Масла для вилок и амортизаторов - Смотреть на X2

Какие функции у масел в вилке или амортизаторе, как выбирать масло? Смазка, демпфирование, вязкость, кавитация - обо всем этом в данном ролике.
00:00 Введение: Смазывание
02:20 Вязкость и смазывание - подход Рейнольдса
05:40 Смазка шасси вилки
16:50 Особенности Fox Grip и RS Sid Select
21:30 ТО 50 часов - причины замены масла
25:18 Выбор масла для "штанов" вилки
26:50 Смазывание воздушной банки амортизатора
28:40 Демпфирование жидкостями
30:40 Индекс вязкости и демпфер
32:22 Влияние плотности масла
36:55 Деградация модифакатора вязкости
41:56 Кавитация
46:05 Какие масла использую я.

[@lovebike]

Видимо, я не смог донести мысль достаточно очевидно, по-этому расшифрую: В видео есть два момента, где я предлагаю налить в демпфер масло RockShox 15WT. Это предложение для тех, кто думает, что масло 5WT замерзает в их демпфере и вилка тупит из-за этого. Вязкость масла 5WT при -30С остаётся более низкой чем 15WT при комнатной температуре. Проведя такой эксперимент, вы сможете лично убедиться, что регулировок вилки достаточно для того, чтобы не менять демпферную жидкость на зиму. Основное ощущение о неработоспособности вилки зимой приходит от смазки шасси. Для того чтобы этого не было - для смазки шасси используйте моторное масло с температурой застывания ниже -50С.

[@sabrewulfsaber]

Здравствуйте. На затруднит ли подсказать, я залил LHM+ в Rock Judy gold, в работе все устраивает. ПО мануалу сказано, чтобы я в эту вилку лил (вне зависимости от года выпуска) 102 мл масла. Но, налив 102 мл, у меня даже локаут не срабатывал и проваливался. Тогда я стал доливать по штангельциркулю до такого уровня, по величина от верхушки штанин до масла не составит 85 мм (по мануалу 80-85). В итоге, я влил в штанину где-то 130-150 масла. 1) Могут ли быть такие расхождения в мануале или же я что-то не так сделал? 2) Теперь, если сильно резко надавить на руль, то я слышу, чваканье масла в вилке, нормально ли это? Или же это связано, как раз с тем, что я больше залил масла? Просто раньше я либо не обращал внимание на этот звук, либо же его действительно не было.

[@lovebike]

@@sabrewulfsaber чавканье для вилок с такой конструкций демпфера - это норма. Если нет данных по наливу масла, то нужно исходить из свободного объема демпфера и объема штока погружающегося в демпфер. По простому - блокировка должна срабатывать сразу, вилка должна ходить на весь ход без упора в масло демпфера.

[@citizen396]

Вопрос: какое масло лить в штаны бюджетным пружинно-эластомерным вилкам без локаута от Suntour? Многие ребята говорят про консистентную смазку. Но вот какую тогда выбрать? Некоторые добавляют какую-то странную консистентную смазку, что потом что-то черное из пыльников постоянно лезет.

[@lovebike]

@@citizen396 эти вилки не предназначены для масла, они не герметичны. Из-за конструкции пыльников они с трудом удерживают в себе содержимое от этого и черные круги.

[@citizen396]

@@lovebike какую консистентную смазку тогда добавлять?)

[@Lexapskovpro]

Очень хорошо.

[@nou6406]

Чел хорош

[@sergesmugloff6753]

Академические знания лишними не будут! Вы вообще рассказываете о том чего на велоканалах не найдешь! Я имею в виду глубину изложения. Огромное спасибо. Очень позновательно!

[@gosdolgpendosov3131]

Сел с тетрадкой перед телевизором - буду писать конспект) Благодарю за столь познавательное видео!

[@user-qt3kv7zt3p]

Я не знаю почему на этом канале так мало подписчиков , автор достоин сотен тысяч .

[@lovebike]

Спасибо, но если посчитать то это не так) просто нет столько людей, которым нужна была бы данная информация

[@user-qt3kv7zt3p]

@@lovebike как по мне , то данная информация пригодится всем начинающим велосипедистам , не любителям , но начинающим уж точно .

[@lovebike]

@@user-qt3kv7zt3p в моем основном велосипеде нет ни одного амортизатора)

[@user-qt3kv7zt3p]

@@lovebike ну в основном у нас в России и вообще по снг огромной популярностью пользуются МТБ хартейлы из за своего комфорта (относительно уровня велосипеда ) и универсальности . Многие начинают именно с них , а в дальнейшем уже осознано переходят на шоссеры , грэвл и так далее . Были бы у меня финансы и свободное место в гараже тоже бы купил на все покрытия велосипед . А на МТБ и по асфальту можно ездить и говно месить в лесах , и на Уральские хребты выехать .

