Maserati Grecale Folgore vs Grecale Trofeo 2024 🏎 Which is faster? Electric or gasoline?

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Күн бұрын

Пікірлер

@RubenPL-wu9ok 7 ай бұрын

Comparativa muy completa como siempre, sincera y honesta destacando los puntos donde cada modelo es mejor que el otro sin forofísmos por una u otra tecnología, como debe de ser. Por cierto, espectacular la diferencia entre el coste combustible por km recorrido; más de 6 veces más caro en el caso del Grecale Trofeo, aunque al potencial comprador de cualquiera de estos modelos no creo que esto le importe demasiado.

@eduardogonzalezh265 7 ай бұрын

Cuándo en fotografía se pasó del negativo a los sensores con megapixels yo como aficionado los detestaba no estaban a la altura del negativo.... Pero al cabo de unos años con la mejora de los sensores y con unos precios más populares cambio totalmente de opinión ahora esos sensores que detestaba me da mucha más creatividad que un negativo. Me temo que con los coches eléctricos me pasará lo mismo hoy por hoy prefiero escuchar motor de gasolina cómo sube de vueltas utilizar el cambio de marchas y despreocuparme de mirar dónde hay cargadores por qué rara la zona de nuestra geografía dónde no tengas una gasolinera próxima. Estoy seguro de que acabaremos valorando positivamente el paso al vehículo eléctrico pero será con los años cuándo no existan problemas de recarga y su precio sea igual o menor al de un vehículo de combustión... Muchas gracias por videos tan interesantes y bien realizados equipo.

@rubenmanezrequena9434 6 ай бұрын

Los coches eléctricos jamás en la vida darán las sensaciones de conducir un coche de combustión con motores que son obras de arte.

@guisasola01 3 ай бұрын

Muy buen video!!

@pequepeque3287 7 ай бұрын

Para cuando el video del Giulia QV!!!!😅

@willro1225 2 ай бұрын

Bien video Dani! Video prueba del nuevo Octavia VRS 265cv? Que mejoras tiene?

@HistorietasdelMotor 7 ай бұрын

Un video brutal!!! como siempre Dani, muy buen trabajo Se ve que te gustan los Maserati, esperando la comparación con el Posche Macan, a ver cual de los dos te gusta más. Saludos

@GarageDaysDC 7 ай бұрын

Me gustan porque es una alternativa a lo de siempre

@_JkSuper7 7 ай бұрын

En la toma del minuto 37:29 se ve como el Folgore parece tener el capó o paragolpes con descuadre en su lado izquierdo mirándolo frontalmente.

@raulito8518 7 ай бұрын

Dos buenos coches Cada uno con sus virtudes y sus defectos.

@pepellopis 7 ай бұрын

Muy interesante, el Grecale para ser un Maserati es algo soso pero realmente es un coche de lujo muy discreto para el día a día, tal como ellos dicen, donde uno muy “cantón” solo te daría problemas. La prueba muy interesante pero yo particularmente me quedo con el Trofeo y es que el rugido del Nettuno es música celestial. Y solo una crítica, aún a riesgo de parecer pedante, la palabra “Folgore” en italiano se acentúa en la primera “O”, no en la segunda.

@GarageDaysDC 7 ай бұрын

Apuntado… es que de italiano voy mal 😀😀

@Alfredo5ra 7 ай бұрын

Sería interesante comparar en kW/h o equivalente a litros a los 100km, en los dos tipos de propulsión. Es decir usar la mismas unidades en los dos. Aunque con el coste por kilómetro ya se ve algo el quid de adónde nos tenemos que dirigir.

@GarageDaysDC 7 ай бұрын

Ufff, no sé cómo podría hacer eso

@scheer 6 ай бұрын

@@GarageDaysDC creo que 1 litro de gasolina equivale a 9,2Kw/h. Por lo tanto un coche que gaste 10 litros a los 100 equivaldrían a 92Kw/h. mientras que 25Kw/h equivale a un consumo de 2,3 litros

@Colomm3 7 ай бұрын

Que bonito el gasolina ❤

@jacobr1314 7 ай бұрын

A final de recta llegan con casi la misma punta ¿no? Me esperaba mas velocidad del electrico

@GarageDaysDC 7 ай бұрын

En eso influye la velocidad de paso de la curva anterior, ahí está la clave

@joseluispuentebarreiro6153 7 ай бұрын

Jajajaja....cuanto decías que valía la pintura❓️Cuando arrancas el Laptimer casi muero de la risa....😂🤟

@jemene7930 7 ай бұрын

Joer 2500kg. Vaya ballenato

@joseramon8403 7 ай бұрын

El peso del térmico habría que decirlo con depósito lleno porque el eléctrico pesa igual cargado o descargado . Gracias por la comparativa

@alvarogilvegas3047 7 ай бұрын

Que yo recuerde, las marcas llevan tiempo ya dando el peso de los vehículos a combustión con depósito lleno y conductor de 75kg incluido. Que me corrija alguien si me equivoco que no estoy 100% seguro

@jesusrv2009 7 ай бұрын

Es correcto. Nunca se da el peso en seco

@joseramon8403 7 ай бұрын

@@jesusrv2009 no lo sabía, gracias

@TheTalimagic 7 ай бұрын

@@jesusrv2009 lamborghini si lo da en seco

@MF_991 7 ай бұрын

Muy sorprendido por el comportamiento y a la vez contento de que no haya perdido el espíritu Maserati, porque no es solo un eléctrico es un eléctrico SUV, vamos que el pobre lo tiene todo para liarte a pedradas con él 😁 Me hubiera gustado un poco más de tiempo en comparar las plazas traseras, ver en imágenes cuanto afecta a la postura de las piernas el tener una batería ahí debajo, y teniendo los dos coches hubiera sido muy gráfico una toma de cada uno, una pena. Por lo demás gran trabajo y 50 minutos que se pasan en un suspiro, eso no todo el mundo lo puede decir 👍 Lo que no me ha quedado muy claro es lo del neumático, mismo neumático pero versión eléctrica para el Folgore. Supongo que lo que quieres decir es que el coronamiento de ambos será el mismo en ambos neumáticos, lo que también sería un 10 para Pirelli.

@RevolucionElectrica 7 ай бұрын

Maserati hace los coches más bonitos que el dinero puede comprar.

@danicarcardan5305 7 ай бұрын

Ford puma

@pablom.l3841 7 ай бұрын

El ford PUMA de los ricos, jajajajaja

@adriansr3597 7 ай бұрын

Justo estaba leyendo los comentarios a ver si alguien lo había dicho. A mi también me recuerda mucho al Puma.

@CrOO37 4 ай бұрын

Estaba buscando el comentario, 😂😂😂 Ford Puma total 😢

@davidlorenzo9118 7 ай бұрын

Me parecieron dos coches indeseables,el eléctrico mucho peor,por lo que cuestan cualquiera de los dos tienes muchas opciones (por supuesto sólo es una opinión no una crítica al que piense lo contrario)