Seat, Skoda, Audi, VW: Wenn die Elektronik spinnt I Marktcheck SWR

Navi, Heizung, Einparkhilfe: Das Elektroniksystem des VW-Konzerns bereitet vielen Autobesitzern Probleme. Und Werkstätten können oft nicht helfen.
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Dieses Video ist eine Auskopplung aus dem SWR-Verbrauchermagazin MARKTCHECK vom 27.02.2024. Ganze MARKTCHECK-Folgen inkl. Untertitel in der Mediathek: x.swr.de/s/13zv
Übrigens: Da MARKTCHECK zum SWR gehört, könnt ihr dieses Video kostenlos im WLAN herunterladen und unterwegs offline schauen!
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ÄRGER MIT DEM NEUEN SEAT
Häufig geht im Auto von Theo Schornstein gar nichts mehr. Navi, Telefon, Radio, Heizung, Klimaanlage, Einparkhilfe - alle Funktionen hängen am Infotainmentsystem seines Seat Ibiza. Doch das funktioniert oft nicht. Der Ärger begann im November 2022. Da hatte Schornstein den Ibiza seit gerade mal drei Monaten geleast. „Selbst vor der Haustür hat das Gerät nicht erkannt, dass ich zu Hause bin“, berichtet er. Der Bildschirm habe sich nicht mehr bedienen lassen.ER reklamiert den Mangel schriftlich. Der Wagen kommt in die Werkstatt - doch das Problem kann nicht behoben werden.
SOFTWARE-UPDATE VERSCHLIMMERT DIE PROBLEME
Erst ein halbes Jahr später wird ein Software-Update aufgespielt. Die Probleme sind dadurch allerdings nicht beseitigt, im Gegenteil. Es sei zu immer mehr Navi-Ausfällen gekommen, erzählt Schornstein. Das Radio sei teilweise nicht nutzbar gewesen und wenn man den Schlüssel abgezogen habe, sei das Infotainment an geblieben.
VIELE VW-MARKEN VON ELEKTRONIKPROBLEMEN BETROFFEN
Theo Schornstein ist mit seinem Problem nicht allein. Im Internet finden sich jede Menge Beschwerden frustrierter Autobesitzer, die mit Infotainmentproblemen zu kämpfen haben. Nicht nur bei Seat. Die Probleme gibt es auch bei anderen Marken aus dem VW-Konzern: Skoda, Audi, Volkswagen. Alle nutzen das gleiche Elektronik-System, den „Modularen Infotainment-Baukasten“ MIB. Und der fällt immer wieder aus: Monitore frieren plötzlich ein oder springen gar nicht erst an - oder sie fangen im Betrieb an zu flimmern.
EXPERTE: AUTOS WERDEN IMMER MEHR ZUM COMPUTER
Automobilwissenschaftler und Branchenexperte Stefan Bratzel hat dafür eine Erklärung. Die Autohersteller kämen mit der Software-Entwicklung nicht hinterher. Die hohe technische Komplexität, der Kostendruck und kurze Entwicklungszeiten würden immer häufiger zu Qualitätsproblemen führen.
Mit jeder Fahrzeuggeneration steckt noch mehr Software im Auto. „Wenn man die Software-Entwicklung nicht im Griff hat, dann hat man ein Riesenproblem“, so Bratzel. Denn die Breite des Infotainments wachse und es werde zum kaufentscheidenden Merkmal. „Wenn das nicht funktioniert mit eigenen entsprechenden Entwicklungsabteilungen, braucht man tiefgehende Kooperationen.“, analysiert Bratzel.
VW WILL SOFTWARE SELBST ENTWICKELN
Allerdings tut sich der VW-Konzern schwer, mit Partnern aus der IT-Welt zu kooperieren. Die Software-Entwicklung wolle man aus eigener Kraft stemmen, heißt es vom Konzern. Doch die Entwicklung kommt trotz milliardenschwerer Investitionen seit Jahren nicht wie gewünscht voran. Die Software-Probleme sind markenübergreifend so eklatant, dass VW-Chef Herbert Diess im Spätsommer 2022 unter anderem auch deswegen seinen Stuhl räumen musste.
MÄNGEL TEILS SICHERHEITSRELEVANT
Dabei geht es keineswegs nur um streikende Navis oder flimmernde Bildschirme. Auch in Assistenzsystemen macht sich das Fehlervirus bei den VW-Marken offenbar breit und wird damit zum echten Sicherheitsproblem. Benutzer berichten von Ausfällen der Notbremsfunktionen und Spurhalteassistenten, Fehlern bei der Verkehrszeichen-Erkennung.
Wieso bekommt der VW-Konzern das Problem nicht in den Griff? Auf Anfrage erklären Seat und die VW-Zentrale, man habe Fahrzeuge in einem großen Schritt digitalisiert und damit einen grundlegenden technologischen Umbruch vollzogen. Das sei nicht „gänzlich problemfrei“ gelaufen.
HABEN KUNDEN RÜCKTRITTSRECHT?
Seat-Fahrer Theo Schornstein verhandelt seit Monaten mit seinem Seat-Vertragspartner über die Rückabwicklung seines Leasingvertrags. Ob Neuwagen und Leasingfahrzeige zurückgegeben werden können - seht Ihr im Video!
Autor: Thorsten Link
Bildquelle: SWR
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#technikprobleme #vw #seat

[@carstenk9615]

Der Händler verlangt trotz besseren Wissens einen Beweis und ist unkooperativ. Kunde kauft dort trotzdem ein weiteres Kfz der gleichen Herstellers, muss man nicht verstehen!

[@HansWeber-en7ty]

Es muaß a Blede gehm, ned? Aber es wern allerwei mehra.

[@RTS___]

Treudumm

[@generalrodcocker1018]

Typischer Alman eben. Geborene Opfer aber gut für uns, die werden zukünftig bis 70 für uns schuften. Dhimmisteuer muss halt noch eingeführt werden aber das kommt auch noch

[@hubraumistdurchnichtszuers8694]

Definition Dummheit laut Einstein:Das gleiche tun und ein anderes Ergebnis erwarten.

[@Bjarne-]

Muss ja nicht zwingend derselbe händler sein

[@MuellerNick]

Es ist nicht dumm einen Fehler zu machen. Dumm ist es den Fehler zu wiederholen und zu hoffen, dass es besser wird.

[@PeriQue1337]

Das ist die Definition von Wahnsinn 😂

[@Doktorvollcrass]

Dumm ist ein Auto vom VW Konzern zu kaufen 😂

[@janein3531]

Ja, deswegen wählt die Mehrheit der Bürger immer und immer wieder Altparteien.

[@ThePatrice92]

Naja, das Gute für ihn ist, dass er sich für einen Ateca entschieden hat, der noch das Alte Infotainmentsystem hat. Das ist war auch nicht der Knaller, macht aber wesentlich weniger Probleme. Ich spreche da (leider) aus Erfahrung.

[@colatier7815]

Albert Einstein

[@Raphael-pt7rx]

ich arbeite in einem Abschlepp Unternehmen und sehe dass jedes 2. neuere Auto dass in die Werkstatt geschleppt werden muss gerade mal um die 100km auf der Uhr hat... damit ist eig schon alles über neue Autos gesagt

[@franz-josefwohlenhaupt2912]

Schrott ab Werk verkauft sich offenbar gut.....☺

[@gargoyle7863]

welche Marken sind da vorherrschend?

[@orbetobe]

@@gargoyle7863 Volkswagen Konzern. Was sonst!

[@hugoboss8786]

Mir fehlen die Worte der Mann ist genau der Grund warum VW seit Jahren mit den Kunden machen kann was sie wollen. Er hatte jetzt nur Probleme auch beim Auto zurück geben wahrscheinlich eh nur wegen dem TV Team konnte er den Ibiza überhaupt zurück geben und der kauft sich nochmal ein Seat is der noch zu retten.

[@freibert]

VW Kunden waren schon immer dumm wie Brot - als der Konzern den K70 raus brachte - eine wirklich fortschrittliche Entwicklung von NSU - haben sie weiter die Heckschleudernn gekauft, der K70 wurde ein Flop //

[@seteney72]

Der ist komplett Lernresistent 😂

[@Chris-jf9dv]

Dem ist nicht mehr zu helfen…

[@marcuskruger5324]

Nein, wohl nicht. Eine so ne Graupe von Seat und man hätte mich als Kunden weniger. Wie gut das ich keinen Seat habe 😂😂😂

[@MoRatzzz]

Typisch Rentner.

[@blubberbernd]

Wirklich? Nach all dem Ärger WIEDER ein SEAT und auch noch bei dem gleichen Händler? 😅 Das kannst du dir nicht ausdenken...😂

[@JeffreyGall]

Du dir aber auch nicht

[@blubberbernd]

@@JeffreyGall ?

[@somena4]

Das musste er sagen, sonst hätte Seat nicht erlaubt. dass die Doku ausgestrahlt wird.

[@Nostalgia269]

Blödsinn ​@@somena4

[@generalrodcocker1018]

Kartoffel eben. Sinnlos

[@wadimengelhard8872]

War im Rahmen meiner Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker eine zeit lang bei einer Vertragswerkstatt des VAG-Konzerns. Dort habe ich tagtäglich mit Fahrzeugen der selben Modelljahre zu tun gehabt, vorwiegend ID.3, ID.4, Golf 8, Seat Leon, Cupra Born etc. Alle diese Fahrzeuge hatten massive Probleme mit Elektronik wie auch hier im Video beschrieben. Habe eigentlich den ganzen Tag nur Software Updates gemacht oder Steuergeräte getauscht. Manches auf Kulanz, manches eben nicht. Ein verdammt trauriger Rückschritt des Konzerns.

[@alexandersanders6684]

Danke für Deinen Beitrag ! Es ist wohl so . Arbeite mal beim größten europäischen Autovermieter , Du kennt bereits alles was da kommt, die Fahrzeug-Rücknahme gestaltet sich äußerst schwierig. Rabatte in Höhe bis zu 100% sind keine Seltenheit. Meine Provision ist auch weg ! was soll ich jetzt anbieten? Nichts mehr aus dem VAG-KONZERN ! Aber was : Die Konzernleitung hat einen Flottenvertrag für 100.000 Fahrzeuge, ab April 24 - Dez. 26 abgeschlossen. Mit BYD ! In der Hoffnung auf „ Ruhe im Karton „ . Zur Zeit werden BMW, JAPANER, Koreaner , VOLVO , auch gebrauchte , angemietet. Das kann doch nicht so weitergehen !

