DIY. assemble the motor itself

Генеральный партнёр передачи - Suprotec
www.suprotec.ru
Ссылка на покрышки:
www.motodart.ru...

[@vik2130]

хороший выпуск Хоть и нету у меня скутера а смотреть Вас интересно

[@AndreyScooterets]

Евгений, у меня был печальный опыт установки 70сс с маслонасосом, если не доливать в бензин хотя бы 5 мл масла на литр бенза то поршневая быстро кончится)

[@MotoPLBrothers]

Андрешик,если не будет вжиривать и стунить газ в пол то ничего ему не будет,но добавлять не много маслица в бак не составити труда)

[@hehclown503]

+Moto Brothers (PL) а зачем заряжать мотор если не вжиривать?)

[@pit_stop]

Ну скиуть то его никогда не поздно, уже посоветовался.

[@похуйневажно]

@FREE RIDERS TEAM ну покраска то да.

[@VS-si7bd]

Скок мешал масла на литр

[@DieselKotov]

Кстать я тоже раньше думал что Буст ботл это не более чем маркетинговая фишка, но позже изготовив один и всё протестив оказалось, что он таки работает, необьяснимо но факт. Он более похож своей работой на резонатор, только установленый на впуске. После настройки резонансного обьема оного начали наблюдать один интерестный ефект, на трубе технигас NEXT R он особо заметен. Стоит он у нас на 19мм кейхин карбюраторе подключен к расверленному до 4мм каналу вакуума. Без буст ботла при разгоне отчетливо чувствуется пинок когда труба выходит на резонанс, а после подключения буста стало ощущатся отчетливо два пинка, более мелкий пинок от буст ботла, а потом пинок от трубы. Причем с увеличением обьема буст ботла этот пинок сдвигается к более низким оборотам. И еще один интерестный факт, карб настроен с буст ботлом, буст и шланги герметичы 100% !!! не сосут проверено 10 раз, но когда просто пережимаешь шланг идущий к бусту холостые падают настолько что мотор аж глохнет.

[@dvasin]

Евгений, давно хочу порекомендовать Вам свой метод охлаждения валов/подшипников при сборке. Я обычно для охлаждения использую жидкий газ (пропан/бутан/изобутан) из дешёвых 220-граммовых баллончиков для портативных газовых приборов. Газ лучше брать зимний, с высоким содержанием пропана. У бутана/изобутана температура кипения около нуля, а у пропана - аж -42 градуса Цельсия. Т.е. при нормальном атмосферном давлении жидким пропаном можно довольно быстро охладить что-нибудь до -25..-35 градусов. На клапан баллона хорошо подходит толстая игла от обычного медицинского шприца, а на иглу можно надеть что-то типа большой шайбы, чтобы удобнее было нажимать. Баллон переворачивается вверх дном и охлаждаемая деталь через иглу медленно поливается жидким газом, газ испаряется и деталь довольно быстро замораживается. Хотя я вместо иглы использую насадку от баллона "Cramolin Freezer". Этот метод охлаждения очень эффективен, и не только для сборки, но иногда и для разборки - за счёт очень резкого охлаждения иногда удаётся охладить подшипник настолько быстро, что он выпадает из того места (которое предварительно нужно нагреть), куда он установлен. И поскольку здесь это прочитает ещё много читателей, на всякий случай напомню о технике безопасности - испарившийся газ в смеси с воздухом является легковоспламеняющейся и взрывоопасной смесью, поэтому курение, искрение и присутствие открытого огня поблизости недопустимы, а работы нужно проводить в хорошо проветриваемом помещении или на улице. Если используется одновременно охлаждение газом и нагрев газовой горелкой, то сначала (пока в помещении нет газа) должен быть закончен нагрев, а потом уже охлаждение.

[@ВладимирГолинский-ь2п]

Красавчик!!! Дёшево, сердито и крайне доступно!!!

