RAM Rampage Rebel - Test - Matías Antico - TN Autos

[@Fijisheep]

Apoyo la comparación entre la Rampage y la Maverick!

[@ramonbs6075]

La Rampage está por encima en equipamiento y terminaciones. Maverick es la Saveiro de EEUU

[@lfiuri]

@@ramonbs6075 Manejé las dos, y por sensaciones de manejo, Maverick es muy superior. Puertas adentro, Rampage hace gala de un interior más tecno, pero lamentablemente hereda vicios de partes y ajustes de Toro. El comando las luces de giro es una verguenza para un "auto" de este precio. Maverick todo plastico rígido, pero encastres muy buenos. El motor, va sobrado en ambas chatas... Máverick es más progresivo, Rampage patea fuerte. Es difícil la elección en este momento. Si llega la Maverick 2025 con los ajustes que ya se pueden ver, me quedaría con Maverick.

[@ramonbs6075]

@@lfiuri me gusta más la Maverick, pero el equipamiento es muy inferior que la Rampage

[@francofouce7741]

​@@lfiuri cuál es la desgracia de la herencia de la toro? Es una de las pick up más vendidas del país. El tema del comando de las luces de giro no se entiende, es como en los demás autos, palanquita arriba y abajo. Y el tema de maverik es que si hacen ese "rediseño" esperado va a perder la única ventaja que tiene con esta, su precio.

[@ivanfernandezoro7966]

Tenemos las dos y son productos diferentes, con andar diferente , el despeje de la maverick pasa factura pero el andar es mas suave que rampage, en potencia las 2 estan sobradas pero la ram es más bruta para dar la acelerada frente a maverick más progresiva, en el resto si falta equipamiento y bastante pero ko podes negar la diferencia de 15 palos de diferencia entre xlt y rebel, a nivel terminaciones mejora la ram peor tampoco es una locura , y consumos todavía estamos acentando los motores de las dos pero ram come un poco mas

[@alfrenicolas]

2:59 Te felicito Matías por decirlo con todas las letras. Es una Toro con otra estética, y eso no tiene nada de malo. Hay muchos de tus colegas que se esfuerzan en forma desmesurada en alejar Rampage de Fiat. Tendrá más cuidado en el ensamble o algunos materiales mejores, pero es una Toro (incluso le dejaron el traste levantado). Creo partieron de una buena base, no hay porque ocultar su ADN italo brasileiro

[@francofouce7741]

No es que se esfuerzan por alejarla de la marca sino que remarcan las diferencias que no se ven a simple vista, chasis reforzado, bueno el motor y los interiores de otra calidad, y ni hablar de los distintos cortes que tiene en la parte de adelante que no es que es el mismo capo de la toro que lo sacas y lo pones ahí, se hizo un trabajo de 0 con una estructura pre armada

[@koongfu00]

Es verdad, hay que ser muy ciego para no ver una Toro, especialmente de perfil

[@yioqi]

capaz en forma de chasis es parecida, no lo niego, pero después no tiene nada que ver, te lo digo ya la fui a probar con mí viejo, hicimos test drive y todo, y nada que ver solo es parecida de costado jajaja

[@koongfu00]

@@yioqi y no, tiene todo diferente pero no podés dejar de pensar que es la misma plataforma...

[@yioqi]

@@koongfu00 claro pero si vas a criticar así entonces quejemonos de que una commander también comparte plataforma con la Renegade🤷

[@andreshumphreys7983]

Me encantan las soluciones TN autos!!!!! Son unos capos.

[@marcoscarreras6742]

Excelente test, como todos los que haces! Ahora quedo esperando esa comparativa con la Maverick. Saludos!

