Евгений! Самое прикольное, что у меня ни когда не было мотоцикла и т.п., есть машина! Все что ты рассказываешь-возможно ни когда мне в жизни не пригодится (это скорее всего)! - я просто любознательный и ты интересно все рассказываешь, смотрю все видео. :)
@Евгений-ц6р3г8 жыл бұрын
"Тугенько так... как в первый раз, не туда куда надо" шедевральный перл!
@ВладимирНикитин-ф3ч8 жыл бұрын
+Евгений Панькин Пошлятина! У него это постоянно. Сдаётся мне, наш Ватмеев неравнодушен к половым извращениям.
@IgorThePSYCHO8 жыл бұрын
ставь лойс если досмотрел до конца!
@Trbikdrive8 жыл бұрын
Секрет гайки регулировки клапана на впуск на 10 а на выпуск на 12, спрашивал зачем. дают ответ(просто догадка) из за зазоров 0.1 на впуск и 0.12 на выпуск(чтобы не забыть). Думаю как то так. А так отличное видео. Для многих товарищей много ответов.
@shinoramanito7 жыл бұрын
Работаю инженером. Ваши видео конкретно вдохновляют на работу
@Alex-ShtG8 жыл бұрын
Натяжитель цепи ГРМ такой же на Honda NV400 88года она же VT500 с двигателем NC12. Взводится он не так, там есть отверстие, чтобы его зафиксировать шплинтом (или проволочкой), а после сборки вынимается.
@РЕМОНТЯЙ4 жыл бұрын
Июль 2020. Впервые смотрю. Хотя подписан с первого гаража.
@ВладиславШвец-г4ц4 жыл бұрын
Эхолот з А Я
@Sponzhik398 жыл бұрын
10 и 12 мм на впуск и выпуск соответственно сделаны специально как подсказка (на впуск 0.1 мм а на выпуск 0.12 мм). Думаю так
@Tyrok3108 жыл бұрын
ппц, а я думал половина видео будут закадровые съёмки, а там чёрный экран:))) Видео очень познавательное!!! Респект что перешёл на кросачи ))))
@bluesbiker54808 жыл бұрын
С 50:00, чисто по делу.
@zelenotrav5 жыл бұрын
С 50 все посмотреть сил не хватило, но поперематывал
@vovalemeza47504 жыл бұрын
@@zelenotrav ..
@vovalemeza47504 жыл бұрын
@@zelenotrav ....
@vovalemeza47504 жыл бұрын
@@zelenotrav ..
@vovalemeza47504 жыл бұрын
@@zelenotrav ..
@ДмитрийЛапшин-н1ш5 жыл бұрын
В общем, не так давно начал я кататься на эндуро. Порекомендовали именно эту модель Honda Baja (Баха ее еще называют). Копал много по интернету, информации куча. Сухие характеристики и тд. Понравилась очень одна статья, просто но с толком описано, плюсы и минусы - hobbitan.ru/honda-baja-250/. Оставлю ссылку, посмотрите обязательно!!!!
@dmitrymmx93358 жыл бұрын
С лёгкой подачи Евгения теперь в любом месте слово racing читается не иначе как РАСИНГх )))
@workinman68058 жыл бұрын
Читается как "Сракинг" ;-)
@user-buzer290 Жыл бұрын
За совместимость деталей ГРМ спасибо! Хорошее видео!
@minyamaslov41367 жыл бұрын
Женя спасибо.Супер видео.На мой взгляд это один из самых сложных но наверное и самых (как не странно...Надежных одноцилиндровых 1но распредвальных двигателей (сложней только нц20е помоему ,там почти все так только стоит гидронатяжитель грм и декомпрессор стартовый:-).Правдо тот 400.Спасибо.
@ax3cbr4 жыл бұрын
01:16:19 ржал как конь, вот это ты выдал) Пожалуй лучший момент видео)
@artyomstepin7083 жыл бұрын
За
@artyomstepin7083 жыл бұрын
Щ
@Кухонныйковбой8 жыл бұрын
Да ты светлая!!!!Голова варит как а!!!!Респект!!!