[@user-qb4vr6vi3q]

Сборка исключительно на сухую чтоб у всех бомбило))))) Женя ты ОГОНЬ))

[@АртёмМиронов-ы3ы]

Канал супер!Уже более полугода смотрю его и не перестаю любить и смотреть все выпуски:) Вот вроде бы зайдёшь на какой нибудь другой канал о технике,и как увидишь видео длинною 30-60 минут,так и смотреть желания нету,а если же и посмотришь то максимум минут 10 т.к совсем не интересно и вяло очень.Но с Pit_Stopom всё иначе,посмотрел это видео и как будто этого почти часа и не было.На столько всё увлекательно и познавательно что невозможно оторваться.Так держать!!Респект,уважуха.

[@ВладленТурунтаев-ж6о]

ааааааааааа требую продолжения сборки зверя). Красавчик,мало того что рукастый так ещё и обьясняет всё так что каждый поймёт. Удачи во всём и успеха тебе,лутьший канал на ютубе про ремонт мототехники

[@dinozauer]

*По поводу охлаждения подшипника, в данном средстве в качестве пропеллента используется пропан-бутановая смесь которая испаряясь охлаждает поверхность. Так что можно обойтись дешёвым баллоном для горелки, с надетой насадкой, с тем же результатом*

[@СергейТютяев-ж5у]

ещё круче - кидаешь деталь в ведро, и поливаешь из углекислотного огнетушителя. дешево и сердито. замерзает так, что пальцы обморозить можно, поэтому - тока в перчатках.

[@sergejhelwer1121]

Всё классно делаешь и очень хорошо объясняешь! Я потвоим видосами тоже меняю всё , коленвал и цилиндр и всё остальное! 👌

[@BorisSyomov]

Материал сепаратора этих подшипников - полиамид, так на всякий. И опять же на всякий случай, на воздушки лучше не ставить, на водянки вполне. Кричащим о забивании подшипников: если не кувалдой с размаху, и по внешнему кольцу, повредить подшипник весьма не просто. Хотя, втяжками/съёмниками конечно безопаснее и культурнее. =) Да и сделать их для мастерской, при том, что нужны часто, можно было бы уже давно. Буст ботл, это аналог ускорительного насоса на карбюраторах больших 4т двигателях. И работает оно так же, в общем-то. Только эффективность меньше - впихнуть сильно больше смеси не получится, если впуск не задушен слишком. Но чуть больше мощности в нескольких тактах после резкого открытия ручки получить можно... Насколько работает можно только на диностенде проверить, да и то сложно. =) Подгонять не только прокладки, но и картер надо бы раз уж "рейсиг". =) А вообще, красотища получается - молодец! =) И спасибо за замечательную идею со спицей!

[@АлександрСупрун-ю2р]

Из б/у превратил в музейное состояние ! Молодец! Ждём пластик)

[@АрбузСпелый]

как вариант можно использовать для охлаждения просто газ для горелки, он явно дешевле очистителя карбюраторов, ну или сухой освежитель воздуха, с ним и бонус- хороший запах

[@МишаПерекин-и4д]

Ещё дезодорант тоже приятный запах

[@ЕвгенийРумянцев-г8р]

Эти покрышки просто чудо. У меня на Лифане стоят: сзади MC29 140/60 13", спереди MC29 130/60 13". Все это добро МИТАСовское. На влажном асфальте держит отлично (есть с чем сравнивать). А еще она намного мягче большенства производителей - в разы меньше чувствуешь те или иные вибрации. Мой аппарат 180сс с пирогами.

[@sanya16v]

В принципе можно ещё в морозилку подшипник пихнуть)

[@ЯкушевськийМикола]

Лайк за нагрев подшибников👍👌👌😎😎

[@АлексейБелик-н8з]

спс за серию отлично снятый материал

[@Mikhail_to4ka]

Матвеев!!! ТЫ КРАСАВЧИК!!!!

[@TheSanchesmi]

Отлично получается. Дам полезный совет, есть специальная охлаждалка,Kalte-Spray , производитель Ликви-Моли ,очень удобно при установке подшипников с пластиковыми сепараторами.Или , как альтернативу , можно использовать углекислотный огнетушитель.

