Узкая или широкая шина | Выбираем зимнюю резину по размеру

[@automarket]

Подобрать зимнюю резину на свое авто: bit.ly/3ohMhFe Подобрать летнюю резину на свое авто: bit.ly/2HmevxK ---------- Понравилось видео? Ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Есть вопросы? Задавайте их в комментариях или просто позвоните. ---------- Мы всегда на связи: Наш магазин - bit.ly/3pqo5Rh Instagram: instagram.com/marketria_com/ Facebook: facebook.com/marketriacom/ Telegram: t.me/marketria Наш чат-бот Viber bit.ly/2wbSGLC

[@АлександрУраган-ъ4ш]

kzbin.info/www/bejne/pnnOoqx3qdqmnM0 Тест от гараж 54

[@ЭлчинАлиев-ц7р]

Ваш ссылки не открываеться. Тогда зачем их пишите.👎

[@kkkoha1]

А вот вопрос ,,,у меня 195/65/15 ,,хочу 205/65/15 ,,,обычная легковушка у меня универсал ,,,я думаю особой разницы не будет ,,,мне хочется помягче ,я думаю чуть шире и чуть выше мне как раз сделает помягче

[@АлександрУраган-ъ4ш]

@@kkkoha1 Шире не значит мягче, узкое колесо можно и до 5 очков накачать, будет как калатушка. Важна высота профиля, если низкий профиль слабо накачать, резину на яме порвёт об обод диска. А высокий профиль можно накачать от 1 до 2 атмосфер, в зависимости от ситуации и нужной степени комфорта. Если есть место в арке, поставь 205/75/15, а лучше 195/75/15, чтобы не делать вынос колеса, иначе может тереть о нижнюю чашку стойки, если подвеска макферсон. И выбор будет стоять такой: либо комфорт на маленьком давлении, либо экономия на высоком. А вообще на дверях обычно указано, какие колёса должны стоять по заводу и давление.

[@АлександрУраган-ъ4ш]

Давление до 2х считается комфортным, а после 2х экономичным, но не стоит качать больше 2,7 прироста экономии уже не будет, лишь пострадает подвеска. Это для легковых авто актуально, на грузовых и тяжелых машинах давление легко может быть 3.2 и больше.

[@алексейякубович-щ1й]

В багажник надо кидать разные колеса и менять по ходу движения в зависимости от условий, выбирая оптимальные. 😁

[@automarket]

Прямо как на питстопе в Формуле 1 ;)

[@СергійВодоваз]

Так багажник замазать можно,прямо в прицепе возить,и удобно доставать

[@cherokee678]

и лыжи положи, не забудь

[@АлексИванов-я1й]

@@cherokee678 и коньки с санками😆😆😆😆

[@БогданецьІгор]

@@АлексИванов-я1й и треки от танка

[@ИгорьЕсмуханов]

Вы только хуже сделали раньше думал липучка или шипы, теперь еще думаю широкая или узкая. Спасибо вам за лишний геморрой.

[@automarket]

Та ладно! Не все так страшно и сложно ;)

[@BasterMN]

Так это просто решается! Одно колесо узкое с шипами, другое широкое с шипами, так же две липучки узкая и широкая)))))) Правда не знаю какое куда лучше)))))

[@pokht]

@@BasterMN в занос уйдёт))

[@temyrlanmedeubaev1832]

😁

[@sjsjsjsj2640]

Потом протектор ёлочка или квадратики, мягче или жоще ☺☺☺

[@koffua]

Всегда ставил на зиму самую узкую из рекомендованных, но с профилем +5 по высоте (Opel Meriva A 185/65/R15), чтобы можно было играться давлением. По снегу и снежной каше машина всегда докапывалась до нижнего более твёрдого слоя, где было за что зацепиться. На обледенелой дороге проще всего сбросить давление до 1.8-2.0 и существенно увеличить пятно контакта, с этим же уменьшается свободный накат, что тоже полезно и не нужно тормозить, а просто подкатываюсь с большой дистанции, как и улучшается торможение. По сухой дороге качаю нормальное давление для лета и накат, расход, управляемость очень хорошая, колейность не так "хватает" руль. В другой машине, есть опыт с широкой зимней резиной (VW Polo 185/60/R15). Это просто отвратительно - машина не в состоянии продавить снежную кашу и постоянно едет по ней, а не рассекая и держась за асфальт, торможение и управляемость очень плохие. Когда насыпет снега, машина на него вскарабкивается, потом сминает, повисая на днище и нужно стаскивать с буксира. Планирую перейти на 165/70/R14, как раз должно быть в самый раз, хотя может и 175. Так-же, был опыт с очень узкой резиной на старой машине (Opel Kadett 155/70/R13) - та просто всегда закапывается, чуть съёхал на обочину. В гололёд изменение давления не даёт никаких изменений в управляемости и тормозном пути, проходимости. Вечно меня кто-то вытаскивал или толкал из сугроба.

[@ДенСамошин]

Спасибо за обзор,не менее содержательный!

[@valentinkhadikov]

и там и там ширина 185. отличие только по высоте профиля. как в первом варианте шина на опеле у вас уже, чем на поло? езжу на поло 185/60/15, все в точности до наоборот. идеально держит дорогу, на льду ведёт себя уверенно, по каше ездит отлично. можно поиграться с давлением.

[@МаксимЛёвин-е7н]

У меня по личным испытаниям на авто фиат альбеа сравнение такое. Летом стоят диски р15 на них же покупал зиму конти айс контакт 2 с шириной 195 всё вроде бы устраивало, но сравнивая эту же резину но у отца на кашкае следовательно и другой размерности своими колёсами был не сильно доволен, стартует с более значимой пробуксовкой и зарывается в каше из мокрого снега. Решил купить второй комплект дисков но поменьше на r14 и взял тот же конти 2 но шириной всего 175 и был сильно удивлён что машина стала цеплятся по льду гораздо лучше, так же приятнее по снегу и мокрой каше. Сделал вывод что если машина лёгкая ей лучше меньшая ширина(если это шипы) так как видимо от того что ширина меньше то и вес давящий на шип больше от сюда и более лучший зацеп. Не претендую на истинное суждение, это лично мой опыт и мои ощущения!

