Test des valises et top case SHAD Terra : la route au goût d'aventure / Mon avis après 4 mois

[@benblakeroadtrips]

Et un com pour le référencement et féliciter ton taff ! 😊👍

[@RICCO29900]

Merci Matt et meilleurs voeux a toi et les tiens ,merci pour le teste et l'adresse du site de Ixtem moto..c'est exactement se que je recherchais pour ma Gt Pro,j'avais regarder chez Triumph ,mais presque le double du prix....avec cette infos tu ma macher le travail..de ce fait commande passée.. toujours au top avec tes video ,j'adore ,peu pas etre plus pro. 👍😉😃

[@ericlebris6220]

Merci Matt, pour le test, justement ce que je cherchais, Bonne à année à toi et ta Ptite famille...bon vent pour tes projet 21,vue ta vidéo.

[@lionellesieur5115]

Salut Matt, merci pour ce test, très complet comme d'hab. A très vite. 👍👍

[@EddyBmwsrr]

Bjr Matt Comme d habitude top la présentation. Oui du bon matos. Je ne connaissais pas le modèle merci pour l info. Bon continue comme ça. Top et à très bientôt. Eddy

[@sylvainbeguin1819]

Très sympa ces valises. Merci . Bonjour de Guyane.

[@ociepa5521]

Très bonne vidéo explicative , une chose est sure tu ma rassuré question largeur maxi 115 cm , pour ma moto c'est 100cm et je trouve çà trop large ! ma moto n'est pas un trail c'est un suzuki gsx 1100 g à cardan équipement GIVI d'époque la moto est de 1995 , 45 litres par valises et 52 litres de top case tout cela sur un porte bagage givi également , je trouve que la largeur est importante car si ont oublie que l'arrière de la moto est à 115 cm il y aura un gros problème en inter file ou dans les passages ultra étroit

[@PixelRide69]

Encore une présentation claire nette et précise 👌... ça fait quand même un beau bébé visuellement mais elles sont vraiment classes 😁 ...

[@MrBlasme]

Test bien détaillé et propre comme d'habitude. J'attends avec impatience le test des LoneRiders. Dommage de devoir attendre ton test, il y a le black friday qui arrive avant ;).

[@frd-kj5qu]

Merci Matt pour cette revue très complète. je regrette juste qu'il n'y ai pas de fixations sur les valises pour y fixer un petit sac par exemple.

[@33duduphil95]

Slt Matt, Super test, la bagagerie shad est magnifique, cependant, lorsque j'ai commandé ma tiger 900 rally pro (comme la tienne quand tu l'as réceptionné), j'ai opté pour un ensemble de bagagerie kappa garda, c'est pratiquement la même que les givi trekker et ça m'a coûté 900 € pour les trois avec supports. Mon impératif était que 2 casques intégraux puissent rentrer dans le top case, chose qui n'était pas possible chez shad. Continue comme ça, on attend tous tes vidéos avec impatience.

[@MRno-ji4dh]

Encore une fois un test complet et précis ! Top ! Bon les valises par contre je suis pas du tout fan de la forme et de cette couleur alu mais ça reste une question de goût 😉

[@MATTAdventure]

Merci 🙂 Et oui il y a plein de modèles sur le marché pour tous les goûts et usages, c'est ce qui est cool et ça fait plein d'essais possibles à partager ^^ A+!

[@mustang9827]

Excellent test produit ! Un coucou ensoleillé de Nouvelle-Calédonie ;-))

[@naguay]

Ha! Test de l'ensemble klim incoming!

[@MATTAdventure]

Je l'ai acheté à titre personnel donc je me laisses quelques saisons pour bien l'essayer tranquillement (vu le prix que j'ai payé je veux en parcourir toutes les facettes avant de faire une vidéo dessus ^^). A+!

[@SKALP0]

@@MATTAdventure Tu as pris l'ensemble Kodiak ou Badlands ?

