MAT-rit lijn 32 garage Kleiweg - Oostplein | RET

[@chrisdeboden1977]

Een VDL Berkhof Ambassador 200 is Voith Diwa op zijn slechtst, bij deze oude Mercedes Benz Citaro is het Voith op zijn best ;) Waren geweldige wagens die 200 serie, sinds vandaag met pensioen voor de gewone lijndienst, na de vakantie komen ze niet meer terug.

[@TrainsOfEurope]

Moet wel zeggen dat ik de 300-serie prettiger vond rijden, met name voor het remmen. Verder zijn het heerlijke wagens inderdaad, ga ze wel missen.

[@chrisdeboden1977]

@@TrainsOfEurope De Remmen waren in de 200 serie het zwakke punt, bij de 300 serie was het de Airco. Toen het vorig jaar zo warm was hadden die 300'tjes met airco aan moeite om de Willemsbrug op te komen. Met airco uit gaan ze als de brandweer. Van beide series zijn de lijn display's vaak kaduuk. Sommige hebben een Display van een Citea. Laatst op Facebook een foto gezien van een Citaro en die filmde Citea op het display. Zelfde lettertype als die nieuwe rijdende Nindendo's... gniffel gniffel. Technisch is de 300 serie verbeterd tov de 200 serie, de 300 serie is ook 2 jaar jonger en komt uit 2008. Toch gaat mijn voorkeur naar de 200 serie. Puur on het lekkere geluid. Klinkt als muziek in mijn oren. Zodra hij naar zijn 3e trap overschakelt hoor je dat typische Mercedes zoem geluid wat die O405's van Connexxion ook hadden. (Ik ben Mercedes liefhebber) Oudere Voith bakken lijken dan ook wat op de Mercedes-Benz W3E en W4E bakken. De 200 serie had al een moderner type die er minder op lijkt, maar heeft vanaf zijn 3 nog dat effect. Bij de 300 serie is dat effect veel minder en schakelt ook later over, dat heeft ook wel wat, maar wint het niet van een 200 serie. Toch is ook de 300 serie geweldig.. Ik zal ze gaan missen.

[@chrisdeboden1977]

@@TrainsOfEurope BTW nog mijn complimenten over de goede kwaliteit video's. Klasse!!!

[@megamegatheo]

Leuk!!! Leuk om eens ander perspectief te zien 👍🏻