Кипит мотоцикл. Ищем неисправность на примере VFR800

Для коммерческих предложений:
[e-mail]
Блог Околопитстоп:
/ @doctordiy
Следите за мной в ВК:
by_pit_stop
Так же заходите в группу в ВК:
pitstop...
Инста:
/ by_pit_stop

[@АлександрАнанченко-я2х]

Отличный обзор.Владелец походу по синеве шланги перепутал,а на следующий день вдуплиться не может.Типа провел ТО перед прохватом.

[@PetrEdifanov]

если из под крышки радиатора начнет выплевывать тормозную жидкость это не просто плохо, это очень плохо для мотора :-)

[@ЕвгенийГерцен-ч2ю]

😂😂😂😂👍👍👍👍

[@ДмитрийШумилин-ф2ф]

из главного тормозного цилиндра жидкость в радиатор гонит ?

[@rcmvm3361]

Ну если тормозную, то да)))))))))))))

[@getz13]

А как в систему охлаждения может ТЖ попасть?

[@111tier]

Ну оговорился человек, с кем не бывает?! Все мы люди и нам свойственно ошибаться!

[@Funtik.]

Эх выферочек. Долго я на таком колесил по России. Изучил его вдоль и поперек. Отличный наинадежнейший мотоцикл. Прям ностальгия была. ))

[@АртемЧигур]

Подскажи, под рост 192 норм будет?

[@Funtik.]

@@АртемЧигур нормально будет, мотоцикл крупный удобный п.с : я 185)

[@serjik_epta6732]

Приветствую! Прочитал ваш комментарий что у Вас был такой аппарат долгое время. Я недавно приобрёл такой и тоже столкнулся с проблемой нагрева. Даже при t 15+ греется до 106 градусов не могли бы подсказать куда смотреть? На что обратить внимание. За ранее спасибо!

[@Funtik.]

@@serjik_epta6732 106 это не проблема. В городе всегда будет около этого. Проверь термостат и чистоту радиаторов. Расположение его в глубине между цилиндрами, очень неудобно.

[@AA-lm7bq]

Вот как бывает. Ошибка сборки. Я подозреваю, что это связано с тем, что не могли заменить нормально антифриз из-за завоздушивания системы охлаждения. Долго заливали во все возможные "дырки" и шланги, борясь с воздушниыми пробками, в результате перепутали шланги. Мы так долго боролись с завоздушиванием на Honda CBR125R. В результате пришлось заливать антифриз сверху через разобранный термостат до тех пор, пока из всех "дыр" не потекло. Только после этого система охлаждения заработала штатно.

[@tomplan]

Зачем на неисправном, кипящем мотоцикле выезжать на 1300 км??

[@dineform]

Вам не понять. Это стиль, это огонь, это хоби, это жизнь, Это под жопой молотящие коптящие котлы с запахом детства и дорога. (те кто дочитал мой комментарий, и не согласен, удаляйтесь и уходите. а кому приятен запах старого масла, бензина номера 76,склоняю шляпу

[@PetrEdifanov]

потому что найти неправильно воткнутый шланчик может только Матвеев, точно так же к Наилю Порошину например холостой выставить на жигулевском карбе едут за сотни км :-)

[@mazdavorot]

чтобы потом ебаться с железом, а не получать удовольствие от поездки. Распиздяйство и техническая неграмотность наше всё!

[@motostar6161]

чтоб доказать, что хонда может и сломана ехать)))

[@frankiua]

Это не стиль, а маразм. Ехать за тридевять земель на неисправной технике - это маразм.

[@АлександрПиздец-ц8с]

Подобные ситуации с экспресс-ремонтами полностью оправдывают название канала) Женя , Ты пиздат!!!!!!!

