Marilia Mendonça: O que sabemos até agora sobre o acidente

Hoje vamos falar sobre o triste acontecimento que tivemos na semana passada com a Cantora Marilia Mendonça, e vamos tentar entender o que aconteceu
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[@wellintonrabelodasilva604]

Vim através do canal do Maurício Meirelles. Vc é foda eu passei na prova da ANAC começo do ano de 2021, e o seu vídeo me expirou mais ainda na Aviação Cívil

[@marihike]

Muitíssimo obrigado

[@neydejesussilva7947]

Obrigado pela entrevista no.mauricio Meireles...vc é um.cara espetacular...que Deus o abençoe em nome de Jesus

[@carlosalencarfilho9139]

Sempre com opiniões sensatas, lúcidas r respaldadas no conhecimento técnico de altíssimo nível! Parabéns

[@marihike]

Obrigado pelo elogio

[@joaobatistacarvalho8021]

Cmte, fiz uns cálculos a partir dos dados que foram divulgados: se a torre está a 2,6 milhas da pista e a rampa de 2,5° nesse pto ele deveria estar a 780 pés de altura ( 237 metros ) , como bateu nos fios de alta tensão deveria estar bem mais baixo , imaginei a vel.em 90 nós, então ele estaria a 2 minutos do pouso: o piloto (cmte) estava saindo de férias, foi recrutado de última hora para fazer o vôo, pode ter sido desconcentração por fadiga. Abç.

[@bravocharliesoaressoares6091]

vim através do canal do MAURÍCIO MEIRELES o Sr é TOP demais comandante 😅

[@marihike]

Muito Obrigado! Bem vindo

[@alanmelo611]

Vídeo perfeito! Feito com o cuidado que a situação merece. Só aviador raiz sabe fazer assim. Flight & Drums all the way.

[@fabiooliveiraa]

Parabéns Cmte Fernandino!! análise cautelosa e muito bem ilustrada acerca dos prováveis acontecimentos.

[@jaimeb8342]

Melhor explicação de todas. Totalmente condizente aos fatos. Parabéns cmte.

[@ricardosantos778]

Exelente explicação Cmdt.

[@claudiachan557]

Parabéns ótimo vídeo, agora estou assistindo vídeos sobre o acidente para aprender mais sobre os procedimentos dos tripulantes em um vôo antes de chegar ao Aeroporto, está muito bem explicado! Muito obrigado pela ótimo vídeo 👏👏👏

[@fabiolourenco4604]

Boa 👏🏼👏🏼

[@leontinaaugusto4529]

Cheguei aqui, através do Maurício Meirelles

[@dwgsamba6196]

Parabéns Luizão sempre experiente nas suas opiniões acerca do que possa ter causado o ocorrido .

[@lucasdesouza5148]

Excelente vídeo comando!

[@marihike]

Obrigado 👍

[@davidws293]

Muito bom o vídeo e a análise! Grande abraço!

[@marihike]

obrigado

[@reinaldosm7307]

Parabéns pelo canal cmt!

[@marihike]

Obrigado

[@jonhysbassoficial]

Boa noite,acompanho seu trabalho,de Caldas Novas Goiás. ✈💙

[@jannekellysouza]

Excelente vídeo, grande comandante Fernandino!!!!!

[@marihike]

Muito obrigado!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@eliascarlosdutra8824]

Cmte Fernandino!! Quanto tempo não vejo seus vídeos.tamo juntos hein..

[@CarlosEduardo-oh4jz]

Parabéns pelo Vídeo carismo CMT Fernandino, suas Explicações foram excepcionais com certeza vão deixar tds que assistirem com mais clareza com o Ocorrido Acidente, deixo nossasPreces aos familiares dos cinco ocupantes desta Aeronave🙏🙏🙏✈✈✈🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@marihike]

Muito obrigado e vamos rezar por eles

[@isaacseixasbh]

Muito legal. Sou seu fã.

[@marihike]

Que honra!

