Maserati Grecale, COME VA la 2.0 IBRIDA da 330 CV

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Motor1 Italia

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Күн бұрын

La Maserati Grecale è il nuovo SUV di segmento D del marchio modenese, sorella minore della Maserati Levante e cugina dell'Alfa Romeo Stelvio, con la quale condivide la piattaforma telaistica (modificata) chiamata "Giorgio". È il modello di accesso al "Tridente", perché ha dimensioni più compatte rispetto alle Maserati più grandi e perché si posiziona al di sotto anche come prezzi.
I motori al lancio sono il benzina 2.0 mild hybrid 48V da 300 e 330 CV e il 3.0 V6 da 530 CV, e nel 2023 è previsto l'arrivo della Maserati Folgore, versione che sarà al 100% elettrica proprio come la prossima generazione della Porsche Macan, principale concorrente della Grecale.
Vi racconto com'è andato questo test drive con la versione chiamata "Modena" con 330 CV e 450 Nm che va da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi e arriva a 240 km/h. Il cambio è automatico a 8 marce e la trazione è integrale, con il differenziale posteriore di tipo autobloccante.
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Produzione: Edimotive

Пікірлер: 580
@David-ll3gk
@David-ll3gk 2 жыл бұрын
Io da modenese doc, sono solo contento quando vedo che sfornano qualcosa di nuovo, che può picere o meno, ma si distingue dal resto, così come l'MC20.
@Emilione79
@Emilione79 2 жыл бұрын
Concordo pienamente. Penso che Maserati stia sfornando ottimi prodotti, a di là del "mi piace/non mi piace", e da Bolognese doc non posso che esserne felice.
@sugaaavaggarooo5286
@sugaaavaggarooo5286 2 жыл бұрын
Maserati e Maserati, come ferrari
@Andrea-yq9ub
@Andrea-yq9ub 2 жыл бұрын
Sei serio? Sembra una Ford Puma. Non si distingue in alcun modo, specialmente dentro. La banalità, come tutti i suv
@stefano806
@stefano806 2 жыл бұрын
Qualcosa di nuovo!? è la Ford Puma con lo stemma della Maserati 😂😂😂
@alessandrodaltoso
@alessandrodaltoso 2 жыл бұрын
Mi trovo d'accordo,alla fine un marchio come Maserati (viva la terra del motore!) può fare certamente la differenza.👍🎖️
@francescoferri9783
@francescoferri9783 2 жыл бұрын
Bellissimo cruscotto il primo che vedo saper coniugare nel design la modernità con la tradizione.
@jacopo2505
@jacopo2505 2 жыл бұрын
Spettacolare, vista su strada ancor meglio che nelle presentazioni
@mattiabertero
@mattiabertero 2 жыл бұрын
Chi dice che assomiglia alla Puma dovrebbe ripassare un po' di storia della Maserati (che i tanti su KZbin che dicono di essere appassionati di auto dovrebbero conoscere), visto che questo design è un evoluzione di quello della 3200 GT. Usato anche da Giugiaro per la Grande Punto. Semmai è la Puma che ha copiato in parte dalla Maserati e un po' da Aston Martin, non il contrario.
@falco25.
@falco25. 2 жыл бұрын
La stessa cosa che ho detto sempre io, lascia stare, Poi vai a vedere lo dice uno che ha una classe A con motore Renault....ed in più aggiungo, già i vari test stanno mettendo in evidenza che la Grecale è punto di riferimento per il piacere di guida... dovuto alla bontà del telaio Giorgio..... quindi di conseguenza migliore di Macan....ma in altri commenti mi dicevano che la Grecale è riciclata Alfa....
@andreafurlani3611
@andreafurlani3611 2 жыл бұрын
Ma che cazzo stai dicendo
@falco25.
@falco25. 2 жыл бұрын
@@andreafurlani3611 è venuto l'esperto zitti tutti
@mattiabertero
@mattiabertero 2 жыл бұрын
@@andreafurlani3611 Argomenta.
@joaktag3605
@joaktag3605 2 жыл бұрын
@@falco25. porsche é molto migliore a maserati, Maserati é una merda in il mondo e Europa 😂
@HeresTheGenZFlorentineFolks.
@HeresTheGenZFlorentineFolks. 2 жыл бұрын
Bellissima, finalmente sono debuttati i nuovi interni! Comment section sempre piena di Hater, i classici italioti, fate passare un po’ di tempo e poi se la sognano quando dormono!
@HeresTheGenZFlorentineFolks.
@HeresTheGenZFlorentineFolks. 2 жыл бұрын
@Hybris l’hai vista o provata per caso? Troppa plastica sul frontale… vuoi che la faccino in ferro battuto? È di legge fare i paraurti in plastica in modo da non tranciare in due un pedone in caso di incidente stradale.
@olofdaisler9121
@olofdaisler9121 2 жыл бұрын
Per me non è brutta ma neanche bellissima come la velar (stesso segmento). I motori d'accesso non sono esclusivi ma condivisi con auto di altro segmento (tipo quello della ghibli ibrida) Manca una elettrica moderna ed i cruscotti delle ghibli e levante sono delle dodge dart.Ovvio che maserati non la considererei nemmeno. Ho da poco ordinato una bmw IX 40 con bowers wilkins che farà compagnia all'audi con motore termico che ho già in garage.
