Tesla ist S3XY | Model Y - Raumschiff mit Straßenzulassung | Matthias Malmedie

[@tobismiley3462]

Die 17kwh sind tatsächlich kein Gerücht. Fahre das Auto ganz normal im Alltag. Autobahn, Stadt und Land. Auf 12361km hab ich 14,8 kwh rausgefahren ohne wirklich auf den Verbrauch zu achten. Die ersten paar Wochen sind da allerdings ausgenommen, da hab ich die Leistung des Autos noch deutlich öfter an Ampeln und beim überholen ausgenutzt. Mittlerweile hat sich das gelegt. Es macht immer noch höllisch Spaß, aber man kann nunmal nicht den ganzen Tag rumheizen wie ein Kranker :D

[@dman8966]

Was für ein Verbrauch hattest du in den ersten paar Wochen denn? Wenn ich mir einen Model 3 Performance holen sollte rechne ich mit einem Verbrauch von ca.25 kWh. Bein der Probefahrt Autobahn und Stadt hatte ich 34,6kwh.

[@nkle6729]

nach 1 jahr model 3 performance 18.9kwh@@dman8966

[@mugslschlaengli5928]

Sollte es den Cybertruck irgendwann einmal in Deutschland geben, muss ein Maisfeld damit abgeerntet werden ^^

[@martinv.352]

Im Kinofilm "Interstellar" (2012) gibt es tatsächlich eine Szene, wo mit einem Pick-Up durch ein Maisfeld gefahren wird, und das ist tatsächlich so echt und nicht am Computer gedreht worden: kzbin.info/www/bejne/mJ7dap-DhZuUh7c In "Making Of" kann man sehen, dass für diese Szene und die Abfackel-Szenen extra Maisfelder angepflanzt wurden. Der Rest, der nicht umgepflügt wurde, konnte gewinnbringend geerntet werden. Man sagt, es ist wohl das einzige Mal gewesen, dass Paramount und Warner Bros. Mais verkauft haben.

[@mpunktppunkt4171]

@@martinv.352 aber keiner mäht so effizient wie ein Cybertruck. Da kann Paramount den Gewinn noch erheblich erhöhen

[@DamnedSuckz]

@@martinv.352 bei knocking on heavens door mit til schweiger auch, und sicher in vielen anderen filmen

[@wolfgangpreier9160]

Wenn er nicht kommen sollte weil die UN/ECE Regeln das verhindern frag ich Tesla ob die Software supported wird, dann importier ich mir selbst einen und bau ihn auf CCS um. Nur die Software muss funktionieren sonst macht er keinen Sinn.

[@bernhardsonn7758]

XD

[@sandro.vadori2920]

Zur Namensgebung: Eigentlich hätte das M3 Model E heißen sollen, jedoch gab es da Probleme mit Fords Model E. Am Ende soll das SEXY CARS heißen. Model S Model 3 Model X Model Y Cybertruck ATV Roadster Semi

[@brunomaier8831]

"Sou what" Das muss einem erstmal einfallen! Nach dem Slogan "SEXY CARS" die Autos zu benennen. Geile Marketing Idee.

[@manuelg8050]

Ah interessent. Hab mich schon gewundert, warum das Model 3 so aus der Reihe tanzt. Wobei der Name auch nicht wirklich gelungen ist. Wenn die Tesla Fanboys dann oft vom M3 reden, muß ich da immer an BMW denken...

[@mariop.3232]

Ist von Musk auch oft erzählt worden, zumindest mit "SEXY" und Ford. "SEXY CARS" ist mir neu.

[@mpunktppunkt4171]

@@manuelg8050 Bei mir ist es umgekehrt. Ich habe mich Mal über einen Tesla kritischen Kommentar gewundert von einem mit dem Nutzernamen "M3 Performance" Hat ein bisschen gedauert bis ich auf BMW gekommen bin.

[@Semmel_sammy]

@@manuelg8050 f

[@Wattwurm0815]

Für mich ist das größte Plus nach Effizienz, Kofferraum und Updatefähigkeit einfach das eigene Ladenetzwerk. Da brauchst Du keine Ladekarten, RFID Chips, Apps usw einfach Stecker rein und das Ding lädt. In Verbindung mit dem Navi kannst Du da jeden Neuling direkt auf Langstrecke schicken und der kommt ohne Stress an.

