MAREA TURBO: A HISTÓRIA DO CARRO MAIS VELOZ DO BRASIL (até então) | FlatOut 56

Sucessor espiritual do Tempra Turbo e Tempra Stile e responsável por carregar o legado dos Fiat turbinados, o Marea Turbo foi o carro mais veloz do Brasil em sua época, com 223 km/h de velocidade máxima e zero a 100 km/h em 7,9 s. Mas além da performance em si, o Marea Turbo torceu muitos pescoços na época por algo bastante peculiar: o motor cinco cilindros sem linha turbinado, configuração e ronco historicamente ligados aos Audi Quattro/S2/RS2. Foram 1.643 unidades fabricadas do Marea Turbo e 1.047 da Marea Weekend Turbo, entre 1999 e 2007, com uma reestilização da traseira em 2001.
Este motor 2.0 20V rendia 182 cv a 6.000 rpm e 27 mkgf de torque a 2.750 rpm e era fabricado na planta italiana Fabrica Motori Automobilistici em Pratola Serra, sul da Itália. O motor era pertencente à família C, uma evolução dos Fiat Twin Cam, e equipou lá fora carros como o Bravo, Fiat Coupé (em uma configuração de 220 cv), Lancia Thesis, K e Lybra. Mas o Marea Turbo mesmo, foi só no Brasil.
O Museu da Imprensa Automotiva (MIAU) fica na Vila Romana, na Rua Marcelina 108, e geralmente está aberto para visitações nos fins de semana. Contato do Museu: (11) 9 8815 7467.
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Captação e edição: Felipe Cluk
Apresentação: Marcos Rozen

[@FlatOutBrasil]

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[@TheSignum88]

FlatOut Brasil sou apaixonado pelo canal. Parabéns pelo canal top. Tenho uma week 2.4 q estou montando um projeto turbo bem interessante e bem mais forte que a marea que tu andou. Conto os dias para ela ficar pronta e acertada pra te convidar, se quiser e claro, para dar um rolê nela hahahaah Abs

[@denneroliveira147]

Faz do voyage FlatOut,tentando colocar o gacel,fox e demais voyages internacionais,e muito obrigado por me fazer sentir como era a época na parte automobilística até porque meu sonho era nascer nesse tempo que saía gol gti quadrado,16v,marea ,santana exclusiv e executivo entre todos os esportivos e luxuosos carros da época ,acompanho seu canal e ja tem meu like garantido antes de ver o video kkkkk,sucesso a todos vocês.

[@cosmesouza1007]

'

[@davidmatheusb]

*Cheguei dando bico no rabo dos haters que criticam o monstro e andam a pé*

[@elchapogarage6732]

Seja turbo, aspirada ou original, o ronco dos 5 cilindros não tem igual.

[@marcosa.moraes3454]

Só perde para o 6 cilindros da GM.

[@LeandroBaldi]

Alguns comentário de curiosidades que eu fui descobrindo com o tempo: -O motor do Coupe não é exatamente igual, pois o do coupe usa cabeçote do motor aspirado 2.0, valvulas menores mas com as de escape refrigeradas a sódio. Já o Marea Turbo foi adotado o cabeçote originalmente usado nas 2.4, de maior diâmetro das válvulas, mas também com as valvulas de sódio e o comando um pouco mais agressivo que a 2.4 -A potência aqui no BR foi reduzida não só pelo equilibrio do carro, na época o IPI dos carros eram feitos por faixas de potência e não por volume do motor, tanto que o modelo SX foi desabilitado o variador de fase para baixar dos 142cv para 127cv, tudo em prol da redução do IPI -Na reestilização da traseira da Sedan em meados de 2003/2004 a Fiat passou a soldar os chips na placa da central para dificultar as modificações de potência (imagino o quanto de gente mexeu sem saber e quebrou, voltou o chip original e pediu garantia), assim como também retirou a regulagem da wastegate da turbina, e em varios carros (como foi com o meu, geralmente a partir de 2005) ela começou a adotar uma mola mais fraca na wastegate, tudo para preservar o conjunto (normalmente a turbina original é regulada para 0.55bar fixo, sem o auxilio eletronico, o meu mesmo vinha fixo 0.3bar!) -A Turbina é uma Garrett TB2810, com auxilio eletronico bate pico em baixa de 1.2bar e caindo para entre 0.6 e 0.8bar (depende do ajuste da wastegate)