@HeresTheGenZFlorentineFolks.
@HeresTheGenZFlorentineFolks. 2 жыл бұрын
@@olofdaisler9121 contento te con quel frontale della IX40, 100 mila euro di porcello
@HeresTheGenZFlorentineFolks.
@HeresTheGenZFlorentineFolks. 2 жыл бұрын
@Hybris no, non ci siamo capiti. Se critichi la plastica nel frontale è come criticare che gli pneumatici siano fatti di gomma… è stupido. È stupido perché i paraurti devono essere per LEGGE di plastica in modo da non tranciare in 2 un pedone! Ecco perché è stupido. Non sapete le cose ragazzi , parlate per dare aria alla vostra bocca.
@HeresTheGenZFlorentineFolks.
@HeresTheGenZFlorentineFolks. 2 жыл бұрын
@Hybris scoltami Ciccio bello, io non ho insultato nessuno, ma con quelli come te bisognerebbe perché tanto non capiscono un piffero, sanno solo fare le vittime, come stai già facendo. Ritorniamo al discorso. Te hai detto “TROPPA PLASTICA NEL FRONTALE” e NON hai fatto alcun riferimento allo stile del paraurti, hai solo parlato della sua composizione, dicendo “troppa plastica nel frontale”. Ho fatto copia e incolla, tue testuali parole. Io rispondendoti ti ho detto “che vuoi che li faccino di ferro battuto? Li devono fare per legge così” fine del discorso. Non ti nascondere dietro grullate come “quelli come te sanno solo offendere” quando manco mezza te la ho detta anche se te le meriteresti, coda di paglia del mio stivale che non sei altro. Buona giornata.
@albertocarrara7559
@albertocarrara7559 2 жыл бұрын
Ma quello all'inizio è il mitico piazzale di Gale e Bordons!
@stefra8685
@stefra8685 Жыл бұрын
Esatto si trova a Montevecchia
@hastensavoir7782
@hastensavoir7782 2 жыл бұрын
Like an Italian Porsche Macan, but I fancy this better! Like Fazioli more desirable than Steinway 😁✌️
@alessandrocorradini2216
@alessandrocorradini2216 2 жыл бұрын
Stupenda e devo dire che a Modena e Maranello si rinnovano sempre numeri1come sempre per peso potenza ma io rimango ancora innamorato del V8 ma con questa grecale devo dire che confronto alla concorrenza e'la piu'bella e motori e areodinamica e peso potenza top
@imad7423
@imad7423 2 жыл бұрын
Well done maserati ....its amazing car and gonna make high sales in the US with mc20
@elgooghosent7080
@elgooghosent7080 2 жыл бұрын
idk if the if the mc20 is selling well, but it's a great car
@famigliagre
@famigliagre 2 жыл бұрын
Le tue recensioni sono eccellenti
@peppinozulli7811
@peppinozulli7811 2 жыл бұрын
La Maserati è il top, in tutto e per tutto, cmq vada W Il made in Italy... 👍💪🤟👏👏👏❤️
@TheGalleo
@TheGalleo 2 жыл бұрын
In questo colore la trovo spettacolare!
@giuseppe7956
@giuseppe7956 2 жыл бұрын
ma posso chiedere che colore è?
@valeriomeloni988
@valeriomeloni988 2 жыл бұрын
@@giuseppe7956 blu nobile 3800 euro, appena tolto dal commercio non so perché,l ho dovuta ordinare grigio lava
@pako7951
@pako7951 2 жыл бұрын
Che bella,allestimento e cerchi fantastici
@진선미-z5m
@진선미-z5m 2 жыл бұрын
This blue color looks nice
@ermannomanozzo5239
@ermannomanozzo5239 Жыл бұрын
Vista dal vivo è davvero molto bella e belli pure gli interni
@onofrioverzicco562
@onofrioverzicco562 2 жыл бұрын
Per me è stupenda, sicuramente il salto di qualità degli interni si vede
@lionking5594
@lionking5594 2 жыл бұрын
Bhe dai la qualità degli interni della maserati soni sempre stati di ottimo livello
@alfredomolteni
@alfredomolteni 2 жыл бұрын
Complimenti che spettacolo 💪✌️. Almeno non è una Polo o una Golf con le ruote più alte 😂😂con lo stemma Audi o Seat
@mortensenvick5711
@mortensenvick5711 2 жыл бұрын
No, è solo una stelvio a passo lungo
@plastiquemaraj8839
@plastiquemaraj8839 2 жыл бұрын
Bella. Molto bella. Sono felicissimo di come l’hanno fatta. Spero questa macchina abbia un successo come la Macan. L’unica cosa che mi fa storcere il naso sono i consumi ma ormai su un auto di queste dimensioni è normale.