[@LagartozoideYT]

no tuve la oportunidad de manejarla aun pero me parece un productazo, es impresionante como se la ve en la calle

[@curutobi]

es una toro con pack estetico 😂

[@ancientaliensarecoming7201]

Productazo JAJAJAJA

[@eduardoherrero2926]

Va muy bien, tengo una hace 15 días y va bien....vengo de una Amarok v6

[@marcos_xD33]

​@@curutobi Y la Maverick que es? Un mondeo con caja literalmente 😉

[@alfrenicolas]

​@@marcos_xD33 Maverick utiliza una plataforma unibody para tracción delantera, (con opción awd y en algunos casos hasta híbridas) y comparten la misma estructura con la Bronco Sport. Mondeo utiliza una plataforma para el segmento D. Son dos cosas muy diferentes.

[@j_paltaa1]

los conductores de ram rampage van a ser peores conductores que los de la amarok V6

[@emiliojt6289]

Y con esas gomas se las van a poner de sombrero. Quizá unas Pirelli Scorpion le sentaban mejor.

[@jose7558]

decime que viste el ultimo video de Ramiro Diz sin decirme que viste el ultimo video de Ramiro Diz

[@francoSprint5593]

Dicen que ya son peores jajajaja

[@sanalt04]

Y Los Mavericks reemplazando a los VentoBoys

[@matias9412]

Entendí esa referencia al vídeo de RD.

[@stansmith7667]

Por fin, alguien que le pone simpatía al producto, y buen humor a las sugerencias.

[@repman22]

Yo me compre una pensando que era un 10 y hoy a unas semanas de tenerla estoy un poco desilusionado. las Adas son malas, les falta mejorar el software, la velocidad crucero por momentos anda bien y por momentos no (frena brusco haciendo que el de atras se te acerque peligrosamente), la luz alta automatica funciona pobre. Las butacas, me parecen ultra incomodas, no brindan sujecion ante giros laterales y un fierro por mas que lo pongas en minimo se te clava en la espalda. El asiento de un gol es mejor (en comodidad, en facha estan hermosas). Y por ultimo, el tablero pantalla, Faaa q desastre, las letras ULTRA chicas, y 50 detalles mas que demuestran que lo diseño un equipo de inutiles. Obviamente todos estos detalles no te das cuenta hasta q la compras y tenes... Ni hablar la pantalla central que se refleja en el vidrio de atras y luego el espejo, El reloj del centro que desaparece a veces... El freno de mano que a veces no se saca automatico, Despues subire mostrando todo esto.

[@matiaszuritacolonna3979]

Buen comentario de tu experiencia como dueño. Y en cuanto a la mecánica, qué tal? Qué nafta se le puede cargar? La distribución es por cadena o correa?

[@repman22]

@@matiaszuritacolonna3979 95 octanos, igual le pongo premium por los aditivos que son superiores. la distri es cadena. el motor anda bien obvio. pero la butaca, mas la pantalla mala y el software te la bajan mucho... Pagas por cosas que no podes usar pq no son confiables...

[@brunozarate9061]

No hiciste un test drive antes de comprar?😂

[@ruso81]

Que mal, estas cosas se ven recien cuando uno la usa bastante, vas a subir un review o prueba a tu canal?, saludos.

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

gracias x brindar tu experiencia

[@PROUDLY_LEBANESE]

Hola Matías, como siempre, excelente nota. Como siempre todo es subjetivo y va en gusto de cada uno, celebro que NO tenga barras transversales de techo, esta moda de dudoso gusto solo afea un vehículo, en cuanto al espacio interior, no muy diferente a la Toro, cómoda adelante e incómoda atrás y esto se acentúa más cuando el conductor mide 1.9 mts. (y aclaro un peso de 91 kilos) cómo es mi caso, pero peor es la Maverick, incómoda tanto adelante como atrás, fui a probar una a una agencia y al principio costaba tanto entrar que con el vendedor pensamos que quizás la butaca estuviera trabada y no podía correrse más, por lo que fuimos a probar otra y el problema es el mismo, atrás el espacio de la Maverick es solo simbólico y apto para llevar bolsos o valijas o personas que no sean muy altas, así que esta al menos en la parte delantera la Ram le lleva ventaja a la Maverick. Ford debería revisar esto, ok quizás no sean muchas las personas que viven en Argentina y que midan 1.9 mts. o más, pero algunos pocos de esos son potenciales clientes de Ford y....perder un cliente por fabricar una micro pick-up. Solo una consulta, Stellantis piensa traer alguna versión Laramie de esta Rampage? Gracias desde ya. Abrazo.

