MAS BOOST AL CIVIC! K24 SUPERCHARGER

[@RorroStunt]

No se pierdan de la tremenda oportunidad de una G-Class y jugá acá! Con responsabilidad! :) play1w.com/kljtop?sub3=RORROS

[@lucianoytati1352]

Rorro te pone un k20 un k24 te hace traccion trasera un accord pero no puede hacer un soporte de camara o telefono eso es de la nasa 😂😂😂

[@augustosilveira3836]

Estaba pensando lo mismo ajajajaja

[@lucianoytati1352]

Cada vez q sale a probar el auto tira todo a al mierrr ajajja

[@LeonelSanchez-w5z]

Cállate por tu Jeta

[@ilokerso2]

Rorro en la primera puesta en marcha con las tuberias, fijate que se corre la cañeria en una de las primeras aceleradas

[@alanocano]

En el minuto 21:28 se ve como se mueve, anda a saber si lo habra visto

[@ilokerso2]

Jajjajajaj mal

[@foschi233]

amo este proyecto lpm!

[@nachoiarossi7882]

Grandeee foschii, estaría bueno un video juntos

[@gastonmassignani1269]

Hace el tensor fijo, lo regulas con un tornillo y le das la tensión que te guste. O la justa para que no patine, hasta podés usar el mismo modificado

[@pabloseba35]

Este es El mejor consejo Rorro. Agrégale un tensor fijo en el lugar del tensor original y va a cargar un montón.

[@ericdiaz5042]

Tensor fijo no es compatible con la correa. Se puede cortar o algo similar .. más q nada para para un auto de uso callejero

[@gastonmassignani1269]

@@ericdiaz5042 Si todo está bien centrado y balanceado, no debería haber problema alguno. De todas maneras, se puede hacer un tensor con regulación y resorte para que absorba pequeñas vibraciones

[@claudiodanielcavalchini5143]

Rorro, como estas? Me alegro un monton por todo lo que estas pudiendo hacer, segui asi que vas flama. Ahora te hago una pregunta en el minuto 18:30, cuando pones en marcha el auto y despues cuando lo aceleras entre el radiador y el frente donde agarra la cerradura, se ve como unos chispazos. Eso debe ser lo que te esta robando la bateria

[@aleelpela933]

Lo que ví cuando aceleras la cañería dónde está la popof se corría como que se iba a salir capaz le faltaba ajustar un poco más. O capaz ví mal. Pero por lo que se viene se vienen esos caballitos más 💪💪

[@emanuelfontenla7738]

Rorro fijate capaz sea muy chica la polea para el modelo de correa que le pusiste. Capaz en el código que tienen o en la página del fabricante, dice el diámetro mínimo de polea que aceptaría esa correa. Si es mas chico puede que patine por eso. Se dobla mucho la correa cuando entra en la polea, no llega a transmitir la potencia y patina.

[@matiasaguirre4991]

que buen video rorro. te comento un tip que ami me sirvio cuando estaba cambiando las rotulas de un cuatri. es básicamente lo que hiciste vos, ósea calentar la polea, y enfriar la otra parte para que se contraiga y ami me resulto muy facil, buen domingo, saludos desde embalse córdoba

[@ramirogomez5559]

8:52 El men que se llama sellador Todo tocado xd AMO TUS VIDEOS ROROOOOOO SOS CRACK

[@jebuuscuello7317]

Lo tendrías q haber puesto en la hornalla rorro unos 20 min o media hora y hay ponerlo en el eje recién . Pero bueno ya está puesto 💪💪

[@kenettsub18]

El sonido de la compresora es hipnótico 🤩.

[@martinianez]

💪💪💪💪💪 Abri que cambiar la otra polea y pones un resortebmas duro de lnla valvula de alivio y apretar todas la abrazadera

[@juanpadiaz]

Rorro vas a tener q conseguir una prensa . Excelente proyecto

[@ivanrodriguezvega1899]

Que locura rorro,es un sueño ese Civic!!

[@josefv1256]

Si no me equivoco es un compresor eaton m45, tiene un límite de revoluciones sobre 14,500 rpm si lo sobrepasas es fácil que rompa. Puede que necesites portearlo para sacar mas beneficios en altas rpm o mejorar entradas de aire, pasando 8 psi necesitas enfriar el aire ya que exedes el limite normal de ese compresor. Ya pasando los límites generas mucha calor y no obtienes resultados, quizas necesitas un compresor mas grande, m62 o m90. En los motores NA hay un cruce de arboles de levas diferentes a los turbos, los na tienen un punto que se queda el arbol de levas de escape abierto mientras llena la admisión,en ese punto con el sc pierdes compresión, no se si puedes gestionar del vvt o si necesitas cambiar poleas.

