マツコネはダメ？使えないって本当？マツコネのメリット、デメリット

Рет қаралды 24,194

わたべおーと

Күн бұрын

Пікірлер: 42

@user-iq8nb1gr9p 3 жыл бұрын

どのグレードにも標準装備って一点に於いては至高

@鏡へい 2 жыл бұрын

初めまして！現在、10.25インチのマツコネ使ってますが、プライム観れますか？HDMI端子がないので教えていただけたら有難いです。

@CapeCodalpha 3 жыл бұрын

マツコネ使って5年目のKF初期からで、起動が遅い以外そんなに不満はないです。何と言っても市販のナビや他の国内メーカー純正には無い、地図の縮尺が画面操作無しでダイヤルのみでできること、これに限ります。2台目の車に市販ナビ付けてるけど、運転中に縮尺を画面上で操作する(どのメーカーも同じな)のは、やりにくいしキケンそのもの。都内など市街地走る際、道路確認するときの縮尺変更には最適快適でこれ気に入ってます。以前乗ってたBMWライクですね。

@doahonosuke 3 жыл бұрын

古いカーナビだと高速乗ってるのに下道走ってることにされて、頻りに左折しろ～左折しろ～って言われたことはあります。

@エム-y8u 3 жыл бұрын

18年のCX8です、ルート検索を高速を指定しても1ルートしか出ないのがダメかな、サイバーは複数出て料金と時間を比べて選択出来るのですが、Googleを併用して対応してます。金額考えれば優秀ですよ、タッチ操作はいらない、液晶の劣化が速くなる、自分はタッチ操作使ってないです。アップルカープレイは無いので羨ましいです。端子も無いから取り込めないし。ナビは特に問題を感じません

@ほ-y4l 3 жыл бұрын

2015年のアクセラ乗ってるけど、別にそこまで困ったことはないなー恐らくいわゆる第一世代のマツコネだと思うけど、ネットで言われるほど不便を感じたことない。むしろGoogle Mapは細い道とか平気で案内するから困る

@mobiler100 3 жыл бұрын

2018年次改良のATENZAに乗っていますが、私の思う不満を。マツコネが起動しない(ハングアップ？)ことがあります。その場合、車のエンジンを掛けなおす必要があります。渋滞時回避のリルートもできません。コマンダーが縦・横しか動かないので、カーソルの斜め移動ができません(マツコネ2で改善?)。音楽を3,000曲ぐらいUSBメモリに登録していますが、アルバム名を表示できないこともありました。 USBメモリのフォーマットもFAT32という化石のようなもので、プロセッサの古さ、Linux OSの古さが際立つ。マツコネ2に交換できるか？というと、それは無理。なんでこの道を案内？と思うこともありますが、知らない土地で知らない場所に行けるかという意味では、ちゃんと辿り着けます。仕方ないのかな。

@fna9208 3 жыл бұрын

360度モニターの画質、フルセグアンテナ感度、FMの音質がモノラルこれが凄く気になる

@てつ-l3v 3 жыл бұрын

先週CX-30試乗しました。おっしゃったことは特に気にしてなかったですが、360℃モニターの画質は悪くなかったと思いますよ。まぁもともと、僕はバックモニター使わないので後方確認の方法の一つとして良いかなって感想でした。タッチ操作できないのは一長一短かなって思います。寒い日とかタッチパネル反応しませんので、そこは慣れかと。

@nnaokisaking26 3 жыл бұрын

マツダ３買った友人がマツダのナビほんとポンコツ！って話よく聞きます。（急に道が飛ぶ、目的地じゃないのに案内終了する、走行中に再起動が入った）備え付けとかいいところもあると思いますが、社外ナビの選択肢も増やしてほしいですね。自分はCX-5にビッグX使っていますが、性能は抜群にいいです。でもお値段がお財布にやさしくない・・・

@かわず-k2g Жыл бұрын

マツダコネクトが古くなって使いにくくなったら車を買い換えて下さいと言うマツダからの意向ですね。

@あああ-p4d3o 3 жыл бұрын

地図上で上下左右のみで斜めに動かせないのが気になる部分

@まるぴこ-c3z 3 жыл бұрын

先々週にCX-5が納車となりました。ナビの起動がメチャ遅いのと、何と言っても360度ビューモニターの画質が悪すぎてガックリきています。前車（エスティマ）の古いバックモニターの方が良いくらいです。 2021年モデルはマツコネ2になって改善してるみたいなので羨ましい限り。モニターも10.25インチになったし馬力とエンジンフィールも変わったし、前車の車検を取って 2021モデルを待って買った方が良かったかもです（苦笑）