[@jordaosoares3321]

canal top demais

[@miraninunes9933]

Oi amigo..Estava com saudades.Nem sei o que dizer......Você soube esclarecer o acidente com inteligência sem exageros .Forte abraço amigo.

[@marihike]

Muito obrigado pelas palavras

[@Phelype1987]

Vídeo muito bom. Ótimo posicionamento. Não tem rabo preso, fala o que pensa....

[@MarcosSouza-ww7td]

Concordo Comando, opinião coerente! Sucesso meu amigo!!

[@vinisuperminis]

Poxa, que legal vc tb coleciona miniaturas, parabéns, é dos meus!

[@alex001go]

Força as famílias de todas as vítimas, e muita sabedoria aos investigadores.

[@marihike]

Amém

[@ruiamauri2407]

Parabéns comandante ótima Análise. Fica com Deus 🙏🙏

[@marihike]

Muito obrigado

[@camilocorrea5885]

Comandante, muito bom vídeo, honestidade e sinceramente . 👍🏼👍🏼👍🏼 Uma dica : Um copista cadista , sabe pegar essa imagem do Google Earth , importa no Auto-Cad , joga a imagem na escala, ese consegue as medidas exatas, de distância , perímetro, área . 👍🏼👍🏼👍🏼

[@Fernandes-jm3uu]

Excelente Avaliação. Por Favor qual a Frequência utilizada nesses aeródromos que não tem torre de controle.?

[@wiliansnunes8596]

Shavinho na Área Capitão, nossa que sabedoria!

[@ailtonrodrigues5300]

Ótima parabéns comandante 👏👏👏👏👏👏

[@marihike]

Obrigado

[@mateusborgees1800]

Melhor comandante do mundo!!!!! Sou teu fã.

[@marihike]

Muito obrigado, so tenho a agradecer a vc

[@marcelokenjishibuya6001]

221° Like! Abraços Cmte. Fernandino.

[@marihike]

Obrigado pelo like

[@carlosfernandes8919]

Bem Visto , bem explicado.... Quando é hora de morrer, ocorre um esquecimento momentanio , ... igual , quando a gente atravessa uma AV. movimentada, sem olhar se vem carro... Tem que pedir muita concentraçao a DEUS... Eu acho , que os Dois Pilotos, Estavam bem concentrados olhando a Pista... E nem olharam do lado .... ficaram com Vião de Tunel , olhando somente o objetivo , que era a Pista...e o Terreno...

[@guilhermesilveira4505]

Excelente vídeo Comando! Quanto a perda de um dos motores em vôo, sabemos que ela é sempre mais crítica em bimotores, dada a assimetria de potência, onde o motor bom tende a “girar pra cima” do motor ruim ou parado. Nessa condição, fica muito provável a perda de controle em vôo, que pode levar a uma atitude anormal, como rolagem ou entrar em parafuso, o que não deve ter acontecido, pela posição que a aeronave parou. Enfim, apenas o Cenipa para esclarecer toda a comunidade aeronáutica e geral.

[@marihike]

Sim ,exatamente, mais nos treinamos muito para este tipo de situaçào

[@CanalEnioValcanovaCastro]

Fernandino, ótimo vídeo mas faltaram dois fatores: a "capotagem" vista por testemunhas e a aproximação com altitude apaixo das normas. Grande abraço!

[@leonardonascimento3294]

nada melhor do que ver com o mesmo olhar de quem pilota parabéns pelo vídeo comando, triste sobre o ocorrido doi tanto mácula e fere... espero que haja punições severas pra quem cometeu falta nisso por parte das empresas e a gente que ama aviação sabe quando ocorre isso o piloto é traído ninguém "derruba" uma aeronave por simplesmente querer a segurança de voo e as fiscalizações eram pra ser rígidas tanto quanto é na aviação geral de passageiros é uma dor que não tem tamanho espero mais vídeos e uma possível reprodução no simulador desse acidente se for possível grato

[@marihike]

Vamos fazer sim um video no simulador......