[@Michael-pt7js]

Absolut, es ist eine Frechheit ein solch halbfertiges Produkt an seine Kunden zu verkaufen....

[@ilyasboss7287]

VW war immer schon Müll 🗑️

[@baerlin7931]

Ja wenn Fehler auftreten wird das Publik gemacht, die zufriedenen bzw. jene die keine Probleme haben melden sich eben nicht beim SWR, und diese zufriedenen sind sicher in der Mehrheit (absolut). Fahre seit ca. 15 Jahren VW Modelle (z. Z. ID4) und hatte nie ein Problem, auch nicht mit dem aktuellen Fahrzeug.

[@lol8463]

Die Golf 8 Plattform war Technisch/Software gesehen ein totaler Reinfall. Mann munkelt, dass die Software an Indische Programmierer geoutsourced wurde, hat ja nicht geklappt XD. Warscheinlich wird es beim Golf 8.5 keine Probleme mehr geben, dass Facelift wird bestimmt in der selben Liga spielen, wie der 7.5. (hoffentlich)

[@MrXcvbnmjhg]

Dass man 2024 überhaupt noch für ein Software update zu einer Werkstatt muss, zeigt doch schon, dass man technisch nicht mehr auf der Höhe der Zeit ist

[@Forrest_Gump]

Nicht unbedingt. Es gibt auch Softwarestände, die nicht mehr auf die vorhandene alte Hardware passt. Dann muss die Werkstatt es nunmal austauschen. Aber ja, normalerweise müsste/sollte alles OTA sein.

[@gorasuhl97]

vieles geht natürlich per OTA. Jedoch ist KIA bspw. der erste Hersteller, welcher OTA Updates hinter eine Paywall gestellt hat, bzw. ein gebührenpflichtiges Abo-Modell eingeführt hat. Über die Werkstätten sind die Updates hingegen 6 oder 7 Jahre frei.

[@LordSteinchen]

Habe auch ein Auto mit dem betroffenem Infotainmentsystem, meins installiert aber problemlos OTA-Updates.

[@MrSongoten]

Deutschland ist seit 30 Jahren nicht mehr auf der Höhe der Zeit

[@knowntobehonest]

​@@MrSongoten30 Jahr sind schon ein bisschen viel. 20 Jahren aber sicher. Stell dich vor. Die meisten Deutschen Autohersteller haben so viel Vertrauen in ihre eigene Produkte das sie 2 Jahre Garantie geben wo es mindestens 5 Jahre sein mussen. Aber das verrückte ist das es die Deutschen offensichtlich nichts aus macht. Die meisten glauben immer noch das made in Deutschland gut ist.

[@RemigonHD]

Sehr guter Beitrag und schön, dass ein öffentlich rechtlicher Sender die Thematik in einem Beitrag anspricht. Ich arbeite für eine Camper Vermietung und wir haben in unserer Flotte 200 T6.1 California Oceans und 200 Grand California, die nur Probleme machen in jeglicher Hinsicht (Hard- wie auch Software). Bsp.: Werksabholung in Hannover eines T6.1, gerade Mal 3 Km auf der Straße gefahren und sofort ein Turbolader Schaden (ohne hohe Drehzahlen oder ähnliches). Sofort zum Händler gefahren und das ganze auf Garantie reparieren lassen. Zeitaufwand ca. 5 Wochen und durch Testfahrten wurden ca. 120 Km mehr draufgefahren. Zum Schluss wurden uns dann noch die Spritkosten der 120 Km in Rechnung gestellt, da VW dies bei Garantie Arbeiten nicht übernehmen würde. Leider muss ich sagen, dass genau am Ende des Beitrags das Problem sichtbar wird. Ein Konzern, wie VAG, wird nicht aufhören unfertige Fahrzeuge auszuliefern, wenn die Nachfrage weiterhin besteht oder gar steigt. Das Learning ist hier ganz klar: "Ach die Kunden kaufen trotzdem weiter Fahrzeuge? Na dann können wir ja so weiter machen." Ich kann nur jedem ans Herz legen, konsequent zu sein und so ein Verhalten der Konzerne nicht weiter zu unterstützen. Nur so kann man als "kleiner Bürger" etwas bewirken.

[@marktcheck]

Hallo @RemigonHD, vielen Dank für das Lob😊. Würdest du dann sagen, dass die Probleme mit einer sinkenden Nachfrage zurückgehen würden?

[@RemigonHD]

@@marktcheck Ich glaube es muss ein Umdenken stattfinden und das wird nicht erreicht, wenn Kunden weiterhin unfertige Fahrzeuge kaufen. Ob dies dann zu weniger Problemen führt kann man nur hoffen. Natürlich ist dieses Thema weitaus komplexer als hier beschrieben, denn unsere Automobilhersteller haben sehr viel Druck durch Politik und gleichzeitig auch und vor allem durch chinesische Hersteller.

[@Reiner.Zufall]

@@marktcheck Auch wenn ich nicht @RemigonHD bin, und somit nicht direkt angesprochen, wage ich eine Antwort: Und die lautet: Ja! Ein Umdenken findet immer dann statt, wenn die Absatzzahlen sinken! Ich habe selbst selbst für verschiedene Industriebetriebe gearbeitet und tue es immer noch. Glauben Sie mir, ich weiß, wie das abläuft. Würde es aber nie zugeben ;😉

[@sksdesign.]

Wer als Kunde weiter die selbe Marke oder gar beim gleichen Händler kauft, hats irgendwie auch nicht anders verdient.

[@timkim6537]

Deswegen kann VW mich mal, wenn das Leasing meines T6.1 im Juni ausläuft… ich wechsle zu Mercedes.

[@KarlMai-xc1tg]

Ich kaufe nur Classic Cars. Da kann mir sowas grundsätzlich nicht passieren. Ich benötige kein fahrendes Messinstrument bzw. Kino.

[@timkim6537]

​@@KarlMai-xc1tg was sind Classic Cars? Wenn Du heute einen Jahreswagen kaufts, hast Du den Multimedia Mist automatisch mit dabei... Klassisch in den Sinne, den Du meinst wäre wahrscheinlich unser Sharan von 2010 gewesen. Aber solche Autos bekommst Du heute eben nicht als Neuwagen ohne MIB bspw...

[@KarlMai-xc1tg]

@@timkim6537 Naja Classic ist für mich alles früher als Baujahr Mitte 2000. Ich selbst habe mir einen E36 Compact gekauft BJ 1994, mit gerade mal 98.000km Scheckheft gepflegt und rostfrei. Bin absolut zufrieden. Kein scheiss geklingelt morgens beim einsteigen. Keine KI Stimme die mir irgendeinen Mist empfiehlt. Kein Gegenlenken wenn ein Baum seinen Schatten auf die Straße wirft und zudem kann ich viel selbst reparieren wenn es mal sein sollte. Einfach EIN Auto mit dem man fährt und fertig. Wenn ich ein Navi brauche nehme ich google Maps am Handy und meine Musik höre ich über einen FM Transmitter im Zigarettenanzünder. So einfach kann die Welt sein. Und als Zweitwagen habe ich bereits einen Chrysler Stratus im Kopf. Viele Grüße

[@KarlMai-xc1tg]

@@timkim6537 wollte dir antworten habe ich auch aber wurde gelöscht. Warum auch immer... Weiß wohl nur der Praktikant vom SWR

[@mausilugner6637]

Premium bei deutschen Herstellern sind nur noch die Preise.

[@heisenberg3975]

Wahre Worte,miese Qualität und eine Arroganz die seines gleichen sucht.

[@L0v0lup]

Ich fahre einen Toyota Yaris (16.500€ Neupreis 2018). Vieles ist digital, Navi, Radio, Rückfahrkamera, etc. und ich hatte bis heute kein einziges Problem. Wieso kann VW, die zu einem viel höheren Preis Autos verkaufen (die angeblich auch hochwertiger sind), sowas nicht? Können deutsche Unternehmen wirklich absolut gar keine Digitalisierung?

[@RK-dl4ss]

Sieht man jetzt bei der Aktuellen, VW Krise 🙂

[@PedroPorto-q8x]

nochmal eine Seat mit gleichem Ärger und Problem leasen? das passiert wenn man keine Hobbys hat. 🤦‍♂️

[@DobermannJeff]

Naja die komplette Leasingratenrückerstattung + ausfallentschädigung 😂

[@Daniel1987H]

Aber jetzt verstehe ich erst, warum Leute immer wieder bei der VAG einkaufen... Wobei nee, verstehen tue ich das nicht. Aber die machen das halt, trotz dass die das besser wissen. Das ist ja schon wie bei Apple 👀

[@bartrick96]

@@Daniel1987HBei Apple funktioniert dagegen aber alles wunderbar 👍🏻

[@philbill5333]

Lernbehinderung?

[@caeptnmorgan]

Naja wenn einem das Auto ansonsten gefällt und preislich ansprechend ist🤷‍♂️ Wird ja nicht jeder Seat haben, holste dir halt nen anderen.

[@bonisnocetquimalisparcit]

Einzelfall. Dieses Wort bringt mich inzwischen auf die Palme!

[@Dkay86]

Ein Wort was ich seid 2004 permanent in der Öffentlichkeit wahrnehme ....

[@orbetobe]

Naja jeder Fall ist ein Einzelfall, und dann haben wir eben ganz viele Einzelfälle

[@Darku.Matteru]

Ich check das nicht, warum der Alte immer noch auf die gleiche Marke setzt? WTF is los mit ihm?

[@Waarr909]

Das beschreibt unser Land echt gut :) nur probleme aber trotzdem der Marke treu bleiben

[@mnbvc907]

Hä?

[@tommygun2975]

Dann Du müssen auswandern😅.

[@upx12]

Was für ein konsistenzloses Geschwafel. Geh doch, wenn es dir nicht passt.