[@ВладленГетман]

Буст ботл это когда помыл скутер и он стал ехать быстрее...

[@Ya_za_Mir_Vetal]

+Владлен Гетман Это резонатор впуска, и эффект при правильном расчете почти такой же как и от резонатора выпуска. Ну типа турбо наддува у 4Т. Нихрена не плацебо...

[@zex_nos]

+Владлен Гетман или залил supratec...

[@vitaliy73g]

УШЛИ ВСЕ ОТСЮДА! :)))))) Весельчак! Молодец.

[@Ro68man]

зашел на 5 минут , досмотрел до конца , увлекательный процесс . :)

[@NyanAlchemist]

Выглядит отлично, цвет подобран норм, резина в тему))) Подходит очень С Евпатории привет

[@дмитрийкузьменко-х4ч]

Евгений будет очень классно! главное наберись терпения!)

[@25evgeny]

греть лучше не на само посадочное место, а с обратной стороны посадочного, нагрев быстрее происходит и желательно греть вкруговую для равномерного нагрева, сам так же ставил первый раз, не с первой попытки усадил, и еще предварительно его заморозить спреем или в морозилку кинуть, тогда залетает на ура.

[@Yrgen83]

блин братан если ты положил базу лак нужно класть в течении 6 часов потом адгезии не будет и у тебя лак по отлетает наверно не раз видел машины с блезшим лаком это именно оно навалили базы сунулись за лаком лак есть а активатор колом встал кинули деталь до утра утром завалили все вроде норм первая же бесконтактная мойка и лак полетел в твоем случае нужно заматовать базу дать один слой базы и через 20 минут валить лаком

[@pit_stop]

А при аэрографи тогда как?

[@Yrgen83]

***** понятия не имею самому интересно я в аэрографии ничего не понимаю может у них краска какая то особенная может они лак какой то другой используют не вникал в суть но на счет пересушеной базы это на личном опыте проверенно я по незнанию крышку покрасил а через неделю лаком задул лак у меня облупился та же краска и тот же лак нанесенный в один день держится до сих пор это не я придумал мне об этом сказали маляры знакомые собственно я че знаю то и транслирую

[@smartfonable]

+Юрий Сергеевич ах , эти запятые.... точнее- их отсутствие )))

[@rokrest09]

+Юрий Сергеевич если ты через неделю лакировал то у тебя не изза пересохшей поверхности облезло а изза шкуры образовавшейся на поверхности лакокрасочного покрова. возьми кусок ровной поверхности фукни и посмотри как за некоторое время краска шкуркой апельсиновой стаёт. перед лаком если хочешь нормального слоя и зеркала. краску слегка матуют мокрой шкуркой в 6ть движений на одном месте. это снимает шкурку и даёт глубокий зеркальный цвет. и перед любой работой по покраске должно быть всё в наличии. а не стукнуло и начал фукать. и чего-то не хватает в процессе, не хватило отправил младшего за товаром. пока сам фукаешь. а не через неделю докрашивать. это тебе не болты которые можно докрутить через неделю. с краской начал возится то и заканчивай в один заход а не через сутки. посмотри мануалы по покраске , поверхности не зря матуют. а ещё, перед нанесением слоя в таких случаях можно немного чистого растворителя фукнуть чтоб туманом на поверхность сел и освежил засохший слой , поднял адгезию. и не забывай о разных типах красок лаков, и их основы. на водную ложить ацетоновые нельзя, скуевжит слой на водной основе. именно по этому краску счищают до метала. когда делают подобное как Женя. иначе жопа с плохим куском краски вылезет в процессе эксплуатации.

[@дмитрийруснак-р3ы]

+Мастерская Pit_Stop Евгений пожалуйста дай ссылку если имеется как правильно установить кик стартер на скутер 125сс китаец.

[@ZloyGADjet]

Евгений. Подшипник с маркировкой с4 предполагает работу в более горячей среде поэтому сильно переживать о нагреве при посадке не стоит.

