MARINHA MUDA NORMAM-03 (2023): Arrais Amador pode se ver obrigado a tirar Mestre Amador!!

[@eNauti]

*MARINHA MUDA REGRAS PARA HABILITAÇÕES NÁUTICAS NA NORMAM-03* E e muitos casos, a habilitação de Mestre Amador poderá ser indispensável!! Em abril/2023, a Marinha lançou uma nova revisão da NORMAM-03 - Normas da Autoridade Marítima para Atividades de Esporte e/ou Recreio - e com uma novidade que pode afetar muita gente! Agora, a habilitação de Arrais, Mestre e Capitão não será mais condicionada somente à região de navegação, mas também a classificação da embarcação que se está conduzindo. A habilitação do condutor agora deverá ser compatível com a classificação da embarcação. Agora, se uma embarcação for classificada como de MAR ABERTO, a habilitação do condutor terá que ser, no mínimo, MESTRE AMADOR. Esta regra começará a valer a partir de junho/2024. Se você precisar se adequar a essa mudança e precisar tirar sua habilitação de Mestre Amador, conheça nosso curso: ⚓ CURSO MESTRE AMADOR: https//enauti.com/mestre/ E também Capitão Amador: ⚓⚓ CURSO CAPITÃO AMADOR: enauti.com/capitao/ CONHEÇA MAIS SOBRE A eNauti aqui: enauti.com/

[@fabionunes2130]

Passando para parabenizar pelo excelente trabalho e intenção do canal! Sou de MG,e fiz a prova de arrais amador e fui aprovado. Os vídeos e simulador oferecidos foram de grande valia para que eu obtivesse êxito!!!! Parabéns!!!!

[@carlosribeiroribeiro4539]

Obrigado

[@SilasPaixao13]

Boa noite! primeiramente queria agradecer ao professor pois através de suas aulas eu consegui minha aprovação na prova de arrais amador e motonauta, agora eu vou te falar hein na minha vez tudo acontece kkkkkkkk só foi eu tirar a carteira que logo eles já mudaram a NORMAM03 MDS RS

[@carlosedmundo4084]

Obrigado por essa informação.

[@magnorocha7926]

Parabéns pelo vídeo 👏🏽👏🏽

[@caetanon5756]

Super obrigado pela informação!!!

[@eduardowanderleymelo-ff3ot]

muito bom

[@airtonnba3580]

Boa tarde, se eu chego com um veleiro e passaporte de outro país e não tenho habilitação do Brasil, quais seriam as consequências? Tenho conhecimento de um Fracês que chegou no Brasil e foi solicitado apenas passaporte e documentos do barco, mas não solicitaram habilitação, é claro que fica subentendido que o cara sabe da capacitade necessária e responsabilidade em relação a navegação, mas estamos falando de Brasil e se for brasileiro? Grato

[@carlosalbertopugliese1889]

Em seguida vão determinar arrais amador pra caiaque e boia de pneu

[@2000masf]

Já tirei a minha de mestre!

[@broftkd]

Em suma, uma aspone não tinha o que fazer, ai decidiu mudar as regras.

[@ACR-kb9sz]

Dúvida: é difícil reclassificar um veleiro, reclassificando-o para águas interiores (para velejar na região de Angra naqueles limites que foram expostos)?

[@eNauti]

Não sabemos. Não trabalhamos com essa parte.

[@marcelcorrea4314]

Posso conduzir uma embarcação de esporte e recreio, mar aberto.. com a MAC?

[@eNauti]

A marinha mudou recentemente isso. Agora, você terá que tirar a habilitação de amador, mas poderá fazer isso através de um processo burocrático somente (pedido de equivalência). Leia mais na NORMAM-211, capítulo 5.

[@ice2642]

Oi, caso a pessoa queira uma habilitação não amadora, por exemplo, um barco de pesquisa ou pescaria, que tipo de habitação deve tirar? Que de permissão oceânica. E no caso seria preciso tirar o mestre antes ou é direto?

[@eNauti]

Precisa ser uma habilitação para aquaviário. A melhor maneira de ver qual categoria de aquaviário seria se informar na capitania mais próxima de você. Existem várias categorias.

[@carlosalexandredasilva9469]

POR EXEMPLO SUGIRO A MARINHA DEFERIR QUE QUALQUER CATEGORIA POSSA PRATICAR ATIVIDADE REMUNERADA . ISSO SIM UM LIVRE MERCADO NA NAVEGAÇÃO .