[@raphaelspiesser2816]

Top 👍 🤪 installé sur mon DR 800S

[@jeancharlesmiche3698]

Bon boulot, merci

[@laurentservant6772]

Salut Matthieu, il y a peu je venu à Seclin pour te rencontrer ,et je n'ai pas eu peur du climat . SVP plus de référence entre la pluie et le Nord que j'adore , moi c'est l'IDF alors !

[@davidlemasson751]

Toujours objectif dans tes commentaires j'attends avec impatience ton ressenti sur ton ensemble moto que l'on peut furtivement apercevoir .peut être faudra t'il attendre longtemps si tu fais ton retour sur 2 saisons . Bien à toi

[@MATTAdventure]

Merci ! L'ensemble Klim Badlands pro je l'ai acheté à titre personnel donc je me laisse quelques saisons pour bien l'essayer tranquillement (vu le prix que j'ai payé je veux en parcourir toutes les facettes avant de faire une vidéo dessus ^^).

[@davidlemasson751]

@@MATTAdventure je te pose la question car chez moi l'ensemble est passé en commission budgétaire familiale pour 2021 . ton retour m'intéresse car l' incertude qui me reste à lever est pour les roulages l'hiver, comme toi je roule toute l'année en gros trail avec des conditions météo quasi identique ( Bretagne) si tu peux m'envoyer ton ressenti en sortie d'hiver même en MP surtout le ressenti vers 5° c

[@mcanvar]

Salut Matt, thanks for review!

[@roadtripmoto9577]

Merci pour ce test très pointu comme d’habitude. Perso j’aurai une question quant à la tenue que tu avais sur toi lors de cette essai, la tenue klim, je souhaiterais savoir quel est le modèle que tu portes, est-ce que tu as prévu un essai vidéo sur ses articles ?

[@elmo_946]

Très bonne video

[@alainvanhemelryck4092]

Bonjour Matt, au final je souhaiterais avoir ton opinion sur le choix entre des valises semi rigides type Lone Rider et les valises aluminium classiques et ce pour un usage routier sur un maxi train ….Merci et encore bravo pour ton boulot et la qualité de tes vidéos !

[@Apprendrelasculpture]

Hello Matt! Merci pour toutes tes vidéos, elles sont supers ! En train de passer mon permis, je pense me tourner vers la tiger 900 Tally pro (un peu beaucoup grâce à toi), et je me posais quelques questions sur un set up de bagagerie mixte, commuting et Off Road. Un top case alu pas trop gros pour les remontées de files ( je vis à Paris), associé aux valises semi-rigides Lone Rider quand j'irai faire du off road à l'occasion. Ma question est : Penses-tu que le top case alu peut facilement se casser quand la moto chute en off road? Ou selon toi c'est moins sujet à s'abimer à cet endroit? Merci !

[@armandosantos5284]

Salut Matt. Felecitations pour la qualité de votre chaine. Une question si vou plait. Quand vous avés testé les valises shad terra, vous avés mésurés 115cm de larguer totale, c´est bien ça? Il me semble beaucoup. Merci bien

[@csdu4997]

Salut... Du coup, le système fixation pour ses valises te font enlever les reposes pieds passagers ? On fait comment pour enmener Mme derrière ? 😉.. Merci 👍

[@polo_315]

Ce genre de valise avec l'ouverture sur le côté ne m'intéresse pas du tout pour ma potentiel nouvelle moto 😂 Mais j'attends avec impatience tes prochains test de bagagerie. ✌🏻

[@qshufle]

Bonjour, et merci pour ce retour sur cette bagagerie et pour tes vidéos en général ;) La clé est elle obligatoire pour ouvrir le top case ou peut on l'utiliser sans avoir a tout le temps insérer la clé?