[@AleX-px8be]

К слову о том, что подшипники не лезут... -А ты Женька в курсе, что у разных материалов/металлов разный коэффициент излучения (не говоря уже о полированных или окрашенных материалах), который соответственно нужно учитывать (указывать в настройках пирометра, если он вообще поддерживает такую настройку), потому, как температура на "показометре" будет разительно отличаться от реальной...)))

[@AntonRunnerLive]

Купил я когда то по старому курсу на свой старый Хайпер забавную трубу (ясуни с20), там тоже с крепежом из комплекта была беда полная. Косынка на верхнем болту стояла через старый ролик вариатора, иначе тёрка резины. Но ту трубу я к счастью продал, а перед этим сжёг атену спорт)) Крутилась та Атена кстати до 15000об\мин(под нагрузкой со сток редуктором, 21й карбюратор деллорто был) Но этот рэйсинг - развлечение для подростков, и бешеный расход бензина равный 8.5 - 10л\100км.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Когда собираешь с натягом на горячую, не надо маслом мазать, оно делает хороший тепловой контакт, от чего подшипник, как в данном случае, очень быстро охлаждает посадку в картере, и та сразу же его прихватывает. Я так пару раз лохонулся. Потом допетрил и помыв бензинчиком с лёгкостью всё собрал.

[@Деревенька-л5б]

Евгений, былоб очен круто если на проект поставить двух цылидровый движок которое рание ты заводил.

[@Omar_Adi]

Шли годы))))) Метамарфоза просто супер!!!

[@vasyna007]

Пневмогайковертом заворачивать гайки и болты на литой диск катастрофически запрещено! На штамп можно, но на литой нельзя. Может так сесть, что потом не выкрутишь!

[@pit_stop]

Чувак, у него стальная обойма залита в диск.

[@vasyna007]

+Мастерская Pit_Stop У всех стальная обойма. Нельзя закручивать гайки и болты рывками. Откручивать можно, а закручивать (читай затягивать) надо равномерным усилием. Иначе ее элементарно или сорвет или закусит так что потом ни одним ключем не открутишь.

[@ПавлоНедужак]

+vasyna007 ахахха зачем ты ему что то обесняеш? он знает что делает и эму похер на тебя

[@vasyna007]

+Павло Недужак Вацок, если ты более чем на просмотр ютуба не способен... смотри молча.

[@ПавлоНедужак]

vasyna007 ахахах да ты крутой, у тебя наверное мастерская покруче Жеки

[@stunterossstair1740]

лично у меня стоял неделю назад такой же впуск, как только попадает бенз - карб в нем крутится, удачи проверить мою проблему

[@lassvegass546]

Женя Видео Супер ! не кого не слушай ,делай как сам знаешь!

[@Citizen_of_Hell]

Ништяк, мне нравится, всегда любил белый цвет! Выглядит намного лучше первого варианта. Вот только... Трафареты красные, полоска красная тоже супер, так быть может, стоит в общием виде проекта сменить оранжевый на красный, ну так для комплекса. Чтобы двигатель не убегал по дизайну от самого скута..?

[@pit_stop]

Сходи на Околопитстоп.

[@Citizen_of_Hell]

+Мастерская Pit_Stop Да был я там смотрел сегодня. Просто сижу вот в фотошопе, есть кое что, куда готовый вариант потом скинуть?

[@VLD8888]

Женя,снимай больше!пофиг чего!тебя интересно смотреть.

[@jetzt69]

ура!! хорошо что переделал, мне тогда еще как-то не понравился цвет

[@SpecService]

Гроверы надо ставить даже и под болты с головками под шестигранник)))

[@turptatiat]

убирай прокладки из под цилиндра, степень сжатия 14:1 как раз будет под Этанол октановое число 105 (C2H6O)на спирте будет поливать норм.

[@kekinc.2542]

Ура) Серия)

[@ЮрийСамофал-ю9ь]

204 открытый подшипник, открытый потому, что 6, матюки не забугорные!!! Не включаю умника, просто может понадобится. По подшипникам есть стандарт ещё советский, книжечка меньше тетрадки, ну или загуглить.

