CW 183 - po wymianie głowicy ten sam problem, błąd warsztatu czy niefart? Denso jak to poskładać?

[@mrrrarcu]

coś czuje nosem, że za miesiąc naszego naczelnego mechanika będziemy oglądać już w innym warsztacie. Trzymaj się i rozwijaj! Nie warto siedzieć w miejscu gdzie przeważa oszczędność nad jakością i wygodą dla pracowników jeśli chodzi o wykonywanie pracy.

[@marewel]

Miesiąc to nie ale na wakacje to już na 100%🙂

[@pabllosee]

@@marewel tylko w którym kraju?

[@marewel]

​@@pablloseemoże w CH.

[@pabllosee]

@@marewel ładne widoki będą jak tak.

[@ursus-fz3xo]

Kurde , oglądam filmiki z Norwegii od samego początku i sporo fajnych narzędzi widuje na filmikach także trochę jestem zaskoczony że nie ma czym robić. Sam pracuje w Holandii i wiem jak to jest nie mieć sprzętu . Na szczęście wracam do PL za niedługo bo nie idzie tu wytrzymać 😂😂

[@ostryt4928]

Kuzyn ma ten sam problem z ciśnieniem w układzie chłodzenia w CAYC, już się poddał, musi być gdzieś te mikropęknięcie w bloku. Chciałem mu wstawić 2.0 zamiast tego 1.6 bo miałem na stanie ale po weryfikacji okazał się również gruzem. Najlepiej cofnąć się trochę w rozwoju i wrzucić coś ze starego 1.9, przynajmniej wiadomo byłoby że to by działało. Pozdrawiam.

[@johnnyenglish4695]

Majstra to i miło posłuchać.

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪

[@Ramzes004]

Ja rozkręcałem nie raz do wyciągnięcia wtryskiwacz i wszystko po skreceniu w jak najlepszym porządku w każdym 😁

[@StopTeoriomSpiskowym]

3:11 silnik może być nienaprawialny nierozbieralny. po zdjeciu glowicy blok się krzywi realnie cos takiego peugot stosuje w 1.2 naprawa główna ściągniecie głowicy niezalecane

[@LukaszS6237]

Jakiś czas temu kupiłem sobie A6 3.0 tdi z takimi objawami. Sprzedawca twierdził, że nie szukał przyczyny ubywania płynu, po prostu sprzedaje uszkodzony. Targując cenę zakładałem ściąganie głowic....i słusznie. Po uszczelnieniu układu chłodzenia miałem identyczne objawy, ciśnienie waliło do układu chłodzenia. Roboty trochę było ale teraz jest radość z jazdy.

[@iJanusz]

Jest taka metoda sprawdzania mikropęknięć na powierzchni szlifowanej.Wciera się talk z naftą na sprawdzaną powierzchnie,wyciera i podświetla ultrafioletem.Mikropęknięcie świeci!Druga metoda polega na zalaniu mlekiem i obserwacji po kilku godzinach.Mleko penetruje mikropęknięcia.Powodzenia.😜

[@kapslaczek]

Zastanawiam się czy pomiar ciśnienia zamiast korka jest miarodajny. Układ jest przecież ciśnieniowy by zwiększyć temp. wrzenia. Nagrzewasz sprawne auto - ciśnienie rośnie i też stabilizuje się na 1-1,5 bara, bo przy takim zaworek w korku zaczyna upuszczać. Jak stygnie, to zaworek otwiera się w drugą stronę (nie wiem przy ilu... minus 0,3 bara?). W korku "pomiarowym" zaworka przecież nie ma, więc ciśnienie może urosnąć ponad te 1,5 bara. Jakby dmuchało kompresję do wody, to ciśnienie rosłoby w kosmos. Oczywiście wiadomo, że każdy przypadek jest inny. Jakie masz podejście do testu na obecność spalin w cieczy? - Wiarygodne to? Dobra... obejrzałem kolejny odcinek - tam nie doszło do 0,5 bara. Wyszło na Twoje :)

[@jezuschrystus.onlycash]

Czuć frusta. 😐 Czasami tak bywa. Trzeba policzyć plusy dodatnie i plusy ujemne. Obawy co do pękniętego bloku mialem wiosną. Ale całe szczęscie 'tylko' pęknięta glowica.