[@FlatOutBrasil]

Opa, muito obrigado pela colaboração Leandro! Esses comentários ajudam a enriquecer ainda mais o conteúdo!

[@WenTechOficial]

boa baldão!

[@igorcella426]

Aproveitando também pra contribuir, a parte de transmissão é totalmente diferente das outras Mareas aspiradas. O câmbio, além ter relações mais longas, é bem mais reforçado internamente e tem acionamento a cabo, contra varão das outras versões. Os semieixos também são reforçados, homocinéticas maiores e, diferentemente das Mareas aspiradas, utiliza trizetas. Até a caixa de direção é diferente, tendo uma relação mais direta e esterçando menos que as Mareas aspiradas.

[@LeandroBaldi]

Boa Igor! Verdade! Também além disso da direção com menos esterço, se tem o peso progressivo dela, quanto maior a velocidade, o fluxo da direção hidraulica é reduzido para a direção não ficar leve em altas velocidades, garantindo o mesmo peso em baixa como em alta (hoje muito comum nas eletricas)

[@RodrigoFiladelfo]

Vou aproveitar e também puxar a sardinha pra importadas... Estatisticamente falando existem no Brasil: 1.144 Marea Weekend importadas da itália 1.047 Marea Weekend Turbo 1.643 Marea Turbo

[@felipperocha3837]

o mais engraçado q nego vem correndo quando ve um video de marea, so pra comentar q o carro e bomba ! mds... a piada ja cansou igual o uno com escada no teto ! parabéns pelo video !!!

[@FlatOutBrasil]

Valeu Felippe! É a versão automotiva da piadinha do pavê: é piada só pro autor rir sozinho!

[@chrisbergamo]

FlatOut Brasil E as pessoas que fazem a piada se dizem Gearheads. Aham.... Deus tá vendo....

[@TESTDRIVEONBOARD]

O Marea Turbo foi o primeiro carro turbo que eu andei, então foi uma experiência inesquecível!!

[@vandersonfilho8392]

Uns amam outros odeiam . Eu simplesmente tenho um desejo enorme de adquirir um . Bela matéria parabéns .

[@leandrosg4561]

Se vc pegar uma em bom estado vai se realizar de caramba velho.. não troca nem por bmw.. eu tenho q amo a minha sedan

[@SCCP-ur2ql]

Esse episódio BOMBOU!

[@eduardoreis3158]

O brasileiro não estava preparado para o motor do Marea. Veio muito antes do tempo.

[@rafaelsbtt]

Melhor quadro do Flatout! Podia ter mencionado a confusão da FIAT sobre o tempo da troca de óleo.

[@prototypexxxx]

Verdade, esse foi realmente o tiro no pé da FIAT, e o causador da fama de bomba.

[@The19Flamengo]

O vídeo que eu mais esperei, sobre o Marea Turbo! Sonho de consumo junto ao Civic Si!

[@TESTDRIVEONBOARD]

Gabriel Matheus muito legal mesmo, o Marea Turbo foi o primeiro carro turbo que eu andei!

[@Raphael_Garagem_indie]

Teria qualquer um dois dois com muita felicidade!

[@CNSEOMEF]

Tu tá em todos os vídeos kkkkk ✌🏼✌🏼✌🏼

[@jorge1981]

Poderia ter falado o porque Marea ficou com fama de bomba. De todo modo, o carro é bem maneiro

[@speedweider]

SÓ FALTO NESSA SUA LISTA, O ''VECTRA GSI'' DA PRIMEIRA GERAÇÃO !!!