[@franrakou7458]

Bonjour Matt j’ai commandé une Tiger 900 rally pro . Je voudrais juste ton avis pour l’achat d'un top case j’hésite entre le motech et le triumph . Merci

[@varadero6859]

Salut Matt Merci encore pour tous tes essais. Concernant les valises, je vais garder mes varios,beaucoup moins larges et plus pratiques. Autre chose, c'est un ensemble Klim Badlands que tu portes !?Je suppose que tu vas nous faire un retour complet.J'ai hate car je n'ai pas trouvé de test serieux en français pour ce modèle. Bonne route à tous ✌😎

[@MATTAdventure]

Salut, si tu as déjà des valises, il n'y a vraiment aucun raison de les changer vu le budget que ça coûte ^^. Souvent les tests de valises sont à destination des personnes qui n'en ont pas et souhaite en acheter, cela permet de découvrir d'autres modèles 🙂 Sinon l'ensemble Klim Badlands pro je l'ai acheté à titre personnel donc je me laisses quelques saisons pour bien l'essayer tranquillement (vu le prix que j'ai payé je veux en parcourir toutes les facettes avant de faire une vidéo dessus ^^). A+!

[@phil.krash-test4110]

Ceux qui possèdent des valises alu typées "adventure" semblent également apprécier de pouvoir les détourner de leur usage afin notamment de les utiliser comme tabouret : avec celles ci, ce serait peut-être plus délicat, surtout avec le système de charnière sur le dessous ; sans compter qu'en cas de déformation, tu n'es plus certain de pouvoir les fermer...

[@MATTAdventure]

Si tu les laisses fermées elles tiennent la charge sans sourciller quand on s'assoie dessus (après je fais 65 kg mais pas de raison que ce soit différent si on pèse plus ^^). Cela reste un modèle Touring (qui sont à la base en plastique) mais qui imitent des codes des valises adventures pour le look donc je n'irai pas non plus mettre la moto dessus pour changer une roue (ce n'est pas trop le style de ceux achètent des valises plastiques touring d'ailleurs ^^). C'est vrai que je n'ai pas évoqué ce point en effet, bonne remarque Phil, merci 🙂 A+!

[@ninjabruno4344]

Tjr excellent matt Merci . Bruno.

[@ericbezy6691]

Salut Matt Tes vidéos sont toujours au top. Et je suis ravi de voir ta collaboration avec Ixtem Moto dont je suis client et qui fournit des produits au top avec un très bon service. Je partage ta vision des bagages souples ou rigides. Ma question : quand prévois tu de faire un retour sur les Lone Riders que tu as essayés,

[@MATTAdventure]

Salut Eric, cela sort la semaine prochaine justement (d'où le fait que je disais en fin de vidéo que c'est le mois de la bagagerie car il y a beaucoup de vidéo bagagerie au programme ce mois-ci 🙂). A+!

[@ericbezy6691]

@@MATTAdventure Merci Matt de prendre en plus le temps de répondre. Cela doit te prendre un temps incroyable. En fait, c'est un vrai job parallèle que tu fais avec tes vidéos que, encore une fois, j'adore. J'ai vu que toi aussi , tu as investi dans du Klim. Je l'ai fait aussi en passant d'une RT à une GSA et dans l'optique de faire un gros road trip dans les balkans en mai prochain si les frontières de rouvrent. J'ai aussi équipé ma femme. Complètement étanche (testé sous 6H00 de pluie continue dont qq grosses drashes). Le pb du 3 en 1, surtout pour le pantalon, c'est de t'arrêter pour t'équiper si tu ne l'avais pas fait avant du fait de la température . Et en termes de ventilation, j'ai ét plus qu'agréablement surpris car j'ai testé ma Balands sous la canicule. Dès que tu roules, cela aère vraiment. Par contre à l'arrêt il fait toujours chaud. En tout cas, merci vraiment à toi pour tes videos

[@ericbezy6691]

Et j’ai des Lone ridées en 31 & 38 litres. Je voulais des souples en cas de chute pour ma passagère. Je les laisse en permanence sur la moto. Quand je ne les utilise pas, je les replie pour garder plus de fluidité dans le trafic. Très étanches avec les sacs rouges associés

[@nours955i]

Salut Matt merci pour ce test. Perso je reste plutôt sur mes valises Triumph qui doivent être sous traitées à Givi style Trekker outback avec ouverture par le haut. Je note quand même que les marques zappent toute la poignée de transport. Bizarre qu'il n'ait pas travaillé sur une solution de poignée discrète et ergonomique.