[@TM-tz1nx]

No nareszcie !! Pozdrawiam

[@BartasVAG]

Witaj Marcinie.Pozdrawiam ;)

[@slawomirpietrzak3721]

Współczuję problemu. Miałem podobne problemy z 1.6sr w golfie. Po wymianie uszczelki 200km i wypalona. Blok do szlifu i spokój i to nie raz się zdążyło. Najgorsze są te metalowe uszczelki

[@marekbodzon6440]

Kiedys robilem to samo z silnikiem nissana sr20 bo silnik gubil wode i sie przegrzewal to byl samochod znajomych no wiec glowica poszla do profesjonalnego sprawdzenia i do lizniecia blok byl sprawdzony.Wszystko zostalo zrobione zgodnie ze sztuka.Po zalaniu plynem i oczywiscie wymianie oleju po ok 15 minutach we wlewie chlodnicy pojawila sie pianka i niestety byla tylko jedna odpowiedz; drugi silnik pozdrawiam

[@nikodemczerwinski782]

siemano pod tym "motylkiem" w denso jest półkulka jezeli po musi być na płaskko ustawiona jeżeli bedzie ustawiona okrągła stroną do zaworka to przelew bedzie we wtrysku uszkodzi sie cewke dokręć 30 nm i na syf nie składać benzynką wypłukać i bedzie banglać

[@piotrstaworko6101]

Co do wtrysków ktore nie chodzą, pewnie przed założeniem czyścisz je jakąś szczotka drucianą. Jeśli podczas ich czyszczenia dotkniesz szczotką samą końcówkę wtryskiwacza tam gdzie rozpylane jest paliwo nie bedą już działać 😉

[@marewel]

Nie mam szczotki drucianej, więc czyściłem końcówki o beton, mówisz że mogły się uszkodzić? Dziwne.

[@zbigniewnowicki3809]

@@marewel wtryski denso są ciężkie. Ktoś kto ogarnia denso może by sobie poradził i ustawił to na nowo.

[@fazziore]

@@marewel To karygodna amatorszczyzna! Końcówkę wtrysku należy opukać młotkiem dla odbicia zanieczyszczeń XD

[@dawkon13]

​@@fazziorea na koniec trzeba otwory rozpylacza poprawić punktakiem, ale to chyba każdy wie taką oczywistość 😂

[@krzysztofjarzyna7887]

pierdo;lisz pan chuja się stanie wtrysk jest zamknięty

[@intelicartv4273]

Bardzo fajny kontent na filmiki. Mogłyby być częściej pozdro :D

[@MrVimek]

Siemanko. Odnośnie ,,zawieszonego wtrysku", wystarczy mu podać wyższe ciśnienie w układzie i ,,powinno banglać"? Tak tylko..... Pytam. Pozdro.

[@hubihubertus1966]

5:09 no i prawdę mówił teraz też nie ma pieniędzy ale pożyczają zadłużają i drukują.

[@zbyszek9202]

kiedyś w audi 80 1.9 też mi robili 2 razy uszczelka pod głowicą robiona i dalej to samo, okazało się , że króciec plastikowy wchodzący w chłodnicę był pęknięty ( łączący się z chłodnicą na który wchodzi wąż gumowy)i zasysał lewe powietrze chyba i wywalało płyn zbiorniczkiem, wymienili mi chłodnicę i po problemie- kupę kasy poszło w pi..du , po zrobieniu sprzedałem auto

[@pcx4766]

Każdorazowe odkręcenie głowicy powoduje ze jest zwichrowana i należy ja zabielić a tym samym musimy wyliczyć stopień grubosc przekladki glowicy pod turbo aby odprezyc silnik ,jest taki mały programik na tej str do obliczania kzbin.info/www/bejne/Y6SXmp97ftmlY9U Jeżeli chodzi o blok to można zastosowac oringi na tuleje cylindrów kzbin.info/www/bejne/noelf5SraddjftU

[@marcinobieda]

To nie są oringi

[@jarzynek]

Ale głowicy w 1.6 tdi nie planujesz

[@debestailesgos]

Oj co ci się delikatnie po.pier.do.li.ło kolego

[@krzysztofpotaczek2627]

Uszczelka głowicy puściła między cylindrami (3/4) to na bloku widać. To jest moje zdanie

[@PawelMie]

Zmień korek pojemnika wyrównawczego, bo czasami się psuje i nie trzyma ciśnienia

[@damiankaiser9383]

witamy ponownie majstra po dlugiej przerwie :)

[@hubihubertus1966]

Tak z ciekawości co się dzieje z takimi silnikami jak ten który wyjeliście bo jak by nie patrzył na polskich realiach to tam są jeszcze cześci do odzyskania dla kolejnego pacjenta. Idzie na złom? W Norwegii raczej się tak nie lepi z kilku używanych silników jeden jak u nas.

[@marewel]

Zezlomowany.

[@MrYosek]

ale mnie zmartwiłeś ze skodą wlaśnie jestem na finiszu z moją głowicą zostało mi poskladać dpf i układ wodny niestety objaw miałem taki sam jak u ciebie wybijało plyn i spaliny szły w układ mam.nadzieję że tylko uszczelka😮 pozdrawiam

[@lukaszgrb]

W tych silnikach zdarzają się pęknięcia głowic... Z blokiem nigdy NIC Mi się zdarzyło... A głowic wymienionych ze 4. Głowica chyba że coś się zmieniło bo używki są mocno niepewne więc każdorazowo w Moim przypadku był zakup w ASO i załatwiali to problemy poboru płynu itd.

