MaSZyna - #01 "Początkujący Maszynista"

BLOG - wujekbohun.pl/
Fanpage - / wbohun
Instagram - / wujek.bohun
Mail: [e-mail] - nie odpisuję na problemy techniczne!
Napiwek - tipanddonation...
Sklep: wujekbohun.tee...
MaSzyna: eu07.pl/
Aplikacja "Semafor" play.google.co...
Symulatory Pociągów:
Train Sim World: • Train Sim World | Lond...
Train Simulator: • RailWorks 3 czyli... S...
Trainz Simulator: • Trainz Simulator 10
Polecam: / @tmechatronik
Rec: ACTION! mirillis.com/pl/
Montaż: Camtasia Studio 9

[@pancernyjanek8242]

Miło widzieć MaSzynę na Twoim kanale. Początki są najtrudniejsze. Emocje podczas nasłuchiwania udźwiękowienia bezcenne, doskonale Cię rozumiem. Zewnętrze kamery zmieniamy przytrzymując klawisz Shift jednocześnie klawiszem F4 przełączamy poszczególne kamery. Co do SM42 popularna manewrówka, w żargonie na klasyczną wersję mówimy "stonka" natomiast na zmodernizowaną "kiosk" ewentualnie "turbostonka" Mogę uspokoić w sprawie propozycji poradników, będą one zrealizowane. Pozdrawiam i samych zielonych S2 życzę :-)

[@tobix2591]

O ja też

[@krawczyk_wariatuncio]

A ja się spodziewałem

[@FanSimPoland]

Pozdrawiam jak zwykle. Wiedziałem, że w końcu się odważysz na Maszynę. No cóż pierwsze koty za płoty, jeździj dalej a z każdym kolejnym odcinkiem pójdzie ci łatwiej.

[@maniak303]

Myślałem że to twój film :)

[@tobix2591]

O fan dom jakie zaskoczenie

[@KUBUTECH911]

Cześć Wujku Bohunie. Tak jak praktycznie przy każdym materiale kolejowym, tak i tutaj postanowię się wypowiedzieć :) Oglądam sobie początek materiału i mam takie 2 uwagi: 1) W 13:50 - Pojawiła się lokomotywa w malowaniu PKP Cargo (tutaj Logistics) i jest ono z jednej strony jak najbardziej poprawne w przypadku tego składu, z drugiej zaś całkowicie oderwane od rzeczywistości. Już tłumacze dlaczego. Obecnie pociągi pasażerskie ze względu na duże deficyty taborowe w PKP Intercity prowadzone są często przez wypożyczone z PKP Cargo lokomotywy - często są to albo wspomniane lokomotywy EU07, lub seria ET22, choć w przypadku pociągów międzynarodowych często wypożyczane są lokomotywy Siemens Vectron (czasem od PKP Cargo, czasem od innych przewoźników). Z tego punktu widzenia, skład ten jest jak najbardziej poprawny. Nie jest natomiast właściwy ponieważ wagony, które zostały sprecyzowane przez twórcę scenariusza należą do spółki PolRegio. W tej spółce nigdy nie jeździł lokomotywy PKP Cargo, a własne odziedziczone po Przewozach Regionalnych (5 sztuk lokomotyw serii EP07P oraz kilkanaście lokomotyw spalinowych). :) Swoją drogą lokomotywa, którą prowadzisz, jest dzisiaj obiektem wspomnień gdyż w 2017 roku została zezłomowana. 2) Niestety nie mogę się zgodzić z Tobą jeżeli chodzi o porównywanie Train Sim World / Train Simulator 20XX (Railworks) / TrainZ oraz MaSzyny czy Train Driver 2 pod kątem realizmu odzwierciedlenia nie tylko fizyki ale i samego sposobu prowadzenia. O ile TrainZ i Train Siumulator to z gry z jednej strony podobne z drugiej całkowicie różne o tyle MaSzyna, Train Sim World oraz Train Driver 2 to gry bardzo do siebie podobne (w zasadzie nie są to gry, a bardziej narzędzia). Ale czemu nie zgadzam się z Tobą ? Otóż Dovetail Games, twórcy serii Train Simulator oraz Train Sim World dość mocno starają się odseparować obydwa tytuły pod kątem możliwości jakie dają. Stwierdziłeś, że Train Sim World i Train Simulator to tak naprawdę bardzo zbliżone tytuły tylko TSW jest nowsze, co nie jest do końca prawdą. Mam tą przyjemność posiadania kilku modeli pojazdów z rodziny "Pro" do Train Simulator i analogiczne pojazdy w Train Sim World są nie dość, ze dużo lepiej odwzorowane, to jeszcze pozwalają na interakcje z praktycznie wszystkimi możliwymi kneflami. Mówisz też o "arcade`owym" trybie w tych symulatorach, w którym nie trzeba mieć wiedzy poza tą którą dostarczą nam Tutoriale i HUD, który jest wyświetlany na ekranie. Faktycznie, taki "niedzielny gracz", który wchodzi do tytułu i chce jechać tylko pociągiem, będzie miał taką możliwość, natomiast zarówno Train Sim World jak i Train Simulator dają możliwość włączenia trybu "Pro" poprzez odwrócenie głowy w kierunku szafek bezpieczników i włączenie wszystkich systemów sterowania pojazdami, jak choćby system PZB oraz SIFA w pojazdach niemieckich. Wtedy nie znając sposobu działania tych systemów możemy jechać nawet zgodnie z ograniczaniem prędkości, a pociągi tak wdroży hamowanie nagłe, bo jedziemy szybciej niż przewiduje dany tryb jazdy systemu PZB. I takich sytuacji jest mnóstwo. Train Sim World obecnie jest najlepszym symulatorem pod kątem realizmu jak i stopnia odwzorowania działania pojazdów. A jak do tego ma się MaSzyna ? MaSzyna to symulator, który taki tryb "Pro" ma zdefiniowany zanim w ogóle uruchomi się ten symulator. Jeżeli ktoś nie ma wiedzy jak uruchomić taką choćby lokomotywę serii EU07, albo nie przeczyta poradników to nie ruszy tym pojazdem, a jeżeli nawet mu się to uda, to o prawidłowej jeździe nie będzie mowy, gdyż przepisy kolejowe są dość skomplikowane. Dlatego rozumiem skąd u Ciebie wzięło się to, że TSW jest "arcadeowe" względem MaSzyny, natomiast muszę wyprowadzić Cię z błędu, bo nie jest :) Bariera wejścia jest mniejsza ale tylko gdy użytkownik nie wie co robi, jeżeli wie, to sam jest w stanie sobie utrudnić i urealnić korzystanie z Train Sim World :) 27:25 - Najprościej będzie jeżeli zapamiętasz, że w przypadku lokomotyw serii EU07 bez włączonego trybu tzw. wysokiego rozruchu (jedno z trzech pokręteł koło radia) czyli w takim, w którym domyślnie uruchamia się lokomotywa, będziesz starał się utrzymywać wartość natężenia prądu w okolicach 550 /600 Amper. Najpierw wartości będą zwiększać się na amperomierzu, który znajduje się zaraz obok woltomierza (drugi wskaźnik po lewej), a następnie po przejściu w tryb równoległy silników trakcyjnych (pozycja 28 na nastawniku) amperomierz przy samym woltomierzu zacznie wskazywać wartość natężenia prądu :) Podsumowując, miło jest zobaczyć, że nie boisz się tego tytułu i masz zaciesz z tego, że pomimo błędów jazda daje Ci frajdę :D Jeżeli będziesz potrzebował jakiś informacji dotyczących rzeczywistego transportu kolejowego, a także po części symulatorów kolejowych, to chętnie pomogę :)

[@disraeli8032]

Jakub Dudek O i to się nazywa odpowiednio wyczerpujące i merytoryczne wyjaśnienie! Pozdrawiam

[@truckerfh8180]

Dziękuję za wyręczenie Panie Jakubie, sam miałem o tym pisać. Malutka uwaga *EP07P ;)

[@KUBUTECH911]

@@truckerfh8180 To jest śmieszna sytuacja, bo grzebałem wtedy na ilostanie pojazdów trakcyjnych i mówię sobie w myślach treść tego co piszę i ciągle potarzam "EP07P, EP07P, EP07P" - napisałem EU07P .... Już poprawiłem, dzięki za zasygnalizowanie. :) Dla ludzi z zewnątrz rzecz nie do zauważenia, dla nas ... czasem pomyłka w numerze EVN jest widoczna :)

[@WujekBohun]

@Jakub Dudek, dzięki za wyczerpujące temat info. Co do TSW może faktycznie podszedłem do niego zbyt lekko, nie próbowałem śmigać tam w trybie profesjonalnym ale czytałem wiele rekomendacji że to najlepszy obecnie symulator pociągów. Niestety, w naszym kraju widzę że jest dyskryminowany ponieważ nie posiada polskiego taboru oraz scenariuszy, wiele razy w komentarzach pod TSW czytałem że to "keke". Pozdrawiam.

