Metro De Santiago | Trenes de L5 vs La Lluvia

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2 ай бұрын

Grabación de los Trenes NS-74, NS-93 y NS-16 en la primera tanda del 2024 circulando debajo de la lluvia en la parte de viaducto elevado. Como los neumáticos de goma en el riel mojado pierden tracción, los trenes deben avanzar y frenar despacio. Las razones que los trenes deben circular en velocidad baja es porque algunos pueden llegar a resbalar y patinar a lo largo de las estaciones.
Linea 5, Metro de Santiago.
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Пікірлер: 23

@GenovesGamer9331 Ай бұрын

Que lindo tu video Marco

@Mileswolf2003 2 ай бұрын

12:40 F por el tapón de ese NS 93

@fegasiva 2 ай бұрын

Que buen video, felicitaciones Marco Transportes

@MarcoSoto787 2 ай бұрын

Me gustaria que fueras mañana a limache a ver el AES 11 por el dia de los patrimonios

@Pedrolski_ 2 ай бұрын

3:15 No podía faltar

@GenovesGamer9331 2 ай бұрын

Buen video

@FightingFalcon 2 ай бұрын

22:40

@EstebanCastro. Ай бұрын

Ayer viernes el NS-93 N2070 volvió a circular por linea 5 y se quedará por unos cuantos días. ¿Podrías hacer un video del tren?

@GenovesGamer9331 2 ай бұрын

MarcoTransportesHD

@diegobusologocl 2 ай бұрын

Siempre Los trenes Va Lento?

@vicentemolina5122 2 ай бұрын

Buen video marco 👍🏻👍🏻👍🏻

@mcdeymon 2 ай бұрын

por tu respuesta si van lento por la lluvia como la lluvia es agua y el agua moja y se resbalan en el caso de los trenes van lento sobre todo en ñuble para que no se descarillen los trenes y tengan que cerrar estaciones

@Cristobal9.0 2 ай бұрын

Por que los Trenes de la L5 del Metro estan Lentos de la Velocidad de los Trenes

@supanor Ай бұрын

2:35 ese espacio vacío sin usar... ojalá los NS16 sean reconfigurados a trenes de 8 coches en ambas líneas en las que operan.

@soyclem_two2 Ай бұрын

eso es imposible ya que no caberia en ninguna estacion por ambas lineas 2 y 5 las que tu dices

@Mileswolf2003 Ай бұрын

@@soyclem_two2 se puede pero se tendrían que hacer obras de extensión de las estaciones y sus andenes tal cual como se hizo en Paris con la Línea 14 previo a la llegada de los MP 14 CA de 8 coches

@David-zt7mj 2 ай бұрын

Bajo la lluvia

@LeonardoLuerecheverria 2 ай бұрын

Los trenes ns 74

@Pedrolski_ 2 ай бұрын

Primero

@660wal 2 ай бұрын

Muy ruidoso el rodamiento y más todavía el frenado. Como esta red de metro es de construcción bastante reciente y se ve que la inversión ha sido multi billonaria, no se justifican vagones y sistema de rodamiento obsoletos como los que se aprecian.

@Marconorte1 2 ай бұрын

27 años no sé si es bastante reciente, la verdad no creo ( esta línea fue inaugurada en 1997). De hecho algunos de esos trenes tienen 50 años. Ese ruido de balata se acrecienta con agua.

@660wal Ай бұрын

@@Marconorte1 1997 es súper reciente. No data de más de 1 siglo atrás como las mayoritarias de Londres, New York ó Buenos Aires y por eso digo que es una decepción que el de Chile use formaciones y sistema de rodamiento obsoletos. Encomiable esfuerzo y obsesión de Chile por querer emparejarse al 1er mundo pero lejos de conseguirlo pues no pueden zafar de su pertenencia al 3er mundo subdesarrollado de LATAM (mal que les pese).

@ozuna0606 Ай бұрын

Ignorancia pura jajajaja, es una línea con 27 años de antigüedad y aún así se mantiene en buen estado. Los metros con rodadura neumatica siempre serán ruidosos, en especial cuando llueve