[@АлександрЦепков-в7ц]

Открою секрет в разной размерности шин одной марки бывают разное количество шипов а иногда и рисунок отличается

[@Botanic74]

Вот ты красава, сравнил 15 с 17 диаметром. Тут ежу ясно что 17 будет дороже, и на стоимость повлияет и 1. Диаметр дырки , и 2. Высота борта (как правило чем ниже борт, тем дороже шина). Ты бы сравнил 185 и 205 в одном диаметре, вот это было бы 1. Честно, 2. Интересно, а так сравнивать кислое с мягким

[@nickalaka82]

Ещё зависит от популярности размера. Сравните цены 17 диаметра: 215/55 и 225/55 стоят практически одинаково, а 225/50 дешевле.

[@ВладимирКозюков-ж9в]

Самое главное в шинах это прокладка между рулём и сидением, тогда не важно на каких шинах.

[@Х.Ю-я7э]

Важно,очень даже....

[@ВладимирКозюков-ж9в]

@@Х.Ю-я7э Для офроуда важно а кататься по городу. Одинаково шипы или липучка.

[@sergejskorotkevics594]

Помню 85... 90 ездил на ВАЗ-21011 была обычная диагональная сейчас не помню ....... R13 и зимой и летом без шипов и протектор так себе и ничего. Да кстати тогда было 60/90/. А летом 110. На вот той резине. А сейчас ABS SRS и всякой дури. 50/90/100 летом. Ну это у нас в Латвии.

[@alex....9306]

Все 4 разных колеса ставь не ошибешься

[@ТеймуразКачарава]

Привет. Обзор супер ✋

[@automarket]

Спасибо за отзыв! Стараемся лучше.

[@95388552]

Я ездил год на 195/65/15. Читал комментарии . смотрел видео постоянно, хотел поставить 225/40/18. Но и как то решил и поставил, вот каиф. Чего я думал и кого я слушал.... Широкие на 100% лучше и просто каифуеш от езди

[@АдилжанМаратов-ш7ц]

Но в луче в больших скоростях опасно.

[@vadimandriievskii1445]

Шиповану краще вущу а ліпучку ширшу

[@95388552]

@@АдилжанМаратов-ш7ц может на оборот? Не перевернется машина если что

[@toyodrive8494]

Не нужно ломать себе голову!Нужно брать что по паспорту положено!

[@alexandrmltsv]

Так по паспорту и есть разные типоразмеры. У меня от 205 до 185

[@automarket]

Так и есть, да.

[@automarket]

В заводских рекомендациях разные типоразмеры.

[@NikVik65RUS]

Оставь свой бред при себе.

[@NikVik65RUS]

@@automarket Да? На королле универсал на шильде 13 диаметр. Ага. В глубинке рашки нагрузил угля и на 13 колесах попер по направлению к дому. По снегу. Каше. Льду. Вот вы тупые.

[@РустамТуратов-и2б]

Здраствуйте. Спасибо за видео!! У меня мерсW210 рекомендованный размер с завода 215/55 R16. Большинство водители на такую машину предпочитают 215/60R16, мне нравиться 225/55R16.

[@automarket]

Спасибо за отзыв и мнение! В одном размере катаете и лето и зиму?

[@АзаматСмайлов-м1ш]

Я раньше думал что повыше станет, но по факту колесо становится как бублик, смотрится не красиво

[@РустамТуратов-и2б]

@@automarket Да. По моим расчетам идеально подходить и вид гораздо лучше

[@dieselcraft1827]

Я себе на 3-го фокуса поставил 225/60 R16, встали отлично и смотрятся офигенно и машина чуть выше стала. С завода шли 215/55 R16.

[@РусланР-х5ф]

Давно известно что тока на льду широкая луче. И это ВСЕ. Кто знает физику тот знает. Точка пятна и вес. Чем шире шина тем меньше точка давление на дорогу. Чем уже тем больше давление на асфальт .мерседес s класса лично проверяли. Широкие шины как корова на льду .постоянно буксует . Поставили узкие просто прелесть трогается и тормозит отлично. Еще широкая шина доказано при неровном асфальте ищет и сама входит колью. В то время когда узкая спокойно идет как-то ей укажиш

[@АртурКрапивный]

Широкая на льду лучше- широкая как корова на льду 😂😂 это как

[@А.Скоробогатько]

А в чем разница торможения на льду или асфальте с точки зрения физики? Летом побеждают всегда в разгоне и торможении широкие. Почему тогда ктото ожидает, что узкие на льду будут лучше тормозить? Единственный минус широких этт сплешинг и аквапланирование. Пример с мерсом скорее всего был на разных шинах-на ушатанных широких и новых узких.

[@АлексейВеликий-ж7э]

к примеру на авто по заводу можно ставить 195\65\15 и 185\65\15. второй вариант дешевле выходит, легче по весу. думаю что управляемость и т.д. хуже не станет.

[@Одасанкруосан]

Красава чёткий обзор,а самое главное всё по теме сказал!👍😎

[@1983expert]

Зимой скорее всего лучше узкие шины. Все авто в зимних ралли используют узкие шины - не просто так

[@ДмитрийДанилов-у6ч]

тут хотят это опровергнуть.

[@evgeniitrukhanov4934]

Возьми одинаковую резину разных размеров и это будет честное сравнение.

[@БогданАндрейченко-н1и]

откатал нордман рс-2 185/65/14 прошлую зиму,мне понравилась!

[@zakua7887]

100% лучшая липучка!

[@АлександрПодгорный-ш7р]

Согласен полностью! Особенно задние шины были широкие на 13 радиусе, стояли 185.60.13 Kumho, и при повороте жопу заносило что не безопасно!! Поставил 175.70.R13 всё нормально... И при повороте на каше и т.д. всё отлично!!!

[@ВасяВасильев-х7ю]

кста жиза, а может ещё и перед сносить, это просто жопа

[@Suzuki4x4]

Использую шины геоландер g075 липучка в размере 315 75 16 отлично держат дорогу! :)

[@13-13-i3m]

Была узкая оч хорошо держала дорогу.поставил широкую стала мягче на кочках лутьше в проходимости .стала плыть по дороге в дождь и снег. Берите ,что в руководстве по эксплуатации рекомендуют.