[@user-qt3kv7zt3p]

@@lovebike но мне как гидравлику по образованию было очень интересно смотреть )

[@user-zd4hk8oq9j]

Сидел морщил лоб, а потом услышал это: "Имейте эту информацию ввиду, но на самом деле она вам не сильно поможет" )) Фуу, как рукой сняло) Спасибо тебе, добрый человек! За внятные и четкие разъяснения по делу.

[@Punk_is_dead]

Единственный канал на ютубе где все так научно обоснованно и понятно, очень многое почерпнул из видеороликов. Особенно вдохновился серией про колеса! Продолжай своё доброе дело просвещения велосипедистов) От меня репост на страницу

[@lovebike]

Спасибо!

[@MrKonstantin27]

Соглашусь с Вами.Более детальной и настолько исчерпывающей подачи матерьяла на RuTube я не встречал!

[@mayday4523]

Да серия про колеса, просто огонь. После неё и подписался. Уверен что про колеса автору есть что ещё рассказать. Я тут отдал колесо на сборку, все приобрел, расжевал. Одна мастерская просто компасировала мозги неделю, потом вернули как есть. Отдал другому мастеру, который ничего не боится. К концу третий недели обещает сделать. Знал бы, мне проще было бы до автора канала доехать, может так и сделаю когда-нибудь 🤣

[@mayday4523]

@@lovebike Вы в каком городе?)

[@lovebike]

@@mayday4523 в Екатеринбурге

[@Alexander_A_]

Куплю регид! Много очень нового и полезного узнал 👍

[@RUvcex]

🤣🤣🤣🤣🤣 Тоже об этом думаю всё видео.

[@88vok]

возьми наобзор ресорную

[@lateralus2039]

Спасибо за лекцию, да и вообще за канал, много ценнейшей информации. Кому-то реально повезло с механиком. Подписка однозначно. *ушел в магазин за жесткой вилкой*

[@pavelkovalev7214]

Посмотрел, не понял. Включил X2, оказывается все доходчиво и понятно!

[@RUvcex]

На 1.5 тоже норм.

[@Alex-zv2vp]

Блин чуваку надо лекции читать по термеху , респект

[@maxlunef1551]

Ну наконец вы упомянули что при выборе масла надо учитывать матерьял пар трения (нога/башинг) я об этом говорил специалистам в мастерских но на меня смотрели как на идиота. Аллилуия! Есть человек который это понимает! И кстати о FOX, фирменое покрытие kashima содержит молибден и производится японской компанией специализирующейся на твердых износостойких покрытиях. Как результат более всеядная вилка по маслам

[@isaacisaev5861]

То чувство, когда преподносимая информация доходит до осознания. Наслаждение для технаря)) Потрясное чувство, что велосреде можно найти такие грамотные кадры!

[@TheDenvver]

Очень интересно! Спасибо, что даёте повод поморщить мозг 👍🏼

[@mayday4523]

Все Ваши видео информативны и интересны. Если мне когда нибудь понадобится вилка с маслом и амортизаторы, посмотрю здесь. А пока лайк. Буду ждать когда появится что то новое на шоссейную тему 😁

[@mr.stasichevsky]

Лекция супер, отличный подход к вопросу!

[@alexgaaff4771]

Спасибо! Многое прояснилось) Видео отлично смотрится на 1,5 скорости, при этом все понятно и на одном дыхании) А за начало и концовку ролика отдельный лайк😁

[@user-cc3bk8tq6v]

Это настоящая лекция😬👍👍здорово

[@MrKonstantin27]

Спасибо за видео!!!Отличный матерьял.

[@AndreyMalashenko]

Очень классная лекция. Огромное спасибо. Смотрел в приболевшем состоянии на 0.75 в два захода и еле успевал за мыслью.

[@user-sp4wn2yi8u]

Как на паре побывал! Респект!!!

[@jasonstatham1028]

Не, ну это однозначно лайк) Мне как сервисмену мото подвесок было очень интересно! Объяснено очень понятно и доходчиво. Если внимательно воспринимать информацию, то поймёт практически каждый зритель)

[@user-sq5zr6nh4c]

Отличный ликбез. Мое почтение.

[@seregaserg7840]

Ничего себе... Вернулся на 30 лет назад в институт. Уважение!!! А то в наше время одни вайзеры - супер и не супер в моде... Спасибо. Много вспомнил, кое-что новое узнал. Один нюанс: ламинарный поток легче преодолевается , чем турбулентный (при равных поперечных сечениях и равных условиях). Но в данном случае это не важно. Мне очень понравилось объяснение понятия "кавитация". На пальцах. Даже в институте так не объяснят. Молодец!

[@user-ek6gu7no1f]

Хорошая лекция!!!

[@user-np2fh2sz8w]

Отличный контент, жаль что на канал пока так мало людей подписано.

[@qwertyqwerty-eg2vs]

Всего 1.7 тыс лайков - но отностельная полезность этого видео на порядок выше, чем у видео с миллионами просмотров. Спасибо!

[@revizorrevizor6848]

Спасибо! Информативно и полезно!

[@user-gt8zt1ep8c]

Откладывал просмотр все 6 дней и вот наконец-то решился, понял далеко не всё, но точно понял что имеющийся подход к выбору вилочных масел мне придётся изменить.

