Cześć u mnie jak zawsze na żywca czy dobrze czy źle żebyście wiedzieli ze mechanika to nie tylko pasmo sukcesów ale także porażek...... to nie taki łatwy kawałek chleba jak to często słyszę. Miłej i spokojnej niedzieli.
Пікірлер: 508
@tomaszektomaszek21463 жыл бұрын
Wina zawsze leży po obu stronach. Żony i teściowej.
@O_Kotek3 жыл бұрын
Jak ty masz tylko rękę
@grwala20193 жыл бұрын
5 ramkowe 250zł
@sadyladpl21402 жыл бұрын
@@O_Kotek ale za to nie ma problemów
@rolnikmicha9292 Жыл бұрын
Fabryka Zetor upada od 2018 roku nie mają zysków lecą na stratach Sprzedali część zakładu zwolnili 40% pracowników Produkcja i sprzedaż spadła do 1500sztuk w 2022roku z 7tys w 2007 roku
@conceptgaraz8283 жыл бұрын
Ten zawor co się ci odkręcil w oryginalnych pompach zetora się tez odkręca samoczynnie a to dlatego że w oryginale dodatkowo jest zabezpieczony zwykłym drutem wtedy się nie odkręca.
@andrzejkopacz43593 жыл бұрын
Witam Pana. Panie Mariuszu mam do czynienia z polskimi częściami na codzień szlak mnie trafia wszystko należy sprawdzać pasować i się denerwować serdecznie pozdrawiam
@Lokos-wz3gq3 жыл бұрын
Wielki szacun za taką wiedzę
@Jan_On3 жыл бұрын
Dzięki, miłej niedzieli również, pozdrawiam.
@maverick29473 жыл бұрын
Witam. Mialem podobny przypadek z pompa też zostało zgłoszone. Odpowiedź była taka: musieliscie coś źle poskładać. Dzisiaj z tymi częściami to różnie jest. Ale najprościej zwalić winę na mechanika. Pozdrawiam
@mariuszzdanowski99463 жыл бұрын
Tez spodziewam się takiej odpowiedzi ale skręcenie zaworu z kluczem to należy do fabryki mi na rurce się kruciec nie wykrecil
@maverick29473 жыл бұрын
@@mariuszzdanowski9946 ma Pan rację w 100 %. Nie po to się kupuje nowe części za nieraz spore pieniądze żeby potem jeszcze sprawdzać po fabryce. Albo coś jest zrobione dobrze i ma działać albo wcale nie powinni wypuszczać do sprzedaży produktu. Miałem też kiedyś przypadek z panewkami w c3603p i w zetorze 7211 że nie trzymały wymiaru. Silniki po kapitalnym remoncie a miały tylko 2 bary ciśnienia oleju. Też poszło zgłoszenie do producenta to mi powiedzieli ze oni są pewni na 100% swojego produktu a wina leży po mojej stronie. Na szczęście wystarczyła tylko zmiana panewek i ciśnienie wróciło do normy fabrycznej.
@matrix66823 жыл бұрын
@@mariuszzdanowski9946 Jak oceniasz nowe zetory?
@Agromet253 жыл бұрын
@@mariuszzdanowski9946 Daj znać jak sie zakończy ta sprawa z tym zaworem?
@listonoszpat2333 жыл бұрын
No ale elektryk też dał d..y żeby wypuścić ciągnik ze spaloną żarówką od ciśnienia oleju ! :-)
@Kerdis83 жыл бұрын
Szacunek za przyznanie się do "błędu" - większość nie miała by odwagi do tego. I tak jestem pod wrażeniem twojej wiedzy :) szkoda że tak daleko mam do Ciebie bo bym ci dał swojego 3P-eka do zrobienia
@Norber1873 жыл бұрын
Gdyby pojawił się u Ciebie Zetor 10540 to proszę nagraj jak jest zbudowany trzy stopniowy wzmacniacz, wodny intercooler itp. pozdrawiam i super film👍👍👍
@bziku213 жыл бұрын
Tlumaczenie ze mechanik powinien sprawdzać dokrecone fabrycznie śruby to tak jak bym kupował nowy ciagnik i jechał odrazu na warsztat zeby mechanik go rozkrecił i skręcił spowrotem na klej,bo moze sie rozkrecic i bedzie z winy uzytkownika🙂
@piotrwendoowski40743 жыл бұрын
Brawo majster za szczerość 👍
@kamilpiekarski97333 жыл бұрын
U nas też w ten sposób zatarł się silnik w c 4011, zabezpieczyliśmy ten zawór drucikiem wiązełkowym i jest spokój, tak nam doradził stary mechanik
@mariuszzdanowski99463 жыл бұрын
Tym razem i każdym kolejnym będzie na klej w swoim zduntraku tez zwalam mise i sprawdzam zawor
@konraddominiak6493 жыл бұрын
kurcze fajny garaż życzę powodzenia
@XY-qw8ef3 жыл бұрын
To tak jak przy katastrofach lotniczych - zbieg nieszczęśliwych okoliczności. Gdyby choć jednej udałoby się uniknąć, nie byłoby problemu. Szacun za wzięcie problemu na klatę.
