냉각수 부동액 교환은 늦을수록 내부에 녹이 발생되어 부식에 의해 연비 하락, 출력 떨어짐을 막을 수 없어요 1.연비 떨어짐 2.출력 저하 3.엔진오일,밋션오일 수명 단축 => 엔진 열화로 인해 카본 슬러지 발생, 엔진 오일 펌프 순환 방해, 엔진부조, 미션 슬립 발생 이후부터는 미션 입력,출력 센서들 오작동 및 엔진에 있는 여러 센서들 카본에 의해 오작동 하고, 수명도 단축됨 4.냉각수 온도센서 (써모스켓) 부식으로 고착되어 엔진 및 미션 오일의 냉각을 원활히 시켜 주지를 못해서 이상 증상 발생하고,이걸 일부 기사님들이 미션이나 엔진을 교환해야함 => 수리비 폭탄 맞을수 있음 5.냉각수에 부식 발생이 시작되면 엔진 헤드가스켓 수명 단축으로 엔진 오일과 친구가 되기도 해서 엔진고장남 6.냉각수 녹발생 부식 상태로 장기 운행시 엔진오일 수명 단축으로 열화에 의한 카본 슬러지 누적에 의해 엔진 잠바 가스켓 산화로 엔진오일 누유의 원인이 되기도함 7.타이밍 밸트 교환시 워터펌프 미교환시에는 위의 내용으로 수명이 더 빨리 단축되어 워터펌프 부식이 더 빨리 진행됨 8.최종적으로 모든건 연비로 열심히 돈 들어갑니다. => 평소의 2~3배까지 들어갑니다 ※예로 정상 연비일때 1L당 10Km 일때 1L당 서서히 8Km~5Km이하까지도 떨어지기 시작합니다 ※냉각수 관리 중요합니다 또한 2년에 한번 교환해도 10만원 이라해도 비싼게 아니라는 사실 차종에 따라 다르겠지만 10년 이상된 차량들은 냉각수 관리만 잘해도 연비상승,엔진오일 산화,열화 예방으로 수명 연장, 미션 오일도 쇳가루, 미션 필터 막힘 예방, 슬러지 발생 예방 및 수명 연장으로 변속이 부드러워집니다 06년 쎄라토 4단 오토 1.6 가솔린 218,5000Km주행중 제 자가정비 실전 경험담입니다. 지금도 5년이상 진행중이구요
@자스민-i2q4 жыл бұрын
부동액이 단기부동액, 장기부동액 종류가 2가지인거 태어나서 처음 알았네요~ 박병일 명장님 감사합니다. 그리고 명장님이 추천하는 제품은 성능에 하자가 없다고 믿고 구매합니다.
@현종e4 жыл бұрын
프레스톤 코가드입니다 3세대 부동액
@조항겸-t8x4 жыл бұрын
명장님 오늘도 좋은 정보 감사합니다.
@마룡-s6y3 жыл бұрын
박명장님 감사합니다~
@정세환-r2p2 жыл бұрын
제일 정확히 기르처 주시는분. 명장이란 말에 실감. 점잖게 강의 하셔서 특히 줗음. 나대지 않아서 명장다움이 빛남.
@깔롱쟁이-w6p4 жыл бұрын
안그래도부동액교체할시간이되어가는데좋은제품알려주셔셔감사합니다!!!^%^
@i8704024 жыл бұрын
영상에 나온건 프X스X 제품이군요 나중에 부동액 갈 일이 있으면 X레X톤 제품을 써봐야 겠습니다
@TV-zc2ql4 жыл бұрын
프레스톤?
@ivjun024 жыл бұрын
그냥써도되는데
@i8704024 жыл бұрын
감동파괴자 닉값
@블루베리스무디-l8i4 жыл бұрын
@@i870402 쿰척 쿰척
@i8704024 жыл бұрын
파도타는구데기 왜 이렇게 닉값하는 사람이 많아
@리차드수동기어4 жыл бұрын
여윽시! 오늘도 명장님!
@onbluenight4 жыл бұрын
명장님 오늘은 부동액 배워갑니다 늘 감사드립니다
@에올로4 жыл бұрын
장기 부동액 명장님 덕분에 좋은 정보 얻고 갑니다.
@임채홍-d4t4 жыл бұрын
번창하세요!!!
@없어요-o2h4 жыл бұрын
박명장님 좋아요 꾸욱
@sudocar4 жыл бұрын
믿고 봅니다!
@boxs2014 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다 🙇♂️🙇♂️🙇♂️
@MIN_Tech4 жыл бұрын
캐나다 정비사입니다 명장님 영상 너무 잘챙겨보고 있습니다!!!!
