Marco MUSSTE ihn RETTEN! - Fiat 128 - Ein neues Projekt?

Markus (‪@MarkusBreiden‬) hat Marco etwas mitgebracht! Einen grünen Fiat 128! :D
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[@siggikalkmann]

Der Wagen ist genau richtig für die Halle 77, ein vergessener Held der 70ger, durchaus sportlich zu bewegen und technisch prima. Ja, er hat Macken und braucht viel Liebe, bis er wieder sicher auf der Straße benutzt werden kann, aber das ist machbar. Viele Technikteile sind aus dem Fiatbaukasten und gut verfügbar, schwieriger wird es bei jahrgangsgenauen Zierteilen und bei der Innenausstattung. Aber auch da gibt es noch viel, wenn man nicht zu genau ist. Ich würde einen Umbau des Motors vermeiden und eher auf zeitgenössisches Tuning des vorhandenen Triebwerks setzen. Oldschool-Saugertuning mit passendem Sound fände ich toll.

[@DjDietze100]

Das Auto hat das Leben verdient Marco erhalt ihn💪🏻👍🏻👍🏻

[@NeverMind-pk4wz]

Ja, mit dem Motor - und vielleicht ´nen Doppelweber drauf. Weil: Ich finde es erst recht bei kleinen Motoren interessant, was man potentiell herausholen kann, wie zB wie einen G-Lader auf einen VW AAU zu verpflanzen.

[@marcobernd4868]

Wo gibt es noch einen frühen Fiat 128??? Die sind alle schon zusammen gefegt worden - auf JEDEN FALL retten. Zeitgenössische Umbauen waren die 1,5 Liter 85 PS vom Ritmo. Bitte kein Uno Turbo. Macht ganze Auto kaputt finde ich.

[@christoqh]

Die Farbe ist das beste. Wäre toll wenn man den lackcode bekommen könnte. Würde gerne mein Auto in der Farbe sehen ❤

[@FingerskateToastbrot]

Man hat diese Autos ja nicht umsonst reihenweise sterben lassen, bestimmt nicht weil es so emotionale aufregende Autos waren. Meiner Meinung nach würde ein kleiner sparsamer spritziger Turbomotor wie der vom Uno das Auto wesentlich zeitgenössischer und erhaltenswerter machen, und es wäre bestimmt eine coole Videoreihe. Also entweder kurz aufhübschen und verkaufen, oder zu nem richtig geilen Projekt machen. Zum so im Museum rumstehen haben find ich's persönlich zu "langweilig"

[@Mb-rl4wr]

Ich würd da nen schönen saugmotor mit doppelweber reinmachen. Wie damals im rennsport. Hab die dinger immer gern bei bergrennen gehört und gesehen.

[@user-tj7gk6cp4m]

Genau so ein Fiat 128 hatte mein Grossvater. Sogar diese grüne Farbe und diese braune Kunstlederinnenaustattung hatte er. Da hat man sich immer schön im Sommer den Allerwertesten drauf verbrannt, da kommen Erinnerungen. Danke an das Halle 77 Team für diese meine Zeitreise.

[@beunniemand]

Bei 22:10 sieht man genau dass der block gerissen ist, ein grosser horizontaler riss beim ablasshahn. Froststopfen sind nicht für frostgefahr sondern um den sand was beim Giessen benutzt wird aus die kühkkanäle zu bekommen. Also motor raus und ein anderer rein.

[@MarkusBreiden]

Ganz genau, das ist die Stelle. Viele Grüße

[@wolfgangwenko8801]

Wenn der dort außen gerissen ist, und dann auch noch Wasser im Öl hat, ist der Riss innen unterhalb der Zylinderlaufbahn im Kurbeltriebbereich auch. Außen zugerostet, deshalb kein Wasseraustritt, innen immer im Ölbereich, deshalb Wasser im Öl. Leider ist der Motorblock Schrott. Wenn das der einzige Motor, in einem selteneren Auto wäre, dann schweißen. So, habt ihr freie Hand bei der Motorenwahl, auch wenn eine frühe Fahrgestellnummer für den originalen Motor spricht.

[@m.speiser7353]

stimmt, Jungs ihr habt gute Augen

[@ron75-d5f]

Der Block von dem grünen Mist hat ein Riss !

[@pipilangstrumpf3109]

Genau, und laufen tut er trotzdem prima. Hatte selbst mal einen Franzosen mit ähnlichem Schaden, da hat man auch erst mal nichts bemerkt, weil die Kühlflüssigkeit nur nach außen austrat, und das nur in extremen Situationen.

[@hugonotte7611]

Tolles Auto und auch im Originalzustand ein echter Exot. Deshalb so lassen wie er ist.