[@Zipfei_Kloatscher]

Was hat das mit Deutschland zu tun? So ein Verhalten fußt eher auf persönlicher Sturheit und Dummheit... 😅

[@VarouEx]

die leute wählen auch immer die gleichen Parteien, die dieses Land zugrunde richten. Ob CDU, SPD, Grüne oder FDP

[@Harrock]

anfang der 2010er Jahre hatten wir doch auch schon Größere Displays teilweise mit Touch . idrive bei BMW , MMI bei Audi ... hat damals super funktioniert. und war viel besser im dashboard integriert

[@fallenangel6792]

Der Golf stand nach dem letzten Software Update einfach mal ein halbes Jahr in der Werkstatt. Komplette Mittelkonsole ausgefallen. Technik die begeistert.

[@bernhardtsuballa5341]

Dafür beschleunigt der Golf 0,5 Sekunden schneller auf 100 km/h. Die Standzeit von 6 Monaten holen Sie über die schnellere Beschleunigung bald wieder herein.. (Leide mit Ihnen)

[@FritzGulaschduhubdekopf]

Der war gut😂​@@bernhardtsuballa5341

[@A.S.1971]

Ich glaube, bei kaum einem Konzern ist die erwartete und die gebotene Qualität so weit auseinander. Habe aber in meinem Umfeld zwei VW-Fanboys, deren Motoren (1.4 TSI u. TFSI) mit dem bekannten Steuerkettenproblem vorzeitig gestorben sind und die rennen direkt wieder zu VW und Seat und kaufen Fahrzeuge mit der gleichen Motorkonstruktion. Das hat ja schon masochistische Züge, wie bei dem Herrn im Video. Übrigens, meine beiden Opel, die natürlich von VW-Fahrern belächelt werden, waren in 8 Jahren nur zur jährlichen Inspektion + Bremsen in der Werkstatt...

[@savarello13]

viele finden den Fahrkomfort des VW Konzerns toll, allerdings wäre es das mir nicht wert dafür regelmäßig den Motor überholen zu müssen ;D

[@Christoph_KPunkt]

Ich habe im Umfeld mehrere Fehlkonstruktionen und Mängeln von Opel miterlebt, die fallen für mich auch raus. Mein Caddy Bj2014 muss fahren bis zum bitteren Ende, denn aktuell passt einfach die Qualität bei keinem Hersteller...

[@Bettina4257]

Opel hat aber andere Probleme, speziell Ölverlust. Ein Arbeitskollege mit seinem Meriva ist leidgeplagt mit den ganzen Dichtungen :-)

[@doajackpot8281]

Also man kann vieles sagen über die Software von VW, aber die TDI und aktuellen TSI motoren sond Bombenfest. Steuerkettenprobleme haben Modelle um 2010-14 rum, das ist schon ewig dahin. Dann hattest du Glück mit deinem Opel, ganz einfach. Autos verrecken von allen Herstellern

[@ChemistNo7]

Es ist ja auch nicht nur VW. Um Mal bei den deutschen zu bleiben, bei BMW bekomme ich viele signifikante Probleme mit, Daimler weniger, aber auch. Bestenfalls Daimler sticht in meinem Kreis positiv heraus, aber auch nicht überragend.

[@RobertDavid-pq4rk]

Mit keinem anderen Auto hatte ich so viele Probleme als mit deutschen Produkten. Audi, VW waren meine Sargnagel, diese Marken kommen bei mir nicht mehr in Frage.

[@orbetobe]

Ja bei meinen Audi A6 und audi a8 war auch andauernd etwas faul. Jetzt fahre ich einen Tesla und bin 150.000 km gefahren und komplett ohne Service und alles ist gut

[@sakusenpai3052]

Kenn ich von meinem ehemaligen A6 und unserem ID4 - uns kommen nie wieder Fahrzeuge des VW Konzerns in die Garage.

[@doajackpot8281]

Kann dir jederzeit bei nem anderen Hersteller auch passieren, was machste dann

[@bauersein]

🤫 die komplett neue Ford-Palette ist auch technisch VW

[@andreas4687]

@@bauersein wohl eher sind die neuen VW alle Fords. Meiner Meinung nach ist das eine Verbesserung. Wird hatten in der Familie zuletzt 5 Ford die alle mindestens 150 Tsd gelaufen sind und da gabs bei keinem teure Probleme. 1 Focus, 3 Mondeo, 1 Kuga, alle mit voller Hütte Elektronik.

[@bauersein]

@@andreas4687 unsere Fords sind, abgesehen von dem Escort, auch alle samt zuverlässig gewesen. Auch der aktuelle Mondeo MK4 von Mutter hatte in den letzten 13 Jahren noch gar nichts..

[@sakusenpai3052]

@@doajackpot8281 Natürlich kann das bei jedem Hersteller passieren. Aus eigener Erfahrung kann ich dir aber versichern, was VW Softwareseitig bei ihren neueren Modellen abliefert ist alles andere als gut. Dies bestätigt mir auch immer wieder mein Bekanntenkreis.Ich rede hier aber nur von neueren Modellen, was "gute - alte" Technik ist läuft wiederrum gut bei VW wie ich finde. Bei meinem Passat BJ2009 und dem vorherigen A6 BJ 2013 gab es keinerlei Probleme. Was eben auch nervt ist der Umgang seitens VW mit den Problemen. Als der neue A6 BJ2020 für 7 Wochen in der Werkstatt war, Ersatzwagen A1, bekam ich als "Entschädigung" einen 50 Euro Werkstattgutschein. Danke ... Genau mein Humor :-D. Mittlererweile sind alle VW Modelle aus der Garage und gegen Toyota getauscht - beste Entscheidung.

[@mathiaslange7887]

Da lernt ja die KI schneller, als der Opi...junge junge der neue Wagen wird wieder ein Seat werden haha nach diesem Stress erübrigt sich ein Rechtsstreit dann vllt für die Marke...😂

[@christianeifert5098]

Der Octavia hatte auch permanente Navi Aussetzer gehabt , aber am besten war das piepen der Fehlermeldungen die om Lenkrad gekommen sind. Danach gab es ein Update für das Steuergerät sowie 1 Monat später ein Update fürs Navi, seitdem ist es ruhig.

[@hansdampf2084]

Dann doch lieber dacia, da ist wenig dran und funktioniert daher gut😁

[@damiankeim5216]

Seit 4 Jahren fahre ich Japaner und verschwende nicht meine Zeit mit irgendwelchen Händlern und Konzerenen die nicht willens sind anstendige Produkte zu liefern die Funktionieren. Danke

[@fatihyucel6534]

Ich fahre jetzt auch seit 3 Jahren einen Subaru Impreza von 2006 den ich mir selbst zum Geburtstag gekauft habe mit meinem eigenem Ausbildungsgeld ich bleibe einfach bei japanischen Autos und das für immer

[@mikewazowski6161]

Japanische Qualität ist das einzig wahre !!

[@damiankeim5216]

@@fatihyucel6534Subaru habe ich auch lange gefahren das war aber eher Spass Entscheidung. Forester 2.5 XT (SG9) mit Ecutec 😀

[@L0v0lup]

Mache ich genauso. Ich fahre meinen 2. Japaner nun und habe seit 2015/2016 kein einziges Auto-Problem mehr. (Eine gebrochene Feder war die größte Reparatur bisher)

[@MD-zd8zj]

@@L0v0lup Dann kauf Dir mal einen aktuellen, die müssen auch Software-Vorgaben erfüllen. Der Vergleich von alten Autos mit den neuen ist albern. Da hat extrem viel geändert, inlk. der EU-Auflagen. Die sind nämlich ein ganz besonderer Problembereich. Da kommt kein Hersteller raus.

[@joachimk.480]

Beruhigt geht der Blick auf den Wagen Baujahr 2012, ohne Navi, ohne Touchgedöns, ohne Probleme...

[@aircloud1]

Genau, so sehe ich das auch.

[@erebostd]

Ja, für solche Leute muss man auch dankbar sein. Irgendwer muss die alten Kisten ja kaufen.😉👍

[@1q2w3e4r5t6zism]

Wenn Sie einmal ein Mercedes Live System hatten (mit sekundenweiser Aktualisierung des Verkehrflusses markiert durch Farben und einer automatischen Anpassung der Route mit Gefahrenhinweisen) wollen Sie ohne Navigation nicht mehr fahren. Klar, das kostet im Jahr als Abomodell einiges, ist aber jeden Cent wert (gerade im Raum Frankfurt unerlässlich). Der Mist muss halt klappen und bei Mercedes (hier E Klasse) klappt es.

[@MrDonut-hh5rc]

Viele Leute brauchen nur ein Auto das fährt, keinen rollenden Computer. Man schafft sich nur Probleme. Wie soll so ein Auto 20 Jahre halten? Einfach ein Bildschirm verbauen, der sich mit dem Smartphone koppeln lässt ist völlig ausreichend. Jeder hat ein Smartphone und da hat man alles drauf. Und wenn dann die Software auf dem Smartphone nicht mehr aktuell ist tausche ich nur das Handy aus und nicht das ganze Auto. Dadurch könnten Autos wieder günstiger und zuverlässiger sein.

[@1q2w3e4r5t6zism]

​​@@MrDonut-hh5rcDie Funktionen sind aber viel weitreichender, z.B. werden die Kartendaten dazu genutzt, die Geschwindigkeit des Tempomaten anzupassen (streckenbasierter Tempomat). Das alle funktioniert erstaunlich gut und entspannt beim Fahren (auf Bundesstraßen mit Tempo 100 reduziert er in Abhängigkeit des Kurvenwinkels automatisch die Geschwindigkeit und beschleunigt hiernach wieder hoch, gleiches bei der Einfahrt in einen Kreisverkehr).

[@savarello13]

ich habe einen Ibiza von 2007. hat jetzt über 300tkm auf der Uhr und läuft wie am ersten tag. bisher waren nur Verschleißteile fällig :)

[@storeskeeperrvl3797]

Klar den wirst du auch nochmal 17 Jahre problemlos fahren, die Seats rosten ja nicht 🤣🤣

[@markusbiewer2756]

Ja, das ist noch die alte Infotainmaint-Generation, die hat funktioniert.

