Fiabilitate si probleme 2.0 TSI TFSI EA888 Audi VW Skoda Seat [1 din 2]

[@saxkMr]

Ești super informat, bravo! O idee, ar fi fain sa faci o serie cu probleme specifice la anumite modele populare (golf 6,7, Passat B6,7, Seria 3, etc)...si gen sfaturi si lucruri de avut in vedere la achiziția lor. Mult spor in continuare!

[@amintirile-mele]

pentru curatarea segmentului de ungere folosesti decarboil la fiecare 50 000 km la 150 000 km schimbati pcv si vanele + electromagnetii de la variatoarele axelor cu came si bineinteles scoateti capacul ala de plastic de pe motor ca sa nu incinga fara rost bobinele si pcv ul .

[@Nepotu66NPT]

Acum 2 ani am vizitat fabrica Audi din Ingolstadt (am fost si la Porsche dar slabuti), ei bine asa am ajuns la un "veteran" ar marcii care mi-a spus destul de dezamagit, ca anumite modele marca Audi s-au mutat si nu se mai fabrica in Germania (din motive politice, financiare etc.). Printre ele ar fi unele modele, care nu sunt asa premium gen A1, A2, A3, Q3, Q5 si au mutat fabricarea lor in Mexic, iar acolo oamenii nu pun accent pe calitate, la ultimele inspectii avand probleme pe partea electrica, mexicanii mergand pe principiul "da-i ca merge asa". In familie detin un A4 B6 2.0 benzina aspirat (masina mea de suflet) si un Audi Q5 2.0 TFSI 2009 caruia nu am ce-i reprosa, e impecabil dar...e un motor ratat din cauza consumului de ulei.

[@raresstef]

Mă gândeam să cumpăr o Skoda superb 2.0 tsi. Acum m-am răzgândit 😁

[@Boss-ib2ld]

Asa de ușor?🤣 Eu vreau sa cumpăr un passat b6 2.0 tsi Și cred ca și o sa cumpăr ca tsi e tsi Tdi poluează mult și oricum nu mai are viata lunga

[@r4zvanm521]

Ce an la Skoda superb? Eu am luat 2016 280 cai

[@bodisan]

Atenție, vvt se refera la momentul deschiderii valvelor, nu la durată. Exista si sisteme de variable valve duration, dar sunt complexe. Cel mai des se gaseste variable valve timing si variable valve lift.

[@calinczy]

Ar fi interesant de vazut si motoarele "longevive", gen - 1.5 dci, care a mers de la euro 3 pana la euro 6 - 1.6 hdi/tdci, care a mers si el cam tot de la euro 3 pana la euro 6 (la asta au fost mai multe modificari de arhitectura, dar totusi e un motor foarte popular, pus pe o gramada de marci si modele). Keep up the good work!

[@iulianmihai9367]

Citez revista Autobild rubrica "second - hand" :audi motor 1,8 tfsi consum de la 1 litru ulei la 1000km constatat de fostul proprietar Masina, nu gluma ce mai nici nu mai faci schimb de ulei pui doar filtru

[@alexrobert5867]

Golf 6 GTI: distributie pe lant, turbina k03 Golf 6 GTI ED35: distributie pe curea, turbina k04, motor mai rezistent, intercooler si radiatoare mai mari, etc... Golf 6 R: un fel de gti ed35 dar cu 4motion

[@mugoasdf]

6 gti are turbina IHI, nu K03. Motorul de pe 6gti ed35 este intradevar un ea113 ca si cel de pe 6R si 5gti.

[@bogdancostin253]

asteptam episodul asta, multumesc!

[@Gabrielpan]

Eu conduc un a4 2.0 tfsi quattro din 2012 , cod motor CDNC cu 125k km . I am facut schimbul de ulei imediat ce am cumprat o la 116k km , i am pus liqui moly ll 5w30 plus aditivi lm ceratec . Dupa 6k de km de mers si tare si f tare si cu turometrul pe linia rosie si incet , toate tipurile de mers , a scazut o liniuta nivelul de ulei , i am completat in jur de 100g apoi pana la 10k km nu a mai scazut deloc nivelul de ulei . Ori sunt eu norocos ori motoarele astea nu consuma ulei asa cum se zice ...