[@frankschneider1743]

Hallo, Ich frage mich, warum heute jeder Oldtimer mit moderner Technik verhunzt werden muss, um cool zu sein. Der Fiat 128 war seinerzeit bahnbrechend mit dem OHCmotor und Frrontantrieb. Von ihm gibt es nur noch wenige, und ich finde es toll, dass ihr Diesen hier erhalten wollt. Er ist es unbedingt wert. Aber bitte im original Zustand. Ich frage mich auch manchmal, wieviel Uno Turbo überhaupt gebaut wurden, sooft wie deren Technik in irgendwelche anderen Autos eingebaut werden sollen. Seien es Fiat 128, 127, x1/9 oder ähnliches. Macht das Auto fertig, H- Kennzeichen drauf und gebt es in gute Hände.

[@route6295]

X1/9 verbrennt man sich richtig die Finger

[@guzziwheeler]

Genau! So langsam verliert ihr den Respekt vor dem automobilen Kulturgut, dessen Bewahrer ihr doch sein wollt. Ihr habt doch schon jede Menge schnelle Autos mit bis zu mehreren hundert PS. Lasst bitte diesem unfassbar gut erhaltenen, raren Kleinod seinen originalen, munteren 1100er Motor. Lasst eure Motorentausch-Bastelwut an massenhaft verfügbaren Verbrauchtautos aus.

[@rmazza]

Lascia la originale ❤

[@yeykey125]

​@@route6295warum wenn ich fragen darf?

[@allesanders1809]

Bin ja eigentlich immer ein Freund von Umbauten, allerdings hier sehe ich das etwas anders Marco, lass es mich kurz erklären. Der Zustand des Fahrzeugs ist gut (bis auf die zwei drei bläschen) und Markus schon sagte, wenn es wirklich einer der ersten dieser Baureihe ist, wäre ich dafür ihn so zu erhalten wie er ist.

[@walterschnipsel6334]

Das Auto war damals Bombe .Fahrleistung,Verbrauch ,Handling das hat auf deutsch erst der Golf Jahre später abgekupfert bekommen.Da war kein Besitzer froh wenn der hin war.

[@teeboytell5997]

Save Turbomotor!🎉

[@Mr.Nails89]

Bei minute 22:12 ist ganz gut zu sehen das neben diesem Kreuzförmigen pinöppel rechts und links der Motorblock gerissen ist, oder täusche ich mich da ?

[@Pascalschweiz]

Sieht wirklich nach Riss aus! Egal Marco braucht eh TURBOLADER!!!

[@TheBlackBetta]

Bin jetzt gerade erst bei der hälfte vom Video, aber ich bin jetzt schon so begeistert, in was für einem guten Zustand der ist (innen fehlts natürlich noch etwas). Aber der ganze Unterboden, kein Rost. Und die paar kleinen stellen die er hat, sind ja garnix. Mega tolles Auto!

[@kanalSwissBlade]

Da so ein kleiner Fiat - ein 128S - mein allererstes Auto war, fühle ich mit - auf jeden Fall dranbleiben und chic machen. Auch die Kleinen bekommen an Wert, denn sie rosteten normalerweise in der Tat einfach weg.... meiner auch. Aber ich liebte das Teil🤩

[@sebastian_the_busdriver]

würde es schade finden den 1.1er auszubauen alleine vom Zustand des Fzg - lieber original & schön machen wenn es schon einer der ersten ist :-)

[@warkeinerfrei]

Marco : wir versuchen mit günstigen Mitteln.... Pieper: Wutanfall 😂

[@emjay230]

das hat mir echt den Tag gerettet.

[@schnickschnack2488]

😂😂😂😂😂

[@frankiboyh.]

Mein freudigstes Dito. 😄

[@NoName4realnr1]

Auf jeden fall den luftfilter wechseln 😂😂😂😂😂😂😂 Das grün ist ja mal geil.... 👍👍👍👍

[@clemensstrahammer7975]

Das ist so ein geniales Auto, spritzig sparsam und gar nicht wenig Platz. Die Farbe ist dermassen geil, mir geht das ganze grausilberschwarz schon so auf die Nerven....

[@alter129schwede]

Ich finde man sollte diesem schönen Fahrzeug sein Motor lassen. Er läuft ja. Im übrigen sehr schöne Farbe. Hat Marco wieder gut poliert. Ich finde das überhaupt nicht langweilig, ich würde es genauso machen. Das Ergebnis spricht für sich. Und ob ein Teil des Videos schon gelaufen ist ist mir total egal. Ich freue mich das es diesen Kanal gibt, und bin dankbar für jedes neue Video was Marco und die Jung hier hochladen😉

[@KlaasKlever75]

Egal was ihr mit dem Fiat 128 macht, ich finde es Klasse. Ich glaube nicht das ich eine. Fiat 128 in den letzten 10 Jahren auf der Straße gesehen habe. Daher toll das ihr den am Leben halten wollt. Grüße aus der Nordsee

[@blockbertus]

Ist das nicht aktuell etwas sehr kalt um in der Nordsee zu schwimmen, KZbin Videos zu schauen und zu kommentieren? ;-)

[@horsthumbug1612]

Aus der Nordsee ? Oke wenn du meinst. Dann grüße in den Bergen.

