Match Fantic Caballero700 Vs Benelli Leoncino 800

[@nerfbroche4979]

Je possède la Benelli et elle est en promo depuis le début de l'année a 7199€ avec une garantie de 5 ans ça fait une énorme différence de prix par rapport a la Caballero.

[@fouine9407]

@@nerfbroche4979 oui... mais c'est made in China et les chinois ne nous achètent rien donc si l'équivalent est fabriqué en europe il faut faire comme les chinois : se montrer patriote.

[@sagecastor8786]

La Caballlero, trail 700 nu à 10 000 balles, c'est une pure arnaque ! En plus le son du pot est nul ! Je préfère largement une Benelli même si je trouve que l'avant de son moteur semble trop gros. Pour le reste, esthétiquement parlant, elle est bien et le son est plaisant. Le prix est très convenable en promo !

[@StudioAgenceM]

Pile le comparatif que je cherchais, et en plus il est bon (pas d'avis trop tranché)... MERCI BEAUCOUP.

[@marcomagarino2570]

D’abord le format de la vidéo est très intéressant, mêlant des avis de « pro » avec la fraîcheur du regard de Coralie qui est à mon sens représentatif d’une majorité de motards non experts. Les trois modèles présentés prouvent que l’on peut rouler avec des modèles sympa sans trop se ruiner ( bien qu’on atteignent la barre psychologique des 10000E) Dans un premier temps la Benelli peut paraître la plus attrayante mais à y regarder de plus près et sachant qu’il y a un CP 2 sous la selle (accompagné d’une fourche inversée) je me demande si la Caballero ne serait pas une sorte de MT-07 upgradée… (je possède un tracer 7 donc mon cœur pencherais plutôt vers la Fantic😊) Merci aussi à Greg qui nous apporte toujours un regard pragmatique et pertinent toujours intéressant. Pour finir Axel sait « tirer la substantifique moelle» de ces modèles et transmettre toute l’émotion et le plaisir que l’on peut ressentir à leur guidons. Merci ✌️🤓

[@slayiii64]

Génial ce pti test ça fait plaisir de voir des bécanes comme ca🎉🎉

[@cyrillecayeux7957]

Merci pour ce off , j'ai failli acheter la Bennelli à sa sortie , je trouve le design neo retro très sympa, mais ils ont mis 1 an de plus que la date officielle pour la sortir , d'où mon choix pour une triumph 900 scrambler que j'ai adoré.

[@geoskanger7129]

Comparatif sympa et décontracté. A consommer donc sans modération. La Fantic aurait ma préférence si le réseau était plus conséquent. Donc, mon choix par défaut se portera sur la Benelli. Mais seulement si elle est offerte 😂

[@nadirnoury5919]

Décidément les "Off" sont tout aussi intéressants que les "On". Merci à vous, à reprendre sans modération !!! ... ✌

[@sagecastor8786]

Vivement les "Out" !

[@esr243]

Très bien le “off”

[@lagnop3]

Bel épisode de la belle et la bête

[@erosailorman8145]

J'aime bien ce format pour son côté concis et sans manières : on essaye et on en discute à la cool. Continuez 👍

[@claudebertiaux6880]

Merci pour ce off !

[@vogelwild382]

Very nice video ,very ashame,that i did not unterstand.subtitles would be kind!

[@aldeen1982]

I have both bikes: Fantic is much more agile - Cornering is a lot faster because it weighs 45kg less. Thats a lot! Exhaust sound is way better. Acceleration is also better. The only thing where the leoncino shines is the fact that you can get up to 125km/h in 2.nd gear. Fuel consumption is also better on the fantic side. Overall its the better bike in my opinion.

[@JCF69700--]

Intéressant comparatif, mais sûrement plus jouissive à conduire, et pas moins pratique pour tous les jours, est la 690 SMC-R pré-2019 apparemment proposée en occasion par HOUDAN MOTO SHOP (à moins qu'elle sorte de révision) garée derrière les italiennes au début de la vidéo !