[@Spell0s]

Выфер жалко. Сам езжу на 6м поколении, которое кардинальных отличий, в целом, от 5го (на видео) не имеет. Мот то, в целом, весьма надежный при нормальном обслуживании. А тут глаз цепляется за кучу колхозных мелочей, например неродные болтики крепления пластика, шланги подачи топлива, поврежденные лапки и подножки, загнутые рукоятки, косяк со шлангами системы охлаждения, следы от течи масла через прокладку крышки задней головы и т.д. Тоже не понимаю смысла ехать в дальняк на заведомо неисправной технике... Включение вентилятора на 75 градусах это очень рано, должен включаться при ~106 по приборке, выключаться на 100. Термостат должен подойти вот такой W44М-82 (инфа из группы вк)

[@ZAP0R0ZHETS]

Ну да, ни каких кардинальных отличий. Цепь ГРМ вместо шестерёнок (за что все поголовно и любили выфера), за характерный звук работы которых его и прозвали "шершень" (или "шмель", уже не помню), и инжектор вместо карбов (речь не конкретно про этот выфера из видов, а 5-ое поколение 98-99 годов). Два радиатора по боками вместо одного по центру. Это всё мелочи))))))))

[@Spell0s]

Да, мелочи. Двигатель тот же самый остался, только втек прикрутили и механизм привода ГРМ поменяли. :) Обозвать это кардинальными отличиями не могу, так эволюция мотора :)

[@Spell0s]

И, к слову, у 5 и 6 по два радиатора по бокам:) Один радиатор убрали и перенесли вперед уже на 7 (1200) и 8 поколениях

[@ZAP0R0ZHETS]

@@Spell0s и к слову, об этом есть выше.

[@nikolausaugustootto1640]

@@ZAP0R0ZHETS ...пятое поколение, что 98-99 годов (так называемый до-рестайл) имеет абсолютно такой же впрыск как и 00-01х годов (рестайл).

[@Leito.Nikopol]

Это не мопед 2т ковырять))) Спасибо за видос!

[@HeIsTheHighlander]

У разных материалов разный коэффициент эмиссии, на алюминии пирометр будет казать куда ниже температуру, чем на стали. В некоторых пирометрах можно выставить коэффициент. Пирометр - хорошая штука, но требует понимания принципа работы.

[@СергейГаврилов-ь3ы]

наконец-то интересная техника пошла

[@apivovarov2]

@4:02 Выплевывать тормозную жидкость? Лучше добавлять текст с корректировкой оговорок

[@ЮрийГамов]

Матвеев Лайкос !!! Один из самых неубиваемых мотиков !!!

[@Toretelli]

Про тормозную жидкость погорячился), похоже думал о другом проекте))). А вообще,Матвеев Красава!

[@alfanjes]

Мне кажется, кто разбирается в системе охлаждения больше понимает в машинах чем мотористы. Мучался с семеркой, термостат менял, и не работает. Потом судьба увела эту машину. Очень символичный мотоцикл спорт-турист. Внешность всегда нравилась.

[@MMDayz]

Выфер как у меня. Больно смотреть в каком все состоянии и на сколько всё засрато, не ухожено, ещё и рукожопы сельские внедряли свои чудо технологии((( А греется Выфер всегда, если стоит на холостых или тащишься в пробках, это норма, люди колхозят второй Карлсон на правый радик. И к стати, пропеллер включился на 75 градусах, рили??? Рановато...

[@jekazzz4644]

До этого сюда лазили кривые ручки)) молодцы.

[@АлександрСтариков-г7ш]

ЗДРАВСТВУЙТЕ . ПОЧЕМУ СЛИПАЮТСЯ ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ. ДИСКИ НОВЫЕ ОТКАТАЛ 1000КМ . КАЖДОЕ УТРО СЛИПШИЕСЯ. ХОНДА ВФР 800

[@ПутьникОн]

здраствуйте скажите пожалуйста почему через сапунный шланг масло кидает и масло быстро чернеет и вентилятор быстро включается на мотоцикле

[@apivovarov2]

Похоже предыдущие механики сделали то, что вы и предлагали - они вынули элемент термостата

[@wheelsofthesoul1563]

Тормозную жидкость начнёт выплевывать на 4:25

[@valerijvaliukevic279]

Термостат полностью неатсекает циркуляцию. Мин количество циркулирует через дырку в клапане.

