[MASH Six Hundred] Le plaisir tranquille

[@danielllooouuuuppp]

J'ai acheté la mienne en août 2024 pour 4500 euros raide neuve en promotion. Je me régale à la conduire. C'est ma 9e moto, j'ai eu plusieurs 3 cylindres triumph mais je ne me suis jamais autant amusé en sécurité qu'avec ma 650 Classic. Le monocylindre c'est le pied !

[@MrPAPPYNO]

Hello, I am an happy owner of the six hundred classic. I don't know if this Mash will be a solid motorcycle...maybe the time will tell me...but I want that people interested to buy can have a feedback. There are too low review for this new Mash...very new. The six hundred is very light, confortable and fast enough for its category. It's very secure on the road and the brake are efficient...also in two. The sound is fantastic and its retro' style is unique now in the market for me...better than RE Interceptor...but its only my opinion. I had a lot of super power motorcycle, but I'm really happy with the six hundred...a bicycle with a motor in the half. I love it!!

[@elinefiniti2704]

Bonjour à toi et merci pour ton essai de cette superbe Mash 650, je la trouve magnifique , simple mécanique,vivante,comme j aime. Et le prix,du neuf imbattable.

[@vilasterrormotogp1419]

J'étais sur le point d'acheter une Royal Enfield Classic 500 mais comme elle a été abandonnée j'ai fini par choisir la Mash Six Hundred et je peux dire que pour ce qu'elle représente (une moto Classic Mono à forte cylindrée) les performances de ce moteur sont ce que vous attendez . Ce sont des moteurs qui rappellent le Dakar, les rapports de transmission sont exactement comme le Honda Dominator, c'est-à-dire que sa vitesse de croisière est de 90 km/h à 4000 tr/min en 5 vitesses, à ces régimes le moteur tourne à volonté, la vibration est légère et la consommation est meilleure que celles annoncées par Mash, du moins en voyage j'ai déjà fait des consommations de 3.6l aux 100km. La meilleure chose à propos de ce moteur est le couple car à ce rythme de 90 km/h 4000 tr/min la disponibilité du moteur est si bonne que peu importe si vous allez en ligne droite ou montez la montagne la plus raide avec ce moteur, vous il suffit de lui donner une bouffée et il aimera que ce n'est rien. Mash a très bien utilisé ce moteur à la fois pour ce vélo et pour le X-Ride, le mariage est parfait. Je pense que Mash pourra avoir de bons résultats car Mash se différencie par une esthétique plus moderne que Royal, qui ne fabrique plus la Classic 500, c'est-à-dire qu'elle a un style de moteur unique sur le marché et même la BSA Goldstar a un plus classique et le moteur n'est pas refroidi Air/Huile comme le Mash tout cela à un prix que personne ne peut battre.

[@ntwx2137]

est-ce une moto fiable ?

[@vilasterrormotogp1419]

@@ntwx2137 Bonjour mon ami, mon vélo en particulier n'était pas très content car il avait un problème avec le capteur TPS, j'ai aussi eu un problème avec une pièce qui rendait difficile le démarrage du vélo (en gros, le vélo ne démarrait pas au début) Cependant , avec la garantie, j'ai résolu le problème. De plus, la moto est ce qu'attendent les gens qui savent ce qu'ils achètent, le moteur est solide et a une réponse agréable étant donné que ce 650cc est déjà vieux et doit respecter la réglementation en matière de pollution en vigueur, en l'occurrence l'Euro 5. Les gens ont pour savoir ce qu'ils achètent, c'est une moto classique qui en termes de performances surpasse sans problème une Royal Enfield classic 500, elle n'a tout simplement pas le même charisme car ce moteur de 650 cm3 est plus moderne et était associé à des motos d'aventure comme la Honda xr 650l ou la Honda fmx 650 cependant à mon avis la moto est très bien construite, elle freine bien le châssis est bon surtout après changement des pneus, j'ai acheté la moto en mai 2022 et il y a quelques jours j'ai fait le bilan des 24000 km je j'ai déjà fait un voyage à Malaga en Espagne et étant donné que je viens de Porto au Portugal, je peux dire que le vélo s'est très bien comporté👍.. Il n'a pas la qualité d'un vélo japonais mais c'est un bon vélo, il a été un bon compagnon .