[@MATTAdventure]

Salut, si tu as déjà des valises, il n'y a vraiment aucun raison de les changer vu le budget que ça coûte ^^. Souvent les tests de valises sont à destination des personnes qui n'en ont pas et souhaite en acheter, cela permet de découvrir d'autres modèles 🙂 On retrouve des poignées de transports souvent sur les valises touring et non adventure, la poignée intégrée au système de verrouillage font aussi de ces valises un hybride touring au look Adventure. C'est pour ça que j'ai montré les poignées de transport de ces valises en vidéo car c'était un point notable 🙂 A+!

[@chouchou7496]

C'est étonnant que deux casques intégraux ne rentre pas, car dans mon vieux top case Shad SH46 deux rentre. Mais il semble plus large que celui-ci.

[@laurentservant6772]

Et bien de la pluie j'en ai eu en rentrant et j'ai tester la sacoche de réservoir de la même marque qui pas mal ,il faut quand-même la housse étanche plus sur , salut .

[@TheblackFoX134djiphantom2]

Le camo noir passe crème !!

[@manuleger1877]

✌🌍

[@Jiji-jo6ld]

Beaux volumes. Mais je ne changerais pas mes Triumph by GIVI.

[@MATTAdventure]

Si tu as déjà des valises, il n'y a vraiment aucun raison de les changer vu le budget que ça coûte ^^. Souvent les tests de valises sont à destination des personnes qui n'en ont pas et souhaite en acheter, cela permet de découvrir d'autres modèles 🙂 A+!

[@Jiji-jo6ld]

@@MATTAdventure je m'en doute. Mais à choisir, je préfère les valises à chargement par le dessus.

[@jacquesd2627]

Comment peut on dire que la finition est bonne ! On a l’impression de voir des plaques alu assemblées avec de gros rivets et de la colle. On sent que ça commence à dériver vers le partenariat avec des résultats orientés. Dommage.

[@MATTAdventure]

Je le dis car je les ai testées et que dans l'ensemble c'est très bien (je n'ai d'ailleurs pas employé le mot parfait sinon ce serait faux). Le style rivets et plaques d'alu visibles sur l'assemblage arrière que je montre (qui permet d'attacher la partie avant et arrière de la valise, qui est faite de 2 plaques d'alu bien pressées) fait partie du look de la valise. C'est la seule de jointure et ils ont fait ce choix de design. Regarde les vis apparentes sur les nouveaux Land Rover Defender, c'est un style 🙂 Si j'étais en partenariat comme tu l'imagines, je n'aurai pas pu pointer ces détails de finitions sur le silicone qui dépasse sur 2 petites zones que je montre, ou encore les soudures des supports, ou l'usage en offroad à éviter car la marque aurait souhaité que j'élude ces points très sûrement. N'hésite pas à prendre du recul sur tes propos avant de dire ce genre de chose 🙂 A+!

[@h4st3didk7]

Gaffe au vol : le top case s'enlève avec un gros tournevis en forçant sur les charnières avant. Pas mal de mauvaises surprises recensées récemment.

[@fouine9407]

On me dira ce qu'on veut mais j'ai toujours trouvé que l'intégration des valises sur un trail est toujours plus moche que sur une GT (où c'est conçu dès le départ). La barre de renfort arrière fait vraiment bricolage. Curieux qu'elle existe vu le diamètre des barres de support par ailleurs et leur positionnement finalement touring... Curieux. Mais aujourd'hui, les constructeurs ont totalement délaissé ceux qui roulent tous les jours en routière. Tout le monde n'a pas des jambes de girafe pour monter sur un trail où un trail/GT... Faut faire avec et garder sa routière.

[@nouvelarrivant]

Ça fait vraiment caisses à outils !

[@MATTAdventure]

Ah ça les valises alu grise comme ça, cela peut être perçu dans ce style. D'autres diront que tous les top cases sont des boites à pizza 😁 A+!