[@leo72ar2]

A mi me gustaría que pruebes la RT, por estética y porque es la versión que usaría. Felicitaciones por el trabajo, como siempre IMPECABLE!!

[@Flako_Uruguayo]

Excelente test como ya nos tenes acostumbrados mati y equipo, me gusto el modelo pero no los precios aca en Uruguay US$48890 y la otra versión 59490 y 64490 un diaparate para un vehículo de este segmento, abrazo grande y saludos desde Uruguay

[@betoflocos]

para eso me quedo con la Oroch 1,3 Tce 4x4 , trae 3ª luz de freno ..auxiliar igual al resto y cuesta 18000 menos.

[@guidokaleka]

Matias, estaría buenísimo un informe sobre como cambia la frenada con el auto con el conductor vs. con 4 o 5 personas. Y como afecta esto a los autos chicos y a los autos más grandes o pesados.

[@argier6]

Llene tanque, uso urbano hasta que prendió la luz , rellene tanque. Uso urbano hizo 215km con 49 litros . 😮 En ruta , a 100-110km con control de crucero … 8km x litro. Mi experiencia.

[@JuandelRio-fb5vr]

Buen dato, me parecían demasiado bajos los consumos. No podía gastar lo mismo que mi captur si tiene 120cv más

[@luchoespinola1242]

​@@JuandelRio-fb5vr pesa mas de 850 kg mas...

[@JuandelRio-fb5vr]

Por eso, con mas razon. Los consumos que da el test son similares a los de una captur 2.0. Era imposible. Aca el, como usuario de ram, está comentando que las consumos son mucho mas elevados que esos datos, lo cual es lógico, si estamos hablando de casi 300 burros y 2 toneladas

[@avmapke]

Gasta mas que una ranger raptor 2?

[@agustinsoave9790]

Mamita hay que tener billetera gorda para darle de morfar. Quien pudiera, felicitaciones!

[@brunosa8]

es excelente, la maneje en el verano. Tiene un precio elevado pero es mucho mas práctica y mas motor que una middle-size

[@tobidj7799]

Es que no es una pick Up. Es un auto porque tiene chasis monocasco.

[@CristianOrbe]

Excelente informe. Habría que considerar si la persona que gasta 50 millones se preocupa por el consumo. Saludos.

[@agustinmaurette2145]

es más que nada un tema de autonomía me parece. no es lo mismo llegar con medio tanque que con un 1/4 de tanque o menos a donde vayas

[@marceloleonARG]

Nose si se preocupa por el consumo, pero he visto gente con camionetas tope de gama, amarok, hilux, s10, frontier, que le ponen gas oil común 😐

[@MatiasAnticoTV]

Tener dinero no siempre implica gastarlo por demás

[@pabloata4708]

Esa es la mentalidad de un pobreton, el que tiene plata justamente la tiene por que la cuida..

[@CristianOrbe]

@@pabloata4708 es muy simplista juzgar a alguien por un comentario. Es como si no te dijera tu comentario denota la escasa educación en urbanidad y modales que recibiste en tu hogar. Y realmente no lo sé, no te conozco. Saludos cordiales.

[@spytrdr]

excelente producto y tremendo motor, es muy llamativa en la calle

[@spytrdr]

hay otra version disponible ademas de Rebel y RT, la Laramie con neumaticos mas grandes y mas cromado s

[@eusoued9464]

Mati ,vamosss Ram y Maverikkkkk!

[@fabianrandazzo7449]

Matias, hace una semana me entregaron una toro volcano diesel 2024, vale 12 millones menos que esta rampage y te puedo asegurar porque prove la ram que en equipamiento y seguridad son excelentes las dos, la dirección de la toro la mejores muchísimos respecto a la 2018 que yo tenia anteriormente y el consumo de la fiat es muy bueno, sobre todo en ruta.