@taraz_avto_blesc9955 жыл бұрын
Спасибо за полезное видео,свой хр перебрал руководствуясь👍
@ВладимирМуравьев-г3ь6 жыл бұрын
Пц.. Это шикарно! У меня эндуриков не было никогда, а я до конца, запоем досмотрел! Эт точно лучше чем кулинарные пердачи, хотя общие черты на лицо!
@АлексейСавоськин-й9б7 жыл бұрын
что касается гаек на клапанах размером 10 и 12 - то так легче запомнить какой зазор должен быть при регулировке клапанов(может японцы так специально и сделали, но это мое мнение)
@ЮрийРуденко-у8ц8 жыл бұрын
При сомнительной или недостаточной информации про усилие затяжки резьбовых соединений в помощь могут прийти нормы, стандарты усилий этих же затяжек конкретно под диаметр и шаг резьбы болта.
@mrkanmam8 жыл бұрын
Совсем недавно начал смотреть видео, нравиться. Просто и познавательно, имею Burgman 400 2004, даль что не живу близко
@LoAr4IK828 жыл бұрын
Чёрный экран Малевича.)
@Kirillkametalist8 жыл бұрын
+Crazy Arts чёрный экран Матвеева!)))
@БешеныйЮрец8 жыл бұрын
+Crazy Arts чёрный экран Мотвеева :D
@bobjenya97688 жыл бұрын
+Юрий Егоров чёрный экран Вротвеева :D
@whitebear268 жыл бұрын
егр подает газы из выхлопа под давлением в впускной тракт для понижения температуры горения не изминяя стохометрического соотнашения между топливом и воздухом и как резултат пониженея окиси азота ( Nox)
@alekseipugachev59052 жыл бұрын
Не говори это ни кому, чтоб не выглядеть дураком....))
@0gyBaH4uK768 жыл бұрын
Лайк за, -"Дураки, дороги и люди с сильными руками".
@zelenotrav5 жыл бұрын
Не знаю зачем на регулировке клапанов гайки 10 и 12. Но я смекнул что так проще запомнить зазор. Где 10(впуск) там 0,10. Где 12(выпуск) 0,12
@maishmen5 жыл бұрын
ДатычО.... а у меня и впуск и выпуск гайки на 10, а в мануале зазоры 0,10 и 0,12 св400ss иксеровский мотор
@serj_11174 жыл бұрын
@@maishmen ну тада ебани везде 10-ку......
@LewaFromRussia8 жыл бұрын
Завтра я опять буду сонным...))
@fvh_cookie8 жыл бұрын
то чувство, когда через болтовню Матвеева на показе новой композитной прокладки, услышал на заднем фоне Lamb - Trans Fatty Acid (K&D Sessions) и сильно этому удивился.
@voitsikhovskyi8 жыл бұрын
+fvh.cookie, спасибо за название.
@ИванДьяченко-р4х7 жыл бұрын
Японцы молодцы с разорами грамотно сделали. Впуск 10 выпуск 12
@maishmen5 жыл бұрын
Внимание с 50-ой минуты, до конца видео, где-то мельком спрятан QR код для снятия наличных в банкоматах тинькофф
@МихаилСуслов-и3п4 жыл бұрын
Думаю что регулировочные гайки рокеров клапанов под ключи на 10 и 12, что бы не забыть зазоры 0.10 и 0.12 соответственно.
@IZMAILOV78 жыл бұрын
Спс, чувак, все грамотно показал и рассказал
@1974dao8 жыл бұрын
Евгений. Если что ХТ 225 горшок такой же чугунно- дюралевый.