[@disraeli8032]

Wywalało Ci, Wujku, nadmiarowy tak często na podjeździe gdyż zbyt nerwowo operowałeś nastawnikiem jazdy. O ile w spalinowozach nie robi to zbytniej różnicy - takie szybkie przechodzenie między niskimi, a wysokimi nastawami, to w elektrowozach musisz zwracać uwagę na amperomierz WN, by nie przekroczyć 650 A. Jak ruszasz pod górę musisz trochę odczekać aż załączą się opory rozruchowe a natężenie prądu zacznie rosnąć. W momencie, gdy dałeś za dużą nastawę w celu szybszego przyspieszenia - przekroczyłeś poziom bezpieczny i przekaźnik odciął zasilanie. Powinieneś też uważać na momenty, w których załącza się 2. i 3. stopień bocznikowania silników trakcyjnych. Objawia się to chwilowym spadkiem natężenia prądu na amperomierzu, a po kolejnej pozycji nastawnika załączają się już 2 amperomierze (bo są już 2 stopnie bocznikowania). Tu też można łatwo wywalić nadmiarowy. Ogólnie - w lokomotywach elektrycznych zwracaj większą uwagę na wskazania „zegarów”, niż w spalinówkach. Mówiłeś że w 1:56:20 Byczek Cię nie lubi, bo zatrzymał się za wcześnie - prawda jest taka, że nie odluźniłeś składu po zakończeniu hamowania i w przewodzie głównym zostało ciśnienie, przez co skład się zatrzymał. To ciśnienie, wyświetlane w pomocniku w lewym górnym rogu, to kolejna bardzo istotna rzecz do obserwacji podczas jazdy w każdej lokomotywie.

[@antonisauren8998]

Gratuluję odwagi. Porównując z początkami Fansima, to wspaniałe przygotowanie. Znajomość sygnałów, wskaźników, trasy, obsługi pojazdu. Na forum w dziale na warsztacie są regularnie wrzucane nowe pliki wykonywalne. Od jakiegoś czasu są dostępne suwaczki pozwalające regulować sobie zachmurzenie/opady/porę roku w trakcie symulacji. Tylko jakbyś się zdecydował, to nie ręczę za pełną kompatybilność z publicznym wydaniem. Dochodzą tam różne nowości, wymagające niekiedy zmian w konfigach pojazdów, wprowadzane na bieżąco w wersji deweloperskiej. Staramy się utrzymać zgodność wsteczną, no ale nie zawsze się da. Z fajnych ficzerów masz tam również podanie skrótu klawiszowego w tooltipie każdego klikalnego elementu. Tak dla przyjemniejszej nauki klawiszologii, niż wertowanie instrukcji. Co do techniki jazdy, to tylko jedna istotna uwaga. NIGDY nie hamuj bez zrzucenia mocy na zero. Zarzynasz silniki i hamulce lokomotywy. Jest zabezpieczenie odcinające prąd od silników przy wzroście ciśnienia w cylindrach, ale hamujesz tak delikatnie, że nawet ono nie działa. Ogólnie technika sterowania silników szeregowych z rozrusznikiem oporowym, jakie masz w obu dzisiejszych lokomotywach, jest zero-jedynkowa. Jak najszybciej wchodzisz na którąś z pozycji bezoporowych i regulujesz prędkość wzbudzeniem, przez bocznikowanie. Chcesz zmniejszyć przyspieszenie, to cofasz do poprzedniej bezoporowej, nawet jak oznacza to jazdę na wybiegu. Trzymanie na pozycji oporowej to marnowanie mocy, wytracanej na rezystorach i ich cieplne nadwyrężanie. Co prawda tego nie symulujemy z braku danych do właściwego oddania ich parametrów, ale w rzeczywistości po kilku minutach przepływu kilkuset amperów przez taki rezystor, zwyczajnie się on przepali, przerywając obwód na niektórych pozycjach pracy rozrusznika. Kręcisz kołem na bezoporową, odwzbudzasz silnik dla zwiększenia prędkości. Dajesz pełne wzbudzenie, zmieniasz grupowanie silników, kręcisz na kolejną bezoporową i znowu odwzbudzasz. Skręcasz na wybieg i dopiero hamujesz. Te dziesięć perspektyw kamery pod ctrl+cyferka to trzeba sobie i tak dopisać do scenariusza, wiec nie widzę sensu się męczyć by mieć preset kamery wiszącej sobie gdzieś w krzakach. Nie masz na myśli trzech kamer zewnętrznych składu shift+F4, co Fansim jakiś czas temu odkrył i się podjarał? Tu już tylko kwestia ustawić je gdzie się lubi na pojeździe strzałkami w obrębie danej sesji. Różnicy dźwiękowej otwarcia okna nie ma, bo otwierane okna nie są programowo oknami, tylko bliżej niezidentyfikowanymi obiektami animowanymi. Jest wymówka nie robić zmian aury by potem nie edytować setek konfigów pojazdów co jest tak właściwie oknem. ;) No i właściwe oddanie aury akustycznej przy tylu ruchomych elementach wymaga tęgiego programisty-akustyka, którego nie mamy. Tryby w starterze odnoszą się do samego startera. Po prostu ukrywają część elementów nie potrzebnych zwykłym zjadaczom chleba, by ich nie rozpraszać. Jedyne co on robi, to wysyła do exe symulatora komendę odpalenia danej mapy z danym składem i ewentualnie nadpisuje część opcji eu07.ini tym co ma tam w ustawieniach. Tabelki z podsumowaniem rozkładu nie ma niestety. A fajnie jakby ktoś zrobił. Można sobie za to włączyć logowanie charakterystyk i na ich podstawie wygenerować taśmę z rejestratora pokładowego. Chyba jeszcze działa, bo po prawdzie odpalałem ten programik ostatnio kilka lat temu, dodając logowanie termodynamiki diesli i patrząc czy dalej łapie pliki zapisu. Łapał choć miał 50% wysypywalność niezależnie od wersji pliku wsadowego. Cóż, staroć bez dostępnego kodu źródłowego, to nic nie poradzimy. Co do czuwaka, to na tylnej ściance masz szafkę z hebelkami. Otwierasz, wyłączasz i nie buczy. Odbije się to na rejestratorze. Plomba tam chyba jest zresztą. Dostajesz zwolnienie dyscyplinarne z wilczym biletem za skrajne umyślne złamanie zasad bezpieczeństwa. :P Jak chcesz bez czuwaka, to mamy kilka antyków z lat sześćdziesiątych bez jakichkolwiek zabezpieczeń.

[@FanSimPoland]

Dzięki Antoni, można na Ciebie liczyć :)

[@WujekBohun]

@Antoni Sauren, dzięki serdeczne ;-) Co do kamer, te u FanSima owszem, zamieszały mi w głowie. Wyczytałem w instrukcji o tych kamerach, ale nie umiem tego ustawić, tak jakby instrukcja traktowała zupełnie inną grę, lub wsteczną wersję gry. Co do czuwaka, nie będę ryzykował ;-) Nie będę również ryzykował kopiąc w plikach gry, to jeszcze nie ten etap, nie ten poziom wiedzy ;-) Pozdrawiam.