[@walterstiglich2358]

Muy buen video .. Y con respecro en la prueba de Slalong y del Alce no tiene tanto que ver con las ruedas (que si es verdad, da menos aderencia) sino la Altura y el Volumen del Vehiculo (es mas alto y largo que la Toro y la exigencia a 70km/hs para un auto ya es dificil para una chata mucho mas

[@mauroldsm]

Está linda che, al final casi nada que ver con la Toro, la Maverick está buena, pero necesita una version con una suspension mas alta

[@duncan21go]

Es que NO es una toro, es una burrada que repiten, casualmente los que no la pueden comprar.

[@nicolastrucco2757]

Estamos hablando que lo único que comparte es la plataforma Small Wide… que es la misma que comparte la Jeep Compass,Renegade, Commander y la Toro

[@ivanferreyra5006]

​@@duncan21go Es una toro y eso no tiene nada de malo, es una buena camioneta, ésta seguro que es mejor.

[@CarlosOteroC]

Esa versión existe, es la Tremor, quizas pq no la importan

[@duncan21go]

@@CarlosOteroC la toro con logo ram es la 1000

[@ClaudioUrioste]

Estimado Matias , desde Uruguay te escribe Claudio. Discrepo con tu afirmación que la suspensión independiente trasera es mas cómoda que el eje rígido. En caminos de tierra , piedras ,huellones secos ,pozos el eje rígido es algo mas áspero pero mucho mas fiable , seguro, previsible, duradero . Para asfalto regular es otra la canción.Muy buen test como nos tienes acostumbrados desde años a disfrutar. Abrazo desde la distancia Saludos cordiales

[@MatiasAnticoTV]

Vos mismo me estás diciendo que el eje rígido es más áspero. Me estás dando la razón! Abz

[@danielalejandrogallardo4015]

Excelente video crack y equipo. Hoy me mostró mi señora está ram y bueno. Había que ver un vídeo y que mejor que el de ustedes. PD. No cambio nada mi Hilux jaja

[@juancruz6433]

Hola Maty!! Cuando la vi me di cuenta que es para gente de poca altura y es un peligro lo bajo que está del suelo 😂

[@fernandocotta3966]

Jajaja. Me cagué de risa con los focos. Que aparatos

[@djmatipiffer]

Me pasó una en la ruta el otro dia, como parado 😅

[@Ovejero221]

Qué locura esos precios

[@metalshotwalter]

Un fenómeno el video Matías sos el mejor 💪💪

[@gonzaloa.daherrodriguez.6781]

excelente test Matias. coincido , seria muy bueno la Comparación entre Maverick y Rampage.

[@mauroldsm]

Banco la comparación de la Rampage y la Maverick

[@juancruz6433]

Son para enanos 😂

[@mrhernanpesqueradelduero2797]

@@juancruz6433los pito chico usan en 2500 o f150

[@MrJasilva33]

Matías capo. Ahora, si pienso en RAM pienso en una chata grande. Otra cosa.

[@MatiasAnticoTV]

Puede ser. Pero hace unos años cuando decían Jeep sólo pensábamos en un Wrangler o una Cherokee. Hoy posiblemente ese "top of mind" lo tenga el Renegadme...

[@nicolasgavilan4365]

La ve en la calle muy linda!!!! Estoy enamorado de la maverick pero esta le va a ganar en ventas solo por la estetica, y obvio como paso con Renegade el status que te da ram ya gana solo jajaja

[@patriciosussiniguanziroli658]

comprar una hilux nunca fue una decision tan facil y clara

[@juanduran359]

depende para que la quieras-uses .. si la queres para laburar en el campo hilux, si queres un uso ruta, urbano sin dudas la rampage.

[@JoseBenitez-hz2fz]

​@@juanduran359 hoy por hoy gastar en vehículo es una locura y el que lo hace lo quiere para ambas cosas. Por qué limitarse si con una Hilux lo haces todo.