[@user-qr2jg6rk5p]

А объём двигателя? Нужно ставить тапки, указанные в тех. характеристиках и не страдать понтами или гуглом. Разработчики не от прикола размеры вписывали

[@СергейМауэр-ф4д]

Завод не особо задумывается о вашей безопасности,просто предписывает,что проще и что бы не было проблем или возврата товара,придушивая машину идиотской прошивкой для пенсионеров,и злосчастным катализатором,я вообще не понимаю, неужели непонятно что сейчас решают все деньги,а не удобство и радость покупателя, намеренно портят вид,создавая уродство на колёсах,что с мировым автопром происходит, только спорткары и некоторые внедорожники имеют вид и бешенные движки!

[@NikVik65RUS]

Еще один дурак.

[@РоманЧубак-ч6о]

Для наших дорог я ставлю ліпше меншу по ширині но вищу по профілю. Літо в мене 215/50/16 зима 205/60/16 авто форд мондео

[@Andron153]

@@СергейМауэр-ф4д Вы серьёзно? Или прикидываетесь?

[@СергейМауэр-ф4д]

@@Andron153 абсолютно серьезно...... И мне всё равно что предписывает завод изготовитель,я делаю всё под себя,и как нравится мне.

[@cassandrademetridi8261]

Лето: 215/60; Весна/осень: 205/65; Зима: 195/70. ;)

[@bingo2828]

а 27 августа на каких ездишь?

[@cassandrademetridi8261]

@@bingo2828 212,75/61,333 "Сарказм" - не слыхал, не? ;)

[@stroyfahverk]

Любая резина едет хорошо. Выбирать нужно по степени риска. Что случится если резина чуть хуже разгоняется? Ничего. А если она хуже тормозит? Значит выбирать нужно такую для зимы и для лета. Для меня самое страшное летом это аквапланирование, поэтому летом предпочитаю узкие, а зимой широкие.

[@automarket]

Спасибо за интересное мнение.

[@0bersturm84]

Ты прост на трассе не ловил сугробы и жижу. После жижепланирования😂 сразу перейдешь на узкую зимнюю резину.😊

[@ТатьянаАндриевская-к8т]

​@@0bersturm84состояние дороги такое как жижа или снег можно увидеть на глаз и уменьшить скорость а вот ледяную корку можно и неувидеть поэтому лудше широкая резина, ведь расход топлива и скорость не так важны как безопасность

[@0bersturm84]

@@ТатьянаАндриевская-к8т в том то и дело... я исхожу из практики. Как правило, если на дороге лёд, то он , обычно на всей протяженности пути. Даже если он окажется на локальном участке, то его без каких либо последствий можно преодолеть, ведь все равно на зимней резине едешь. Но когда ночью, после встречного транспорта перед тобой вдруг в 10 метрах оказывается перемет или оттаивающая лужа, то уже ничего не сделаешь - автомобиль сразу начинает плыть. Днём можно увидеть, а ночью фары встречного автомобиля полностью отрезают обзор. Право твое, конечно, но я ловил такие участки и теперь только узкая резина - намного стабильнее идёт авто. ЗЫ: узкая резина, как по мне, меньше рыщет в ледяной колее.

[@kit_kat_ua]

По манулу на гольф 4 ставиться з завода 175/80 R14 88H, поставив 195/65 R15 91H, різнизя не тільки по витраті палива (на 195 більше), але керованість стала значно краща на 195, більший радіус кращє перекатується через дорожні ями. Гадаю що 195 тапки кращий варіант на мій авто, хоча допускається розмір до 205 R16

[@tylerstrife]

Ни что так не дисциплинирует водителя, как лысая летняя резина - зимой.

[@user-gd27]

Вот Я Вам расскажу плюсы и минусы ш. и у. шины. Сначала +. Так, если широкая то если дорога ямы, худшие дороги и на трассе не маячит, то вам нужна однозначно! Теперь -. На месте крутишь руль тяжело. Всё. Больше нет -. Теперь узкая шина. Одни минусы!...

[@radikmineev7271]

Спасибо автору проекта !!!

[@ВикторМихайлов-р6ь]

В целом всё правильно, НО для машин оборудованных комплексом систем безопасности (абс, ебд и т.д.) будет наверное лучше широкий протектор. Без систем (жигули, коих на дорогах еще достаточно) узкий.🙂 Удачи на дорогах.

[@garage-124]

Нихрена широкая ни лучше

[@ВикторМихайлов-р6ь]

@@garage-124 нужно поездить лет 30 на разных машинах и разных шинах,😉

[@garage-124]

@@ВикторМихайлов-р6ь машины тут ни при чём. А вот какой протектор самый лучший по льду и снегу, я для себя выявил. Это подтвердилось как на авто, так и на большой колесной технике.

[@юрийборбелюк]

Спасибо за информационное видео,все четко и понятно

[@mikhaileskola3581]

SOS 🆘 Вопрос ? Имею две пары шин новых Michelin pilot alpin 5 на перед 215.65.17 и назад 235.55.17 ставить есть резон? Красовер передний привод ,машина выходит с ровной посадкой ,так как зад выше был ,на выгляд отлично!

[@nickyu287]

На снежной дороге лучше тормозят правильно установленные шины, когда водитель смотрит на след от шины и понимает, что при торможении снежная каша направляется по ламелям с краев в центр шины, это когда шины направленные и установлены ,, мастерами,,правильно, по стрелке, а когда против стрелки, то автомобиль устойчивее и тормозит эффективнее, вот такие дела!

[@GUITARM1KE]

Ну, физика нам говорит, что сила трения не зависит от площади контакта, она зависит от того, насколько неровные поверхности соприкасаются(протектор), на сколько материал деформируется(мягкость шин), и от давления на эти поверхности, за это как раз и будет отвечать ширина шины, чем шире шина - тем меньше давление и наоборот, чем шина уже - тем больше она давит на дорогу при том же весе автомобиля, по этому для зимы исходя из этого самым оптимальным будет использовать шину с глубоким протектором и шипами, достаточно мягкую и узкую. Для всяких же грязюк нужна будет широкая шина, что бы машина не проваливалась в и так мягкую поверхность.

[@romanni4]

На спектру поставил 175,65. Гребет отлично но торможение не нравится. Хочу поставить 185, как по паспорту

[@АнуарТабылбаев]

А радиус 15 или14ый

[@juger24]

Чем уже шина, тем меньше площадь опоры, тем больше давление на грунт, тем лучше сцепление с покрытием. От этого лучше будут все характеристики. Хотите хорошо скользить и подальше улетать в кювет, для этого есть широкие шины. Там, где сцепление с покрытием хорошее, но грунт рыхлый (в песках например), вот тут можешь поставить широкую шину. В остальных случаях она нахрен не нужна.