[@BR0KK85]

Genau das ist was ich an meinem Honda e bemängel. Das Navi ist gut weiß niur nicht das es im E 🚗 steckt. Wäre cool wen das Navi mir sagt mit der aktuellen Ladung kommst du nicht zum Ziel, hier sind Stationen und bei der lädst du mal für 10 min fur xxx Unteranderem bemängel ich auch das Landstationchaos. Aber was hab ich erwartet. Deutschland mags kompliziert statt einfach :/ Tesla .... losfahren Supercharger suchen einstecken und loss gehts Alle anderen: 15 karten 300 apps 6 millionen tarife und Steckerprobleme :/ Ich bin der festen Überzeugung das die Anbieter der Ladesäulen bei der D Bahn gefragt haben woher die denn die Fahrkartenautomaten haben... da kam dan das raus was wir jetzt haben ;)

[@manni1998]

@@BR0KK85 Was dad Laden angeht, ist Tesla eine ganz andere Liga als alle anderen Autohersteller. Das komplizierte und unkomfortable Laden hast du bei allen anderen Herstellern gleichermaßen. Aber es wird langsam besser, und zum gewissen Grad gewöhnt man sich auch dran.

[@Leoappeared]

Naja bis Ende des Jahres kann jeder die Supercharger benutzen

[@erebostd]

@@BR0KK85 du machst was falsch. Unser Benz und unser VW sagen dir, wenn du dein Ziel nicht erreichst, und planen Ladestation ein. Und an ladekarten hab ich 2, meine Frau gar nur eine. Liegt vielleicht eher an Honda...

[@onezweithree]

@@erebostd Der Vorteil ist halt, dass man gar keine Ladekarte benötigt. Einfach hinfahren, anstecken, fertig.

[@bernhardscholler6747]

Habe nach ca. 6000 km durchschnittlich 16,5 kWh Verbrauch. Alles gemischt, Stadt, Land, Autobahn. Autobahn allerdings nur 120 km/h. Wir lieben unser MY. Danke für das erfrischende Video. Lg aus Österreich.

[@kissesbloody]

Mit Ladeverlust oder ohne?

[@bernhardscholler6747]

@@kissesbloody ohne Ladeverluste.

[@marioballa6116]

Na 120 km/h nennt man schleichen und die Autobahn blockieren.

[@fabow6793]

@@marioballa6116 In Österreich sind eh nur 130 erlaubt; die 10 machen keinen großen Unterschied....

[@krabbe969]

@@fabow6793 mhm und jeder fährt ja wie ein Schäfchen 130 und hat keine Blitzerapp 🤡🤡🤡🤡🤡

[@homerchannel8432]

..... es gibt nichts zu bemängeln, ausser dass es ein Elektroauto ist. Herrlich, mir gefällt dein Humor. Ich fahre seit 2 Monaten ein E Auto und habe am 2. Tag gesagt, nix anderes mehr. Vermutlich wird kommendes Jahr ein Model Y gekauft. Update: Habe mich jetzt für ein M3 LR entschieden 😁

[@joseffankerl5206]

Habe mir ein M3 LR im Juni gekauft. Kurz darauf gleich noch ein E-Auto. Diese Dinger sind eine andere Welt. Eine bessere.

[@derallesmacher8676]

1 Jahr Wartezeit

[@blubberbernd]

Hab mir auch ein Tesla gekauft. Das Model 3 Standard Range + reicht uns vollkommen aus. 🥰

[@derallesmacher8676]

@@blubberbernd naja für normalverdiener ist Tesla okey, ich bleibe lieber bei Mercedes, da ist das interior wenigstens noch hochwertig

[@hitman3507]

Nerd oder Loser? Vermutlich beides

[@djcstyle2010]

Ganz ehrlich Matthias, die Autos sind bei Deinen Videos für mich fast Nebensache geworden 😂, es macht einfach Spaß dir bei Deiner Leidenschaft zuzuschauen.Bei Deiner Lache beim aktivieren der Tesla „Furz-App“ habe ich in der Ecke gelegen. Selbst das Video über den Dacia habe ich komplett angeschaut. Mach weiter so, Du bereicherst unsere Welt 🌍 😃👍🏻.