[@sokotrahd6199]

Mein Focus RS aus 2009 mit jetzt 312.000km auch noch wie am ersten Tag und macht 0 Mucken ^^

[@apollux012]

Wenn ich Deutschlandweit und Software höre, weiß man doch schon im Voraus das es NIX wird.

[@dennismarks6133]

Ob die Software aus Deutschland kommt? Ich habe da so meine Zweifel.

[@erebostd]

Was mehr über dich aussagt als über Software aus Deutschland. Ich bezweifle, dass viel von der VW Geschichte tatsächlich in Deutschland entwickelt wird. Wenn ich sehe, was SAP und andere auch Ihr Unternehmen hier leisten können, dann redest du halt einfach nur Quatsch

[@zawaz117]

🤦‍♂️

[@Reiner.Zufall]

Die Hard- und Software im Innenraum kommt übrigens bei Fahrzeugen des VW-Konzerns von Harman Becker Automotive Systems, seit 2017 Tochterunternehmen der südkoreanischen Samsung. Noch Fragen?

[@turnaufriedrich1315]

Habe E Fahrräder, sogar bei denen gibt es Software Updates. Und dann alle 1500 km die Bremsbacken tauschen. Sollte man einmal im Jahr machen. Kostenpunkt für ein Rad 150 bis 200 Euro. Wenn der Accu mal zu erneuern ist, den gibt es dann um Schlappe 5 bis 600 Euro. Also für uns gilt, nie wieder ein E Rad, EAuto sowieso nicht.

[@zerotonine807]

Schön zu lesen, dass ein weiterer aufgewacht ist. Die Leute wollen heute nur Hype und irgendwas mit E da es ihnen der Staat unterschiebt. Was da wirklich im Hintergrund lauert = ach schön weiter pennen. Strom wird ja umsonst sein eines Tages, vorallem in Deutschland 🤣🤣🤣

[@jean-claudemuller4746]

Früher war ich als Kunde von VW auch ungewollt Testfahrer, die Golfs machten immer Probleme. Dann ging ich zu einen Japan Produkt über. Danach und das seit 30 Jahren 0,0 Probleme. 😊

[@Nitramrec]

Zum Glück sind ja alle anderen Autohersteller perfekt ... 🙄

[@CT96O]

Perfekt sicher nicht, aber es gibt durchaus einen japanischen Autohersteller, der 15 Jahre Garantie anbietet und das völlig kostenlos. Selbst wenn dort solche Ausfälle auftauchen ist es dann nicht das Problem des Kunden. Ich habe auch meine Erfahrungen mit mehreren Marken des VAG Konzerns gemacht. Mir ist es absolut schleierhaft, weshalb man sich nach so einem Fehltritt dann wieder für eine Marke des Konzerns entscheidet. Ich jedenfalls habe seit nunmehr 17 Jahren keinen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt gehabt.

[@mathiasstude5340]

Ich habe auch meinen problematischen 6er VW Golf eingetauscht gegen einen Mazda. Ein Super Tausch. Also ich würde mir immer wieder einen Japaner zulegen. Toyota, Mitsubishi, Nissan, Honda, Subaru. Oder Koreaner: Kia... Egal, nur kein VAG Zeug mehr. Bei jeder Fahrt und Tüv Termin Angstschweiß, das die Karre durchkommt. Schaut doch alle mal selber auf die Pannenstatiatik der letzten Jahre. Die sagt doch alles !!!

[@JoJo-me8ih]

MAZDA 3 350.000 km 👍

[@krystalgee658]

​​@@mathiasstude5340Nicht nur Pannenstatistik, für mich fällt da auch Unterhaltskosten und Anschaffung drunter. Ich fahr zu meiner Toyota Werkstatt und bezahl für eine große Inspektion 300-400€. Wieviel kostet das bei VAG? Da kosten die doch teilweise schon 4-stellig. Ich verstehe die Leute auch nicht, sich ständig beschweren alles wäre so teuer und Mist hier in DE aber dann den Passat und Golf vor der Tür. Nie im Leben würde mir VAG vor die Tür kommen, viel zu teuer und unzuverlässig!

[@Startstoploadresponse]

ich bin diagnosetechnicker bei seat/skoda und dies ist ein bekannter fehler. Es gibt zwei möglichkeiten, entweder gibt es ein update für das infotainment oder das infotainment wird komplett ausgetauscht (steuergerät intern defekt).

[@Startstoploadresponse]

natürlich geht alles auf die garantie

[@carstenk9615]

Sorry, aber bei Deiner fürchterlichen Rechtschreibung und Grammatik, glaube ich nicht, dass Du Diagnosetechnicker bist.

[@michaelbaur6155]

Läuft doch super für den Konzern, der Kunde scheint zufrieden zu sein, da er sich vom selben Hersteller ein größeres Modell gönnt. Weiter so, das ist die Generation Golf, treu bis in den….

[@brickchef8282]

das ist doch quasi ein VW das ist deutsche "Wertarbeit"/s wer nach dem ganzen mist nach abgas usw immer noch so an den herstellern hängt, aber ich werde für meinen daccia komisch angeschaut weil das ja nur ein "billig" auto ist ....

[@MrManilook]

Läuft nicht super für VW. Siehe Aktienkurs.

[@schreibhecht]

Abgasskandal und technischer Schrott - egal. Wie bei Mercedes /20/ Jahre Rost - egal.

[@MotorSagla-k5f]

Die Zeiten in denen VAG Produkte mit Qualität in Verbindung gestanden waren sind lange vorbei.

[@KreidlerRsfan79]

Das hat bei mir bei Vag nach bj 2005 augehört

[@Bettina4257]

Das ist bei jeder Marke so. BMW-3-Zylinder=Lagerschaden, Mercedes=Rost, Audi=1.8/2.0TSI-Ölverbrauch etc. Jede Marke hat im Keller der Fahrzeugserien einige Leichen liegen. Auch Toyota, z.B. Risse im Kopf des 177PS-Diesels. Oder Subaru der Boxer-Diesel. Oder häufige Öl-Undichtigkeiten bei Opel. Oder Fahrwerklager- und Verarbeitungsprobleme bei Tesla. Im Endeffekt gibt es keine Marken mit weißer Weste.

[@MotorSagla-k5f]

Manche können es besser manche, wie die VAG, eben nicht mehr.

[@jordanbelfort5393]

​@@Bettina4257 Das ist klar. Es fragt sich nur, ob auf der Weste wenige vereinzelte Spritzer sind, wie bei bspw. TOYOTA, oder ob man das Weiß kaum mehr sehen kann, wie bei den deutschen Herstellern...

[@jordanbelfort5393]

Wer nach den ganzen Abgasskandalen noch deutsche Autos kauft, ist selbst Schuld. Jetzt wird man als Kunde von den deutschen Herstellern auf einem anderen Gebiet veräppelt. Und wenn man sich dann die Preise anschaut...

[@peterauerbach6955]

Richtig so. Warum kauft ihr solche Autos. Je mehr Technik, desdo mehr kaputt. 👍

[@hofra1272]

In den 90er und frühen 2000er Jahren fuhr ich immer 3-4 Jahre versch. VW, Audi und Skoda Modelle. Keiner war katastrophal, hat aber jeweils mehr Probleme bereitet als unser Zweitwagen Opel Corsa in 12 Jahren. 1x Wasserpumpe, das war's. Das Ärgerliche bei den Autos aus dem VW Konzern war vor allem, dass sie Mängel hatten, die nicht oder nur kaum zu beheben waren: Klappergeräusche, Vibrationen, miese Lackqualität, Elektronikmacken.

[@alexanderstark7261]

Ich hatte 2003 einen skoda Fabia 1,9tdi 101 PS Pumpe Düse..., der Motor war das einzige was nicht kaputt war und die Beschwerde in Salzburg, sagte die telefonistin...., WIR KÖNNEN GARNICHT SO SCHLECHT SEIN, WIR SIND DIE MEIST VERKAUFTESTE AUTOFIRMA IN ÖSTERREICH, da bekam ich einen 200 Euro Gutschein, weil ich wirklich viel hinein gesteckt habe und sobald ich den eingelöst habe, wurden vom Gutschein 20prozent abgezogen, tolle Sache was!!!!! Später als es mir wirtschaftlich besser ging hatte ich einen Volvo s40 und ging einmal sporadisch zu skoda hinein und tat so als ob ich mich wirklich für einen skoda interessieren würde, der Händler... JA ICH WEISS WENN EINMAL DAS VERTRAUEN AN EINE MARKE VERLOREN IST DAS SCHWIERIG, ABER WIR BESSERN STÄNDIG NACH, MEHR WIE ANDERE 🙈.... Jetzt habe Ich aktuell einen 3er BMW f30 316d und nach 9jahren, mit 129000km, ist die steuerkette, trotz all in care Paket gerissen, wo er 6000km zuvor zum Service war und die steuerkette immer angesprochen wurde!!!! Denzel Und co sagten, NA DAS STEUERKETTENPROBLEM IST AUSGEMERZT, DAS GIBT'S NICHT MEHR...., dann ist das passiert, AH EIN PECH, IS SELTENHEIT, HIER IST DAS NOCH NIE PASSIERT, WIR GEBEN IHNEN 2800 FÜR IHR AUTO UND SIE ZAHLEN 35 UND NEHMEN SICH DEN VORFÜHRER 🤷...., Ofen gesagt, trau ich den deutschen nicht mehr, einfach zu hochnäsig, die Firmen, habe meinen auf eigene Kosten reperieren lassen, weil es auch keine Kulanz gegeben hat und, in der Zeit, hab ich Autos studiert und wenn ich was kaufen sollte, dann ist es ein Mazda, sind eh am besten verarbeitet, für das Geld!!!! Der Kundendienst von BMW SALZBURG ZENTRALE.... HAHAHA, WAS GLAUBEN SIE WIE LANGE EIN AUTO HEUTZUTAGE HALTEN SOLL, so redet man mit mir nicht, Freude am Fahren ist nur begrenzt, bei denen!!!!

[@safebet5841]

Das VW Ausfälle hat mit dem MIB Infotainment ist seit Jahren bekannt. Ein Grund warum ich eher zu Toyota oder Honda greifen würde..