[@leonardonascimento3294]

@@marihike valeu comando no aguardo parabéns por ser esse promocional incrível que nos mostra o amor pela aviação

[@violadasvertentes4822]

Diante da ótima explicação referente ao circuito que teria que ser feito para o pouso, acreditam que poderia acontecer de ter havido um ponto cego durante a perna do vento? que não os permitiram ver as torres à frente e diante disso ter iniciado a perna base sobrevoando justamente acima sem ter a informação de que abaixo havia os fios, sendo tudo isso causado por um ponto cego, que acontecerá quando faziam a perna do vento? tendo resultado na colisão com o fio no momento que foram para a final? Parabéns e sou um inscrito e admirador do seu trabalho.

[@marihike]

Ótima percepção e muito obrigado

[@AriomesterDaniel]

Comando, vai ter video com o A340 da Toliss que saiu para o X Plane recentemente?

[@viajecomdanielvieira]

Eu moro em Caratinga, cidade onde ouve o acidente, o aeroporto daqui não é nada agradável 😂

[@peducorrea1]

Hoje, sua pedagogia nos permitiu visualizar essa tragédia com os olhos de um aeronauta. Agradecemos sua contribuição, meu querido comandante!

[@marihike]

Muito obrigado meu amigo

[@fernandosana6288]

opa ! eu também coleciono miniatura!

[@edmilsonsoares3105]

Boa noite, Cmte Maurício Meirelles. Um adendo a uma possível hipótese: será que no momento da colisão com o(s) fio(s) da torre de transmissão, a aeronave não perdeu completamente o controle e saiu rodopiando no ar sem nenhum controle até a queda final violentíssima na cachoeira tendo desencadeado um bruto choque nos órgãos vitais internos dos passageiros levando infelizmente ao óbito de todos os integrantes da aeronave? Parece muito claro essa possível hipótese. Lamentável a vida de irmãos em CRISTO JESUS.

[@CanaldaRodagem]

Amigo Fernandino, se isso aconteceu, onde está o erro?? Deve-se manter quantos pés até a perna base?? O piloto usar uma altitude fora do padrão pode ter sido a causa???

[@claudioricardosilva446]

Muito boa as hipóteses levantadas mas faltou a mais importante…porque ele estaria voando baixo..erro na calibração do altímetro?

[@sabotaoficial2836]

Excelente o vídeo, comando! Testemunhas garantem que a aeronave caiu em parafuso, apenas mais um fato que será investigado! Grande abraço, bons voos!

[@marihike]

Muito obrigado meu amigo

[@adelmofilho742]

Esse avião pode em algum momento ter entrado em condição de stall e por já estar baixo, o piloto não conseguiu se recuperar dessa condição? A impressão que eu tenho olhando a foto é que o avião simplesmente parou e despencou na vertical.

[@rodrigostival96]

Ótimo vídeo. Explicativo e sem sensacionalismo. Só achei que o zoom não ficou legal, cortou a última perna e o local do acidente. Enquanto você explicava e mostrava com o mouse, a gente não via nada. Forte abraço!

[@marihike]

foi mesmo, tivemos um problema de enquadramento devido ao munitor ser widescreen,

[@rodrigostival96]

@@marihike mas relaxa, comandante, isso não tira a qualidade do trabalho! Obrigado pelas explicações da sua visão do acidente, achei muito coerente. Parabéns.

[@domruiz1808]

Essa falha de enquadramento prejudicou bastante, faz de novo..

[@lucianoizaias7846]

Olá comandante gostei demais de seu vídeo explicando talvez a possivel causa desse acidente lembrando que as investigações irão dizer quais foram realmente as causas pelo Cenipa. Eu como não entendo bem sobre aviação mas fico com essa posição sua que mostra que mesmo dentro do circuito ele talvez faria a entrada na perna do vento antes, mas não sabemos explicar porque ele fez a entrada bem depois isso só as investigaçoes irao dizer. Uma curiosidade você disse que o ICA 100/408 fala de restriçoes no circuito de tráfego faço uma pergunta porque então o aeroporto de São paulo permite tantos predrios envolta do aeroporto? Há você lembrou bem todos que estavam na aeronave tem importancia significativa pois todos eles tinha seus familiares e uma coisa que me chatea é que a impressa só deu ênfase a cantora sei que ele deixou uma tristeza no meio musical e é triste saber uma moça jovem respeito mas parece que só ela estava dentro do avião e os outros será que não tinha valor algum é triste ver uma impressa valorizar apenas a morte de uma pessoa e as demais. Gostei da sua opinião a respeito desse acidente por você ter propriedade em falar sabendo que: é sua opinião a respeito da possivel causa e repito só as investigaçoes irão dizer com clareza quais foram realmente. Grande abraço Deus continue abençoando você e família.

