Впервые такое вижу. Любопытно было посмотреть как вообще весь этот процесс происходит. Потому что я как-то никогда и не задумывалась о том, кто и как сматывает веревки и канаты. А все не так и просто,ведь необходимо все правильно рассчитать еще.
@МихаилКапустин-ч5ш2 жыл бұрын
Uweutrtweiwuwiyyyuitwuww
@caykaburya3 жыл бұрын
Здравствуйте. Я слышал что лучше мотать только хлопчатобумажные нити. Так как полиэфирные нити после намотки пружинят, растягиваются и стягиваются сильно. Есть мнение, на самой модели, при воздействии различных температур и влажности нитки будут сильно пружинить и такелаж весь может испортиться. Что вы скажете на это?
@mishausoltsev26738 жыл бұрын
Алексей, если не сложно, дайте плиз ссылочку на Вашу статью. На которую часто ссылаетесь в начале видео, в которой есть все таблицы, размеры и маркировки ниток.
@valerianvalerianov731710 жыл бұрын
Это сам мастер все машины сделал для наматывания канатов? Просто я в самом начале и не понял этого. Потому что и не ожидал даже что такое вообще возможно. Всегда думал, что всякие такие штуки делают на заводе.
@AlexeyDomanoff10 жыл бұрын
Да, это все сделано мною.
@AlexeyDomanoff10 жыл бұрын
Совершенно случайно нарвался на свое видео, содранное без всяких ссылок на меня. "Мастер - класс от специалиста Мира Моделей" - Я никогда не был специалистом данного магазина.
@ИванИванович-т8т7 жыл бұрын
Спасибо вам Алексей за ваш труд! Я, в свое время, начал изучать Рино для рисования трехмерной модели судна благодаря вашим роликам - огромное вам спасибо!