[@ACR-kb9sz]

Mercado de equipamentos para navegação oceânica (balsa de salvamento etc $$$) recebeu forte impulso agora. Mas, com o devido respeito, não há lógica em exigir esse tipo de equipamento em veleiro que só fica na região da Ilha Grande, mesmo que seja um Delta 41. Prevejo que antes da entrada em vigor será revogada por ato da própria Marinha ou por liminares do Judiciário. Sem contar que as empresas de Charter perdem clientes e só vão alugar com Skipper.

[@eNauti]

Sim! Está regra deveria ser muito melhor debatida! Aqui no Brasil tem-se a mania de se lançar regras e leis sem nunca pensar em suas consequências econômicas.

[@alessancorreia]

Regra absurda. Vai fazer as pessoas gastarem mais. Muito mais.

[@edersoares3516]

Trabalho a 8 anos como marinheiro profissional carteira assinada isso com a mesma família tenho a mac nivel 2 como fica os profissionais pois com as cartas de amadores nao se pode prestar serviços Vc tem alguma informação?

[@eNauti]

Não trabalhamos como despachante, e portanto recomendo você fazer alguma consulta com alguém com conhecimento mais profundo nisso, mas me parece que nada muda. No máximo, você talvez tenha que ter, junto com o MAC, tambem mestre amador. Isso é feito por equivalência, sem necessidade de fazer prova nem mais nada. Basta entrar com pedido na capitania após entregar alguns documentos.

[@douglas8668]

@@eNautiobrigado pelo conteúdo, eu tenho MAC nesse caso eu não preciso fazer prova para me tornar um mestre amador?

[@eNauti]

@@douglas8668 Ola! Eu não abordei isso no vídeo, mas outra mudança da NORMAM é que aquaviários agora precisam tirar a habilitação de amador se forem conduzir embarcações de esporte e recreio. Não trabalhamos com a parte burocrática, mas acredito que você possa tirá-la por equivalência, sem fazer prova. Recomendo consultar um despachante náutico ou a Marinha.

[@carlosalexandredasilva9469]

COM AS " MELHORES DAS INTENÇÕES A MARINHA CRIA AS PIORES IDEIAS ... OLÔ MARINHA , AJUDA AÍ O CIDADÃO

[@vicfitti2008]

A nação dos burocratas. É mais fácil canetar do que proteger e atender as necessidades do povo.

[@carlosribeiroribeiro4539]

Mac poder pilotar normal ou tem que mudar?

[@eNauti]

Para condução de embarcações de esporte e recreio o Mac precisará também tirar a habilitação de Amador. Este é só um processo puramente burocrático, feito por equivalência. Procure uma escola náutica próximo de você ou a marinha para mais informações.

[@felipecanever182]

O mundo tenta popularizar o setor náutico, a marinha sempre dificulta a vida do brasileiro….

[@eNauti]

Agora também Brasilia entrou na jogada: lembre-se que vamos ter IPVA para embarcações muito em breve!

[@willpimenta321]

Governo desgraçado desse Ladrãooo

[@IVALDORIBEIRO]

Capitania dos portos é a melhor amiga do marujo!

[@felipecanever182]

@@eNauti admiramos muito vosso trabalho. É incrível como tornam o aprendizado náutico fácil. O tema de tributação de embarcações e aeronaves deve ser discutido na reforma tributária. Há países que taxam embarcações maiores de 14.01 metros como a Itália, que utiliza redutores como idade, embarcação a vela entre outros. Há ainda países que como o Brasil não cobram nenhum imposto(paraísos fiscais normalmente). Em nossa visão deve buscar equalizar algumas distorções buscando incentivar, estruturar e tornar mais acessível a prática de esportes náuticos. Novamente muito obrigado pelo vosso trabalho!!

[@felipecanever182]

@@IVALDORIBEIRO a Marinha e as demais instituições que atuam no setor marítimo são essenciais e fazem um grande trabalho no Brasil. Prestam um grande serviço a sociedade e aos comandantes que navegam pelas costas e rios brasileiros. Nosso mais sincero agradecimento aos que atuam nessas instituições. Contudo há algumas áreas que poderiam ter mais atenção. Em Santa Catarina desconheço alguma marcação de perigo a navegação, ou de águas seguras, apesar de haver vários pontos dentro da baia norte de Florianópolis, ou em balneário Piçarras. A exceção são as entradas de portos comerciais.

[@fernandorizzotto69]

Tenho arraia amador desde ano de 2000 , posso andar de jet ski ?

