【マルチアングル】運送会社のフォークリフトお見せします！

[@株式会社エーシートランスポート]

操作について多々ご指摘をいただいております。ありがとうございます。 通常業務では後方確認含め適切な操作を行っているのですが、今回は撮影の為、 安全を確保したうえでの操作となっており、このような見え方となっております。 誤解を生んでしまうような動画で失礼いたしました。今後は気をつけたいと思います。

[@scorecode]

少なくとも肘操作は許してくれないとスピード遅くて仕事にならないから許してクレメンス。

[@IM-mv6ys]

1. 積載物手前で一時停止しないで爪を少しパレット進入させてから停止している。 2. 後方確認を全く全て行っていない。 3. バラ済みパレットを僅かだが前傾させた状態で移動している。高所は十分に後傾させているが。 4. 外部退出時、前進で退出し一時停止安全確認を行っていない。 5. レバー操作時、抱え込み操作をおこなっているので誤操作の可能性が有る。 6. トラックからの荷卸し時、荷物の回転方向の安全確認を行っていない。 ある研修センターですと、2.4.5.をおこなった時点で講習中止になりましたけど。 フォーク移動時は基本的に後退がメインだと思いますが。特に壁面を越える時は後退移動で一時停止が必須だと思います。 撮影用の操作なら、尚更基本重視で行った方がよろしいかと思います。 以前もフォークの操作を自慢する海外動画を見ましたが、慣れなのか、いい加減なのかかなり雑な運転と速度超過が見られました。 慣れは恐ろしい物です。

[@佐々木京太郎-v8b]

慣れた仕事に危険が育ち、急がば廻れ、人のふりみて我が振り直せ、初心忘れるべからずの典型です。

[@秘密の園]

ヘルメットの色めっちゃいいやん🎉

[@株式会社エーシートランスポート]

@@秘密の園 コメントありがとうございます！会社のカラーである紫が目立つヘルメットです⛑️

[@takamine512able]

後ろ見ない⇒慣れによる運転⇒人をはねる又は商品事故が起きる

[@Itoyan]

弾いてみた・歌ってみた・運転してみた。これらの動画には必ず湧いてくる評論家の皆様。 だったら見本の動画をアップしてくれよ。 確かにフォークリフトバック走行時の事故は多発したから執拗なくらいのチェック！ダブルチェックになったわけだが、そもそも機械が動いてる場所で轢かれた奴らは周りを見ていなかったのか？という疑問もある。

[@後藤洋二-b5n]

バック走行の時は後ろ見た方が良いとおもいます。。。

[@あかたなたき世や和由とやまや]

分かるけど忙しいとみないんだよなー

[@14tomcat60]

ながら操作、後方確認不足、爪さすとき一旦停止してない自分の会社なら間違いなく指摘されて再教育される

[@夢王子-f2y]

いちいち気にしてたら作業遅れるからね

[@あかたなたき世や和由とやまや]

そんなの全部守ってたら仕事にならん

[@tmtmdsy103]

リーチリフトは基本、正対しては（正面を向いては）乗らないです バック走行が基本の運転 右手側に有るのは背もたれで常に後方を確認しながら運転します

[@kaz-maple]

撮影されているのを意識してゆっくり丁寧に作業しようとしてる感は伝わってきますが、「見本になる運転」「見せる運転」を自負するならもう少し周囲をきちんと確認した方が良さそうな気がします。 安全教育に振り切るわけでもなく、荷役の素早さに振り切るわけでもなく、ちょっと中途半端な印象を受けますね・・・

[@bitbit1151]

慣れたら誰でもできるレベル。基本無視の操作をKZbinで流すのはツッコまれる元。

[@bbmlukastudio]

NHKはそれでも撮影しますよ🤔

[@haku-md8ck]

レバー肘操作・バック時後方無確認・走行チャイム消音・パトライト消灯 ウチの会社なら巡視で余裕で指摘される カッコ良さなど要らない　安全は全てに優先する 身内だけなら御自由にだが、公開する以上は表向きだけでもちゃんとしておくべきだね

[@なた-g6d]

なんで上から目線なんですか草笑

[@dondon4974]

なんで上から目線なんですか？ ん？ 当たり前の事を言っているだけだと思いますが？ せめて動画を公開するなら、もっと安全確認を意識した動画を公開すべきでしたね。 この程度の技量は乗ってる年数あれば誰でもできます。 この程度の技量を公開する会社の安全意識の低さが残念です。

[@なた-g6d]

べつにあなたに迷惑かけているわけじゃないから よくないですか？

[@kyossan3122]