[@daytonausa]

Excelente vídeo!!! Hoje tirei minha Marea Turbo da garagem e rodei pela Marginal Tietê tranquila. Só quem já dirigiu sabe. Abraços!!

[@MurdokSalazar]

Que vontade imensa de ter todos esse books e encartes! ótimo vídeo faltaram poucas coisas de detalhes técnicos que O Baldi deu uma boa colaborada abaixo , ainda assim um belo vídeo, Obg.

[@jedsgaragedetalhamentotecn2090]

Uma pena esse belo carro ter caido na mão dos Brasileiros.... querer carro bom e gastar pouco

[@Viicennte]

e a Confusão da FIAT também ajudou

[@eduardoduarte3012]

Nada melhor que abrir o KZbin e já dar de cara com vídeo novo do FlatOut 56!!

[@FlatOutBrasil]

:)

[@gabrielsimoes9068]

Eduardo Duarte concordo plenamente cara

[@pablovrtkl]

Até hoje nunca vi nenhum Tempra com esse interior bege original. Mosca branca de olhos azuis e asas douradas. Dizem q esse opcional era uma fortuna.

[@enzononaka6536]

tem um por 29k no mercado livre,cinza

[@rodrigom4972]

A escala de beleza é a seguinte: Marea Wekend; Fiat Brava; Marea sedan (primeira traseira); Marea sedan (segunda traseira).

[@Thefrs_3]

Nada mais satisfatório que um Flatout 56. Ainda mais falando de um mítico Fiat. Espero com prazer a vez do Tempra. #flatoutecultura

[@Lucianaeallyson]

Eu lembro que eu tinha todos esses folhetos porque meu pai trabalhava em uma revenda autorizada fiat. Uno, Tempra, marea, simplesmente sensacional.

[@henriquepenedo1703]

Este novo cenário é fantástico!! Rozen não perde o humor por nada Kkkkķ Mtos amam e mtos odeiam o Marea, mas é inevitável que ele mudou o curso sobre os automóveis no Brasil, o problema foi que a Fiat não deu a devida atenção no manual para preservar mais ainda o carro. Já andei em uma Weekend Turbo e é um carro sensacional, com um ronco animal no seu 5 cilindros turbo que para mim, é o ronco mais bonito dos carros nacionais. Parabéns MIAU e Rozen por manter viva essa história e materiais e parabéns à equipe do FlatOut por este episódio!!

[@Thefrs_3]

Henrique Penedo Na verdade não é um novo cenário KKKK, é o térreo do MIAU, é na entrada. As outras vezes ele gravou em cima, aonde ficam os materiais.

[@misaelalves5457]

Fiat Marea Turbo de fábrica são raros! Apenas 1.643 SEDAN TURBO e 1.047 WEEKEND TURBO! Parabéns pelo conteúdo! Sucesso amigo! Valeu

[@pedra90]

Devia ser um tesão pilotar um Marea Turbo, meu pai comprou em 2002 um Marea fivetech de 142cv, bem fraquinho

[@RodrigoBinhote]

E nunca chega a vez do vídeo do XR3!! Buááááá

[@flaviohenrique7602]

Tenho um Marea turbo preto 99, em breve estarei vendendo..carro fantástico mais preciso de um carro mais família..

Legal saber que o lançamento foi aqui em Floripa, o mais incrível é que esses pedalinhos que aparecem em uma foto ao lado do carro, continuam exatamente iguais e no mesmo local na Lagoa da Conceição. As fotos nas dunas da Joaca também poderiam ser reproduzidas hoje sem problemas, nesse aspecto Floripa não mudou muito.