[@davidmalyshev7908]

Евгений, вот такое предложение. У вас в роликах присутствует много шуток и смешных моментов, почему бы не делать там раз в месяц нарезку смешных моментов. Обьямню какой вам прок, вы делаете такое видео, я посмотрю повеселюсь еще раз, кину друщьям, они своим друзьям и ктото но подпишется. Канал хороший, картинка, содержание, отношение к щрителю, и очень хочется ,чтобы он развивался. Да это монтаж,время,нервы, но. Прошу подумайте об этом. Жду новые выпуски.

[@pit_stop]

Да когда мне этим заниматься?

[@kozhevman]

+Мастерская Pit_Stop сегодня в конце не было смешных моментов, а мы их так ждали...

[@petr0vi4u]

+David Malyshev Хорший канал не требует мотажа лучших моментов.

[@davidmalyshev7908]

+petr0vi4u ну вот, я хочу кинуть другу ролик, но чтоб не нагружать ему мозг и без того интересным процессом, чтоб заинтересовать кидаю не 54 минутный ролик а 9-10 минутный.

[@petr0vi4u]

не нагружать мозг это главное, но Евгения смотря те ко хочет нагрузить себе мозг.

[@АлександрАлександр-у2ъ6т]

и в маркировке подшипника С4, увеличенный радиальный зазор будет нормально работать при температурах выше чем подшипники с обычным зазором

[@АндрейЗагвоздин-о6х]

О ёпти)) карб от явы! ставь!)) на моей яве стоит и нормально пашет! Жека есть вариант его "тюненгонуть". это просто: та трубка(колодец) откуда главная игла с заслонкой выходит ее нужно пильнуть со стороны цылиндра.(как у японцев). заметнее отзыв на ручку газа(смесь быстрее из колодца летит к горшку).Я сперва в руках крутил карбы от япов (иж спорт, мопеды) вот от них эта идея и пришла....

[@victortremov9584]

Да-да , казанский герметик ! Дёшево , надёжно и практично . Покупал кучу забугорных , но понравился именно этот !

[@rider_motorcycles]

Жека, а сделай обзор на своих помощников xD По-моему прикольно будет))) Все время ругаешься на них)) Хотелось бы узнать их поближе ))) Благодарен:)

[@KibAlexey]

На крышку генератора срочно нужно такой же трафорет как на дисках ! Будет агонь просто !

[@otaci77]

Мне понравилась фраза что собираю движки на сухую чтоб у всех бомбило, суровая правда, также делаю и ничего никогда не случится, а по поводу колец стопорных так самые офигительные без усиков, видал как эти усики отрывает и задирает поршневую.

[@ДмитрийКунченко-э5и]

Сказать что охуенно сделано это ничего не сказать)

[@user-fk8yx9dc7b]

колёса огонь и себе так сделаю цвет просто яд а герметик супер я себе на 139qmb под выхлопную ним мазал то держит и не плохо!

[@donataskuznecovas3446]

Масляный насос маза, до сих пор стоит на моём заряжоном Minarelli AM6 80ccm проехал уже 3000км еду только на полном газу

[@sonikm8723]

Евгений ты обьясняеш все доступно спасибо тебе я тоже мичтаю занятсе техникай

[@SameSoInsane]

Таким же образом ставил сальник кортековский, на больших оборотах одну сторону выдавило и перетёрло сальник, так и заглох мой рокс под Ялтой. Так что вполне реально его выдавливание

[@IvanBobrov09001]

Синенькие сальники называются Corteco

[@ЮрийСамофал-ю9ь]

И последнее уточненние по капролону, я имел ввиду, что там скорее всего фторопласт(тефлон). А капролон градусов до 100-120 можно греть.

[@rashpelstoptool1007]

Спасибо очень интересно .

[@ПавелМилорадов-н6т]

Красавчик от души за видос

[@yurgen23]

Эта штука, очеститель карбюратора. Он на основе эфира, эфир супер растворитель! Не использовать только в еде))) я даже подошву утюга жене им отмываю. Дышать им нельзя, выпадают волосы и отмирают клетки мозга. У меня жена химик они эфиром все пробирки мыли.