[@88vok]

ушлено анадировку запороли? иэтжладна на хрометбыла а? неа эт запрограироаое устеревание

[@sabrewulfsaber]

Мало подписчиков. Мало лайков. Но контент изумительный. Да, если ты купил только велосипед и ищешь, как правильно приклеить латку, то возможно, на данный канал тебе пока рано заходить, но если ты влюбился в велосипедное дело, и как подобает хочешь все узнать на самом низшем уровне, чуть ли не молекулярном - то этот канал пожалуй лучший, что я видел. Я думаю, подписчики и лайки начнут расти с геометрической прогрессией. Из-за этого ролики, пошел смотреть все остальные ролики на данном канале. Труд и знания этого человека должны быть больше оценены (я поставил 279-ый лайк). Продвигайте лайками этот контент, будем образованнее. От себя есть вопрос: безусловно, сколько экспертов столько и мнений, и, возможно, я еще не добрался на Вашем канале до нужного ответа мне, но сколько не читал форум, четкого ответа не получил. Так вот. Rock shox Judy RL - откатано 50 часов. Нулевое ТО не делал. Сейчас перед весной хочу сделать замену масла в ногах. RS советует 15w. На сколько я понял, для ног вилочное масло лить смысла нет особо, и лучше сразу залить машинное. 1) С Вашей точки зрения, какое масло залить, если катать собираюсь от -5 до +30. Не хочу переплачивать за оригинальные RS масла. 2) Правильно ли я понял, что лучше использовать синтетическое масло или полусинтетическое нежели минералку? 3) Что лучше залить в демпфер при следующем ТО, когда буду менять масло и там? RockSHox 5 w или LHM PLUS. Или вообще как, вы сказали, в конце видео, можно попробывать одним маслом RockSHox и ноги и демпфер в будущем. Жду Вашего ответа, как скажете так и сделаю, Вашему опыту полностью доверяю. Спасибо.

[@lovebike]

Я прикрепил отдельный комментарий. Много одинаковых вопросов. Для температуры до -5 не важно какое масло использовать - справится любое моторное. Главное совсем палёное не брать.

[@sabrewulfsaber]

​@@lovebike Приветствую. В крации. У меня вилка rock shox gold judy. Я Вам уже писал об этом. В демпфер я налил LHM+, в штаны - моторное масло 10w30. При разборе штаны я очистил изопропиловым спиртом. Демпфер так же. По мануалу надо было лить в демпфер 102 мл. Я налил где то 120-130. Так как если наливал 102 - то штанга проваливалась в демпфере. Так и не понял почему по мануалу написано 102 мл. Бушинги и пыльники смазал sram grease/ В итоге вилка работает, но заметил, что если на руль надавливать не резки и сильно, а плавно. То вилками заходит микрорывками. И если усилие по тихоньку снижать, то выходит обратно она тоже с небольшими рывками. Вроде как такого раньше не было, пока я не разобрал. Почему так могло стать? 1) Может ли LHM+ так отрабатывать? 2) Или все же акцент сделать на масло залитое в штаны? 3) Или же может я плохо смазал бушинги? 4) ** Или же достать штангу из демпфера и смазать там о-ринг sram grease. Это единственное, чтоя не смазывал. * Воздушную пружину я в целом не разбирал и не трогал. Потому его участие в данной проблеме здесь исключаю. Если не затруднит, направьте в нужное русло меня. Что бы завтра смог заново все заробрать и понять в чем ошибка.

[@lovebike]

@@sabrewulfsaber Разобрать вилку, пощупать как ходит шток демпфера. Если залипает сильно, то заменить LHM. Если с ним все нормально, то надеть штанины по очереди на воздушную ногу с утопленным предварительно штоком пружины. Если ноги ходят хорошо, то проблема в геометрии шасси если плохо, то это масло в штанах или бушинги в этой ноге, проверить в ноге с демпфером и сделать вывод.

[@sabrewulfsaber]

@@lovebike огромнейшее спасибо!

[@sabrewulfsaber]

@@lovebike разобрал. Заново налил лхм плюс, все смазал консистентной смазкой. Штоки в отдельности ходят отлично. Поочереди одевая ноги в штанину, я вижу эти залипания. Масла в штанах тоже поменял на 0в20 хорошей фирмы. Разницы не заметил. Но заметил, что пальцами когда провоожу по пыльникам, то пальцы так же скользят подергиваясь. Думаю, что мои ноги травят именно из за пыльников. Но почему такое стало? И как это можно исправить. Срамовчкой смазкой смазываю пыльники, но лучше не становится? Есть ли вероятность того, что такой скрежет пальцами пыльникам возникает из за того, что все такие обычное моторное масло залито в штаны?

[@pilot3229]

Лучший канал в данной тематике

[@4810349]

Шикарно!!! Спасибо!

[@user-yc7mj5pq2g]

Очень граммотное видео, лайк и родписка однозначно)👍

[@artemisikss3536]

Супер!