[@user-jo2dh8pd8u]

Als der 128 ger mal vorgestellt wurde ,war ich sofort schockverliebt in das Fahrzeug, konnte ihn mir aber als junger Familienvater nicht leisten. ich finde ihn auch heute noch toll. auf jeden Fall war er Seiner Zeit richtungsweisend.

[@hoss3280]

Wunderbares Auto, bitte keinen Turbo einbauen. Einfach original lassen.

[@kaedeschulz5422]

Inwiefern würde es das Auto kaputt machen?

[@jochenkreusel131]

Die Karosserie ist ja in einem unglaublichen Zustand! So einen Unterboden habe ich bei einem 128 noch nie gesehen, und auch die Raddome im Motor- und im Kofferraum sehen perfekt aus (das sind sehr neuralgische Punkte am 128 😏 ). Zur nicht angezeigten Motortemperatur: Der normale 128 hatte im rechten Instrument drei Warnleuchten, oben für Kühlwassertemperatur und rechts und links für Batterieladung und Öldruck. Unten war die Tankanzeige. Der Drehzahlmesser und der Tacho mit integrierter Tankanzeige stammen vom Rally, der zusätzlich zwei kleine Anzeigen im Armaturenbrett hatte - eine dürfte für die Kühlwassertemperatur sein. Deshalb fehlt wohl die dritte Warnleuchte im rechten Instrument. Die vordere Stoßstange stammt übrigens auch vom Rally, allerdings fehlt der mittlere Bogen.

[@bartholomewroberts4430]

Super! Auf jeden Fall erhalten. Ist ja wie neu das Ding! Auf die Strasse damit, vielleicht ein zuverlässiger Klassiker. Grade von diesen Brot und Butter Autos überleben ja kaum welche. Bin begeistert.😃

[@wurmli007]

Bitte so lassen und einfach wieder fit und schön machen. Der läuft echt gut

[@RelaX-xv3bj]

Ford

[@gerogaedeke9130]

Bitte lasst den kleinen FIAT so original wie möglich! Was für ein tolles Auto, danke für das Video.

[@rolands.1789]

Marco, damit haben wir früher Kadett B & Co in Grund und Boden gerammt. Lass ihn wie er ist oder bau den 1500er ein. Damit wäre er stärker als der 128 Rally (1300er, mit Max 75PS) und macht richtig Spaß, haben wir damals auch so gemacht, fiel kaum auf! 😇So bleibt er historisch, die Stoßstangen dazu hat er ja auch schon.🙃 Die waren übrigens total angesagt! Dann stell ihn in Dein Museum unweit von Kadetten oder Käfern, das waren seine Gegner! 🤗 Ein Turbo hat darin wirklich nichts zu suchen, gewinnen muss er auch nichts mehr... Also alles gut. Danke für das tolle Video!

[@Karsten-cc5ws]

Der sieht schon echt toll aus. Ich würde ihn entweder original lassen mit einmal alles frisch, gucken ob er vielleicht auf 60+ PS kommt oder maximal den 1.5l einbauen, damit hat er auf jeden Fall genug Drehmoment und Leistung, macht ebenfalls Spaß und im Zweifelsfall sogar mit H.

[@mikelindenthaler2040]

ich liebe diese altem Fiats. Bin schon länger am schauen nach so einem 128er.

[@hahnsolo7241]

Geht mir auch so, geht einem das Herz auf beim dem Anblick !

[@hakomako4000]

Das was in Deutschland der golf ist, ist in der Türkei der Fiat 128 Frag mal Mutlu er müsste es wissen der wagen ist bekannt unter dem namen (Murat 128) Da findest du teile ohne ende in der Türkei ist der wagen sehr beliebt da in den 80er fiat modelle sogar unbenannt in türkei verkauft wurden.

[@michelschoneb.3377]

Ich würde ja für den 1.5er Motor stimmen , dazu dann Stilecht 40ger Dellorto Vergaser. Dann reicht die Leistung und der Klang entschädigt wieder einmal alle Mühen 😎

[@arturb.8894]

Viel interessanter als jedes 0815 Fabrikat aus Wolfsburg!

[@meikelkneit4345]

Finde ich gut, dass Du nichts gegen VW hast.

[@marcoschnepper912]

Hallo Team Halle77 , konkret ist es so das bei Erstzulassungen ab dem 1.10.71 ein Abgasgutachten gefordert ist . Wegen der Innenausstattung würde ich mal iim Zastava Lager schauen . Es gab den Zasrava auch mit dem Stufenheck .

[@yourtypicalgerman]

Einer der modernsten Autos für seine Zeit. Ich liebe ihn genau so und in der Farbe !

[@route6295]

Yo.... selbst den ersten Audi 80 gab es fast in ähnlicher Farbe...

