TESTE: CITROËN BASALT SHINE TURBO 2025 TEM BOA RELAÇÃO CUSTO-BENEFÍCIO | AUTOS SEGREDOS

[@brunokratos4087]

Vou esperar colocarem o T270 nesse carro, aí sim, vai ficar show!!

[@marcusbrsp]

Vai. Esse modelo merece um T270 de 185cv.

[@andersonlopes3200]

Parabéns na hora de andar no carro,muitos não mostram o carro,nós queremos ver o carro e não a cara da pessoa q está testando,continue assim

[@alternativogms5519]

Like merecido 👍 Parabéns pelo canal e equipe 👍

[@Garrastazuful]

Peugeot e Citroen estão sendo o melhor custo benefício do momento. Fato!

[@samuelcarcuchinski4012]

Carro com melhor custo benefício. Sem dúvida.

[@michelealves3223]

Mais de 80 dias pra faturar o carro. Quem está com pressa, nem vale a pena a dor de cabeça.

[@VideosDoJose]

Gostei muito da análise.

[@bielreb]

Eu vi um preto na rua e achei lindo, porém esse vermelho também caiu bem.

[@PabloVinicius-j3r]

Comprei o meu Basalt Shine na cor preta e esperei 60 dias para poder pegar o carro. Pense num carro que chama atenção...além do espaço interno, motor é potente e confortável. Mas te digo que se não fosse minha esposa, estava tentado a comprar o Vermelho com teto preto.

[@bielreb]

@@PabloVinicius-j3r Que massa, parabéns pela compra!

[@diegobatista4824]

Carro show

[@odai13roncalio88]

​@@PabloVinicius-j3rcomprei o meu branco teto preto 13/12 estamos no aguardo previsão entrega tbm 60 dias aqui na minha cidade Joinville -SC só vi 2 até agora rodando na rua ansioso pra pegar !!!

[@DaviCardozo-l6t]

Comprei o meu dia 12/12/2024 chega somente dia 15/02/2025 já pensei umas 8 vezes em desistir da compra 😂😂 nem é pelo carro mas sim pela demora e voltar ter prestação 😅

[@EmersonZocchi]

Maravilhoso!

[@sumayaabud8382]

Já reservei! 😃😃

[@sumayaabud8382]

Cinza com teto preto. Lindo, lindooooo

[@guinhopop.10]

Poxa Stellantis, coloca ao menos 6 airbags, farol de led e nem que seja como opcional o ADAS

[@vitorsanfins4440]

Pra 100 mil reais fica difícil …

[@EmersonFernandes-x3o]

Top.

[@chris-675]

Quem veio do canal opinião sincera clica no like ❤❤

[@fabioleandro4755]

O prazo de entrega dá desgosto…Comprei o meu dia 20 de novembro e até agora nada

[@michelealves3223]

Estou na espera também. Prometem uma data e não entregam!

[@DaviCardozo-l6t]

Nem me fala, estou louco para desistir da compra.

[@janainaholanda7480]

Eu estou aguardando desde o dia 12 de novembro, até agora nem notícia

[@fabioleandro4755]

@ fiz uma reclamação no atendimento do WhatsApp da Citroen e eles disseram que iria faturar em janeiro, para depois disso, iniciar o processo de entrega do carro. Diante de tudo que ja li a respeito, percebo que quanto mais pessoas se mobilizarem a reclamar, maior é a possibilidade deles se manifestarem e resolver isso.

[@michelealves3223]

@@fabioleandro4755 Já reclamei tb, mas toda semana mudam a data de faturamento.

[@fernandostecca2242]

Logo sai o 4 cilindros 1.3 aspirado .. aí será negócio

[@luisreigota]

Bom dia, Marlos! Aparentemente um bom projeto, mas, com um excesso de cortes em segurança e pelado no acabamento... Não avalio comprar carros assim. 820 pontos hypados com sucesso.

[@silvanamattos5414]

O que adiante fazer tanto comercial se pro metem e não entregam o produto . Minha filha está esperando desde setembro esse carro e não vem .

[@denisggoncalves11]

Marlos 2025 Nevou Edition

[@ramiresrabelo2816]

Como um veículo dessa faixa de preço não tem airbags de cortina ? Até a versão mais básica do Onix (dentre outros modelos) já vem com 6 Airbags. Stellantis mais uma vez deixando de lado a segurança dos clientes Brasileiros. Se este mesmo modelo for vendido na Itália, ele será vendido com 6 airbags (e outros itens de segurança não presentes na versão tupiniquim, já que, aparentemente, as vidas brasileiras valem menos que as vidas italianas).