[@gabrielc794]

Todos estos nuevos modelos y las distintas versiones y volúmenes son una perdida neta de dinero. Hay que ir a lo seguro y Hilux es lo seguro

[@francofouce7741]

​@@gabrielc794 seguro que volcas

[@francofouce7741]

​@@JoseBenitez-hz2fzdependiendo de que versión de hilux se esté hablando, una con las mismas prestaciones que esta, tiene un preso mucho más alto y ahí es donde entra la diferencia de "trabajo o andar de paseo"

[@estebanw7438]

Me quedo tranquilo que está limitada a 220 nomás para no generar situaciones peligrosas

[@ANABELLAGATTIBOUREL]

Gracias Mati!!! Lo estabamos esperando❤

[@edwin4704]

Buenas soluciones TN AUTOS, son lo máximo

[@leonelcieri1052]

Antes me gustaba ver videos tuyos Mati, cuando podía comprar un auto o cambiarlo 🥲

[@juandominguez4205]

Una nave. Buenísima. Ahora tenes que bancar ese consumo mamita

[@Agustin-od7wx]

me encanta esta chata, me parece mas linda que la full. los detalles en negro mate o plastico crudo, queda mejor que la que está toda pintada.

[@Nabritta10]

La ram esta es la prueba nro 1 del gran producto que es Maverick

[@santiagoalbertoaraujo7255]

Mati y equipo les presto mi maverick sin ningun problema! para hacer la comparacion

[@emiliojt6289]

Que linda para 2do vehiculo vacacional. O para quien gusta de Kayak, moto, cuatri, etc. Igual, su tengo que elegir, voy por Marerick Híbrida.

[@maxianc]

Cuando empezó el video y digiera que habían tomado la plataforma de la Toro mi primera impresión es que estaba viendo una Fiat y no una Dodge y la verdad pagar en dónde vivo 50.000 dólares por algo que parece una Fiat en mi criterio no vale la pena lo mismo me pasa con la Maverick espere que llegará como 4 años y cuando la ví personalmente me pareció que no valía la pena.

[@lepra87]

No entiendo la crítica del espacio atrás, es súper cómoda por lo que fui a probar. Para 3 acompañantes estoy de acuerdo, pero para 2 parece hasta más cómodas las las mid size

[@andresvc452]

Evidentemente es casi igual a una toro. Depende tu tamaño corporal, pero yo midiendo 1.91 directamente no puedo sentarme atras en una Toro, a diferenia de la Frontier que tengo, donde me acomodo bastante bien.

[@andresvc452]

Asimismo puedo comentar que puedo manejar bien una Jeep Renegade, pero no entro en una Compass ni en una Toro: Parante A muy bajo e inclinado

[@ssalvaa]

​@@andresvc452 me pasa lo mismo y es uno de los motivos por los que no me gusta la Toro, tuve que hacer 450 km con la cabeza torcida porque no entro, y ni hablar del dolor de piernas jaja. Donde si no me pasa es en la Compass, suelo subir seguido a una y es bastante la diferencia

[@andresvc452]

@@ssalvaa depende de la anatomía de cada uno. A mi la Compass me resultó más incomoda que la Renegade. Por eso hay que probar si pensas en comprar

[@martinpgr]

Si medis 1.50 es re cómoda, claro. Em mi caso mido 1.83 y atrás mío ko entra cómodo la sillita con mi hijo, tiene que ir atrás de la madre que no llega a medir 1.60. es chica atrás.

[@carlosguerrero6346]

Esperando los resúmenes al día 🎉así no me gusta el modelo preferido una transit.trail,:X4' diesel oh Amarok oh la versión nueva de Mercedes x4__furgon de trabajo y recreo para viajar ✈️

[@bananex2764]

Seria bueno un test completo de Laramie y/o RT, dado que varios puntos en contra estaban relacionados con el rodado, cosa que cambian en esos dos modelos.

[@marioastudillo8739]

Por lo que sale, voy a una mediana sin dudas.

[@francofouce7741]

Si una mediana pelada, ese es el tema

[@francofouce7741]

Si buscas tamaño y si anda por una mediana pero si buscas comodidad y confort vas por algo asi

[@martinleonbouchet9703]

Yo estoy a la espera de una Rampage... Mí análisis vs una Amarok v6 fue: Pros Rampage: Más potencia Más confort Más tecnología Mejor confort de marcha MAS POTENCIA Contras: Menos capacidad de carga No necesito tanta capacidad de carga, así q vamos con la Rampage!