@jomeynipacheco5 жыл бұрын
SALUDOS DESDE VENEZUELA ,, TREMENDO VÍDEO.. NO ENTENDI UN COÑ TU IDIOMA PERO MAGNIFICO .....GRACIAS
@schrauberermel17588 жыл бұрын
schönes Video! !!! gruss aus Germany von deinen Portugiesische Fan.
@djigitvedeno87564 жыл бұрын
Отличный мастер. Знает что делать и как!
@__chaser___18988 жыл бұрын
спасибо за качественный ролик. теперь зимой не боясь сам разберу свою XR. еще нужен твой совет.... какие с собой в поездки(в том числе дальние) нужно брать ключи. если можешь,перечисли все необходимые. лишнего брать не хочется из за веса и габаритов.
@zelenotrav5 жыл бұрын
Свечник 8-10-12 В остальных случаях проще в ремонт тащить.
@АндрейГорюнов-и5ш8 жыл бұрын
на впуске и выпуске разные гайки как раз и указывают на величину зазора
@vik21308 жыл бұрын
звук шарошки прекрасен!
@evgeniyrel75448 жыл бұрын
тайны чёрного экрана)) хорош кино)
@411grussia47 жыл бұрын
надо упомянуть к чему расширительная змейка на кольцах ( экология спокойно глушиться заглушкой- монетой на целиндре, ) клапана при прикатке, талантлево конечно )
@tengoo_andersen8 жыл бұрын
Takegawa - это очень крупная японческая тюнинговая компания.
@PGSNIK893 жыл бұрын
о взял на заметку, вытереть тщательно щупы ГРЯЗНОЙ тряпкой, чтоб никакая сран не попала)
@SuperTheGoldenMan8 жыл бұрын
44:50 дело говоришь. Сам на своей JAWA головку цилиндра так крутил что пришлось раза 4 менять шпильки и медные прокладки))
@gremuare4 жыл бұрын
А куда делись видео про Леглнький ремонт вилки ХР250??? Очень пригодилось бы)
@savinellitevere19657 жыл бұрын
молочага. хорошее видео и правильное дело делаешь. много полезного узнал.
@МихаилМорозов-с7ю7 жыл бұрын
Прокладка под клапанную крышку много разовая или можно на герметик собрать?
@мусаджалалов-с2х8 жыл бұрын
очень хотелось бы увидеть такой же мануал про honda XR 650L . очень теб прошу ))
@ВалентинДемец8 жыл бұрын
Цилиндр притягиваться с усилием 38 n/m.
@Роман1-п4ы4 жыл бұрын
ПРИВЕТ,А МОЖЕШЬ ПОДСКАЗАТЬ ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ XR 250 от XR 250 баха ?
@ОлегЛ-н3л8 жыл бұрын
Спасибо Жека! Порадовал!
@Кухонныйковбой8 жыл бұрын
Дружище подскажи пожал знаком ли ты с произведением искусства таким как балтмоторс эндуро 250!?что можешь сказать?новый кытай)или все же старый японец!я не разбираюсь в технике и вряд ли с легкостью смогу так ремонтировать(
@border4116 жыл бұрын
Russian mechanics listening to Green Day in the background! HAHA!
@vulfanton76828 жыл бұрын
что за брак,с черным экраном?
@San4o04098 жыл бұрын
+Vulf Anton походу да, я думал телефон виснет на середине видео, а нет, на компе тоже самое.
@alexnemo82808 жыл бұрын
+Vulf Anton первый косяк . задолбался малой.
@РЕМОНТЯЙ4 жыл бұрын
Малевич опять рекламирует чёрный квадрат.
@ДронНхнч2 жыл бұрын
Жека подскажи куда выходит сапун с клапанной крышки. Купил мот такой, а сауну заткнут болтом
@Distons7 жыл бұрын
Евгений приветствую. Будет возможность. Сделай пожалуйста поподробней видео про замену цепи ГРМ, возможно попутно звёзд, корзины, маслосъёмных колпачков на Honda XR250, на дальнем Востоке для многих будет актуально, для меня в том числе. Теория известна, видяха бы пригодилась. По возможности.