[@cosmopolit-ne-evreiy]

коньки одень , умник , и расскажи про давление и сцепление. как раз у широкой подошвы больше сцепление со скользкой поверхностью.

[@juger24]

@@cosmopolit-ne-evreiy Ну так одень вместо коньков лыжы и выйди на лëд, покажи всем, какая ты корова на льду. Люди хоть посмеются над твоим умом. Тут уж и дойдëт до твоих куриных мозгов, что значит площадь опоры, и давление на поверхность, и что будет, если ты вместо узких шин, выедешь на широких на лëд. Узкая шина - коньки, широкая - лыжи. А ты попробуй, умник.

[@Zor542]

Ставьте по заводским размерами 😎

[@Алексей-ж4э3ш]

А если по паспорту разноширокая?...

[@КонстантинМ-ю2л]

Здравствуйте. А на легковой прицеп лёгкий, до 750 кг что можете посоветовать, какую резину? Шипы или нет

[@АлександрЗиновьев-у3ы]

Спасибо вам за инфо обзоры!

[@JohnDoe-ck2hj]

По моему мнению ширину шин нужно подбирать исходя из массы и мощности автомобиля. Т.е абсурдно ставить на таз 205 резину, т.к кроме ухудшения характеристик это ни к чему не приведет. Не будет нормального давления на увеличенное пятно контакта, аквапланирование, расход топлива за счет возросшего сопротивления качению и веса шин, ухудшение динамики.

[@СергейМауэр-ф4д]

Нихрена подобного, очень даже неплохо себя ведёт,у меня калина 2 кросс,шины лето стоят 205/55/15,и ничуть не жалею об их покупке,и никаких неудобств и проблем нет,уже пять лет.

[@СергейМауэр-ф4д]

А вид просто бесподобный, может кто то и купится на ваш рассказ,то меня не переубедить.

[@JohnDoe-ck2hj]

@@СергейМауэр-ф4д Да и ремнем безопасности такие, в основном не пользуются. Иконок на торпедо-более чем достаточно водителю "пацанской" тачки.

[@СергейМауэр-ф4д]

@@JohnDoe-ck2hj что за бред,ремень пристегиваю всегда,и иконок никаких нет,просто люблю что бы авто имел вид,но без лишнего колхоза,всего должно быть вмеру,сделано для себя,и уж точно никогда бы не стал что дорабатывать,если бы это как то вызывало неудобства при передвижении,или грозило опасностью,так что любезный,не нужно вводить в заблуждение людей,которые хотят иметь не только автомобиль,но и что бы он красиво выглядел,а не читать заводские предписания как лошара.

[@ФайнаШина]

Инженеры изготовителя автомобиля уже подобрали правильный размер. Осталось только посмотреть и купить такой размер - вот и весь подбор :)

[@cobalt2022RK]

Спасибо за познавательное видео 👍🏻

[@automarket]

Мы стараемся! ;)

[@ДмитрийДанилов-у6ч]

расскажите это все гонщикам особенно в зимний период.

[@рашкавперде]

Я не придумываю велосипед, езжу на одном и том же размере,(что указан на авто) что на зимней что на летней,опыт такой езды 11лет и у меня нету вопросов в голове какой размер выбирать,я даже не знаю кто придумал обычному автолюбителю такой гемор

[@automarket]

Спасибо за мнение. Действительно, это хороший вариант. Просто мы часто сталкиваемся с такой ситуацией, что у клиента на лето допустим 16 низковпрофильные колеса, а на зиму стальные диски на 15 с высокопрофильной резиной.

[@ДядяМиша.СделанныйвСССР]

@@automarket да я так и сделал на 16 *45*195 невозможно ездить ,жестко ,постоянно датчик давления шин при мелких кочках срабатывает,поставил бриджтоун 15*60*185* стала реально мягче процентов на 40 и выше дорожный посвет на 2 см! Так пиканто!

[@ВасяВасин-з7ш]

@@automarket да да ... 205/55 16 литьë лето - устойчевее, 195/65 15 штамп зима - мягче.

[@ДмитрийСотников-ы2в]

@@ДядяМиша.СделанныйвСССР дорожный просвет не стал выше на 2 см, как можно такую херь нести или школу прогулял, разница диаметра этих колёс при условии одинаковой высоты протектора 2,1см и клиренс увеличится только на 1,05см неуч

[@WODILA]

Китайский гоформ попробуй поймеш век живи век учись

[@igarilla]

Что рекомендует завод и всегда самую широкую по его рекомендациям, есть шанс что всегда чем то зацепишься...у узкой шансов таких нет ...проверено временем...

[@greidorian4919]

Зимой автогонщик ставят узкие а летом широкую низкопрофиль я так думаю может ошибаюсь

[@alexeidorzhiev2662]

Только автогонщики гоняют по укатанному снегу в основном, а не по городу

[@СергейКозлов-е4ч]

спасибо очнь доходчево

[@菲利莫年科]

Скажите пожалуйста .Хороший видеоурок. Рассказали о многих разных хороших брендах. А что бы вы сказали про белшину? Годная резина? На монтажке советуют,говорят хорошая мягкая 195/65R15 91T. И подойдёт ли на рено логан mcv?

[@bingo2828]

да

[@El.d1abl0]

Моя первая зимняя резя была гислейвед нордфрост, была когда-то еще фулда кристал монтеро - 3. Очень неплоха. В последнее время на гудиер айс катаю, по ощущениям она лучше мишлен альпин, которая быа до этого. Как по мне - их фрикйионок - лучная - это гудиер айс. Что касается ширины шины - то автор чего-то скромно умолчал о влиянии резины на нагрузку на привода и ступицы. Ведь вес одной и той же резины, но с чуть большим профилем сказывается на ее весе. Для примера 205х55х16 и 205х60х16 отличаются по весу примерно на 1 кг, и внешний радиус отличается примерно на 3%. Все вместе это приводит к избыточным нагрузкам на ступицу и привода. Ну и расход топлива растет на 10%. А если уж экспериментировать межбу 195 р 15 и 215 р 17 - то разница будет оверогромная. И неподресоренные массы будут насиловать подвеску. Чего-то с этой стороны автор не захотел анализировать информацию.