[@endederfahnenstange4283]

Toyota, Mazda, Subaru, Honda, Mitsubishi. In der Reihenfolge.

[@gerd5604DE]

⁠@@endederfahnenstange4283Die genannten Marken sind in Deutschland 🇩🇪 aber ziemlich unbeliebt. Toyota kommt auf einen Marktanteil von rund 3%. In den USA 🇺🇸 sieht es anders aus. Da hatte Toyota in 2023 General Motors und Ford bei den Neuzulassungen überholt. Auch Honda ist im Gegensatz zu Deutschland in den USA recht erfolgreich.

[@endederfahnenstange4283]

@@gerd5604DE und warum ist das so? Weil wir Deutschen einfach zu engstirnig und zu überzeugt von uns selber sind.

[@Marco81.]

Oder Mazda 😊

[@Bettina4257]

Und ich garantiert nicht. Weder von den Versicherungs- noch Ersatzteilkosten. Ich würd mir ja z.B. nen A200 holen oder ne C-Klasse, aber erstens ist mir das für die gebotene Leistung zu teuer und unser Händler in der "Nähe" taugt nichts. Wenn man da in den Verkaufsraum mit Jeans reinkommt, interessiert sich nicht mal die Putzfrau für einen. Da gibts kein "Guten Tag, wie kann ich Ihnen helfen". Höchstens ein mitleidiger Blick und ein "Was wollen Sie?". Der BMW-Händler bei uns in der Nähe ist auch so ein Schnösel. Der Mitsubishi-Händler, wo ich zum Spaß mal reingegangen bin, nahm sich viel Zeit (hatte offenbar nix zu tun, ich war der einzige Kunde zu der Zeit) und wir hatten ne Menge Spaß beim Quatschen.

[@michimütze]

Bin froh nichts von dem ganzen Verarschungs- Müll in der Karre zu haben und noch alles, alles selbst schrauben kann.

[@eikmaster8947]

Ich fahre nur noch Schweden (Chinesen) oder Japaner, da hatte ich nie ein großes Problem mit, und bei den kleinen wurde es immer sofort kulant berichtigt.

[@herrrechtschreibpruefung]

Du meinst Chinesen und Japaner?

[@eikmaster8947]

@@herrrechtschreibpruefungTouché.

[@skythundersky1544]

Volvo ist leider kein Schwede mehr, auch wenn es nach wie vor ein gutes Auto ist

[@MD-zd8zj]

Zumindest die Chinesen, Volvo ist auch chinesisch, sind bei den neuen Autos keinen Deut besser. Man kann nicht "alte" Autos mit den neuen, die auch noch sinnfreie EU-Vorgaben erfüllen müssen, vergleichen.

[@hanswurst1125]

Oh ja, chinesische Auto sind bestimmt supi, China ist ja bekannt für beste Qualität. Auch unterstützt man damit die chinesische Regierung, die keinesfalls dem Westen feindlich gesinnt ist und die moralisch einwandfrei regieren. Tolle Wahl!

[@MrWiepenkathen]

Wie kann man so verblendet sein und bei dieser Problematik weiterhin ein Auto aus dem VW-Konzern kaufen? Viele meiner Kolleginnen und Kollegen sind darauf reingefallen, da der Preisvorteil über den Firmenbonus lockte - ein fataler Fehler. 🤷🏽‍♂️

[@Andy-Bert]

Der octavia 4, war auch von massiven Software Problemen betroffen. Im Gegensatz zu Seat, war skoda sehr engagiert die Fehler zu beheben. Und das muss ich als sehr positiv beurteilen. Momentan ist Ruhe. Anfangs war ich kurz davor das Teil auf den Schrott zu bringen. 😅

[@gammon2001]

Mein Formentor hatte den ersten Softwarefehler genau 200m nachdem ich vom Hof beim Händler runter gefahren bin. 6 Monate später habe ich ihn wandeln können, da sich neben nervigen Fehler auch sicherheitsrelevante Dinge eingeschlichen haben.

[@Bettina4257]

Mein Service-Berater bei VW hat mir vom Formentor abgeraten. Genauso wie vom DSG.

[@gammon2001]

@@Bettina4257 Soweit würde ich nicht gehen. Das DSG gibt es seit vielen Jahren und ist gut. Ein Wandlergetriebe von ZF ist sicher besser, findest du aber erst in Fahrzeugenn wie BMW. Ansonsten ist der Formentor ein tolles Auto. Ob ein EA888 nun in einem Audi S3, Golf R oder Formentor steckt, spielt keine Rolle. Nur wenn mal etwas nicht funktioniert, betrifft es eben auch alle Fahrzeuge der Gruppe.

[@ppilihP]

ich fahre seit 3 Jahren einen Formentor ohne jegliche Probleme. Alles Einzelfälle, nicht überbewerten

[@gammon2001]

@@ppilihP Stimmt, die Einzelfälle in denen alles funktioniert, sollte man nicht überbewerrten ;)

[@nilswerner3721]

@@ppilihPDie Software-Problematik im VAG-Konzern ist sicher kein „Einzelfall“ 🤦‍♂️

[@tylsen]

Hier das gleiche Problem (im Seat Tarraco). Navi muss ständig neu gestartet werden, weil es keinen Ton gibt. Darüber hinaus gibt es ständig Fehlermeldungen wegen nicht verfügbarer Assistenten. Ich bin froh, wenn das Leasing nächstes Jahr ausläuft.

[@marktcheck]

Hast du schon einmal versucht, das Problem beheben zu lassen?

[@marcuskruger5324]

Ich hoffe Du machst dann nicht DEN gleichen Fehler wieder und vernetzt Dich mit dem Internet. Den Fehler habe ich nicht gemacht als ich mir im Juni 23 einen 3 Jahre alten T-Roc 1.5 TSI zulegte. Die Weltkugel im Radio-Display ist Schwarz und bleibt auch schwarz.

[@Meisterlampe144]

Ich hatte das Problem in meinem Seat Ateca. Vor ca. 2 Wochen das neueste Update auf dem Steuergerät machen lassen. Seitdem funktioniert alles wie es soll. Frag mal bei deinem Seat Vertragshändler nach. Seat hat eine Art „Rückruf“ auf der Software. Die wird kostenlos aufgespielt, spätestens beim nächsten Service.

[@alexspata]

wow, es ist unfassbar die Zeiten, in denen wir jetzt leben.. Anstatt mit Autos von perfekter Qualität weiterzumachen, gingen wir mit dummen, billigen, nicht funktionierenden elektronischen Systemen aus Plastik den Berg hinunter. Wer hätte das jemals vorhersagen können??

[@MyILoveMinecraft]

Der beitrag zeigt perfekt wieso ich, obwohl ich mir auch nen neuwagen gönnen konnte, seit jahren nur autos bis baujahr 2006 fahre. Wenn man solche systeme nicht hat können sie auch keine probleme machen

[@HolgerJakobs]

Da habe ich ja Glück, dass mein Auto Baujahr 2006 ist. Ich möchte mich auch gar nicht davon trennen und hoffe, dass ich ihn noch lange fahren kann. Gerne bis zum H-Kennzeichen.

[@annesch3391]

@@HolgerJakobsFahre einen Clio aus 2009 und habe ein ein einfaches Radio drin, ist auch völlig ausreichend.

[@fromalandfarfaraway4192]

Da liebe ich mir meinen Passat, der ist nun neun Jahre alt, mehr als 220.000km damit gefahren, ohne nennenswerte Probleme und ohne irreguläre Reparaturen. Dies trotz Vollausstattung.

[@doajackpot8281]

Fahre nen Tiguan BJ 2020, 130.000km, nicht eine Reparatur nötig gewesen. Aber uch renne halt nicht zu Marktcheck, klar hört man hier die Extremfälle

[@eckiredlock]

​@@doajackpot8281Langstreckenfahrer sind jedes Motoren Freund. Die Kurzstreckenfahrer sind das größte Problem der modernen Motoren. Sind nun mal Mimosen die neuen Motörchen.

[@flopunkt3665]

​@@eckiredlock Der kleine TSI hat doch den Hauptvorteil, dass er besonders schnell warm wird und somit besonders kurzstreckenfreundlich ist.

[@nichtnetterMensch]

Sowas Positives passt aber nicht in die deutsche Medienkultur. Lieber die Problemfälle herauspicken und darstellen, VW ist ganz generell schlecht. Polo BJ 2011, 260.000km ohne Probleme. RS3 BJ 2019, viel Spaß und 70k km ohne jedes Problem. Der Toyota und Peugeot sind bei uns hingegen bei 130k bis 150k km gestorben, fuhren sich besch... und haben NUR Probleme gemacht.

[@marktcheck]

@@doajackpot8281 Natürlich sind die Berichte unserer Protagonisten nicht repräsentativ und allgemeingültig. Wir möchten mit unserem Beitrag aufklären und anderen Betroffenen zeigen, welche Rechte sie haben und wie sie in einem solchen Fall vorgehen können. Die Kommentare zeigen, dass viele in der gleichen Situation sind, auch mit anderen Herstellern. Wir freuen uns aber auch sehr über positive Erfahrungsberichte wie in deinem Fall, die die Gegenseite zeigen 😊 Das trägt wesentlich zur Meinungsbildung der Zuschauer bei. Liebe Grüße Das Marktcheck-Team

[@BAHN-uw7ov]

Fahre selber seit 8 Monaten einen Cupra Formentor (Verbrenner) aus dem VAG-Konzern. Die Navigation (Google-Maps) läuft via Android-Auto kabellos von meinem Smartphone (Android-13) über den Infotainment-Bildschirm. Keine Probleme mit der Software des Cupra (Version 1900) . Bin voll zufrieden.......☘

[@awesomesebi]

Absolut Mueltonne.. Ich habe meinen Golf 8 ein halbes Jahr vor Leasing Ende einfach wieder abgegeben. Jetzt fahre ich Tesla. Der Vergleich zum Golf Infotainment ist wie iPad vs Toaster

[@ev_now8419]

VAG hatte von mir seit 2009 zwischen 200-300€ im Monat für diverse Autos bekommen. Fahre seit 2022 jetzt auch Tesla. Spaltmaße nerven definitiv nicht so wie fehlerhaft funktionierende Infotainmentsysteme. Tesla weiß wie Software geht auch wenn dort auch nicht alles prima ist

[@doajackpot8281]

Dafür ist der Tesla als Auto an such Schrott. Bin mal mit nem Model 3 mitgefahren, verarbeitung und fahrwerk sind ja mal komplett bodenlos, die Sitze absolut unbequem. Da fahr ich lieber nen Auto wo die Software spackt.