[@МаксКисель-м8к]

ура!! новое видео!!!)

[@dephaugh]

да еще много есть чему учиться а в особенности по подготовке и сборке тюнингованных моторов. одно дело де-то че-то там читать в интернете и иметь руки а другое дело иметь опыт. сразу видно что первый раз собираешь тюнинговый мотор. ну ничего всегда с чего-то нужно начинать. а по поводу карбюратора от днепра к 301 чтобы поменять вместо 19 деллорто это вообще я смеялся живот разрывался.

[@i3l4ckrose5]

УГАР! Я ел пельмешку, попалась горячая, затем открыл рот, чтобы не обжечься на моменте 17:42

[@АлександрКомагоров-д6о]

На вид очень красиво!

[@vasyna007]

Так а разве должны они так заскакивать? Сколько помню в люминевые всегда с натягом, нагрел всю площадь, намазаг подшипник, положил на сколько лег, а потом головкой подходящего диаметра раз и посадил. Иначе он там болтаться будет.

[@alexdolton2767]

самый лучший глушак расчитаный самим береш ищеш в инете как расчитать глушак расчитуеш под данный двиг с твоими характеристиками и вариш потом спец термо краской красиш котороя обжигаетса лампой названия не знаю мне подогнали в пол литровой банке

[@zloy32]

Женя, незнаю как у вас, у нас в европе (да и в России думаю) продается заморозка в баллонах. я раньше тоже грел посадочное место, а подшипник остужал, чтоб наверняка.

[@jakahama2566]

Есть такой спрей у многих компаний, производящих химию для сервисов, называется "спрей для монтажа подшипников". не содержит ни каких расстворителей. и если компания производитель не фуфло, спрей морозит до -50, картер, при этом, греть вообще не придется!

[@alexdolton2767]

а ваще женька супер смотрю частенько кстати ты делал два котла на скутер мы собераем из 139 qmb двух котловые просто нашли видео в нете немцы собрали просто тупо переходник склепали между движками и у второго отпилили варик видос есть в вк alex dolton правда на немецком

[@grigoriygiga3051]

подшипники эти ставятся открытыми шариками от колена в сторону картера. разбирай меняй местами )))

[@Valera-qy8zz]

Жека красава 'и меньше слушай пустозвонов.ты не только рассказать но и зделать можеш для тебя это семечки. удачи...

[@kolomichenkoaleks1465]

Женя ты же не глупый парень , поршень ставится по по смещению пальца в поршне относительно вектора цилиндра на проворот то есть на излом

[@ivanmolnar5482]

красиво ничего не скажеш удачи вам с проектом покраски

[@KVIREL52]

Шикарно выйдет)

[@masta4e]

Всю жизнь грели такие подшипники и не парились... Единственный момент: устанавливали открытой частью к щеке колена...

[@Gallifray]

черный было б красиво с оранжем...

[@юраюрьев-н3в]

А краску то зачем полностью удалял? заматовал бы и по верху новой покрасил,такая база глянцевая под покрас пропала

[@cobrarus1844]

белое с оренжевым еще и как смотрится, обрати внимание на мотоцыклы КТМ

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Очень плохо что не померял зазор в кольце, вставив его в цилиндр. А колечки стопорные как раз расинговые, правильные, иначе пришлось бы усики отламывать. Горшок чё тоже на герметике? И продувочные каналы не совмещались с картером, а ещё герметик торчать будет во впуски и нивжизни не отвалится сам...?

[@bestv5894]

Круто смотрится.

[@YOURNAME-om1qh]

Красава Так держать !!!!!!!!!!!!!!

[@ioangrozn]

Евгений вот вопрос, на сколько греется картер двигателя и с ним подшипники. Также чудные буковки на подшипнике много чего интересного обозначают например TN9 обозначает что сепаратор сделан из PA66 можешь загуглить какую температуру он выдерживает, короче если не огнем то их греть можно спокойно. П.С. не слушай продованов и не ленись читать документацию.