[@pabloriquelmecoronado3766]

Roro ud ha visto el alternador de los fiat 600 ha visto como van las correas porque no haces algo asi para aumentar las revoluciones de la compresora

[@alejandroastbury9152]

la correa patina porque esta haciendo mucha fuerza la compresora... en algun lado esta haciendo resistencia el aire!

[@DavidRiva-c9p]

Quedó muy bueno te felicito 🤯🤯🤯🤯🤯👍👍👍

[@krioxxxx]

un misil !!! 🚀🚀🔥🔥🔥🔥

[@zemburs]

grande rorro blogger animo!!

[@MGDARKFERNANDO]

creo que necesitas armar un Nass con discos para ayudarte a no perder los clip de videos recomendaría si podes conseguir una pc escritorio le instalas openmediavualt listo Asi guardas tus datos un poco mas seguro

[@drfierro]

Agranda la salida del compresor a la cañeria, por q esta muy cerrada, frena muchisimo el caudal de aire al ic

[@Er1ckbj]

Ojalá llegue ese Kilito cuando hagas lo de la polea

[@gato249ar]

Rorrooo, Hacelo AWD al Civic, encajale otro K24 atras como el 205 de rally 😎🤑

[@tetegirola94]

Muy bueno, una lastima q si de todas formas vas a modificar la del cigüeñal no hayas dejado la de la ompresora original, porque puede que patine la correa por ser muy chica la polea y pierde palanca y agarre para la correa

[@leopoldomilio4533]

Vamo rorro alto laburo

[@jhorcano5096]

@RorroStunt. Buen día que aceite le echas a la compresora y que cantidad?? Estoy adaptado la misma compresora en un Ej20. Gracias!!

[@josetercero4577]

Seguí así Rorroooo, saludos desde Tierra del Fuego 🚀🔥

[@lautarovicencio1171]

Hola rorro, estaba viendo el armado de algunos civic super charger y comparándolos con el armado de tu civic Y pensado en eso me pregunte algo Podría ser que tu problema con la compresora sea que no trabaja bien porque en si mismo, tu compresora funcione como admisión y compresora a la vez, lo cual por eso tiene un espacio para una mariposa y eso genere que no cargue la presión adecuada Te acordas que cuando sacaste la tapa que le pusiste, pudo cargar mejor? Y si por alguna razón, no estuviese cargando bien porque no tiene buena entrada de aire y pierda fuerza? Que tal si le hicieras una admisión directa a la compresora y de ahí mismo recuperarías espacio para las cañerías de admisión al intercooler Son suposiciones que tome al observar el armado con mas detenimiento y haciendo comparaciones con otros proyectos

[@marquitos797]

Rorro sos un genio te admiro mucho 💪💪

[@ericdiaz5042]

Rorro es muy lindo todo este proyecto.. pero realmente me parece q estás renegando mucho para los resultados que te está entregando la compresora.. va es solo mi humilde apreciación..

[@benjaminmartinez721]

Me abre perdido algún capitulo,pero no entiendo los 2 agujeros cuadrados al lado de las cazoleta alguno me informa? Un genio rorro !!!!!!

[@MartinGonzalez-cg6xb]

Que maldito como suena voló.

[@pabloseba35]

Rorro dice el internet que la polea de la Honda CR-V del 2007-2009 con el K24z1 tiene 165mm de diámetro. 😉

[@franreynaa9623]

Rorro. Minuto 22:11. En la pata de motor abajo al fondo, se ven chispas tipo de bujia. Te queria avisar por las dudas

[@clace5018]

yo vi lo mismo pareciera ser estática no?

[@pedrocarrizo2329]

ya esperamos el vídeo del bancoooo

[@Juann_Arevalo]

Volvió el K24 embrujado😏

[@joacoleites]

Que manija de verlo en el bancoooo

[@khaosoflow]

Deberías haber empezado por aumentar el tamaño de la polea del cigüeñal. Reduciendo el tamaño de la de la compresora lo que consigues es quitar superficie de apoyo de la correa, y por lo tanto que sea más fácil que patine.

[@__federomero__]

Rorrito de mi corazon, hace lo que dice martin, usa guantes cld te vas a hacer bolsa las manos

[@mrluquitasss]

Será el tensor que no aprieta bien la correa? pregunto desde la ignorancia. Quedo bombaaa, saludos

[@guillermosaluzzi]

Rorro que son esos agujeros en las torretas? 😮 Primera vez que los veo! Que pasó???