[@Bettina4257]

Nun, von der Software her mag ein Tesla besser sein. Aber von der Hardware her.... da gibts ja unzählige Berichte über ausgeschlagene Fahrwerksteile bei 50000km. Da ist ein VW ja grad mal eingefahren..... Und die Service-Werkstätten von Tesla sollen auch ein Witz sein. Da kann ich von meinem VW-Händler exakt 0 negatives erzählen.

[@stefanpredl6849]

@@Bettina4257 Nur zu gut das die Teile schon x mal überarbeitet wurden bei normalen Autobauern hättest den Serienfehler noch in 5 Anderen Modellen verbaut und im billig Ableger noch 2gen später

[@TheBitstopfen]

Tesla wurde ja nun verklagt, weil der Konzern bei öfteren Auftreten gleicher Probleme gar nicht mehr reagiert

[@e210touring]

Das Problem welches man mit diesen Marken nunmal hat. Bei Toyota kümmert sich ein Mitarbeiter sogar nachts um einen..

[@doajackpot8281]

Ah ja is klar

[@marktcheck]

Hast du die Erfahrung schon gemacht?

[@franktrommler9775]

Bei Toyota gibt es solche Probleme überhaupt nicht, da in Japan nix auf den Markt kommt, was Probleme macht. Deswegen fährt man ja wenn man clever ist auch japanische Fahrzeuge.

[@marktcheck]

Hallo @franktrommler9775, das heißt, du fährst selbst ein Auto dieser Marke?

[@matejkolenic421]

Wir hatten genau die selben Probleme beim unseren Leon. Nächstes Auto wir mit Sicherheit kein Seat/VW/Skoda sein. Ich glaube, wenn die Leute diese Autos trotzdem kaufen, hat das Konzern kein Stress etwas zu ändern.

[@giudel6033]

Also hab mein cupra 5f aus Baujahr 2018 und bis heute keine Probleme. Von den neueren wie Golf 8 und Leon kl usw habe ich viel mit Elektronik Probleme gehört .

[@twandel]

Ich fahre beruflich mehrere nagelneue VWs, und die Elektrik funktioniert eigentlich so gut wie nie. Das Infotainment hängt sich oft auf, Die Klimaanlage die da heutzutage mit drin hängt funktioniert nicht, was im Sommer oder Winter natürlich sehr unangenehm ist; die Fahrstufe springt manchmal kurz nach dem anfahren raus mit der Meldung "Die Funktion Getriebe steht leider gerade nicht zur Verfügung..."; Die Abstandssensoren stehen nach hinten oft auf Kollision, obwohl sie sauber sind, weshalb beim rangieren öfters Vollbremsungen vom Auto eingeleitet werden; Diverse Steuergeräte kamen schon neu (meines wissens nach kein einziges auf Kulanz); Die Scheinwerfer spinnen gelegentlich, und der Spurhalteassistent ist eher gefährlich als sicher, dererkennt nämlich Flicken in der Straße eher als linien, als die Linien selbst, und hätte mich schon oft beinahe in den Graben oder Gegeverkehr gedrängt. Dauerhaft abschaltbar ist er nämlich leider auch nicht... Um nur einige der unzähligen Probleme zu nennen. Alle Autos sind dabei noch nichtmal ein Jahr alt. Auch wenn mein A4 B5 mir mit seinen bald 450.000km auf der Uhr treue Dienste leistet, ist meine Abneigung gegen die VAG, in den Zweieinhalb jahren in denen ich in dem Betrieb arbeite so groß geworden, dass ich mir nie wieder ein Auto aus dem VAG Konzern kaufen werde. Weder neu noch alt. Ich bin sogar mittlerweile der festen Meinung, der Ideale Lebenszyklus eines neuen VWs geht von der Fabrik aus direkt in die Schrottpresse, um zu etwas besserem verarbeitet zu werden.

[@raynerlauder8226]

Ich frage mich warum die Bedingung solcher Systeme während der Fahrt erlaubt ist, aber die Bedienung eines Mobiltelefons nicht? Solche komplexen Systeme lenken stark vom Verkehr ab! Viele dieser Systeme sind vollkommen überfrachtend mit sinnfreien Funktionen und sind darüber hinaus extrem störanfällig! Mir fehlt sowas in meinem Mercedes S 380 aus dem Baujahr 1983 nicht!

[@ChemistNo7]

Das wird zum Glück auch mehr und mehr kritisiert. Ich warte allerdings auch noch darauf, dass sich da was ändert.

[@DarkSession6208]

Das Bedienen des Mobiltelefons ist während der Fahrt erlaubt, du darfst auch Whatsapps schreiben. Das Handy muss aber in einer Halterung sein, und nicht in deiner Hand. Deshalb ist das bedienen des Touchscreens während der Fahrt auch erlaubt.

[@sebaslive3476]

deswegen gibts ja jetzt zig Notbremssysteme

[@freibert]

Echte Regler / Schalter konnte man noch ertasten, ein Touch Screen braucht immer einen ablenkenden Blick, das ist nur eines: krank! //

[@marktcheck]

Hallo @freibert, wärst du dann aus Sicherheitsgründen dafür, dass es wieder mehr Regler und Schalter in Autos geben sollte?

[@richarddoerr9695]

Da hilft unabhängig von der Marke nur eines: Rückabwicklung des Kaufs- oder Leasingvertrages. Ständige Reparatur versuche sind nicht zu akzeptieren.

[@Mrback2k9]

Tesla ist einfach einzigartig was ota Updates und Software angeht. VAG ist der letzte Mist auch die Qualität der Verarbeitung im Innenraum. Also mein Model Y ist besser im innen Raum verarbeitet als ein ID4 GTX.

[@dacyski8587]

warum auch tasten und schalter wenn man schmutz software haben kann. tasten fallen viel zu selten aus. finde man sollte bremse auch nurnoch mit homo wischerei bedienen dürfen

[@stefankoch3002]

Ich hatte auch viele dieser Probleme in meinen Skoda Octavia BJ 2022. ABER. Jetzt nach dem gefühlten fünfzigsten Update, läuft die Software rund. (ganz dolle auf Holz klopf) Bin Vorher nur Opel gefahren, da gabs das nicht so dermaßen

[@PeterPan-rl5se]

Das ist auch mein Eindruck aus der Audi Werkstatt, dass die Fahrzeuge mit der aktuellsten (uns zur Verfügung stehenden) Software deutlich runder laufen bzw die Kunden entsprechend seltener reklamieren. Das Feedback der Kunden bleibt aber oft (auch in negativen Fällen) aus, daher wissen wir selbst oft nicht oder erst sehr viel später, was zielführend ist/war. Das betrifft nicht nur MIB3 aber Softwareprobleme sind für Werkstätten immer ein schwieriges Thema, da oft nur schwer nachvollziehbar bzw dem Hersteller schwer nachzuweisen (zwecks Abrechnung).

[@goekhi82]

Seit Mittwoch komplette Ausfall der Assistenzsysteme in meinem VW Passat B9 BJ 2024. Es werden mir 14 Meldungen angezeigt. Meine Werkstatt konnte mir nicht weiterhelfen ich solle auf ein Update warten. Wenn das so anfängt, will ich nicht wissen, wie es die nächsten Wochen weitergeht. Ich habe gerade mal 1600 km auf dem Tacho. erinnert mich stark an die großen Probleme vieler Golf 8 Fahrer.

[@Peugeot-ek4tp]

Hauptsache die Spaltmasse stimmen im VAG Konzern.

[@ManKetnas]

stimmt ist immer das wichtigste, da fahre ich lieber mit meinem spaltigen Tesla noch einige weitere Jahre und der bekommt nach fast 10 Jahren immet noch Updates per Wlan und in 20 min installiert.

[@frieden9553]

Es heißt VW AG ! VAG gibt es seit 1992 nicht mehr

[@jorgthesing9354]

@@frieden9553 es heißt auch Spaltmaße...

[@199gSauerkraut]

Profitmaximierung = So günstig wie möglich produzieren, und anschließend so teuer wie möglich verkaufen.

[@blacksheep3066]

Produzieren wie Billigheimer, verkaufen zum Premiumpreis.

[@paulklein649]

Was? Kein Tesla Bashing heut? Wie oft musste ich mir von Freunden anhören, die bei Mercedes und BMW arbeiten, dass mir bald das Lenkrad vom Model 3 in den Schoß fällt, und jetzt das. Ja gut ... bei VW arbeitet von meinen Freunden niemand.

[@666-k3v]

#Teslafahrereklig ....es gibt mittlerweile Witze wie bei den mantas Damals 😂 Zollstöcke habe ich letztens gesehen da stand drauf Tesla fahrer schlagen 😂 Model y schönes auto😂

[@heros2110]

"What's the hardest thing of being a Tesla driver? Keeping it to yourself."

[@paulklein649]

@@heros2110 True. Wenigstens klebe ich nicht noch einen Apple Sticker auf den Tesla ;D

[@HeinzM-m3z]

Genau aus Fehlern lernen. Ich hatte einen Polo der auch nur Probleme bereitete (Steuerkette) allso weg mit dem Schrott u d auf die andere Marke umsteigen.

[@tobisteve9929]

Nja ist ja nicht nur die Elektronik....das Herstellerübergreifende downsizing ist das größere Problem! Ist ganz logisch das 150ps aus einer 1.4l Maschine keine 300tsd Kilometer hält! Gerade wenn Pumpen-, Zahnräder usw aus Kunststoff verbaut wird und steuerketten so groß wie Fahrradketten sind! Dann kommen noch Konstruktionfehler dazu die nicht behoben werden (vermutlich vorsätzlich)wie z.B zu wenig Öldruck bei den TFSI Mülleimerm! Aber geringer verbrauch, gute co2 Werte und Laufruhe sieht auf dem Papier gut aus und die Hersteller verkaufen auch lieber 3 Autos anstatt eins was 500tsd hält! Nja nachhaltig ist was anderes!

