Transport bordowych 3xEN57 z Suchej Beskidzkiej na złomowanie

Czwarty transport jednostek EN57, które wyłączone z eksploatacji, zdezelowane i niekompletne oczekiwały od wielu lat na dalsze losy na terenie bocznicy Polregio w Suchej Beskidzkiej
Lokomotywa "Sputnik" 3E-100-030 w barwach SKPL ciągnąca zestaw EN57-635 + EN57-1238 + EN57-1305 oraz lokomotywa popychająca SM42-678 w barwach SKPL - jako pociąg relacji Sucha Beskidzka - Kraków Prokocim - Siedlce uchwycone dwukrotnie na kolejowej "Zakopiance" - na przystanku osobowym Zembrzyce oraz w stacji Stryszów
Warto zwrócić szczególną uwagę na EN57-1238 (środkowa jednostka) z przedziałem pierwszej klasy oznaczonym żółtym pasem na pudle ;)
W nocy z 22 na 23 marca miał miejsce trzeci transport jednostek. Wówczas po kilkuletnim postoju stację w Suchej Beskidzkiej opuściły EZT o numerach EN57-1327 + EN57-1142 + EN57-909 + EN71-016 w charakterystycznym tygrysim malowaniu
Każde dwa transporty jednostek połączono w jeden pociąg w Krakowie Prokocimiu, które przetransportowano do Siedlec gdzie zostaną zezłomowane
Ostatnią jednostką, która w bordowym malowaniu pozostała w Suchej Beskidzkiej jest EN57-1387
Jednostkom u schyłku służby w Suchej Beskidzkiej przyjrzałem się nieco bliżej w filmie • Stacja Sucha Beskidzka...
Bordowe 3xEN71 z Suchej Beskidzkiej w drodze na złomowanie • Bordowe 3xEN71 z Suche...
23.03.2024r Zembrzyce/Stryszów

[@warminskiMK]

Zdecydowanie ciekawy zestaw 👍🙌

[@Marmaniakpc]

Jestem tego samego zdania. Pozdrawiam!

[@KOLEJ22DrogaPrzygody]

Lux , moc pozdrowień

[@Marmaniakpc]

Dzięki, pozdrawiam!

[@PoTorachMaopolski]

Eleganckie ujęcia

[@Marmaniakpc]

Dzięki, pozdrawiam!

[@chris73926]

W środkowym kibelku przedział 1 klasy był, fajna sprawa to była.

[@Marmaniakpc]

Tak, zgadza się. Natomiast dodam, że w małopolskiej jednostce EN57-1373 przedział 1 klasy z fotelami zachował się do dziś, oczywiście zmieniona została klasa przedziału na dwójkę. Pozdrawiam!

[@chris73926]

Chętnie bym się przejechał takim składem oczywiście w kibelku 😂 Boli mnie to że znikają pociągi w których można otworzyć okienko i podziwiać krajobrazy i czuć ten pęd powietrza. 😔

[@Marmaniakpc]

Jestem tego samego zdania. Niestety trend jedynie uchylanych okien to już standard na obecne czasy. Podobna sprawa tyczy się przedziałów służbowych na jednostkach czy nawet pojedynczych toalet w EN57. Moim zdaniem to są zmiany na minus

[@pt4765]

Długo czekały aż się doczekały ale chyba nie takiego końca jak chciały 😕 Szkoda takich jednostek no ale trudno nowe wypiera stare. Brak otwieranych okien = bezpieczeństwo podróżnego 👍 ale niekoniecznie wygodnie 😂

[@Marmaniakpc]

W przypadku parowozów, gdy era pary powoli dobiegała końca było podobnie. Wymiana taboru jeszcze zapewne sporo potrwa, z pewnością Spoty pozostaną na dłużej na małopolskich torach. Otwierane okna odchodzą do lamusa, które w połączeniu z letnią pogodą stanowiły największą frajdę z podróży pociągiem. Klimatyzacja jakoś do mnie nie przemawia ;p Pozdrawiam!

[@leszekmatula2792]

Wszystkie 3 były bardzo wygodne, do końca z dermowymi ławkami.

[@Marmaniakpc]

Nie słyszałem jeszcze złego zdania na temat dermowych siedzeń. Mam nadzieje, że EN71-001 wróci do ruchu z oryginalnym wnętrzem

[@waldekprezner4172]

😭🚂😭😞🌹

[@Marmaniakpc]

:) Pozdrawiam!

[@semaforsemaforkrk7564]

Kolejny transport ehhh...

[@Marmaniakpc]

W Suchej Beskidzkiej zrobiło się dużo miejsca, które najprawdopodobniej w tym roku wypełnią wszystkie ED72 łącznie z EN71-004, która jeszcze jest w ruchu

[@TSZSpotter]

I dobrze że jadą na złomowanie-swoje wysłużyły, swoje wyjeździły, jak to mówi pewna piosenka "trzeba wiedzieć kiedy ze sceny zejść" i ustąpić miejsca nowszym konstrukcjom a nie wieczne pudrowanie trupów.

[@Marmaniakpc]

Zapewne przyjdzie taki czas, w którym jednostki EN57/EN71/ED72 będą stanowiły raczej atrakcje turystyczną, ale na to przyjdzie nam jeszcze sporo poczekać, przynajmniej w Małopolsce. Pozdrawiam!

[@armenian123]

@@Marmaniakpc ED72 zaden nie przetrwa, bedzie cud jak ostana sie trzy EN57 I jeden EN71