@grzegorzambrozy71473 жыл бұрын
Super 🙂 nakręć film z remontu reszty silników i traktorów 🙃🙂
@pawelk13123 жыл бұрын
Szacun dla Ciebie za podejście do tematu. Nie wciskasz kitu.
@hrabiadooku15363 жыл бұрын
Teraz drugi raz i można oglądać
@tomaszza88413 жыл бұрын
Proponuje rowniez zwrocic sie do ubezpieczyciela. Zapewne ubezpieczenie oplaca Pan. Mysle ze OC powinno rowniez pokryc chociaz czesc tych strat. Warto sprobowac
@Grzegorz131743 жыл бұрын
Pozdrawiam👍
@hubertbaran42603 жыл бұрын
Można dodać patent jak w VW dodatkowy czujnik + kontrolka z buzzerem lub sam buzzer. Należy to połączyć tak jak np w golfie 2 i praktycznie nie ma mowy o przeoczeniu zbyt niskiego ciśnienia smarowania.
@juliuszteodorowicz64693 жыл бұрын
Czekam na filmy z case pozdrawiam
@lindziak1233 жыл бұрын
Witam fajne filmiki
@internaut1123 жыл бұрын
Można prosić o filmiki z napraw ? Takie zajawkowe o tym co jak działa. Bardzo wyraźnie i jasno tłumaczysz.
@IGNAS9C303 жыл бұрын
👍👍👍
@zelmapwfk3 жыл бұрын
Kosmos ta awaria, fajnie, że o tym mówisz. Ja mam teraz problem z rozdzielaczem po..... 600 mth. Zobaczymy czy gwarancję uznają. Możesz pwiedzieć gdzie mogę kupić i jaki wymiar tych kobyłek na których stoi Renówka ? Z góry dzięki, pozdrawiam.
@wedkarskimiszmasz3 жыл бұрын
Siema! Mariusz. Tak to jest. Trzeba stosować zasadę starych mechaników: "zasada ograniczonego zaufania". O ile w przypadku samochodów, jakość pracy działów kontroli jakości się znacznie poprawiła, to w przemyśle rolniczym (mechaniki rolniczej), niestety nie. No jeżeli mówimy o produktach koncernowych i oryginalnych częściach, to tak, ale wszelkiej maści pomniejsze firmy mają z tym kłopot. To znaczy producenci czy sprzedawcy z tym kłopotu nie mają, ale już mechanicy i użytkownicy tak.
@heros28793 жыл бұрын
właśnie dlatego wywaliłem kontrolke a wstawiłem wskażnik zegarowy i teraz widze że mam niskie ciśnienie i za wczasu wymienie pompe , a z tym wykręcającym się zabezpieczeniem to niesłyszałem więc dziękuje za ostrzeżenie pozdrawiam.
@rolnikmicha92923 жыл бұрын
Te komplety naprawcze i inne czesci Zatora są produkowane w spółce ANTAR w Pakistanie tam w latach 80 sprzedali licencję teraz czesci masowo ściągają i naklejki Zetor przyklejone
@jarek30313 жыл бұрын
No to jest pokłosie sprzedaży licencji na małe Zetory, czy C-325. Hinduskie czy jakieś tam jeszcze części 😒
@jankeb25363 жыл бұрын
Jak docierałem swoja 60 tke na lodowisku to az się lód zarwał i ja utopiłem szczęście że w płytkim miejscu Jeleń sąsiada ledwie ja wytargał he he
@adambrazert69383 жыл бұрын
Super filmy! Bardzo pouczające,a gdzie w ogóle jest ten warsztat bo mam case 4230 a u nas to nie ma takich mechaników . Pozdrawiam
@mariuszmz25073 жыл бұрын
Dla mnie ostetnio pompa oleju dosłownie po kilku sekundach pracy zatarla się, luz między zębny był ok kręciła cię lekko. Takie czes i teraz robią niestety. Dociskasz w takich ciagnikach glowice po przepracowaniu kilku-kilkunastu godzin?
@kamilmaczuk39423 жыл бұрын
Ogólnie fajnie ze nie ukrywasz możliwości błędu ludzkiego :) milem podobnie w osobówce ( na co dzień mechanika samochodowa), rolka prowadząca w napinaczu od rozrządu nie była dokręcona, żeby nie to ze po założeniu paska robi się kilka obrotów walem w celu sprawdzenia czy jest wszystko ok, czy pasek prosto idzie, znaki się zgadzają od rozrządu, to tez w życiu bym nie zauważył ze jest luźna... Mam nadzieje ze producent pompy weźmie odpowiedzialność, choć wiemy jakie jest życie...
@ukaszskupien58913 жыл бұрын
Jak będziesz robił silnik Zetora 8045 to też uważaj na zawór. Dostępne są tylko te z Tucholi. I mają dwie wady. Jedna, są cieńsze o 4mm niż oryginalne i trzeba lekko wygiąć rurkę olejową bo inaczej wygina się flansza na końcu i jest nieszczelność. A druga to że nie wiem dlaczego są ustawione na 2,5atm. Trzeba podkładać podkładki. Dołożysz 2mm ciśnienie uzyskasz 4,5atm. A przy 3mm 5,7atm. Już kilka takich zaworów przerabiałem.