[@christiankoehne3718]

vw verbaut schon seit jahren keine steuerketten mehr in diesen motoren. Hauptsache erstmal auf den fehlern rumhacken aber selber sich nicht informieren. die 1.4er und 1.5er tsi sind grundsolide motoren

[@Babeltr0n]

Ich war bei VDO an der Entwicklung des damaligen RadioNavigationssystem RNS 500 beteiligt für VW, Seat usw... Damals war der kapazitive Touchscreen noch relativ neu und die Software wurde inhouse geschrieben. Lief natürlich nie ohne Probleme, aber alles war immerhalb von 4 Jahren erledigt bis zur Serienreife. Mittlerweile arbeite ich in einem anderen Betrieb, als Projektleiter und kann sagen, dass seitens der Automobilkonzerne die Projektzeiten halbiert wurden, alles muss innerherhalb von 2 Jahren angeboten werden, ansonsten geht es nach China, weil die können ja auf dem Papier quasi alles und versprechen im Vorfeld immer das blaue vom Himmel. Dieser Mangel an benötigter Zeit und Ressourcen schlägt sich dann natürlich in der Qualität nieder. Gekrönt wird alles noch von ständigen Übernahmen und jeder Konzern versucht seine eigenen Standards zu etablieren, so dass man tlws zeitgleich mit 3 oder 4 verschiedenen Systemen arbeiten muss. Ein totales Chaos, während nach außen hin natürlich alles TipTop ist, besonders wenn mal ein externes Aspice Audit ansteht. Da kommen dann die Vorzeigeprojekte. Aber wer immer nur aufräumt, wenn Mama ins Zimmer schaut, der lebt den Prozess nicht und betrügt sich selbst.

[@Sechszylinder]

Mein E39 Baujahr 2003 hat PDC, 2-Zonen Klimaautomatik, Sitzheizung, Elektrische Lenkrad/Lenksäulenverstellung, Elektrische Sitze, Niveauregulierung an der Hinterachse und den sonstigen mittlerweile Standard Schnick Schnack wie ABS, ESP und LWR. Das Auto ist 20 Jahre alt, hat über 250tkm auf der Uhr und nicht 1 Elektronikproblem. Das war noch Technik mit absoluter Wertigkeit, die verbaut wurde. Ohne irgendwelchen scheuslichen billig Müll. Aber nicht nur BMW hat zu dieser Zeit qualitativ gute Autos (m.M nach die besten die es je gab) gebaut, auch alle anderen großen Hersteller haben tolle Fahrzeuge auf den Markt gebracht, die ihr Geld wert waren. Da war die Bezeichnung "technischer Fortschritt" noch transparent zutreffend. Das was man heutzutage als Neuwagen kaufen kann ist ein absoluter Witz. Nicht mal das Herzstück, der Motor ist besser geworden. Er ist im Gegenteil anfälliger geworden, sowohl in der mechanik als auch der Elektronik. Das Auto als ganzes ist zum Abbild einer reinen Marketingstrategie geworden. Ganz getreu dem Motto:"Was lange hält, bringt kein Geld!". Alles was die neuen Autos können, sind dem Hersteller Geld einzutreiben, da ständig irgendwas an der absolut unnötigen und überflüssigen Elektronik defekt ist. Das betrifft nicht nur den VW Konzern sondern auch Mercedes und BMW. Diese standartmäßige Überausstattung mit Elektronik und Steuergeräten neuer Fahrzeuge ist m.M nach eine absolute Katastrophe. Ein absoluter Alptraum für mich persönlich die neuen Fahrzeuge.🤮 Mit Haltbarkeit und Vernunft hat das nichts zu tun. Von Elektroautos, die nach 150tkm verschrottet werden, weil der Akku verschlissen ist und ein Austausch nicht vorgesehen ist, mal ganz zu schweigen. Soll jeder kaufen oder leasen was er will und sein Geld in ein Wegwerfprodukt investieren, ich bleib lieber bei Fahrzeugen die funktionieren und wo das Auto selbst im Mittelpunkt der Entwicklung stand, nicht der maximal anzustrebende Gewinn ;) VG ✌

[@christianj469]

Habe damals bei VW Autohaus gearbeitet wo der Golf 8 rauskam. An den Vorführwagen habe ich glaube 6-7 Software Updates gemacht. Der Golf 8 ist Qualitativ von Material Innen und Außen billig und dann die Fehlkonstruktion Infotaiment und Heißungsregler ohne Beleuchtung. Monate später Golf 8 hat immer noch keiner gekauft.

[@sebastiankurz1]

Anwenderfehler, wer im Equalizer "alle Regler" maximiert hat sowieso die Kontrolle über sein Leben verloren

[@MrFley]

Das im EQ ist ebenso ein Bug, der lässt sich nicht umstellen und geht automatisch in diese Position, ich glaube eer Fehler ist in deinem Kopf

[@ytunbekannternummer2662]

Was will man machen? Wenn Theo in seiner Hood am Rollen ist, muss der Bass halt richtig f_cken.

[@chxyz1048]

Ich hatte von 05/21 bis 03/23 einen Golf 8 GTE als Leasingschrottkarre. Das Machwerk aus WOB war über 30 Tage in der Werkstatt, ich musste den Schrottkasten kaputt übernehmen und habe ihn kaputt abgegeben. Er hat etwa pro Kilometer ein mal gepiept, bei ca 23 km Weg zur Arbeit über 20x PIEEP. Am liebsten hätte ich den Karren angezündet, ich habe das Auto gehasst. Leider hatte ich keine Rechtsschutz, nie wieder VW Konzern und nie wieder Autokauf ohne Rechtsschutz. Mein neues Auto ist nicht aus dem VW Konzern und macht keine Probleme.

[@WolfgangBollmann]

Das Preis-Leistungsverhältnis ist unter aller Sau.Dazu der Kundenservice...kommt man sich vor wie ein Bittsteller. VAG nie wieder.

[@Lasse7331]

Fahr einen aktuellen Octavia, hab nun das zweite Lenkrad drin, navi fällt regelmäßig aus, ACC und Bremsassistent machen regelmäßig Probleme. Dauernd in der Werkstatt. Privat würde ich mir keinen deutschen Neuwagen mehr kaufen.

[@leverage2k]

Ich hatte mal 1 Jahr einen B08 Passat, letztes Facelift. Ich hatte ständig Probleme mit dem System. Es war eine Oberkatastrophe

[@ivans9914]

Ich habe ähnliche Erfahrungen mit meinem Skoda gemacht. Ist mein letzter Wagen aus dem VW Konzern.

[@LukeeeSkywalker]

16 Jahre alter Gebrauchter. Kein Infotainment, kein Problem 😊

[@hubzan515]

Kann ich bestätigen. Oktavia, immer wieder hat der selbstständig die Fenster runter gefahren, auch wenn er abgestellt war. Am Ende dann auch noch ein Motorschaden. Nie mehr was aus der VW Gruppe. Am zufriedensten war ich bisher mit Japanern.

[@TheHarryPz]

Ja, das zieht sich quer durch den VW-Konzern....nicht nur bei Verbrennern ist die Software unbrauchbar, auch bei E-Autos, die noch viel mehr darauf angewiesen sind.

[@Janrulez83]

Das nachhaltigste und am besten funktionierte fahrzeug sind immer noch die alten Pkws die kein Elektronik schnickschnack haben...Eigentlich alle Autos bis in die 2000er Jahre sind immer noch die Zuverlässigsten.

[@ChristophLow-xv7cp]

Hatten mit unserem Seat Leon Hybrid auch ständig Assistenzausfälle die auch über ein nerviges akustisches Signal signalisiert wurden. Nach zahlreichen Werkstattaufenthalten und Softwareupdates später wurde endlich nach fast 2 Jahren das Steuergerät getauscht. Darauf musste auch noch das Lenkrad getauscht werden, erst dann verschwanden die Probleme

[@ronny27081982]

Es ist nicht nur ein Software-Problem, es ist genauer gesagt ein Kostenproblem. Der VAG Konzern möchte sämtliche zugekauften Produkte so günstig wie irgendwie möglich haben und droht regelmäßig seinen Zulieferern mit konkurrierenden Zulieferern. Das Ergebnis spiegelt sich u.a. durch solche Dinge wie hier im gezeigten Video wieder.

[@Smoky1988]

Also ich fahr nen Toyota und die Software funktioniert super.

[@highks496]

Bei Kia auch. Da beschränken sich die "Probleme" darauf, dass man die Radio-Favoriten nicht frei sortieren kann, sondern nur alphabetisch. Von solchen "Problemen" träumen die VW-AG Kunden wohl nur.

[@FutureCraftsman]

Warum kein Softwareupdate over the air? Die meisten Hersteller machen das und dass ist auch sehr wichtig. Weil kleine Bugs können immer entstehen und jedesmal zur Autowerkstatt fahren?

[@karstenh6090]

Ich für mich habe seit meiner Erfahrung mit einem Yeti mit der ganzen VAG-Grütze abgeschlossen.

[@marcop.7674]

Hatte Probleme mit meinem Skoda Octavia RS, dessen System oftmals kurz nach dem Start neu gebooten hat und auch die Assistenzsysteme auch ausgeleuchtet hat, wie der Christbaum an Weihnachten. Habe dann den Entschluss gefasst, den Octavia RS, so gut er mir von außen und leistungtechnisch gefallen hat, verkauft und ein 30 Jahre alten Ford gekauft. Nie wieder VW Konzern, da verzichte ich lieber auf Komfort, bau mir ein Pioneer Radio in die alte Mühle für 100 Euro rein und schnall mir das Handy ins Armaturenbrett. Und ob's dem Auto gut geht, kann man hören, sehen und fühlen, wenn man regelmäßig mal in den Motorraum und drunter schaut. Und nachhaltig ist es auch, die Lebenslaufzeit von älteren Autos zu verlängern. Hoffen kann man nur, dass sich die Automobilindustrie auf die effiziente Mobilität besinnt und das Multimedia einfacher und funktionssicherer gestaltet.