[@c0rky0001]

spasibo, ocen klasnoe video

[@user-mo9kx2tl8u]

Вижу вы знаете толк.приеду к вам на переборку вилки.

[@AntiDEDok]

Благодарю за работу над каждым из роликов. Очень ценные знания, в понятной и интересной для просмотра форме. Остался вопрос, ответа на который пока не нашел как в серии роликов про масла, так и в комментариях под ними. Было бы здорово узнать модель масла, доступную в тех же автомагазинах, которую можно использовать для смазки пыльников, и всех резинок внутри при ТО современных вилок (например, RockShox Pike, Lyrik). Правильно ли понял, что вы экспериментировали с Amsoil Arctic synthetic grease? Если так, то рекомендуете ли? Информацию про масла в демпфере и штанах получили и усвоили. Благодарим еще раз за труды!

[@user-kg5bd8kd9n]

Интересный, научный подход.

[@88vok]

около научный эт когда перепроверяешь да с икроскопомхотяб нуили там вошем Около научно

[@user-tz2hv1mv8q]

Благодарю за пояснения, мне в сервисе кстати недавно масло меняли, немецкое залили от ликви моли, вот вязкость не запомнил. До этого там же обслуживался, прошлое масло нормально отходило.

[@BUDs253]

Пришёл по рекомендации гуру Lexapskov. Материал принял, освоил. Ну или показалость что освоил... Спасибо за ликбез.

[@Aspro368]

Огромное спасибо

[@user-fv4pw9vf7s]

Это видео можно смотреть несколько раз

[@kharlampytungel5999]

Когда пытаешься во всё это вникать, то понимаешь, что лучше ездить без аммортов и лишних обвесов - так надёжнее и спокойнее. Я прогулочных делах для удовольствия

[@Alexandr_Nevskii23]

Весьма хорошо

[@user-qv9nk4zu6z]

вот это лекция! В пору институт открывать

[@user-nq2so5zb3t]

Лайк и коммент за клёвое видео и для поддержания активности на канале)) Сам однажды столкнулся с разрушительной силой кавитации: В одном велосервисе в ifp камеру не закачали давление. Когда я почувствовал, что чо то не так работает ( был не опытный) и вскрыл аморт, а там внутри штока точно так же как на картинке погрызанная анодировка)

[@lovebike]

Масло при этом было цвета анода? А то у нас тут разногласия )

[@user-nq2so5zb3t]

@@lovebike точно сказать не могу, так как не особо смотрел, а вот воздушных пузырьков было просто море) Цвет точно не помню, прошло уже больше 3-лет)

[@user-nq2so5zb3t]

@@lovebike а с другой стороны, разве анодировка может растворяться в масле или подкрашивать его?😄

[@lovebike]

@@user-nq2so5zb3t растворенный воздух медленно выделяется и медленно растворяется - это псевдо кавитация. При истинной кавитации пузырьки схлопывается быстро с образованием ударной волны и локальным перегревом - это приводит к разрушению деталей

[@lovebike]

@@user-nq2so5zb3t нет, это мелкая взвесь которая в течение минут 10 осаждается.

[@mr.stasichevsky]

У меня hagon c тефлоновыми башингами, как пружина работает нормально при частом обслуживании. Использую циатим 221ф. Пока не дорос до вилок по 50к)

[@Aspro368]

С меня лайк и подписка

[@user-mx9nl7gj6g]

Очень глубоко!!!

[@user-ix5hx5sx1n]

Отличный материал! Большое спасибо! Остался только один вопрос - какое же масло лучше для открытых демпферов кроме фирменного фокс? Сейчас в марзоку DBC лью ENI\AGIP, в мото вилку тоже. Сливал на днях с мото вилки почти новое оригинальное масло Honda. По цвету было красновато-рыжее, а не желтое как у ENI\AGIP. Возможно такой цвет из-за молибдена?

[@user-zv7eo4cr2w]

Очень интересно, но довольно сложная тема.

[@88vok]

дык расжеванаж

[@ZARuslan]

Спасибо за видео. Хотел масло для штанов, купил LM 15W. После просмотра понял, что это масло чисто для демпфирования, а не смазки. Ну, теперь умнее буду. Залил это масло, посмотрим, что будет.

[@88vok]

алтого уышленот скольк анодировки запорано да итеболее ешеи пролонки неподкладывали

[@m1sh683]

Как всегда отличный видос. Тот случай когда смотришь 50 минут ролика и перемотать (вперед) не хочется. Иногода назад отматываешь ))). Попутно есть такой вопрос - какова по Вашему мнению потребность в нулевом ТО вилок и амортизаторов? Это нигде в мануалах не прописано (вроде бы), но есть мнение среди веломастеров- (в ютубе конечно же), что часто даже в дорогую амортизацию могут с завода недолить масла, особенно в штаны вилки.

[@lovebike]

Вопрос там не только в масле. В условиях российского гарантийного обслуживания нулевое ТО необходимо точно.