[@halidanielhali7248]

Și eu am 2.0 Tsi și nu mănâncă deloc ulei

[@caesar170988]

La 8:15 : variable valve TIMING inseamna sincronizare variabila ( cand sa se dseschida valvele ) , nu durata variabila ( cat timp sa stea deschise ) . Este al 3-lea video la rand cu greseala asta .

[@andreiu21]

Tipul e pardaf la mecanica. A dat drumul la toata nebunia asta cu "studiul" - bazat evident pe subiectivism si parerile personale ale posesorilor despre care nmai dzeu stie cat de sinceri sunt in afirmatii sau cum isi intretin masinile(e ca pe forumuri, si stim cu totii cum sta treaba acolo) - poate poate mai invata ceva. Si cand pui rezultatele studiului laolalta cu ce mai culegi de pe internet, ajungi sa spui rahaturi de genul. Pentru ca nu intelegi cum functioneaza.

[@danmiulescu4744]

@@andreiu21 Poate ai dreptate cu subiectivismul si parerile personale, dar macar are curajul sa informeze lumea despre masini. In mare parte spune lucruri bune si multi vor sa il asculte. Daca nu iti place sau nu ai incredere in informatiile pe care le da, nu te obliga nimeni sa ii vizionezi videoclipurile. Nu stiu cu ce te ocupi, dar sunt convins ca nu te pricepi sa verifici o masina nici 50% din cum verifica el o masina. Ce-i drept, mai are de invatat si chiar asta face. In legatura cu studiul de care ziceai, asa se face un studiu. Exista o marja de eroare care se ia in calcul, dar studiile de acest gen reflecta realitatea, chit ca avem sau nu incredere in ele.

[@iulika2008]

Astept si despre Ford 😎🙏🙏🙏

[@justok3424]

de cand astept un video despre asta

[@Tanya19922009]

La generatia 3 exista injectie directa la: 1. Masinile fabricate in USA; 2. Masinile fabricate in Europa Euro 5; 3. Masinile fabricate in Europa Euro 6. Acestea au injectie directa in ture mai ridicate, injectie multi-punct in ture mai joase, din motive ecologice (zic ei). Motorul acesta dispune si de 8 injectoare (in loc de 4 ca la celelalte modele). Cate 2 injectoare pe cilindru. Asa am eu. Ma asteptam sa spui asta in videoclip deoarece e intr-adevar o diferenta importanta ca si proiectare, ca si performanta si cost intretinere. Pacat ca nu se poate pune poza aici sa le arat detaliat. Ca un punct comun al celor 3 generatii, electrovalva PCV se recomanda sa fie schimbata preventiv la fiecare revizie. E vreo 100 si un pic de lei.

[@jocr2425]

Vb foarte frumos echidistant articuleze foarte bn limba romana un om plăcut la ascultat. Îți doresc succes și sper ca oamenii sa asculte bn ce spui tu și sa nu vina cu un milion de întrebări dar de masina mea ce 1,2 ce zici ?

[@danutstancuna5807]

Respect Dan ❤

[@florinnyc6371]

Grupul Kia/Hyundai 2.4 litri aspirat GDI 200 CP. Rupe si consuma decent

[@cristiclaudiu9245]

Sau Honda accord 2.4

[@adriancristian]

@@cristiclaudiu9245 stiu ceva legat de acest motor ?

[@florinnyc6371]

Adrian Cristian absolut. Asiaticele la benzina sunt number ONE

[@adriancristian]

@@florinnyc6371 Ma intereseaza Honda accord Vlll si de asta am intrebat

[@rauldobrescu7677]

Salutare Dan. Buna initiativa! Detin un Audi A3 2.0 tfsi fabricatie decembrie 2008, cod motor CCZA. Nu stiu exact ce generatie este. Consuma ulei, dar ce masina turbo benzina nu o face? :) Cand foloseam ulei 5W30 consuma in jur de 2 l la un schimb. Acum folosesc 5W40 si consumul s-a diminuat considerabil (acelasi brand de ulei: castrol edge Titanium long life pe care il schimb cam la 8000 km). Detin masina de aproximativ 2 ani, avand in jur de 150000 de km acum (de cand o am am facut in jur de 20000 de km). Nu am avut probleme cu ea. Este un motor extrem de fun si destul de puternic. Rezista foarte bine la tuning, existand a noi in tara un audi tt de 1000cp cu 2.0 tfsi. Consumul de carburant este destul de mare dar raportat la performante (15l/100km consum de Bucuresti), cred ca este ok. As schimba motorul asta doar pe unul mai mare. Toate bune!