@rolnikfarmer16313 жыл бұрын
Panie Mariuszu zasada podstawowa to przeglad po remonccie głównym po 20 godzinach u Pana oczywiście ( brak przegladu ) to utrata gwarancji remontu
@dominikaczech59233 жыл бұрын
👍
@agriculturawarmia40973 жыл бұрын
Wina to każdego jednego 😀 w fabryce nie dokręcili , Mariusz nie sprawdził , kierowca nie dopilnował ... Jak to było kontrola podstawą zaufania 😋 . Niestety sprawdza się jak kogoś nie znasz to nie ma co ufać . Brawo Mariusz za odwagę jak wszędzie są sukcesy i porażki . W 7211 też tą pompę wymieniałem z 10 lat temu to jak działa to chyba dobrze wszystko , tylko niepamiętam jak tam zawór ale chyba oryginał i czyja pompa . W 4 P też pompę olejową wymieniałem silnika to nowa miała zębatkę napędową na wcisk bez klina chyba jak stara ale bez zabezpieczenia segerem jak stara , dla pewności zaspawałem
@arkadiuszniet59693 жыл бұрын
Mi też się nakręcił zawur z nowej pompy ale nic się nie stało bo miałem kontrolke sprawną. Wychodzi na to że trzeba sprawdzać elementy montowane.
@wojtekp10073 жыл бұрын
👊🏻
@RyMaCz3 жыл бұрын
Miałem przypadek odałem pompę wtryskową do pompiarza założyłem i było wszystko okey. Minęło pół roku i z pierwszego cylindra z kolektora wydechu zaczęło lecieć ciurem, zmieniłem pierścienie głowica zrobiona tip top wtryski tak samo, Ciągnik został odpalony nic się nie zmieniło, Wyciągam pompę wtryskową a nakrętką od sprzęgiełka odkręcona zrobił się taki duży luz na sprzęgiełku, i pompa lała . Był to Ciągnik Zetor 8011
@piotrjakubiec36343 жыл бұрын
W perkinsie miałem podobny przypadek odkręciły się śruby od dekielka pompy olejowej i pękł wał od głupiej usterki grube koszty
@tomaszm54173 жыл бұрын
Widzę że masz na warsztacie oleje PMO jakie lejesz do ciągników dokładnie oznaczenia i lepkość co pójdzie do zduntraka
@DaN19843 жыл бұрын
Witam co do pomp ja miałem podobną sytuację z pompami hydrauliki w Ursusie 902. Trzy pompy nowe ciągnik złożony przed sezonem i w trakcie prac dziennie po dniu pracy do skrzyni 5 litrów oleju dolewka. Po ponownym rozpołowieniu ciągnika śrubki od skręcenia pomp luźne (pompy składane z 2, 3 części) i z pomp się leje, po skręceniu na hermetyk jest oki. Pozdrawiam
@karolkarol9273 жыл бұрын
siemanko miłej niedzieli pozdrawiam
@djzbigi3 жыл бұрын
Mariusz, widzę, że masz podobne combosy na warsztacie co ja. Jak zaczną wpadać silniki, to hurtem. To samo skrzynie, czy układy wtryskowe. A potem pół roku spokoju i przednie mosty wjeżdżają...
@mariuszzdanowski99463 жыл бұрын
No coś w tym jest 😀
@ekipazlubelskiego99823 жыл бұрын
Czym myjecie np. skrzynie w środku ? Pozdrawiam
@Patryk511403 жыл бұрын
Jak kupowałem mikropompkę ze znanej firmy to też wszystkie śruby były luźne. Po dokręceniu pompka nie chciała się obrócić.
@PolskiNiedzwiadek3 жыл бұрын
U nas x lat temu było tak,że 3p po kapitalne poszedł najpierw w brony ,później w glebogryzarkę 1,8m na 2 terenowej no i zaczęła migać kontrolka oleju (po około 20mth). Mechanik uznał że to wina mojego docierania , tata zawiózł wał do ponownego szlifu ,pogadał z człowiekiem który szlifuje i wyszło że najprawdopodobniej wał był złożony z paprochami i że to nie pierwszy taki przypadek tego mechanika (mechanik znany na okolicę , zatrudnia paru ludzi) oczywiście mechanik nie poczuwał się do jakiejkolwiek winy i tata poniósł dodatkowe koszty. Do dziś nie wiem i się nie dowiem czy wina leżała po stronie docierania ...
@marcin16763 жыл бұрын
Rozumie. Unas byl od nowosci 5211 32 lata nie byl nawet rozpulowiany. Chce do swojej c 385 starej zalozyc turbo i pyranie czy glowica zostaje stara? Bo wiem ze wtryski zestaw naprawczy trzeba zmienic
@wujaniemenek56783 жыл бұрын
to silnik swiezo po złożeniu nie moze przechodzic np 3/4h na wolnych ? stanie mu sie cos ?
@andrejkr82663 жыл бұрын
Ten się nie myli co nic nie robi. Każdemu mogło się zdarzyć.