[@tesladrive4fun]

Hallo Meister. Fahre seit 8000km mit 15kwh/100km. Und schön zu sehen das fast alle Tesla hater nach Probefahrt mit MY begeistert sind. Ich selber hatte vorher nur BMW, und bin froh den Schritt zum Tesla gewagt zu haben

[@frank_realtor]

Ma Szla Ich fahre seit 2006 ausschließlich Mercedes. Aber das wird auch mein letzter Benz sein. Ich warte mal die ersten Grünheide Modelle ab und schlage dann zu.

[@genzow2253]

Ich als Bmw Fahrer will meinem Auto treu bleiben. Aber es sieht so aus als werde ich diesen Schritt gehen muss

[@gtv8668]

@@hirondelle8734 Selten so einen Blödsinn gelesen 🙈

[@frankmartn285]

Mein Beileid

[@JR-ut2ne]

@@hirondelle8734 Das ist jetzt aber auch eine schwachsinnige Aussage. Tesla baut so tolle Autos aber deren Jünger sind absolut nervig.

[@sedisvacantia8581]

Was mich an Tesla einfach immer wieder begeistert ist: Man sieht, dass die Ingenieure einfach riesigen Spaß daran hatten, jedes Detail an diesem Auto zu designen und dabei relativ freie Hand hatten. Wäre bei einem spießigen deutschen Autobauer undenkbar!

[@lennyneumann71]

Ja das ist so. Darum würde für mich auch nie ein deutsches Elektroauto in Frage kommen. Was das Model Y kann ist unglaublich.

[@zumbib3479]

Deswegen so riesen spaltmasse

[@andreashaiber3331]

Ein paar gute Designer wären auch nicht schlecht 😉

[@petergleiner9942]

es ist schon interessant wie unterschiedlich Geschmäcker sind…finde innen wie außen das MY uninteressant und regelrecht hässlich…ergonomisch auch ne Katastrophe aber wer Tesla Fanboy ist wird alle Augen zudrücken oder ist noch keine Alternative gefahren…für mich der Dacia der Elektromobilität…einige Vorteile hat der Tesla natürlich

[@marco3710]

​@@petergleiner9942Ergonomisch eine Katastrophe?! Also ich steuere das Auto zu

[@BISK320]

Das beste an der ganzen Geschichte: Da Tesla kein PR/Marketing Budget hat, keine Test Autos hergibt und noch nie Geld für Werbung ausgegeben hat kann man sich bei den Tests zu 100% sicher sein das die Meinung nicht gekauft wurde. Man muss ja bei so manchen Journalisten/Influencern ziemlich aufpassen was sie von sich geben. (hust JP und Malmedie)

[@abraxastulammo9940]

Jo, gab nur 2 Roadster-2 einzuheimsen damals... 🤣

[@chrisgear]

Warum ist das dann ein Werbevideo? Und wo kommt das Auto her ? 🧐

[@peterlustig6888]

Du bist hier auf dem Kanal vom Malmedie lol

[@BISK320]

@@chrisgear Weil er seine eigene Klamotten Marke zeigt.

[@derpate1287]

Noch nie Geld für Werbung? Tesla war in den letzten Jahren mit Abstand das Auto, was am meisten beworben wurde

[@Strohi26]

Im Vergleich zu CarManiac ein absolut spitzen Review 👌🏻

[@theraven8178]

Was heisst im Vergleich?

[@Arctic-Circl3]

Car wer? :D *scherz*

[@lukab6033]

@@Arctic-Circl3 genau :))

[@mieh2616]

Finde ich auch👍

[@philippbretzler7687]

Wie Test? Leute, da steht Werbevideo! Weisse Bescheid. Trotzdem interessantes Video.

[@3daniel826]