[@christian-schubert]

Hatten letztes Jahr im Sommer die Ehre, einen SEAT Leon Kombi als Mietfahrzeug auszufassen. Einmal fiel das Infotainment System komplett aus, zweimal blieb es über einen längeren Zeitraum hinweg hängen. Da es sich um ein Mietauto handelte, wollte ich natürlich probieren, wie ich mein Smartphone wieder aus dem System löschen kann, mit dem Resultat, dass dem System die erneute Erkennung meines Geräts erst Tage später wieder glückte. Hinzu kommt, dass natürlich ALLES über die Infotainment Einheit gesteuert werden muss, speziell bezüglich Klimaregelung bei 40 Grad im Schatten eine unglaublich tolle Idee. 🤦 WIRKLICH froh gewesen, die Kiste wieder loszuwerden. Fahre derzeit noch ein Produkt der VAG Gruppe und kenne darüber hinaus deren Fehlerkultur ("Der Kunde ist wenig"), daher gilt zukünftig: nein danke.

[@alexandersanders6684]

⭐️ Hallo Christian, Danke für Deine RE . Jetzt schätzen wir auch die Vorteile einer Fahrzeugmiete . Wer sich ausführlich informieren möchte , sollte , auch wenn es erstmal was kostet, Deinen Weg gehen ! Eine Probefahrt über einen Händler ist nach max. 90 Min. beendet. Zu kurz um es wirklich zu wissen !

[@Mat-mp6wb]

Id 3 Software ebenfalls eine Katastrophe

[@xxgg7862]

Bin ich froh mein Model 3 zu haben, alles funktioniert seit Jahren perfekt und OTA Updates. Man kann Tesla hassen oder lieben aber die Software ist Jahre(!) voraus!

[@generalgunther4207]

Deswegen lieb ich meinen 3er Golf. Hat ein Motorsteuergerät, so gut wie alle andere Elektronik läuft übers Handy und das Nachrüst-Radio. Die neuen Autos sind für mich persönlich zu viel Computer und die machen eben gerne mal lustige Sachen.

[@alexandersanders6684]

⭐️ Lach , mein erstes Fahrzeug war ein Golf 3, mit dem habe ich jede Menge lustige Sachen erlebt ! ⭐️

[@meierpom]

Cool - bleibt der Marke treu bei dem ganzen Mist. Vielleicht mal in Richtung Korea oder Japan schauen. Da hört man sowas nicht.

[@mikeblock3188]

SEAT sagt alles, deshalb wird es in Cubra umbenannt, ob damit das schlechte Image auch weg ist😂

[@andreas4687]

und weil man mit ein paar Farbakzenten und Spoilern gleich viel mehr Geld verlangen kann.

[@HSVMalle]

@@andreas4687 Naja die haben ja schon doch deutlich mehr Bums. Aber die Marke löst jetzt und in Zukunft bei mir nichts aus. Dann würde ich persönlich mir lieber einen GTI holen aufgrund der Historie und Bekanntheit. Aber das wird die neue Generation jetzt natürlich anders sehen, welche mit Cupra auf den Straßen aufwachsen wird.

[@andreas4687]

@@HSVMalle das hat aber nichts mit können zu tun, nur das es nicht gemacht wurde. Wenn es 220PS 2L TFSII Seats gab, hätte es auch 300PS Seat geben können. Wenn du mich fragst, ist kein VW Gruppe Auto ein gutes Investment, aber nur zu.

[@menju32]

@@andreas4687 Tatsächlich werden die Cupras aber im Leasing halb verscherbelt. Deswegen fahren auch so viele davon rum.

[@Meisterlampe144]

Ich habe einen Seat mit diesem infotainment System. Es gibt mittlerweile ein Update das alle Probleme (zumindest bei mir) gelöst hat. Einfach zum nächsten Vertragshändler gehen. Es gibt eine Anweisung von Seat die Geräte beim Service zu updaten

[@Schnitzelkadse]

Lustig. In Firmen-Audi konnte ich keinerlei Probleme feststellen - allerdings habe ich im Dezember für meinen neuen VW Taigo unterschrieben. Noch bei der Besichtigung, als wir uns über das Infotainment unterhalten und ich erzählt habe, dass ich eigentlich nichts weiter wünsche als eine Handyanbindung, riet mir der Händler noch von einem bestimmten System ab, weil es damit momentan viele technische Probleme gibt. Habe also das kleinere System gewählt, das größte System im Testwagen funktionierte im übrigen einwandfrei. Anscheinend hat der Kunde aus dem Video da einen wirklich miesen Händler erwischt. Wieso kauft der dann da nochmal? 🧐 Mein Händler war übrigens die VW Niederlassung Hamburg Nord. Ich bin gespannt.

[@LM-uz7ec]

Ich habe mir im Januar einen neuen Fabia zugelegt, absolutes Grundmodell kein einiges Extra, sehr günstiger Preis. Hat jetzt über 13000 Kilometer runter. Probleme? Kein Einziges...

[@georgirmer6220]

Vorsicht mit der allgemeinen Verurteilung. Dass es diese Fälle gibt, steht ausser Frage, aber gleich den gesamten Konzern in den Dreck zu ziehen, geht zu weit. Diese Probleme gibt es bei Mercedes, BMW, Ford und Opel genauso. Ein bisschen mehr Recherche würde dem SWR gut stehen.

[@frodo1171]

Sehe ich auch so.

[@Sebastian-bj3nj]

Hallo liebes Vw Team, Bitte prüft eure Software doch vor dem Verkauf. Ich habe leider schon einige massive Probleme feststellen müssen. Unter anderem bis zum Notruf. Bitte testet die Software wie andere Hersteller mit dem Großem M. Die usability lässt echt zu wünschen übrig Ich wäre gerne bereit dies zu testen Vg

[@mariusbarca93]

Ich hab jetzt mein Seat Leon Baujahr 2022 eineinhalb Jahre fast und bisher nie ein Problem mit Software oder sonstiges gehabt. Ich bin wirklich sehr zufrieden mit Seat. Aber ich kann verstehen wenn man nur Probleme mit Software etc. hat das man kein Bock mehr hat auf den Hersteller, unabhängig was für einer es ist .

[@SheldonShooter]

08:35 ganz ehrlich ich hoffe er hat wieder die gleichen Probleme und fällt richtig auf die Nase. Solche Menschen sorgen dafür das sich die großen Firmen nicht verändern müssen

[@kaih2474]

Einfach nur LOL. Würde die Kundschaft von Vw konsequenter sein, dann wäre der Autobauer gezwungen um seine Kunden wirklich zu Arbeiten um sie bei Stange zu halten…. Ich habe meine Lehren aus dem Abgasskandal gezogen + schlechten Kundenservice der Deutschen Automobilhersteller und fokussiere mich jetzt mehr nach Asien^^

[@MoTheHoe91]

Hatte einen SEAT Ateca FR Bj 2023 ein halbes Jahr als Firmenwagen. Das Infotaiment hat sich öfters aufgehangen und war dann im Boot-Loop für teilweise Stunden. Neustart via Knopf oder Zündung aus und wieder an, hat nicht geholfen. Mal abgesehen von Navi und Musik ging auch keine Einparkhilfe mehr und teils kam auch die Warnung, dass diverse Sensoren ausgefallen sind. Auf einer Reise nach Italien war ich die Hälfte der Rückfahrt ohne Infotaiment/Navi etc. Sehr ärgerlich, zumal das Auto an sich mir zugesagt hatte.

[@alexanderkraus8414]

Wenn Treudoof ein Gesicht hat, dann ist es der Typ 😂😂

[@fire_ice_gtia.trauernicht7382]

Habe auch einen Seat Leon ST FR..bei dem seit 4 Wochen das Hauptdisplay schwarz blieb.. Keine Bedienung mehr möglich.. Ein Werkstatt Termin würde mir erst für 6 Wochen später genannt.. habe mich dann an den SEAT Service per E-Mail gewandt.. es gab zwar eine Eingangsbestätigung.aber bisher keine weitere Reaktion... mein Fazit ich werde nur noch ältere Modelle mit physikalischen Schaltern kaufen.. z.B. Audi A4 2019 handgeschaltet..

[@chribast1988]

Ich mag ja ein schönes Infotainment System aber wenn ich da an den Mini(2024) denke, frage ich much, was passieren wird, wenn dort das Tablett mal nicht nur softwarebedingt, sondern auch hardwarebedingt aufgibt. Du hast in dem Auto keine Info Anzeigen hinter dem Lenkrad. Alles läuft über das runde Infotainmentsystem.

[@petergelhaus1586]

Bei meinem Skoda Octavia IV haben sich die Probleme über mehr als 2 Jahre hingeschleppt. Nach dem letzten großen Update (Vers. 1941) vor ein paar Monaten läuft das System einwandfrei.

[@Nopsi1300]

Ich hatte das gleiche Problem mit meinem Skoda Octavia RS iv (Hybrid). Effektiv seien 27 Steuergeräte mit Fehlercodes behaftet gewesen. Sie haben das Auto einmal "elektronisch" auf 0 gesetzt und alle neu aufgesetzt. Hat zwei Tage gedauert, seitdem läuft der Wagen einwandfrei. Der Werkstattmeister meinte zu mir, dass das Problem häufig durch einzelne Updates auftauchen könne. Aber das sei auch nur eine Vermutung.

[@enkera]

Traurig ist es, dass solche Konzerne die Technik nicht einfach denjenigen überlassen, die auch Ahnung davon haben. Carplay zeigt ja, dass es locker machbar wäre. Hauptsache, man verkauft seinen Kunden überteuerten Schrott. Jedes Navi von Aliexpress kann traurigerweise mehr als die der Autohersteller. Ich fahre selbst seit über 12 Jahren SEAT, habe drei verschiedene Modelle besessen und bisher keine Probleme gehabt. Doch wenn man bedenkt, dass man vor 10 Jahren noch 5k für ein Navi wollte, obwohl es schon Smartphones gab mit viel besserer Technik, sieht man, wie gierig und rückständig diese Industrie ist. Man kann Tesla mögen oder nicht, aber seit sie auf dem Markt sind, zeigen sie vor, dass Infotainment machbar wäre und vor allem wichtig ist!