[@vim1908]

Отличное видео! Однозначно - лайк и подписка! Вилка RockShox Reba RL, в штаны моторная синтетика 5w40 подойдет? В демпфер заливать что порекомендуете? Катаюсь в теплую погоду, при отрицательных температурах не планирую.

[@xSkyflow]

Что в итоге выбрали?

[@user-tq6od1cl3w]

кто смог дослушать до конца видос, тому лайкос. Автору два лайка!!!

[@Michail_B]

Отличая лекция. Пошёл смотреть предыдущие видосы... Total LHM+ любима энтузиастами из-за доступной цены, хороших свойств и тем что можно её и в тормозилки (минералка шимана/магура) и во многих демпферах хорошо себя показывает. Еще есть Total Fluid DA (она же Total Fluid LDS) она уже на синтетической основе. Да, заметно подороже, да для тормозов на минералке она под вопросом (хотя знаю, что некоторые длительно эксплуатируют с той же шимой и бед не знают), но зато в демпферы более пригодна. Температура вспышки у неё 157C по ASTM D-92

[@ZEROatankat]

Добрый день! Вилка RST Dirt RA 100mm, имеется в наличии жидкость Total LHM+ и спрей для амортизаторов Weldtite TF2 Suspension Care Spray. Первое планирую заливать в демпфер, вторым смазывать ноги вилки. Всё ли я верно делаю?

[@MMM-wb4yk]

Подскажи пожалуйста как лучше удлинить цеп можно ли использовать два замка. У меня есть две цепи новые . Не хочется еще покупать более длиннее

[@user-yq8uv2qt4q]

Вилка - единственное, что я по-прежнему отдаю веломастеру. Так что.. зашёл, поставил лайк и сбежал :D P.S. Как всегда очень интересно! Спасибо.

[@user-mk7er3pq7v]

А аммортизатор, который в раме, перебираете сами? 🙂 Вообще-то, для правильной его сборки нужен вакуумный насос. 🙂

[@user-yq8uv2qt4q]

@@user-mk7er3pq7v задний что ли? У меня хардтеил.

[@user-uz9bz3cb9u]

если бы мы знали ,но мы не знаем ... Хорошо быть умным тролем )) ) ) )

[@user-hg6ql5bx7n]

Евгений здравствуйте. Вы именно какое масло льёте в штаны вилки? Какая именно масло Maxima?

[@user-vn3fd1nd9o]

Что по поводу масла semi bath посоветуете? Касаемо fox 40 rc 2 fit

[@AleksandrSochi23]

Спасибо за видео! Скажи пожалуйста, принципиально ли лить моторку конкретно Maxima или согласно стандарта sae другие производители будут в рамках нужного набора качеств?

[@lovebike]

Я лью ее по 2м причинам - температура замерзания -57С и в ней много эфиров, которые хотя бы работают в условиях вилки. Если это не нужно, то любое подойдёт.

[@user-ut3ks9sq1i]

Какое масло налить в вилку X-Fusion RC32 Air

[@user-eu2ez5bt6x]

Суперское видео. Спасибо.

[@user-rq5cq7oj3h]

Посмотрел как институт закончил. Блин такой человек вилки ремонтирует, ауууу импортзамещение академик вилки ремонтирует,таких один на миллион, разве нельзя собрать таких людей и организовать производство всего чего угодно

[@qwertyqwerty-eg2vs]

Собрать то можно, вопрос в покупках, нет внутреннего рынка для окупаемости, а внешние для русских закрыты, слава путину.

[@user-vz4bp3qd6u]

Может быть это мысли новичка, но рассматривать одно масло как единственный смазывающий компонент в вилке и демпфере, по моему не совсем корректно. При сборке демпфера и штанов, мы так же используем консистентные смазки, они тоже, с определенной степенью влияют на процесс работы.

[@avitolog177]

Мой мозг каветирует от потока такой информации 😁

[@shredd5845]

Как всегда, ТОП контент. Спасибо большое. Очень вовремя! У меня вопрос по поводу анодировки. Как вы думаете, возможно ли восстановить стёртое покрытие, отдав вилку компании, которая этим профессионально занимается? Гугление дало только кустарные попытки это сделать на коленке

[@lovebike]

В том месте где нет анода нарушена геометрия ноги - там яма. Восстановить можно, но имеет смысл только если очень дёшево.