[@felipaobass4458]

Parabéns mais uma vez! Sempre educando nós entusiastas. Obrigado FlatOut :)

[@douglasgeneralli5346]

Uma coisa que acho que faltou no marea foi revestimento acustico do porta malas, podia ter vindo com lampadas nas portas iguais ao tempra, podia ter vindo com corrente de comando e nao a correia dentada, alto falantes nas portas traseiras, piloto automatico que nao necessite ter o pe no acelerasor, xenon de fabrica. Isso podia ser opcional em versoes HLX e Turbo. Marea e um carro para quem sabe dirigir. Quem tem carro com sistema de conducao eletronica e estabilidade se pegar o marea e fazer o msm vai rodar se nao souber dominar a direcao.isso e fato. Sou proprietario de uma HLX 2.4 desde 2001 conheco os limites do carro. Posso afirmar que se modificar a suspencao na altura correta ele nao roda na pista como quase levantou a roda traseira no canal do acelerados.

[@vitorgamer25]

Esse canal é muito completo

[@AlanNunesAP]

Marea foi um dos melhores Fiat de todos os tempos. Depois disso, nunca mais a Fiat surpreendeu os brasileiros.

[@PS-ju8gs]

Alan Nunes T-Jet, Tigershark, etc ... a FIAT sempre surpreende, por isso é conhecida como líder em inovação.

[@prototypexxxx]

tigershark não é surpreendente, precisa de 2.4 litros para render 8cv a mais que um duratec 2.0 que é o Família 2 da Ford. Seria surpreendente mesmo eles trazerem o 124 spider pra cá, esse sim é um pocket rocket, porém hoje a gente fica só no sonho.

[@AlanNunesAP]

124 Spider é o carro que resgataria a moral da Fiat no Brasil. Nos E.U.A a Fiat oferta o que há de melhor na marca, mas no Brasil quer vender carros pelados e se pedir opcionais, ficam com preços exorbitantes.

[@Viicennte]

FIAT líder em inovação nunca

[@luziavieira7513]

@@Viicennte amigo e sim viu , agora ela tá em baixa , mas pesquise a história dela no Brasil tudo que é produzido hoje , no passado ela tinha trago, motores pequenos turbo alimentados foi no Fiat uno turbo em 1994 , Fiat tipo primeiro carro produzido no Brasil com airbag, Fiat 147 primeiro carro a álcool e foi o primeiro com motor transversal , primeira pickup derivada de um carro pequeno (Fiat 147 ) , primeiro carro 1.0 ( Mille ) , primeiro carro popular com ar condicionado ( uno Mille ) , entre outras novidades que trouxe para o Brasil em décadas de 70 , 80 e 90 que fora seu auge ...... e fora os tjet né ...?..... precisa de mais amigao ??????? Podem falar mal o que for da Fiat , mas muita coisa que oferecida hoje nas outras montadoras , a Fiat já havia trago , e com muito atraso as outras veio tentando acompanhar. ... Agora com os novos fireflay turbo alimentados ela vai voltar a surpreender positivamente os brasileiros. ........

[@heitorgustavomarangone1080]

Tô no aguarde do vídeo do Ômega , o melhor carro dos anos 90 .

[@Borgesrzo]

Heitor Gustavo Marangone eu tenho um ano 93 que está na família desde 0km

[@ThiagoSantos-oj7wz]

Quero dar meus parabéns ao canal e ao rozen,pq deve ter sido foda montar esse museu com tanto material.

[@nogueiraeditorial2153]

Tenho uma weekend turbo 2001 até hoje! O que falar de um carro que vinha com motor lacrado de fabrica Pininfarina.....mostradores Veglia.....design italiano e uma vontade danada de acelerar. Troca de óleo a cada 10 mil.....é um baita carro!!!!

[@alessandroa5401]

Vídeo incrível , como eu esperei por esse vídeo .

[@thiagoanffe4821]

Lembro em 99 pra 2000... meu pai era delegado no interior.. aí chegaram alguns marea, aí meu pai comprou um cinza elx 2.0 20v... que carro maravilhoso... vinha com disqueteira atrás no porta mala.. aí um dia fui na Fiat com meu pai... tinha um marea turbo preto... lembro como se fosse hoje aquelas entradas de ar no capô... que sonho aquele carro...