@matteogiannotti1669
@matteogiannotti1669 2 жыл бұрын
Finalmente Maserati si sveglia, posso smettere di offenderla
@enricorusconi1755
@enricorusconi1755 2 жыл бұрын
Bellissima mi piace molto di più della levante ✌ anche se la ghibli rimane la mia preferita magari potersele permettere 😑
@YT_entertainmen7
@YT_entertainmen7 2 жыл бұрын
Nel mio cuore, resterà solamente la Gran Turismo MC Stradale del 2017
@salvatorecardinale6431
@salvatorecardinale6431 2 жыл бұрын
Auto dalla linea superba. Capolavoro stilistico.
@GANDALF-ml7ck
@GANDALF-ml7ck 2 жыл бұрын
Chi hs un'età maggiore sa che la Maserati ha nuverevoli modelli iconici. Gli stessi ricordano quanto è glorioso questo marchio che ha una storia superiore anche alla Ferrari.
@andreabisetto9190
@andreabisetto9190 2 жыл бұрын
Concordo in pieno, il frontale dell'ultima (dal 2018) mi piace meno!! Poi il sound è unico tra i V8
@gerardodandrea1166
@gerardodandrea1166 2 жыл бұрын
Ciao Giuliano, ma sei andato in Brianza? Nelle zone del duo GaleBordons? 😉
@665Thunder
@665Thunder 22 күн бұрын
Non lo dice nessuno, ma sulla grecale si possono usare le leve per innestare D e R durante le manovre, senza staccare le mani dal volante e senza usare i tasti del cambio. Questa funzione si attiva selezionando una prima volta la R (l'auto si assicura che effettivamente vogliate entrare in modo "manovra"). Sono sicuro che anche tanti proprietari non siano a conoscenza di questa funzione
@lucaaganetti7931
@lucaaganetti7931 2 жыл бұрын
Tanta roba!
@gabrieleguerra1875
@gabrieleguerra1875 2 жыл бұрын
un altro successo di MASERATI.interni stupendi .linea fantastica
@gotzonercilla1513
@gotzonercilla1513 2 жыл бұрын
Mi piace, lo preferisco alla Macan per essere piu elegante, innovativa e pratica.
@b737ngcockpitview9
@b737ngcockpitview9 2 жыл бұрын
Is the yellow color available only for the trofeo??
@treniinlombardia8675
@treniinlombardia8675 2 жыл бұрын
Ma siete a Montevecchia in provincia di Lecco?
@claudiobertolotti9701
@claudiobertolotti9701 2 жыл бұрын
È stupenda. Soprattutto in Giallo. Per quanto mi riguarda, a parte la versione più potente da oltre 500Cv, sceglierei altro a parità di Cavalli o quasi. Nel senso, rifiniture stratosferiche, brand di sicuro prestigio ma perché pagare così tanto per 330cv quando, magari, una Cupra Formentor VZ5 da 390Cv è più veloce, più "sportiva" a livello dinamico?
@Hui20cm
@Hui20cm 2 жыл бұрын
Perché capra e niente- brand senza storia e solo un marchio mass market
@carminepacillo2243
@carminepacillo2243 2 жыл бұрын
Vatti a vedere la recensione tecnica dell ing Massai e capirai subito le differenze 🙂
@mortensenvick5711
@mortensenvick5711 2 жыл бұрын
@@Hui20cm le persone fanno cross-shopping dall alba dei tempi. Chi fa le osservazioni sulle piattaforme nei blog è, in genere, l appassionato in Renault clio
@leonex84fg
@leonex84fg 2 жыл бұрын
Quindi, in questo caso, il modulo ibrido ti ha permesso di percorrere circa 10km/l, e scannandola un po' addirittura 6/7 km/l. Insomma, l'emblema dell'efficienza.
@Mikibudo95
@Mikibudo95 2 жыл бұрын
Spero tu sia ironico 😅
@goosecatcomunication
@goosecatcomunication 2 жыл бұрын
Credo di si
@vadocomeundiavolo
@vadocomeundiavolo 2 жыл бұрын
🤣
@pinodeipalazzi7630
@pinodeipalazzi7630 2 жыл бұрын
Hahahaha hahahaha hahahaha un camion
@Anziio
@Anziio 2 жыл бұрын
sono morto lol
@Sa-hw5tb
@Sa-hw5tb Ай бұрын
Avrebbe venduto di più se avessero mantenuto la versione diesel?
@1900AdC
@1900AdC 6 ай бұрын
E´un marchio che ammiro sin da bambino, purtroppo i nostri cari governanti quello che non fanno scappare all'estero lo fanno fallire.
@k8for
@k8for 2 жыл бұрын
Fanali posteriori Della Stilo !!
@marcocorna7206
@marcocorna7206 2 жыл бұрын
che meraviglia..viva le macchine italiane e beato chi se la puo' permettere.
@gianpaolo697
@gianpaolo697 2 жыл бұрын
Meravigliosa, sopratutto se provata tra le curve che portano a Montevecchia (LC)
@alessiosammartino7620
@alessiosammartino7620 2 жыл бұрын
È bellissima.. vorrei un approfondimento sulla qualità dei materiali, delle rifiniture e degli assemblaggi, sperando che il gap con le tedesche sia stato definitivamente colmato
@francefrance7800
@francefrance7800 2 жыл бұрын
Che meraviglia
@maurizioscrocchi6577
@maurizioscrocchi6577 2 жыл бұрын
Ottimo servizio. Quanti kw ha il motore termico?