@romanspychaa68433 жыл бұрын
Witam też naprawiam ciągniki ale nie mam tak fajnego warsztatu masz fajne warunki i wiedzę pzdr 😀
@mariuszzdanowski99463 жыл бұрын
Dzieki
@CiapekOfficial3 жыл бұрын
Powiem ci że miałem taki przypadek w c 335 że po całkowitym remoncie podnosnika i wiśnie rozdzialacza po roku zaczął po zgaszeniu lekko opadać powolutku byłem zły jak cholera ale jak to ja muszę mieć zawsze wszystko na tip top zrobione oczywiście skończyłem robotę w polu sobota plecak w górę i diagnoza okazało się że poluzował się korek z nowego rozdzialacza który trzyma tłoczek w nim i dwie sprężyny i prawdopodobnie jakbym jeszcze z tydzień pojeździł to całkiem by się ten korek wykręcił i oczywiście poleciało by to na dół do mostu i na atak i po rozdzialaczu i po przekładni głównej także od tamtej pory wszystko sprawdzam mimo że powinno być fabrycznie dokręcone a i dodam że rozdzialacz nówka że starych zapasów PRL przeleżał u mnie w warsztacie 30 lat haha
@agro1063 жыл бұрын
Ten zawór to najlepiej na klej tam wkręcić i zabezpieczyć drutem. A tą kontrolkę to podłącz pod klakson jak w bizonie, może wtedy właściciel zauważy brak ciśnienia.
@mariuszzdanowski99463 жыл бұрын
Może...😁
@mateuszmateusz1473 жыл бұрын
Cześć Mariusz, jaki największy silnik miałeś na takim stojaku 3:28? Ja większy niż 3p boję się zamontować na taki sam 🙂
@okuratwarmianski7993 Жыл бұрын
Pewnie zależy jaki materiał spaw itp ale ja słyszałem że czasami pod silnikami z osobówki się łamały
@luki888p93 жыл бұрын
Jak by kontrolka działała to naprawa by kosztowała około 200zł. Przez niesprawna tak błachostke tyle teraz roboty! Się dziwię że pan Mariusz to przyjął. Szacun 👏
@MarcinExplorer3 жыл бұрын
Nie do końca się zgodzę. W moim 12245 jak zapaliła się kontrolka z powodu niskiego ciśnienia silnik był od razu zgaszony. Potem był tylko odpalony na pomiar ciśnienia i po dodaniu gazu pokazywał 0,5 bara. Po zdjęciu misy okazało się, że w środku leżą zmielone panewki. Więc sama kontrolna to zdecydowanie za mało, a jak się zaświeci to może być i tak za późno.
@rolnik23653 жыл бұрын
Witam miałem taki problem tylko z rozrusznikiem Czeskim Magneton szybkoobrotowy w nowym rozruszniku rozleciało się sprzęgiełko i zaniosłem rozrusznik na reklamację ,kupiłem też drugi rozrusznik bo reklamacja trwała miesiąc .Po miesiącu przyszła odmowa ,że to z mojej winy się zepsuło i zaryzykowałem i wysłałem ten rozrusznik do producenta w Czechach i po dwóch tygodniach przysłano mi nówkę rozrusznik Magneton i to jest podejście do klienta.Pozdrawiam.
@lukaszw14223 жыл бұрын
Ogromny szacunek za przyznanie się do błędu. Zdarza się. Nikt nie jest nieomylny. Zwłaszcza, gdy robisz tyle ciągników, na tak wysokim poziomie.
@mariuszzdanowski99463 жыл бұрын
Jak ja bym ciagnik mial dotrzeć to by to 10tys kosztowało....
@lukaszw14223 жыл бұрын
@@mariuszzdanowski9946 Oczywiście. Nic nie poradzisz na niefrasobliwość użytkownika.
@lechdam89803 жыл бұрын
szanuje twoja prace i doswiadczenie,no coz stalo sie i tyle latwo powiedziec ze powiniene to sprawdzic czy bylo dokrecone bo powinienes ale czasami cos zamroczy no i tak jest.Nie myli sie ten co nic nie robi i tyle.wadliwa pompa,klient nie dopilnowal kontrolki i sa efekty.Ale chwala za to ze potrafisz sie przyznac chodzby do bledu.I jeszcze jedno zawsze uwazalem ze zetor nie znosi polskich czesci,zawsze sie to msci niby prosty traktorale zawsze czy to pompa wodna czy walek rozrzadu nigdy polskie nie chodzi w tych traktorach dlugo a w tym przypadku zbyt krotko...
@niestety21073 жыл бұрын
Kiedy zduntrack?
@pawlo11553 жыл бұрын
Według Ciebie silnik Proximy ma bliżej do ciężkiej serii ursusa/zetora czy do małych typu 7211-7745?