[@oscarschlepper9171]

Die Fahrt mit POV Ansicht zurm Prüfstand war klasse. Das bringt ein super feeling mit. Davon gerne mehr

[@berserker0815r]

Tolles Auto - da gibt's wahrlich nichts schlechtzureden. Werde mir demnächst auch nen 128 kaufen

[@dennisvonhorsten2344]

Retten Marco, retten !!! Einfach und cool und einfach cool 👈🏻💪🏻

[@christians.4253]

Lasst den Fiat wie er ist. BITTE!!!!!!!!❤

[@AthylusB]

Ganz genau...aufpoliert isser jetzt, Innenraum schön machen und dann ab in den Verkauf damit er wieder auf die Straße kommt👍

[@DJ.Joe01Toppi]

Wenn ich das Geld hätte würde ich sofort kaufen aber leider Bitt original lassen

[@xxgeorg97xx]

Er wird doch nicht schlechter mit dem Uno Turbo Motor?!

[@dieterschmieg7254]

Genau meine Rede! Einfach mal ab und zu die Hände ruhig halten und eine so seltene Version original erhalten 🤗

[@macdaniel6029]

@@xxgeorg97xx Mit turbo wird alles schlechter ;)

[@michaeltrapp3621]

Innen schön machen und dann so lassen. Irgendwie ist der Kleine echt knuffig und die Farbe ist echt Bombe.

[@TheShl1976]

Ein richtiger Hingucker! Tolles Auto so wie es ist. Mein Pa hatte damals in den 90ern, warum auch immer eines der Nachfolgemodelle gekauft, mit den größeren Rückleuchten und eckige Lampen vorne. In knallrot. Damals fand ich das grauenhaft und hab mich als Kind immer versucht hinten zu verstecken, damit mich bloß niemand in diesem Auto sieht...😅 Heute würde ich mich über diesen FIAT freuen und ihn stolz fahren! Verrückte Welt.

[@MadsPlay]

WOW einfach nur cool der Fiat 128 Respekt an Marco und die Halle 77 :)

[@ChaosICeBlizZ]

Selten so ein tolles Auto gesehen... Würde ich direkt nehmen, alleine der Charme ist erhaltenswert,, mal abgesehen, das der Zustand eigentlich perfekt ist...

[@markusbeister7664]

Mit so einem 128 hat mein Dad 1976 einen schweren Autounfall gehabt ... gegen einen Ford Granada! Mein Dad hat schwer verletzt überlebt und der Fahrer des Granada starb, er war nicht angeschnallt ... mein Dad war es, hatte gurte bei Kauf eingebaut ... Nachtrag ... lass den 128 original, das hat er sich nach 50 Jahren verdient 😉

[@thomassandkuhler557]

Für mich italienisches Kulturgut.

[@Gensch777]

So lassen, kein anderer Motor rein! Mensch, das Ding ist über 50 Jahre alt! Das ist wirklich schon historisch für mich ;) Übrigens - hast schon gut poliert, Marco

[@michaelh1714]

Anderer Motor muss rein, mit Riss bleibt nichts anderes übrig!

[@franklieber6587]

128 Rally war mein erstes Auto❤.. da geht einem das Herz auf

[@poepse]

Das Auto ist mein absoluter Oldtimer favorit. Wenn ich groß bin kaufen ich mir so einen.

[@ralfsradweg3556]

Menno Marco Der ist doch so schick 👍meiner Ansicht nach muss der kleine grüne Frosch 🐸 so und mit H Kennzeichen zurück on the road 👍👍👍

[@stefanhille8493]

Cool, der hat einen Drehzahlmesser... Den muss man retten und pimpen... 😅 Jetzt hätte ich nach dem Prüfstandslauf gerne nochmal das Motoröl kontrolliert... Gruß aus dem Schwabenländle und fahrt morgen.also Mittwoch alle etwas vorsichtiger, wenn man den Wetterfröschen trauen kann.

[@jochenkreusel131]

Der Drehzahlmesser (genauer beide Instrumente) stammen vom Rally - das war innerhalb des tollen 128-Programms noch mal eine Klasse für sich, 1970 mit 67 PS in diesem Leichtgewicht!

[@minimalist1981]

Was für ein wunderbares Fahrzeug - die Farbe holt mich vollkommen ab. Der Fiat löst sofort Erinnerung an Papas 125p aus..

[@stefankister7114]

Auf jeden Fall original lassen...die Form,...die Farbe...ein echtes Schätzchen 😍

[@uhlsen.industries]

Die Mission von der Halle 77:alte Fahrzeuge auf die Straße bringen. Mit nem Uno turbo Motor nur mit TÜV Eintragung. Wieder ne Leiche wie den Kübel oder den Formel 1 rum stehen haben ist doch nicht sinnhaft. Macht ihn schön und verkauft ihn an jemanden der Freude damit hat.

[@Black-Rain785]

Das habe ich mir auch gedacht. Er kauft ganz einfach zuviel Autos, und dann vergammeln Sie in irgendeiner Ecke ohne jemals richtig fertig zu werden 😒

[@peterpan7449]

Auf alle Fälle original lassen! Wenn der irgendwann in den Verkauf soll, wird die Zahl der Interessenten deutlich kleiner, wenn er nicht mehr original ist. Und der Preis deutlich höher, wenn man kein Geld drauflegen will. Was ihn noch mehr zum Ladenhüter werden läßt.