@tv13944 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 🙇 엔진오일과 밋션 오일에 대해서 알려주세요
@CARirangKR4 жыл бұрын
매뉴얼에 부동액 무교환인데, 만약 교환을 했다면 2년 4만km마다 교환하라고 적혀있어서 늘 궁금했었는데 그 이유가 단기 부동액과 장기 부동액 때문에 그런 것이었군요!!! 의문해결!!!
@이진우-i5o4 жыл бұрын
아 기런것이였어??ㄷㄷㄷ
@행운의네잎클로버-g4c4 жыл бұрын
@@이진우-i5o 싸레기 밥 먹었어?
@김자은-z7g4 жыл бұрын
이제 새차 받을날이 하루남았는데 명장님께서 알려주신데로 잘 익혀두고 있을께요 감사합니다
@김도경-g3s5t4 жыл бұрын
명장님 덕에 차량관리 지식 습득 모든걸 배우며 잘하고있습니다 ㅎ 감사합니다 훗날 자동차를 만드시면 1호 구매자가 되겠습니다 ㅎㅎㅎㅎ
@박형준-n5z3 жыл бұрын
수돗물 대신 증류수를 꼭 사용해야 합니다
@끼룩끼룩우끼끼끼4 жыл бұрын
난 이미 작년에 프레스톤으로 갈면서 프레스톤 플러싱 하고 증류수 20L말통 순환식 으로 청소해주고 그다음 부동액 넣어서 교체 개깔끔 난 박명장님보다 한발 빨랐네요 ㅋㄷㅋㄷ
@유진-g9o3 жыл бұрын
냉각수도 중요하던데 냉각수에 대해서도 알려주면 좋겠어요. 최근에 세스바이오 냉각수 영상보니 정말 좋은 거 같더라구요. 남편차에도 넣으면 좋은데 남편은 관심도 없네요
제 차에 넣고 10년 써보고 말씀 드리겠습니다. 2세대는 10년동안 써봤으니. 색으로 봐서는 초기에쿠스에 들어간 롱라이프 초기형과비슷하네요.
@이해광-e4d4 жыл бұрын
증류수는 왜 안쓰시나요?? 냉각라인에 몇년동안 순환하는 물인데 철분끼 있는 수돗물 사용해도 되는가요??
@underthesky03 жыл бұрын
감사합니다. 혹시 현재 차 부동액상태 색이 녹이 쓴 상태인데 여기다가 새로운 부동액을 그냥 넣어도 되나요?아니면 말씀하신것처럼 녹쓴 부동액을 차에서 빼고 난뒤에 넣어야하나요? 만약 녹이 좀 쓴상태인데 새로운 부동액을 넣으면 자동차가 망가지나요? 감사합니다:)
@한수영-k8y9 ай бұрын
겨울 여름. 부동액비중관리하 면서. 빼고 넣기를반복하다보면 여름 -15도 겨울철-30도. 항상부동액 깨끝합니다. 물론ph기. 사서 맞추어줍니다
@메모리즈-g4g4 жыл бұрын
각 세대별 부동액을 구분하는 방법도 좀 알려주셨으면 참 좋았을텐데요. 그리고 파란색 부동액이랑 녹색 부동액의 차이가 있는지도 좀 알려주심 좋겠어요~!
@neohwJ4 жыл бұрын
쉽게 설명 드리자면 1세대는 70년된 기술력입니다 마일리지로는 4만km/2년이구요 2세대 부동액은 일명 장수명 부동액으로 20년된 기술입니다 현재 국내 시장에서 A/S용으로 장수명 부동액을 찾으시면 거의 맞습니다 3세대는 가장 최신 기술이고 3년전 Prestone 에서 개발한 OAT계이고 Cor-guard 라는 특허기술을 보유하고 있습니다
@김윤호-m4y4 жыл бұрын
질문하나 드려도 되나요? 냉각수도 순환기를 쓰지 않고 에어컴푸레셔로 엔진과 라디에이터의 잔여냉각수를 모두 뺄수있나요? 답변부탁드립니다.
@김민수-e8i1u4 жыл бұрын
물을 수돗물로 섞어주시는데... 제가 알기로는 수돗물도 좋지만... 정말 차를 사랑한다면 순수한 물인 증류수 를 넣어서 배합해서 차에 넣는것은 어떻게 생각하십니까?? 아님 요즘은 부동액 자체에 물과 혼합하지 않고 부동액 만 넣는것도 있다고 합니다.
@김민수-e8i1u4 жыл бұрын
가르침을 주셔서 감사합니다. 뭐 제가 알고있는 이론은 뭐 이론인지라... 그럼 감사합니다
@김민수-e8i1u4 жыл бұрын
김기수 그게 무슨 말인지 요??
@Nan-TechTV4 жыл бұрын
멋지십니다^^♡
@bizquality4 жыл бұрын
명장님 늘 좋은 정보 감사합니다. 궁금항 점이 있는데 좀 다뤄주실 수 있을까요? 같은 차에 엔진이 Gdi1.6터보와 cvvt2.0 중에 선택이 가능하다면 시내위주 10년정도 오래 타고 싶을 때 어느 쪽이 더 좋은 선택이 될까요?