@mariuszzdanowski99463 жыл бұрын
Oparty jest na konstrukcji ciężkiej ale to zupełnie inny silnik
@lolekzetor29773 жыл бұрын
Dokładnie odlewy wszystkie na wzór ciężkiej serii ale środek to już co innego
@edwardmigula3 жыл бұрын
No cóż żyjemy w ciekawych czasach i realiach gdzie wiele rzeczy nie trzyma parametrów i nie tylko. Kiedyś to była jakość i kontrola jakości
@chiro74643 жыл бұрын
Kiedyś jakość i kontrola jakości? Praca na akord nie idzie w parze z jakością. Ojciec opowiadał, że jak było wiadomo, że nikt nie będzie danego dnia sprawdzać parametrów to każdy z 1000 pracowników Walił na ilość aby jak najwiecej zarobić. Jedyne co ratowało jakość to dość dobre stopy metali. Ale reszta produkcji to porażka o czym świadczą np Ursusy, które rzadko dobijają do 10 tysięcy mth przed pierwszym poważniejszym remontem
@edwardmigula3 жыл бұрын
@@chiro7464 może masz rację. Ale jak grzebierz w tych rupach to wiesz jak jest. nawet części na pierwszy montaż były ok. Dziś jak byś coś potrzebował to może okazać się że pół dnia w warsztacie będziesz to dorabiał bo nie działa jak ma. Gownolit ma się dobrze.smar i olej nie trzyma parametrów potem remont. Robiłem parę lat temu przenośniki ziarnowe i kło.. to każda zębatkę szlifuj bo odlew ma na środku z formy szef i wiercenia na kołki
@chiro74643 жыл бұрын
@@edwardmigula tyle, że części do ursusów i zamienniki do zachodnich to gównolit. Z kolei oryginały do zachodnich to nadal bardzo mocne części. Zasada tanio i dobrze nadal nie działa i nigdy działać nie będzie
@adam120453 жыл бұрын
@@chiro7464 tylko większym problemem jest to że zasada "drogo to będzie działać dłużej" też już nie działa
@chiro74643 жыл бұрын
@@adam12045 Ja mówię o oryginałach do zachodnich. Oryginały do Ursusa to nadal badziew, tyle, że trochę lepiej wykonany niż zamienniki
@bizon583 жыл бұрын
Masz rację co do kontrolki,mi pewnego pięknego dnia,w życia,miesiąc po wymianie pompy olejowej w zetorze 12245,zaświeciła się kontrolka od oleju na niskich obrotach,bez kontrolki silnik by się zatar,przyczyna zawór się zaciął,a tak na wysokich obrotach udało się zjechać z pola
@jacekstarzyk72863 жыл бұрын
Witam, mam pytanko do Pana słów odnośnie szlifu wału. Wspomniał Pan że trzeba wyosiowac korpusu. To standardowa czynność przy każdym szlifie czy tylko przy zatartym silniku? Mam taką sytuację że slinik ma przepracowane 8500mh i ostatnio na wolnych obrotach zapala się kontrolka od smarowania. Zegar wskazuje cisnienie 2bary. Będzie trzeba zrobić szlif ale zastanawiam się czy całość czy tylko wał. Zetor 7211. Jak jest Pana opinia?
@mariuszzdanowski99463 жыл бұрын
Przy dużym.przebiegu należy wykonać osiowanie
@jarosawczapski49883 жыл бұрын
Znając nasze realia oni są niewinni
@adamb44502 жыл бұрын
Dlatego czujniki , wskaźniki i kontrolki w każdej maszynie powinny działać bo one nie są tam dla wystroju , wiele razy słyszałem „ panie po co to komu to stara maszyna „ a później płacz bo wychodzą takie kwiatki . Pozdrawiam
@mojsprzet85823 жыл бұрын
Kurde, ale lipa Też zakładalem nowa pompę w ostrowku , teraz stracha mi narobiłeś masakra :/ Pompa hydrotor?
@mariuszzdanowski99463 жыл бұрын
Chyba tak ja w zduntracu tez zwale mise musze mieć pewność że nie będzie takiej lipy.....
@perszing87543 жыл бұрын
@@mariuszzdanowski9946 tak ja też założyłem nowa i po 10 godzinach smarowanie zaswiecilo miska na dół oryginalna stara papa powrotem założyłem smarowanie wróciło ,
@abwgqwa82523 жыл бұрын
W 80 i pochodnych chyba tego problemu nie ma?
@michalrosada3 жыл бұрын
Poszukuję opini o john deere 3200 zalety wady czy warto na to patrzeć ?
@pawepietka90093 жыл бұрын
Witam. Panie Mariuszu miał Pan rację żeby osiowac silniki nie bawić się w półśrodki, tymbardziej jeżeli robi się go dla siebie bo okazało się że na 2 cylindrze byl mocno przegrzany. Rozmawialiśmy o tym około 3tyg temu 👍 Teraz pytanie odnośnie docierania, rozumiem że pierwsze 5 mth może pytać na podwórzu a potem np w opryskiwacz na jechać lub rozsiewacz? Bo raczej odrazu w agregat go nie dawać? I po 20mth wymiana oleju czy po 50 mth?
@mariuszzdanowski99463 жыл бұрын
50 do tej pory żadnego pluga czy agregatu
@32Pies3 жыл бұрын
Dawaj case na pompe i tego na silnik pozdro
@dawidxxx72113 жыл бұрын
Składałem teraz takiego Zetora tylko że naszego ale zawór miałem starego typu. Silnik złożyłem a tarczę sprzęgła odwrotnie złożyłem zaznaczam że nie jestem mechanikiem. Nie myli się ten gonić nie robi. Pozdrawiam
@andrzejpiskorz23623 жыл бұрын
Z zetorem 5211 miałem taki przypadek ze po remoncie góry silnik pracował około roku więc pewnie był już dotarty podczas wiosennej orki pod wpływem drgań otworzył się kranik w chłodnicy rolnik oral pole puki traktor nie zgasł domyślacie się jakie byly skutki rozebralem silnik i pytanie ratować to co zostalo czy kupujemy nowe zestawy pan zadecydował ratować tuleje na tokarke przetarte papierem tloki na tokarke odtworzyć rowki pod pierscienie nowe pierscienie i złożone ponownie traktor pracowal od 2008roku dwa lata temu zostal sprzedany pracowal na około 20 ha plus usługi prasą i beczką do szamba pozdrawiam
@szymonszymon68303 жыл бұрын
Śmieszna historia. W gratisie naprawiłbym tą kontrolkę i jeszcze zamontowałbym zegar od ciśnienia oleju. Fajna obrotnica do silników gdzie można takie coś kupić???