[@Makxik]

Пример плохого путешественника, когда он выезжает на неисправной технике.

[@александрсуворов-я1ю]

на 104 градусах должен включаться вентилятор

[@СвітланаСергіївна-щ5л]

В каком городе находится мастерская?

[@КостяФил-х7т]

Евгений, подскажи пожалуйста на что нужно обратить внимание при покупке данного аппарата.

[@homless02]

Красавчик, братуха. Не досмотрел, до конца, сразу лайк. Понялл сразу решишь вопрос. Лайк за антинаучный подход. Уважуха!!!!!!!

[@ЮрийКосс-н5х]

На выферах вентилятор включается на 104-106°, ну никак не на 74. У мотика нет термостата и врёт датчик температуры, были перегревы.

[@YuriyMin]

Так он ехал между городами с пустым радиатором. К гадалке не ходи, были перегревы ))

[@eminmammad8908]

музейный экспонат

[@motabto5502]

У меня похоже такая же проблема греется и уходит фриз

[@apivovarov2]

Получается, что первым делом надо проверить правильность подключения шлангов, а уж потом проверять те три пункта которые вы озвучили в самом начале

[@pit_stop]

Ой, ну спасибо, без тебя бы мы не справились.

[@apivovarov2]

@@pit_stop хамло

[@РусланГиниятов-к3е]

Такой вопрос. Пригоняли тебе скутер storm 50kb? И какие его минусы?

[@ЕгорьНиколаев]

Только вчера на своем лансере первый раз за 5 лет поднялась температура по трассе жидкость в расширительном норм радиатор чуть засран пол пути продувал его на разных мойках да заправках... Оказалось что в расширительном есть жидкость а в шланге над радиатором где пробка стоит нехватало 1.5 сук литра из7.5... И эта хурда начала греться на трассе в горку... Сказать что я прихуел ничего не сказать.... Если греется то смотрите антифриз в пробке а не в расширительном...

[@Supervariag]

Я бы с незалежников вообще бы три цены содрал.

[@ks-ek4of]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ІванРощупкін]

4.25 минута, не тормозная жидкость, а охлаждающая

[@ЭдЗеро]

Ммм Выфер

[@romgor76]

Термостата походу там нет. Выкинули уже давно)

[@mihaillapaev7268]

Бедный выфер

[@temapProduction]

ух ты земляк ...

[@yarikstuntrider]

похож на 400

[@Nebuchadnezzar1]

4:25 так антифриз или тормозную жидкость?

[@владлипницкий-ф8ъ]

реле или датчик включения вентилятора 4:50

[@ОлегБычков-б4г]

Парни привет!такой вопрос МОТ такой же завожу нагреваю до 110 и вентилятор не срабатывает,зиму простоял и что стало?по лету срабатывал вентилятор при темп 104-106

[@wildcat1992]

На левом радиаторе сверху датчик проверь, у меня с него фишка слетела, а потом тоже тратила ибо контакты окислились.

[@getz13]

Что ж вы бак на пол, еще и под ноги кинули!? Он не может поцарапаться?)))

[@ВладимирКозлов-ц2ч]

Познавательно

[@владзайцев-н2щ]

А какая тормозная ?наверно тосол?))

[@ulrihgette1125]

лайк!)

[@aimmachine7421]

Пирометр не может нормально мерить отражающие поверхности

[@ЙогКоровьев]

4:25 - "тормозную жидкость"???????

[@pit_stop]

Бля, ну оговорился ебать.

[@krus_transport_inc]

Печяльное состояние мотоцикла

[@ВадимГицба]

Хозяин совсем рукожоп. И зачем он заливал антифриз, до мастерской можно было доехать на воде, я думаю за одну поездку ничего не случилось бы.

[@kennyWest23]

Сейчас самое время рекламировать крипту (нет)

[@stanoy_dogd]

Звук мотора ужас

[@dtp_pups]

Ну как можно бросить на такой пол бензобак????? Чую дальше ещё хуже будет треш.