@youngjoonkim52583 жыл бұрын
오! 명장님 조언대로 10년타기로 타고 있는데(사실 15년째 쓰고 있기는 하지만) 20년도 가능하군요^^
@jangme89904 жыл бұрын
명장님 덕분에 좋은정보 많이 얻어갑니다.
@a010315823224 жыл бұрын
명장님 부동액 원액과 증류수로 섞는게 맞지 않나요 군대 있을땐 수돗물로 했는데요 부동액 5:5 증류수
@joyminn4 жыл бұрын
혹시나 시간 되시면 엔진오일도 기다릴게요! 하이브리드 타고 있는데 연비나 엔진 보호 관점에서 좋은 거 사용하고 싶은데 잘 몰라서 순정만 사용하고 있어요!
@잼짤4 жыл бұрын
저 녹색 냉각수는 유일하게 현대기아만 사용하고 있다고 들었습니다
@kayinhevel332210 ай бұрын
그러면 반대로 오래된 차에 2~3세대 장기 부동액 넣어도 괜찮은건 가요?
@TV-wj2bs3 жыл бұрын
부동액 1, 2, 3세대 구분은 어떻게 하나요?
@스마일-p7c Жыл бұрын
우아 감사 합니다 장기 부동액 처음 알았내요 ㄳㄳ
@jinwoo2298 Жыл бұрын
프레스톤코가드 제조사 홈페이지에 가면 10년 30만마일로 표기되어 있습니다. 폐차 때까지 타는게 아닙니다. 10년마다 교환하셔야 해요.
제 차가 18년식 더뉴 그랜드 스타렉스인데요. 제 차에 들어있는 부동액이 장기부동액인지, 단기 부동액인지 확인하려면 어떤 방법이 있나요?
@불꽃성냥3 жыл бұрын
좋은정보감사합니다~^^
@sh73374 жыл бұрын
궁금한게 있습니다. 수돗물과 50 : 50 으로 섞어라고 하셨는데 수돗물은 아무처리도 안한건가요? 아니면 한번 끓인걸 식혀서 혼합해야 하는건가요?
@민주헌신4 жыл бұрын
3세대 부동액으로 교체해 달라면 카센터에서 알아 들을까요? 정화한 제품명을 알려주실수 있나요? 하나더~ 특정 부동액을 개인이 살수 있는지,,, 또 그것을 가지고 카센터에 가서 이걸로 해주세요~라고 해도 되는지 궁긍합니다 감사합니다
@neohwJ4 жыл бұрын
요즘 많이 알려져서 3세대 부동액 문의하면 P사 부동액 추천해 주실겁니다. 아니면 윗분 답변처럼 인터넷으로 구매 후 공임나라 같은 곳에 가지고 가시면 공임비만 받고 교환해 주실거예요 . 국내 3세대 부동액은 Prestone Cor-guard 밖에 없습니다. 색상은 기존에 들어가 있는 부동액 색상에 맞추시면 됩니다. 사실 Cor-guard는 1,2세대의 그 어떤 부동액과 섞여도 성분변화가 일어나지 않습니다. OAT계 타입이라서요
@hdcho448610 ай бұрын
부동액(에틸렌글리콜) + 수돗물 = 냉각수.......냉각수 통이 베이지색 비슷하다 보니 연두색 냉각수를 넣으면 눈금이 구별이 안될 경우가 많지요. 그래서 눈금이 잘보이도록 붉은색 냉각수가 좋을거 같습니다.
@jhlee41174 жыл бұрын
명장님이 소개해주시면... 좋은걸로 알겠습니다 ~~
@감사감사-l8z Жыл бұрын
크로즈는 어느부동액 보충 하면 되나요
@플라즈마엔진4 жыл бұрын
당장 집에가서 보닛을 열어보고 싶습니다. 감사합니다. !
@Ka_Ga_Ri4 жыл бұрын
부동액이 몇 세대 인지 ? 어떻게 확인하나요? 부동액 통에 기제 되어 있나요? 알려주세요....
@암행단속4 жыл бұрын
2세대는 롱라이프라고 통에 써있습니다.
@Ka_Ga_Ri4 жыл бұрын
@@암행단속 네 감사합니다.
@김민준-s7k2n4 жыл бұрын
명장님... 요새 제네시스 GV80, G80시동꺼짐, 모든전자기기 다운등에 대해서 말햐주세요....!!(인싸 케이님영상에 나와있어요!!!)
@호야-r7s4 жыл бұрын
부동액 요새 물안섞어도 되게 많이 나오던데
@shellby12074 жыл бұрын
부동액 색상도 다르던데.... 파란색이랑 녹색이랑..... 차이가 있는건가요? 그냥 아무거나 넣어도 되는건가요?