@kitunetuki 3 жыл бұрын

値段なりということですかね

@kaji_awabi_waki 3 жыл бұрын

2021年モデルの10.25インチの実写のナビ見てきましたが、バックモニターも解像度良くてまるで別物でした。起動時間もかなり早めでした。買い時難しいですよね、、

@1021haruharu 3 жыл бұрын

自分のCX-5（2018年12月登録車）は冒頭で言われたマツコネｎａｖｉの位置がずれる現象がある一定の条件下で発生します。その条件は首都高速と併走している一般道路で追い越し車線を走行しているケースになります。その一般道路の上が首都高速と重なるの場合に発生します。ディラーには数回に渡って相談して、走行テストを行いましたがGPSの関係で改善は無理かなという結論になりました。

@yocchan54321 3 жыл бұрын

アテンザからCX-30に乗り換えました。音楽にナビの割込みはアテンザの方が自然で、運転席側に割り込んで音楽が小さくなり過ぎないのは良かったです。 CX-30は音楽が小さくなり過ぎで改悪されました。それ以外は全てCX-30の方が良くなりましたが、バグもあります。例えば音質調整など操作をしている時にETC2.0のVICSビーコンを受信すると勝手にナビに切り替わり、操作していた画面が中断してしまいます。どうもビーコンの割込みは他社と比べてマツコネは後付け感があると言うかスムーズな連携が苦手だと感じます。アテンザでもコマンダーメインでタッチパネルは余り使わなかったので不便さは感じないですね旧日産車や旧ホンダ車のナビにコマンダー付から乗り換えた人は不満が少ないと思われます。文句を言ってる人は、トヨタ車かディーラーオプションのナビだった人じゃないですかね？

@mcdmtomcat 3 жыл бұрын

本当にダメなのは初代マツコネだけでしょう。日本製SWになってからは問題なし。5万円という価格も考えれば尚更。

@porchan1206 3 жыл бұрын

2015年からマツコネを使用していますが、反応速度が遅いとか、画質が荒いとか不満ありますが、他社の車では数年前に改善されている事はマツダファンとしては残念ですね。他社の車では、ナビの画面にドライブレコーダーの情報を整理して見る事が出来たり、ナビで到着場所の天気が表示されるなど、システム化(コネクト化)が進んでいますので、マツダも普通に出来る様になってほしいと願っています。

@kou2793 3 жыл бұрын

マツコネと社外ナビ、値段の差もあるよね。某社のナビオプションで49万とか（笑）自分はApple car playで十分ですが。

@ぴょういち 3 жыл бұрын

マツコネに限らず、そろそろパソコンと同じキー配列にして欲しい。

@榊原りゅうい 3 жыл бұрын

マツコネはマツコネ2になってから大分良くなった、今はもうマツコネが〜は言えなくなった

@niitakayama 3 жыл бұрын

mazda3だけど、マツコネ何も問題はありません。むしろ慣れると使いやすいぐらい。

@norit7778 3 жыл бұрын

19年式cx-5 に乗ってるけど、マツコネ使っていて大きな不満を感じたことはないです。普通に使えてますよ。この(必要最低限の)機能で文句を言う人は重箱の隅をつついてるような物ですから、どのナビでも文句を言うと思いますよ。

@秋和-n6j Жыл бұрын

ナビは普通につかえるからokフルセグTV走行中にみたいからディラーに頼んだらダメとの事友達は他のメーカーだが走行中にみてるって！

@tksullivan4154 3 жыл бұрын

第6世代商品群の話だね今はもっとよくなってると思うけど。

@emdesyo 3 жыл бұрын

どんだけみんなナビ使い倒してるんだよって感じですけど。アンドロイドオートついたモデルを購入したけどそれで十分ですけどね。確かに次世代ナビは羨ましいけどそれだけで買い換えようとは思わないかな。そのお金でオーディオをゴージャスにしたい。買い替えたとしても自分の性格上、新車の匂いが取れてる頃にはもう飽きてると思う（笑）