[@Mills_Circle]

Also lieber den gerissenen Block drinne lassen?

[@peterpan7449]

@@Mills_Circle Ist er denn gerissen? Und falls doch, dann sind zwei originale Motoren bereits vorhanden, die man einbuen kann. Einen Turbo müsste Marco erst kaufen. Und was man dann bekommt, weiß man auch nicht

[@Mills_Circle]

@@peterpan7449 laut MB ist er gerissen ja schreibt er sogar hier in den Kommentaren iwo. Ja nee Turbo muss nicht bin ich bei dir 🤙🏽

[@peterpan7449]

@@Mills_Circle Habe den Kommentar gefunden. Faszinierend, wie manche Leute solche Details sehen. Ich schau schon an einem 24" Monitor und musste mehrfach hinsehen, um den Riss zu erkennen.

[@brannia4454]

..schönes Projekt... Der 128er war "damals" der Vorreiter, was Fahrwerk, etc. für viele andere Hersteller im Bereich der Mittelklasse...

[@jochenkreusel131]

Die Blaupause für Kompakt- und Kleinwagen bis heute. Fiat war 1964 der erste Hersteller, der Frontantrieb mit quer eingebautem Vierzylinder und getrenntem Ölkreislauf für Motor und Getriebe geschafft hat - das war im Autobianchi Primula, und das war der Testlauf, bevor die Lösung mit dem 128 in Großserie ging. Der Motor war der erste auch in kleinen Autos finanzierbare mit obenliegender Nockenwelle (finanzierbar vor allem im Hinblick auf die Wartungskosten, weil man bei ihm erstmals zum Ventileinstellen nicht die Nockenwelle ausbauen musste - die Unterlegscheiben zum Einstellen kamen mit diesem Motor und seinem großen Bruder, dem Doppelnockenwellenmotor des 124/125). Auch die kostengünstige Spannung des Zahnriemens über eine justierbare Spannrolle war neu. Und bis heute gehört der 128 mit 82% Nutzanteil des umbauten Raums zu den raumeffizientesten Autos aller Zeiten (wenn er nicht sogar immer noch den Rekord hält). Wir hatten parallel einen 128 und einen 131, beide als Kombis. Der "kleine" 128 hatte mehr Platz auf der Rückbank und den größeren Kofferraum.

[@sorenborn2122]

Auf jedenfall erhalten,ich werde ständig angesprochen oder bekomme einen Daumen hoch wenn ich mit meinem 128er unterwegs bin 💪👍👍

[@kurtpfeiffer276]

Also ich würde unbedingt empfehlen in die vorderen Radkästen die Plastikeinsätze der Nachfolgemodelle einzubauen. Das verlängert dieses Autoleben um viele Jahre.❤

[@route6295]

Lieber ohne... wegen der Staunässe

[@peterpan7449]

Ganz im Gegenteil. Durch diese Dinger rosten selbst die verzinkten "nierostenden" Audi 80 in den Kotflügeln und den hinteren Innenkotflügeln durch, weil sich da der Dreck sammelt und i.V.m. der Feuchtigkeit das ideale Paradies für die braune Pest bildet.

[@doncamillo7441]

1500er Motor mit gemachten Kopf und doppel Weber🇮🇹👍 Die Motoren sind mega robust und sind nicht klein zu bekommen. Vergleicht mal andere Hersteller aus dem Baujahr🤷‍♂️ schaut doch mal den Kadett von Marco an, der bei Markus steht😂 Fiat 128 die rostigste Kiste der Welt, geht’s noch?

[@tobiask.259]

Bitte so lassen wie er ist.Nochmal Motor-Check/tüv drauf und dann Verkauf.Wird sich bestimmt ein glücklicher Käufer finden.Gruss an das ganze Team der Halle 77

[@torni70]

Eine schöne Erinnerung für mich,das Auto fuhren meine Eltern bei meiner Geburt und noch einige Jahre länger !

[@mawien.airsoft4504]

Es kommt mir vor als wenn ich das Video schon gesehen habe?!

[@davidxcdg1069]

marcus hat auch gefilmt als we die autos gebracht hat

[@davidxcdg1069]

bzw. hat er auch ein video hochgeladen, ist glaube ich teilweise echt das gleiche material

[@Nicoda1st]

Die haben aber genau dasselbe gesagt… ich denke mir das Marco ihm das Filmmaterial gegeben hat und nicht abgesprochen wurde wer was hochlädt. Etwas schade, aber alles in allem ein Teil/neues Video

[@540iAndi]

Turbo Motor 👍

[@thexxx63]

Gab es hier und bei Marcus schon einmal

[@clausschoolmann7274]

Hey Marco Wie sieht’s aus warte schon die ganze Zeit auf den Golf 1 nach Umbau mit Pieper Prüfstand denke er kommt auch nicht über 200 ps so wie der Gsi 😢

[@Rosebud412]

Das ist kein Grünspan. Das ist Moos! 😊

[@Muensterlandrider]

13:50 richtiger Rennwagen mit der 12 Uhr Stellung am Lenkrad

[@Micha-vu5pd]

Wundervolles Auto. Passt zu Euch wie Arsch auf Eimer! Falls er mal irgendwann weg soll: Ich nehme ihn gerne und er bekommt ein schönes zu Hause unter Dach.