[@AndrewRyusen]

Чувак, слишком много заморачиваешься))

[@El.d1abl0]

@@AndrewRyusen мне это в кайф :)

[@AndrewRyusen]

@@El.d1abl0 ставлю любые б/у липучки, желательно японские на всесезон и не парюсь, хватает года на 3, потом выкидываю и беру другие)

[@El.d1abl0]

@@AndrewRyusen а я наоборот. беру новую и очень свежую. катаю 2 сезона и продаю за 80%0 стоимости что бы снова взять свежую брендовую и всегда в кайфе :)

[@bronekkomorowski6606]

Лучшая из представленных шин для нынешних зим - конечно, Гудьер-липучка (первый из двух представленных здесь шин Гудьер): хорошие показатели на снегу и льду, абсолютный лидер рынка на сухом и мокром асфальте, хорошая цена как для премиум-сегмента. Их противоположность - Нокиан: на асфальте ощутимо слабее Гудьера , но отлично на зимних поверхностях, и очень дорого. У меня Ханкук 616 - тоже рекомендую: отличная цена, мягкие и тихие, последнее очень заметно в автомобиле без звукоизоляции (Пежо-301). Сцепные свойства смещены в сторону зимних покрытий, и для бюджетной покрышки это правильно, так безопаснее. Конструктивно сложно для одной шины быть лидером на всех типах поверхностей - это ставит противоположные требования к конструкции шины и составу резиновой смеси, а потому достижимо лишь в дорогих шинах премиум-сегмента, в первую очередь - Конти.

[@automarket]

Спасибо за мнение и опыт!

[@bronekkomorowski6606]

@@automarket Не только опыт - сам на всех шинах не переездишь. Есть обстоятельные тесты, с таблицами, например скандинавские, которым можно доверять. Там везде лидерство Гудьера на асфальте при неплохом торможении на снегу. Вот один из них: shina.guide/press/16141/ Мой Ханкук там тоже очень старается, в меру сил) Этот Ханкук 616 кстати оценили и там, где всегда тянут за уши Нокиан с Нордманом: shina.guide/press/21161/ Потому жёсткий и шумный Нордман не купил - взял Ханкук, который ещё и лучше на зимних поверхностях. Разница в цене была 4 гривны на колесе. Ханкук дороже.

[@СергейШадрин-м9с]

Откатал три липучки Гудиер (ультрагрип айс и айс2) правда первая была Германия, две вторых Польша. Отличная резина для зимы! Привет с Тюмени!)

[@alexmaxx4114]

185/75 R16 весна/лето/осень Пирелли Скорпион А/Т 205/70 R15 зима Кордиант Кросс шипованные. а/м 21214 нива

[@automarket]

И на какой шине комфортнее? Если не учитывать шипы?

[@alexmaxx4114]

@@automarket обе шины, отвечают своим задачам, в Ниве понятие комфорт относительно, главное укладывается в расход топлива, по трассе 10/11 литров, городской режим 11-12 литров АИ-95.

[@ПавелПавел-м1х]

Почитал все эти отзывы и думаю,как же маркетологи нас распаскудили. И сразу вопрос,а как раньше деды наши ездили круглыйгод на однойи той же резине? Наверное раньше водитель был водителем,а не наездником с купленными правами. А насчет размера? Размер не главное,главное прокладка между рулем и сиденьем.

[@РустамВалиев-ъ4ю]

В данном ролике забыли указать и вес машины, например также нива 3д из за небольшого веса менее устойчива и проходима на широком резине, а шнива на тои же широком резине покажет совсем другие результаты иза более большего веса

[@Malenki_problemy]

Точно. Водії Нив так і говорять.

[@витвит-п3о]

Зимой широкая резина намного лучше. То что шина зимой проваливается в снег это точно не плюс, а вот то что не проваливается и тормозит по гололёду лучше широкая резина это я считаю большим плюсом. Я сам на широкой фирмы Мишлен езжу зимой.

[@Dmitri84reg96]

Есть табличка на стойке двери с указанием допустимых размеров шин. И не надо голову забивать всякой ерундой. Вот для езды вне дорог общего назначения нужно подбирать под условия

[@Арыҫлан]

По грунтовке ездил на широких, думал будет движение мягким, но потом решил на узкие перейти и оказалось что узкие в моем случае были лучше и мягче, не знаю почему так(может потому что узкие были немного выше). Ещё, может это совпадение, на широкой резине боковые разрезы были..

[@Арыҫлан]

То есть для средних машин типа (Ланос, гранта и тд.) шины шириной 205 расстроили, а 185 показали лучшие результаты.. Плюсы широких шин тоже были, правильно в видео сказано и в комментариях, сильно зависит от того где передвигаться, как и на чём, и в каких условиях (погоды, скорости, температуры давления в шинах). Ещё нужно понимать что высота тоже играет определённую роль)))

[@ВремяПеремен-й7к]

Можно ли ставить на переднюю ось 2 колеса один протектор,а на заднюю ось другой протектор ?

[@fluffycorejz1529]

Да , можно

[@automarket]

Конечно

[@МайраМайра-е4в]

Высота если больше только перед ось.зимой хороший резину на задний осы. Поворотах не занесёт

[@петрпэн]

Можно и нужно, сзади если нет моста даже разной высоты.

[@wave912]

Один из лучших каналов про шины, все по факту, молодцы!

[@automarket]

Спасибо, стараемся!

[@Серый-в1ф]

И зимой и летом нужно ставить шины, рекомендуемые заводом изготовителем автомобиля. Учитывая что дороги у нас совсем не очень, чтобы сберечь шины и диски, лучше ставить высокий профиль 60-70. Предпочитаю наименьший диаметр, рекомендуемый заводом изготовителем. Цена шин меньше диаметром дешевле. Масса шин меньше, а значит быстрее разгон и торможение+экономия бензина. Можно сэкономить на диаметре шины и купить премиальные шины. Пробывал многие шинные бренды, лучше всего подходят для наших дорог Bridgestone - это соотношение цена /качество. От шипов отказался уже 10 лет, зимой использую фрикционные(липучку) шины. Меньше шума, меньше расход бензина. Пробеги большие и зимой и летом, в год около 100 000км 12лет работа в такси. Водительский стаж 35лет. Диски кованные(желательно иметь два комплекта зима/лето) меньшего диаметра, они тоже дешевле, прочнее, легче неподрессоренная масса-лучше контакт с дорогой, быстрее разгон, быстрее торможение автомобиля+меньше расход бензина. Ну как то так, из личного опыта.