[@frdgv]

2.0 turbo benzina pe mercedes +stage 1,e din 2014 , n-am probleme , presupun daca ii faci reviziile la timp e ok...

[@claudiudav9394]

Următoarele serii.. Tce de la Renault 1.2, 1.33, 1.4, 2.0. Mult mai reușite decât tsi tfsi, părerea mea. Mai sunt și alți concurenți Opel cu motoare mici turbo 1.4 1.6 dar problema e ca, cumperi și mașina în sine nu doar motorul. 1.6 let de 180 nu i un motor rău, dar ca și hot hatch Renault e peste Opel. Thp de la Peugeot, Citroen sunt praștii.

[@Legionar1938]

1.2 turbo benzină de la Renault a fost un eșec total ”

[@badeadaniel2294]

Nu ar fi mai simplu sa zici ca nu exista motor benzinar bun la grupul VAG.Eu am un bora 2002 1.6 aspirat 102 cp.daca se strica acolo o las

[@weedmastersr]

Alea vechi erau mult mai ok decat astea mai noi. Al tau poate doar eventual sa consume ulei cam mult, si cam atat. Nu are atatatea probleme ca astea facute dupa circa 2005. Motoarele din anii 90 au fost cele mai bune la VW, tancuri atat diesel cat si benzina.

[@georgeparvu8211]

trebuie schimbate pistoanele e un defect de fabrica dupa 2015-2016 s-a auzit ca sau rezolvat

[@comedyman112]

ok am gasit asta pe internet. sper sa fie informatie corecta: "Golf R has a CDL motor = belt driven."

[@andyvoda7530]

comedyman112 da, golf r-ul nu are lanț, ci curea”. De asta e mult mai bun.

[@Alexandru-T.]

Stiu ca au trecut 10 luni, dar ca sa completez. CDL este motorul pus pe Golf 6 R. Golf 7 R este pe lant.

[@paulronny300]

Superb videoclip! Foarte folositor! Bravo 👍🏻 Cum pot afla care generatie de motor EA888 este pe o anumita masina. Vreau sa imi cumpar o Octavia RS din 2017. Multumesc

[@vladmihai306]

gen 3 sau 3b. cel mai probabil gen 3.

[@CureteuGeorgian]

Ce spuneți despre motorizarea,de 2.0,TFSI,120 de cai , cod motor cdha.

[@antonioleonte2714]

Foarte tare

[@gabijipescu3881]

Cu masini japoneze cand prezinti ceva?

[@masinapotrivita]

Studiourile de productie "masinapotrivita" sunt cu toate motoarele turate sa incropleasca episoade si despre japoneze

[@Jokero_YT]

@@masinapotrivita va fi simplu si cel mai scurt review: "va prezint motoarele Toyota, merg bine, nu sunt probleme de discutat, multumim pt vizualizare." :))

[@lucianvlad2699]

Imi place tricoul tau .apuca te de Video cu masini vechi .gti.e30 etc

[@ionalexandru2579]

Mi se par mituri astea cu consumul de ulei pe 2.0 tfsi, am avut 2.0 tfsi bwa nu manca ulei deloc ,acum am 2.0 tfsi axx la fel din schimb in schimb nu mananca deloc ulei.Mentionez ca am mers cu ambele motoare destul de turat

[@mbardos]

Al meu, BWA, consuma cam 1L între schimburi, depinzând cât de mult mergeam turat cu ea (din Castrol 5w30)

[@blablablable2607]

@@mbardos salut băieți! In rest ați avut probleme cu ele ? Ma gândeam și eu la un 6 gti dar sunt bulversat de informații 🤣

[@mbardos]

@@blablablable2607 eu am avut doar problemele comune, gen valva PCV, schimb regulat al tachetului de sub pompa de înaltă presiune... La 6 nu știu dacă mai există astea

[@blablablable2607]

@@mbardos deci la 6 sunt potențial rezolvate? Și în general sunt costisitoare?

[@mbardos]

@@blablablable2607 da, s-ar putea să fie rezolvate, dar sunt ieftin de rezolvat, de ex tachetul îl schimbam la reprezentanță (acum vreo 5 ani) cu 160 ron

[@TheA55A5IN5]

Poți vorbi într-un clip și despre motoarele de la vw de 1.4 / 1.6 MPI aspirate natural?