Vielen Dank für das Video, habe ich echt gefeiert. Habe ein MY seit zwei Monaten (auch in grau als LR) und kann das alles nur bestätigen. Ich war am Anfang sogar ziemlich angefressen ob des fehlenden Komforts, ich habe die letzten 30 Jahre als Firmenwagen ziemlich viele 5er verschlissen und habe da natürlich meine Sänfte vermisst. Ich kann noch ein paar "Langstrecken" Fakten nachreichen. 5000km gefahren im Schnitt 17,4kw/h auf 100km Verbrauch. Am letzten WE 400km gefahren 200km hin Tempomat auf 140 zurück 130 (Nachts bin ich eher verhalten) 18kw/h im Schnitt, nach 350km gefahren Km einen kleinen Schluck aus der SUC Pulle um zu Hause an die Wallbox zu kommen die Fahrt hat 22€ Strom gekostet. Die Effizienz der fahrenden Schrankwand ist wirklich gut. Nur als kleiner Denkanstoß, wenn ich die 5000km mit einem Benziner mit 8l Verbrauch gefahren wäre, hätte dies fast EINE TONNE mehr CO2 bedeutet und das in zwei Monaten (ist mein neuer Firmenwage den ich mir privat gekauft habe). Die Sache mit dem "Furzen" oder Klavierspielen habe ich tatsächlich noch nicht entdeckt und ich BIN ein Spielkind. Falls jemand einen Tesla hat und ihr wollt mal jemanden wirklich beeindrucken, gebt mal Rom als Ziel an und drückt auf Navigation. Das hat mich echt umgehauen. 5sec Ladeplanung fertig.

[@davidmuller7274]

@@startrek8766 eher 190g pro km...

[@davidmuller7274]

@@startrek8766 im Ernst... Es sind 190g pro km. Check selbst noch einmal!

[@startrek8766]

Stimmt, Asche über mein Haupt.

[@manni1998]

Und 5000km bei 18kWh und 0,3€ pro kWh macht 50x18x0,3=270€ Ein Benziner bei 9l/100km und 1,65€/l sind dann 50x9x1,65=742,5€ 472,5€ gespart. Auf 20.000km sind das fast 2000€ nur Spritersparnis. Dazu keine Steuern und keine teure Jahresinspektion. Diese Berechnung müsst ihr immer parat haben, wenn über E-Autos/Verbrenner diskutiert wird. Dann herrscht immer nachdenkliches Schweigen!

[@3daniel826]

@@startrek8766 Moin, ich will nicht den Oberlehrer raushängen, aber Deine Antwort ist symptomatisch für das Problem, dass wir eigentlich alle nicht wissen was die CO2 Zahlen bedeuten. Wir wissen 5l Verbrauch ist gut, 10l schlecht aber was die damit einhergehenden CO2 Erzeugung angeht nicht. Ich habe am Anfang der Woche einen "Rundbrief" per WhatsApp an Freunde und Bekannte geschickt, die alle ziemlich skeptisch geguckt haben als ich nach 30 Jahren BMW auf einmal auf eine überteuerte Amerikanische Schrottkarre (die Meinung vieler) umgestiegen bin. Im Rahmen dessen habe ich eben die Zahlen ausgerechnet, nachgeschlagen wieviel CO2 bei Diesel und Benzin erzeugt wird etc. pp. Ich war ehrlich geschockt und meiner Meinung nach gehört diese Zahle seit Jahren jeden Tag 10 mal genannt, damit niemand sagen kann "er habe das nicht gewusst". Man schwadroniert über CO2 Fußabdruck aber was dies wirklich bedeutet macht sich niemand klar.

[@imrantasci]

Vielen Dank Matthias. In dem Land, in dem ich lebe, sind die Preise für Fahrzeuge unglaublich hoch und obwohl ich Ingenieur bin, fällt es mir schwer, sie zu kaufen und das verringert mein Interesse an Fahrzeugen. Da die Dinge, die man liebt, genauso Teil des Vergnügens sind wie das Anschauen, wird die Begeisterung entmutigt, wenn man sie nicht haben kann. Aber wenn ich mir solche Videos anschaue (auch wenn es Standard erscheint), erinnere ich mich wieder an meine Begeisterung für Autos und gebe meine Liebe zu Autos nicht auf, auch wenn es nur meine Augen sind. Ihre emotionalen Reaktionen auf jedes Auto, obwohl es manchmal nur ein sandero ist, tutes mir gut. Danke nochmal für perfekte videos.