[@marekbasa2447]

@@WujekBohun Czuwak możesz zasymulować przekażnikiem pcr 518 uni ustawiasz na 2 sek tam gdzie pisze ac podłczasz przewody od kontrolki a styki równolegle do klawisza czuwaka Powiem tylko jedno taka sztuczka jest niebezpieczna Możesz sobie takie coś robić jak byś jeździł pociagiem pancernym czy wojskowym w składach pasażerskich czy towarowych używaj czuwaka jest dla bezpieczeństwa twojego i innych

[@marekbasa2447]

Czuwak można obejść w ten sposóbprzekaźnik pcr 518 uni podłaczamy zaciskami ac pod kontrolkę a stykami roboczymi równolegle pod przycisk czuwaka czas nastawiany na 1 do 2 sek i działa gdy lampka się zaświeci zasili przekaźnik a on wysteruje czuwakiem jak bś ty przycisnoł Owszem stwarza to zagrożenie bo maszynista może zasnć

[@szymonklingur9821]

Wujku! -sygnał ,,gotów do odjazdu" jest od kierownika pociągu -w peronie przy ruszaniu pasażerem nie trzeba trąbić -mozesz ruszac majac do 600A na silnikach a przy zakresie pradu wysoki to az do 750A -nie dodajemy pozycji hamujac -jechałeś bez prądowo a nie bez napieciowo -nie hamuj jak nie musisz (w 28:50 mogłeś go puścić bo jednak fizyka wyhamowała by go sama) Jakbyś jeszcze potrzebował pomocy pisz! Pozdrawiam!

[@krzysiek407]

Wujku Bohunie w ET22 WIS od baterii znajduje się w szafie NN A w maszynowni, a nie jak w EU07 we wnęce z wyłącznikami samoczynnymi NN na pulpicie. W ET22 można najpierw odpalić sprężarki, bo są zasilane napięcie 3kV. Przy uruchamianiu ustawiamy kran hamulca na napełnianie uderzeniowe i naciskamy odluźniacz tak długo aż ciśnienie przewodu głównego nie osiągnie wartości 3.6-4.0 bar, potem przestawiamy na jazdę, w prawdziwym Byku zaraz po osiągnięciu nadciśnienia 3.5 bar należy ustawić nastawnik kierunku na kierunek lub załączyć przełącznik piasecznice, by zasilanie otrzymał zawór ZOC podający powietrze na kran główny, nie należy tego robić wcześniej, bo będzie się sypał piasek. Nie będzie fatality przy 600A, wystarczy użyć Shift+F i można uzyskać 750A. a sygnał na semaforze dopuszcza Vmax=60km/h. Od 1.13.38 można osiągnąć Vmax rozkładową, bo wskaźnik z liczbą 16 oznacza Vmax=160km/h. Na prawdziwym Byku trzeba uważać przy rozruchu, bo silniki 2-5 nie mają sygnalizacji poślizgu. Na Byku układ szeregowy kończy się na 21 pozycji, szeregowo-równoległy na 36, a równoległy na 48. Najpierw sprowadzamy koło nastawnika jazdy na 0, a potem hamujemy, bo inaczej można urwać pociąg również w Maszynie, bo działanie wyłączników ciśnieniowych PG i CH jest symulowane.

[@Kpt.Gwizdek]

No zawodowiec. Jestem również laikiem.i nie rozumiem polowy z tego.co napisałeś ale podoba mi sie i chetnie zapoznam.sie z.podanymi terminami :)

[@jakubroskosz6867]

1:09:00 żeby wyrównać ciśnienia trzeba ustawić kran hamulca zespolonego w pozycji "fala" i odluźnić... *tak na przyszlość. 1:27:00 to był "sputnik " i niepotrzebnie się zatrzymałeś bo i tak było zielone. P.S. Towarowe w rzeczywistości mają rozkład ale jeżdżą wtedy kiedy mają zielone, i tak czasami maszyniści jadący np. z Katowic do Łodzi stoją w Katowicach 12 godzin...

[@xyzzxy210]

Wujku tak mała rada - sygnał baczność nadajemy tylko przy nie rozkładowych odjazdach

[@StalJan2000]

albo na przykład podczas manewrów

[@LeoxxXpl]

W czasie tego koronogówna obejrzeć odcinek u Wujka to ponad 2h spokoju... i od razu lepeij na duchu... dziękuje.

[@WujekBohun]

Bardzo mi miło ;-) Pozdrawiam.

[@diablowsky7344]

Wujeczku kiedyś nagrywaliśmy wspólny odcinek Wjazd na Farmę #16-Diablo ;) Aktualnie jestem już po Szkolę średniej i po kursie na maszynistę. Pracuję W ICC. Może udało by się nagrać kiedyś wspólny odcinek pod kontekstem Kolei :) Taka jeszcze mała porada. Podczas odjazdu pociągiem nie musisz trąbić ;). Chyba że jedziesz pociągiem towarowym. Og super materiał jak zawsze. Prostych torów dla ciebie. POZDRAWIAM .Dordzy widzowie jeśli jeśli jesteście ZA takim odcinkiem zostawcie like pod tym komentarzem PS: nie da się oszukać czuwaka. No najwyżej żarówkę wyciągnąć

[@TechnicznyMaks]

W jakiej części Polski?

[@diablowsky7344]

@@TechnicznyMaks Z domu (ostrów Wielkopolski) -Wrocek-kraków-warszawa-poznań-dom.Czasem mamy przydzielony inny skład więc zdarza się że odwiedzam wujka w katowicach ;)

[@TechnicznyMaks]

@@diablowsky7344 to blisko mnie jeźdisz

[@WujekBohun]

@Diablo_ Diablowsky, nie ma sprawy ale... 1. Rekrutacja na odcinki nie odbywa się tutaj, na maila ;-) 2. Jeszcze nie teraz, wpierw muszę opanować grę by poradzić sobie z podzielną uwagą ;-)

[@diablowsky7344]

@@WujekBohun Rozumiem. e-mail też już został do ciebie napisany ;). Podzielność uwagi to podstawa w tym fachu. Pozdrawiam

[@michalgodlewski]

Ja tam używam tego symulatora od ładnych paru lat. Mam jeszcze jakąś instalacje na starym stacjonarnym komputerze z 2005 roku. Wcześniej używałem "Mechanika". Prosty symulator EN57 działający w DOSie. Przeniosłem się z gier wyścigowych na symulatory kolei, bo trudno mi było precyzyjniej kierować samochodami z klawiatury. Pociąg nie na wymaga kierowania bo jedzie po szynach. W "Mechaniku" był system kar po którym można było dojść na piechotę co robi się źle. W Maszynie tego nie ma. To nikt i nic Ci podpowie, że coś zrobiłeś źle. Najwyżej nie zrobisz tego co miałeś zrobić, bo zablokuje są ruch innym pociągom. Kiedyś nie było widoku środka z zewnątrz. Okna była zasłonięte teksturami z widokiem wnętrza a w środku były puste. Wyglądały zupełnie jak kartonowe pudełka tylko odpowiedni pomalowane. 25:23 Ten komunikat jest od kierownika pociągu. Wszystkie drzwi w wagonach są zamknięte, dyżurny podał tylko sygnał na semaforze i ustalił przebieg. Przy hamowaniu nastawnik na zero trzeba dać. To tak jakby w samochodzie trzymał gaz i hamulec jednocześnie wciśnięty. Jak ktoś chce coś robić dobrze niestety musi się tego nauczyć. 1:29:20 Radio jest proste w obsłudze. W rozkładzie podane są kanały R1,R2,R3,..R7 obowiązujące na danym szlaku. Należy ustawić odpowiednio 1,2,3...7 Jeżeli zmienia się szlak i kanał to pojawia się inna wartość R niż przy pierwszej stacji. Jeżeli są dwa to najlepiej ustawić ten, którego wcześniej nie było. To jest sceneria fikcyjna więc Drawowo nie istnieje w rzeczywistości. 1:58:00 Masa jednak robi swoje. Każdy miał jakieś początki. Nie było chyba aż tak źle.

