Marin Four corners 1. Gravel ze stalowym sercem

[@RobertSobiechowski]

Dziękuję za ten materiał, chyba sobie go kupię trochę boję się baranka.

[@Walt85Kowalski]

kierownicę zawsze możesz zmienić

[@pawezietara2788]

Ten rower jest tak brzydki i paskudny, że aż go kupiłem🙂 Jest niesamowicie wygodny, komfortowy, pancerny i całkiem żwawy. Mam trzy inne rowerki ale ten zawsze jest pierwszy w kolejce do ujeżdżania.

[@mcgregor-eq7lg]

Chcialbym zaznaczyc, że Marin ma tez Four Corners 2, z trzykrotnie pocienionej stali, sram 1x12, hydraulicznymi hamulcami i sztywnymi osiami. No ale cena dwa razy jak FC.

[@Walt85Kowalski]

fajny rower ale za mały prześwit w ramie jak na osiołka do ciułania

[@tomaszzambrzycki2458]

Jako rower do tygodniowych wypraw to tak. Na codzień do jazdy sportowo-rekreacyjnej nie.

[@marcin4893]

A czemu nie? Na wycieczki od wsi do wsi 60-80-120 km dziennie czy na dojazdy do pracy rower rewelacyjny.

[@Walt85Kowalski]

wszytko zależy od nogi jak jesteś słaby to nawet sportowy rower ci nie pomoże

[@Karo8888]

Nie mogę zrozumieć stalowej ramy roweru skoro to materiał cięższy od aluminium.

[@Walt85Kowalski]

jedz na alu po wertepach

[@Jawson002]

ej ale muze z wokalem to nie dawajcie jak Michał o rowerze opowiada xd

[@anka2866]

Przychylam się do uwagi i popieram wniosek Kolegi.

[@anka2866]

Mi bardzo pasuje napęd 3x... -np. 7. Nie lubię 2x ... , ale lubię 1x ... *** Na tegorocznym Bike Expo, 4C mi zupełnie nie podszedł. Nie rozumiem zachwytów nad tym r. Ad. hamulców to mają być skuteczne, nie problematyczne i możliwie proste w naprawie w terenie. Na rowerze włóczegowym nie osiąga się kosmicznych prędkości, choć zatrzymać obładowany r. masą, trza mieć czym - przyznaję. A nowe hamulce mogą się docierać nawet i 200 km. *** Zgadzam się z konkluzją :)

[@pawestelmach7337]

Najwygodniejszy że stajni Marin

[@Walt85Kowalski]

Stinson

[@mieszkopierwszy153]

Od hamulców w rowerze wyprawowym nie powinniśmy wymagać nic ponad wyhamowania na prostej? Czyli jeśli zapakujemy ten rower zgodnie z jego przeznaczeniem sakwami/torbami w jakimkolwiek stylu i będziemy zjeżdżać po nierówności, pozostaje nam jedynie moflitwa. Bo przecież od hamulców nie powinniśmy wymagać? Nie zgodzę się z tezą recenzenta, uważam ją za... niebezpieczną i naiwną. Pominę milczeniem podejście do większej liczby blatów z przodu, bez rozpatrywania zastosowania roweru. Filmik nadaje się na kanał "COSMOPOLITANa", jeśli takowy istnieje. Pzdr Rysiek.

[@Walt85Kowalski]

co on może wiedzieć skoro hamulce w tym rowerze nie są dotarte ? recenzję danej maszyny to można zrobić po sezonie , a nie prę dni i już wszystko wiem gość jest zawodnikiem , a nie testowym kierowcą rowerowym