@7711adam3 жыл бұрын
Każdy myślący użytkownik starszego ciągnika zamontował by sobie ,,zegar" barometr i wiedział by co się dzieje ze smarowaniem silnika jak ono przebiega na wolnych obrotach jak na szybkich itp a nie na czuja
@patrykbuda81212 жыл бұрын
Jakie kobylki i podnosniki uzuwacie u siebie w warsztacie ? Pozdrawiam
@robertoplerto73103 жыл бұрын
Ja mam podobnego zetora tylko 4011 i sam pierwyszy raz robiłem cały silnika ze 3lata temu . Myślalem o zamianie podwójnego filtra oleju na ten nowy pojedyńczy ale po oponiach internetu zostwiłem ori. I ciągnik docierałem na postoju 30l ropy spalił. I pod kosiarkę rotacjyjną poszedł i tylko sprawdzłem teperaturę i kontrolkę. Czasami w polu odpoczynek i cyka do tej pory i wydaje mi się że to błąd mechanika bo nie sprawdził brawura po prostu bo jak się człowiek śpieszy to się diabeł cieszy.Ja wszystko sobie zanaczałem z zachowywałem czystość i sprawdzałem co chwila czy coś jest dokręcone .
@krotkiLKZ3 жыл бұрын
Szczerze mówiąc nie liczyłbym na to, że firma weźmie to nawet w jakimś stopniu na siebie, jeszcze po takim czasie. Dla mnie oczywistą sprawą jest, że jeśli dają zawór to ma być on skręcony tym bardziej, że nie musisz go rozkręcać do montażu. Sam ostatnio wymieniałem pompę od hydrauliki w wyjuchu c 360 i po montażu w podstawę tknęło mnie na sprawdzenie śrub którymi jest skręcona( Hydrotor Tuchola). Traf chciał, że akurat była skręcona, ale jak to przysłowie mówi " kontrola najlepszą formą zaufania" i niestety jest to smutna prawda. Najgorzej ma ten co jest ostatni - wyleją źle fundamenty, postawią krzywo ściany, położą lipne tynki, a i tak każdy zwali na glazurnika, że płytki krzywo. W sumie jak się odbierze coś od mechanika to trzeba patrzeć czy poskręcał - taka dziwna filozofia teraz. Pozdrawia i pozytywnego finały tej sprawy życzę.
@fajny_bartek65963 жыл бұрын
Witam Pana mam pytanie czyli co stary ciągnik po remoncie silnika musi jeździć żeby go dotrzeć? Pytam bo naogol ludzie docierają takie ciągniki na postoju proszę o odpowiedz pozdrawiam
@grzegorzpali933 жыл бұрын
Nie tylko ciągnik , ale każdy silnik w samochodzie i motocyklu po remoncie czyli wymiana panewek czy tłoków tulei cylindra należy docierać pod obciążeniem. Oczywiście nie pod pełnym , że gaz w podłodze i maks obciążenie. Pozostawienie na długo na biegu jałowym może powodować m.innymi zapiekanie się pierścieni tłokowych. Silnik nie ma też dobrego smarowania, które jest niezbędne przy docieraniu. Pozdrawiam.
@kazikjurek89723 жыл бұрын
Wiedzy zazdroszczę.
@tomaszdeptua24373 жыл бұрын
Co to za zbiornik przy filtrze oleju w tym zetorze małym?
@jawa33983 жыл бұрын
Mi się raz trafiła pompa do 60 w której po 100 mtg pękło koło zębate na wpuście w środku pompy.
@ukaszukasz22293 жыл бұрын
Czy taki silnik z Proximy albo tego 8540 podszedłby bez większych przeróbek gdyby chcieć coś takiego założyć w C-360? Czy jednak są to już zupełnie inne konstrukcje niż chociażby silnik z 7211 itp. i trzeba by bawić się w dodatkowe kryzy itp?