[@Germanovzen]

Blz de análise Marlos! Esse aí parece bem acertado, gostaria de ver o LatinNcap , vi que na índia foi bem, a Fiat deveria reforçar as plataformas pq é a mais fraca da Stellantis.

[@paulomendonca426]

Já acabou a first edition????😮

[@danielaguiarsilveira8913]

Sim o carro foi lançado em outubro... a First Editon só foram fabricadas 2.000 unidades. Esgotou os pedidos delas um mês após o lançamento, em Novembro.

[@danielaguiarsilveira8913]

No site nem mostra mais a First Edition na opção de Monte seu carro.

[@paulomendonca426]

@@danielaguiarsilveira8913 tinha curtido o branco perolizado q é exclusiva. Valeu a informação!👍

[@cesardecker2142]

Vendidas até foram, fabricadas ainda não. Aguardando fazem mais de 60 dias😢

[@paulomendonca426]

@@cesardecker2142 prazo tá longo heim. Não sabia q era tanto tempo. Mas acho q ta valendo a pena mesmo assim viu. Boa compra!... parabéns 👏👏👏👏👏

[@wilmahelena3269]

A falta do banco bipartido foi uma economia infeliz.

[@LuisSimoes-xz8eg]

ja estou a 45 dias de espera e nem foi faturado

[@maicontorres3202]

Na mesma, pedido feito 30/10 e até agora nada!

[@janainaholanda7480]

Estou a 60 dias e também não foi faturado

[@maicontorres3202]

@@janainaholanda7480 complicado né

[@pedroteixeira1360]

O que manda no mercado brasileiro é preço... Acho que você está equivocado meu amigo. Rsrs...

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Eu quase comprei um. Mas a falta de força até uns 1750 RPM me desanimou. Eu vou usar 90% do tempo no transito de SP (Sou taxista) e já imagino que teria que pisar mais fundo em saidas de semáforo. Optei pelo Cronos 1.3 CVT e esse sim é só triscar que ele já anda no transito (talvez por ser 8v). Acho que o 1.3 8v Firefly do Cronos fique perfeito nesse carro pra quem vai rodar mais na cidade. Na estrada obviamente o turbo vai melhor... No geral gostei do carro. Macio e gostoso de dirigir. Mas lento de saida até 1750 RPM. Sugiro a quem for comprar, faça um teste drive.

[@paulolima3918]

Um ajuste no câmbio, resolve este "bug". O New Tucson 1.6 turbo tbm tem um "delay" nas arrancadas

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@paulolima3918 Não é delay... é falta de força mesmo. Segundo os dados fornecidos, o torque máximo é atingido aos 1750RPM somente...

[@mathpoli]

​@@JanduirMedeirosdeMorais Segue Matéria da Quatro Rodas sobre torque nos motores turbo... "Motores turbo modernos, ajudados por injeção direta e duplo comando de válvulas variável, ilustram o mundo perfeito. Neles o torque máximo aparece entre os 1.400 rpm e 2.000 rpm, enquanto a potência máxima de aparece em 5.000 rpm ou acima, resultando em uma garante diferença de até 3.600 rpm entre os picos. São motores muito elásticos, com potência e torque abundantes em qualquer rotação, diminuindo a necessidade de trocas de marcha. Além da agilidade, o consumo também acaba melhorando, pois não há a necessidade de elevar as rotações em busca de força"

[@mathpoli]

​@@JanduirMedeirosdeMoraisMatéria do jornal "O mecânico" sobre o motor T200 da Fiat Com um torque máximo de 20,4 kgfm disponível a 1.750 rpm traz desempenho ágil e com boas relações de consumo no SUV compacto. Esse desempenho é possibilitado pelo turbocompressor com wastegate eletrônica, injeção direta de combustível e o sistema MultiAir III, que otimiza o controle das válvulas de admissão

[@obemindico]

Amigo , 1750 rpm é uma rotacao baixa , é rapido o torque​@@JanduirMedeirosdeMorais

[@vitorsanfins4440]

Sem concorrentes …

[@Barbosht]

Me pergunto pq alguém perde tempo testando um Citröen/Pegeout? E me pergunto quem em sã consciência assiste…

[@denissouza6777]

Me pergunto pq alguém perde tempo comentando em vídeo de Citröen/Peugeot se não gosta do conteúdo filmado? Eu me pergunto quem em sã consciência faz isso?

[@chris-675]

O barbosta aí de cima que comentou kkkk​@@denissouza6777

[@alexDumont2020]

bonitinho por fora, mas o interior é muito paia