[@shredd5845]

@@lovebike спасибо. Уже вселяет надежду. Есть у меня пара вилок - кандидаток. Покрытие ещё не стёрлось, но просветления есть. А то, что в протёртом месте яма - то не проблема. Главное точно и равномерно снять старое покрытие, тем самым уравнять перепад. Главное, чтобы потом сальники держали. Конечно, хотелось бы видео о различных покрытиях ног

[@user-tq6od1cl3w]

@@lovebike я думаю многие хотят услышать ваше мнение по поводу ложить ли смазку в сальники (типа стендэк, сликхани) и особенно стоит ли это делать в зимнее катание до -15.уж очень много споров на эту тему

[@lovebike]

@@user-tq6od1cl3w назначение пластичной смазки - предоставить смазочный материал в момент начала движения, не дожидаясь пока масло доберется из ёмкостей в пару трения. Спец смазки для подвески сделаны на низковязком масле, поэтому негативного влияния при -15С не оказывают. Но, честно сказать, и смазывают так себе. Я обычно кладу slick honey не спортсменам или тем кто обслуживается редко. А спортсменам промазываю маслом - обычно это работает лучше

[@88vok]

@@user-tq6od1cl3w а много толку идодлгльонотам всалникет быдет ? этаж неочто тамнадолго уже толкубольше перд покатухой начасок другой епрварачивать байк ввилкой нотут караспоэтому первертыши реверсивыне этттои луьше и долгоечнее кто где когдавиделтам анодку стертую ? онодел парлонкамаленькая другое дел э севремя еслиономасле и салникита непроканают дешовые (елси плд жидкое масло то )ато ктоневиделт зум епрвертыщ))

[@hrenim]

Ничто не вечно. Всему своё время.

[@user-qv9nk4zu6z]

ничего не понятно, но очень интересно

[@rom3287]

чёт я не понял, чем можно заменить FOX 20W? Есть в доступе вилочное масло Ликви моли 15w и рок шокс 15w

[@AleksandrSochi23]

Привет. Заливая в демпфер (к примеру motion control) гидравлическую жидкость lhm, рти не расквасит от минеральной основы? Спасибо.

[@lovebike]

Нет, с этой точки зрения все безопасно

[@user-yc7mj5pq2g]

Более того, эта жижка( LHM+) отличнейше себя показывает , как замена оригинальной Шимановской тормозухой( не путать с ДОТами)

[@user-fp5bd1is4m]

Приветствую Вас! Подскажите, закладывать ли консистентку в пыльник-сальник? Увидел видео из Днепра про вилку Маниту Марвел Комп (которую и сам купил)) которая отходила более 1300 часов и в отличном здравии, основным аргументом мастер приводит тот факт, то в сальники не закладывали консистентную смазку. Хотелось бы повторить подвиг разведчика) и заодно подскажите, какое масло лучше в демпфер АБС+, какого капнуть в воздушную камеру на поршень и какое масло лить для смазки ног? Буду очень благодарен за ответ

[@lovebike]

Давайте посчитаем ) 1300 часов это 2 года КАЖДЫЙ день по 2 часа или 4 года каждый день по часу. Такой пробег скорее всего под туристом, по дорогам и асфальту и таких вилок у меня вагон и не имеет значения как они обслуживаются - они просто не работают при использовании соответсвенно не портятся. А по поводу смазки - она нужна пыльникам вначале работы пока ноги не смазаны маслом. Прямл закладывать нет необходимости, достаточно смазать

[@user-fp5bd1is4m]

@@lovebike спасибо, а вот ссылка на видео, если будет интересно kzbin.info/www/bejne/jWe3g3h_qrqhnck

[@user-yc7mj5pq2g]

@@lovebike а вот здесь всё таки немножко поспорил, консистент, заложенный тонким слоем в пыльник, эту самую пыль-грязь и будет задерживать до того пока она не дойдёт до паролоновых колечек( а там и до башей недалеко и кирдык анодировке от абразива). При чём там , в консистенте этот абразив не особо страшен , так как давления такого, как между ного и бушингом там нет , соответственно и вреда

[@YrisChes]

подскажите, а вилочное Ravenol масло, можете что либо сказать, как оно для велика

[@lovebike]

норм, смотря куда в велик его лить

[@valentin8425]

Прекрасная подача! Апплодирую стоя! Простите за вопрос простого селюка, но можно ли смазывать вилку (я про простой сантур) вазилином?

[@lovebike]

Почему только сантур? Многие именитые сервисы не гнушаются класть его и в Фокс

[@valentin8425]

@@lovebike Большое спасибо за ответ! Теперь я спокоен) Вазилин действительно очень хорошо работает.

[@philschneider4840]

Вопрос не по теме: как пишут в сети шимановское оборудование grx 600 и 800 серии совместимо с дорожными 11 ск оборудованием. Все дорожные gs переклюки 11ск могут работать с 40 кассетами без годлинков, grx 800 может переварить 46 кассету. Это получается что у шифтеров грх выборка тросиков больше или дело в геометрии переклюка?

[@lovebike]

Дело в геометрии grx 812 - это xt8000 с измененным рычагом крепления троса под дорожный ход

[@ONjAXX]

Могу сказать, что rockshox sid с LHM+ в штанах работает плохо (ступеньки). Спасибо, что всё объяснили. Но есть вопрос - нужно ли закладывать консистентную смазку под пыльник, если там и так пленка от масла присутствует? И нужно ли периодически переворачивать велосипед для лучшей работы вилки? Чем обусловлено старение масла в демпфере (точнее, необходимость его замены), если режимы работы не приводят к его окислению и деградации присадок?