以前にも神技とか酔っ払ってるこの手の動画にコメントした事あるけど、このやり方でいいんだと勘違いして真似する奴が出て来るんよ で、そいつが事故起こしたら、とばっちりの被害受ける人間も発生するんよ 直接じゃなくても間接的に迷惑被る可能性は有るんよ 迷惑かけてないとか言ってる時点で自分本位丸出しなんよ もうちょっと視野は広く持った方がいいよ

[@LapislazuriDemon]

@@kyossan3122 フォークに限らず、日本の運転免許制度は事故が起きる度に、後から免許を取る人が難易度上がって苦労するとか知ってほしいよね。 免許を取ったら返納する日まで、毎日が勉強だと思います。

[@牧野鞘丸]

特に、普通だと思いますね... 経験者からみたら。。 自分はリーチのロールクランプに乗ってましたけどこれより数段ムズイですよ。。 自分もそうだったけど、肘で動かす人ってもう少し横向きに乗りませんか・・・ そっちの方が後ろも見やすいですよ。。。

[@tmtmdsy103]

横向き‥そうですよね 背もたれがついてるのでそれにもたれる格好で横向きで常に後方を確認しながら運転するのがリーチの正しい乗り方です

[@prankboy-xk2uy]

リーチなんかむしろ肘で操作するように作られてる気がするわ

[@jababocc]

居ないと思うが後方見ないで走行はさすがにないわ 早ければ良いとはかぎらない 安全第一だと思うが

[@LapislazuriDemon]

ウチの糞みたいな倉庫と違って天国で草。

[@くりぶた]

免許取ったけど、これくらい操作できるようになりたい、、、

[@bentley.8008]

全く後ろ見ませんね　緩いな〜

[@極楽先生]

後方確認しないでバックしちゃダメですね。 ながら運転もよくない。

[@りく-x7q]

ん？えっと、会社それぞれで後方確認のやり方とかも全然違うけど？笑

[@zhehujiang678]

@@りく-x7q 後方確認のやり方違うってどういうこと？この動画で明らかに後方確認ができてないじゃん？後方確認のやり方違うって例えばどんな後方確認がありますか？

[@大西ライオン-i1m]

@@りく-x7q リフト免許持ってんの?もう一度勉強し直してこい

[@夢王子-f2y]

人が居ないから後ろ確認しなくてもいいでしょ？会社によると思うけど

[@夢王子-f2y]

自分のやり方押し付けるなよ！

[@qatatmmjktuud]

全然後ろ見てない笑笑

[@中村実-l2n]

このレベルで部長が聞いて呆れる

[@gyokaiscoop]

肘が危険だと抜かしてカキコしている連中は自分が リーチを運転できるのですか!????? 画像を見ている限りではプロの運転です。 こんなのは現場では当たり前の光景です。 アホか!? の一言です。 ちなみに当編集部ではこのACトランスさんの事はよく知っています。

[@yamato9377]

会社の看板背負ってるのに 不安全なフォーク操作を全国に公開するなんて笑える。

[@ぴーか-s9k]

複合操作しないで早かったら凄いと思います(^-^)ウチの会社は複合操作禁止、指差し確認しないといけないのでストレス溜まります(*_*)まあ当たり前ですけどね。

[@zhehujiang678]

指差し確認は推奨です。だからしなくていいです。複合操作禁止ならその仕事辞めたほうがいい。当たり前ではないです。指差し確認もちゃんとしないと意味ありません。指さしながらバックする人たくさん見てます。指差しすると確認した気がするので、あえてしません。その代わりちゃんと目でみて確認します。日本の意味ない禁止多すぎる。

[@kyossan3122]

意味無い禁止ではなく、自分に都合のいい解釈で選り好みした意味無いマイルール遵守で安全運転気取ってるだけだろ 安全行動に推奨などというオプションは存在しない 開いた口が塞がらんわ

[@大井田那大地]

倉庫によって違いますよね。 大手に行けば行くほど安全確認の手順が増える様な気がします。 壊れない様な物でもちゃぶったりするの禁止の倉庫もありましたし。

[@zhehujiang678]

@@kyossan3122 調べてみろ、指差し確認は推奨です。頭、石で出来てる？

[@kyossan3122]

何や今頃？ 文言なんかどうでもいいの！ 人としての常識の問題だから しなくていい・当たり前ではないなんて全否定する頭湧いてる奴に石頭呼ばわりされたくないわ せいぜい自己満足ルールでオナッてな

[@朽木真琴]

こういう危険運転する人が安全運転してる人に対してパワハラとかするんやろなぁ

[@俊之-p2r]