[@eNauti]

Não pode. Você precisa da habilitação de Motonauta. enauti.com/2022/06/19/como-adicionar-a-habilitacao-de-jetski-se-voce-ja-e-amador/ A legislação atual, entretanto, permite que pessoas não habilitadas aluguem jetski sob certas condições, mas esta é uma condição pouco disponibilizada ao público pois existem poucos estabelecimentos credenciado a para tal.

[@brunosaise.1918]

E no site está falando que não haverá mudanças 🤥

[@eNauti]

Olá, Bruno. Qual site você consultou? Pode enviar o link?

[@JCCavalcante60]

Boa forma das escolas ganharem mais dinheiro

[@martinussmolenaars6834]

Estou corendo atraz vou pra 3 teste.😢

[@martucha_pacifico.]

ESEP vale como mestre amador?...

[@eNauti]

Não tenho certeza. Você pode lhar as equivalência no capitulo 5 da NORMAM-211.

[@vilterivo6045]

👍

[@hyros1124]

O a prova de mestre cai arrais amador tb?? No curso de mestre eu tenho acesso a teria do arrais amador. Isso se cair na prova ?

[@eNauti]

Na prova de mestre, há algumas matérias comuns a Arrais Amador, mas são poucas. Você pode ver o conteúdo da prova aqui: enauti.com/2021/11/10/o-que-estudar-para-a-prova-de-mestre-amador/. também em enauti.com/mestre/, temos a estrutura do nosso curso que contém as matérias cobradas. Ele contém toda a matéria da prova, inclusive a parte comun a arrais.

[@carlosribeiroribeiro4539]

Quem tem Mac?

[@bertonimarsoncorretoradese2026]

Gostaria de mudar a minha arrais para mestre amador, eu já tenho a arrais amador

[@eNauti]

É bem simples. Basta passar em uma prova teórica aplicada pela marinha. Veja o conteúdo da prova em enauti.com/mestre/

[@bertonimarsoncorretoradese2026]

@@eNauti Opa, esse curso que vc da aí é para treinar para prova de mestre amador? Para marcar a prova depois que completar o curso, é vcs que agenda com a Marinha? No caso sou da região de Campinas SP e frequento muito Ubatuba

[@eNauti]

@bertonimarsoncorretoradese2026 sim, é curso para prova de mestre Você não precisa completar o curso para agendar a prova. E você mesmo faz isso. Basta entrar no agendamento on-line da marinha e seguir o passo a passo. Veja mais nos artigos do nosso blog. Tem vários artigos que falam sobre esses processo. enauti.com/category/mestre-amador/ Link direto para agendamento: sistemas.dpc.mar.mil.br/sisap/#/

[@carlosalexandredasilva9469]

AÍ SIM O CIDADÃO VAI TER UMA RESPOSTA POSITIVA DA MARINHA . SÓ REGRA E DIFICULDADES NÃO AJUDA EM NADA

[@JoseRoberto-zx3jb]

E só no nosso!! E a volta do DPVAT, Imposto de embarcação e pedágio e taxa de sindicato e taxa de ambiental para visitar cidade taxa de lixo e ai como fica o bolso!!!

[@eNauti]

Você se esqueceu do pior de todos: agora nossa Constituição Federal permite IPVA sobre embarcações.

[@joselitosantos139]

Sim conserteza

[@guilhermesilvape]

*com certeza (é assim que se escreve)

[@brasileiroloko5375]

Ta de sacanagem

[@flaviocardoso6824]

Mestre amador poderia estar habilitado tambem a pilotar moto aquatica..

[@marcelorust6527]

Não, precisa tirar motonauta

[@marinheiropassoapasso]