[@sismik275]

Sympa cet essai, comme d'habitude, de belles découvertes avec toi ! Merci l'ami, V

[@330mm]

Merci à toi ✌️

[@Brandon-fl9dl]

Depuis 2 ans que je te suis, j'adore ta façon de présenter les motos très factuel sans pression! merci =)

[@330mm]

Merci, c'est tout à fait ça. Ce que j'aime c'est essayer une moto sans à priori, et sans la pression d'une quelconque marque. ✌️ à toi et passe une bonne journée

[@fabriceamiot8207]

🤔🤔 boire ou conduire....il faut choisir!!!!🤣🤣🤣

[@gilleshourdain8185]

Super vidéo . On vit avec toi le bonheur du gromono , le plaisir de rouler en bécane , sans chercher la performance .... Simplement sur le couple . C ' est exactement ce que je cherche à retrouver . . Merci

[@330mm]

Merci, c'est vrai que le plaisir n'est pas une question de puissance. Le simple fait de sentir le moteur s'animer et regarder défiler le paysage suffit souvent à donner le sourire ✌️

[@gilleshourdain8185]

@@330mm 👍✌️

[@MrMala44]

Sympa cette petite mash, et c'est un mono ! J'adore les monos, ma seconde moto est un drz 400, je m'en sers surtout pour le off road. Je te rejoins, je prends un super pied avec ce petit mono où j'ai la sensation d'aller super vite !!!!Mais en fait nooon :) Tes essais réservent toujours des surprises, ce qui fait qu'on ne s'ennuie jamais ! Tu roules, et puis tu donnes ton ressenti perso sans parti pris pour une marque ! Tu sais toujours te remettre en cause et ç'est drôle ! Et c'est jamais la même chose, de même pour les trajet, du coup on a pas l'impression de revivre des copiés collés à chaque vidéos (d'ailleurs, un de tes collègues youtubeur sur Rouen devrait s'en inspirer). En fait, tes vidéos ont tout simplement une âme :-) wait and see for the next !

[@330mm]

Hey merci pour tes remarques et tes encouragements, c'est super sympa de lire ça, ça fait très plaisir 😊 faut pas que je prenne la grosse tête 😁 ✌️ à toi et passe un bon week-end

[@MrMala44]

@@330mm non ne prend surtout pas la grosse tête ! Fais simplement comme tu es, surtout rien de plus 🙂

[@330mm]

@@MrMala44 ah bah alors ça je sais faire 😉

[@caloudeglons3822]

Ouais du haut de son mètre soixante dix ?

[@elinefiniti2704]

Ça fait plaisir de voir que tu te fais plaisir à la piloter cette Mash 650

[@Albatorkiller]

Belle vidéo, agréable à regarder et écouter, comme d’habitude. Ça fait un moment que je te suis et je tenais à te féliciter pour ton travail. V à toi l’ami ✌🏻

[@330mm]

Hey merci d'avoir laissé un commentaire, ça fait plaisir 😊😊 ✌️ passe un bon après-midi

[@fredericletullier9706]

Bon ! Heu !! 6000 € j’irai plus sur une royale enfield d’occasion récente peut-être 🤔 Merci pour cette vidéo 🤟 Vivement jeudi prochain !