[@sarahburhenne]

Lasst den Motor drin, nur Innen Hand anlegen und in gute Hände geben! Btw.bitte mehr Schrauber-Content! Immer nur Prüfstand ist öde. Ich weiß, rein setzen u.Gas geben ist bequemer, als sich die Hände dreckig zu machen 😐

[@michaelh1714]

Motor drin lassen mit Riss? Guter Plan, bei 22:10min gut zu sehen

[@spitzerhall]

Mit dem 128er in ROT habe ich 1975 mit ganzen 12 Lenzen Autofahren gelernt!

[@goksiloksi]

Ich Bj 68, das Auto meiner Kindheit, alles unglaublich vertraut, danke fürs zeigen! Ein Kuriosum war das Handgas neben dem Choke, einfach aber bestechend...

[@rabauke62]

Mach ihn fertig und gib den Markus zurück

[@keineahnung940]

Super Auto 🤓 von innen einmal neu machen und das ist ein prima Stadtauto 😎Mfg

[@peterkoch2759]

Fertig machen, H - Zulassung hat er ja schon, ist sehr flott zu fahren, eventuell der 1500er Motor hinein.... Fahren oder an einen Fahrer verkaufen. Super Rarität im Straßenverkehr. Hab ihn selber gefahren, fuhr echt klasse, damals...

[@jochenkreusel131]

Fährt auch heute noch klasse! Ich habe seit 2015 wieder ein 128 Coupé - die größte Überraschung war, dass es sich immer noch wie ein ganz normales Auto fährt, nicht wie ein 50 Jahre alter Oldtimer. (Sieht man mal vom Geräuschniveau im kurz übersetzten 4. Gang und dem fehlenden 5. Gang ab.)

[@peterkoch2759]

Coupe... ein Arbeitskollege hatte eins..das ist ja mehr als rar. Die liegen alle auf dem Kehrblech, da gibt es nix mehr...@@jochenkreusel131

[@micmarkno]

Kindheitserinnerung! 👍

[@stefanb356]

Original belassen, nur schön und technisch einwandfrei machen und dann an Liebhaber verkaufe

[@Daemonarch2k6]

Der ist sooo toll! Projekt mit Uno Turbo Motor wäre klasse!

[@EbizzerHH]

Ich finde den richtig schön! Knaller Farbe btw. 🤘

[@mathiaskrause3290]

Ich finde die Farbe absolut Mega und passt super zu dem Auto.

[@hotte0834]

Moin Marco Ich würde den von innen schön machen und den Turbo Motor reinbauen 👍👍👍👍👍

[@Luna_Noctis]

Also wer auch immer für das diesjährige Wort Gulasch verantwortlich gemacht wird, bitte den Anfang mit reinnehmen. Das neue Jahr fängt perfekt an. Danke dafür Marco und gute Besserung.

[@chriscakevillage7707]

und die Froschtopfen bitte :)

[@aurixification]

22:11 die Froschstopfen passend zur Wagenfarbe 🐸@@chriscakevillage7707

[@ulrichschnaufer1734]

Tolles Auto. Meine Schwester hatte so einen. War eins der Fahrzeuge meiner Führerschein Beginn Zeit. Immer gut am Gas gefahren und immer gelaufen. Kein anderer Motor. Zeitgenösisches Tuning mit Abarth Teilen inklusive schöne Abarth oder Ronal Felgen. TOP.

[@thorstenlaser2823]

Geiles Projekt !!! Bitte weiter so !🙏

[@uladano]

So ein hab ich auch zastava 128 ein auto aus dem ehmaligen yugoslawien in der stadt kragujevac serbien produciert fahr ich im urlaub in kroatien

[@sakura85ch]

Uno Turbo in einem 128, hmmm das wäre was geiles da man's überhaupt nicht erwartet das da richtig Bumms hinter ist. Oder ein 1500er mit offener Einspritzung und ordentlich Drehzahl mit um die 150-200 PS.

[@melaniezimmermann-jv7th]

😂👍

[@karstenk.1999]

Ganz ehrlich, der Zustand ist super, macht den möglichst so original fertig, wie möglich. Wenn der Motor nun wirklich gerissen ist, nehmt einen, den es damals gab und der ein H-Kennzeichen noch möglich macht, auch, wenn ihr es evtl. nicht drauf macht. Dieses Auto ist jetzt, glaub ich, kein Exotenmodel, sondern ein Oldtimer für Einsteiger, für jemanden, der ein Alltagsauto sucht, dass er leicht pflegen kann, bei dem es die gängigen Teile noch gibt, dass eine einfache Technik hat und mit dem er trotzdem brauchbar fahren kann. Eben ein gutes Einstiegsmodel in die Oldtimerwelt.