[@WujekBohun]

Dziękuję, pozdrawiam ;-)

[@disraeli8032]

Taak! W końcu MaSzyna. Uwielbiam tą grę, a zwłaszcza w wykonaniu Wujka. Ostatnio gram w nią jakieś 3h na co dzień. Scenariusze Całkowa, Starego Jaworu to moje ulubione, zwłaszcza jazda po tej klimatycznej, nieczynnej linii do Jarkawek. Szkoda, że do MaSzyny nie ma dodatku parowozów :c. Pociągałby człowiek Ty51 składy węglarek, ale trzeba lubić to, co się ma - a w tym przypadku jest tego bardzo dużo. Czekam niecierpliwie na kolejny odcinek ;) Pozdrawiam!

[@Bart3k]

jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma

[@BlueHakunKociol]

49:30 Wujku, Ta lokomotywka to SM-42, w żargonie kolejowym to najczęściej wśród kolejarzy mówimy Stonka, Balbina, bądź wibrator (ze względu na dające w kość wibrację od silnika spalinowego). Jej młodsza siostra 6dg to jest ta sama SM-42 tylko po modernizacji, ze starej SM-ki zostały tylko wózki, a cała pneumatyka, elektryka i napęd zostały wymienione na nowe. I właśnie tą całą 6dg nazywamy kioskiem (szczególnie w malowaniu PKP Cargo, kojarzy się z kioskiem ruchu), aczkolwiek znowu my ją nazywamy "Wynalazkiem", niestety nie wiem dlaczego. Wydaje mi się, że to z powodu jej sterowania i pewnych upierdliwych rozwiązań, do których się trzeba przyzwyczaić i nauczyć z nimi pracować. Póki co wynalazkiem jeszcze nie jeździłem i nie spotkałem się jeszcze z jej rozwiązaniami.

[@krzychu1355]

Na "stonke" po modernizacji też się mówi 'turbostonka'

[@MrJoGMen]

My tam u nas na SM42 6dg gadamy dalej normalnie "balbinka". Pozdrawiam :D

[@kolejowepomorzeinietylko7388]

Wujek, nie musisz się z towarem co do sekundy trzymać. PKP Cargo to stan umysłu, nigdy nie ruszą o planie. XD Fajnie że zabrałeś się za MaSzynę, ale polecam inne trasy. Np. L053 lub l61+144 jeśli chodzi o elektryki. Tam jest fajne otoczenie, a w tych starszych scenariuszach jest zwykłe puste pole z torami. :D Pozdro

[@kazu_tdw]

Kolejowe Pomorze i nie tylko! Mikol się zesrał XD

[@DRUMEK84]

Jeżeli nażekasz na wygląd scenariusza to polecam bałtyk skm1 lub skm2 albo linie 51 są to odbowione scenarusze więc wyglądem robią robote

[@shekenpl9692]

Maszyna : - Większy tabor - Bardziej rozbudowany tryb jednoosobowy - W miarę realistyczne dźwięki Train Driver 2 (Symulator nastawiony na tryb wieloosobowy) : -Tryb multiplayer - Ładniejsze otoczenie scenerii - Tryb dyżurnego ruchu

[@michanowak6432]

Td ek to symulator stania pod semaforem

[@KacperStawarz]

Aż mnie zachęciłeś. Właśnie mi się pobiera MaSzyna. Pozdrawiam. ;]

[@patryk2803]

WB robi MaSzynę?! To nie mogło się wydarzyć! Anomalia! Świat się kończy! :D A jednak do tego doszło. Cudownie! No to oglądamy! ^^ 21:10 - Oj tak to podświetlenie jest cudne. A w nocy to już wgl super wygląda :> 28:35 - Wujku nie przyspieszaj hamując jednoczeście bo no nie wypada. :D 36:10 - Nie dziwię się! Jak można nie kochać dźwięku rozruchu (a dokładniej wentylatorów oporników) siódemki!

[@Pitor-kn5qv]

Odcinek wrzucony idealnie co do sekundy akurat chciałem włączyć sobie coś na YT

[@filiplivendosky3547]

35:50 wentylatory oporów rozruchowych to jeden z najpiękniejszych dzwięków na kolei ❤

[@TesterSymulacji]

Kurde, dźwięki są przeobłędne. Nwm jak nagrał to ktoś, ale naprawdę jest to świetne. Żeby scs robiło tak realne dźwięki, było by świetnie. Kolej jakoś bardzo mnie nie interesuje, ale chyba przez te dźwięki kiedyś będe musiał spróbować zagrać w to

[@zapasowyturbus1362]

Bardzo polecam zagrać, jest dużo taboru osobowego, np nowe elfy EN76 EN62, EN96, zmodernizowane EN57-AKŁ, lub zwykle EN57 czy SPOTy, oczywiście każdy pojazd ma inne udźwiękowienie.

[@TesterSymulacji]

@@zapasowyturbus1362 uwzglądnie to w swojej rozgrywce :D Dzięki !

[@pawezbochni52]

Elegancko Wujeczku! Bardzo dobry wybór gry :D

[@kero3191]

Od lat czekałem na ten symulator u ciebie na kanale! Czekam na więcej!!

[@andrzejwrona3385]

EU elektryczna - uniwersalna

[@Julo_161]

Podszedłeś do tematu bardzo fachowo, przy Maszynie tak trzeba - to symulator a nie popierdułka :) Najpierw wiedza, potem gra. Liczę, że znajdziesz radochę w zdobywaniu wiedzy, która przełoży się na świetną zabawę w trudniejszych scenariuszach. Nagrywaj serie. Żaden miłośnik kolei i wielbiciel Maszyny nie powie Ci nic złego, bo zaczynasz i się uczysz a przede wszystkim dobrze się bawisz. Wielu "werbalnych orgazmów" :)

[@WujekBohun]

Dziękuję, pozdrawiam ;-)

[@Osapfaz1]

Wujek, polecam kanał Po Kolei z Kuleckim, pozdrawiam.

[@tuningomanJAk559]

Ja jako uzupełnienie polecam kanał kolej mirmur 2

[@tft07331]

Mamy amperomierze silników trakcyjnych 1 i 2 oraz 3 i 4. Maksymalna liczba jaką mogą wskazywać to 600 amperów. Dlatego żeby zrobić szybki rozruch można dawać pozycję aby na amperomierzach liczba wynosiła ok. 500 amperów. Mamy także nastawnik dodatkowy, pozycję na nim dodajemy przyciskiem \. Znajduje się przy nastawniku głównym. Jeśli chodzi o wskaźniki to mamy kilkadziesiąt wskaźników. Najważniejszymi są wskaźniki prędkości maksymalnej dozwolonej na danym odcinku. Biały trójkąt z czarną obwolutą i z napisaną cyfrą np. 8 oznacza ograniczenie prędkości do 80 km/h. Wskaźnik W16 (cztery białe pasy namalowane lekko po skosie i trzy czarne namalowane po skosie) ustawiany jest zawsze w odległości drogi hamowania od przystanku osobowego. Teraz powiem trochę o semaforach. Mamy kilka rodzajów semaforów. Najczęściej widywany mi na polskich torach to semafory świetlne. Rodzaje takich semaforów to m.in.-półsamoczynne, samoczynne blokady liniowe, powtarzające S1-stój(czerwone światło w komorze semafora) S2-wolna droga (ten semafor V-max kolejny V-max) stałe światło zielone S3-ten V-max kolejny 100km/h (migające zielone w jednej z komór semafora) S5-ten V-max kolejny stój (żółte światło w jednej z komór semafora) S13- ten 40km/h kolejny stój S13a-ten 60km/h kolejny stój (dwa żółte światła + trzy żółte diody) S12a-ten 60km/h kolejny 40-60km/h (dwa światła żółte z tego jedno migające + trzy żółte diody) S9-ten 100 km/h kolejny stój (dwa żółte światła + 3 zielone diody) S8-ten 100km/h następny 40-60km/h (dwa światła żółte z tego jedno migające + trzy zielone diody)

[@romankosowski3753]

Nastawnik dodatkowy, o którym piszesz, to nie nastawnik, a bocznikowanie. Działa tylko na jeździe bezprądowej, a raczej bezoporowej. Warto, i polecam poczytać w internecie Uruchamianie i jazda elektrowozem. Jest filmik na YT. Ta wiedza dużo pomoże komuś, kto nigdy w realu nie prowadził lokomotywy elektrycznej, bądź spalinowej. Można dzięki takiej lekturze dużo zrozumieć. Polecam też zapoznać się z sygnalizacją na kolei. Zabawa w symulator nabierze wtedy smaku i większej satysfakcji dla miłośników kolei. Pozdrawiam Wszystkich maniaków Polskich kolei, i życzę "Na Zielono"

[@tft07331]

@@romankosowski3753 Moja wypowiedż z przed 4 miesięcy jest słaba. Od tamtej pory nauczyłem się dosyć dużo

[@aurora-ksiezniczkadobra]

Lubię pociągi💖💖💖. Fajnie że te symulatory również nagrywasz. Pozdrawiam.