[@adeltayebpacha7932]

C’est plutôt sympa d’avoir l’avis d’un ‘’non’’ spécialiste (je veux dire par là : non journaliste). D’un point de vue d’ensemble, la Fantic a l’air très cool a conduire. Si un jour, vous faites des essais dans ma région (Madrid), je serai ravi de rouler avec vous et de vous montrer les belles routes de chez nous. Bonnes vacances. ✌🏻

[@nerfbroche4979]

Même sur la miniature vous marquez des conneries celle que vous essayez c'est la Benelli 800 leoncino trail et elle est vendu 7199€ celle qui est a 6799€ c'est la 800 leoncino normal 😅

[@patouillelafripouille7438]

bin moi c'est direct la leoncino à cause d'un détail con et un autre moins: le petit lion sur le garde-boue, je craque, et les roues à rayonnage radial

[@davidgil7487]

J’ai commandé la Benelli même couleur en gris dont je prends possession demain. J’ai aimé son look, son prix mesuré et son moteur. Rien à dire j’adore…

[@davidgil7487]

Alors ça fait 15 jours que je l’ai et je vous avouerais que je la kiffe grave. Venant d’une moto aussi lourde je ne ressens pas trop le poids d’autant plus que je suis grand et assez costaud, 100 kgs, le poids ne me fait pas peur lol. Elle est plaisante à emmener, agile en mouvement, attaque au frein avant à revoir car dure et pas progressive pour un sou mais mordant sinon, efficace. Le son du silencieux est magique, le moteur a un son rauque au fur et à mesure qu’on monte dans les tours. Jouissif 😅. Je ne pensais pas m’amuser autant à son guidon j’avoue. Et le prix…. Je l’ai eue à 7199€ en ce moment avec en plus garantie 5 ans au lieu de 2. Que demande le peuple !! 😅❤

[@ericheemskerk9703]

Pour tout, je prends la fantic mais à ce prix, on pourrait quand-même y mettre les superbes jantes à rayons équipées de pneus tubeless de la Benelli car en cas de crevaison bonjour la pause (il n'y a pas de terrasses de café partout 😂).

[@necroshine86]

La Benelli n’a as un moteur du type kawa. C’est le 3 cylindres des anciennes TNT qui a été amputé d’un piston, et, calé à 270°. Moteur que j’ai pu tester dans le 752S et qui n’est pas mauvais du tout. Dommage qu’on doivent l’apprendre à un journaliste chef des essais. Belle vidéo malgré tout, continuez.

[@raptorlighting]

@@necroshine86 ca m'a aussi beaucoup enervé cette erreur surtout qu'on demarrage on entend direct qu'on est à des annees lumiere du bloc kawa

[@anakinsky578]

@@necroshine86 et la TNT son moteur c'est une copie de qu'elle moteur ? Ça ne me rassure pas sur la fiabilité mais bon je peux me tromper.

[@liver.flush.maestro]

Sympa le booster blanc en arrière plan, ça me rappelle des souvenirs 🙂

[@PalSchmid]

super essai avec de jolies motos. Merci à vous

[@jeanmarcmaziere2172]

Le café de la paroisse, quel charme. Moi je prends direct la Fantic Caballero, pour le look déjà et aussi pour le moteur Yamaha et donc la fiabilité.

[@CylouRider]

Bonjour Axel, La Benelli n'est pas un moteur de feu ER6 Kawasaki. C'est l'ancien 3 cylindres sur lequel on a ôté un cylindre et qui est calé à 270°. C'est dommage de dire ce genre d'absurdité. Mais, j'adore toujours autant vos vidéos. Poursuivez !!!

[@Excalibourre]

L'ancien 3 cylindres de chez qui ?

[@nerfbroche4979]

@@Excalibourre L'ancien 3 cylindre de chez Benelli 😉

[@Excalibourre]

@@nerfbroche4979 🤦‍♂️Dans ce cas, j'ose espérer que ce sont les Chinois qui ont effectué l'opération chirurgicale, parce que sortir quelque chose de potable du merdier italien dont il est issu relève du miracle. Par contre, toutes les Benelli 100% chinoises sont surprenamment fiables.

[@kamelghedifi9103]

Format très sympa, bonne continuation.

[@ant1sokolow]

Greg. Mange ça va être froid.

[@georgetbernard8673]

Greg a mangé froid !

[@fouine9407]

La FANTIC est fabriqué en Italie et pour moi ça change tout. Les chinois sont protectionnistes et il faut défendre l'Europe. Cela a été une des raisons mais loin d'être la seule de préféré une V85TT Made in Mandello del Lario à un des multiples trail de l'empire du milieu.

[@marcolattanzio3458]

J'ai de plus passé deux mois en Corse et je peux dire que le Caballero est très très sympa sur ces routes avec une rigueur géniale, un freinage av et ar top et un moteur punchy et coupleux. Plus d'ailleurs que le MT 07 .