@zelenotrav5 жыл бұрын
У меня на канале такая работа проделана, но в перемотке и без комментариев
@MrSerega63637 жыл бұрын
Установите следующие детали: головку цилиндра болты головки цилиндра/ шайбы (10 мм) Момент затяжки: 4.0 кгс·м (39 Н•м) болт ГБЦ (6 мм SH) Момент затяжки: 1.0 кгс·м (10 Н•м) пластину натяжителя болт пластины натяжителя цепи Момент затяжки: 1.0 кгс·м (10 Н•м) Установите новые уплотнительные шайбы, маслопровод, соединительные болты. Затяните с указанным моментом. Моменты затяжки: (7 мм): 1.2 кгс·м (12 Н•м) (8 мм): 1.2 кгс•м (12 Н•м) Установите выхлопную трубу. (→ 2-8) Установите карбюратор. (→ 5-16) Установка распределительного вала Смажьте моторным маслом подшипники распределительного вала. (В американской инструкции предписывают смазать кулачки и шейки вала маслом с молибденовой присадкой) Затягивайте болты крест-накрест в 2-3 приёма.
@denver12ua8 жыл бұрын
За подробное видео по разборке двигателя, лайк, очень интересно. Но с каких это пор ХР250 стала "кросачом", если это всегда был СОФТ эндуро??
@4iPurello9913 жыл бұрын
Довольно информативно
@АндрейПархоменко-б2ш3 жыл бұрын
Здравствуйте!Понимаю было давно, подскажите пожалуйста прокладки использовали Китай 🇨🇳 или оригинал?Сейчас много производителей в Китае на алиэкспресс продают комплекты прокладок для этого мотора им можно доверять не подскажите?
@вячеславстрекаловский-ь6ъ4 жыл бұрын
здравствуйте Евгений,как решить проблему( резьбы внутренней), крепления головки хонда хлр или хр,тех болтов которые стоят ромбом.Прокладку пробивает течет масло ну и т.д..
@zelenotrav5 жыл бұрын
На механизме натяжителя есть отверстие под чеку. В наглую при вжатом шаиндике довытащить вверх лыжу и вставить проволку
@mishaharin43014 жыл бұрын
Здравствуй Евгений Матвеев у меня дымит мопед virago поставил новую поршневую менял маслосъёмные колпачки на клапана всё равно демид в чём причина?
@alexandrdolgy5 жыл бұрын
Евгений, "притирать" клапана - не совсем правильно, правильно - зенковать рабочие фаски седла и клапана с разницей в 0,5 - 1 градус, и дальше они сами "прихлопаются". Бывают клапана с напылением рабочей зоны, обычно - выпускные, их нельзя притирать совсем.
@ПетрПервый-о2т4 жыл бұрын
Сколько стоит откапиталить двигло на этой модэли планирую купить сей аппарат
@niksuper1645 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть мануал и обзор по хонде xr 650r если будет такая возможность
@411grussia47 жыл бұрын
рассказать что с резбой - это бонально на заводе собрано на сухую болты бонально прилипают к сухому алюминию и выворачиваються с резбой, уви и ах знакомо
@nedobiker8 жыл бұрын
Жень, слушай, пересматривал твое видео о обновке гаража и вспомнил про ударную пневматическую трещотку (если правильно назвал), так вот почему не пользуешься? В топ, пожалуйста.
@vik21308 жыл бұрын
обидно если в чёрном пространстве тоже был контент
@Gorec1932 жыл бұрын
Посмотрел видос,геморойно конечно делать его,такой вопрос картер можно заварить аргоном на xr 250?слетела цепь и ударила по болту,который стоит ниже звезды
@Роман1-п4ы4 жыл бұрын
ДРУЖИЩЕ ПРИВЕТ,НЕ ПОДСКАЖЕШЬ КАКОЙ МОТ ПРАКТИЧНЕЕ И НАДЕЖНЕЕ ХОНДА 250 ИЛИ ЯМАХА ТТР 250?