[@mariuscocu8969]

Fă un video despre 2.0 TCe de la Renault te rog

[@ionutzovi6047]

Salut In primul rând este un canal super Tu faci o treaba super Ce părere ai despre un motor de pe o Skoda 2 vrs TDI 2.0 bmn (1z3)de 170 Hp din 2006-2007 Sau de pe golf 5 2.0 Bkd de 140 Cam ce puncte pro și contra sunt pt aceste motorizări

[@MsAndreas4ever]

Audi A6 2.0 TFSI 254CP, ce părere aveți de acest motor?

[@catalinr7705]

W nu isi mai motiveaza costurile. Detin un Golf 5 1.6Fsi distributia e pe lant 2200lei, fulie defazoare 2778lei. Consum de ulei nu am...dar la ce costuri sunt e o petarda de masina

[@tracto91]

fulia defazoare rareori pica si daca se schimba distributia pe lant se schimba kit-ul pe lant cu tot ce tine el. fulia defazoare sau variatorul cum i se mai spune se schimba doar daca are probleme joc sau e blocat... dar rareori se intampla. iar legat de pretul distributiei pe lant e super exorbitant. nu ai cum sa ajungi la pretul asta cu tot cu manopera decat daca desfaci eventual si motorul.......mai taie din el :)

[@catalinr7705]

@@tracto91 iti dau nr meu de whatsapp daca vrei si iti dovedesc cu factura de 2200lei pe distributie facuta W Bistrita, variatorul e separat 2778lei oferta tot de la W si nu intra cu distributia. L-am cumparat din Germania cu 30€ de pe ebay, la magazin acel variator sau defazor nu il aduce numai pe original, after nu il gasesc

[@catalinr7705]

@@tracto91 distributie pe Fai e 1200lei doar piesele, 700lei mai e manopera dar cine o schimba si o face cum trebuie? Pompa de ulei 1050lei, am cumparat pompa pe Topran tot din Germania cu 60€, la magazin tot asa vine in programe doar pe original

[@tracto91]

@@catalinr7705 te cred...dar uite kit cu tot cu variator sau fulie defazoare cum ii spui 1053 lei : www.autokarma.ro/piese-auto-audi-a3-hatchback-8p1-2003-2012-1-6-fsi-85-kw/motor-auto-set-lant-de-distributie/chit-lant-distributie-tck87vvt-fai?name_filter=Chit%20lant%20distributie&grupa_produse=AUDI%20A3%20Hatchback%20%288P1%29%20%2805.2003%20-%2008.2012%29%20%201.6%20FSI%2C%2085%20KW%20-%20Cautare%20catalog%20piese%20auto&grupa_order=1

[@vladdd9531]

Deținătorii de Audi A6 2.0tfsi din 2009, ce păreri aveți despre acest model?

[@iuliantrafic821]

1.6 Fsi te rog; salut!

[@xdrive4wd]

Lasă cazanele germane gen tractoare toi sau mizerii tsi, tfsi ,aruncă o privire la japoneze,coreene,doar tu poti decide

[@danieljianu-o4z]

Mă poți ajuta și pe mine cu un sfat? Strict legat de fiabilitatea motorului. BMW 530i 252 CP, pe benzină. Sau AUDI A6 TFSI 245 cp. Ambele modele sunt 2021 2022 Posibil motor mai bun la aceste modele....?? Am văzut că sunt și cu mai mulți cai putere. Eu nu mă pricep la motoare de mașini.... Deci un sfat mi-ar prinde foarte bine

[@FanSoMoSo]

Salut . As vrea sa achizitionez o masina . Insa nu prea are cine sa ma ajute . Dupa ce am vazut cateva episoade de la tine , am decis sa te intreb daca ma poti ajuta ,iar daca da in ce consta deranjul tau 😁

[@kejetronic8481]

Am un golf 2 gti 16 v 1988 adus in 1996 de mine din germania.... are 488.000km.... 3 cutii viteze distruse..... motor nu a fost segmentare inca.... tunat la 197cp... de neamt.... nu a picat niciodată ceva in motor..... golf 2 gti 16 v.... tata tuturor motoarelor audi-vw-skoda.... for ever and ever....

[@toaderciubean6336]

Bună ziua, aveți idee de motorul 2,0 TSI de pe Tiguan DSG 2018,180 PS, sunt bune?

[@CristisiDanii2202]

Părere scirocco 2.0 tsi?