[@valeevilar]

venia a comentar lo mismo

[@raullibante96]

Lo otro las correas hay correas que son para super charger una correa común y corriente puede que no funcione bn

[@torozx6306]

que buena morza papa para que aguante esa palanca jajaja necesitas una prenza querido jajaja

[@kuyo_art]

28:00 Cómo hago para verlo sin pensar en toriyama ahora? 🥲

[@IglesiasRaul7895]

Eso va a quedar súper. A ver cuanto da la banqueada, Roro cuando va a funcionar el velocímetro?? Te haz acostumbrado a no tenerlo😢

[@stifenwladimirjilasacamedi2972]

Cuánto te salió el eaton m65 amigo ? Acá en chile nada que lo consigo por menos de 400dolares

[@jesusaguero2695]

Dale rorooooooooo 🔥🔥

[@leandroahumadaph]

Existen páginas que podes recuperar archivos y recomendacion comprar buenas tarjetas de memoria y un si o si tener una pc o tablet para hacer una copia

[@gustavoaccornero6756]

es normal tanto ruido??? los autos con compresora ni se sienten. yo pienso que por algo tenia la mariposa en la compresora para regular el aire que comprime y no chocarse contra la mariposa de la admisiòn

[@Emanuel.85]

Le hubieras mandado soplete a la polea, yo para clavar esa pieza le hubiera dado +0,02 mm de ajuste, eje en freezer tres horas mínimo, y 250 grados 30 min. si no tenes horno con soplete

[@arielhelmer1608]

Que paso con las torretas que están cortadas?

[@ematuner17]

ya quiero verlo en el banco haber cuantos hp🐟🐟 da!

[@jebuuscuello7317]

🚀🚀💣

[@roberurbani3885]

LA mecha!

[@CarlosMartinez-hg7rl]

Saludos roro 1win funciona en otros países???

[@yolucas1976]

y si la haces a cadena a la compresora, osea dejas toda la distribucion a correa y desde el cigueñal a la compresora a cadena, andaria mejor, y evitarias que patine, pregunto

[@miguelargota8007]

Ponele una correa dentada 😎

[@nicolasaguirre9672]

Rorro no hace ruido como a un ruleman sumbando ???

[@danielgarcia-rv7qq]

Donde puedo comprar una compresora para mi civic

[@vtecargentino]

Shosho stuuuuuunt. A ver que tul!

[@mariano_hxc]

2024 y no te podes comprar un soporte para el celular??? Media pila rorro😅😅😅😅

[@fedealegre3187]

En el laburo hay un loco que antes cada 2 palabras decía "básicamente", ahora rorro y martin lo viven diciendo -.-

[@chomomitoo490]

JAJJA dale manijaaa😂⚡

[@EmilianoBallay]

Y la morza se salvó 😂

[@marty07pro42]

Rorro marca con un marcador la polea así comprobas q no gire en falso

[@malvinsamboy3243]

Instala turbo y problema resuelto de boost

[@estudiom142]

me parece q la correa es larga, el tensor tiene q quedaren un cuarto del recorrido, fijate en los videos q la cañeria de la blow/pop se mueve cuando infla y regresa cuando descoprime, tendras q hacerle un aro de retencion para q clave la manguera de silicona. ... Esta quedando violento esto!!! Mamita!!

[@darioampuero-yv2ph]

Roro ponele la mariposa de aceleración a la entrada del supercargador...

[@elinestablemax]

Y para cuando lo haces twin charged? xd

[@agustin_racing_club282]

RORRO COMPRA LA CORREA MARCA CONTINENTAL, TIENE TEXTURA ENTONCES EL TENSOR LA AGARRA MEJOR

[@lucioramosindart6709]

hola rorro

[@raullibante96]

ALGUN DIA VEREMOS A RORRO CAMBIANDO EL ACEITE AL COMPRESOR O SERA ETERNO ESE ACEITE 😆

[@Ex1l1o]

Vas a tener que conseguir una prensa rorro. vas a hacer mierda la el sin fin de la morsa asi XD

[@frankpommern6321]

Vuelvo a decir lo mismo que en el otro video ..tendrías que haber hecho una polea más grande en el cigüeñal era mucho más fácil

[@autoescuelarg]

Pasa que después te gira más el alternador, no sé si lo tiene con la dirección hidráulica y el aire

[@RorroStunt]

Pasa que esta modificacion la tenia que hacer si o si porque sino tenia que agrandar mas de 40mm la polea del cigueñasl, y primero no se si iba a entrar y segundo ya me cambia mucho la bomba de agua y el alternador