[@Franck-un3mp]

Comme quoi même ce genre de machine peut mettre la banane ! Au top comme toujours mon bon GFR

[@remybonneau936]

Je suis intéressé par cette marque bonne présentation merci

[@fran4870]

Bonjour est il possible de refaire un essai de la royale enfield 650 interseptor avec un peut d autoroute....enfin comme vous faites de manière générale pour avoir un meilleur aperçu dans des conditions différentes merci beaucoup bonne journée

[@davidquoniou283]

Hello Si tu veux savoir si la 650 RE INTERCEPTOR peut être utilisé sur autoroute, c'est oui sa vitesse de pointe doit être de 170kmh compteur. Mais elle n'est vraiment pas agréable pour cette utilisation (comme tout les roadster). Il n'y a pas de protection, même avec le pare-brise R.E. très jolie mais qui ne sert à rien 😁. niveau fiabilité j'ai dû revendre ma R.E. a 20Mkm sans soucis sauf un problème de Neiman résolu immédiatement par mon concessionnaire. Dès que je peux je m'en reprend une même si les INTERCEPTOR ont bien augmenter et son au prix de l'excellente SV650 SUZUKI mais c'est pas le même look. Et 47cv me suffisent pour mais ballades en France. Sont appétit d'oiseaux ( environ 4l/100km) fait d'elle une compagne économique. Mes seul reproche concerne la selle et les suspensions trop dure et le révision tous les 5000km.ma moto dormait sous abri mais pas dans un garage et quand je l'ai vendu elle était comme neuve, bien sûr je l'ai toujours bichonnée car les carters Alu brossé sont beaux mais non vernis.

[@fran4870]

@@davidquoniou283 ok merci bien

[@mi-30-98]

je trouve cette moto très sympa, cette couleur est vraiment retro, par contre je prendrai le guidon du modèle en bleu, d'ailleurs si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi il y a deux type de guidon, ce serait sympa. encore merci pour la video ;)

[@AstronomeHT]

Sa donne envie comme première moto !

[@bitterois6029]

Ouahhwouh ou autre chose, je ne sais pas comment dire mais tes vidéos commencent à déclencher les passions et les critiques entre passionnés, chinois, pas chinois, caca pas caca, cher pas cher, tes vidéos prennent de la hauteur.......😂😂😁😁merci pour l'essai, sympa.

[@grerffeedit7382]

Elle est très belle

[@G.W._Cook]

Maxxis font aussi des pneus pour pickup/SUV et pour les side-by-side. Pas super, car ils ne peuvent pas vraiment concurrencer les grands, donc ils vont dans l’extrême (ULTRA bruyant sur route, et assez mauvais guidage, et c’était sur à F150 Raptor première génération, donc pas génial de base). Pour Mash, la réputation n’est pas sans fondement, j’ai eu l’occasion de discuter avec un ancien concessionaire Mash, et le gars m’a raconté des trucs assez décevant, il a eu des cas de personne qui lui ont rapporté les motos et juste laissé, tellement ils avaient eu des problèmes avec. J’apprécie, très sincèrement, ta positivité quand tu essaies une moto, mais garde bien à l’esprit qu’il y a vraiment deux camps chez les motards: ceux qui roulent uniquement pour le plaisir, et ceux qui se déplacent en moto. Pour le premier camp, si la moto est en rade, c’est pas très grave, mais pour le deuxième, la moto doit marcher tous les jours. Et pour le deuxième, il faut absolument les dissuader de prendre une Mash. Est-ce que le carbu de la tienne ne s’était pas détaché pendant que tu roulais? Il n’y a pas d’excuse pour ça. Sur une moto neuve, quelque soit le prix, ont ne doit pas avoir à finir l’assemblage. Je ne suggère pas que tu dise de ne pas acheter une moto juste parce que c’est telle ou telle marque, mais donne au moins le même bénéfice du doute aux mauvaises réputations, que celui que tu donnes aux marques qui l’ont. A mon sens, les marques comme Mash ternissent pas mal la réputation des produits chinois, parce que Zontes ou CF Moto par exemple, n’ont pas du tout ce genre de problèmes… pour l’instant, mais ça ternis quand même leurs réputations. 🤷‍♂️ Quoi qu’il en soit, tes essais sont toujours agréables à regarder, ne prends pas ce commentaire trop à cœur, ce n’est pas contre toi. Bonne journée! ✌️

[@330mm]

Hello, rien ne s'est détaché sur celle que j'ai essayé. Je laisse le bénéfice du doute pour toutes les marques y compris Mash mais j'ai eu une Seventy Five pendant 3 ans et demi et je n'ai jamais eu un seul problème, donc de mon point de vue il n'y a rien à dire. Merci pour ton retour, passe un bon week-end ✌️

[@JjjjMmmm-hg2yt]

​@@330mm D'autant plus que le carburateur ne pouvait pas ce détacher car c'est une injection 😊🤭..