会社名、役職名を出して何を伝えたいの？「無様」を世界に伝えたいの？ 世間様に伝えるなら「技」より「基本に忠実、安全、安心、確実」では？ 「技」は見せ物ではありませんよ👍

[@12オンス]

え、後ろ見てないの大丈夫？

[@hirohiro8773]

これがプロの技なんですか…

[@user-neo6cvt-skyline_er34]

全然違いますね。乗車姿勢からしてダメですね。

[@たこやきチャンネル-z4j]

ながら操作とかの 器用な事は私にはできない、、、

[@mikiniw415]

不安全行動を助長するような動画は削除すべきではないでしょうか。

[@柚葉泰輝]

いつか大事故起こす現場！！

[@netsuppoino]

上手いって褒めてもらいたかったんだろうけど、コメ欄草

[@シュナイダー-y5v]

危険な操作を自慢してるだけだろ。 こんな会社じゃいつ事故を起こしても不思議じゃない。

[@世界を股にかけるスーパーマン国]

びっくりするくらいに 後進時後ろ見ませんね。 こんな人を乗らせる会社側もどうかと思いますが。

[@たと-n6r]

安全運転の意識が非常に低いように感じました。反面教師として受け取らせてもらいます

[@なた-g6d]

じゃあなたはできますかー やったことも無いくせに笑笑

[@ヤングアンガス-r5q]

@@なた-g6d 決めつけ乙、恥ずかしい奴だな

[@kibunya123]

危険操作である肘での操作、ただ、突き詰めていくとそういう操作が必要な状況にしてる企業が悪いんだけどね。 カウンターフォークだって斜めで刺して持ち上げて引き抜くとか、本来ならダメなんだけど、そうしないと取れないとか間に合わないスペースや業務内容の時点で問題、本音と建て前ですわ、、、

[@scorecode]

リーチフォークリフトってよく見ると右肘置き場あるよね。

[@zhehujiang678]

後方ヨシがほとんどできてない

[@user-neo6cvt-skyline_er34]

正面乗りですね。初心者に多いやつ。基本は半身。これでは後方確認が確実に疎かになる。

[@しとつかわざしこ]

運転技能が優れている事と、安全運転が徹底されていることは全く異なります3軸4軸同時操作なんてものは慣れれば、誰でもできるものです 動画配信するのであれば、徹底した安全運転技術を配信するべきです!

[@MrPcb2000]

リミッターかかって6キロしか出ないよ、しかも止まってブレーキペダルから足離さないとレバー操作出来ないようになっててん、安全の為だそうな、まぁ大手はどこもそうらしい。

[@夢王子-f2y]

後ろみない？ 人が頻繁に出入りするなら観るんじゃない？ この状況はそれではないからね 別に良いと思うよ 作業遅れるんだよね笑 素人の意見だろうけどさ

[@user-yz4ug3rz3w]

声だし、指差し確認までできてればなおよし。まだ半人前ですね。安全意識を高めてください

[@漆本煙管]

肘での操作が危険云々言うヤツは自分が肘での操作ができないヤツが大半。肘が危険で指は安全の論拠を示してから指摘すれば？指操作で重大事故起こしてるヤツもいるし、肘操作で重大事故起こすヤツもいる。安全を担保するのに一番重要なのは環境だよ。常に安全を意識できるよう、業務や時間に追われないで精神的にゆとりがある状態。企業側は安全性の全てを個人に委ねる。そうゆう安全教育に洗脳されているオペレーターが多すぎるね

[@しんいち-i3p]

並くらいかな。免許取って数年の自分と変わらん。荷物下げながらの移動とか後ろほとんど見ないのはいつか事故るよ。ウチの倉庫のベテランさんのほうが100倍上手い。

[@ナヒ-w7z]

刃の引き出しが無いのはもったいない。もっとリーチの強みを活かして欲しいです。

[@kyossan3122]

刃じゃなくて爪ね

[@白川竜也-b4m]

加齢なる......