[@serbanpopescu3038]

Fumigenele din grupul VAG sunt cele mai bune și prind cel mai mult la multime!Diesel power😂😂

[@BiblicResurces]

muie cu cct la sobe pe gaz..sa ne pisham pe moara cu ciocanele..fomistii cu motorina..mizerii

[@alexbuse7295]

Un episod despre Ford? Chiar si motoarele vechi, gen 1.8 TDDI.

[@claudiu_8039]

Tractor

[@nicufratila9473]

@@claudiu_8039 tractor ca toate masinile diesel

[@carsandtoolsjust4026]

Renault 1,6 dCi 160 cp ?????

[@mihaigherman6160]

Salut, tricoul tau are un golf 2 Gti pe el? Te rog si ceva despre Opel astra j, 1.4 turbo. Respect pentru ce faci!

[@Seede112]

Salut Dan. Am vazut recent ca pe audi a aparat 2.0 tfsi 150cp cod motor cvxx

[@ducustefanadriandsa6435]

Sall, ce părere ai despre motorul de la seat cupra 2.0 benzina? Consuma ulei, este fiabil ?

[@dragoscimpeanu2746]

Audi A5 TFSI 2.0 Quattro 252hp USA. Am facut aproape 10 mii Km in 2 luni, nu a mi- a luat ulei iar consumul este de 9-10 oras si 7-8 afara.

[@TabarceaTD]

Cati km are ?

[@dragoscimpeanu2746]

Salut !!! 74 mii !!!

[@TabarceaTD]

@@dragoscimpeanu2746 esti un privilegiat. Ne auzim dupa 150 de mii

[@victorvictor6005]

Salutare și cu piesele pentru americane e problemaă s-au nu?

[@mariustimis4143]

Doar eronati nu vorbesti in cunostinte de cauze.ce treaba are bielele cu consumu de ulei? Ori ce motor turbo va cosuma ulei. De acolo apare consumu de ulei Am 2.0tfsi nu consuma ulei ecsagerat.are 195mi km Cele ce consuma ulei sunt cu 150mi in bord si cù mai 500mi dati inapoi e normal

[@aadd7765]

Esti analfabet.nu ai voie sa iti dai cu parerea

[@laurica26]

ce consum are un astfel de motor? 2l dupa gti?

[@fandorel2]

Astept cu interes niste pareri despre Mercedes w203 2000cmc kompressor😲

[@comedyman112]

Motorul 2.0 TFSI cu codul CDLA 265-270 cai nu are cumva distributie pe curea?

[@masinapotrivita]

CDLA este EA113 cu distributie pe curea. Corect. Este fostul motor de 2.0

[@vyktor78ful]

Salut, mi-as dori sa-mi cumpăr un Passat CC 2.0 fsi de 200 cai putere, ai putea sa-mi dai o părere?

[@danieltene2048]

Ti-ai cumparat?

[@aadd7765]

@@danieltene2048iti dai seama ca doar a mancat cct

[@tiberiugaureanu9135]

Pol o gti anul 2015 sau 2017 motor 1.8 turbo ,192 cp

[@iordacheadrian5921]

Salut,ce parere ai de 1,6 tdi,euro 6,sunt mai reusite decat cele euro5?

[@cosminneagu6934]

Cred ca sunt făcute sa te tina cât timp ai garanția. După.. Apar problemele. Poate chiar fiind în garanție

[@boqdansportivul]

Salut, Dan! Vorbeste te rog si despre motorul de 1.0 TFSI de pe Golf 7.

[@valentinhandra]

Am eu. Cel de 115 cp. Merge excelent. I-am pus si o instalatie de GPL PRINS

[@romerox2802]

@@valentinhandra parca instalatia gpl pe injectie directa nu mergea pusa??

[@valentinhandra]

@@romerox2802 pai daca am pus eu ? Acum am 25k cu masina...

[@darian1892]

🔝

[@Bogdan00]

cu benzinare frantuzesti cand?

[@alexmcd5235]

salut,ar fi o idee daca tot ai vorbit despre tfsi/sa faci un clip la fel dedicat pentru fsi si mpi ;)

[@lupuionut9831]

Vw Cc 2.0TSI 211PS consuma acest model Ulei mult?

[@bogdananitei5163]

Salut ! Cum pot lua legatura cu tine !? Te rog 😊

[@Jokero_YT]

Exact ce cautam, nice! EA888 gen3 are dual port injection doar in Europa? Se elimina depunerea de carbon?

