Привет дружище! Гена я себе на х250 растачивал у токаря заднюю ступицу под второй подшипник со стороны звезды. Так подшипников на дольше хватает. То бишь у меня задняя ступица была уже с тремя подшипниками.
@TAK_SEBEE-NDURO.10 ай бұрын
Отличный вариант. Много слышал что так делают . Но сам не решался )))!!!!
@viperharley982310 ай бұрын
На х200 так с завода идёт. Хз чего на Х250 не сделали так.
@viperharley982310 ай бұрын
что за SKF что за 1000 уходят?)) Я польские ставил, уже 3500 пробежали! Все таки решил пз30 с УК поставить, а я пвк поставил, чет не зашел, вернул все обратно на родной!
@АндрейФролов-ф3ф10 ай бұрын
Геннадий ? Скрытая реклама Дэу ))??
@TAK_SEBEE-NDURO.10 ай бұрын
Ага ))
@КонстантинГригорьев-ц3т10 ай бұрын
Топливный фильтр себе такой же поставил, хотя больше хвалят не с сеточкой а с бумажным фильтрующим элементом - MAHLE KL 13 OF
@QuadroEnduro10 ай бұрын
кл13 сильно больше по размерам.
@КонстантинГригорьев-ц3т10 ай бұрын
@@QuadroEnduroэто же хорошо, больше проехать можно будет)
@АндрейТерешко-т5г9 ай бұрын
так в чем дело было, что больше 9500 оборотов не набирал?
@QuadroEnduro9 ай бұрын
думали патрубок - без него набирал. но даже после замены патрубка на ровный - никак. в итоге пришли к выводу, что такой карб кривой китайский. пока поставил родной карб - на нем едет лучше, чем на этом с УН.
@АндрейТерешко-т5г9 ай бұрын
@@QuadroEnduro может дело в самом фильтрбоксе, в месте забора воздуха? Я ещё поролон более тонкий поставил, все ровно на 115 жиклере не развивает высокие обороты, а без фильтра бодро крутит
@АндрейТерешко-т5г9 ай бұрын
@@QuadroEnduroлибо обратно 105 жиклер ставить пробовать
@QuadroEnduro9 ай бұрын
@@АндрейТерешко-т5г мы пробовали мелкие жиклеры - родной карб работает на 110м и нормально.
@АндрейТерешко-т5г9 ай бұрын
@@QuadroEnduro достал "ноздри" воздухазаборника вверху на фильтрбоксе и норм поехал на 115