Essa área náutica realmente precisa de um norte. Carteiras amadoras como arrais amador,mestre amador e capitão amador são carteiras para o proprietário conduzir sua embarcação porém. Os proprietários contratam (marinheiro) funcionários assinan carteira automáticamente esse funcionário nao poderia conduzir uma embarcação com carteira amadora pois agora ele é um profissional. Deveria usar as habilitações mac,ezep e moço de convés. Porem não é o caso . Quem sabe com essa mudança começam a observar que amador é amador e profissional é profissional. Na teoria é obrigatório carteira profissional porém na prática, embarcações de esporte e recreio grandes iates,muitos de artista famosos barcos de 50 pés a 120 pés ou mais. comandantes e auxiliares usam Arrais Amador,mestre amador e capitão amador. Muitos até tem carteiras profissionais como Mac,moço de convés,ezep,contra mestre etc.... Porém essas habilitações não são exigida nem pela capitania e muito menos pelo proprietário da lancha. Na hora do contrato de trabalho eles exigem do comandante mestre amador e capitão amador e do auxiliares exigem moto nauta e Arrais amador. As embarcações de aluguel são as mesmas, embarcação de esporte e recreio com marinheiro com carteiras amadoras. A única área que exige carteira profissional é a marinha mercante para se trabalhar com navios,plataforma e rebocadores no transportes de carga e extração de petróleo. Eu concordo que todo marinheiro que estivesse a trabalho deveria sim está portando uma carteira proficional porém na prática não é assim. Falo com propriedade pois tenho 20 anos na área comando uma embarcação ferret 620 pés . E já trabalhei embarcado porém optei por trabalhar na área de esporte e recreio marinheiro particular. Se quiser mais informações pode acessar meu canal. youtube.com/@marinheiropassoapasso

[@MonicaMarcio-b1g]

Eu acho sacanagen tem pessoas que não tem estudo e não consegue tirar mestre como faz

[@afbritoadv]

olá amigo, fiz curso de arrais com vocês fiz a prova hoje, passei com 37 pontos , na hora da prova estava lembrando sua voz kkkkk. minha duvida é , eu preciso ter algum tempo de arrais pra tirar a de mestre ? ou posso ja me inscrever quando quiser pra mestre amador? já tenho algum tempo de pratica de navegação, mas só conseguir tirar habilitação de arrais e motonáutica agora. ai tenho essa duvida. mas eu já vou fazer curso com vocês de mestre. Minha duvida é só esta, se preciso ter tempo de arrais para me inscrever para mestre. obrigado e parabéns pelo curso! super didático!

[@eNauti]

Olá! Não precisa. Basta ter a habilitação de Arrais em mãos, e você já pode se inscrever na prova.

[@afbritoadv]

opa obrigado! vou ja comprar curso la então quando me sentir pronto me inscrevo para fazer prova!

[@RaffaAllegri]

Impressionante a resistência à mudança, que aliás é excelente! Imagina um cara que só anda de moto levando um caminhão só pq tá numa “trilha”?! Engraçado que tem gente q acha mais fácil descer a classificação que simplesmente fazer uma simples prova e tirar a carteira acima e estar adequado ao barco que leva. Precisamos ser estudados mesmo!

[@danilomoreira66]

Poderia fazer a prova de mestre direto, sem precisar fazer o arrais primeiro!

[@eNauti]

E Capitao também! Era só uma questão de reestruturar os requisitos para cada habilitação.

[@ricardoanjos169]

Quer dizer, se eu Arrais amador não poderá nem abastecer o barco dentro da própria Marina 😅😅😅😅😅

[@brunosaise.1918]

Como tira a CHA de Mestre? Eles não abrem nunca!

[@eNauti]

Isso varia de capitania para capitania. Algumas capitanias tem provas duas vezes por semana, e acho que a do RJ tem até diariamente, se não me engano. Tendo já a habilitação de arrais você pode se inscrever para mestre através do agendamento eletrônico em sistemas.dpc.mar.mil.br/sisap/agendamento/#/

[@MonicaMarcio-b1g]

Tem muita pessoas que não tem estudos vão perder o emprego sacanagen

[@eusouojotabr]

Na minha humilde opinião essa regra vai matar a cultura naútica do Brasil, quantos donos de lancha de pesca e veleiros, compravam suas embarcações somente com o Arrais e depois seguiam adquirindo as outras habilitações conforme a experiência. Agora muitos vão optar por fazer isso no exterior, ainda mais com o número de opções de aluguel e propriedade compartilhada na Europa e no Caribe e nos EUA. O Brasil sempre retrocedendo!

[@eNauti]

Na nossa também! E marinha, na sua incapacidade de fiscalizar, transfere aos donos da embarcação essa responsabilidade, onerando todo mundo.

[@carlosalexandredasilva9469]

ISSO AÍ PARECE CONLUIO ENTRE AS PARTES E O ARRAIS SÓ SE FERRA . QUERO VER A MARINHA FAZER ALGO EFETIVO PARA O FIDADÃO

[@migueleduardo6297]

O que vai ter de barco a venda ...vai ser só pra bilionário carteira de Arrais não vai servir pra mais nada

[@waltercardosodasilveiraf]

ridículo isso