[@JjjjMmmm-hg2yt]

Ne pas oublier que le "montage" d'une moto qui arrive en caisse doit être fait comme il faut.. Cela semble simple mais c'est une opération qui doit être réalisée comme il faut. Les essayeurs bénéficient certainement de motos de concessions sérieuses ce qui n'est pas le cas de toutes et de plus c'est une profession pas si facile que cela et de plus certains ont mauvaise réputation parfois plus ou moins justifiée... Perso,si j'achète ce genre de bécane très basique, je vais lui faire une inspection à ma façon et vérification de nombreux points à la hauteur de mes modestes compétences de "vieux" motard 😊. Pour les calages à répétition,la seule Mash que j'ai essayé (five hundred la toute première) n'a pas calé une fois. J'ai toujours pas compris cette histoire de calages à répétition très problématiques sur certaines 🤔 et pas d'autres !!!

[@bidouchonsan]

encore un essai ASMR comme on les aime... pourquoi tjrs des bécanes plus puissantes, plus rapides, plus plus plus...

[@alainlaffargue6344]

C'est ma prochaine becane

[@chrisbarral9758]

Salut, je viens de re regarder ton essai , car je cherche a changer ma moto , cette mash me plait bien , jaime le style vintage ou neo retro , et je ne cherche plus la puissance . Est ce que tu pense que pour le duo sa peut etre bien , et plur partir sur quelques jours en passant par les nationales et autres routes secondaires ... en tout cas , tes vidéos sont toujours riches d'informations et on ne s'ennuie pas à regarder et ecouter .. ✌️✌️b

[@330mm]

Hello, pour le duo en ville et sur voie express il n'y aura pas de souci. Mais ça sera un peu juste sur autoroute et sur les routes qui montent beaucoup. Rien ne vaut un essai, elle se trouve assez facilement en démonstration. Merci pour ton commentaire, passe un bon week-end ✌️✌️

[@chrisbarral9758]

@@330mm merci , bon weekend également ✌️✌️

[@syruce76]

Marque à fuir absolument. L'approvisionnement des pièces se fait au compte-gouttes. Cela fait depuis le mois de mars que ma TT-40 de 2017, qui a à peine 2000 km, est chez mon concessionnaire Mash. Pas de pièce et pas de date... et la Sima t'envoie promener parce que tu n'es pas un concessionnaire ou un garage.

[@patricksagot1547]

Bonne vidéo,en ce moment 1000 euros de remise sur le trails et la version route 😊

[@330mm]

Hey, c'est bon à savoir ça 😊

[@jeancharlesmiche3698]

39cv.....dsl je n arrive pas à trouver du plaisir à ce niveau de puissance. Merci pour cet essai ✌

[@ragimundvonwallat8961]

ok boomer

[@Rycka0101]

Mash fait un style de moto qui me plaît bien, le soucis est que j'ai cruellement un manque de confiance sur la corrosion. Mais si je trouve une bonne affaire entre la 400 ou la 650 je pourrait être tenté éventuellement.

[@jean-fabien]

Si tu as l’occasion de te poser sur la nouvelle RE 350 Classic, j’aimerai bien connaître ton avis dessus ✌🏻

[@330mm]

Bien sûr, elle est sur la liste mais n'est pas encore en concession 😁 ✌️ et bonne journée

[@jean-fabien]

@@330mm Bonne journée à toi aussi !

[@francoish2154]

La 350 a été présentée à la concession de pontault jeudi de cette semaine, donc je pense que l’essai va vite arriver 😉😄 bonne journée à tous.