[@caiovarela]

Cara... Como é que eu tinha ignorado o Flatout 56 até aqui? Vou assistir todos os vídeos anteriores agora. Hahaha.

[@chrisbergamo]

Cada dia mais feliz com esse quadro. É realmente sensacional ver a história dos carros através dos materiais de época. Eu sou uma pessoa bem eclética com carros. Tenho uma Marea HLX 98/99 e um Versailles 1994 sou apaixonado pelos carros. Tava esperando muito pelo Flatout 56 das Marea. Fiquei muito feliz que você mostrou até outros materiais relativo as versões não turbo. A gente é apaixonado pelo 5 cilindros. Marcos, Flatout 56 do Versailles em. Aguardo com ansiedade.

[@zezifreitas]

O tempo é o senhor de todos os mestres. E nada resiste a ele. Até mesmo o Marea...

[@Allan7825]

Muito legal, parabéns pessoal! A minha opinião como seguidor do canal com todo respeito era do Marcos Rozen ser mais objetivo, mas sobre todo conteúdo é muito válido!

[@hellionn]

Tenho uma HLX 2001 cinza steel , estou reformando pq o último dono acabou com o motor dela , então devagarinho as peças estão chegando .

[@GiuseppeCamolle590]

O marea perua e sensacional demais.... principalmente quando bem cuidada.... E esse vídeo e um ESTOUro de tão legal

[@guersoni]

Já na apresentação ganha joinha!!! Muito clássico! Alto conteúdo! Bom demais!

[@millandavi]

Conteúdo muito legal, pois sempre é bom revisitar grandes carros! Só por curiosidade. 40 mil BRL em 1999 seriam a mesma coisa que 167 mil BRL hoje (2018).

[@ratlifebr5282]

Excelente vídeo! Infelizmente nosso mercado, era bem carente de tecnologias para mecher em algo tão moderno! Uma vez rei! Pra sempre rei! Já tive é sei! Marea não tem pra ninguém!!!

[@velosorj007]

Mais um excelente vídeo. Deu até vontade de procurar uma wagon turbo, porém a maioria está detonada e as poucas em bom estado o preço é proibitivo. Mas, é um carro que se já não é, será muito colecionável. Um abraço.

[@lucas68676]

Carro que marcou época meu tio teve um turbo sedan na cor cinza steel, era lindo.

[@paulohames3169]

Como sempre um show de informações! Meu tio tinha um Brava em 2002, o sucessor do Marea. Era bem confortável.

[@rafaelmoreira2557]

Esse vídeo vai Bombar!!

[@marc3llofficial]

Parabéns, Flatout e Marcos Rozen. O Flatout 56 tá muito bom de acompanhar Mas confesso que esperava de onde vem a fama de bomba que o carro tem e se ela se justifica ou não. Mas ainda assim, o conteúdo do vídeo tá incrível. Parabéns à equipe.

[@freitinha]

Adoro o formato em como ele apresenta as informações. MIAU sempre impecável, parabéns à toda equipe Flatout!

[@ODanielMueller]

Quando acabei de ler o título da matéria, corri pra rua para assistir o vídeo. Vai que explode!

[@gl6248]

Cara idiotice tem limite, vc entende de carro faz um vídeo dando aulas pra nós e explica como o Marea explode, aproveita e mostra os mareias turbo que vc teve e como explodiram, se não tem condições não ficar repetindo essas babaquices que só provam que vc é um idiota que segue o curso da manada

[@misaelalves5457]

Fiat Marea Weekend produção de apenas 14.685 WEEKEND! Destas só 1.047 WEEKEND TURBO de Fábrica! Sucesso amigo!

[@kauandefreitasevangelista5477]

Muito obrigado por atenderem a sugestão! Excelente vídeo

[@alvaroluizsobrinholima5632]

Faz um video da historia do vectra !!! Gostei muito dos seus vídeos parabéns!!!

[@johnxxiiii]

Carro sensacional.