@quirinobestsalicchio783
@quirinobestsalicchio783 2 жыл бұрын
Come cavalli 330; è il motore 280 cv dello stelvio con in più la sovralimentazione con aiuto elettrico, che porta la potenza a 330 cv. Guidata pure, ma ai bassi nn mi ha convinto..i plug in anche di segmento inferiore ( tucson 265 cv) ne hanno di più, avendo parte elettrica come parte motrice. Agli alti invece fila come un aereo
@pininsa
@pininsa 2 жыл бұрын
Bellissima !!
@leonardocostantini9728
@leonardocostantini9728 2 жыл бұрын
Solo a me ricorda vagamente un accoppiamento con una Ford puma e una Stelvio con interni indubbiamente più qualitativi e raffinati (senza considerare le prestazioni motoristiche)😅 ?
@flavioa.9882
@flavioa.9882 2 жыл бұрын
È una Puma davanti 😥
@cbelotti
@cbelotti 2 жыл бұрын
Si solo a te
@enricoboggi4458
@enricoboggi4458 2 жыл бұрын
No non sei il solo, c'è qualche altro come te che non sa quello che scrive, prima di dire somiglia alla puma vatti a vedere i modelli Maserati del passato
@ettore5697
@ettore5697 2 жыл бұрын
@@cbelotti no anche a me
@ettore5697
@ettore5697 2 жыл бұрын
@@enricoboggi4458 che di fatto non hanno niente in comune con questa
@giuseppe7956
@giuseppe7956 2 жыл бұрын
Scusate ma posso sapere che colore è? E' blu nobile o nero?
@andreiarama8745
@andreiarama8745 2 жыл бұрын
Può essere anche perfetta,rimane sempre una macchina che doveva essere sul mercato già almeno 6-7 anni fa. Venderà bene per qualche mese poi ....
@vlada18081983
@vlada18081983 2 жыл бұрын
More luxurious Stelvio. Identical design and platform...
@leoaki78
@leoaki78 2 жыл бұрын
Le mitiche strade del gale e bordons... Quanti ricordi
@fernandogagliardo6618
@fernandogagliardo6618 2 жыл бұрын
Gioiello assoluto e orgoglio italiano. Peccato che posso solo vederla....
@slim8440
@slim8440 2 жыл бұрын
Fantastica veramente!
@Bastian_Contrary
@Bastian_Contrary 2 жыл бұрын
Davanti quando la vedi arrivare con quelle luci sembra una Jaguar E-Pace, non ha un design originale e le Maserati costano e si svalutano davvero troppo, anche se devo riconoscere che i motori sembrano non aver nulla da invidiare ai migliori tedeschi. Le Porsche però offrono più valore e blasone sportivo per il prezzo.
@gdavide73
@gdavide73 Жыл бұрын
Quando fate perché comprarla???
@robertozingaro5215
@robertozingaro5215 2 жыл бұрын
Complimenti per il video, ho una domanda : ma perché tutte le auto sportive a motore anteriore cercano di mettere il motore dietro L asse delle ruote per aumentare la sportività mentre la nuova Audi rs3 ha il motore anteriore a sbalzo in netta contrapposizione al concetto precedente? Grazie se qualcuno mi risponde
@juliangrcuffini
@juliangrcuffini 2 жыл бұрын
l'Audi RS3 lo fa perché si basa sulla golf, che essendo una macchina a trazione anteriore trae vantaggio in termini di spazio interno nel mettere il motore il più lontano possibile dall'abitacolo
@juliangrcuffini
@juliangrcuffini 2 жыл бұрын
La Grecale invece è basata su una piattaforma a trazione posteriore già usata da Giulia e Stelvio, e punta molto sulla ripartizione dei pesi tra anteriore e posteriore (esempio la Giulia è 50 davanti e 50 dietro); per questo motivo il motore è posizionato anteriormente, ma tra i due assi
@carmelo7673
@carmelo7673 2 жыл бұрын
Perché l’rs3 è prima di tutto una hackback con dei volumi ben definiti, non ci sarebbe stato in termini di ingombri il motore dietro l’asse delle ruote. La grecale in questo caso il pianale è stato studiato per ospitare il motore in quella posizione.
