Selber Skibelag reparieren - so besserst du die Kratzer aus!

[@bastiquadratify]

Exakt so wird's klappen! Alle Probleme aus der Praxis angesprochen :D

[@MarmotaMagazin]

Vielen Dank!

[@cnoss72]

Der erste Satz ist schon sehr gut!

[@MarmotaMagazin]

Danke! Ich geb mir halt Mühe trockene Inhalte anschaulich zu machen :-)

[@blues-indianer8667]

Super! Ich mache das seit Jahren auch selbst, habe aber heute noch die Sache mit dem Backpapier gelernt, und Belagsreste aus der "Wunde" rauszukniepen. @apple: Backpapier eignet sich desweiteren übrigens auch sehr gut, um Fellkleber/-dreck von der Klebeseite des Fells runter zunehmen (warm machen, eine Klinge sachte ansetzen und runter mit dem Dreck). Funzt super! Danke und Grüße von Henry

[@jorisdenhartog2602]

Hallo aus den Niederlanden, super gute Tipps. Mach gerne weiter! Grüße

[@MarmotaMagazin]

Danke!

[@John_Mavic]

Super erklärt! Danke!

[@MarmotaMagazin]

Danke fürs Feedback!

[@fabischmoker1671]

Top Geschichte! Vielen Dank :)

[@apple_2721]

Danke für die Tips. Man lernt nie aus....😅 wozu Backpapier noch sonst so alles gut ist.... zum wachsen.....🤟 bitte macht weiter. Und vielleicht kommt ja noch mal das Video mit dem heißreinigen 😁😉

[@S-Fex]

Nimm einen Fön zum Vorwärmen und Nachwärmen. Besser als kurz mal das Feuerzeug dran halten. Echt sick.

[@dimae112]

Ein super Video danke dafür. Gleich verbinden mit einer Frage. Ist es machbar und möglich die Stahlkante am Ski zu erneuern, oder ist er dann durch mit der Lebenserwartung. Mein Service meinte heute die Kanten wären runter, jetzt bin ich unsicher, ob ich einen neuen Ski brauche?

[@steffenheycke1780]

Moin und Danke für das Kompliment. Stahlkanten sind zum Skikern hin mit einem breiten, gezahnten Band hin verankert. Die Verklebung ist hochfest und wenn man die auf voller Länge herauslösen würde, wäre der Ski zerstört. Leider besteht deshalb keine Möglichkeit hier die Lebensdauer der geliebten Bretter zu verlängern. Kleine Reparaturen sind machbar, ein Komplettausch nicht.

[@ApocaliptycFace]

Very nice tutorial, thx!!! Жаль я не знаю немецкий язык)

[@Igai99]

Top Videos! Habe schon alle verschlungen :) Würde auch ein kleines bisschen Bremsenreiniger funktionieren? Würde der auch gehen um die Lauffläche zu reinigen vor dem Wachsen?

[@PhilipAllStar]

Müsste auch gehen

[@MarmotaMagazin]

Wir sind keine richtigen "Schrauber" - deshalb können wir zur wachslösenden Wirkung von Bremsenreiniger nicht viel sagen.... Aber da das Zeug alle möglichen Verschmutzungen löst sollte das eigentlich gehen. Vielleicht erst mal vorsichtig an einem kleinen Stück am Skiende testen....

[@urbanrunoff]

Hallo aus Californien, super Videos. Ich wuenche mir ein Video wie man selber eine "base structure" in den Ski macht, also diy "stone grinding" Alternative. Danke

[@MarmotaMagazin]

Hi! Danke für den VideoTipp! :) Und schöne Grüße nach Kalifornien! Übrigens, wir haben eine Karte zu den Skigebieten des Westens gemacht auf die wir sehr stolz sind: marmotamaps.com/de/ski-resorts-of-the-west/ . Vielleicht gefällt sie dir ja:)

[@urbanrunoff]

ich hab gesehen ihr habt auch eine Surf Karte. Gut dass mein "local break" nicht drauf ist ;)

[@MarmotaMagazin]

@@urbanrunoff Geheimtipps müssen auch Geheimtipps bleiben ;)

[@MarmotaMagazin]

Die Struktur in den Belag zu schleifen ist eine Wissenschaft für sich, die besten Ergebnisse erzielt der Profi mit einem perfekt abgerichteten Stein und den richtigen Vorschubgeschwindigkeiten. Eine wirklich gute DIY-Alternative haben wir noch nicht gefunden - aber wenn sich eine auftut, dann ist uns das definitiv ein Video wert!