[@PsychoRatte87]

Hallöchen, man oh man ist das ein geiles kleines Schmuckstück...... Da hat Markus super Arbeit geleisteten vor Jahren bis heute das er so gut es steht.... Den 1.1 er Motor sollte man Mal rausholen, öffnen und nachschauen wie es ihm überhaupt geht..... Wenn es nur die Dichtung ist oder etwas kleines, könnte man den ja etwas frisieren und instandsetzen damit es eben soweit original bleibt ..... Aber etwas tiefer mit anderen Felgen kommt da schon dezent find ich :) Ebenso würde man den Umbau auf den Uno turbo Motor feiern in der leichten Limo Karosse ;) Hab die Tage ein Video von einem Fiat 2115 in der Ecke gesehen wo mal ordentlich durch lädt, wo ich sagen muss das ich geschockt war wie das Teil ging wo man vermutet das da ein turbo Motor drin war ;) Aber wenn turbo Motor ist halt eben nichts mehr mit günstigen Mitteln leider :) Ganz egal wie ihr euch entscheidet.... Aber dieses grün auf dem Auto mit einer roten Ausstattung kommt doch genial..... Weil's eben richtig beißt und sonst keiner haben wird , in sofern der andere Fiat nicht mehr rettbar ist..... Und am dieses etwas zu unterstreichen " nicht das was die Masse macht ist geil, sondern Einhörner wo selten sind und noch seltener zu sehen in Konstellation der Zusammensetzung wo es fast nur einmal Mal auf der Welt geben wird was wiederum diese anspricht wo eben auch eine Schraube locker haben mit Farben und Zusammensetzung " :) Freu mich schon auf weiter Videos zu dem kleinen :) So genug Text nun wird sonst zu viel 😂😂 Euch einen entspannten Tag und viel Spass Liebe Grüße aus Frankfurt am main

[@klingelhuegel]

Mit 1.5l sind doch locker knapp 90 PS drin , dann geht die Keksdose richtig gut ab!

[@ralphkbauer]

Mit dem Uno Turbo Motor sind locker 110 PS möglich. Haben wir früher mit Dampfrad gefahren.

[@klingelhuegel]

@@ralphkbauer manchmal ist es aber auch zu viel des guten & irgendwie drüber!

[@ralphkbauer]

​@@klingelhuegelhat ja schon 105 PS Serie. Da sind 5 PS mehr eigentlich gar nix

[@klingelhuegel]

@@ralphkbauer darum geht's garnicht mit dem 1.5l Sauger bleibt das Auto sich treu , mit dem Turbo ist es weg von Ursprünglichen!

[@ralphkbauer]

@@klingelhuegel ah, dann hab ichs falsch verstanden. Aber Du hast recht, original ist besser, da er eh rumsteht macht mehr Power wenig bis gar keinen Sinn.

[@philippgurtler5268]

Schmuck ist er👍 ich würde ihn innen hübsch machen eventuell tiefer und um geschweißte Felgen drauf mit Chromkappen 😉 orginal teile aufheben kann man zu jeder Zeit zurück bauen 👏

[@freddyknes1965]

habe dieses video wirklich gefeiert, und Marco ein bischen stolz darfs du doch sein auf dir selber 👍

[@Rudi-Mhz]

Der hat die super Tiefbett Stahlfelgen drauf. Die sind in richtig selten. Ich hatte einen 1300er mit Weber Doppelregistervergaser. Der lief schon gut, denn er hatte den Kopf vom 1500er drauf mit größeren Ventilen und mehr Aushub. Auch ein 5 Gang wäre möglich. Auf jeden Fall erhalten, ohne Turbo zeitgenössischer. Und Käufer finden sich. Es könntan übrigens Lada Sitze passen. Probiert mal, weil Sitzschienen etc. wurden selten geändert bei Fiat. Gruß, Rudi 🏁

[@altblechasyl_cs2093]

Doppelregister, bei 1300ccm mag ich da nicht so recht dran glauben.

[@svenbeerkircher5081]

Da habt Ihr ein sehr schönes Fahrzeug in tollem Zustand 👌🏼👌🏼😎

[@GettingNervous]

Oh je. Muss wirklich bei jedem Auto das Gleiche gemacht werden? Stärkerer Motor, tiefer legen, andere Felgen mit breiten Reifen? Wird euch das nicht selbst langsam zu langweilig? Ist die Phantasie da schon zu Ende? Das hat langsam nichts mehr mit Oldtimer oder Oldtimerliebhaberei zu tun. Damals hatten die Autos halt weniger Leistung. Wer damit nicht klar kommt kann sich doch ein neueres Auto mit mehr Leistung besorgen. Es gibt kaum noch Fahrzeuge im Originalzustand weil jeder immer nur schreit "Mehr Leistung, mehr Leistung". Dieser Fiat hat es verdient im Originalzustand zu bleiben, auch wenn es sich hier nicht wie behauptet um ein ganz frühes Exemplar handelt. 1971 gab es den Fiat 128 schon seit 2 Jahren, meine Mutter hatte 1969 einen Fiat 128 neu gekauft.