[@Wrobel1706]

Przecież można sprawdźic głowice ciśnieniowo

[@lukaszgrb]

@@Wrobel1706 można tylko po 1 nie każdy zakład to zrobi dobrze, bo jak jest małe pęknięcie to jest trudne do znalezienia po 2 niewiem jak z takimi jest w Norwegii. U Mnie na 3 jeden tylko jest w stanie to zrobić.

[@marewel]

Glowica nowa poszła bo znam problem.

[@lukaszgrb]

@@marewel spoko napisałem z podejrzeniem tego że o tym wiesz i tak jak pisałem Ja nigdy problemu z blokiem nie Miałem ale jak widać jest wyjątek od każdej reguły :) Powodzenia Majster :) każdy Musi przecierać pewne szlaki, oby tylko włosów na głowie starczyło bo czasami już jest ciężko :D

[@jarzynek]

​@@lukaszgrbmiałem w ostatnim miesiącu 3 pęknięte bloki, i jak tu wam wierzyć

[@gustavbroinski5545]

Siema. Jak tam szpryca i Twoje zdrowie? Dalej jesteś za eksperymentem medycznym czytaj szczepienie się 3 a może 5 dawkami czy jednak zauważyłeś błąd i żałujesz swojej decyzji? Pozdrawiam.

[@marewel]

Jaka szpryca to berbelucha dla niepoznaki zwana szczepionką.

[@debestailesgos]

Daj spokój, po co kolejny raz poruszać temat polityki i covida na tym kanale. Dobrze wiemy, że marcin jest zagorzałym pisiorem dlatego w tej kwestii nie ma żadnej dyskusji, a filmy o motoryzacji robi ciekawe więc po co psuć sobie humor.

[@gustavbroinski5545]

@@debestailesgos nie ważne za kim jest i ty też. Zapytałem o keczup nic więcej. Elo cześć.

[@sawomirdabrowski5949]

Nie działają po demontażu bo brudu na miejsce nie włożyłeś spowrotem😅

[@tomacki5926]

Niestety ale wtryski piezo nie mozna rozbierac ... do tego adaptacja po wymianie to nie tylko wpisanie kodow tak samo w Toyotach jest .

[@etf.7066]

Z tymi młodymi norkami mamy to samo ,zawsze trzeba po nich poprawiać. Pracują za karę.

[@audiqwerty886]

podobne objawy miałem w dwóch autach raz przyczyną był egr , a drugi kolektor ssący.

[@ArturoBmw]

W koncu jakiś filmik bo ostatni był miesiąc temu 😀 pozdro

[@pynek78]

Siemanko Majster

[@hubihubertus1966]

6:39 egr jest taki jak by podwójny tradycyjny i ten przed turbiną. Działa to bardzo fajnie bo nawet po 400 tys km kolektory są dość czyste.

[@marewel]

Ten 1.6 ma tylko przed turbiną

[@hubihubertus1966]

@@marewel Ok ale to i tak jest spoko bo lepiej miesza spaliny z powietrzem oraz temperatura obu gazów się wyrównuje.

[@cytrynowy6681]

Podobna skoda o mało co nie wykonczyła samego Profesora Chrisa, każdego Skoda😂

[@pawelp8316]

Miałem to samo Majster zobacz czy jest nagrzewnica drożna W tych zbiorniczkach jest proszek i zatyka wszystko Płukałam cały układ z 4 razy i dopiero pomogło Zobacz czy w zbiorniczku jest taki mały woreczek one lubią pękać i zatyka wszystko Kup odrazu poprawiny zbiorniczek bez tego silikatu

[@maciej1387]

Na pewno już mówiłeś ale . Na warsztacie rozmawiasz po norwesku,po angielsku czy jedziesz po polsku i jak nie rozumieją to ich problem? 😂

[@vairotube]

Pozdro

[@majkimajkimajki187]

Szef nie wypije szampana.

[@staszek10351]

Jak coś jest nie do naprawy to nie np. wyłacznik elektryczny wymiana i koniec

[@Lukaszmajamen]

Kiedy robiłeś ostatnio Audi 80 B4? 🙂

[@pawelborowski3687]

CAYC ma z tego co pamiętam chłodniczkę spalin , która jest wadliwa i puszcza płyn

[@StopTeoriomSpiskowym]

albo korek. Skoro. leci wyjsciem to może korek puszcza za łatwo

[@BakSong]

Witaj, mialem ten sam przypadek w takim samym siniku i bylo mikro pękniecie w bloku silnika

[@SM-wy7wt]

Po tłoku widać że wtrysk leję, a stukowe wybije uszczelkę.