[@Alexandru-T.]

Da, este doar in Europa. Cu acest tip de injectie nu ar trebui sa ai depuneri.

[@neagmiron]

Salut despre FSI nimeni nu zice nimic?!

[@alexcriste7998]

Ford Focus St 2.5 Benzina 2009 sunt fiabile ,consuma ulei ? Mulțumesc frumos și dacă m-a poți ajuta cu un sfat 🙂

[@BaGGuiToruL]

s-ar putea sa gresesc dar acela este motorul in 5 cilindri facut in parteneriat cu volvo,din cate stiu sunt foarte fiabile.

[@catalinichim7052]

Generatia 2 sa produs pana in 2013 luna 03

[@ezombladon6959]

Dan capitan

[@MarianaMaris-fl4wx]

Salut, e adevărat ca un motor turbo benzina are o fiabilitate mai slaba fata de un turbo diesel? Spun asta pentru ca am intales ca un motor benzina turbo la 400.000 e pe ducă pe când un turbo diesel rezista și 800.000!

[@masinapotrivita]

Da, probabil asa e.

[@Gu31rep]

1.9 TDI când?

[@malinbucalau2857]

Cel de 131 cp de preferat (awx/avf)

[@Gabriel-km2xi]

Chiar mai este nevoie de o prezentare a motorului 1.9 tdi de la VAG?

[@srrj9358]

Ceva despre 1.8t AWT?

[@masinapotrivita]

nu stiu ce cod e asta. Din ce an?

[@srrj9358]

@@masinapotrivita motorul pus pe passat, generatia b5 - 5.5, cel de 150 hp. 1,8t 20v, AWT

[@weedmastersr]

@@srrj9358 Mult mai fiabil decat motoarele TSI. Complet alta generatie, cand VW inca facea motoare decente.

[@gigel99324]

E identic cu oricare alt 1.8T dbw (euro 4).

[@ValentinnCVP]

La 2.0FSi cand ?

[@jennyca99]

Despre motorul de 2.0 i aspirat (ALT), de ce nu zici nimic? Vorbesti doar despre cele turbo ?

[@masinapotrivita]

vin si alea. Mai avem 2 motoare turbo , apoi trecem la aspirate

[@jennyca99]

@@masinapotrivita Super !! Ești cel mai tare ! 👍

[@sil778]

@@masinapotrivita pai hai mai repede ca cu 2 videouri / motor te prinde aniversarea de 500 ani a lui iliescu :)

[@gigel99324]

E o porcarie care consuma mult, nu trage si mananca si ulei orice i-ai face

[@jennyca99]

@@gigel99324 Cel mai probabil, depinde si cum a fost exploatat si întreținut. Al meu A4 B7 cu acest motor a fost luat din Germania dintr-o reprezentanta la 150 de mii de km, acum am 170 k. De doi ani are pus GPL si se comporta exceptional, iar ulei, consuma foarte puțin 200-300 ml in 10000 km si asta pt ca am mers in anumite perioade la turații inalte (4000-4500 rot/min). In ultimele 7-8 luni daca am mai depășit 4000 rot/min, nu mi-a mai consumat nici un gram. Iar de consumat, consumă dupa cum bagi piciorul. Daca vrei consum mic, poți merge legal cu 50-60 km/h in localitati si 70-80km/h in afara si ai consum de 5l/100 si tinand cont ca a mea este si pe GPL , este super avantajos. + poti merge si subturat cu ea, nu-i nici o problema cum este cu cele turbo ce le pica turbina si consuma ulei aproape cat benzina😉

[@emilrotaru7664]

Grupul wag nu are motoare fiabile pe benzina va rog sa fugiti de ele va rog mult. Va pup

[@belive0304]

2.0 FSI Passat B6 150 CP masina de 2008,foarte multumit de ea...sotia Golf 5 1.6 MPI fara probleme pana acum....cred ca sunt cele mai fiabile motoare de la VW...

[@madalulu2627]

3.2 vr6 si 3.6 v6 sunt tank da nu se mai fac

[@umbertogaming5251]

Cele mpi 1.2 mpi, 1.4,1.6 sunt cele mai bune pe benzina

[@silviustelian1984]

Dacă injecția directă la benzină dăunează valvelor pentru că favorizează depunerile, de ce nu exista același fenomen la diesel?