[@kacperromaniak1483]

Wujku, jedna mała rada : Nie rozpoczynamy hamowania podczas gdy na nastawniku mamy już zadane pozycje . Czyli ,,zrzucamy,, nastawnik na zero i dopiero później zaczynamy hamować. Jeśli chodzi o te pociągi którymi chcesz sobie pojeździć wyższymi prędkościami, wybieraj pociągi ekspresowe lub pośpieszne, ze scenerii dużych prędkości polecam drawinowo :) , pozdrawiam i życzę miłego wieczoru.

[@trololiggiaxg]

1:00:10 ten wagon piętrowy potocznie jest nazywany "bohun"

[@truckerfh8180]

Obejrzałem całą trasę na siódemce. A więc tak : - z początku miałeś jazdę równoległą z EN57 zmodernizowanym w ramach SPOT (i tak potocznie się na tą moderne mówi) oznaczone są jako 20xx - przy hamowaniu zawsze zchodzimy nastawnikiem na pozycje 0. Dlaczego ? Dlatego iż styczniki liniowe rozłączają się przy ciśnieniu w cylindrach hamulcowych ok. 0.2 bara a przy hamowaniu po prostu zarzynasz silniki trakcyjne. To masz do doszlifowania :) - W numerze pociągu jest błąd. Litera J w kodzie ROJ oznacza pociąg prowadzony na zespole trakcyjnym (jednostce) np. EN57 itp. Tu powinno być ROE co oznacza prowadzenie lokomotywą elektryczną - Semafory poprzedzane są tarczą ostrzegawczą która mówi o wyświetlanyn sygnale na semaforze. - ok. Minuty 50 mijałeś SM42 PKP Energetyki. Zwykłe SM42 przezywane są najczęściej stonkami, wibratorami lub pierdziurami a lokalnie także inaczej. Kiosk to zmodernizowana SM42 która też jest dostępna w MaSzynie, przezywa się ją również Turbostonką, z resztą te "turbo" dodaje się do żargonowych nazw większości modernizacji :) Jutro czy kiedy obejrzę resztę, wiele też ważnych rzeczy powiedzieli inni kolejmajstry jak ja to nas zwę ;)

[@kamilarozanska6708]

1:10:50. W hamulcach ciśnienie musi się napełnić do 5 atmosfer, a było mniej dlatego Byczek nie ruszył

[@WujekBohun]

🤔

[@barmanek2000]

Mnie jako maszyniście się podobało. W Maszynę też często pogrywam bo dość dobrze da się nauczyć niektórych zachowań, więc w razie jakiś pytań jestem do dyspozycji ;)

[@WujekBohun]

Dziękuję, pozdrawiam ;-)

[@rudy-yk4io]

WB, bardzzo polecam Ci scenariusz "Stary Jawor" - bardzo klimatyczny jednotorowy szlak P.S : w tym scenariuszu są tylko lokomotywy i szynobusy spalinowe :)

[@WujekBohun]

👌

[@kolejowepodroze]

dla mnie lepszy jest scenariusz Całkowo

[@heros2718]

W końcu się doczekałem! Ojejka! Aż miło! Powodzonka Wujek!

[@WujekBohun]

Bardzo mi miło ;-) Pozdrawiam.

[@lukaszb9678]

[1:07:38 filmu] na ET22 nie ma włącznika baterii w kabinie, tylko w maszynowni ;)

[@WewekYT]

Na ten materiał czekałem od dnia, w którym zobaczyłem w kalendarzu, że będzie MaSzyna. Z Tobą zaczynałem przygodę z OMSI, a że niedawno zaprzyjaźniłem się również z pociągami, to cieszę się niezmiernie że taki film się pokazał i zabieram się do oglądania ❤️

[@WewekYT]

No to kilka uwag od laika dla laika (po obejrzeniu połowy materiału): - pogodę możesz ustawić w launcherze, w zakładce ustawienia - przy rozruchu patrz na amperomierz, kręć nastawnikiem do osiągnięcia 600-650A (o czym wspomniałeś przy bocznikowaniu), wtedy osiągniesz najlepsze przyspieszenie - w 36:58 podałeś zupełnie niepotrzebnie Rp1 przy wskaźniku ograniczenia prędkości, - na radiu nie wywołuje Cię dyżurny ruchu, a kierownik pociągu. Co do hamowania, wszystko jak na moje niewprawne laickie oko jest okej :) Drugą część komentarza dopiszę w inny dzień, jak znajdę czas na dokończenie materiału. Nie zmienia to faktu, że jak na początkującego, jest znakomicie :)

[@MarcinB-ds6bh]

Az sie usmiechnolem jak zobaczylem odcinek u cb z maszyny. Nie moge sie doczekac kolejnych odcinkow :)

[@TheOzi]

16:40 w mowie kolejarzy i mikoli (patrz miłośnik kolejnictwa) ten wagon nazywa się bophun a połączenie takich 3 na stałe w fabryce to bipa też w mowie kolejarzy. Polecam po oglądać na yt osobę o nicku Tmechatronik człowiek jest maszynistą i rewidentem wagonów (taki co sprawdza czy stan techniczny wagonów jest poprawmy)

[@szynga]

Oj glupoty gadasz. Wagon nazywa się Bdhpumn, jego żargonowa nazwa to bohun. Nigdy nie łączono bohunów - bipa wyjeżdzała z fabryki w wersji dwu- bądź czteroczłonowej. Bipa nie jest nazwą wymyslona przez kolejarzy, to poprostu jej stare oznaczenia, teraz taki wagon nazywalby sie Bhp.

[@WujekBohun]

No i teraz komu tu wierzyć ;-) Pozdrawiam.

[@kolejowepodroze]

Bohun

[@kolejowepodroze]

@@szynga ten wagon piętrowy to Bmnopux

[@kolejowepodroze]

@@WujekBohun Szyndze

[@szescdziewiec_bratku]

Polecam scenariusz "Linia 053 południe" :)

[@motorak]

Wujek mowil ze chcial wybrac prosty scenariusz a te z L053 sa dosyc zaawansowane i zawieraja duzo manewrow.

[@PaciorKrk]

WB w chelminowie nie potrzebnie sie zatrzymałeś po pierwsze przyjazd i odjazd byla ta sama godzina po drugie to pociag towarowy nie pasażerski a po trzecie i najwazniejsze jechałeś torem nie przyległym do peronu . POZDRAWIAM

[@Evolutionik]

Nareszcie, już myślałem, ze się nie doczekam

[@tenyball3076]

Fajnie, że zabrałeś się za MaSzynę, tylko szkoda, że przedstawiasz ją od najgorszej strony :) Wybrałeś najstarszy i najgorzej wyglądający scenariusz, ale fakt, jest prosty i można się na nim nauczyć gry :) Pozdrawiam

[@WujekBohun]

A skąd mi to wiedzieć? ;-) tak wybrałem losowo ;-) Pozdrawiam.