[@330mm]

@@francoish2154 j'y vais dès que possible 😉 ✌️ bon week-end

[@francoish2154]

@@330mm mardi prochain, je suis là-bas pour mon 650. Je ferai les yeux doux à Kevin pour un essai 🤣

[@jmariliou]

J'aime bien ce style d'essai. Ca donnerait presque envie de passer de ma Super Ténéré de 89 à du moins moderne, mais moins moche. Juste une observation sur ton observation... Quand tu décris la moto, debout, faudrait avoir la camera à la main, j'ai failli vomir comme quand mon père conduisait son Ariane! Il existe aussi des équipements, comme ceux utilisés par Ichty Boots, la super chaine youtube d'une fille qui n'a vraiment pas froid aux yeux, et ne roule que très peu sur la route en gardant une stabilité d'image quasi parfaite. Bonne continuation en tour cas.

[@330mm]

Ne lâche jamais ta Ténéré pauvre fou ! 😁 Je pourrais utiliser ma GoPro 8 avec la stabilisation pour faire une meilleure présentation au début mais je n'aime pas le rendu, désolé pour le mal de mer du coup 😔 ✌️ passe une bonne journée

[@JjjjMmmm-hg2yt]

Pour mon utilisation, elle me botterait vraiment et avec ça, on garde le permis😊... Mais bon sang,la vérité, cest fiable ou pas 🤔,sachant que perso,j'entretiens toujours une bécane niveau visserie, connexions(nettoyant contact),câbles...etc.. Y a peu de retours sur ces 650 ,c'est peut-être plutôt bon signe!

[@JjjjMmmm-hg2yt]

Aujourd'hui j'ai vu un gars avec. Il avait eu la 400 et les fameux soucis de calages. J'ai demandé des infos et regardé la bécane( plutôt bien conçue). Donc aucun souci d'injection, train avant sûr, bonne fourche et freinage et confort de selle et tenue de route nettement supérieurs à la five hundred selon son expérience. Il trouve le son un peu trop discret,plus feutré que la five hundred.. Pour ma part,je l'ai écouté partir et le bruit est joli. Bilan très positif.

[@sinok52]

belle vidéo, tu en pense quoi pour du duo?

[@frd-kj5qu]

Le bonheur ne tient qu'à peu de chose en fait, une Mash Six Hundred 😉

[@330mm]

Eh oui, ça peut suffire 😊 ✌️

[@cherprenetfranz8793]

Bonjour, J'hésite entre la la mash 650 ou la RE interceptor... le choix est cornélien mais j'ai l'impression qu'en terme de qualité pour trajet quotidien la RE sera meilleure...?

[@330mm]

Bonjour, la RE est effectivement bien supérieure en qualité perçue (même si la Mash est déjà très bien) et d'un point de vue performances (notamment la vitesse de pointe et les capacités sur route rapide), l'Interceptor est aussi devant. La Mash a un design plus fin et un gabarit légèrement plus facile à prendre en main 😉 J'espère que j'aurais pu être utile ✌️✌️

[@cherprenetfranz8793]

@@330mm merci beaucoup.

[@cherprenetfranz8793]

Dernière question, vous pensez que laquelle serait adaptée à un trajet quotidien de 120 km (aller retour compris) dont 3/4 sur autoroute 110, serait la plus adaptée ?

[@330mm]

@@cherprenetfranz8793 les deux le feront mais la Mash sera beaucoup plus proche de ses limites avec davantage de vibrations 😉

[@yannickyannick1173]

Hello, merci pour la vidéo. Entre cette Mash en occasion et une 350 méteor RE neuve à 4500€ que tu as semblé adoré, tu prendrais quoi ?