[@darkfox6347]

1. кто блэт может даже по пьяни решить , что термостат стоит на тонкой шлангочке? 2. раз обороты ХХ выросли - уже ясно , что инжектор не понимает температуры 3. в первую очередь за кипение отвечает помпа и термостат 4. едрить каким рукожопом надо быть , чтобы не знать , как устроен твой мотоцикл !!

[@esonin]

Старком ,? ты че подписчиков разводишь на него? Лохотрон. Слил им 160,000

[@ПриколыБородача]

Привет из Крыма! Гоняли с тобой по Меганому! Вот посмотрел и думаю может твои ребята знают как мой Пан Европиан 1100 зделать чтоб не дёргался между 4000 - 5000. Ничего не могу сделать всё уже перебрал и перемерял. Вот для связи если что vk.com/id10456895.

[@1826200]

Сука, мот-мечта!!!

[@1826200]

Старый не значит плохой, просто данный вариант потяган не много. Влюбился в него после обзора болта kzbin.info/www/bejne/eGTRpqunrNF0d8k

[@mazdavorot]

А что ты сделал чтобы эту мечту реализовать?

[@1826200]

продал машину и вошёл в майнинг,машину уже отбил, как курс пойдёт вверх можно будет смело брать мот

[@OC-SO]

них себе матвеев загорел

[@СергейСергей-и5м6х]

Какой же противный звук...

[@ВЕТАЛЬ1995-р2ф]

Жека включи и Украину в ассоциацию мастерских! А то у нас тоже не где ремонтировать мопеди.

[@Tensor85]

У байка звук иакой ужасный

[@sergeycozyrev857]

Женя ты хехнически прощаренный человек и такую куйню шляпную рекламу проталкиваешь в рекламе???? ну как можно скам проект толкать столь общирной аудитории ???? чем тебя правит, бабло или слава?

[@АлексейНовиков-м7ч]

Налили хренового тосола, перепутали шланги, датчик температуры с жигулей, угробили термостат. Сумские мастера)))

[@александрильченко-и2п]

Николаевские.

[@Lennonenko]

лол, как можно шланги перепутать, они же за годы эксплуатации каждый свою характерную форму принимает, просто смотришь, куда он изгибами ложится и всё

[@lackilacki6821]

Не все такие умные мистер бибизян)

[@Lennonenko]

@@lackilacki6821 в этом-то и проблема ;))

[@STRONTIUM254]

А я думал ща всё супротеком помажут, и всё пройдёт само собой

[@Valentin_1977]

Жека привет умничать не буду но если судить по машинам то при полной системе в расширительный бачек тоже нужно заливать антифриз на минимум что бы при надобности мотор мог сам в себя засосать из бачка антифриз

[@rcmvm3361]

Да, так и должно быть, я тоже не понял когда увидел.

[@Biker299.]

Всё верно.

[@sergeyasd3923]

Я столкнулся с проблемой с охлождением антифриз надо лить чуть не даливая максимума.Но не минимум

[@ManakovYuriy]

@@sergeyasd3923 именно ни как не минимум, даже на бачке обычно метки долива присутствуют, как и в данном случае.

[@sergeyasd3923]

@@ManakovYuriy e't знаю.Намучался

[@drambynik]

74 градуса и включается промпелятор? Чёт рано

[@antonbakin7413]

По мануалу вентилятор на 5м поколении включается на 105градусах. У самого такой же выфер. В целом даже полностью исправный, в пробках он будет сильно греться, это нормально для него

[@roomempty343]

лучш рано чем поздно. масло меньше гореть будет

[@ВладимирАлексеев-ъ1д]

Room Empty, двигатель дольше ездить

[@MegaGlebas]

Может из-за того что мои на месте стоит и нет обдува?

[@Supervariag]

На самом элементе термостата выбиты цифры. Может термостат сколхозили с чего-то. Или датчик навернутый и не оригинал.