Primeiramente parabéns pelo trabalho sensacional de vocês, tenham em mente que se eu estivesse em um momento melhor contribuiria com o canal financeiramente, e uma pequena sugestão para os quadros filmados no miau, filmem mais fotos da revista em "close" muita foto que é falada pelo jornalista acaba não sendo mostrada de perto, e a gente fica na curiosidade e a matéria acaba se tornando um pouco menos interessante, acredito que ficaria bem mais legal!! Um abraço a todos da equipe flatout

[@WellingtonLacorte]

FlatOut56 é sempre SENSACIONAL!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@FelipeFeitosa89]

Sou fã de Marea desde o lançamento quando era criança, ainda vou comprar os meus um dia. Só uma curiosidade, mesma época, de quando eu era criança, no meu quarto tinha esses mesmos posters da 4rodas colados na parede, e um sonho de criança era ter uma Lotus Esprit V8 SE amarela igual a do poster ai hahahaha

[@raphaellopes4984]

Um carro fantástico, verdadeiro foguete! infelizmente o brasileiro não estava preparado para recebê-lo, mecânicos despreparados e falta de informação na hora da manutenção fizeram a fama de bomba do carro,quem tem preconceito com uma máquina dessa certamente não conhece de perto essa obra prima da montadora italiana.Otima matéria flatout ; )

[@wesleyrodrigues-hq7jr]

adoro essa série meus parabéns!!!!

[@Denimlandim]

Meu pai trabalhava em uma concessionária nesta época. Babava muito esse carro.

[@brunorosa1317]

Vídeo muito bom parabéns quando vejo que saiu vídeo novo do flatout já largo tudo para assistir

[@nitroxidepiston2091]

Eu fiquei explodindo de alegria ao receber a notificação desse vídeo.

[@srmath2]

Parabéns flat out ! Os vídeos do miau são sensacionais, sempre com histórias interessantes e muitos detalhes. Continuem assim 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@futebolbackstage540]

Esse carro me introduziu a gostar realmente de carros. Sensacional 😍😍😍

[@JoaoCarlos-vf8yd]

Melhor matéria! Melhor carro! Ainda vou ter o meu Marea Turbo ou HLX

[@VagnerAlves55]

Apesar da zuera (que eu também faço, haha), era um puta carro legal. Detalhe para a turbo é que foi um dos últimos, se não o último, carros legais exclusivamente brasileiros. Até hoje temos carros exclusivamente do BR, mas nada tão "caprichado" do ponto de vista entusiasta. Outro ponto eram os concorrentes da época, se não fossem os problemas, teria bengado todo mundo em vendas também. Essa potência botava o Vectra (que também é um carro legal) no bolso, passat (não lembro se nessa época tinha o vr6 ou o 1.8T igual A3) e o próprio A3.

[@prototypexxxx]

Na época já existiam os Passat ''alemães'' com motor 1.8T de 150cv, o mesmo do Audi A3. Porém os mesmos não eram páreo para o Marea Turbo (e dependendo dos motoristas, nem para a 2.4). Esse motor só viria a ultrapassar o Marea com o S3, que tinha 200cv e tração Quattro.

[@rodriigoreiis9311]

Sou Louco Ao Nível De Amar O Maréa Turbo

[@gustavopereiralopes3499]

Fala sobre a história do Tempra ouro 16v ou do turbo, seria bem interessante. Parabéns pelos vídeos, um ótimo trabalho!

[@FilipeReno]

Seria muito legal um video do gol / parati 16v turbo. São da mesma época e também tiveram o mesmo futuro.

[@renanmarocolo4209]

Cara eu amo Marea turbo e tenho uma Cabeçote é diferente mano Só isso q pecou mais top a matéria

[@dbeon01]

Cara... entao vc é uma das vinte e poucas pessoas que compraram... Nao sou ligado em ter carro, mas a historia, beleza e estilo desse carro sao unicos... carro mais lindo e personalizado que eu conheco considerando a epoca de lancamento... Só uma coisa que na minha cabeça nao faz sentido... Todo investimento que teve e propaganda e tal num país de dimensoes continentais pra vender vinte e poucas unidades... esses numeros estão certos???