[@franky-rst1223]

Lasse den 1.1 er Motor der passt zum Auto. Ist meine Meinung. Mein erstes Auto war ein 79ger Polo mit 40 PS und hatte am meisten Spaß. LG Franky

[@mariokramer6799]

Schöne Innenausstattung rein und im Sommer fahren!

[@buxtestefan]

Turbo rein in den Fiat! 😉👍🏻

[@JuergenRuff966]

Belasst ihn bitte so wie er ist , der Original Motor läuft doch wie ne eins und bei einem Verkauf bringt er bestimmt so das meiste Geld ein , denk bitte daran , es ist einer der ersten 128er Fiat ,da es immer mehr Leute gibt die auf Originalität stehen würde ich ihn auf gar kein fall umbauen . Ich würde nur ein kompletten Service machen und das Kühlsystem noch ein paarmal spülen. ich würde auch nur den Innenraum erneuern und den kleinen richtig Versiegeln . Als er 1971 Gebaut wurde war ich 5 Jahre jung , für mich ist das ein stück meiner Kindheit .

[@michaelh1714]

Der Motor ist am Arsch! Bei 22:10 sieht man sehr gut den horizontalen Riss, das hat Marcus unter einem anderen kommentar bereits bestätigt

[@JuergenRuff966]

@@michaelh1714 Schade das er doch kaputt ist.

[@joachimneumneumann418]

Baut einen frischen 1.1er Turbo ein und gebt Markus das Auto als gruene Renngurke zurueck.: 1. EIn Traum von Markus geht in Erfuellung, es ist ja urspruenglich auch sein Projekt. 2. Kontent! Ein sicherlich interessantes Projekt. 3. Originale Autos, die sich in irgendeiner Garage die Beine in den Bauch stehen, weil der Besitzer auf Wertzuwachs hofft gibt es genug. Irgendwann wird diese Blase auch platzen. Jede Generation hat ihre Erinnerungsstuecke und in einigen Jahren werden die Fans der jetzt so gehypten Modelle ausgestorben sein..., ist halt so. 4. Mit dem Umbau koennte Markus z.B. an Klassikrennen teilnehmen und dem Auto so ein neues Leben geben. Gruss aus Lima/Peru!

[@tonigreco9032]

Ich würde ihn auf jeden Fall behalten und ihn Original belassen. Wie ich dir vor einigen Wochen schrieb (Lancia HPE) bin ich eh begeistert von den alten Italiener. Ich hatte zwei super schöne und vor allem sehr zuverlässige 128er 1100 55PS den ersten fuhr ich fast 350000 km mit dem ersten Motor. Später habe ich mir einen 128 3P Berlinetta gekauft 1300/75 PS. Alle nur ganz geile Autos. Ich glaube gesehen zu haben, dass an deinem Auto 0:06 die innenradkasten aus Kunststoff fehlen , die sind tatsächlich sehr wichtig gegen den Rost. Mach bitte keinen stärkeren Motor rein. Liebe Grüße Toni

[@Shredjunky]

Hau den Uno Turbo rein....Ich Denke das ist die Beste Wahl...

[@baluderbar]

Also marco den Umgang mit dem Werkzeug sollte du noch optimieren das nicht alles auf den Boden fällt 😂

[@haste.gesehen]

Top Zustand, so gute gab es sogar zu meiner Jugend in den 80er Jahren kaum noch, die waren ALLE gammlig.

[@jochenkreusel131]

Mein zweiter nicht 😏. Den habe ich 1984 gekauft (Baujahr 1977, aber nur 65.000 km) - der war noch fast wie neu (und interessanterweise roch er sogar noch so). Er hat mich bis Ende 1993 begleitet und sah immer noch gut aus (zu der Zeit war das aber leider mehr Schein als Sein - aber fast 17 Jahre (davon meine 10 als Laternenparker) und 200.000 km waren für ein Auto von 1977 schon sehr außergewöhnlich).

[@zasafreedom2431]

lieber marco, bitte versteh mich recht, nimm bitte ab, deine gesundheit wirds dir danken, wir wollen noch viele jahre halle 77, bitte recht verstehen ich sorg mich echt um dich, super kanal👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@2706Hessel]

Uno turbo ❤

[@loupe680]

Einwachsen nicht vergessen 😊😊😊

[@leif-erichansens2635]

Wie schon geschrieben worden ist, der Motor ist hin, horizontaler Riss. Da der Wagen also auf jeden Fall einen neuen Motor braucht, dann gleich auf Uno Turbo wenn der TüV das OK gibt, sonst den 1500'er, nur meine 2 Cent :)

[@tabatauccelli2246]

Meiner Meinung nach so lassen wir er ist, ist wirklich selten und noch dazu einer der Ersten.