[@francofouce7741]

@@martinleonbouchet9703 tal cual, así se elige

[@matiaspoletto3055]

Hola Matías! Tengo una camioneta con un chip stage 1, me ofrezco a que la uses y puedas mostrar las diferencias con respecto a una camioneta sin ningún tipo de chip! Abrazo

[@LuisPantaleone]

Tema velocidad y cubiertas. Está limitada a 220 y las cubiertas son rango H (210). Más allá de eso, por el tipo de dibujo y uso debería estar limitada a menos. Queda en cada uno a cuánta velocidad anda. Lo interesante es la aceleración para adelantamientos a camiones.

[@kevinmontanerdj]

con que aplicaciones medis la velocidad de 0 a 100 km?

[@jc-rp6wv]

Cuantos dueños de Amarok V6 van a saltar de bando. Las R/T van a ser una amenaza vial

[@eduardoherrero2926]

Soy uno de ellos.....pero la rebel compré cansado de cambiar Amarok y siempre lo mismo....ojo es una de las mejores chatas pero le falta mucha tecnología

[@PepeArgento1935]

Mati, seguridad 8 no parece mucho ? Teniendo en cuenta esos vicios ?

[@medio_evo759]

Un cliente mío se compró una, tiene 2000km y se bloqueó el auto por qué interpreto que había tenido un accidente. La cargaron en Grua y todavía están en veremos

[@DanelGiorgiochannel]

los problemas de los coches de los ultimos años ... detecta una bldez y no arranca por nada , se bloquean completamente . hay autos que le pones una optica milimetricamente diferente y no arrancan... a los de antes le podias poner cocacola , nafta o una banana y tiraban 500kms

[@sh00t01]

Qué lindo para que haga esa gracia en la soledad cordillerana a 5000 metros, justo cuando el sol se empieza a ir por el horizonte.

[@gabrielrodriguez9464]

Un cliente mio se la compró y está súper satisfecho. Dice que es una bestia como anda y súper lujosa. Se bajó de una hilux full !!

[@nestorflandua5353]

Puede fallar decia Tusam

[@marcelodelacolina6840]

​@@gabrielrodriguez9464entonces tu cliente no tiene idea de lo que es el lujo

[@damianzito9029]

Ya deben estar los gansos como los de la Amarok v6, viendo cuántos cv más se le pueden sacar con re programación.

[@TKB2blada]

Una pequeña Ram con olor a feijoada, mas linda y mas picante que la Toro. Cañoncito. Interesante comparativa Ram / Maverick, aunque desde el vamos por el despeje la Ford no tiene chace fuera del asfalto.

[@julian403]

Naaa está la Maverick tremor pero no ha entrado a la Argentina. No te olvides que la Maverick es del mercado yankee y tiene 4 modelos.

[@pomelocarozo9570]

Buen video para tener una idea del producto

[@mtomas91]

buenisimo Mati! lo unico siempre me queda la duda cuando dicen no es para ir de travesia y yo con mi subaru legacy 92 con 348mil km yendo a las sierras de cordoba, a la patagonia (vivo en san martin), sierra montaña e inclusive arena en pinamar.. me imagino que con una chata asi te podes ir a la luna tranquilo.

[@MatiasAnticoTV]

Por travesía me refiero a las que son offroad en serio, que requieren de vehículos altos y en general con caja reductora.

[@mtomas91]

@@MatiasAnticoTV recién vuelto de Pucon, Chile por el paso Tromen. El estado del camino del lado Argentina es deplorable.