[@tenyball3076]

@@WujekBohun Polecam popróbować innych, bardzo ładny jest Bałtyk SKM, linia 53 ;)

[@tft07331]

Jeśli chodzi o same ślady użytkowania to było to robione na podstawie zdjęć. Czyli najpierw model później tekstura. Ale i tak dobrze że autorzy dali kilkanaście kabin jednej lokomotywy bo jedna do całej serii np.ep09 to by było mniej graczy

[@impuls6592]

Są z 4 wersje kabiny EP09. ;)

[@tft07331]

@@impuls6592 A w których egzemplarzach są takie kabiny. Ja osobiście jeżdżę tylko 046 i 025 i są w nich różne kabiny

[@karilos722]

Ja też bym chętnie pograł ale miałem jakiś problem i nie mogłem zainstalować a nigdzie nie ma dobrego poradnika i tu sie zwracam do Ciebie Wujku :D PS DŁUUUUUUUUUGO czekałem na ten symulator u Ciebie :D Pozdrawiam :D

[@WujekBohun]

Ale z czym się zwracasz do mnie? o poradnik? no ja Cię proszę ;-) ja sam nie wiem jakim cudem w ogóle odpaliłem tą grę ;-)

[@adamrozek9886]

1:07:49 W byku baterie znajdują się w szafie za drzwiami😉

[@L-ANA-L]

Według mnie, Wujkowi szło całkiem dobrze jak na początek. Ja sobie jak dłużej posiedziałem w MaSZynie to najważniejsze sygnały znam na pamięć, oraz też znaki.

[@WujekBohun]

Dziękuję, pozdrawiam ;-)

[@Kvdlatys]

Łoo Panie po po tobie to ja się MaSzyny nie spodziewałem! Łapka leci. Następnym razem spróbuj gagarinem st44

[@WujekBohun]

Dziękuję, pozdrawiam ;-)

[@TesterSymulacji]

Wujek... Ty masz przy grach się świetnie bawić i to samo przy nagrywaniu. Nie patrz na to, że ktoś napiszę Ci, słabo to robisz albo nie nagrywaj tego, pisze do odsetek z Twojej wielkiej rzeszy fanów. To samo jeśli chodzi o live. Ja na live się u CB świetne bawiłem i naprawdę podobały mi się live. Szkoda że ich nie robisz, ale rozumiem wszystko 😀 Pamiętaj to, że jak jednej osobię się nie podoba to nie znaczy że pozostałym dziesięciu tez. A wręcz przeciwnie ! Ciepłe pozdrowionka 😉😜

[@WujekBohun]

Dziękuję, pozdrawiam ;-)

[@miosnikikarusa2809]

1:00:09 w żargonie kolejowym to ,,bohun''

[@kolejowepodroze]

tak, ale z oznaczeniem nie bdhpumn tylko Bmnopux

[@zcybarc688]

TIRy na tory. Tirowiec w lokomotywie. Fajnie, fajnie. Pozdrawiam.

[@zcybarc688]

@@civic12 OK nie ma, ale w powszechnym użyciu występuje takie określenie. Chodziło o analogię w tych zdaniach i trafniej było nazwać kierowcę, szofera tirowcem. Oczywiście bez urazy, bo nie chodzi o obrażanie.

[@WujekBohun]

"Tirowiec" tak Cenega nazwała grę Rig'n'Roll w 2013 roku ;-) Jak widać, wszystko jest możliwe ;-) Pozdrawiam.

[@kjetpl4820]

Jeżeli chodzi o krzyżową to jest dość stara i brzydka jak na dzisiejsze standardy sceneria, polecam całkowo, lk61+lk144 i lk053.

[@moziqq4725]

idealny jest również Bałtyk, ale nowszy

[@malkin_05]

+1, w dodatku, że Wujaszek lubi dobre otoczenie.

[@Jan_On]

1:51:25 Wujku w takiej sytuacji zostaw ,,nastawnik" na takiej pozycji i czekaj aż prąd spadnie i dopiero zwiększaj. Widać że przyśpiesza. Taki pro tip: W takiej sytuacji powinieneś użyć piaseczniczy bo koła dawno już powinny zacząć w miejscu obracać. 1:53:29 typowe polskie myślę ;) Pozdrawiam

[@Pitor-kn5qv]

Jak znaleźć sobie kolejne, tysięczne zainteresowanie? Oglądać Wujka Bohuna!

[@jakub8755]

Przewoźnik PKP Cargo pomagał logistycznie od strony udostępnienia swojego taboru (lokomotywy) na przykład na Światowych Dniach Młodzieży w Polsce by usprawnić ruch pasażerski. Braki taborowe się zdarzają. ROJ - Regionalny, Osobowy, Prowadzony jednostką EZT. Dziwne, że takim właśnie składem jechałeś, jeśli jest on domyślny jest to błąd. TME - Towarowy, Masowy, Prowadzony lokomotywą elektryczną. Dyżurny Ruchu nigdy nie mówi "XX odjazd". Mówi to kierownik pociągu, lub konduktor. "Trąbić", a bardziej profesjonalniej nadać sygnał Rp1 "Baczność", gdy: będziesz przejeżdżał koło wskaźnika W6 (w różnych formach, tj. Trójkąt skierowany ku górze bez auta, z autkiem, czy też dwa takie wskaźniki, jeden nad drugim - wtedy musisz wielokrotnie nadać ten sygnał. Wyjazd odbywa się na Sygnał Zastępczy, rozkaz pisemny lub podczas ruszania przy manewrach. Unika się "trąbienia" przy ruszaniu z peronów, by nie przestraszyć podróżnych. W polskiej sygnalizacji kolejowej nie ma żółtych świateł, są natomiast pomarańczowe. Co do prędkości, to należy mówić, że np. "Przy tym semaforze DO 40 km/h", ponieważ maszynista zawsze może prędkość obniżyć, ze względu na przykładowo niesprzyjające warunki pogodowe. Nigdy nie może natomiast jechać szybciej, niż pozwala mu na to sygnalizacja. Co do TD2 i czarnej plamy w miejscu baterii, to w drugiej kabinie powinna być ona normalnie.

[@WujekBohun]

Ja się aż tak dobrze na tym nie znam ale... ten skład jest w scenariuszu a scenariusze układały osoby kompetentne o potężnej wiedzy, więc trudno mi tutaj polemizować i nawet nie zamierzam ;-)

[@jakub8755]

@@WujekBohun Od tego jest społeczność, by sobie pomagać.

[@wiolettamachura3097]

11:00 Oczami maszynisty to seria filmów u tmechatronika

[@djfransua7317]

Bierz trasy TLK jeśli chcesz przez dłuższy czas jechać z dużą prędkością. shift +f4 zmieniasz kamery :)

[@marekbasa2447]

Przy niektórych rejestratorach firmy BCS montowanych na lokomotywach kamery zmienia się po wejście w menu pożniej widok i jest następnie kam1 ,2, 3, 4 do wyboru lub widok czterech na raz odtwarzanie podobnie działa

[@zbychukragy4899]

40:35 rip rozruch oporowy Nie wolno hamować I dawać gazu jednoczesnie

[@czikibrikiartefakciki365]

a że zapytam... co by się stało gdyby tak w realu zrobić? silnik jebsnie? hamulce?

[@zapasowyturbus1362]

@@czikibrikiartefakciki365 Silnik zadrzesz, klocki hamulcowe się niszczą, opory rozruchowe można spalić, wiele innych jeszcze awarii.

[@kirej45]

@@zapasowyturbus1362 hamowanie i jazda to pierwsze co to nagrzanie obręczy i ich przesuniecie, które może prowadzić nawet do wykolejenia pociągu. Warto dodac, że przy trochę mocniejszym hamowaniu, zabezpieczenie rozłączy Styczniki liniowe co uniemożliwi dalsze przyspieszanie. Tak w uproszczeniu dla jasności.