[@ZX-14R]

Выплевывать тормозную жидкость)))) оговорился Женя)

[@Бобхэнкс]

я ждал кто первый скажет об этом=))

[@antipod175]

Проверка, кто смотрит без перемоток

[@alexnewland3600]

Да да да.

[@enduroffroad2289]

@@antipod175 всегда смотрю его видео ни разу не перематывал бывает моменты не интересные или уже ознакомлен всеравно смотришь

[@Klim01]

А датчик температуры релюшкой назвал

[@ДмитрийАртемьев-в2р]

Правильно, давно пора на мото переходить, вырос уже с табуреток)

[@erosdominges9235]

Нет возможности на мото переходить. В Крыму нищебродском одни скутера, другое народ себе позволить в массовом порядке не может. А Женьке нужно ремонтировать, он с этого живет.

[@gerkules1724]

большая ошибка многих, кто думает, что убрав термостат они избавятся от перегрева, но как правило после снятия термостата никто не глушит канал малого круга. В результате получается, что антифриз течет где ему легче, через малый круг, и крайне мало циркулирует через радиатор как результат получаем перегрев на высоких оборотах... Применительно к этому случаю, хорошо если термостат заклинил в открытом положении, поскольку если его просто сняли, то будет перегрев на скорости.

[@bitchplease1114]

Олег Владимирович: колхозники шарят лучше инженеров, ну что вы в самом деле

[@ZAP0R0ZHETS]

А теперь найди малый круг в СО данного двигателя. Всегда улыбают люди, которые не зная нюансов начинают раздавать "бесценные советы".

[@gerkules1724]

Нехороший Мальчик [DOBH] Ну вот при чём тут конкретно этот двигатель??? этот комментарий был написан исключительно для ознакомления тех кто его прочтёт, что так бывает. Применительно к данному двигателю, я без труда найду где малый круг и не только, мне только надо разобрать корпус термостата и всё станет понятно, не факт, что малый круг там есть, но в 90% он есть. Где ты здесь увидел, что я что-то советую или тем более даю рекомендации к действию, всегда должна работать голова.

[@ЕвгенийГерцен-ч2ю]

@@ZAP0R0ZHETS дружище, я может и не прав, но сколько я в жизни общался с двигателями, везде было-малый круг-циркуляция жидкости только внутри двигателя, а большой- двигатель+радиатор. Термостат , как раз и контролирует при какой температуре какой круг должен работать. А если в этом моторе нет кругов, тогда зачем термостат???

[@ZAP0R0ZHETS]

@@ЕвгенийГерцен-ч2ю малый круг СО в данном мотоцикле выполняет дырка (сори, технологическое отверстие, это же принципиально важно) в самом термостате, именно по этому в видео на не полностью прогретом моторе основные радиаторы теплые. Здесь нет малого круга в привычном для всех понимании, когда при закрытом термостате основной радиатор выключен из системы охлаждения. В данном мотоцикле радиатор участвует в охлаждении всегда. Поверь мне, я знаю о чем говорю, ибо владел таким же мотоциклом, и менял в нем термостат именно по той причине, что радиатор нагревался сразу, я думал что термостат заклинило в открытом положении.

[@ВалерийЛеонтьев-э7ц]

В данном мотоцикле радиаторы сразу включены в малый круг, у вас же мануал был. Поэтому то, что они сразу греются - норм. А вот почему вентилятор включается на 75 градусах Цельсия это не норм. По тому же мануалу температура включения - 104 градуса. Т.е. скорее проблема в датчике температуры радиатора. Но с трубками прикол конечно напутали бывшие ремонтники))

[@artkon7040]

Окрашенный, лицевой стороной, бак - на бетон!!!!!! 00:48 То, что видит байкер каждый раз, садившись на сидение!!!!! Рукожопость 80 уровня

[@doctordiy]

Да, на бетон. На резиновый.

[@iapand]

Всем RC46, посоны!