@kaen7632
@kaen7632 2 жыл бұрын
Con la trazione posteriore è possibile arretrare la posizione del motore x centralizzare le masse e rendere più stabile l'auto, inoltre così il motore può essere messo in "lungo" (x trasferire il moto alle ruote posteriori) e il cofano può ospitare cilindrate maggiori, che sarebbe impossibile inserire se fossero in posizione trasversale (posizione classica di tutte le auto a trazione anteriore). Inoltre questa disposizione longitudinale/posteriore permette di inserire all'anteriore uno schema di sospensioni più raffinato, come i multilink o il quadrilatero alto (sono molto ingombranti e non si riescono a inserire con uno schema trasversale anche se ci sono state le eccezioni come la 156). Però un pianale simile oltre che più raffinato è anche più costoso da produrre, visto che richiede una progettazione più evoluta, una cinematica di livello superiore e una migliore distribuzione dei pesi. Nelle audi poiché le piattaforme mqb ed mlb hanno parecchio in comune x ridurre i costi, hanno fatto una disposizione un po' fuori dagli schemi, ovvero longitudinale/anteriore, così possono inserire grosse cilindrate e sospensioni migliori ma la trazione è anteriore. Tuttavia in questo caso il motore non può essere troppo arretrato dalle ruote anteriori perché queste ultime devono avere un certo grip sul terreno per poter "tirare" la macchina, che gli viene dato dal peso del motore, se fosse troppo arretrato comincerebbero a "pattinare" più a vuoto, quindi il motore viene messo a sbalzo delle ruote anteriori, la situazione migliora se si utilizza l'integrale, ma che ovviamente sarebbe molto più efficace con il precedente schema longitudinale/posteriore, visto che i pesi sono meglio distribuiti. Cmq il longitudinale anteriore si trova dall'audi A4/Q5 in su, la A3/RS3 ha MQB, quindi un classico trasversale anteriore/integrale. Spero di essere stato chiaro 👍🏻
@gerardodandrea1166
@gerardodandrea1166 2 жыл бұрын
Perché, per risparmiare, si cerca di rendere sportivo ciò che sportivo non è 🙂
@Caprotti92
@Caprotti92 2 жыл бұрын
Che prodotto, linea esterna sportiva ed elegante Interni tech e con stile, auto bellissima
@quirinobestsalicchio783
@quirinobestsalicchio783 2 жыл бұрын
Guidata, nn mi ha convinto particolarmente...l'allungo è notevole, i cambi marcia impercettibili, la qualità alta, ma ai bassi sinceramente mi aspettavo di più...ha la parte elettrica sulla sovralimentazione ( quindi riduce tanto il turbolag) ma nn avendola sulla parte motrice nn ha quello spunto cattivo che può avere un Tucson ibrido ( guidato, e ai bassi ne ha di più). Se sistemato quell'aspetto ( e lo si può fare benissimamente)diverrebbe veramente mostruosa
@matteostevanato3575
@matteostevanato3575 2 жыл бұрын
Bella la nuova Ford Puma, é proposta anche a GPL?
@goosecatcomunication
@goosecatcomunication 2 жыл бұрын
Ciao devo dire molto bella , un appunto Voi dichiarante che le folgore SARÀ In concorrenza Con Tesla Model Y bè Sinceramente credo che Grecale sarà mi gliore e più elegante di tesla al netto delle tecnologie Impiegate , le finiture e il design di Grecale è secondo me superiore. la Model Y da l'idea di Scatolone su 4 Ruote
@LiamG_79
@LiamG_79 2 жыл бұрын
Bella è bella. Ha personalità e un ottimo appeal ma come ha sottolineato Giuliano un selettore fisico del cambio e una personalizzazione delle impostazioni (in stile audì drive select) avrebbe chiuso il cerchio rendendola quasi perfetta. Il peso si fa sentire (2 tonnellate) ed è più giusto definirlo un suv granturismo che sportivo. Parlando di allestimenti i 30cv in più e qualche particolare non possono giustificare i 10mila euro in più della Modena. Lo sforzo tecnico-stilistico è comunque notevole ma IMHO manca ancora un piccolo step per battere la concorrenza (Macan)
@valeriomeloni5652
@valeriomeloni5652 2 жыл бұрын
D’accordo su tutto, la macan è una “nonna” ormai,ha quasi 10 anni sulle spalle, nonostante tutto è piu che paragonabile a questa, anche sugli interni dove non si percepisce tutta questa differenza di “freschezza”. Come dici tu non capisco questi 10 k in più, in parte danno il pacchetto in pelle totale(3.300 euro) e cerchi da 20 (2000 euro) già di serie, ma rimangono comunque tanti 5k per 30 cv in più. Fuori di testa e sproporzionati i prezzi di alcuni optional, il blu nobile dell esemplare in foto( il colore piu bello e sicuramente piu richiesto) 3200 euro contro i 1200 di tutte le tinte metallizzate, il box ricarica wireless per smartphone 1000 euro ecc ecc
@maurizioocchiuto2653
@maurizioocchiuto2653 2 жыл бұрын
Non sono d'accordo, del resto è molto più lussuosa di un'audi o della stessa macan, tuttavia lecite affermazioni le vostre
@triolemanuel1661
@triolemanuel1661 2 жыл бұрын
Che bella questa Jaguar E Pace!!!!
@leonardosbarberi4160
@leonardosbarberi4160 2 жыл бұрын
Bella molto...ma il.muso sembra un incrocio della puma e della Jaguar e-pace!