[@ミストレックスアトリーム人さ]

最近乗り出したペーパーですが、ながら操作、後方確認してないですよね？ これ重大事故に繋がる可能性あるからルールづけした方がいいと思いますが…

[@mototaka]

まぁ…普通だね

[@シティーハンター-d5i]

後ろの確認してないから危ないよ、基本のバック走行してても後ろみてないから駄目だね

[@kiyoshinishi671]

これぐらいの事なら自分も出来るが、 効率やスピードは会社は求めていない 肘操作や後方確認を怠っている以上安全意識が低いように思える。 会社が求めるのは[安全第一]

[@kyossan3122]

物流なんて滅茶苦茶タクトタイムにうるさいよ 安全第一を基本に効率スピードを求めてんだから

[@aomon6605]

物流は荷物を捌いてナンボの世界 会社が求めるのは生産性と利益であって、安全第一は常識以前の問題

[@kiyoshinishi671]

物流は荷物を捌いてナンボあたりまえ、生産現場なら物作ってナンボあたりまえ、仕事ですから。 その中で安全を考えて作業するのがプロだと思います。 安全が第一

[@aomon6605]

ナンボが当たり前だからこそ生産性や出来高が重視されるんでしょ ドンドン品物捌いてドンドン儲けなきゃいけないんでしょ 物流に限らず、どの業種にしろ、効率やスピードを求めない会社など有り得ない 経費かけて社員を雇用してんだから

[@goddamn6447]

@@kiyoshinishi671 沢山の物量に対して、決められた時間内で対処しなきゃいけないから早さが大事なんだろ。日本語、理解出来ないか？？ 貴方の考え方はどうでも良いんだよ 現場では安全第一で勤めても、作業が遅かったら暴言や暴行は当たり前。お客様の荷物を壊す勢いで投げ積みや蹴り積みして時間削減も当たり前。それが現場の日常だよ わかりましたか？？

[@dya619]

普通で草

[@夢王子-f2y]

マウント笑

[@しん-z2w]

肘操作はどこの会社も危険運転の認識ですよ？安全運転のマニュアルには記載されていない乗り方ですね…

[@やけどあだ]

いやプロっすね！部長さん！リフトにいれてある会社の看板が輝いてますね。

[@uniuni1340]

リーチですね。

[@刹那-f4q]

肘運転めんどくさい。あれってなんか無理な体勢じゃね？

[@scorecode]

それよりもずっと立ってるのと、後方見るために体何度も半分ひねることの方が体に悪い希ガス。

[@tmtmdsy103]

@@scorecode 基本、リーチリフトはこんな風に正対して（正面を向いて）運転しません 右側に背もたれがあるのでそれに『もたれる格好』で常に後方を向きながら運転します

[@tmtmdsy103]

確かにめんどくさいと言うか本当は不安全行動です でもスピードを求められる所では、寧ろ上司に『肘操作をやれ！』と言われます 私が勤めた会社では言われました

[@あっちん-c7x]

移動さしてるだけやん⤵︎ センターで勤務してるけど もっと凄いし比較にならない‼️

[@池田尚範]

全然普通ですね。華麗でもなんでもない。

[@ゆき-r4d4l]

運転技術は自分と大して変わらないですが、後方確認が不十分な気がします。 他の方のコメントに書いてありましたが、前進後進のレバー操作を肘でするのダメなんですか？ 自分は普通にしてました。どこの会社でもやってますからね。 むしろ安全どうこう言ってる人の運転を見せて欲しい。フットブレーキをきちんと使える人なら安全に乗れると思います。

[@haku-md8ck]

＞どこの会社でもやってますからね 赤信号　皆で渡ればコワくないってのと同じ 肘で操作するのが標準の乗り物や機械など世の中には存在しない ＞フットブレーキをきちんと使える人なら安全に乗れると思います ブレーキ頼みで横着操作してますと宣言してるようなモンだな そんな意識じゃ、これから梅雨に入って湿気でスリップしやすくなったら間違いなく事故るよ まぁ、一度痛い思いしなきゃ分からないのかも知れないけど

[@ゆき-r4d4l]

@@haku-md8ck すみません、私の書き方がよろしくなかったです。 「どこの会社も」は語弊がありますね。底辺レベルのクソ会社とでも言えばいいのでしょうか… 安全確認にやり過ぎはございませんので、どうぞ正しい操作をKZbinにアップして皆さんのお役に立てる人になって下さい。 ブレーキを「きちんと」使えるって所が横着運転と誤認識しているので勘違いや思い込みで感情的になってしまう人なのですね。 噛み付いてくるような言い回しは控えて書き込みしたほうが良いと思いますよ。 私は投稿主を少しくらいはフォローしてあげようかと思ったのに貴方のような人がいて残念です。

[@haku-md8ck]