[@330mm]

Salut, très bonne question. Je prendrais la Meteor qui est plus confortable, notamment parce qu'elle vibre moins et cela même si je préfère le style de la Mash. Je ne saurais pas dire exactement pourquoi la Royal Enfield exerce autant d'attirance sur moi, c'est peut-être simplement une moto très très réussie et homogène 😊 Passe une bonne soirée ✌️

[@yannickyannick1173]

@@330mmmerci pour ta réponse ! la méteor (peu puissante) ça reste suffisant pour doubler un véhicule qui roule à 70 / 80 kmh ?

[@MrDgeece]

Sympa, ta diction me fait un peu penser à Johann Zarco

[@tvalentin1612]

Bonjour super vidéo j'adore, cela permet de se donner une idée claire et concise ! À Cylindrée et prix "presque" égal tu préfèrerais une Mash 650 ou bien une Royal Enfield 650 Interceptor ?

[@330mm]

Très bonne question et sans presque aucune hésitation je choisirais l'Interceptor. Elle a plus de charme et plus de capacités (on roule sur autoroute sans problème notamment), l'ensemble est aussi mieux fini mais le prix est en rapport Passe un bon week-end ✌️

[@nathalieicre2664]

Bonjour ,que pense tu de cette marque de moto?j’ai souvent lu qu’il y avait des soucis de fiabilité ,notamment des pièces qui se dévissent …notamment sur les 125 .Merci pour ta réponse.✌️

[@330mm]

Bonjour, j'ai eu une Mash Seventy Five pendant trois ans et je n'ai jamais eu une seule pièce qui s'est dévissée. En revanche c'est vrai que de la rouille de surface peut apparaître sur la visserie mais rien de grave. Passe un bon après-midi ✌️

[@ryanterry3304]

质量不太可靠，大的问题没有，小问题很多

[@sylmrx2477]

Comme toujours les vidéos 👍 Tu as préféré la Six Hundred ou l'Interceptor ? ✌️

[@330mm]

Merci Entre les deux, j'ai préféré l'Interceptor. On la sent plus capable de rouler vite et fort. Sinon elles ont autant de charme l'une que l'autre je trouve Passe une bonne soirée ✌️

[@patriceblondel7298]

A priori sur mash faut pas lire les forums ça fait peur 😮

[@cigaretteabc]

Bonjour :) super vidéo. J'ai toujours une question, si d'aventure tu voulais emmener ta chérie en balade, ca irait ?

[@330mm]

Hello, à deux sur du plat et en évitant l'autoroute, pas de souci 😉 Routes de campagne qui serpentent, c'est très bien Merci pour ton commentaire, passe un bon week-end ✌️

[@chrisreu-974-38]

Bonne présentation mais à choisir dans le genre je lui préfère de loin l'interceptor de Royal Enfield certes pour 1000€ de plus mais bon...

[@330mm]

C'est vrai que le budget n'est pas le même mais l'Interceptor est bien supérieure 😎 Merci pour ton commentaire, passe une bonne journée ✌️

[@chrisreu-974-38]

@@330mm merci idem V à toi aussi

[@blacksmoke2498]

Ben au moins tu as pris ton pied 😁

[@fabriceruillon6050]

une alternative à la 650 enfield, 10ch de moins & un Mono, mais 2000€ de moins

[@330mm]

Ça se tient oui 😉 ✌️

[@Bluephenix666]

Ces aprioris sur Mash ? Non non ce sont pas des aprioris ... j'ai acheté une mash 250 dirt track, neuve, et ça a été le pire achat de ma vie ... En trois mois, elle a passée la moitié du temps au garage. En plus c'est clairement de la merde, les suspensions à bombonne sont factices, la puissance celle d'une 125 et encore, la consommation le double de cette indiquée ... Déjà la concession mash qui sont des incapables, après la première révision le bouchon de vidange qui se desserre au retour sur la route, résultat failli me foutre parterre et retour de la moto en concession. 100km après c'est la boucle arrière qui se desserre, du coup tout tordu, plaque cassée, etc. Et ont suivit les problèmes électrique ! dès qu'il pleuvait, la moto avait des soucis d'indicateur de rapport engagé, puis des soucis d'allumage au point de caler en dessous de 4000trs, et les clignotants qui fonctionnaient mal. Et ouai, la visserie qui rouille en trois mois j'ai pus le voir ! Si encore il y avait un bon SAV ... Mais non, la SIMA ne vous répondra que "Voyez avec votre concessionnaire" et lui vous dira "Ce n'est pas ma faute c'est la SIMA". Bref, à fuir !