[@Daniel-kl7rx]

Danke👍🏼 In dem Toko Video wird die reperaturkerze nur einmal kurz mit dem Feuerzeug angezündet. Ist das Aufwärmen des Belags und das ständige „in den Arsch treten“ der Kerze mit dem Gasbrenner wirklich nötig? Ich hab da schon bisschen Angst zu lang draufzuhalten

[@steffenheycke1780]

Moin - meine Reparaturblättchen sind sehr dünn und brennen nicht so gut. Deshalb ist „Arschtritt“ eine gute Sache. Wenn du Rep-Kerzen hast, die freiwillig brennen - dann sollte es auch so gehen. Wichtig ist mir, dass das abtropfende Material über 300 grad hat, möglichst auch dann noch, wenn es auftrifft. Dann ist die Verschmelzung mit dem Ski- oder Boardbelag optimal. Vorausgesetzt du hast Beläge aus Polyethylen - das sind aber sicherlich 98% aller Beläge.

[@dominikb.]

Ich mache das ganze mit einem Brennpeter. da lässt sich die Temperatur super einstellen und man kann es direkt in die defekte stelle tropfen lassen

[@LemoFootball]

Hallo, vielen Dank für die Tipp. Habe so schon einige kleinere Stellen erfolgreich reparieren können. Allerdings will ich gerade einen etwas tieferen Kratzer reparieren, bekomme aber immer wieder Risse, sobald sich das P-Tex abkühlt. Habe auch schon versucht in mehreren Schichten zu arbeiten, aber trotzdem kommen immer wieder Risse beim Abkühlen. Hast du vielleicht irgendwelche Tipps? (Benutze die TOKO Repair Candles)

[@MarmotaMagazin]

Sowas habe ich immer mal wieder gehabt. Meistens half es, wenn ich die Ränder des Risses etwas flacher geschnitten habe und die Stelle zusätzlich gut angeschliffen habe. Das geschmolzene PE kann sich dann wohl besser "festkrallen". Und denk daran den umliegenden Bereich auch gut zu erwärmen - vielleicht mit einem Fön oder sehr vorsichtig mit einem Heißluftgebläse. Mehrere Schichten aufzutragen kann sicherlich auch helfen.

[@AirFox6]

Kann ich statt Feuerzeugbenzin auch Waschbenzin verwenden zum Reinigen der Stelle? Sind im Grunde beides Leichtbenzine... Inwiefern greifen solche Lösungsmittel den Belag an?

[@MarmotaMagazin]

Ja, das kannst du machen. Polyethylen (daraus bestehen Laufbeläge bei 98% aller Ski und Snowboards) nehmen davon keinen Schaden.

[@Fixnown]

kann man anstatt der feile auch einfach feines schleifpapier nehmen ?

[@MarmotaMagazin]

Das würde ich lassen, damit schleifst du Dellen in den Belag.

[@thomassteinbacher7441]

Danke für den Tipp. Alles echt super erklärt 👍 Hab bei einem Ski leider ein großes Loch wo man die Platte schon sieht. Leider hält das Füllmaterial nicht. Bricht immer aus. Hast du da dafür einen Tipp?

[@MarmotaMagazin]

Ich würde es ggf. mit einer Epoxidharz-Füllung probieren, bzw. ein Stück Belag mit Epoxi neu einkleben.

[@thomassteinbacher7441]

@@MarmotaMagazin danke, an das Epoxidharz habe ich auch schon daran gedacht. Mag den Kanal sehr. Hab schon viel gelernt 👍

[@MarmotaMagazin]

@@thomassteinbacher7441 Danke für das Kompliment! Denk' dran, das Epoxi zumindest ein bisschen zu tempern. Vielleicht bei 50 - 60 Grad in die Sauna packen :-)

[@wisecoonie]

When do you know you have brushed enough? I thought up till now that you needed to brush until no wax was showing up any more, but my ski teacher told me last week this was unnecessary, even pointless, as this meant I was brushing off the entire wax layer?

[@MarmotaMagazin]

My recommandation is to brush until the structural cut of the base is visible again.

[@Anonym-ob6im]

Kann es negative Folgen für den Ski haben, wenn man auch etwas tiefere Kratzer nicht sofort fixed oder reicht es, das am Ende der Saison zu machen, wenn man den Kratzer im Fahrgefühl nicht merkt?

[@MarmotaMagazin]

Sofern die Kratzer nicht bis auf die Verstärkungsfasern oder den Holzkern reichen hat das keine negativen Folgen für den Ski

[@christopherpietsch6748]

Dürfte ich fragen wie lange sowas dann hält? Muss man wenn man einen großen Kratzer hat noch was anderes beachten wenn man den Ski gerne so auch noch die nächsten paar Saisonen fahren würde?

[@MarmotaMagazin]

Radio Eriwan.... im Prinzip hält das lange. Im Ernst: Wenn die zu reparierende Stelle im Belag gut angewärmt ist und die Reparaturmasse wirklich heiß hineintropft, dann geht das Material eine gute Bindung ein, die auch ganz ordentlich hält. Aber wenn der nächste Einschlag von Stein, Wurzel & Co direkt auf diese beschädigte Stelle erfolgt, dann wird sie auch etwas schneller wieder aufgehen, als es bei ungeschädigtem Material passieren würde. Solange das Reparaturmaterial an Ort und Stelle bleibt musst du nichts weiter beachten.