[@malkin_05]

Wujaszku, zastanawiało Cię malowanie siódemki. Powód jest prosty: obecnie taki przykładowy Icek (PKP IC) nie ma jak wystawić swojego taboru w postaci EU/EP07. Zatem biorą EU07 od PKP Cargo i dlatego to tak wygląda. Jak chcesz się nie zatrzymywać, to wybierz pierwszy skład w scenariuszu Drawinowo. na SM42 mówi się Stonka, lub Wibrator, na jej modernizację mówi się Turbostonka, i kiosk właśnie. Tryby, które tam pokazałeś nie tyczą się w ogóle symulacji. Dotyczą one głównie otoczenia, rozdzielczości i tp. Wujaszku, pamiętaj, że ze względu na to, że pociąg towarowy jest zazwyczaj ciężki, a byk ciągnie te 3200 ton, hamulec po prostu pracuje wolniej, aby zapobiec rozerwaniu pociągu. Odnośnie rozruchu, nie bój się tych amperomierzy i nawet daj mu te 550A. A do towarków trzeba mieć cierpliwość. Nastawnik byka ma 48 pozycji :) Wyłącznik baterii jest tylko w jednej kabinie, w TDku zazwyczaj w drugiej, nie w tej, w której bazowo się pojawiasz, dlatego jest ta ciemna tekstura. Budyń, to siódemka w charakterystycznym, kremowym malowaniu, a lokomotywa, którą minąłeś, to ET21, zwana sputnikem, kantem. A jak świeci zielone na semaforze, to jedź i się nie zatrzymuj, bo jak za daleko pojedziesz, to do widzenia, semafor osłoni pociąg (automatycznie zaświeci się S1). W maszynie drugiej szansy nie ma :/ Krzyżowa jest scenerią fikcyjną :) A jak chcesz rozkład w formie tabelki, to naciśnij F2 dwa razy. Bardzo dobra reakcja z tą 70-tką, bo jeżeli będzie którykolwiek wypadek, a na taśmie wyjdzie, że maszynista przekroczył Vmax o nawet 1 km/h, to cała wina spada na maszynistę. A odnośnie takich długich składów, nie trzymaj hamulca prosto do 70, tylko popuść przy tych 75, bo wtedy pozwoli to wychamować w miarę dobrze. Czuwak i SHP da się wyłączyć, ale lokomotywy w maszynie są pozbawione tej funkcjonalności. Następnym razem jak będziesz miał problemy, możesz załączyć wysoki rozruch. Wtedy próg, przy którym działa przekaźnik nadmiarowy osiąga 750A, ale działa tylko pierwszy układ (szeregowo - równoległy i równoległy są wyłączone). Prawdziwy i odpowiedzialny maszynista NIGDY NIE WYŁĄCZY czuwaka lub SHP (chociaż na pewno wie, jak to zrobić). Kiedy takowy się zepsuje, lokomotywa od razu idzie do naprawy i od razu jest wymieniana na inną, tak, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Zatrzymałeś się z jednego względu: w cylindrze hamulcowym było powietrze, z resztą sam hamulec trzymałeś dość za długo :) Hamulec, jak wspomniałem wyżej działa znacznie wolniej w składach towarowych, musisz hamować łagodnie, ale pewnie i tego trzeba się trzymać. Podsumowując TRĄBA, ale nie należy się poddawać, bo to będzie najgorsze, co mógłbyś zrobić. Trochę praktyki, czytania Ie-1, Ir-1 i będzie dobrze. Naprawdę fajny film, w Twoim stylu, ja osobiście BARDZO chciałbym, aby takie filmy wychodziły częściej, ponieważ to były pewnie najlepiej wykorzystane przeze mnie dwie godziny. Naprawdę gratuluję barku samozaparcia :D Pozdrawiam, Malk :)

[@impuls6592]

Wujku, wyszła nowa MaSzyna, jest Newag Impuls! Może byś się skusił na niego?

[@WujekBohun]

Na razie nie mam ani czasu, ani weny na Maszynę, wszystko w swoim czasie 😉

[@HubercikBercik]

Gdy WB znajdzie na MaSZynę czas, to raczej taki odcinek będzie.

[@impuls6592]

@@HubercikBercik ale ja nie piszę, że musi nagrać...

[@kubenson1415]

O kurcze! Wujek i Maszyna? No proszę kto by pomyślał, ale super!

[@Marchewa11]

Taka ciekawostka, aplikacja Semafor jest autorstwa byłych developerów Train Driver 2 :)

[@minomk7639]

Serio ?

[@WujekBohun]

No tak właśnie mi się wydawało, bo po uruchomieniu aplikacji mamy logotypy z TD2 ;-)

[@t.foxman]

O nareszcie MaSzyna! A poza tym to interesuję się koleją : D

[@kondzio215]

Polecam scenerię stary Jawor i całkowo turkol

[@krystiangras6868]

Widziałem jak starsi maszyniści prowadzą te maszyny, jak oni to robią na ludzie, z wyczuciem dobrze, bez stresu. Masakra. Mega ich szanuje za to.

[@WujekBohun]

To jest po prostu praktyka 😉 na każdym stanowisku pracy możesz się wyrobić, nawet na tym najtrudniejszym wystarczy tylko chcieć. Ale szacun jak najbardziej słuszny 😉

[@kapinitto]

Zagraj w Train Driver 2 to prawdziwa gra pociągowa i jest Multiplayer gdzie grasz jako Dyżurny ruchu albo maszynista. A jak nie umiesz grać w Td2 to mogę cię nauczyć (na serwerze PL2). Jak na maszynę się odważyłeś to może na Td2 się odważysz P.S. Jak grasz w maszynę to pojedź En57 (kibel)

[@Evolutionik]

MP jest trudne do ogarnięcia, a SP na MaSzynie jest lepsze

[@malkin_05]

@michal live Tutaj się mylisz. W TDku nie ma żadnych egzaminów, jednak warto znać podstawy, które często są lekceważone.

[@Marchewa11]

@michal live G. prawda, żadnych egzaminów zdawać nie trzeba :P

[@kapinitto]

@michal live co ty gadasz ?? ja nic nie wiedziałem i wszedłem jako maszynista a potem jako DR

[@WujekBohun]

@Kapi PoZiomek, nie wszystko na raz, wpierw trzeba ogarnąć jedno a dopiero potem zabierać się za kolejne. Niestety, widzę że istnieją dwa obozy widzów, sympatycy MaSzyna i TD2 i zamiast się połączyć w pasji, targają mną na jedną czy drugą stronę, bardzo mi się to nie podoba! Wystarczy poczytać komentarze, przepychanki co lepsze a co gorsze. Mam nadzieję że to tylko chwilowe.

[@housemaniackonin]

akurat PKP Cargo często wynajmule loki dla Polregio. 7 z taki składem to w sumie standard. Można równieżspotkać Byki (ET22) na składach Polregio

[@janabramowicz2206]

Dla tych co proponują td2 - Aby tam jeździć trzeba mieć dużo wiedzy i wprawy w prowadzeniu, a tamtejsza społeczność jest no... taka sobie. Oczywiście jest to moja opinia poparta moimi własnymi doświadczeniami i ja na miejscu Wujka Bohuna bym solidnie ogarnął maszynę aby potem nie być "typową Lką".

[@kirej45]

Zauważyłem oglądając filmiki, że ludzie grający tam zachowują się tak jakby pracowali na kolei 25lat a prawda jest taka, że całe G wiedzą.

[@sins8159]

Maszyny Cargo ciągają składy IC TLK i Regio . Zdarza się z braku maszyn są one wypożyczane . A EU może ciągać i towar i ludzi :)

[@wodnisty3459]

Wujek pytanko bo kiedyś mówiłeś ze nie nagrasz x plane ale może zmieniłeś zdanie nagrasz x plane 11?

[@WujekBohun]

Nie przeginajcie ;-)

[@koksikmariuszpljp]

nareszcie ! czekałem na to!! :DD

[@wiolettamachura3097]

49:30 Wujku, to SM42 nazywana Stonka

[@baltonick]

jak nie ogarniasz sygnalizacja to apka Semafor ze sklepu jest i ona zajebiscie wszystko wyjasnia dla kogos kto nie siedzi w temacie

[@zapasowyturbus1362]

Przecież on to pokazywał na początku odcinka...

[@baltonick]

@@zapasowyturbus1362 a to mi uciekło xD

[@andrieyPL]

Wujek zaczales gadać o orgazmach i moja mi nie dała wyboru. byłes z nami w tamtej chwili. To ja ściągnę maszynę teraz. Tak się świat buduje właśnie

[@WujekBohun]

😂

[@mr.organist]

Wujek, a jakbyś tak na live MaSZynę spróbował?? Bo na długim scenariuszu mógłbyś pogadać z widzami bez zbytniego braku kontroli gry... Byłoby coś takiego jak w modelarstwie... Na luzie wszystko ;)

[@WujekBohun]

Na chwilę obecną nie zakładam takiej możliwości, ale jej też nie wykluczam.