[@ismaelbrac]

La diferencia mas clara entre Maverick y Rampage es la calidad interior ! Una es mas premium y la otra es mas plastico duro

[@claudiopalmero2825]

ANTICO SOS CRACK

[@vischop]

El comparativo por favor ! quedare atento, gracias

[@FoXLks]

Me gustaria una revision de la RT, ya que esta para mi gusto queda a la mitad de lo q quiera llegar a ser

[@oscarjesusreynoso5687]

Si en realidad, la base es parte también Compass, como puertas y parabrisas

[@juanamaya1289]

Buen test , Matias, pero una chata rara!!!

[@gastonrc94]

Ojo que el comportamiento del ESP puede que no sea por la limitación de adherencia, sino al centro de gravedad alto y el riego de vuelco. Hay funciones avanzadas del ESP que previenen vuelcos (ARP). Posiblemente eso es lo que provoca el subviraje violento. Hay un test del alce de la Porsche Macan que sucede lo mismo. La respuesta de Porsche a ese comportamiento fue que es debido al ARP.

[@MatiasAnticoTV]

Sí, el ir de trompa puede compensar un sobreviraje no deseado en un vehículo alto como este. Pero la adherencia limitada se aprecia también en otras maniobras. Incluso en la frenada. En todo caso la tendencia a corregir con “barrido” de trompa podría acentuarse por la menor adherencia.

[@qanon8387]

Otra consulta el cambio cuando la apagas la caja pasa a Parking automáticamente como la bronco?

[@elprincesoazul6986]

Amo la música de Naruto para la "solución TN autos"

[@gerardosaenz1830]

Tiene ganchos de remolque?

[@qanon8387]

Hola una consulta el consumo urbano lo midieron con el start/stop en los semáforos. Porque en brasil con esta herramientas tiro 11L/100Km? saludos y gracias

[@mariasalvatore6322]

La toro gasta 11 litros los 100km tambien

[@santiyuls]

antico tus informes son de verdad lo mejor que hay en la tv, en internet etc, y te felicito, pero en lo unico que no voy a coincidir con vos, es en el tipo de pruebas que haces de velocidad a una CHATA¡¡ se supone que son vehiculos para laburar, o quizas en algunos caos para hace off road, y lo que menos van a hace las personas que se dedican a laburar va ser andar como si fuera un auto de carrera, o sea vas a probar una chata en el autodromo¡¡ , me parece que deberias probar esas maquinas en el terreno, en la montaña, en el barro, tirando, arrastrando, todo aquello para los que fueron concebidos, por lo demas esta muy lindo el contenido que nos ofreces, saludos

[@RodrigoGonzalez-p7t]

Hola Matias, haz un video comparativo entre la ram rampage y el ford bronco

[@federico6974]

Eduardo ya probó la Rt pilas

[@sebasahumada]

Hola Matias!! Por favor podrías hacer un informe de la GWM Poer Luxury, vengo considerando comprarla por la cantidad de tecnología y confort con la que viene equipada y su excelente relación precio calidad, me encantaría saber tu opinión...

[@-dvg-6976]

Mi viejo la tiene, le pasa el trapo a toda la competencia (y no competencia). Yo misma la he manejado también y he manejado otras chatas como Amarok y Ranger

[@cesarhidalgo6331]

Muy bien test. Abrazo grande

[@luciostrangford8401]

Hay que probarla también en el ripio. mayormente el barro, y mas la arena, son situaciones de divertimento. El ripio no... es una realidad cotidiana... mucno mas en La Patagonia

¿donde compro la versión con las "soluciones TN autos" ya implementadas? ¿o es un kit que se vende por separado?

[@JuandelRio-fb5vr]

No recomiendo. Yo la compré con los opcionales, se me derritieron los celofán que cubren los focos y no me lo cubrió garantía porque no le hice el service con Antico.

[@HosenUltraViolento]

La óptica de atrás tiene la bandera de USA, como los Mini tienen la inglesa.