@ЕрмаковГерман8 жыл бұрын
Чёрный квадрат Евгения
@alligator4x4_life75 жыл бұрын
А что это за шпинек подпружиненый из гбц упирается в распред? Для чего он нужен и почему на распредвалу часть в которую он уперается крутится только в одну сторону? Делал сегодня такой мот, собрал, все работает, но все же интересно что это и для чего
@jonnyjonny50825 жыл бұрын
Это декомпрессор
@Alexrobful7 жыл бұрын
ребята подскажите, что за амортизатор стоит на honda xr250 baja 96 г.?
@Daenur8 жыл бұрын
по поводу "мануала на этот двигатель нету" мануал на этот двигатель валяется в буржуйских интернетах в товарных количествах. мануал на XR250-2 (внутрияпонская версия с 2004 г.в.) валяется на рутрекере
@Daenur8 жыл бұрын
но в любом случае, спасибо за видео )
@АндрейРус-д6г5 жыл бұрын
Добрый день, интересный обзор, хотел бы спросить, у меня хонда xr250, поменял масло перед сезоном, прокатился по лесам, и показалось что пробуксовывает сцепление на высоких оборотах, влияет ли масло на сцепление? Или просто Мот постоял зиму а тут я на радостях начала сезона поджог его?)))
@zelenotrav5 жыл бұрын
Сцепа в масле. У товарища такая же проблема была на zic. Залили ликвимоли, все норм
@АндрейРус-д6г5 жыл бұрын
@@zelenotrav ок тоже попробую поменять масло
@ПетрКузьменко-к3э4 жыл бұрын
Могут быть уставшие пружины сцепления или не нужной жесткости. Или диски сцепы просто изношены
@АнатолийПесенко-ю1ъ7 жыл бұрын
Хорошее видео . Спасибо.
@Inferium1008 жыл бұрын
Вопрос по скутеру Honda x8r 50cc Приобрел сей аппарат и решил узнать максималку и получил 70км/ч Подумал поставить Коммутатор от хз чего (Волялся в гараже) и с легкостью начал набирать 75 и тупо 75 С нуля разогнался и уперся в 75км/ч Что требуется посмотреть еще в системе, может где заглушка стоят ?
@ШеллЛиндеман6 жыл бұрын
Какая разница чем вы перекрыли эти два отверстия? Прокладкой без экологии которая закроет эти отверстия или заварите аргоном и закроете эти отверстия? И какой плюс по сравнению с решением предыдущего хозяина который внешними крышками заклыл эти отверстия.
@zelenotrav5 жыл бұрын
Прокладка не перекрывает
@СергейКамаев-д2о8 жыл бұрын
что за брак,с черным экраном? А зто дальше снимаем видео сами
@goodguy59367 жыл бұрын
привет! на днях перетряхнул такой пепелатс , завел , он поработал, я заглушил и он больше не заводился... поменял свечку, карб почистил свечку поменял и хрен, вообще никак, после маслания стартером кое как иногда слышны пыхи, свечка немного потямнела и все, есть мысли?)
@РоманРыбак-б6с8 жыл бұрын
Евгений подскажи а разница между хр 250 и хр 400 только в кубатуре??либо есть ещё какие то заморочьки ? Заранее спасибо!
@viktor0079698 жыл бұрын
День добрый скажи мнение насчет автомобильно масла в 4 т двигатель.
@Ildarey6 жыл бұрын
Мануал - это слишком громко сказано, конечно. В скутерах ты заебись разбираешься, а вот с мотоциклами пока не очень. Эксероводы которые сами обслуживают свой мотор меня поймут. Многих нюансов ты не знаешь об этом моторе
@crappymotors3087 Жыл бұрын
Пружины клапанов ставишь не правильно! По мануалу сжатыми витками вниз!!!