[@Романгильд]

Сука, купил скутер насмотревшись видео, а мне про какой-то мотоцикл дичь втирают 😛

[@олегфермер-ф8н]

та же херня. насмотрелся матвеева--купил скутер.даже 2. один уже едет . второй ждёт своего часа. хотя до этого чинил им моторы лет 8. но как-то тупо. открутил-заменил-закрутил. и всё. но потом прорвало. не ожидал такой кучи эмоций и детского восторга. хотячтоб сломя голову летать у меня старая мицуха есть. 2.6 литра. на месте как юла вертится. оставляя клубы дыма и пыли если я начал давить тапок в пол и улетел как кот в ужасе ...... и чтоб накласть в штаны её вполне хватало. но табуретка с моторм 50кубов--это да.....вообще другая песня и новые способы поймать адреналин. видимо на старости лет пришло время стать хрустиком под колесом камаза или столб башкой сбить. природа избавляется от излишне шустрых.

[@МаксМакс-ф7й5ч]

Насмотревшись Матвеева не куплю себе скутер

[@kirillshevchenkooo]

Долить антифриз в расширительный бачок.

[@ZAP0R0ZHETS]

Женя, в этом мотоцикле нет малого круга, а в термостате имеется маленькое отверстие, которое выполняет роль некоего перепускного клапана, по этому не надо удивляться почему прогреваются радиаторы при закрытом термостате. Если владелец читает это, то менять термостат не нужно. Если все же желание имеется, то в наличии на этот мотоцикл термостат можно купить с Митсубиси паджеро.

[@aleksandrmorozov2678]

Здравствуйте у меня такая проблема,владею мотоциклом Suzuki gsx r 750 k3 на днях заметил что закипает антифриз в расширительном бачке,грешу на ГБЦ но не уверен, горловина радиатора чуть деформированная и сама крышка не очень,может ли крышка радиатора сыграть в злую шутку?. Сегодня завел мотоцикл прогрел до 95-100° крышку оставил открытой, расширитель не кипит,не знаю что это , вентилятор срабатывает при 103°но не сработал,короче говоря я запутался с чего начать.

[@МихаилКожевников-б3к]

@@aleksandrmorozov2678 ну что разобрался?

[@aleksandrmorozov2678]

@@МихаилКожевников-б3к да,заменил крышку радиатора,и все вроде работает.

[@SeriyFilia]

Был у меня подобный случай, сосед сам поменял прокладку под гбц на ниве, и умудрился перепутать шланчик с подогрева карбюратора и внимание! шланг вакуумного усилителя тормозов! ну ещё распределитель зажигания неправильно поставил, пришёл ко мне, мол сосед помоги Ниву запустить, пошли к нему, выставил трамблёр, машина завелась но с выхлопной летел белый дым и подозрительно сжимались шланги системы охлаждения, осмотрел всё внимательно нашёл два перепутанных местами шланга, вернул как всё должно быть, всё заработало нормально. но как машина может выпить 10 литров антифриза за 1 минуту я увидел впервые)

[@d.gold7713]

На 2.21 я подумал что это Сяска и чуть ахуел но потом отдуплил

[@taurenwarrior1868]

Воу воу полегче, не заберай хлеб у болта, иж ты уже ремонтирует нормальные байки.

[@Supervariag]

Да пошел он тот Болт. Любитель некро колхозинга.

[@РоманПопов-г8в]

капец, бедный выфер. досталось ему от предыдущих хозяев и горе сервисменов. но и нынешний владелец тоже умом и заботой не блещет - поехать с неработающей системой хер знает куда..

[@ivankozodaev3703]

Реклама конечно это просто бабло для канала. Но , мне интересно что за люди ставят палец в низ людям которые ебашат , зарабатывают не в наебке пенсионеров, а работают люди и ВАМ показывают! Показывают как есть, ошибки не делают те кто ничего не делает. Парни молодцы!!! Не нравится кому, не смотри!