[@automarket]

Спасибо большое за мнение и ценные советы! Действительно, на меньшем типоразмере на зиму можно хорошо сэкономить.

[@shadow02rus]

Вот те на. У меня сид 2007 года и на стойке указаны допустимые колеса и давление для них. Так вот у меня стоят 225/45 R17 так сказать строго по мануалу.

[@1980stanislav]

почему на ралийных гонках зимой используют более узкие шины??? конечно передвижение по общественным дорогам не раллийные гонки но всё же. значит есть смысл?

[@kkkoha1]

Спасибо за пользу и труды!

[@automarket]

Спасибо! Стараемся быть полезными.

[@kkkoha1]

@@automarket незачто ,,я тоже потихоньку)))

[@falcombrown1246]

Правильный ответ - оптимальный размер. Скажем для седана 205. А еще более правильный ответ - не гоняйте зимой!

[@matvey923kulak4]

Ставил на классику хакку 8. 155/65 /14. По заводу 165 должны. Зима сильно снежная была, дворы не чищены, пока все сидели в сугробах, я лихо обьезжал их по более глубокому снегу. По снежной каше тоже лучше, со светофоров уходил так, что полный привод косо смотрели догоняя на следующем светофоре. Стоял самоблокирующися диференциал.

[@cosmopolit-ne-evreiy]

пиндишь про кашу. не продавит .

[@cosmopolit-ne-evreiy]

преимущество только снег глубокий.

[@ИннаКалитай]

Объясните что такое липучки. Спасибо.

[@nighteyes7553]

Короче: выбираем широкую, кроме аквапланирования и торможении на рыхлом снегу, она лучше во всём.

[@KIRIllType]

Конечно пизже , сам на разношироких езжу 💪

[@Х.Ю-я7э]

Епстественно.

[@иванмихеев-х6х]

При малом объёме мотора тяжелее разгон. Выше расход.

[@KIRIllType]

@@иванмихеев-х6х у меня аккорд 200 сил , ему похуй какие колёса крутить

[@иванмихеев-х6х]

@@KIRIllType я этот смысл и заложил в свой комментарий

[@vasylkhoma3890]

Хороше відео👍 лайк!

[@automarket]

Дякуємо за відгук!

[@Vanya_VVanin]

Все говорят про город, лёд, снег, а по трассе на скорости то что лучше? Чтобы не снесло! Мороз, укатанный асфальт, крутые повороты.

[@multipasport_1930]

Ехал по трассе по каше снег валил, техника не сильно успевала убирать, начал фуру обгонять и машина поплыла, весь обгон на дрифте руль ловил, обогнал и скорость снизил, здесь в таких погодных условиях нужна узкая резина конечно чтобы кашу прорезать, был бы лед нужна широкая, так что нужно просто думать головой как ездить, не разбираешься значит просто не гнать и все

[@nighteyes7553]

Укатанный асфальт??? Ты точно ЭТО хотел написать?

[@Заринатагирова-м6ф]

Привет всем хороший фильм молоцы полезная информация =) супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм =)

[@user-nft2nmfghn]

Зимой не только разгоняешься и тормозишь, но и заходишь на повороты. По мне лучше широкие шины. Пятно контакта больше.

[@skirnir-atf]

Поддерживаю, так как глубокий снег и так не предусматривает большой скорости, то преймущество узкой шины тут вообще ни о чём. В основном покрытия или мокрый асфальт или укатаный лёд, а тут широкая выигрывает.

[@nighteyes7553]

@@skirnir-atf Кроме аквапланирования. Я тоже выбираю широкую.

[@skirnir-atf]

@@nighteyes7553 Скорость аквапланирования можно посмотреть у производителя. И в принципе у всех она более 80км/ч, а ехать в ливень больше мне как-то неохота. Свои Нокианы 225/55, хоть и говорили не нужны шипы, фрикционки хвыатит, я люблю, так как уже ни раз выручали при обледенении и по мокрому асфальту отлично работают, у Бриджстоунов (205/55) аквапланирование было уже с 60км/ч, а тут через воду как по рельсам, так-что лично мне чем шире, тем лучше. Да и в глубоком снегу лучше иметь более широкие колёса, так как меньше проваливаешся и лучше проходимость. Сами тесты "Авто Свиат" озвученные тут 4:46 не признаю, так как тут просто разные шины от 15 до 18 дюймов использовали, а фактическая высота боковины (та что мм, а не %) сильно влияет на управляемость.

[@Serb0784]

Попробуы воткнуть в лед шило и черенок от лопаты

[@anarchy-nord]

На снежной каше широкие всплывают быстрее, узкие прорезают её до асфальта. Неделю уже проверяю

[@automarket]

Да, в основном так и есть. Проблема только в том, что редко бывает однородное покрытие. Обычно это череда чистого асфальта, льда, рыхлого или утрамбованного снега.

[@ВиталийСикорский-с6в]

Что меняешь шины широкие на узкие и наоборот, как проверяешь то?

[@anarchy-nord]

@@ВиталийСикорский-с6в 2 машины одной марки с разной резиной

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@anarchy-nord масса машин одинаковая? Какая резина в целом более предпочтительна по твоему мнению. Не такая уж большая разница в ширине. И что резина одинаковых моделей?

[@anarchy-nord]

@@ВиталийСикорский-с6в масса одинаковая резина, нет разных производителей. Одна из максимально рекомендуемых к данной модели, вторая по минимальной ширине и намного жестче субъективно. Шумит но кашу будто не замечаешь если без фанатизма конечно. А вот более широкая и мягкая сразу всплывает на тех же скоростях. Как то так.

[@GND1707]

Проверил на собственном опыте сперва ездил на стандартной 215/55/16 начитался об более узких, многие писали для зимы что будет лучше и безопаснее и купил 205/60/16 особо мягче она не стала, по управляемости проиграл очень много, снизил скорость до оптимальной и через четыре года просто продал и снова купил 215/55/16. Вывод чем уже резина тем тем больше она проигрывает более широкой за очень редким исключением, так что больше экспериментировать не буду и другим не советую, удачи на дорогах.

[@automarket]

Спасибо за отзыв и мнение!

[@ФайнаШина]

Очень редко получается придумать что-то лучше заводского размера...