[@krzechix8485]

Więcej więcej!!!

[@WujekBohun]

Wszystko w swoim czasie ;-)

[@nietoperek5744]

Wujek i maszyna wow pozytywnie zaskoczony 😯.. Pozdrawiam

[@rudy-yk4io]

1:00:45 kozioł oporowy

[@kolejowepodroze]

no tak i co z tego?

[@bazejwardynski2954]

Ja tak zauważyłem podczas rozgrywki że lasy iglaste oraz liściaste i pojedyncze drzewa bit mapowe zostały użyte do poprzednich farmingów (2008-2013) więc nawet moderzy z Maszyny brali modele to właśnie Maszyna zapoczątkowała klimat w farmingu jak i w innych symulatorach

[@blackkoala647]

Witamy :) na pokładzie

[@marlenanawara1417]

1:35:35 jak cie denerwuje kliknij w scenariuszu F12 i kliknij debug mode to wtedy nie będziesz miał czuwaka

[@polson1174]

Akurat FANSIM jeszcze za bardo nie pojmuje TD2 ani Maszyny zobacz jego wlogi ile blendow popelnia.

[@WujekBohun]

Nie oceniam, doceniam.

[@michadolinowski9306]

Miło zobaczyć Wujka w tak zacnej grze jak Maszyna. Jako że związany z Maszyną sercem od 2009 roku ciekawie obejrzeć jest jak laik osoba początkująca wchodzi w ten świat. Życzę Ci powodzenia i samych S1 na semaforach. Wielu ludzi może Ci zarzucać jak jeździć nie poddawaj się i do roboty :D

[@andreoplay496]

Samych S1 czyli czerwone xD

[@huberts2006]

Nowość! Sexulator.Twórca- wujek bohun.

[@kolejowyjolo4373]

1:24:00 Wujku był po semaforze znak tak zwany "W8" i była napisane 100 czyli możesz jechać 100 bez względu na semafor :)

[@impuls6592]

Wujku, to już maszyny nie będzie na kanale? Bo u ciebie maszyna to chyba ma najwięcej wyświetleń ;)

[@WujekBohun]

Ja nie patrzę na wyświetlenia, nie robię materiałów dla poklasku i atencji, tworzę materiały wtedy kiedy mam na nie "dzień". Musicie cierpliwie poczekać na kolejny taki piękny i słoneczny "dzień" ;-) Pozdrawiam.

[@impuls6592]

@@WujekBohun no i bardzo fajnie, że nie patrzysz na wyświetlenia, nie prosisz o łapki, suby.

[@dawidlisowski2493]

Wujek Ty się znasz na tym, sprawdzam co mówisz i dobrze gadasz. No to się nazywa mieć hobby :D

[@WujekBohun]

Uwierz mi, że bardzo mało się znam ;-) Pozdrawiam.

[@Michal.D.]

Ujek serie poprosimy :) I czekamy kiedy TD2 (TrainDriver2). I może nie tylko jako maszynista ale i może Dyżurny ? :) Pozdrowienia z Tarnowskich Gór !!

[@HirekYT]

Td2 to syf, przede wszystkim ze względu na optymalizację

[@Michal.D.]

@@HirekYT syf dla kogoś kto nie ogarnia tematu i ma kompa słabego. U mnie nigdy żadnych problemów na full opcji graficznej itd. A tym bardziej nie ma drugiego takiego symulatora jak td2 który obsługuje multiplayer gdzie grasz z innymi. Jedni grają jako maszyniści inni jako ISEDR. Także maszyna to jedno a td2 to drugie i nie ma co porównywać czegoś co jest typowym singlem do multika gdzie zabawa jest mega :)

[@HirekYT]

@@Michal.D. uważasz że 16gb ram 1660ti i ryzen 7 2700 to słaby pc? Chłopie weź się puknij. Uważam td2 za syf ze względu na społeczność. Niektórzy są naprawdę chamami. Puki co mam autorkę na lcs Gdańsk ale odsunąłem się od tedeka właśnie ze względu na ludzi. Nie będę wymieniał z nicku.

[@Michal.D.]

@@HirekYT mmhmm... :) Pozdrawiam.

[@WujekBohun]

@MD-Photography, na chwilę obecną mówię stanowczo nie. Nie przeginajcie ;-) Jeszcze nie ogarnąłem MaSzyna a Wy już żądacie kolejnego tytułu. Może kiedyś, ale na pewno nie w najbliższym czasie a już na pewno nie jako dyżurny ;-) Pozdrawiam. Ps. proszę się nie przepychać co jest lepsze a co gorsze, obie gry traktują kolej, to powinno łączyć a nie dzielić a widzę że jest na odwrót, szkoda.

[@macius21373]

jeżeli jesteś w lokomotywie elektrycznej i w kabinie B to najczęściej nie otworzysz klapki gdzie masz przełącznik baterii. :)

[@Carm3lovMG]

Następnym razem pokaż ładniejsze sceneria ponieważ ta przedstawiona na filmie nie jest najlepszej jakości. Są znacznie lepsze.

[@tobix2591]

Ja polecam jako scenerię całkowo bardzo ładna mapa chyba najładniejsza

[@zapasowyturbus1362]

@@tobix2591 Stary Jawor, L053 również.

[@WujekBohun]

Od czegoś trzeba zacząć, padło na tą właśnie scenerię ;-)

[@zapasowyturbus1362]

@@WujekBohun No szkoda trochę, że wybrałeś tą scenerię, sam widziałeś, że bida z nędzą, ale nic, może jeszcze będzie jakiś odcinek z MaSzyny tym razem z jakąś fajną scenerią, np. l053.

[@truckerfh8180]

Na krzyżowej zawsze jest wolna droga :) 53 jest bardziej urozmaicona, często na SZ się wjeżdża.

[@mklukasz]

Najlepsze jest to że oglądając zbijałem czuwak spacją :)

[@neoplanowiec_401]

Następny EN71 :)

[@kolejowepodroze]

Lepiej EN57, jest większy wybór

[@neoplanowiec_401]

@@kolejowepodroze Ja tam wole 71

[@kolejowepodroze]

@@neoplanowiec_401 JA TEŻ, ALE WYBÓR WIĘKSZY W MASZYNIE JEST DO EN57

[@cpictures7174]

,, 8-mio drzwiówka, 20-sto ośiówka, 115 -sto metrówka, kabina w konfiguracji..." Przyzwyczajenia z OMSI ;-)

[@Dzie1o]

Wujku na peronie nie powinno się dawać sygnału. Pozdrowionka.

[@kolejowepodroze]

sygnału rp1

[@truckerfh8180]

Karwasz barabasz, jutro mam wolny dzień to w końcu obejrzę ten odcinek. MaSzyna u Wujka, na pewno ciekawie będzie. Przeanalizuję odcinek i zamieszczę informacje co trzeba podszlifować itp. Pozdrawiam

[@kamilarozanska6708]

49:35 to jest SM42 a nie SM02

[@kolejowepodroze]

i przy okazji to była SM42 nie po modernizacji, a więc była to stonka, nie kiosk

[@THEronaLd-1]

Maszyna, piękna sprawa tak się składa że interesuje się koleją :D

[@POLICJA.997]

Omsi w wersji na torach

[@TesterSymulacji]

Tyle że tu lepsze dźwięki :D Ale gorsze otoczenie (nie licząc oczywiście pociągów, bo to jest zrobione zajebiście dokładnie)

[@zapasowyturbus1362]

Gorsze otoczenie jest na sceneriach nieużywanych i niedokończonych, właśnie np. takich jak krzyzowa2, drawinowo zwykly baltyk, moczniki, zwierzyniec, zobacz sobie np. na *L053, L61, Baltyk* *SKM, Całkowo czy Stary Jawor* , tam jest ładne otoczenie, fajne rozmowy na radiu itd.

[@HirekYT]

Przy wyjeździe z peronow nie powinno się dawać sygnału rp1 baczność gdy nie ma zagrożenia. Rp1 dajesz głównie podczas manewru zaczynając jazdę i jak gdzieś nie w peronach