法令や会社ルール云々じゃなく常識の問題だから そういう操作方法をメーカーが推奨しているなら教えて欲しい 回避する技術や知識？　ホント浅いなぁ スタッドレス履いてたら雪道もへっちゃらみたいな能天気思考だな お宅こそ何年やってんだと ほんのちょっとでも床濡れててコントロールきかなくなったらブレーキもへったくれも無いから そういう小手先のテクニックの問題じゃなくて安全意識の問題なの！ お宅はそこを根本的に勘違いしてんの！ 車やバイクでも、ヘルメットかぶってたりシートベルトしてたら安全なのか？ エアバッグや自動ブレーキついてたら一安心なのか？ いくら保護具や安全装置フル装備でも、肝心の運転者の意識が低いままなら何の意味も無いから！ まぁ何事も起きない内はそうやって屁理屈こねて正当化していられる 要は平和ボケしてんだよ 先に言ったように、一度事故を体感しなきゃ理解出来ないようだから、後悔先に立たず状態になるまで好きにしてな

[@mu-chan_user]

下手なヤツいるからダメになるんだよな 従業員の多い所なら一定のルールないと安全管理できんのやろな

[@scorecode]

リーチフォークリフトの右側に右肘置き場あるやん。あそこに肘置いて操作するのが基本って風の噂で聞いたぞ。

[@かなりかずき様と呼べ]

生産性の低い売上の悪そうな仕事ですね(・ิω・ิ)

[@bbmlukastudio]

リーチは苦手だ🤣

[@純子内川]

素晴らしいです。さすがプロです。

[@あっちん-c7x]

リフト乗ってたら普通の事です‼️

[@夢王子-f2y]

​@@あっちん-c7xいちいち言わなくても良いよ マウントとるね笑

[@哲治金田]

フォークリフト❓️リーチやん　笑

[@aomon6605]

？？？？？ リーチがフォークリフトじゃないなら何だってんだろ？？

[@yk-kh9ee]

カウンターをフォークリフトだと思ってる？

[@0917ification]

ふ、普通？(笑)byトラック乗り ひじで操作ダメとかマジで？現場でクッソ忙しい中、左右の指でピコピコ操作してるの？暇な倉庫で羨ましい(笑)

[@aomon6605]

クッソ忙しい職場だけど、ピコピコ操作で充分余裕で捌いてるけど？ｗ お宅は肘操作しなきゃ間に合わんの？ｗ　マジで？ｗ　どんだけ鈍くさいんだかｗｗ 身の丈に合わない事してないで大人しくトラックだけ乗ってなよｗｗ

[@ONESHOTA.WO.MAMORU]

ルールしか知らない奴らがコメントしてるんやで()

[@ちゃんた-z9u]

無駄な切り返しも膨らみもないし、上手いなー

[@さとうたかひろ-s7i]

えーーと。コメントしてる人はリーチに乗ったことある人、ちょっと乗ったことある人、がっつり乗ってる人。だと思います。 結論から言うとあなたの会社はそれやっていい？あれはやったらダメなんか言いますか？ ながらがダメ？なんで？事故るから？ それは下手くそです(笑) バックは後ろを見ろ？(笑) この人はちゃんと見てます。 何故なら慣れてるから。 バックを見ろって言う人はよほど自信ないんでしょうね。 ここで言う人を論破しますけど。 もっと厳しいところありますので(笑) この方は立派なリフトマンです。安全運転お疲れ様です。

[@dondon4974]

何故なら慣れてるから。事故の原因です。フォークの免許取り直して下さい。

[@さとうたかひろ-s7i]

てか、取り直してどうするの？(笑) なんもわからん奴はコメントするな

[@kyossan3122]

＞なんもわからん奴はコメントするな そのセリフ鏡に向かって言うとピッタリだよ

[@Ann-ht5ow]

労災の比率は新人よりベテランが多いです。慣れよる流れ作業で労災起きる怖さを知ってほしいです。

[@総司岡本]

なんかいろいろいってる奴らさ、お前ら乗って仕事してみろよ 乗り方が～とか荷物の置き方が～とか言ってるなら、限りあるスペースで時間の制限あるなかで荷物を格納・ピッキングしてやってみなよ

[@dondon4974]

やってますがこの程度なら誰でもできます。うちの会社なら優しく肩を叩かれ 「乗らなくていいよ」です。

[@haku-md8ck]

実際に従事してる上で言ってんだけど？ 車で言えば、遅刻しそうなら・近くに駐車場が無いなら、スピード違反や信号無視や路駐してもいいと？ 時間やスペースを免罪符にして横着していい道理など無い

[@大沢木大鉄-b6g]

気にすんな！俺も乗ってるけど、人間だから完璧には出来んて

[@goddamn6447]

@@haku-md8ck 違反しても許される会社なんて腐る程あるわい。 路駐、信号無視、スピード違反、暴言、脅迫、過労運転、荷物の破壊 が常習的で、給料もたっぷり稼げる運送会社にいたことあるけど、何か？？