[@vovanvinogradov4528]

По снегу и снежной каше узкая лучше идет и машина не плавает ...ну а если асфальт или ледяной асфальт ,снежный накат то конечно лучше широкие , ведь пятно контакта больше .. уже 25 лет езжу по зимникам и убедился на личном опыте ..

[@АрсланУстарханов-к3е]

В любой сезон надо ездить на новой и будет вам счастье🙃

[@АнатолийВеденкин-з7й]

Я каждую неделю езжу на новой и тоже нормас!

[@olexlazo5477]

Що можете сказати про Debica Presto HP2? Чи варто придбати, ціна приємна, якість невідома

[@automarket]

Вітаємо! Інформації мало, проте що відомо - доволі тиха (асиметрія), новинка 2020, збільшили ресурс порівняно з попередницею, добре тримається мокрого асфальту.

[@VovaBarmaleykin]

На жыгулях катаю лето 185\70R14 и зима 175\80R14. До этого были маленькие 185/65R14 и 175/70R14. Как то ещё давно с дуру поставил на задок зимние 195/60R14 ну то что низкие то понятно но и ехать на них намного хуже чем даже на советской снежинке

[@automarket]

Спасибо за мнение. Ну с такими профилями довольно мягко все в итоге.

[@СергейДедов-п8р]

ещё есть вопрос про устойчивость на асфальтовой колее(когда продавился асфальт а не ледяная колея на асфальте) какие шины в данном случае устойчивее широкие или узкие?

[@BoBa_FaLcoN]

Узкая не дешевле, Вы ошибаетесь. На мою машину 215/60/17 стоят дороже чем 225/60/17. И это от разных производителей. Дешевле взять чуть шире благо диск позволяет, хоть и на грани допуска. 🤷🏻

[@Adi_Bramos]

подскажите,зимой допустим ваз 2110 весит 1020кг и размер 175мм протектора зимой нормально,теперь берем более тяжелую машину калина весом 1185кг по птс у меня,правильно я понимаю с таким весом будет норм 185мм зимой,и точно не хуже чем 175мм на легкой модели?Ведь вес машины=продавливание снега и льда шинами?

[@Апсуа-Абхаз]

На гольф 4 и на все подобные авто 195/65 р15 , это самы оптимальный вариант я думаю!

[@automarket]

Остается до сих пор одним из самых популярных типоразмеров. Но уже потихоньку его вытесняют 16 диаметры и выше. Это как раньше были 13 и 14 самые популярные.

[@Апсуа-Абхаз]

На пример, если взять хонда фит, думаю там р16, это перебор, мах р15 , а гольф ещё можно р16.

[@stasivankov676]

Была 175 70 r15 continental очень хорошая шина

[@retrofitaudio4234]

Для golf IV рекомендую 215/55/16 , чуть выше штатного (на 7J et38 оптимально), комфортный размер и рулится хорошо. А вот штатный с топовой комплектации 225/45/17 чуть по колее кидает. 205/55/16 штатный тоже лучше чем 195/65/15. Но рекомендую помимо размера в первую очередь хороших производителей шин рассматривать и только не дешевые бренды.

[@ДартВейдер-н3е]

На лето беру шире и ниже, на зиму-уже и выше

[@berikkz1317]

Я на передние колёса ставлю 185/65R15 На зданию балку ставлю ставлю 195/65 R15 Машина Шеврале кобальт я больше за то чтобы снизить аквапланирование с учетом того что постоянно Передвигаюсь по трассам и во многих местах у нас калия и эта калия постоянно набита водой снегом и мокрым снегом а торможения это для меня второстепенное просто нужна дистанция но для того чтобы избежать аквапланирования! иногда в большой колье и на маленькой скорости можно поплыть.

[@HechAuto]

Подскажите пожалуйста, а как лучше выбрать шины на "спортивный" автомобиль? Например этот, kzbin.info/www/bejne/g5e4d2dtl5Vkpqc

[@automarket]

Яркая машина! Самое главное знать 3 составляющие: типоразмер, условия эксплуатации и климат +-, бюджет за 1 колесо. Обязательно подберем классные варианты!

[@HechAuto]

@@automarket спасибо! Буду обращаться!

[@ВладимирБертенев-с7б]

Сибирь чем шире тем лучше, но без фанатизма, проверено временем

[@andreutcm]

летом летние зимой зимние это правильно. Есть у меня один крендель дак он покупает всесезонку фирмы дебица и доволен, хотя я против , я понимаю так , летом ходиш в вьетнамках , а зимой в зимних сапогах, не ходиш в сандальях зимой, не комфортно и не безопасно . Он ездит по городу на своей всесезонке , но малейший снег на горку не может выехать, у него есть вариант, сидит дома , водку пьет пока дороги не расчистят.

[@automarket]

Да, всесезонка это всегда компромисс.

[@Пчелка-ц6х]

Все пишут ставьте по заводским характеристикам. Поставил на свой автобус, смотрятся как маленькие страшненькие колесики. Хочу купить и поставить конечно больше. Мой совет: не ставьте по заявленным данным ни за что))...

[@БахытКахимбаев]

Добрый день! Подскажите пожалуйста какой размер шин на мерс 190 ставить ? Там сейчас стоит 195/65/р15 , но по интернету смотрел на 190 мерс ставят 185/65/р 15 ?

[@o_o6277]

155 ширина шины в машине зима лето осень весна комфортная езда

[@МаксимСтрыжак2393]

На зиму высокий профиль резины 195/65/15 На лето низкопрофильный и шире 205/55/16

[@automarket]

Кстати довольно популярное решение. Плюс мягче в ходу однозначно.

[@1Voshod]

Я, конечно, чайник в этом вопросе, потому и вопрос, наверное, из разряда чайников - в Вашем варианте смена радиуса шин в любом случае и диски же нужно менять? У меня 17-е диски на свеже пригнанном авто на низкопрофильной резине, нужно подобрать зимние. Хочу выше профиль.

[@automarket]

Вариантов несколько. Можно рассмотреть 16 диаметр дисков (можно стальные) и резину выше профилем. Или остаться на 17 и повыше профилем также резину. Но нужно смотреть совместимые с машиной типоразмеры. Безопасность, особенно зимой - превыше всего.