[@XeveL2]

L'argument "les saccoches souples ca risque pas de faire mal" c'est un peu grossier, en vrai c'est moins risqué mais pas "sans risques"... Source: me suis cassé le pied avec de bonnes bottes ADV et des saccoches souples.

[@MATTAdventure]

Le truc c'est que les bottes ADV ne sont pas assez protectrices malheureusement (donc on a de gros risque de se faire mal en botte ADV) et c'est pour ça que je roule en botte Enduro en offroad (les Forma Enduro Terrain TX que j'ai testé sur la chaine) et là le combo botte enduro + valises souple c'est salvateur. ^^ Après j'attends toujours un fabricant pour me faire des bonnes grosses bottes enduro étanche car ça manque d'avoir les pieds secs sans chaussette étanche ^^ A+!

[@danielfaas4565]

Je trouve que côté fermeture cela fait usine à gaz et donc trop de pièces se traduit par réparation difficile, je ne comprends pas non plus l'ouverture en latérale pas franchement fonctionnelle, mais comme dit dans la vidéo certains vont êtres OK, d'autres pas. Comme d'habitude vidéo de pro, il ne manque rien.

[@MATTAdventure]

Ce système de crochet mobile est un mécanisme d'ouverture que l'on retrouve très souvent sur les valises touring plastique (j'avais ça sur les valises plastique de mon ER6F il y a quelques années ^^) et là il ont ajouté le verrouillage de la poignée de transport / retrait des valises sur supports dessus en plus en blocage. C'est sympa car cela fait discret mais l'on est pas sur le niveau de simplicité des mécanismes des valises adventures classiques. C'est pour cela que je les indique comme des modèles touring (notamment sur la partie réparabilité en autonomie) mais avec juste le look adventure car c'est vraiment ce que cela m'a évoqué 🙂 A+!

[@fab.r.617]

Franchement,au tarif des valises, SHAD fait payer le miserable filet 10 euros??? Que c,est mesquin!!!! 1500 euros monsieur... et pour 90 euros supplémentaire on vous donne un filet et un dosseret...........!!!!

[@MATTAdventure]

C'est du classique chez tous les fabricants de bagagerie de toutes les marques, ils mettent tous les accessoires toujours en options, que ce soit les moins chers et les plus chers 🙂 A+!

[@harf4ng]

Le prix pique un peu. Je préfère autant des kriega OS32 :)

[@MATTAdventure]

Ce n'est pas du tout le même usage donc pas vraiment comparable 👍

[@dupuyserge4587]

Pas très sexy les valises Mais bon de toute façon c est confinement. ...

[@MATTAdventure]

Un style/design ne pourra jamais faire l'unanimité, c'est indéniable 🙂 A+!

[@LESDINGUES27]

Des valises rigides pour du trail... a la première chute ont casse les fixations ou on endommage les valises... en Alu les chocs sont vraiment visibles est esthétiquement une fois choqué très moche... Une telle épaisseur acier pour les supports avec des soudures aussi bas de gamme cela me laisse dubitatif

[@MATTAdventure]

J'indique bien plusieurs fois durant la vidéo que ce sont des valises à usage routier avec un look adventure et que ce n'est pas adapté pour du chemin, c'est purement du style on est d'accord 🙂 A+!

[@LESDINGUES27]

@@MATTAdventure Je suis d’accord ta présentation est très bien faite 👍c’est un style adventure pour les trails du bitume 😉 c’est le principe qui est dommage quand ont veut vraiment s’adapter pour le OFF ROAD malheureusement les bon produits ne sont pas dans les rayons de c’est marque très grand public 😄 il en faut pour tous je suis d’accord ☺️

[@MATTAdventure]

@@LESDINGUES27 oui en bons produits de bagagerie offroad il y a du choix mais ce n'est pas forcément beaucoup diffusé en magasin, c'est plus sur internet. On a SW Motech, Enduristan, Lone Rider ou encore Touratech donc ça fait déjà pas mal de possibilités :) A+!