[@56plemoine]

Format sympa fait par un pro et motarde de tout les jours très intéressants à refaire 👍😎✌️

[@RiffonStage]

Je suis l'heureux propriétaire de la Benelli. Elle me donne le sourire et entière satisfaction. Pour moi, elle n'a qu'un défaut : son poids. ✌️

[@francoispacaud565]

J'ai vu la fantic en live, belle becane !!! ✌En tout cas on aimerait bien se joindre à vous pour une petite balade !! 😊

[@AlbatorAlbator-q6x]

Compliqué le "son". Mais très sympa comme comparo👍

[@marcolattanzio3458]

Petite info. J'ai acheté en début d'année le 700 Caballero. Avec la promo fantic je l'ai payé 8700 euros et 4 ans de garantie. Bon après votre comparo est un peu light les amis.

[@ludovic9477]

Fantic Caballero pour moi, rien que l'esthétique que je trouve vraiment réussi de la 125 à la 700. Les 2 autres ne me plaisent pas, questions de goûts 😉. Merci à vous trois 😊

[@jeancharlesmiche3698]

Commentaire ✌️

[@FRKO-d2v]

Le moteur de la Benelli est à la base le moteur de la TNT 1130 dont un cylindre a été amputé et il est calé à 270 degrés comme le Cp2 et pas à 180 . …. Prenez des infos correctes avant de comparer . Si non chouette vidéo.

[@hervescarniere2197]

@@FRKO-d2v merci pour ce message, je n'aurais pas dit mieux ! A force de se plaindre des dossiers de presse, ils ne prennent même plus la peine de lire une fiche technique et de se renseigner un minimum. Ce n'est pas du tout le moteur "Kawa". Cette rengaine ils nous la ressorte à chaque moto chinoise sans se poser plus de question. Mais ce qui est le plus dingue c'est de rouler avec la moto et de ne pas entendre au premier démarrage que c'est un 270°! Même sur l'extrait vidéo c'est flagrant.

[@patrickwtrlt6453]

@@hervescarniere2197 et même la fourche c'est du Marzocchi et les freins du Brembo, je roule avec la version route en full depuis 2 ans et aucun soucis.C'est vrai qu'ils racontent n'importe quoi 😉✌️

[@hervescarniere2197]

@@patrickwtrlt6453 Pour le coup ici leur modèle est en étrier "maison" et il n'y a pas l'autocollant "Marzocchi" sur la fourche (ancien modèle essayé?). Mais tu as raison, maintenant Benelli monte du Brembo M4.32 et une fourche Marzocchi. Sur google tu trouves des photos avec les 2 configurations différentes. ;)

[@monotach665]

Le Vexin c'est surfait venez dans le Perche c'est bien plus sympa, sinon vidéo sympa qui me fait préférer la Cabalero ✌️

[@hello19126]

a houdan ce n est pas le Vexin mais la porte d entrée vers le Perche

[@monotach665]

@@hello19126 Houdan la porte du Perche mais pas du parc régional du Perche, il y a quelques kilomètres encore à faire

[@philippeassez329]

Coucou ...je dois avoir certainement le même âge que Greg , parce que je préfère la 500 Cl que j'aie acheté le mois dernier ...😊😊😊

[@olivieroliflat8875]

Toujours très sympa le ton des essais, même si, parfois, on reste un peu sur sa faim question retour de sensations. On a l'impression d'être tous potes, c'est vraiment excellent. La meilleure moto, objectivement, c'est la fantastique Fantic. Elle est terriblement belle et Italienne, bien équipée, légère, meilleur son moteur, alors que la Benelli ne semble pas terminée. Elle a un goût d'inachevé avec une ligne pataude. Coralie est un séduisant moment de fraicheur qui va bien avec la Cabarello. Motarde nouvelle génération, elle est l'avenir de notre passion. Ouf! Tous les motards n'ont pas les cheveux gris ;)

[@acharddenis886]

Super le comparo, mais vous oubliez que la fantic caballero dispose d'un ABS de virage dont ne dispose peut-être pas la Benelli

[@davidlabbe1411]

Je veux bien que la conception du moteur ne soit pas de dernière génération, et qu’il soit moins agréable que le CP2. Par contre, où c’est un magicien qui a dessiné l’échappement, où je parie que c’est un twin calé à 270° ! Si je perd mon pari, j’échange ma Ducati 1000 GT contre une Honda CL500 😅

[@noonelivesforever3835]

Kilométrage estimé avant la première panne ?