[@lovebike]

Про замену масла в демпфере я не говорил в этом видео. Оно деградирует. Прежде всего модификатор вязкости и антиокислитель, особенно в открытом демпфере типа МК

[@lovebike]

А про смазку: основное ее назначение - доставка масла в точку трения по требованию. Смазка под пыльниками нужна для того чтобы в любой момент начала движения смазка была. Но если после каждого простоя переворачивать вилку, и таком образом обеспечивать смазку пыльника, то консистентная смазка теряет свою необходимость.

[@ifvr111]

Подскажите замену маслу Fox Float Fluid для воздушной камеры вилки, на форумах советуют синтетическую трансмиссионку 80W-90.

[@lovebike]

Да, в общем в том направлении. Но можно и погуще

[@user-yc7mj5pq2g]

Стоит у меня бутылочка 85w140 от Kixx, плюхну туда шматочек ЛохоМоля морской и получается👍👍👍🤣

[@Night20Fox]

Подскажите, есть категория или класс масел, опять же промышленных, которые продаются в бочках, тот же Motorex Supergliss, "масла для направляющих скольжения" исходя из данного видео вышеупомянутое масло является обычным моторным маслом? В тех же старых вилках Pace и DT Swiss его заливали в штаны, после от него ушли, по слухам сильно густеет в холод...

[@lovebike]

Из данного видео не следует что supergliss это моторка. Это масло для станочных направляющих - довольно густое индустриальное масло. Да оно сильно густеет на холоде, но для лета это одно из самых любимых моих масел.

[@Seland57]

Ээээ 🤔, простите, а Вы с кем сейчас разговаривали??? Слово "вилка" - знакомое 😃 БлагоДарю.

[@user-sk1zh7zx7u]

Что я понял для себя это то что в демфера лучше заливать высококачесвенное синтетическое масло 5W,7.5W, а в шасси лето 5W40,зимой 0W40,примерно так,либо трансмиссионное масло если эксплуатация летняя-но это сугубо моё мнение, спасибо Вам,, при просмотре 1 раз бросил, со 2 раза стало интересно

[@user-mw9dr4zv2v]

Здравствуйте. Если при переборке вилки rockshox yari 2020 года выпуска вместо смазки SRAM butter я применю мс4217-2 от вмп авто и для потрохов и бушингов и пыльников да и задний амортизатор rockshox deluxe select+ того же года ей же обслужу, буду являться полным дураком или всё же можно без печальных последствий? Также если в ноги налью G-Box Atf Far East, а в демпфер плесну lhm+, у веска крутить не будут? Катаюсь летом. Спасибо.

[@biketripsamara3479]

Расскажите, удачный получился опыт использования этих масел и смазки?

[@user-mw9dr4zv2v]

@@biketripsamara3479 вместо мс4217-2 я использовал amsoil arctic synthetic grease. После обслуживания ещё не вскрывал, поэтому ничего конкретного сказать не могу. Но разницы в эксплуатации после заводских сказок не заметил. Думаю, что всё там хорошо.

[@velootshelniktv1055]

Здравствуйте! Подскажите, что на ваш вгляд будет лучше для смазки штанов вилки: Maxima 4 Extra 15w50 либо Fox 20WT gold ?

[@lovebike]

Очень много вопросов надо уточняющих задать. Что за вилка, где эксплуатируется? Случаев когда подойдёт gold20 больше.

[@velootshelniktv1055]

@@lovebike Вилка Rock Shox Reba dual air 2011 г. Кросс- кантри с мая по октябрь, температуры плюсовые. Катание в сухую погоду, без дождей.

[@lovebike]

@@velootshelniktv1055 зачем такое густое масло? Я бы лил максима предварительно разбавив. Там бушинги длинные на таких густых маслах будет тупить

[@velootshelniktv1055]

@@lovebike А если взять Maxima 0w-10, это будет лучше вариант на ваш взгляд?

[@lovebike]

@@velootshelniktv1055 вас из одной крайности в другую кидает ) 5w40 лучше подойдёт. Берите 15w50 и разбавляйте 10-20 % тем что в демпфер льете

[@9volker]

как вы относитесь в маслу в штанах ATF Far east g-box там где-то 7,5 вт масло махима стоит как ксенум для ралийных авто , по 1500+р за литр

[@user-yc7mj5pq2g]

Так же, как и Лёхапсков)))

[@Da-ks2im]

Самое лучшее по велотерминологии

[@user-gw6fr2ip1f]

Приветствую. Посоветуйте пожалуйста более доступный аналог РМ-600) МС 1520 RUBIN как замена не подойдет?

[@lovebike]

Смотря где. Рубин вообще не то

[@user-gw6fr2ip1f]

@@lovebike для RockShox Reba Dual Air, в воздушную пружину и сальники.

[@intr0duse]

вопрос по теме: motul 5w подойдет в демпфера рш вместо оригинального масла?

[@lovebike]

подойдет

[@asaturvasilev]

Только у мотюля 2 вида лучше синтетика?!