[@omarluisbay4698]

Ahora los autos chinos vendrán con su banderita también...formas de colonizar

[@JuandelRio-fb5vr]

Te deja el espacio justo para ponerle una T roja jaja

[@santiagodedann7300]

Esperando la 4ta cuota para tenerla. 2 criticas: muy chico el tanque de nafta. Y lastima el motor con correa. Del auxilio mejor ni hablar 😢

[@mussohitler1944]

es cadenero

[@luisvillarreal6041]

el 0 a 100 te termina de enamorar

[@alexisquintero257]

La solución tn autos es espectacular

[@gonzalodiaz3591]

Mati creo que esta rampage ya debe venir con el sistema que al acelerar a fondo te desactiva el A/A como ya vienen muchos autos modernos incluso del segmento B. Por eso vi aire en prueba de aceleración a fondo no va a variar el número.

[@MatiasAnticoTV]

Claro que no varía. Pero prefiero evitar a los peritos que dirían “si le cortara el aire acondicionado le daría 5 segundos”…

[@gonzalohernandez5173]

Me quedaría con la Maverick.

[@jonathan31885626]

Ojala el creador de este video me Pueda responder o alguien que sepa sobre el tema mi pregunta es entre esya pick up ram rampage y la isuzu dmaz automático cual es la mejor? Hablando de comodidad seguridad y económica de combustible tengo esa duda porque las 2 pick up me encantan

[@guganain99]

La nueva generación de los Amarok Lovers Tira largas ruta a Mardel. Que te pasan aunque vayas a 130 km/hr. Como si estuvieras parado. Me da coraje tanta pobreza

[@antoniodelcasale8318]

Es alta para acceder?

[@guillermocrespo175]

Es compacta y es mas pesada q las medianas, sera el chasis autoportante? Las Amarok, Hilux, Ranger no llegan a los 1800 kg

[@tiagomonteiro1332]

Me llama mucho la atención que no tenga tercera luz de stop. Tenía entendido que era reglamentaria.

[@javiermansilla5328]

Espero ansioso la comparativa rampage vs maverik, no entendi el pulgar arriba para el diseño y en la nota le ponen un 7, que camioneta tienen plazas traseras comodas? Ya que todas tienen el respaldo muy vertical

[@estudiom142]

Muy buena nota!, muy linda chata, la vi en persona... ahora el precio??? WTF!!! SDS

[@curafernando]

Matias, o quien sepa, el espacio interior, es mejor en la Rampage o la toro???

[@robertomessina1254]

Muy buenas soluciones lumínicas 😅

[@crcherry]

Matias, me parece a mi o no tiene 3era luz de stop?

[@pedroroldan6947]

Mati! Se podra hacer una comparativa cara a cara de Ford Maverick (Fx4) y esta Ram Rebel?

[@guilespiefordV8]

1- matias la billetera esta cansada 2- Tiene una bandera yankie en el faro trasero 3- la Maverick Tremor me parece es la rival Saludos Mza 🧉

[@MatiasAnticoTV]

1- Es la de Marcos 2- Un detalle intrascendente 3- No está en los planes de Ford aún

[@guilespiefordV8]

@@MatiasAnticoTV 2- esa es la respuesta que esperaba a un colega, le había caído muy mal. Excelente análisis Abrazo!

[@ericdanielpennachini2461]

2:57 a mi me parece o la consola central no está centrada? como que mira un poco hacia el lado del pasajero

[@Nelsoneduardo82]

Gracias por el vídeo

[@rsprensa]

Nombró más veces la Toro que el vehículo que está testeando!

[@HIDHIFDB]

Primera compacta? La Ram 750 esta pintada o que? En Mexico nos trajeron la 1200 que es mas una Ram enfocada al trabajo como las hilux

[@fidelroman4480]

Cuando costaría en México y creen que llegue?

[@carlosdiegomartinez-lb4bf]

Matias, me encantaria que me de el consumo en ciudad que vos informas. La usa mi mujer y no baja de 16 L/100 o a veces mas.

[@federico6974]

Por favor proba la Ram trx.....acá en Uruguay hay demasiadas para lo que es ese bicho

[@jackshephard1810]

Estoy ansioso por ver a nuestra gloriosa bonaerense usándola. Otra cosa ... Antico, para qué querés una luz de guiño si estos nenes que manejan no las usan nunca, nunca. Ni para pasarte, ni para doblar ni pidas que pongan balizas para estacionar.