[@po_od]

oui , c'est le wiko de la moto !

[@didou06]

Moi mash five hundred fuites d huile sur fuites d huile joints changés mais toujours des fuites donc je m en suis débarrassé dommage car elle avait une belle gueule

[@Bluephenix666]

@pmtoul4169 La qualité des Mashs est mauvaise en générale, ce n'est pas une exception de la mienne. Et la SIMA qui ne fait pas son job, ça, c'est pour tout le monde pareil, peut importe la marque ! D'ailleurs, ils devraient encore plus s'occuper de Mash que des autres puisque ce sont eux les "concepteurs" ! (entre guillemet car ce sont des rebadgeages de motos chinoises) Après libre à chacun de donner son avis et partager son expérience, je t'empêches pas de le faire. Mais au moins si mon avis évites à quelqu'un de perdre du fric voir d'avoir un accident à cause d'un achat de ces merdes, bah tant mieux !

[@Bluephenix666]

@pmtoul4169 Oui mais les autres marques règlent les problèmes et les assument ! la différence est là !

[@Bluephenix666]

@pmtoul4169 Ah mais moi je suis passé à autre chose et t'inquiètes pas pour ce qu'il y a dans mon garage, là au moins c'est du fiable ! lol Mais au moins j'aurai ajouté ma pierre à l'édifice de pourquoi il est déconseillé d'acheter une Mash, chose que j'aurai du écouter vus tous les avis négatifs et qui m'aurai évité bien des soucis !

[@alainbreugnot7173]

Le bruit les vibrations sa fait partie du caractère aparament tu aimes les motos aseptisé

[@330mm]

Absolument pas, mais il y a des limites aux vibrations quand même. Parfois, certaines mécaniques donnent juste l'impression qu'elles auraient pu être mieux équilibrées mais que personne n'a voulu faire l'effort... même pas un peu Passe une bonne journée ✌️

[@alainbreugnot7173]

@@330mm moi il faut que la moto vive

[@330mm]

@@alainbreugnot7173 j'adore ça aussi jte rassure mais quand c'est bien fait, une Guzzi V7 par exemple 😎

[@ericalbert6954]

Toujours un vrai plaisir ! PS : "... Moto rodée...'. Combien de km ? Sur une CB500X de 2022 jusqu' à combien le rodage ? 😎🙏

[@330mm]

Bonne question pour le rodage, c'est très variable. Sur les cylindrées moyennes les concessionnaires considèrent que c'est fait en 250 km ✌️

[@po_od]

je rajouterai plutôt un petit billet pour partir sur royal enfield interceptor 650 , mieux en tout à mon avis

[@fococlaro5351]

Bizarre une marque francaise qui veut faire british.. surtout qd toutes les marques anglaises de la grande epoque sont de nouveau de sortie. Un peu d originalité et une identité franchouillarde aurait pu la faire sortir du lot.

[@criselalpha8587]

Ces moto son elle fiable ?

[@330mm]

Je n'ai pas eu ce modèle mais ma Mash Seventy Five n'a jamais eu de problème mécanique ou électrique. Un petit tour sur les forums Mash pourra sûrement vous éclairer ✌️

[@alainlaffargue6344]

J'aime le classique ,la forme des motos moderne me font gerber bravo a mash pour la 650

[@Peter-wb9gt]

Sympa mais c'est quand même pas donné et puis la décôte reste toujours importante, allez d'occasion pourquoi pas !