[@vodoosm0ke139]

Отличное видео! Смотрел не отрываясь, очень интересно) Однако есть вопрос следующего характера, а именно:есть вилка RockShox XC28, пружинно-масляная, с выбором вилочного масла для демпфера все понятно, по мануалу 5Wt. Волнует момент с выбором масла для залития в штаны вилки (пластиковые башинги, но поролоновые кольца есть) Хотел использовать моторное синтетическое масло 5W40. Я понимаю, что это макет вилки, но тем не менее, что посоветуете?

[@user-mk7er3pq7v]

Я пробовал моторку. Синтетическое не годится, вероятно нужно минеральное. В минус не работает вообще - встаёт колом. Страгивание плохое.

[@custombicycleperformance1745]

Можно ли использовать Rock Shox Dynamic как для внешних сальников вилки так и для всех внутренних уплотнений? включая стальную пружину!

[@lovebike]

Если много денег то почему бы и нет

[@custombicycleperformance1745]

@@lovebike да я что-то и не заметил, что какие либо смазки стоят МАЛЫХ денег! ))

[@lovebike]

@@custombicycleperformance1745 так любая другая смазка по-моему дешевле рокшокс

[@shredd5845]

..после развала СССР в сливочные масла стали добавлять растительные...

[@user-re7zl5dp1z]

Здравствуйте! На каком сайте можно приобрести масло Rock Shox 5wt и 15wt по 1 л с доставкой в Россию?Эти масла только в Украине высвечиваются.

[@lovebike]

В триал спорте и в зарубежных интернет магазинах

[@fiatlux4058]

Сделай пожалуйста ролик по маслам и смазкам в авто и по смазкам для вентиляторов с высоким rpm В этих темах столько ерунды гуляет в народе. И ещё совет по ютубу, можно нарезать shorts как трейлер к ролику и в описании к нему ссылку оставлять на полный ролик, просмотры будут оттуда приходить.

[@pastavic]

Евгений, приветствую! Немного не в тему, но какие вилки, среднего ценового сегмента (с алюминиевыемыми ногами, легче 2 кг) с нормальным набор настроек и хорошей ремонтопригодностью, вы могли бы посоветовать? Для любительских покатушек.

[@lovebike]

Добрый день. Я на жесткой езжу 90% потому, что считаю - несуществует надежных вилок на каждый день, либо стоимость эксплуатации превышает ценность которую они приносят в катание

[@pastavic]

Да я уже заказал себе карбоновую ригидку от BXT. Потому как мой Suntour тяжёлый, и, по большей части, бестолковый для городских покатушек. Но для чего-то более сурового хочется нормальную аммовилку. Чтобы и воздушная пружина, и полноценный масляный демпфер с настройками, и смазка жидким маслом, и легче двух кило. Хотя, и по городу я катаю, достаточно, агрессивно. Посмотрим, как себя, при этом, покажет китайкарбон.

[@user-mk7er3pq7v]

@@pastavic Когда китай-карбон сломается, покупайте "Рокшокс соло эйр" на воздухе: легче перебирать - нужно меньше инструментов.

[@user-tb2bh5um5o]

у меня DT вилка, и производитель рекомендует заливать supergliss 100. Может посоветуете Чем заменить? PS. его хер достанешь, только в промышленных масштабах, или покупать на bike-discount за относительно бешеные деньги для смазки

[@lovebike]

Согласен, это какая-то дичь с ценами. Мы используем fuchs renep cglp 68, который использует Ohlins в своих вилках. Покупаем по 20л и часть продаем. Честно сказать масла для направляющих - это лучшие смазки для ног, но только в теплую погоду.

[@user-xz6tn5dh4w]

Етить колотить, а я еще хотел сантура своего бюджетного поменять, ну нафиг, салфеткой протер, моторекса напихал и катайся.

[@igorpr2644]

подходит время делать ТО вилки (RS reba) и просмотрел ваши видео в т.ч. и про базовые масла. эстеры лучше смазывают чем минералка, в личном рейтинге трансмиссионные (а они как правило минеральные) более скользкие чем моторка со сложными эфирами. что-то я запутался. Или имеет значение что то еще ? собственно пока выбираю между redline 0w30 (по вязкости аналог maxima 5w40) и Energy G-Box ATF FAR EAST (тоже встречал в рекомендациях). Maxima к сожалению у меня не очень доступно, может быть вы сталкивались с этими маслами ?

[@lovebike]

Трансмиссионная минералка - это хорошо, напрмер FOX 20gold такая. Эстеры нужны тогда, когда нужен широкий интервал температур эксплуатации и они используются в основном чтобы компенсировать недостатки ПАО

[@politicpolitic9813]

Важно перед покатушкой велосипед на дыбы поставить на минуту, что бы масло к башинкаг стекло и ноги вверху смазало)

[@lsw19830]

Я аж вспотел в середине видоса

[@MultiZVERushka]

Пользуюсь Motorex. Что скажите про эти масла?

[@lovebike]

Один из крупнейших блендеров, оем поставщик разных крутых производителей пром оборудования, поставщик fox, наверняка у него найдется что-то подходящее для велосипеда)