@fabian78
@fabian78 2 жыл бұрын
Gran macchina, beato chi se la può permettere
@77Picchetto
@77Picchetto 2 жыл бұрын
Non hai parlato del motore sensazioni alla guida coppia risposta al gas allungo, sound
@sbp6326
@sbp6326 2 жыл бұрын
Bellissima
@lucaloiodice3025
@lucaloiodice3025 2 жыл бұрын
Pazzesca!
@wildsic
@wildsic 2 жыл бұрын
Stelvio, giulia, grecale sono ottime auto con un gran handling, ma scadentissime esteticamente parlando. La giulia somiglia ad una serie 3 in un modo a dir poco impressionante, la grecale mi ricorda la Ford puma.. devono ASSOLUTAMENTE affidarsi a carrozzieri come giugiaro, bertone, Zagato..non posso affidare qst progetti estetici a ragazzi che prendono spunto da audi e bmw.. non possono perdersi in un bicchiere d acqua.. la qualità c e
@AC-zy5ke
@AC-zy5ke 2 жыл бұрын
Senza dubbio è la Puma che ha copiato le linee da un modello Maserati vecchio. Sulla Grecale però non le avrei ricalcate, il paragone seppur insensato viene fatto e questo senza dubbio rappresenta un problema per dei potenziali clienti. Mi sarebbe piaciuto vedere linee diverse sull'anteriore che mi fa un pó storcere il naso.
@jeanpaul5212
@jeanpaul5212 2 жыл бұрын
Ma la stessa piattaforma non è stata anche usata per la nuova Grand Cherokee?
@Ale_HASZK_11
@Ale_HASZK_11 2 жыл бұрын
Affermativo
@alfoguido
@alfoguido 2 жыл бұрын
Che differenza di guida tra GT e Modena ?…
@-ndr-cci4328
@-ndr-cci4328 2 жыл бұрын
Design vecchio, se gli togli i fari a led potrebbe tranquillamente essere un auto uscita nel 2008. Come la Levante prima del restyling, sembrava una Kuga da dietro, questa invece una Puma da davanti. Seriamente spendereste quasi 100 000€ per questa macchina?
@linoussaro2295
@linoussaro2295 2 жыл бұрын
certo..è la Puma che ha copiato la celebre calandra Maserati! ;-)
@-ndr-cci4328
@-ndr-cci4328 2 жыл бұрын
@@linoussaro2295 si però poi la Maserati ha copiato tutto il resto della Puma haha
@neverquit2470
@neverquit2470 2 жыл бұрын
@@-ndr-cci4328 infatti sono diverse
@enricoboggi4458
@enricoboggi4458 2 жыл бұрын
Cambia spacciatore
@ennioannio3191
@ennioannio3191 Жыл бұрын
Qualcuno sa come si riduce la luminosità dello schermo in basso dove ci sono i comandi del climatizzatore?
@THEREALSWOPPER
@THEREALSWOPPER 2 жыл бұрын
Non amo particolarmente i nuovi frontali Maserati, decisamente poco aggressivi e quel doppio schermo centrale non mi piace affatto, almeno i comandi del clima li avrei preferiti fisici. Per il resto grandissimo mezzo sia per estetica che per caratteristiche tecniche. Bello anche vedere i soliti roditori che cercano somiglianze ovunque per screditare un mezzo la cui ruota di scorta vale quanto tutta la loro auto.
@giorgiomarchesi63
@giorgiomarchesi63 2 жыл бұрын
Ciao a te e a tutti i tuoi collaboratori. Grazie sempre per i servizi e le prove dei vari marchi. Scusa una domanda ma alla fine del servizio per questo SUV hai detto dei paragoni con altri SUV, ma non dicendo, del Aston Martin e della Cadillac. Forse non sono all'altezza, si la Cadillac è più piccola ma quell'altra sia come carrozzeria e motore non è inferiore alla Maserati. Questo è un mio pensiero rivolto a voi tecnici
@MrApriliaForever
@MrApriliaForever 2 жыл бұрын
Bella macchina , mi ricorda nelle proporzioni l'infiniti ex ...
@Anziio
@Anziio 2 жыл бұрын
speriamo che almeno che con il suvvettino riescano a risanare un po la situazione disastrosa che vivono
@gianfranz3331
@gianfranz3331 2 жыл бұрын
Chissà che situazione vivi tu… poverello
@Anziio
@Anziio 2 жыл бұрын
@@gianfranz3331 io sto da dio grazie :) ma che centro io ?
@giacomosanna7564
@giacomosanna7564 2 жыл бұрын
sono l'unico che vede i fanali della Fiat Tipo posteriormente?
@vittoriociani7787
@vittoriociani7787 Жыл бұрын
La linea e goffa senza personalità a mio avviso sono i SUV in generale ad essere brutti però alle gente piacciono quindi buon divertimento.
@umbertodoge4600
@umbertodoge4600 2 жыл бұрын
Molto più bella in questa configurazione meno appariscente....
@valeriomeloni5652
@valeriomeloni5652 2 жыл бұрын
Peccato che il blu nobile del video te lo facciano pagate 3200 euro. Folli per una tinta banale metallizzata.