[@330mm]

Bonne réflexion 😉 ✌️

[@DarkVador948]

Autant à la naissance de Mash j’étais ravis de voir des 125cc peu cher avec pour certaines une jolie bouille autant les leur mid-size c’est une catastrophe. Ta pris du plaisir c’est rassurant mais n’importe quel Royal Enfield même a 29ch pour certaine est bien meilleur. Jolie son, une carrosserie intemporel, fiable et une histoire. Un 400 qui s’appel 500 et qui peut pas dépasser le 130km/h qui cale tres souvent, qui rouille, et qui t’arrache le câblage électrique sous le garde boue arrière no merci. La c’est un gros mono 650cc qui a du couple certes mais a ce prix je préfère voir du coté occasion Japonais ou RE Interceptor clairement. J’aime bien tes video, ce n’est que mon point de vue

[@elinefiniti2704]

Bonjour moi je possède une Mash 250 depuis 2014 et ni rouille,ni câble arraché,ni calages ni panne mécanique bref que du plaisir avec ce petit mono. Bonne journée

[@sinok52]

Si seulement j'avais 5500euros.....

[@christopheviallon1925]

C est vrai tranquille....plus tranquille sa existe...la marche a pied....les mash me font rire comment refourguer des machine avec une technologie fin des années 70 ...

[@christopheviallon1925]

@pm toul non je veux une moto qui freine qui accelere et qui tient la route....pas une becane de 1978 ...vendu en 2022...avec tout les defaut de 78...

[@christopheviallon1925]

@pm toul tant pis gros...tu me sert a rien...

[@heatslakdat]

Mouaip beaucoup d'informations erronées ( genre maxxis est hyper réputé en pneu....4x4 avant d'être connu pour les vtt 😂) .. le moteur n’est autre qu'une copie conforme (et chinoise)du suzuki dr650

[@JjjjMmmm-hg2yt]

🤔plutôt une copie d'un mono Honda non ?

[@levalennois2346]

Beaucoup trop chère, moteur de la dominator 650 sortie en ....1988. Honda l'a ressorti des cartons pour le refiler à Mash, c est un très bon moteur, et économiquement largement amorti, prix de vente pas justifié, tant pis, je n achète pas.

[@bikemanvtt3887]

J ai toujours entendu cette marque se faire pourrir... C est quoi la réalité ? 😊 Y en a un qui m'a dit si tu pars de Lille pour Marseille, au départ t'as un moteur, et a l arrivée tu pousses ta mash... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@cricrititi4810]

Si quelqu'un achète une masch a ce prix là je l'invite à un repas un mercredi soir 😂😂😂😂, ce sera mon champion 😎✌️. Je sais même pas comment ils osent vendre une moto garantie deux ans , ils tremblent de rien les mecs de chez mash

[@330mm]

Alleeeeeez, un peu d'ouverture d'esprit please 😁 Mais j'aime bien comment la vanne est amenée 😂 Je m'en vais finir ma réplique de Mash en allumettes 😏 ✌️

[@marcsimon3762]

Pour 500 € de plus on a une Honda CB 500 F garantie 5 ans.

[@330mm]

@@marcsimon3762 oui mais question ressemblance on n'est pas bon 😁

[@cricrititi4810]

@@330mm au delà de la caricature mash /chinoise/ ça rouille etc.... Mettre ce prix là dans cette marque faut être complètement atrophié du bulbe, sérieusement ils la vendraient 3500€ à la limite bon OK mais à ce tarif c'est jeter l''argent en l' air, surtout quand on regarde l'offre des concurrents beaucoup plus serieux

[@po_od]

c'est pas beau de se moquer des gens qui n'ont plus toute leur tête

[@giuseppemarino348]

Bella ma la Continental forse è meglio per vibrazioni e consumi.

[@christophejacquemard2518]

Merci gfr! Je suis ouvert gfr,mais avec moi ça mash pas...ok je sors.. Non sans blaguer je suis pas objectif

[@christophejacquemard2518]

Je ne suis pas objectif envers cette marque j'ai eu une mauvaise expérience...j ai regardé parce que j aime tes vidéos sincèrement. Merci à toi 👍✌️et à jeudi prochain.. ✌️A toutes et à tous!