[@troublemaker7135]

Wo bekomme ich diesen Brenner bzw. wie heißt der genau ?

[@MarmotaMagazin]

Das ist ein Creme-Brulée-Brenner und das gibt es fast überall, wo Haushaltswaren und Küchenartikel gibt.

[@troublemaker7135]

Danke ! Will ich auch haben 👌🏻

[@tanjahellrot6451]

Hallo, Was ist denn zu tun wenn der ganze Ski viele Kratzer hat und auch einige tiefe durch Tourenski fahren. Wie bekommt man dann wieder den Belag glatt? Mfg Tanja

[@MarmotaMagazin]

Da hilft nur ein Skiservice beim Profi - der kann nach dem Reparieren mit einem breiten Bandschleifer den ganzen Belag neu abrichten. Mit "Hausmitteln" ist das fast nicht zu schaffen.

[@tanjahellrot6451]

Ah, ok. Danke!

[@patryksereda3404]

Kann man damit auch tiefe löcher ausbessern

[@MarmotaMagazin]

Bei sehr tiefen Löchern bis in den Skikern empfiehlt sich, zunächst mit etwas Epoxidharz auszubessern, bevor der Skibelag draufkommt.

[@patryksereda3404]

@@MarmotaMagazin Super danke dir🤙🏼

[@akanLp]

Hallo, super Video! Was wäre, wenn ich statt einer karosseriefeile eine Normale Schlicht-Flachfeile nehmen würde? Mfg

[@MarcoS-zt8tz]

Geht ohne Probleme, nehme auch immer eine Standartfeile

[@johannastohr347]

Video ist zwar cool, aber ich habe mir damit irgendwie den Belag noch kaputter gemacht als er davor war :-( die tiefen Kratzer sind immer noch da, und bei dem Versuch, das überschüssige Material abzuschaben, kratze ich nur den restlichen Belag auch kaputt. Jetzt muss ich damit zum Skiservice und beichten :-(

[@MarmotaMagazin]

Das tut mir sehr leid - dann ist entweder etwas mit dem Werkzeug nicht in Ordnung oder du hast einen anderen Fehler drin. Ich repariere seit Jahren Skibeläge auf diese Weise und komme zu sehr guten Ergebnissen.

[@sebastianp.6066]

Kleine Kratzer sind eine plastische Verformung, es wird kein Material abgetragen. Mein Heißluftfön leistet mir beim Belagausbessern beste Dienste. Wenn ich ihn "schiebend und dabei schwenkend" mit ca 30 Grad zum Belag bewege und dabei die Augen offen halte, "wenn er "matt" wird reicht´s", wundere ich mich immer über den Memoryeffekt, den das Belagmaterial wohl hat, ich glaube sogar die Struktur des Neubelags wiederzuerkennen. Und für etwas größere Kratzer ohne Materialabtrag habe ich mir einen Roller aus einem RiKuLa hergerichtet, mit dem kann ich beim Rückumformen nachhelfen. Heuer dürfen meine Reserveski in den Chiemgauern beim Tourengehen ihr Gnadenbrot verdienen. Wir haben zur Zeit 10 cm Pulver stellenweise ohne Unterlage. Da bekommt der Slogan "stone finished racing base" gleich eine ganz andere Bedeutung. ;-)

[@MarmotaMagazin]

Geiler Kommentar und schöne Ergänzung - Danke!

[@yannikx6070]

Savege

[@risky8811]

MOMENT MAL! Das ist doch der Ski aus dem Video: Ski gebraucht kaufen. DU hast den repariert

[@MarmotaMagazin]

Das ist jetzt nicht sooo überraschend :-)

[@nicolasbourqui2851]

Vielen Dank für die ausführlichen Videos! Ich hab bei meinem Snowboard das Problem, dass ich immer so wie blasen kriege, irgendwie impregniert sich glaubs der neue Wachs nicht mit dem Belag evtl stimmt die Temperatur nicht? könntest Du dir das Problem mal anschauen?Hab ein kleines Video davon gemacht. m.kzbin.info/www/bejne/anWVnpWKjb5pr9k

[@MarmotaMagazin]

Hmmm... also viel sieht man da ja nicht.... Der Belag scheint kaum noch Struktur aufzuweisen, da wäre mal ein Schliff auf dem Stein sinnvoll. Auf einem komplett blank polierten Belag hält das Wachs tatsächlich nicht gut. Weiterhin solltest du den Temperaturregler am Bügeleisen mal prüfen, es könnte tatsächlich sein, dass du zu "kalt" bügelst. Und letzter Kommentar: Die Ziehklinge sollte geschoben und mit dem Daumen gedrückt werden (siehe Video). Dann drückst du das Wachs besser in die Belagsstruktur hinein.