[@adago75]

Długie te wakacje miałeś 😉

[@mdfkowoak-mo5mh]

Weź poszukaj wysoka Skarpę i go popchnij w przepaść 😅😅😅 ubezpieczenia zaplaci😅😅

[@danielkowalski8903]

Witam dobrze doradzają sprawdz chlodnice egr

[@DamianCsx]

👍💪

[@ALBERTABHA]

Ja stawiam na wadę fabryczną mikro pęknięcia

[@konradpilarski8031]

Czesto pada kolektor z intercoolerem

[@marcint4521]

zapominasz, że masz "mokry" kolektor ssący

[@walo5111]

Co z tym panem Jackiem? Ponoć naprawia nienaprawialne prawda to?

[@marcus2381]

👍

[@brygadarr6539]

Rostowski mówił - " Nie ma piniendzy i nie będzie" 😁 Pozdrawiam 😀

[@hubihubertus1966]

Teraz tez nie ma pieniedzy i nie bedzie zadłuzenie gigantyczne Rostowski mógł tylko o takim pomażyć a kasa jest drukowana przez Glapiśńkiego a mimo to długi rosną

[@brygadarr6539]

​@@hubihubertus1966całe życie na kredycie!😁😁😁 A Ty co ? Chcesz coś oddawać? Płacić ? Komu ? Chopie!!! Nie jesteśmy zadłużeni ! Nikt, nikomu winny nie jest ! To tylko papiery ! Nie daj się zrobić w ....

[@hubihubertus1966]

@@brygadarr6539 Tak tak spróbuj nie zapłąć to ozbaczysz.

[@piotranto]

Piniendze były ale dla mafii vatowskich

[@hubihubertus1966]

@@piotranto Masz racje tym bardziej, że w tym roku dziura vat owska się znacznie powiększyła a zajmował się wyłudzaniem vat u między innymi brat komendanta granatnika.

[@adamek24]

Tiguan dalej faluje czy udało się ogarnąć :) pozdrawiam

[@marewel]

Ogarnięte.

[@adamek24]

@@marewel musisz w następnym odcinku conieco o tym opowiedzieć co było nie tak :) no chyba że już było a ja nie jestem w temacie :)

[@kkamil1079]

Dpf w Mazdach to się usuwa i po problemie

[@jazdabezcelu1864]

Czasem jest tak zwany hihot losu.

[@bartekj.7303]

Szampana nie będzie 😢

[@kacpi5]

Kolego a sprawdziłeś hlodnice oleju

[@Gambler1215]

....tuleja moze miec zgorzel z produkcji juz sie z tym spotkalem

[@arqossbrawanski593]

Wodny cooler lub egr

[@krystianbielinski4329]

🤝💪👍😎😎😉😁

[@GrupaMDGGRUPAMDG]

W tym silniku wiele rzeczy jest połączonych z płynem. Trn silnik często pobiera płyn przez interccoler wodny lub przez chłodnice EGR. Raczej motor i głowica nie potrzebnie było rozbjerane i wymieniane. Słaba robota

[@over-kill8778]

CW 183

[@Ut99568]

blok prosty?

[@damianjanecki1210]

Nie jesteś sam że cię nie słuchają poprostu znają się lepiej

[@user-fs4pn6te8f]

Witam serdecznie.Marcin prosze o radę.W mojej hondzie jazz 1.4 jest rozrzad na łańcuchu.teoretycznie nie ma zadnych terminów wymiany tego łancucha ale co z pompą wody ,Jej tez nie trzeba wymieniac.Instrukcja nic nie mowi na ten temat.

[@marewel]

Pompę wymieniasz jak cieknie

[@stefan3950]

Kup vaga jak chcesz żeby Ci pomógł. Może nawet zostaniecie przyjaciółmi xD 🤣🤣🤣

[@marewel]

@@stefan3950 widzę że przyjaciół to chyba nie masz bo nikt nie rozumie twojej odmienności.

[@stefan3950]

@@marewel ❤❤🙆‍♂️

[@piotranto]

Jeśli rozrząd jest na łańcuchu to pompa napędzana będzie paskiem osprzętu. Tak mam w maździe, w hondzie podejrzewam będzie podobnie

[@Rafi-ka]

Przy jakiej temperaturze włączają się wentylatory w tych silnikach?

[@tombouu]

Poniżej sto stopni

[@krzysztofjarzyna7887]

w oplach108

[@piotrpiter8467]

Jest powolanie nowego rzadu, wybierasz sie na ministra zdrowia ? POWIEDZ MI jak ci nienjest glupio bedac tak madrym a jednak głupim w tym wieku, nawijajac k tycj szczepionkacj 😂😂😂