@dandiesis9525
@dandiesis9525 2 жыл бұрын
A me sembra una Puma col posteriore della Fiat Tipo
@stefano806
@stefano806 2 жыл бұрын
È una Puma a tutti gli effetti! Neanche i fanali hanno ridisegnato...🤦
@dolcevita9531
@dolcevita9531 2 жыл бұрын
Posteriormente le luci sono molto Jaguar moderne nel taglio
@lucianoadami7231
@lucianoadami7231 2 жыл бұрын
Come già detto da altri piu" che alla C20 assomiglia piu" alla Ford Puma e il posteriore la Stelvio un mix di macchine poco originale . Questa Grecale dovrebbe rilanciare la Maserati , se ne vedono pochine in giro in generale . Forse venderà piu" della Stelvio che già se ne vedono poche ma non credo vada disturbare la Porsche Macan ne le altre ne tantomeno la Range Rover Sport .
@luke19711000
@luke19711000 2 жыл бұрын
Sono un felice possessore di questa splendida auto.. Nulla da ridire quasi su tutto. Il problema ? Che a volte, come nel mio caso, la Maserati si perde in un bicchiere d'acqua... Il treno di gomme di primo equipaggiamento, Continental Ecocontact, sono davvero pessime per questa auto. Auto che ha un beccheggio esagerato, rumore di rotolamento degli pneumatici.. Insomma un disastro. Il treno estivo di primo equipaggiamento contribuisce in maniera sostanziale a modificare il piacere di guida di questa auto costringendomi ad utilizzare la taratura sport degli ammortizzatori per avere un feedback quanto meno accettabile. La cosa veramente strana che mi ha portato a fare queste considerazioni è che ho sostituito il treno di gomme estive di primo equipaggiamento con delle Bridgestone invernali. Tutta un'altra musica!!!! Con le "invernali" l'auto è completamente diversa.. Stabile, non beccheggia, più silenziosa cose che di solito non capitano con gli pneumatici invernali. Evidenziato il problema a Maserati, la risposta è stata che è tutto in ordine e che così doveva essere. Che roba ! Ma come si fa ?
@carmelosaia1583
@carmelosaia1583 2 жыл бұрын
Love it ❤️ 🔱
@lionking5594
@lionking5594 2 жыл бұрын
Ragazzi Quando fare il test drive dell Alfa Tonale ?
@Magirus370
@Magirus370 2 жыл бұрын
Daje tregua...
@lionking5594
@lionking5594 2 жыл бұрын
@@Magirus370 tranquillo era solo per chiudere 🤣
@albertobianchi9454
@albertobianchi9454 2 жыл бұрын
Il miglior suv per rapporto qualità/prezzo, a mio avviso resta volvo xc60, soprattutto con l’ultimo aggiornamento
@celapossofaredai
@celapossofaredai 2 жыл бұрын
XC60 è una balenottera
@corradopadula1425
@corradopadula1425 2 жыл бұрын
Molto bella sia esternamente che internamente.....unica pecca....troppo simile alla jaguar e pace anteriormente!
@true2141
@true2141 2 жыл бұрын
non ha nulla di Maserati se non il logo, ma poi la gomma è sottodimensionata in curva a 90 cappotta, comunque bella questa alda romeo stelvio fatta con componenti della ford puma haha
@ansolfa
@ansolfa 2 жыл бұрын
Qualche mio pensiero: Il primo punto è sul quel orologio... ok gli schermi touch ci vogliono ormai sono la moda e ti permettono di controllare tutto... ma l'orologio NO.. su un auto di lusso incastonare un bel orologio di marca analogico da proprio l'idea di lusso, tanto più che i G laterali non interessano a nessuno... li guardi una volta così per vedere e poi mai più stesso per acceleratore/freno. Mentre un orologio analogico fa tutt'altra scena. Due vuole sfidare Macan e altri suv di lusso MA l'unico motore a 6 cilindri sta sopra i 100mila!!! E per un 4 cilindri, seppur con 330cv si parte da 75mila... il numero di cilindri conta quando si parla di queste cifre soprattutto in mercati come quello Americano (abituato ai V8) e quello cinese che è fatto di ostentazione. Vuoi fare un suv di lusso i motori devono essere tutti ALMENO con 6 cilindri. Per il resto l'auto è davvero bella e spero possa vendere tantissimo e magari tirasi dietro qualche Stelvio in più... auto che non ha avuto il successo che meritava.
@ilcorvobianconero3690
@ilcorvobianconero3690 2 жыл бұрын
anche in un video che riguarda maserati, bisogna osannare le alfa, la giulia, la stelvio,e il piacere di guida hahahahaahhaa.....il campanilismo,ha oltrepassato ogni limite.
@luiginoriello6829
@luiginoriello6829 2 жыл бұрын
Questa l'anno azzeccata. Bellissima!!!
@vadocomeundiavolo
@vadocomeundiavolo 2 жыл бұрын
Quest’anno ?
@toyo5078
@toyo5078 2 жыл бұрын
Bella e...niente da dire,ma a inizio video metto il dito sulla griglia frontale,ed è palesemente una Macan,no hate.