@유병곤-k8f4 жыл бұрын
아니요 섞으면안됩니다~성분자체가 다름니다
@유병곤-k8f4 жыл бұрын
섞으면안됩니다~ 성분이 달라요~
@건들면커져4 жыл бұрын
감사합니다 ㅎㅎ 😂
@뽕시인3 жыл бұрын
분홍색 부동액 추가 주입은 꼭 분홍색으로 해야 됩니까?
@정우테레비4 жыл бұрын
1세대2세대3세대 종류좀 알려주세요
@neohwJ4 жыл бұрын
1세대 : 4만km/2년 무기계 부동액 시중에서 파는 가장 저가의 부동액입니다 2세대 : 20만km/10년 하이브리드계 부동액 자동차 제조사들이 신차 출고시 충진하는 장수명 부동액입니다 A/S용은 GM 순정 부동액만 장수명으로 나옵니다 3세대 : 30만 km 이상 OAT계 부동액입니다 프레스톤에서 출시한 Cor-guard 제품이 초장수명 부동액입니다
@행배야-i3f4 жыл бұрын
대형트럭에게도 장기 부동액 적용되나요?
@user-yi6jo6fy7y3 жыл бұрын
냉각수 보조통에 끌어넘쳐있는 흔적은 왜그런건가요????
@원대형면허3 жыл бұрын
전에 쓰던 1세대 부동액에서 3세대 부동액으로 바꿀려고 라는데요 드레인식교환을 해도 상관 없나요? 드레인식 교환을 하면 부동액이 섞이는데 색깔만 같으면 괜찮은지도 알고 싶습니다
@bsk86484 жыл бұрын
부동액 교환시 자기차에 맞는걸 사용해야한다고 하던데....팰릭세이드에 위 영상의 제품으로 교체해도 문제 없을까요?
@최호정-m1s4 жыл бұрын
수돗물 대신에 정제수를 부동액과 섞으면 안 되나요???
@neohwJ4 жыл бұрын
정제수=아마 초순수(증류수)를 말씀하시나봅니다 가장 이상적입니다 Pre-mix type은 공장에서 제조시 초순수로 배합됩니다
@jewon03314 жыл бұрын
10만마다 타이밍 밸트 교체해야하는데 3세대 30만 부동액이 필요 하나요?
@딸배들은악이다3 жыл бұрын
믿고거르는 인천부천 현대 기아 믿고보는 명장님 ㅎ
@홍키-c4b4 жыл бұрын
가속시 엔진 공회전이 되는거에 대해 말씀좀 해주세요 ㅠㅜ
@hyeongjuncheon80683 жыл бұрын
명장님 항상 좋은 정보와 정비지침들 너무 감사합니다.
@youmss74474 жыл бұрын
워터펌프및 벨트교체하면 부동액을 20만까지 탈수있을까요 ? 명장님
@이장오-t7m Жыл бұрын
수고합니다 2023년8월식.투싼차는 어떠거.써야합니까
@coltjoe52064 жыл бұрын
2003년에 1985년식 맵시-나 하이디럭스 보면 놀라웠는데 지금은 EF쏘나타도 돌아 다니고 프린스도 돌아다님
@허허바다-t8p3 жыл бұрын
내차가 인산염인가 규산염인가를 잘알고 넣어야 한다는데. 맞나요
@쿠우-f6e4 жыл бұрын
경차에대해서도 여러가지좀 알려주세요 소형차이상만나오니 경차는 뭘어떻게정비하고 어떻게 관리해야할지 모르겠어요 모닝 스파크 레이 3가지좀 알려주세요
@klim52894 жыл бұрын
쉐보레 트레블레이졔좀 파헤쳐 주십시오
@봉고르기니-o1z2 жыл бұрын
냉각호스 밴드는 어떤제품인가요~? 알려주실수있나요 ..?
@ZephyR02544 жыл бұрын
요즘은 50:50 비율로 섞여있는 냉각수도 나옵니다. 근데 그게 일반 냉각수보다 살짝 비싸서...
@MrKurtDHKim2 жыл бұрын
영상 감사합니다. 부동액을 보충만 하려고 할때, 기존 부동액이 어떤 제품이 들어가 있는지 모르면 보충하면 안되는 건가요?
@33brother-w8y3 жыл бұрын
무희석용도 보충용으로 써도 비율에는 상관 없나요??
@꽂송이-h7h3 жыл бұрын
안년하세요 명장님 자동차 부동액 초록색 하고 빨간색 청색 성분 차이점에 대해 궁금해요 요즘 나오는 산차 일부 빨간색이 들어간다고 해요 설명 부탁해요 🙏🙏⭐⭐⭐⭐⭐