ISPLATIVNOST ELEKTRICNOG AUTOMOBILA NA PRIMJERU E-GOLFA !

[@MATKOTHEENGINE]

20% POPUSTA na Carvertical potrazite na linku: www.carvertical.com/hr/landing/inf/matko?b=19a2edae&a=matko&voucher=matkotheengine

[@dejangustovarac5716]

odes na more bez problema stajes jednom 20 min od zagreba do rijeke ,domet mu je u gradu i lokalnim cestama lagano preko 150 km

[@danijels1458]

Kad svoj trbuh ubacis u auto smanjis range odma za 10%.

[@slavkobosnjakovic9655]

Hibrid i dalje najbolja rezervna varijanta!!!

[@josiponlic4238]

Ovaj je ok ali Redizajn e7.5,tip top auto ,veci domet i vozis se badave po gradu ,za more rentas na 2 tjedna auto i super .sve u svemu ovo je buducnost

[@mirkovujovic476]

Odlični testovi. Nažalost najbolji kanali imaju manje pratilaca nego što njihov kvalitet zaslužuje. Nije mi naš najjasnije zašto je tako.

[@dusankrivokuca5269]

Ima ga u mom gradu baš dosta na taksiju,sa malo većim rendjom

[@tonimijatovic1_9]

Jedino gorivo u golfu koje priznajem je dizel,nista struja,nista hibridi

[@jovan4382]

Nisi ti vozio R

[@nikolaperkovic3695]

Meni ovo nije lose samo jebe ga domet. A necu pricat o tom kad je vani ispo nule tek onda koliki je. Ostalo nije lose pogotovo kad se uzme u obzir ove cjene goriva.

[@magicjohnson6134]

A struja ne ide gore?

[@nikolaperkovic3695]

@@magicjohnson6134 iskreno ovde gdje ja zivim i nije bas a gorivo je otislo nekih 50%. Recimo trosak za 100 kilometara sa tim golfom ispada nekih 1 do 1.5 eura. A da je u njemu 1.6 tdi sa 105 konja koji trosi prosjecni 6 litara trosak bi bio skoro 10 € na ovim cjenama. Pa kad bi gledali samo gorivo visestruko se isplati. Po meni najveci problem je domet.

[@magicjohnson6134]

@@nikolaperkovic3695 u Hrvatskoj je struja poduzetnicima poskupila 300% u odnosu na prošlu godinu, kućanstva još ne osjete, ali sigurno hoće.

[@MAXIMILIANNNN]

Polu upotrebljiv auto, previse komplikacija, mora prvo da se ima garaza ili kuca, kako ce neko ko zivi na desetom spratu da puni bateriju, na put ne moze da se ide, mala autonomija znaci cesta punjenja, a to je maltretiranje. Jos su klasicni motori u prednosti jer sipas i teras gde hoces. Ali je lepo kad se jeftino vozis.

[@MarioDarincic]

lol ako ti nemas svoju kucu ko ti je kriv morone lolllllllllllllllllllll

[@automotivBiH]

Nista se to ne isplati sve to sto ustedis na kraju ces dat na zamjenu baterija

[@MATKOTHEENGINE]

Vecina ih ima garanciju na bateriju 10 godina

[@jovan4382]

@@NoName_11979 seres

[@jovan4382]

@@NoName_11979 sada su skupe , jer ih proizvodi malo drzava , kada se razradi industrija cena bice niza, jer je i konkurencija visa... ali 10 godina je svakako puno za garancije

[@jovan4382]

@@NoName_11979 druze , sto si zapeo za bateriju pa bateriju? dali je akumulator izradjen od litijuma? misli malo na karburatore, dizne , plivajuci zamajac , menjac , anlasere hladnjak i ostale zajebancije koje danas menjamo na ove ... plus naftu , benzina , ... pa to dodje puno skuplje...

[@jovan4382]

@@NoName_11979 ja vozim 3.0 tdi , ja samo za ulja dam 300 eura godisnje , za naftu ne smem ni da racunam .... registracija 450 eura.... rashladne tecnosti takodje , itd itd ....

[@dedamraz865]

Jedino za taxi