@mariuszzdanowski99463 жыл бұрын
Nie
@sebastiang72893 жыл бұрын
Kiedyś miałem przypadek wymieniają zawór bezpieczeństwa na nowy ten starego typu że od nowości był nieszczelny i przepuszczał. Gdyby nie przypadek że w sklepie przy sprzedawcy dmuchnąłem w niego od tak to pewnie bym go założył i efekt by był podobne jak w tym Zatorze🤦🏻♂️
@marcin16763 жыл бұрын
Rozumie. Ile tak na pusto musi zrobic i z jakimi najlepiej maszynami docierac go? Bo ja bym zrobil 10 mtg na pysto pozniej jazda pustym ciagnikiem z 10mtg a potem z pusta np przyczepa
@agriculturawarmia40973 жыл бұрын
Ja tam docierałem 7211 jak w instrukcji napisane , nie przeciążać jak pamiętam pierwsze 20 czy 30 mth -30 % mocy używać , nastepne 30 -50% itd Pierwsza robota w jaką poszedł w zimę to transport obornika na pole na kupę , ale się żem najeździł na 3 drogą i w polu na 1 😃 z rozrzutnikiem 3,5 t
@Bartoszbb1303 жыл бұрын
Zakładałem nowy wał do 30, masakra. Nic nie gratowane, przeciwwagi na wióry. Przyszło mi do głowy, że go przepłukam zmywaczem i się okazało ze każdy korek puszcza powietrze i na dodatek wszystkie luzem 🤦teraz wszystko co się kupi samemu trzeba poprawić albo sprawdzić. Pozdrawiam
@pprz823 жыл бұрын
I dlatego jakieś 15lat temu zamknęliśmy warsztat (a było 3 stanowiska + mobilny), bo np. w żniwa zamiast 4-5 pras dziennie, chłopaki robiliście 2-3. Przez części. A nawet, jak na coś uznano gwarancję, to za robotę nikt nie zwrócił. A jak teraz, ludzie z łapanki to skręcają, to już w ogóle masakra. Wszystko trzeba sprawdzić. Nie tylko części, ale nowe maszyny też. Połowa śrub luźna. Pozdrawiam.
@darekr.96173 жыл бұрын
Moim zdaniem wina leży tylko i wyłącznie po stronie operatora-kierowcy. W głowie się nie mieści jak można być tak nieodpowiedzialnym i jeździć bez sprawnej kontrolki smarowania. Gdyby była sprawna, analogicznie gdyby operator miał pojęcie, że z zapaloną kontrolką smarowania nie wolno pracować to nie doszło by do zatarcia silnika. Fabryka oczywiście też się nie popisała, ale jeszcze raz podkreślam że zawinił operator. Odnośnie mechanika to wykonał naprawę tak jak potrzeba. Niestety za niedopilnowanie podstawowych obowiązków związanych z obsługą ciągnika trzeba teraz płacić. Mariusz w żadnym wypadku nie bierz winy na siebie. Polecam takiemu traktorzyście z takim rocznym przebiegiem zakup konia, tam kontrolek nie ma.
@KacpereKck3 жыл бұрын
Witam
@damianursusc3623 жыл бұрын
Morał taki Jeździć bez celu i docierać z małym obciążeniem stopniowo zwiększając go.
@superhiro2a3 жыл бұрын
Tak jak Coobcio po remoncie silnika robi 1000km samochodem klienta alby mieć pewność, że dzban od razu go nie zatrze, a tak ma pewność że jak przejechał 1000km to i kolejne przejedzie bezawaryjnie
@rolnikmicha92923 жыл бұрын
Czepianie się docierania jest nie na miejscu bez obciążenia też powinien chodzić
@superhiro2a3 жыл бұрын
@@rolnikmicha9292 Nie do końca. Obciążenie jest rozumiane jako odbiór mocy z silnika który nie chodzi na biegu jałowym. Docieranie na małym obciążeniu to właściwie jazda samym ciągnikiem ale nie odpalenie go i zostawienie na wolnych obrotach.
@rolnikmicha92923 жыл бұрын
@@superhiro2a to nie powinno mieć takiego skutku że się silnik zatarał albo są wzery na tulejach po 40 motogodzinach dobrej jakości tuleje i tłoki powinny wytrzymać 40 TYS motogodzin w najtrudniejszych warunkach A nie być zarysowane po 40 motogodzinach
@superhiro2a3 жыл бұрын
@@rolnikmicha9292 To jest nagar od pracy bez obciążenia i każdy silnik zajdzie takim nagarem od dziadkowej jazdy lub właśnie od pracy na obrotach jałowych.
@AaaBbb-hs2di3 жыл бұрын
U mnie w C 360-3p był remont silnika i wstawiony nowy wał korbowy więc dokręcenia przeciwwagi nie sprawdzałem bo fabryka dokręcała .Efekt taki że po 1000 mtg przeciwwagą wyrwała dziurę w bloku i misie (silnik poszedł na złom ) nic nie dało oznak że popuściło aż rąbneło z znienacka i Amen .
@marcingyver98393 жыл бұрын
Jakiej firmy wał
@AaaBbb-hs2di3 жыл бұрын
@@marcingyver9839 nie wiem muszę poszukać skrzynki drewnianej bo w niej pamiętam że był
@rolnikmicha92923 жыл бұрын
SPRAWDZA się wszystko przed montażem u mnie po temacie mf 255 chodzi na 30he
@agroczerwonka13093 жыл бұрын
Ja w c330m miałem farta bo podczas siewu wapna zaświeciła się kontrolka smarowania więc zwaliłem misę aby wymienić pompę i okazało się że przeciwwaga jest luźna że ledwo się trzymała
@AaaBbb-hs2di3 жыл бұрын
@@rolnikmicha9292 nowy nominalny wał zabezpieczony fabrycznie też sprawdzasz ?