[@ronandcs]

Ótimo vídeo, Marcos e Flatout. Agora minha contribuição na zoeira: Mensagem subliminar é ter no video do Marea 2 placas de exintores de incêndio.

[@sonhandoautofrs7045]

Como é bom aprender! Show de aula, e ótimo vídeo!

Essa quadro é bom demais! Muito bem feito! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@betomarte1]

Bacana a reportagem! Show!!!

[@gustavoaraujo5149]

Muito bom, continuem assim!

[@hermesalexandre2802]

Até o momento, 33 "apzeiros" não gostaram do vídeo. Marea um carro a frente do seu tempo, a época.

[@SumyRafa]

Eu acompanhei toda trajetória do Marea desde 1998 quando ainda era moleque, hoje tenho um sedan de estimação e nada substitui o entusiasmo por esse carro. Nunca foi referência em durabilidade é verdade, mas meu carro após 17 anos e mais de 300.000km sobreviveu pra contar a história.

[@lucianocury4745]

Vc é do CDM?

[@SumyRafa]

Luciano Cury participo, mas não sou ativo.

[@davivenancio6355]

O coração até treme quando vejo notificação do FlatOut

[@rvpsilva9213]

Muitos cortes, só risada com esse Rozen :D. Parabéns pelo vídeo pessoal

[@juniorsantos7189]

Que matéria sensacional ♡♡♡

[@andersonkbitt]

Barata, gostaria de sugerir uma pauta de vídeo.. sobre as empresas que personalizavam carros nos anos 80/90 como a Dacon por exemplo.. Os Passat Dacon.. Tinha aquela outra que fazia as F1000 também que esqueci o nome.. hahaha

[@xandocate]

Esse vídeo vai bombar.

[@apulcides]

Em termos de história, as matérias do Best Cars Website são muito mais completas; recomendo para quem não conhece e quiser saber mais (seção Carros do Passado). Claro que o foco aqui é o material de imprensa, o que não deixa de ser bem interessante também. Ainda quero conhecer o MIAU um dia.

[@GnerGamer]

Que conteudo magnifico mano !!!!

[@RobertoCarvalho87]

Já na espera pelo episódio do omega 😀

[@leandroguedes2849]

Ótima matéria, muito bom mesmo.......

[@viniciusgonzagabatista1039]

Faz um vídeo sobre a história da família Chevrolet Corsa e Fiat Tempra.

[@douglasfernandes9602]

Na espera do video do Apollo!

[@lsbueno_]

Vídeo incrível, parabéns! Minhas sugestões: Tempra e Omega.

[@diogob.9646]

BOMBA, BOMBA! MIL VEZES BOMBA!

[@mexmgjr]

Está é mais uma matéria bombástica do FlatOut.. 😂

[@diegoemersondossantos6758]

Muito bom esses vídeos do 56 ,em algum momento vê se consegue falar algo sobre as motos 2 tempos 😁

[@ThiagoSantos-oj7wz]

Essa Marea wekeend é maravilhosa.

[@amaral883]

Vídeo Bombástico.

[@eduardoc.5352]

Caramba, reparei só depois que embaixo do pôster da Ferrari F355 tem os pôsteres do principal item de segurança do Marea. Vieram na 4 Rodas também? hahaha Brincadeiras a parte, é um carro que eu gosto muito! O barulho do motor 5 cilindros é animal!

[@klebersondossantos3042]

Parabéns pelo conteúdo! Top demais!

[@PlayerAdrian]

*ESSE VÍDEO VAI BOMBAR!*

[@felipperocha3837]

nossa sua piada e tao exclusiva, inusitada

[@tiagoliw]

Que conteúdo 😉 muito top 👏

[@welingtonbarreto3623]

a melhor série

[@djroni1973]

marea é um dos melhores do brasil