[@alexdolton2767]

а на те эта штука есть просто краско смыватель в балончике я использовал при покраске своего скут корча супер название просто непомню мощьная штука круче твоей любую краску удаляет

[@gingincrazy]

абровская промывка хороша. растворяет терможвачку, флюс, окись и говно с нитрида титана на ножевых разъёмах, краску и некоторые сорта пластика :D там толуол в качестве основы если не путаю.

[@АнастасияНовикова-к8ъ]

Жень поставь зажигание stage6 rt

[@zoggn7731]

Феном нельзя так близка держать к половинке потому что воздух идет обратно в фен и там оплетка проводов,пластик начинает плавится

[@rampwizard]

Евгений, собирайте как хотите, тем более что это Ваша техники. Все эти школьные "знатоки", которые пишут о вреде маслонасосом мотору - просто начитались всякого дерьма, а в реальности ни одного мотора сами не собрали.

[@faf6030]

та можно их греть... Подшипник в двигателе стоит, где при работе температура не малая

[@giantrokc8110]

FaF * нельзя...

[@furteks7553]

39:15 набери герметик в маленький шприц без иглы и выдавливай , так тоньше и проще

[@ЛехаКобеняк]

Mitas очень не плохая резина,Дорогу держут хорошо.

[@АртёмАфанасьев-р3ю]

Классное видео, у вас очень хороший канал Евгений)

[@Pavel_Belov_A]

19:00 алюминиевая прокладка + медная. Мопед типо на каждый день, но типо выставочный. Интересно, как быстро химпара Cu + Al засерит поршневую группу?

[@sujsjsnsn]

Любой газ или жидкость выпущенная из баллончика и тд будет охлаждать то на что её выпустили. Крч даже дезодорантом побрызгать на подшипник он может до -10 охладится

[@SameSoInsane]

Маслонасос это плохая идея, ой какая плохая.. Я на таком же конфиге запорол поршень, повезло что никасиль живой остался. На больших оборотах пластмассовую шестерню начинает сжирать и в один момент маслонасос просто перестанет работать, лил мотюль 710 и добавлял в бак ещё 10гр на литр, не помогло.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

+Sine One Всему виной не допустимость ездить в холодное время, масло густеет, и неправильная смазка, на шестернях. Там нужна тефлоновая, такая как в принтерах смазка. Также как и в сальники колена тоже она нужна, а на масле они сгорят, если 12тыс крутить. Между кромок сальника нужна именно тефлонка. Даже на шторме голимом умудрялся сальник спалить не раз.

[@TheBaltasarus]

Евгений, не хочу поднимать бугурт, но использование полиамидного сепаратора в агрессивной среде (имею в виду бензо-воздушную смесь) не убьет ли подшипник? И точно знаю, что для его смазки используется спец составы типа shell gadus v2 (не первый год на производство заказываю подобные подшипники), боюсь бенз не пойдет. А из производителей еще неплохо себя зарекомендовали ZKL с латунью.

[@pit_stop]

Я, если честно, не знаю, но их же делают специально для этих моторов, значит ничего им не будет.

[@LifeSan4esS]

У меня сердце кровью обливалось, когда ты наносил эту дрянь... Столько труда и стараний на смарку ((((

[@ВлалосСос]

Где комментарии про Болдырева (болт) сейчас??

[@DieselKotov]

Какая причина того что греешь не более 70градусов картера? я всегда грел скок греется, минут 15 феном на 600 градусах, и всегда с картерами всё было ок и него не ведёт. И кстать, вдруг что, удобней засовывать подшипник если накрутить его на большой болт, его не так перекашивает и не ссышь пальцы пожечь)

[@fursik666]

27:53 сквиш-это игрушка такая

[@Motorider98]

Не кто не заметил что улитка глушителя уперлась в колесо)

[@АлександрПилкин-ф1ц]

КУДОсредство лучше, чем приходилось пользоваться!

[@braynadams834]

на подшипнике смазку надо смывать бензином,эх )