[@Pawlik510]

Система обогащения топлива для холодного пуска точно такая же как и на дроздах(Honda CBR 1100XX), был слегка удивлен, увидев такую систему на выфере

[@mikhailkirichkov66]

Ну так они оба спорт-туристы, разрабатывались примерно в одно время и имеют одинаковые по принципу работы комбинированные тормоза.

[@павпавпвап-р8н]

НА ВЫФЕРЕ,ВЕНТИЛЬ ДОЛЖЕН СРАБАТЫВАТЬ НА 105 ГРАДУСАХ

[@user-truman72]

В термостате просверлено отверстие 1,5мм(у меня так же на ямахе тдм) и часть антифриза сразу идёт по большому кругу.В автомобилях Опель и ДжиМ такая же хрень,и чтоб зимой теплее было отверстие запаивают!Так что это нормально,а вот то что чувак с таким косяком поехал за 1,5 тыщи км-это пиздец!

[@ДмитрийДима-м6и]

4:03 Рыжий путает антифриз с тормозной жидкостью

[@Maks-lk7jn]

Что то очень рано на 75 градусах вентилятор включился. У меня такой же и ближе к стольнику включается

[@wildcat1992]

На 106 у меня

[@OlgaRuu]

ВМ .сумчани заехали!

[@drema3730]

Привет Сумсккая обл. Ромны

[@Expanderss]

У вфр вентилятор должен включаться на 106 С

[@SvashenNIC]

Когда снимаешь температуру с помощью инфракрасных термометров с любых белых или цветных деталей наклеевай на них любую черную изоленту. Так будут самые точные показания. Можно проверить на стакане с кипятком просто наклеивая разную изоленту, что бы добится показаний ~100 градусов.

[@damiribragim]

Клёво хайп проекты рекламировать,не стоит оно того, лучше бы 1xbet чем это

[@LOFTvillage]

Наверняка есть в термостате маленькое перепускное отверстие, помимо открывающегося основного под температурой, вот поэтому радиаторы практически той же температуры что и помпа и двигатель! Это все легко объяснимо, в радиаторе было видно как быстро качает помпа, оборотов холостых много и они добавляются намного резче чем на авто, соответственно помпа отзывается резче, и чтоб не было резкого перепада температур при открытии термостата (холодный радиатор и горячий двигатель) вот и выравнивается температура более равномерно маленьким отверстием в термостате! Просто если холодная жидкость резко рванет от больших оборотов двигла к горячим горшкам то остается только догадываться что может произойти))) Да, и в расширительном бачке должна быть жидкость, наверняка там есть min/max или полоски!!! Конечно проволочки вместо хомутов нормальных это капец!

[@henry_gregor]

А в расширительный бачок нужно залить пол бачка! Забыли?

[@GmodEngine]

НЕNRY GREGOR ну я тоже разглядывал , вроде метки минимум максимум есть , че не залили хз

[@ЕвгенийГерцен-ч2ю]

@@GmodEngine метки то есть, но я полагаю ,что долили до уровня, просто позже, не на камеру. Весь ремонт то не 10минут, как в видосе был

[@ZX-14R]

Жека, как всегда топ контент!

[@россияниня-л4б]

газы можно презервативом проверить(новым,не Б/У)

[@Lennonenko]

кстати, женя, обрати внимание на сходство двигателей VFR и silver wing между VFR750 и VFR800-2002 существовал VFR800-98 без VTEC, но с инжектором - отрываем у него задние горшки и коробку и получаем FSC400

[@wehrwolf1978]

Тормозуха в радиатор? Жека, шо вы там курите?

[@Titan_2088]

Он не отсыпет, им самим мало.

[@sergeyasd3923]

Я тоже не понял как она туда может попать вообще?

[@АлександрШевцов-ц7ц]

Болт че не подскажет, или уже подсказал?

[@Dr.Motor23]

Оно конечно уже поздно но как правило один из патрубков радиатора всегда приходит к термостату. Это правило для любой более и ли менее стандартной системы охлаждения.

[@ivankozodaev3703]

И летом мог бы доехать и на дистеляте