@42rus338 жыл бұрын
Натяжитель ГРМ взводится не таким образом!!! И судя по этому натяжителю ЦЕПЬ ГРМ растянута и скоро потребует замены, натяжитель сработал до упора и натягивать он уже не может.
@pit_stop8 жыл бұрын
Расскажи тогда как он натягивается.
@42rus338 жыл бұрын
поджимаешь клин (тот который подпружиненый ты на него нажимаешь на 4,30мин) в это время тянешь плоскогубцами другой клин пока в нем не покажется отверстие, в него суешь гвоздик или скрепку. Натяжитель взведен. Да это трудно. Я так делал, так в мануале написано. Хотя и твои способ нормальный и ни чего в нем губительного нет.
@pit_stop8 жыл бұрын
Мы его вдвоём тянули, чуть не надорвались, до отверстия дотянутьне получилось. Мануал я читал.
@pit_stop8 жыл бұрын
Мы его вдвоём тянули, чуть не надорвались, до отверстия дотянутьне получилось. Мануал я читал.
@zelenotrav5 жыл бұрын
@@pit_stop а в видео сказал что мануала на него нет
@focus33437 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, на Хонде XR250 на коленчатом валу звёздочка ГРМ съёмная или литая?
@Cavvatyi5 жыл бұрын
Интересно, сколько стопорных колец он уронил в колено? Или еще чего нибудь.
@zelenotrav5 жыл бұрын
Я вот предпочитаю тряпочку подкладывать, как в мануале прописано
@vladimirhell83495 жыл бұрын
Молевич оценит!))))))
@duckrubber_rubberduck5 жыл бұрын
Всё чудно - замечательно, но клапана дрелью не притирают. А так - спасибо, познавательно. Конструкция головы аццкая! ))
@gothicboymail8 жыл бұрын
Евгений, Вы не забывайте, что у XR250 две пружины на клапан, а у 139mqb -одна. Соответственно на последнем нет упора под вторую пружину.
@pit_stop8 жыл бұрын
С чего это ты взял, что на 139-м моторе одна пружина???
@Покатушки-ц6ш8 жыл бұрын
+Мастерская Pit_Stop а чего с 50 минуты видео черным экраном ??
@АлександрСивяков-и3й8 жыл бұрын
что это за мотор такой 139? хотелось бы знать откуда маслосъемные колпачки скомуниздить))
@АндрейПаненко-ь7х8 жыл бұрын
Мол, черный экран потому, что так видео залито...Это иногда бывает при заливке видео .
@serj_11174 жыл бұрын
брат... сколько мотор до ремонта поршневой выхаживает на нём?......
@SashaNeduzhiy8 жыл бұрын
матвей чого не можна крутить пнємвой обичними головками зроби відуху інтіресно бо не кажен може купить ударні головки
@Сергей-п2я3и4 жыл бұрын
А можно было на Серове двиг не снимать?
@МауглиЦацкин8 жыл бұрын
На 1:12 снег идет.))))
@ZEWS19198 жыл бұрын
Ютуб штоле мандит? ВИдео на 50 минут, потом черный экран
@__chaser___18988 жыл бұрын
и еще вопрос: говорят,что ресурс двигателя Honda CRF 450X меньше чем у XR 250. правда ли это?
@АртемСавин-ж3т8 жыл бұрын
ПРАВДА
@АлексейК-ш1м5 жыл бұрын
Вопрос? Если вилка погнута реально её выправить или нет.
@jconnar8 жыл бұрын
он говорит о сравнении с Сероу ямахой? что удобнее
@ct1730-c5d8 жыл бұрын
интересно, почему, если я ставлю впуск на 0.1, то он у меня крайне хреново заводится? ставлю 0.8 и становится все ок. и, кстати, по русскому мануалу и впуск и выпуск идут 0.1 мм, а по американскому впуск 0.1 +-0.02, выпуск 0.12 +-0.02.