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SBB RABe 503 and Trenitalia ETR 610 trains at the train station of Arth Goldau in Switzerland - Suisse. This SBB RABe 503 012 and SBB RABe 503 014 train is the EC 315 - Eurocity train that left from Zurich Hb with destination Venice Santa Lucia in Italy. The second train is the Trenitalia ETR 610.003 and ETR 610.011 train as the delayed EC 312 - Eurocity train from Milano Centrale to Zurich Hb. The first train is owned by the Swiss Federal Railway Company SBB CFF FFS. The second train train is owned by Trenitalia, the primary train operator in Italy. The maximum speed of this train is 174 mph and these trains are built by Alstom Ferroviaria. These trains are also driving in Poland as PKP ED250 and in Spain as Renfe Avant S-114. This Cisalpino train is called the ElettroTreno Rapido “New Pendolino” and is a high speed tilting train.
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SBB RABe 503 und Trenitalia ETR 610 am Bahnhof Arth Goldau in der Schweiz. Dieser SBB RABe 503 012 und SBB RABe 503 014 Zug ist der EC 315 - Eurocity Zug, der von Zürich Hb mit Ziel Venedig Santa Lucia in Italien abfuhr. Der zweite Zug ist der Trenitalia ETR 610.003 und der ETR 610.011 als verspäteter EC 312 - Eurocity Zug von Milano Centrale nach Zürich Hb. Der erste Zug gehört der Schweizerischen Bundesbahn SBB CFF FFS. Der zweite Zug gehört Trenitalia, dem wichtigsten Zugbetreiber in Italien. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Zuges ist 250 km/h und diese Züge werden von Alstom Ferroviaria gebaut. Diese Züge fahren auch in Polen als PKP ED250 und in Spanien als Renfe Avant S-114. Dieser Cisalpino-Zug heißt ElettroTreno Rapido „New Pendolino“ und ist ein Hochgeschwindigkeitszug.
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SBB RABe 503 en Trenitalia ETR 610 treinen op het treinstation van Arth Goldau in Zwitserland. Deze SBB RABe 503 012 en SBB RABe 503 014 trein is de EC 315 - Eurocity-trein van Zürich Hb met bestemming Venetië Santa Lucia in Italië. De tweede trein is de Trenitalia ETR 610.003 en ETR 610.011 trein als de vertraagde EC 312 - Eurocity trein van Milano Centrale naar Zürich Hb. De eerste trein is eigendom van de Zwitserse federale spoorwegmaatschappij SBB CFF FFS. De tweede trein is eigendom van Trenitalia, de primaire treinexploitant in Italië. De maximale snelheid van deze trein is 250 km/u en deze treinen zijn gebouwd door Alstom Ferroviaria. Deze treinen rijden ook in Polen als PKP ED250 en in Spanje als Renfe Avant S-114. Deze Cisalpino-trein wordt de ElettroTreno Rapido 'New Pendolino' genoemd en is een kantelbak trein hogesnelheidstrein.
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