@radosawsar39393 жыл бұрын
Ten 7211 wygląda jakby więcej stał niż jeździł miałem takiego 25 lat z rocznika 88 silnik bezawaryjny tylko sprzęgło było wymieniane
@j.kharnasiowy69173 жыл бұрын
Jakość nowych podzespołów totalna porażka, sam musisz być kont.jakości przecież to do gnoju idzie. Remontowałem rok temu silnik C 330 to przez przerabiałem ten temat. Stalowych nerwów i powodzenia
@Tomek-tn4ts3 жыл бұрын
Akurat pompa smarowania to był zamiennik, a nie oryginał. Spodziewałem się więcej po rodzimych producentach. Mógł zostawić starą, może była lepsza. Ciśnienie można sprawdzić, a do wymiany wystarczy zdjąć tylko miskę olejową.
@Gambler12153 жыл бұрын
.......w Fokusie 1.8 tdci tez tak mi sie rurka poluzowała od pompy i mrygała kontrolka cisnienia.........w nowszych ciagnikach masz sygnał zaniku cisnienia nie tylko kontrolka i jest szansa zgasic uratowac wał korbowy
@rafalszabelski66313 жыл бұрын
I Dlatego Mariusz , zawsze wsadzam ,,pazury" do nowych części i sprawdzam ,od takie ,, Zboczenie zawodowe" 😋 nawet czasem ktoś widzi i mnie je...e 🙄, Ale zawsze poprawiam, Pozdrawiam ✋👏.
@Michal7383 жыл бұрын
Do docierania nie wiem czy aby na pewno masz rację. Dziadek zatarł silnik w latach 80 w 5211w nowym praktycznie ciągniku, ze względu na dostępność części do Zetora został założony ponad wymiarowy tłok, ciągnik chodził kilka tygodni w tym czasie docierał się na wolno. Ma 2750 mth i fakt nie pracował w niczym cięższym niż kosiarka ztr 165 obkaszał pola dawniej kilka ha łąk ,stoi na gospodarstwie do dziś cały suchy ( brak jakich kolejek wycieków ) i kila innych starszych Zetorów, pierwszy kupiony przez tatę ciągnik 7245 wersja export pod siewnik rosyjski ma poniżej 1000 mth , 335 m i 360 również są dotarte pomimo braku pracy innej niż transport rozsiewacz itp. z przyczepami d47 i hl/ hw 8011-6012 w latach 80. Nie pracowały że względu duże maszyny i ciągniki do nich obecnie zachodnie maszyny i ciągniki . Lecz faktem jest że w tamtym roku pomagałem wujowi kosić kukurydzę akurat 7245 ( pracuje sporadycznie na gospodarstwie aby się nie zastał kilkadziesiąt h rocznie ) z pottingerem MEX III olej z odmy kapał ale dosadnie poczuł pracę z sieczkarnią. Jest kilka podobnych 72 w okolicy gospodarstwa z tego co mówił mi tato które nie pracowały nigdy i mają niskie przebiegi, a z 7245 niestety najmłodszy Zetor małej serii na gospodarstwie z lat 88, a jedynemu wszystkie węże już dawno sprciały i paski, wycieków również jest kilka , więc części już dawno się pogorszyły .
@grdawidp4896 Жыл бұрын
Dla mnie użytkownik ciagnika doprowadził do tego świateł może nie być ale kontrolki powinny działać kontrolka ciśnienia czujnik temperatury też
@Karol0911933 жыл бұрын
Ile może kosztować kapitalka silnika właśnie w proximie 8441? Wiadomo, tłoki tuleje szlif wału pompa oleju? Pompa i wtryski regeneracja? W 6 tyś się bym wyrobił? To tak z ciekawości się pytam
@mariuszzdanowski99463 жыл бұрын
Watpie
@damianursusc3623 жыл бұрын
Dycha może być mało
@Kamil-ke7tk2 жыл бұрын
Kontrolka ciśnienia też powinna być przez Ciebie sprawdzona. Kto jest mechanikiem Ty czy właściciel Zetora? Pompa tak samo powinna być przez Ciebie sprawdzona. Nawet nowe w instrukcji mają sprawdzenie przed montażem sprawdzenie połączeń śrubowych...
@myszon19773 жыл бұрын
Masz rację wszystko kupując trzeba będzie sprawdź miałem silnik mtz po remoncie kapitalnym był brak smarowania na klawiaturze w czs żartowałem sprawie
@bromar25733 жыл бұрын
?
@marcinm13283 жыл бұрын
Właśnie po to kupiłem wskaźnik ciśnienia oleju do swojego 7745 turbo bo w razie awarii instalacji więcej ze wskaźnik zawsze pokaże
@Gambler12153 жыл бұрын
....no zetor 8045 tez ma zegar
@PeterFucker-rx8ph3 жыл бұрын
Ja kilka lat temu w 3p założyłem zegar, bo te czujniki sa dosyć awaryjne i teraz nawet jak padnie to widze cisnienie na zegarze
@tomeksmaczynski88223 жыл бұрын
no niestety trafiają się takie przykre sytuacje, trzeba mieć ograniczone zaufanie do producentów części
@adasw77713 жыл бұрын
dlatego polecam kupic zegar cisnienia oleju i dołożyć przy desce
@Rames.3 жыл бұрын
Można też kupić dwuwskaźnik od jelcza i mieć ciśnienie powietrza i oleju w jednym. Tylko wtedy trzeba wyrzucić czujnik przy butli powietrza, albo zrobić trójnik.