[@gilneisantoscordova4194]

Provavelmente mesmo... Pista curta aviao turboelice... Montanha dos dois lados da pista... Eu viria mais baixo pra garantir o puso... Claro se os motores ja estavam com pobremas isso muda tudo...

[@edusoares3056]

Sou leigo mas o motor foi embandeirando antes da colisão com o fio ? Por isso estaria baixo?

[@BrunoGodoi]

Comandante, um toque em um fio de alta tensão poderia gerar um choque eletrico nos passageiros? Sei que as aeronaves são preparadas para receber descargas eletricas de raios, mas teria uma dinâmica diferente o caso do toque em fio de alta tensão.

[@marihike]

NÃO, em minha opinião é muito pouco provável disso acontecer

[@cardiaco1602]

Se ele prolongou a "perna base", fica difícil imaginar que o avião vinha com algum problema de sustentação. Provavelmente o piloto quis pegar um reta mais longa, fazer um pouso suave e confortável, deixar uma boa impressão, afinal estava levando uma celebridade, mas acabou que o pior possível ocorreu.

[@mkturbo28]

Não acredito que este avião estava com algum tipo de problema... Se assim estivesse, ele teria encurtado ao máximo o prolongamento da perna do vento. Mas com certeza pelo estado de conservação da cabine, o Cenipa vai conseguir desvendar facilmente se havia ou não algum problema. Derrepente as posições das manetes não mudaram com o impacto, daí vai ser fácil saber se já estava com treim baixo, flap full, e a posição das manetes...

[@marihike]

Obrigado pelo seu relato

[@williamgorham8125]

Se um motor atingiu os cabos obrigatoriamente o outro também foi atingido, não acredito que um tenha ficado embandeirado e o outro continuado a funcionar. Mais uma coisa, se o trem estivesse abaixado este também seria atingido, o nível inferior do pneu dianteiro é mais baixo que a circunferência das pás, e em tese o trem seria atingido antes, até porque está a frente das pás. Se estavam a 2 minutos de pousar o trem deveria estar abaixado. Se o local da queda foi uns 400 metros da rede elétrica o avião caiu como um tijolo, uma queda praticamente na vertical .

[@mkturbo28]

@@williamgorham8125 eu falei por conta de haver suspeitas de essa aeronave estar mto baixa devido a uma pane, mas estando em pane, ele não se afastaria tanto da pista. Mas vamos aguardar...

[@Virago535cc]

🙂🇧🇷👍🏻

[@domrazec9199]

Quem lembra do relatório final sobre o acidente dos Mamonas?... - é provável que alguém da banda queria fazer um panorâmico pra ver sua casa lá do alto, e o teria pedido ao comandante. Acidente da Marília... - é provável que o comandante num gesto de gentileza com os clientes quis fazer um panorâmico por sobre a cocheira 😓 Observação: É PROVÁVEL

[@brunofelipe7354]

Comandante, enquanto as investigações estão acontecendo o Aeródromo fica fechado para que novos acidentes não aconteçam?

[@marihike]

Não o aeroporto fica aberto normalmente

[@brunofelipe7354]

@@marihike Obrigado por responder! Haha

[@joaopaulothailthail547]

Comandante será que na colisão com os fios ele perdeu pedaço ou a pá da hélice faltando os pedaços ou ela inteira a vibração é muito forte,aí ele deu motor e com isso os motores foram arrancados?

