MASTODONTE DEI GIOVI

Treno storico in arrivo a G. Pontedecimo e ripartenza.
Quindi l' arrivo a Ronco Scrivia
In composizione carrozze centoporte e Corbellini a 2 assi
In testa all'arrivo abbiamo potuto ammirare le E428 202 semiaerodinamica che credo sia l' unico esemplare sopravvissuto alla demolizione.
In coda una stupenda E626 piu precisamente la 294
Buona visione

[@sergiozoncu1397]

Grazie per il magnifico video

[@giuseppersa2391]

Che belle bestie! Made in Italy!

[@giuseppemontagna9091]

Che bella la doppia trazione simmetrica

[@supergillou6596]

J'aime bien ces vieilles locos italiennes. La livrée brune et rouge ajoute un côté industriel impressionnant.

[@carlacometto6583]

Stupefacente!👏👍

[@andreazx148]

Nonostante gli anni 428 e 626 sono ancora due stupende “primedonne” bellissime

[@tanyamarco1]

Un grazie a tutti quanti ci hanno permesso a rivivere questa storia Italiana

[@gio81engine]

Spettacolo!!E che audio!!!!Da brividi!!bello! bello!

[@hugoparks9310]

Superbes images. Merci beaucoup !

[@ciuccinokiss]

Bellissimo, complimenti

[@CabRideZeta1A]

Per quanto mastodontico in effetti sia l' E428 .. il nome mastodonte dei giovi é preso in prestito da quello vero, antico, di 150 anni fa :)

[@mauro-wn7nk]

Con questi treni ci ho viaggiato dal '70 al '76...Da Genova brignole a serravalle scrivia.A volte la spinta la dava una 636,a volte la dava una 626.Di testa il più delle volte il tiro lo dava una 428,a volte una 626 o 636.Quelle erano che giravano su dai giovi.... ù

[@mammaliturchi54]

bellissimo!!!!! le macchine modernissime mi fanno schifo.......(like)

[@francesco_____7102]

Bello! Un tuffo nell'anno 66, quando il tratto passo' a C.C. o D.C.visto che oggi si tira a parlare inglese, però con la corrente assorbita nella tratta dai due locomori il frecciarossa fà 200 km.

[@marcopaolocastagna7842]

Il Frecciarossa farà anche i 200 con l'equivalente della corrente assorbita dai due locomotori però 428 e 626 erano molto più affidabili ed "italiane" delle schifezze moderne globalizzate.

[@CRIS71PA]

spettacolare la 428 3a serie mi pare non ne sono sicuro , comunque una vera regina degli anni 50 un portento di tecnologia per l'epoca .

[@MsLoon24]

concordo...è veramente affascinante ed imponente

[@MicheleMonteleone945]

428 seconda serie.

[@MicheleMonteleone945]

428 seconda serie

[@mariorossi1067]

In coda la E 626? Video stupendo... complimenti.

[@giuseppeermini6531]

Credo proprio che sia la 2^ serie, la 3^ è più aerodinamica. Comunque stupendo locomotore... il re del mio plastico.

[@marcorinchi5150]

Ma su quella linea c era bisogna di tiro e spinta?

[@enemanozzle]

Non, pas du tout: Les «mastodonte dei Giovi» étaient exclusivement les E 550 (3 AC 3,6 kV 16 2/3 Hz) et jamais les E 428 (DC 3,0 kV).

[@alessandrovisco1489]

Come si chiama la musica da marcia che suonano a 0:50 ?

[@janioandrade2523jla]

para o Brasil dou nota o o o em matéria de ferrovia políticos governador . presidente tudo cambada de corruptos . sem vergonha

[@ZioGrezzo001]

Slitta un bel po' in partenza...