[@spectrum229]

Salut Dan ce părere ai despre motorul de 2.0 HDI de 163 de cai de la Peugeot 407

[@masinapotrivita]

Este un motor bunicel. La dieseluri in 4 cilindri cel mai mult conteaza cum il exploatezi

[@iovanovicidarcoii320]

Salut. Cum am putea lua legatura? M ar interesa o masina din Tg. Mures si m ar interesa ceva detalii pentru o verificare din partea ta daca e. Mersi.

[@masinapotrivita]

Salut, scrie-ne pe Whatsapp și te ajutam acolo cu detalii (după sărbători) 0730676040

[@popatanda404]

Pentru 2.0 tfsi quattro automat 2006 ce ulei recomanzi, am auzit ca 10w60 ar fi cel mai bun?

[@masinapotrivita]

Depinde de uzura motorului, de km, ce ce lucrari s-au facut, de piston, de segmenti... ce s-a schimbat, ce nu? 2006 e EA113, deci vechiul motor. Pana in prezent sigur s-au mai facut lucruari la el

[@olimpiuchis1905]

Shell sau Ravenol.

[@popatanda404]

Olimpiu Chis Nu m-am referit la brand, ci la model :)

[@gigel99324]

Ce recomanda producatorul, nu idiotii.

[@olimpiuchis1905]

@@gigel99324, exact, eu doar m-am referit la brand nu la de care sa fie (5w40, 20w50 sau la altele ci strict la brand. In rest ce recomanda producatorul.

[@TITANICO41]

Avem în familie un A3, 2.0 tfsi 200cv 180.000km.. Luată din 2007 de nouă. Vreți istorial de reparații și etc? Este dsg

[@nohesiloli]

ce probleme a avut la motor?

[@TITANICO41]

@@nohesiloli ,se duce partea electrică, apare senatorul motor avenue galben apoi dsg, bruskeaza cand coboară în a 2a,bimasa se duce la.170mii depinzând de uz clar. Zama la difuzor de diferentiador de ulei si benzină (nu retin numele tehnic piesei),în fin, aparte consumul e prea mare la un uz linistit sub 8 l imposibil sa scadă, media in 12 l..pentru a merge la 120km/h nu merită o mașină cu atâția cai si probleme . Am un ford focus 1.5 120cv fk3, si in honda civic 2.2 diesel 140cv 2008,cele mai bune mașini din cate am avut.

[@nohesiloli]

@@TITANICO41 Nu suna prea bine, tocmai am cumparat un a3 2 tfsi quattro ieri :)))

[@blablablable2607]

@@nohesiloli cum a fost sau e ? 🤣🤣

[@AlexAlex-om4yf]

Alții sar de fund ca tdi e cu probleme acum vi tu și spui ca pe benzina sunt stricăciuni mai mari 😂 am și eu o întrebare tu ce mașina ai CIELO ? 🤣😂

[@IonPur]

Sa vorbesti si de alte motoare

[@matmokmok]

Salut. Ce spui de noile motoare 1.5 tsi 150 hp cu functie de dezactivare a cilindrilor?

[@masinapotrivita]

Nu îmi place funcția asta. Este ceva problematic, mai ales la motoare în 4 cilindri

[@georgealex19]

Deocamdata nu se plange lumea de ele. Ca si consum si putere sunt foarte reusite.

[@VladGeru]

Detin un astfel de 1.5 TSIcu tehnologia ACT varianta 130cp. Pana acum totul merge bine, consum excelent. Sa vedem in timp cum va fi.

[@cornelbrana3901]

Salut un clip te rog cu 3.6tsi V6 de la vw

[@ratescuandrei7051]

3.6 e FSI nu TSI

[@masinapotrivita]

Din pacate nu prea ma pricep la motoare mari turbo de la VAG, asta pentru ca nu am testat decat 3.0 pe un audi a7 o singura data. Deci nu as vorbi in cunostinta de cauza

[@ratescuandrei7051]

De fapt, daca ma gandesc mai bine, sunt motoare turbo pe benzină la VW, V6, 3.6 HGP biturbo pe Golf 6 si Golf 7 si cred ca si pe Caravelle care dezvoltă undeva pe la 700-750 CP si 900-950 NM, însă nu cred ca sunt fabricate in serie, cum e RS la Audi. Cat despre 3.6 FSI, a fost pus pe Passat R36, Passat CC, Phaeton si Touareg.