[@marihike]

Pode ser uma boa tese para investigação

[@n4sdj]

Olá meu caro, blz!? Em edição de imagens a gente costuma deixar em evidência qualquer informação importante. Ou seja, da forma mais clara possível. Como nós aqui no Brasil e boa parte do mundo lê; da esquerda para à direita e de cima pra baixo... alguns ponto de interesse são evidenciados "uma grelha de interesse" - muito comum em fotos. Tudo isso pra dizer que é muito importante que, toda vez que você for mostrar algo na tela, que ela esteja em algum desses pontos de interesse. No caso desse vídeo é manter sempre no centro da tela, pois, a nossa visão tende a ser preguiçosa e buscar familiaridade. Creio que tenha sido o recorte do stream que causou esse desalinhamento, mas, se tivesse centralizado ele apareceria na tela. Uns toques para ajudar ainda mais na didática do canal, que é fera demais. Abrass e pra cima deles

[@marihike]

Muito obrigado pela dica

[@miraninunes9933]

Minha admiração por você aumentou.Mesmo sabendo,digo como professora,devemos ouvir outros e aceitar opiniões. PARABÉNS.

[@odilonneto]

Comando, há relatos que os parabrisas do king estavam deteriorados, opacos, prejudicando a visão nas aproximações, por isso ele estendeu a base e veio mais baixo, o que você acha disso?

[@JoseCarlos.Oliveira]

Isso realmente é verdade porém foi constatado que antes do acidente esse problema já tinha sido corrigido.

[@marceloweise4018]

Com certeza essa aeronave Já veio com problemas, caindo e por consequência disso bateu nos fios. O piloto não viria tão baixo em situação normal a ponto de bater em um fio de luz.

[@marihike]

é Um ponto a se pensar.....obrigado

[@williamgorham8125]

Não era um simples fio de luz e sim cabos de alta tensão em uma torre extremamente alta.

[@franciscoalmeida1573]

O que eu sei comando é algo deu ruim. E muito ruim. E como filho feio não têm pai isso vai dar maior rolo lá na frente

[@marihike]

Infelizmente, aconteceu, agora é descobrir o motivo

[@alexsandrosouza3301]

Nao entendo nada de aviao, mais com certeza esse aviao tava baixo dmais por que ja tava com problema

[@marihike]

Agente já já vai descobrir

[@joaoliberali6235]

Comandante, hoje saiu na Internet o relato de um piloto que sobrevoava por perto e se comunicou com o avião acidentado. Acho que corrobora com as hipóteses levantadas por ti. Abraço!

[@marihike]

Opa, depois vou procurar esse áudio

[@marcioreis9305]

Conheço pessoalmente o cmte que fazia o vôo na região e pousaria logo após o king. Ele me disse que o piloto do King reportou 2x ingressando na do vento mas não reportou girando base nem tão pouco ingresso na final. Segundo ele, o cmte do King parecia estar tranquilo. Ele já prestou depoimento ao cenipa.

[@eugeniovolpatoneto3013]

Comando o fatos dos motores terem soltados ( ou arrancados), Senhor acha q pode ter ocorrido alguma fadiga ou nesses casos pode acontecer uma soltura dos motores? ( sem compromisso de ser Verdade Comando)

[@marihike]

para arrancar, pelo que entendi de sua pergunta, uma fadiga de material seria algo muito dificil de acontecer

[@eugeniovolpatoneto3013]

@@marihike se desprenderam provavelmente por conta do fio ter enrolado neles? Obrigado pela atenção Comando!!

[@marcosmartins1472]

Comandante. Tu viu o áudio dos dois. Piloto e co,piloto falando em comprar carros motos e provavelmente o avião estáva no automático né aí colidiu com a rede elétrica e na minha opinião foram os culpados.

[@robsonbrigadeiro]

Áudio fake!

[@marihike]

Esse audio é fake

[@williamgorham8125]

Não existe áudio dos tripulantes e muito menos áudio da caixa preta, como alguns tamb6 disseram

[@lucas.sampaio_MyIracing]

Crlh ja morreu chega dessa joça