@antonioscarmato4289
@antonioscarmato4289 2 жыл бұрын
Sono l' unico a trovarla bella? interni top, e finalmente digitale
@jacopotortelli4666
@jacopotortelli4666 2 жыл бұрын
Solo a me il frontale ricorda la nuova ford puma? è identico ahahaha
@telefonomuletto3135
@telefonomuletto3135 2 жыл бұрын
Speriamo che ne vendano tante Macchina italiana prodotta in Italia che paga operai italiani forse questa volta potremmo comportarci da tedeschi o francesi e invece che criticare come al solito il prodotto italiano potremmo elogiarlo Non si aumenta il benessere di una nazione (PIL) acquistando macchine estere
@matteomilanesi1710
@matteomilanesi1710 2 жыл бұрын
Sta al cittadino comprare prodotti migliori. Sta al produttore produrre prodotti migliori.
@diegodaniele3196
@diegodaniele3196 2 жыл бұрын
Sono pienamente d'accordo 👍👍
@vadocomeundiavolo
@vadocomeundiavolo 2 жыл бұрын
Infatti comprano fiat polacche e turche 🤣
@telefonomuletto3135
@telefonomuletto3135 2 жыл бұрын
Sono sinceramente d'accordo con quello che scrivi io volevo solo evitare il solito attacco a quello che viene prodotto e proposto dal gruppo ex Fiat :)
@roarpal6314
@roarpal6314 2 жыл бұрын
un momento fammi capire .... avete fatto il test drive e con la tonale ancora no????
@marcomariani5398
@marcomariani5398 2 жыл бұрын
Davanti è troppo simile all'ultimo modello della Ford Puma soprattutto per quel che riguarda i fari e dietro ricorda un po' la Jaguar F-Pace / Mercedes GLE mod.2021. È una gran macchina sicuramente ma esteticamente soprattutto sul davanti mi sarebbe piaciuto se l'avessero fatta con un'identità più da suv
@iltoro2031
@iltoro2031 2 жыл бұрын
Spero avrà successo, perché merita, peccato sia un auto per ricchi... altrimenti la comprerei subito
@alessandrodaltoso
@alessandrodaltoso 2 жыл бұрын
Penso che questo modello potrà competere benissimo con le concorrenti del segmento.E' sempre un prodotto Maserati,e insomma, sanno bene come impostare una vettura con una ottima dinamica di guida, e poi c'è il resto.Bella nella sua categoria 🎖️
@atreyu6844
@atreyu6844 2 жыл бұрын
Non so quale scegliere tra questa e la Macan....Sto diventando pazzo. È un mese che ci sto pensando e non riesco a prendere una decisione.
@calogerofabiozagarrigo7077
@calogerofabiozagarrigo7077 2 жыл бұрын
Se punti alla guida e all'eleganza scegli Maserati, la Macan ormai troppo inflazionata.
@atreyu6844
@atreyu6844 2 жыл бұрын
@@calogerofabiozagarrigo7077 Si,ma ha il posteriore di una Stelvio e il frontale di una Puma😁
@robertopozzi1259
@robertopozzi1259 2 жыл бұрын
@@atreyu6844 hai due macchine in una meglio che avere una Porsche Golf 😂😂😂😂
@atreyu6844
@atreyu6844 2 жыл бұрын
@@robertopozzi1259 alla fine ho scelto la Grecale. 😄 Arrivverà a gennaio!
@Marcofabianiofficial
@Marcofabianiofficial 2 жыл бұрын
Sn stato in concessionaria!!! Bee!!! Ad esserne sincero sn un po’ scontento!!! L anteriore non si capisce se è una Ford puma o una porche!!!! Interni da dimenticare, troppo plasticosa, l unica cosa che mi è piaciuta è solo il posteriore!!!! Tutta la vita la Levante!!!! Meglio andare su Tonale, costa di meno ed è decisamente più bella!!!!
@Vezzowrx
@Vezzowrx 2 жыл бұрын
Ma differenza tra il 300 CV e il 330 CV ... Cioè non riesco a capirne appieno il significato di farne un allestimento con soli 30 CV in piu
@tonimunozgonzalez
@tonimunozgonzalez 2 жыл бұрын
Constructive criticism; I was looking to see a dark blue Maserati Grenale and more precisely with a white interior. If I ever turn gay maybe this video may be of my interest. But today my interest was the car and the car is barely seen; barely the exterior in blue and the interior always with a guy in the middle. Even worse at minute 10:55 finally a nice view of the interior but spoiled by the propaganda and theopo up ''clic this other video'' Pity
@ninino83
@ninino83 2 жыл бұрын
Ragazzi gusti personali a me non piace . I fari posteriori sembrano della Fiat tipo e quelli davanti della Ford …. Dentro molto bella .
@LucianoLopesLima
@LucianoLopesLima 2 жыл бұрын
Va venduta per forza sul mercato cinese o americano
@mr.humbert3411
@mr.humbert3411 2 жыл бұрын
Solo elettrica
@fabio563
@fabio563 2 жыл бұрын
Un incrocio fra una Puma e una fiat tipo.
黑天使只对C罗有感觉#short #angel #clown
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