[@Vanya_VVanin]

Низкопрофильная покрышка это та, чья высота менее 50% от ширины протектора, 55 это ни разу не низкий профиль

[@МаксимСтрыжак2393]

@@Vanya_VVanin 55 и ниже профиль это низкопрофильная резина

[@АлександрБондаренко-р4ш]

Ставте операясь на цену.

[@automarket]

Меньший типоразмер - меньше денег. Так всегда.

[@СтепановНиколай-г3б]

Вечный спор. Автор разложил ведь по полочкам : всё зависит по каким дорогам будете ездить и у каждого региона и каждому времени года.

[@НурланОмарбаев-у3ь]

На зиму однозначно узкую шину надо,а остальное всё чушь.Просто пример если на вашей машине стоят базовые шины 15, то зимой так и надо ставить 195×60×15, а летом хоть катке катайся а по хорошему 205×55×16,225×45×17.Это моё мнение ! Рахмет ,всем удачных поездок !

[@automarket]

Не у всех два комплекта дисков, например сталь и литые. А бывает 1 комплект. Вот и возникают вопросы также и в таких случаях.

[@ЕвгенийФедосов-ц3г]

Да всё просто, зависит от массы авто и скорости на какой передвигаешься., если машина тяжёлая ,то пофиг ,какая ширина и высота, если лёгкое авто рапид, Солярис и т.д,то на широкой будет как на салазках в снегопад по городу ,зато на трассе устойчиво,, узкая и высокая резина-по городу устойчивая, но на трассе будешь ловить. Каждому свое короче.и дополню ,надо постоянно мерить хорошим манометром давление.я лично катаюсь только на топовой резине, хакапелита 7 и 8. Всегда новая.

[@АлександрЛ-ю2й]

У меня один размер, что летнего комплекта, что зимнего и на разных дисках.

[@DiGriz0007]

Треба їздити з супроводом, четверо мужиків на бусі позаду, з пітстопу Ф1, дорожня ситуація помінялася - 3-4 секунди перезули і поїхав далі.

[@АлександрТуркин-м3б]

Гении маркетинга😁 "широкие шины R17 дороже узких R15" это тоже самое что и "Мазерати E-класс дороже А-класса от Киа" такие клоуны🤣

[@ВоЖизнь]

Тут самое главное это скорость!!!!!!А вообще я ездию зимой 185/65 R15,летом 195/65R15.И предпочию на зиму липучку т.к.чистая резина без железяк лучше тормозит на льду!!!!!!

[@marsik2919]

Даже вонючаю китайская шипованная резина тормозит на льду лучше чем хорошая липучка

[@МаксГерасимчук-ф1н]

Не сказали о том что у узкой шины давление на пятно контакта больше чем у широкой и тем самым устойчивость выше.это физика,а не испытания

[@automarket]

Если речь про рыхлый снег, когда шина продавливает его.

[@nighteyes7553]

Чушь! Если поставить шину с шириной как у велосипеда, то вообще машину не остановишь. Главное площадь контакта.

[@АрсенИсмаилов-к6э]

Нокиан таерс рс 2 безумное сцепление на снегу и льду, кто возьмёт не пожалеет, на многих покрышка зимних ездил, но из среднего сегмента РСки ооооочень хорошая резина. Если по дороже то хакка пеллитэ

[@Mrpanishev]

Считайте колхозником... На мазду 3 поставил 205/70 r15. Езда в основном по городу, так что рулёжка не в приоритете, зато комфорт значительный, да и просвет выше. Не понимаю людей ездящих на изоленте на бюджетных авто. Понятно, когда авто недешёвое, тогда можно ради красоты немного комфортом пренебречь, да и лётают на таких авто не по пенсионерски. Кароч, каждому своё...

[@ВиталийСикорский-с6в]

Это же грузовая резина, она должна быть жесткой.

[@Mrpanishev]

@@ВиталийСикорский-с6в Это почему? Резина, которая идёт на всякую коммерческую технику (типа соболей, баргузинов, транспортёров и т.п.) идёт с индексом "C". У меня без него, и боковина очень мягкая.

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@Mrpanishev скажи что за марка и модель резины, присматриваю на Фокус что нибудь повыше. 195/70/15 без индекса С нигде не встречал. Может у Вас ширина не 195 ???? Извиняюсь. Прочел ваш комент снова. У Вас ширина 205. Сомневаюсь что она новой влезет на Мазду 3 она же на 2 см больше по радиусу и на 5 мм в каждую сторону. Или подвеска с проставками?

[@Mrpanishev]

@@ВиталийСикорский-с6в Марку не скажу, подзабыл, машинка далеко. Да и не продаётся такая теперь (сам брал б/у). Смотрел в каталогах, теперь уже другое предлагают из этого типоразмера. Кумхо какая-то...

[@aslambekrostov1409]

У нивы шевроле такой размер 😁😂

[@ANDRON69]

Друк подскажи пенсионеру :) хочу купить зимнюю резину на штамповке для ваз 2114 какую купить на 13 или 14 ... и протектор какой елочка или ...спасибо.

[@АндрейЕфанов-е7ч]

Ну не сказать, что широкая шина так плохо в снежной каше. Стоит 225.45.17. И было такое что весной ездил на зимнию рыбалку, по разбитой лесной дороге, где только камазы прошли. И широкая в этом плане мне понравилась больше.

[@BasterMN]

215 зауженое и 205 незауженное примерно одинаковы. Ещё широкое с широкими канавками имеет пятно контакта не больше чем узкое с тонкими канавками. Рисунок решает, а не ширина посадочного места на диск

[@СергейМауэр-ф4д]

Есть опыт,или только теории свои здесь распространяем,по мне так широкая резина самая лучшая и удобная,и ездию и покупаю только её! И не возникало ничего сверхестественного,за многие годы,когда её начали выпускать,и удобная,и вид имеет, неужели на узких лезвиях разъезжать,как ........промолчу,дабы не усугублять,каждому своё,и вот этот факт неоспорим!

[@BasterMN]

Это из опыта. Мне тоже нравится широкая, но с направленным рисунком, но у гудиера протектор заужен. Раньше ездил на обычной широкой, бриджстоун и ханкук, по льду отлично, по снегу плохо. В этом году буду на всесезонке гудиеровской, последние годы зимы у нас слабые.

[@СергейМауэр-ф4д]

@@BasterMN у меня только ТОЙО,она оболденно держит!

[@BasterMN]

@@СергейМауэр-ф4д 20 лет только гудиер, мотюль и лемфердер.