[@AndorrAlexander]

Salutare! Pentru o Skoda Kodiaq 4x4 care motor este mai recomandat din punct de vedere al fiabilității? 2.0 TSI sau 2.0 TDI?

[@stefanviulet2843]

Ai cumpărat? Ce sfat îmi dai?

[@AndorrAlexander]

@@stefanviulet2843 Toyota Rav4

[@stefanviulet2843]

@@AndorrAlexander la asta ma gândeam di eu. Ce an?

[@AndorrAlexander]

2022

[@stefanviulet2843]

@@AndorrAlexander mulți km înainte și fără incidente! Mulțumesc pentru răspuns

[@CatalinButi]

Stai putin , despre codul de motor 2004-2008 nu ai zis nimic…

Ăm un tricou exact ca al tau=))

[@popdumitru93]

ce parere ai despre 2.2 d4d 136 cp?

[@masinapotrivita]

Ei.. zi anul, cod motor, km, intretinere. Altfel nu prea am cum sa AM o parere. Sau as putea avea doar o parere randoma asa, din burta... :)

[@popdumitru93]

@@masinapotrivita 2007 180000km codul motor nu-l stiu

[@Hogch]

Dan, am și eu o întrebare! Tatăl meu deține un 1.8 TSI CDAA, și amândoi regretăm că nu a luat de la început 2.0 TSI 200hp! Ce ne poți spune? Este o diferență huge între aceste motoare ca și performanță? Consumul nu ne interesează! Cu un stage 1 la un 1.8 TSI CDAA, se poate ajunge la performanțele unui 2.0 TSI 200hp?

[@masinapotrivita]

CDAA e cel cu 160 cp. La mers usor in oras nu simti mare diferenta. Dar altfel da. Are cuplu mai mic fata de 2.0. Daca as avea de ales as merge pe 2.0 in loc de 1.8

[@Hogch]

@@masinapotrivita am înțeles, mersi frumos!

[@tibidum]

Din ce an au inceput sa fie echipate masinile VAG cu generatia 3 ? Vreau sa-mi iau un A5 >2017 2.0 tsi de 252 cp . Merci !

[@Gabriel-km2xi]

Privește clipul și vei afla.

[@mihaigabrielplesa7329]

Păi nu zice nici Dan exact din ce an e generatia 3 de la 2.0 TFSI / TSI. Eu cred ca probabil de la 2015 ?! Cine știe exact și dacă este o generație mai reușită ?!

[@corinacristina9362]

de unde e tricoul? :D

[@masinapotrivita]

Din ceva mall ...

[@floreacostel8072]

Sa schimbi uleiul la 7000 km ...panarame de masini! Si Dacia 1300 tinea uleiul mai mult! Eu am motorul de 2.0 TDI 150 cp si in 170 mii km nu am completat niciodata si nici nu a fost nevoie!

[@raduradu90]

JAPONEZE CAND????

[@florinnyc6371]

Dragos Radu pt ce??? La benzinare nu au probleme. Merg TUN doar cu ulei la timp

[@masinapotrivita]

Nu stiu... mi-am prins urechile cu motoarele astea si vreau sa le dau de cap!

[@maneaadrian8000]

Primul

[@ClaudiuB]

Ai uitat cel mai important lucru pe langa cel mai bun ulei: doar benzina premium!!

[@adrianpop4571]

Într-un cuvânt....motoare slabe....

[@coltz1979]

Pentru fraieri care platesc o grămadă de bani pentru caroserie și emblemă.

[@Ia_Cugem]

Intr un cuvant doi frustrați dintr o lovitură.

[@AlexAlex-om4yf]

Atunci hai sa ne luam disel dacă astea sunt stricacioase nu ? Dar nu spui nimic concret. Nu ți.ai făcut bine temele

[@m4zga105]

E vrăjeala 😂

[@mariandorin9770]

Diferenta TSI/TFSI te rog

[@mbardos]

TSI are distribuția pe lanț de ex, are rolă sub pompa de înaltă presiune, în loc de tachetul ăla horror ce se uza, etc

[@klaxpred4316]

Maestre ai facut praf episodul asta am vazut 4 min si nu merita sa ma mai uit ca spui ,,gen 1" si pui text cu ,,gen 2"

[@alexandrulucian375]

Deci in concluzie ulei cel mai bun...si schimbat mai des ca la mc donald si tot panarama este😂

[@mannysteelwr3948]

"chiloasa"