[@r1cmaf]

merde, j'ai pas de pot akra, je me traîne

[@JjjjMmmm-hg2yt]

Moi j'ai un Gpr sur mon Fazer et j'envoie de l'air😁✌️

[@philippep561]

je sais qu'en France on mange de la "pa-é-la" mais Caballero, tout comme paella se prononce en 'ye' pour les deux L . Donc Cabahierro pas cabalero .......Merci

[@christophevisage6541]

C'est vrai, ça écorche un peu les oreilles. De même, on prononce "Léonechino".

[@jeffb.7924]

Pourquoi ne pas intégrer à ce genre de comparatif un modèle d'occasion de 20 ou 25 ans plus vieux, juste pour mesurer le chemin parcouru. 😉✌️

[@nicolasr1611]

Vidéo intéressante mais faite quelque chose au niveau du son svp je suis un abonné depuis longtemps

[@i8aleks95]

There is no comparison between the two bikes. The Caballero is on another planet.

[@davidgil7487]

Pour avoir essayé les deux et pour avoir pris la benelli, donnez vos arguments par ce que ok la caballero est de moteur plus moderne mais en fun la benelli est au top et bien plus jolie pour moi. J’attends vos arguments…

[@Marco-hn3cw]

3 spots de pub après 1min de visionnage. Non merci c'est trop pour moi.

[@Bill-the-rider]

Moi, qui suis un pragmatique. Je partirais avec le CL500. Pour sa fiabilité, et sa facilité de revente. ✌🏻

[@Evora-2323]

Ça fait 60 ans que Honda fourgue son bicylindre 500 à 180°.

[@Evora-2323]

@@jmpb3487 une rente.

[@Rackamlebleu]

Une fille sur une moto, c'est vraiment sympa

[@herveklekot5472]

Moto sympa, par contre le pot sur la honda je le trouve trop gros

[@LOICKCOLLIN]

A le célèbre PMU café de la paroisse à Houdan ! Reste à parier sur le bon cheval... Loick

[@therealseb]

5:04 miam 😀✌️

[@philippeperin5572]

Quitte a avoir un moteur CP2 autant acheter une MT 07 . Sinon vidéo bien sympa ✌️

[@TheTriwheels]

Les grosses cosses en plastique blanc bien visibles et à l'étanchéité certainement douteuse... sur la Caballero à 10 mille balles...!

[@Excalibourre]

C'est une vraie italienne, quoi ! 😂

[@Max7max]

Fantic pour son moteur Yamaha

[@Jiji-jo6ld]

Son

[@Jiji-jo6ld]

@@Max7max merci 😎😅😂🤣 les abréviations permettent d'avoir de l'imagination. TDC

[@RE16Jet]

​@@Jiji-jo6ldtu fais trop la star toi.

[@Jiji-jo6ld]

@@RE16Jet mince, les lunettes Serengetti

[@RE16Jet]

@@Jiji-jo6ld mes parents m'ont appris la politesse et la vie m'a appris avec qui l'utiliser.bye

[@jeajeanne3397]

Parler de la concurrence 😊

[@fdmt7026]

Le pauvre Greg qui passe pour le radin de l’équipe 😂

[@christianmouraux7269]

Pour moi, la Caballero en tout point 😉

[@karlgustav5490]

les pots de la benelli sont superbes et je prefere sa couleur. mais je prefere la fantic pour son "vrai" moteur, que je pourrai faire reparer chez yam plutot que dans une concess multimarque chelou. mais bon, toujours le meme probleme de reseau pour ces deux becanes.. et p^tain qu'elles sont cheres pour des becanes mal distribuées. c'est le prix de ma v9 !

[@ferrierjean6018]

L’achat c’est rien , quand tu auras fait l ’addition de tous les problèmes tu réfléchiras moins au premier degré capito ?

[@bresserider]

Le moteur de la benelli n’a rien à voir avec celui de la kawazaki er6 il faudrait bosser un peut plus avant de dire des conneries faisant du mal aux constructeurs .

[@ericvandenbroucke3144]

on ne comprend pas ce que dit la blonde ...

[@pMvLm571]

Mange, ça va refroidir ...

[@Jiji-jo6ld]

Les finitions sont très moyennes.

[@darkeagle4994]

2 daubes

[@philipejeuceoututkache]

Benelli=> chinoiserie sous couvert. Fantic, fait en Italie avec du moteur yamaha. Je crois qu'entre les deux, le choix est vite fait. Je pars chez Moto Guzzi sur un V7 850 et j'aurais du 100% fait en Italie pour le même prix.

[@elzarbiman9657]

belle alternative en effet, dommage que certaines motos italiennes soient des bitzas , un morceau de ci par ici un morceau de ça par là meme si ces motos ne sont pas mauvaises dans l'absolu.