[@autoescuelarg]

@@RorroStunt claaro ya es demasiado, seguro no toleran tantas rpm más Más o menos cuanto estimas que aguanta de presión el motor std y tenés idea que compresión tiene? Yo tengo un Siena etorq y compré la compresora del mini(comparten motor) lo que no se es si va a aguantar el motor

[@agustingayoso9858]

Rorro pequeño consejo , por qué a mí también me pasó y es que el tema de calentar y enfriar es al revés. Vos tenías que enfriar la pieza a colocar y calentar lo otro por qué al calentar estás expandiendo la pieza y si vos calentas la pieza a colocar , tiene que entrar a la fuerza. Saludos

[@FierrosViejosEJD]

ya lo tenes re armado sino te decía que hagas una doble polea en el alternador, no modificabas nada, solo poner una polea grande para el compresor y listo, como traen los fiat 600, de el motor al alternador y del alternador a la bomba de agua, vos lo hacias a la compresora y desde la polea del alternador con 6 bulones bien centrados te hacias unos juegos de poleas con distintas relaciones para obviamente distintos usos, track day, picadas, time attack, o algo así, usabas una correa corta 4pk y nos re vimos

[@darwindanielpetitcarrero8247]

Que k 24 es roro ??

[@nicolastorres7797]

El modelo de motor q tiene honda. Significa q un k20 sería un 2.0 litros. Un k24 sería 2.4 litros de cilindrada

[@carrerinspeed4932]

@@nicolastorres7797eso ya lo sabe pregunta al versión del k24 por qué hay muchas variantes

[@darwindanielpetitcarrero8247]

@@nicolastorres7797 claro que versión de k 24 es sería la pregunta

[@nicolastorres7797]

@@darwindanielpetitcarrero8247 a bien

[@vigevige2421]

polea de aluminio con perno pasante roscado... fin de todos los problemas de que si la tenes que cambiar tenes que pedirle a dios que salga..

[@frankleal4432]

el k24 ese le falta una camara de k20z3

[@Er1ckbj]

Rorro todos sabemos q le queres agrandar la polea de la distribución haceloooo alta manija de q llegan esos 270 hp aprox ojalaaa

[@MrMaty89]

Hay que llevarlo al ¼ de milla a ver qué tiempo está haciendo

[@darwindanielpetitcarrero8247]

13 altos 😂

[@alejandroastbury9152]

estas haciendo mal! no hiciste la tarea!!!! los supercharger no llevan ni valvula de alivio ni wastegate, el supercharger que tenes de mercedes tiene una valvula que se llama bypass., es valvula en los mercerces es electronica, la funcion que cumple, que el motor por debajo de los 1500rpm este abierta.. asi la compresora recircula el aire, haciendo que no se recaliente ni que el auto consuma de mas. una vez pasadas esas rpm, la valvula se cierra haciendo que la compresora genere el boost. para mi estas perdiendo potencias por las valvulas que pusiste. para generar un buen boost, tenes que conseguir una relacion de 2.71 a 1 para las rpm que puede manejar el S/C siendo eficiente.. PD yo tengo una en un V6 1.8L.

[@Emanuel.85]

71 y casi 72 jajaja y las decimas para que están?

[@leonardoconti5022]

Cheeee... loco lindo... le pode decir !!!!!!!EL COMPRESOR¡¡¡¡¡¡ no la compresora, no sentís que suena como el culo.

[@giantuczon6699]

1 WIN! Es la peor aplicación del mundo es una verga 😡 recomenda algo más piola que no allá tantas trabas rorro

[@Oscarbuxan]

Te falta un detalle en tus cuentas y son las revoluciones máximas de cada motor. No se el del mercedes pero el honda si da vueltas

[@lucasgimenez5165]

rorro.. si original el mercedes tenia 2.41 y ahora tenes 2.31, tenes una relacion mas larga que la de mercedes.. gira mas vuelta.. probá sacando el intercooler y metele un caño y tema la correa fabricale un tensor que abrace lo maximo posible la polea de la compresor.. como tiene la bomba inyectora de amarok

[@eleternoatardecer]

no te filmes acelerando en la calle con transito.

[@ivannmoreira]

Que corneta no? 🤦🏾‍♂️🤦🏾‍♂️

[@aleatuc]

caudal de aire es ditinto a presion, si queres que tenga 40 psi de presion armale toda la cañeria en 1 pulgada y listo, el caudal va a ser el mismo y la restriccion va a ser mayor por ende vas a tener mas presion, seguis con conceptos equivocados tratando de mezclar chicha con limonada.

[@charly730]