[@joraku]

Ich finde es so cool, dass Matthias einfach als der Qualmedi bekannt ist aber doch mit die besten E-Auto Tests macht. Alles wichtige auf den Punkt gebracht, gerade die Sache mit der Reichweite. Immer wenn ich schon höre - aber mit dem E-Auto brauch man "ewig in den Urlaub" - genau. Weil die Menschen, die sich so ein Auto kaufen nicht ab und an in den Urlaub fliegen (komisch bei der Menge an Flügen) und wenn, dann bist du halt statt 10h einfach mal 12h unterwegs - mach dir keinen Stress, mach Pause und genieße die Fahrt. Einfach umdenken, dass der Urlaub erst hinter dem Zaun des Resorts anfängt, sondern vielleicht schon beim losfahren in der Heimat. :)

[@mariowerner239]

Kann ich nur bestätigen. Wir fahren regelmäßig mind. 1-2 mal pro Jahr mit einem Model 3 nach Kroatien in den Urlaub. Sind von uns aus 1.200 - 1.300km und wir brauchen dafür ca. 12-14 Stunden, auch je nach Verkehrssituation. Wir teilen uns die Reise auf zwei Etappen auf. Erste Etappe bis Österreich, zweite Etappe am nächsten Tag dann bis Kroatien. Man muss auf dem Hinweg drei bis vier Mal für jeweils 20-30 Minuten laden und die Ladestopps sind willkommene Pausen. Es ist in der Tat egal, ob du 10 oder 12 Stunden brauchst. Man fährt in den Urlaub. Und mit dem Elektroauto kommst du viel entspannter an, weil die Reise schon viel entschleunigter ist.

[@hnjlmrdsc3557]

voll u. ganz deiner meinung!

[@barfuss2007]

irrtum, statt 10 Stunden zwei Tage

[@joraku]

@@barfuss2007 wer aus 10h zwei Tage macht, teilt auch 12h auf zwei Tage auf. Das ist für kein E-Auto mit CCS ein Problem.

[@barfuss2007]

@@joraku ich habe hier ein Video gesehen, da ist ein Tesla Jünger 3.000 Kilometer bis Marokko gefahren, mit 17 (!) Ladestopps a 30 Minuten.

[@MikeLuke]

Trotz all der für Matthias typischen Späße und Sprüche muss auch ich festhalten, dass es ein sehr faires und journalistisch sauberes Review ist. Habe selbst seit 2 Monaten ein Model 3 Long Range (Made in China) und kann vieles bestätigen: - Fahrwerk macht im Gesamtbild Spaß, kommt an das adaptive Fahrwerk meines Vorgängers (BMW G31) nicht ran. Holpert und poltert in der Stadt bei Bodenwellen und Gullis. Man gewöhnt sich dran, aber schön ist anders. :) - Beschleunigung 0-100. Ja, mei … wann macht man das schon einmal? Wie Matthias richtig sagte, es ist die Beschleunigung von 50-80 oder 60-100 oder 80-120, die den Unterschied ausmacht und mit der man nahezu jedes andere Auto „zersägt“ (für die, die es brauchen und es für wichtig erachten, weil sie Autofahren als ständigen Vergleich betrachten). Für mich ist das eher ein Sicherheitsfeature, weil ich Überholvorgänge nicht mehr erzwingen muss. Ich mache es einfach, ohne dass es andere Verkehrsteilnehmer überhaupt mitbekommen. ;) - Konzept Tesla: Ich hatte meine Probefahrt und nach 5 (!) Minuten wusste ich zwei Dinge: 1. Den will ich und 2. Ich will nix Anderes mehr fahren (also keinen Verbrenner mehr). Man versteht es, wenn man anders drauf guckt und den Blickwinkel ändert. Vergleicht Tesla (und Polestar & Co.) nicht mit den Verbrennern. Als das iPhone damals vorgestellt wurde, wurde es auch mit den zuvor bekannten Tasten-Handys verglichen, was schon damals unsinnig war. Es war ein Smartphone, kein Handy mehr und damit eine neue Sicht, auf mobile Telefone zu gucken und sie zu nutzen. Tesla ist ein Software-Konzern, der ein Elektroauto baut. Und sie verstehen das Konzept und worauf es ankommt einfach am besten und setzen es nur konsequent um. Letzter Punkt: Tesla revolutioniert, das bemerken nur wenige, übrigens auch Marketing & Vertrieb. Elon Musk gibt kein Geld für Werbung aus, hat (fast) keine mega-teuren Verkaufsflächen, keinen mega verschachtelten Konfigurator („Wenn sie Sitzheizung wollen, müssen Sie Paket XYZ für 890€ buchen“ - Warum eigentlich?). Bei den alten Herstellern kostet mich die Bestellung eines Kleinwagens Stunden und Tonnen an Papierkram. Bei Tesla bestelle ich auch ein Model S Plaid innerhalb von 5 Minuten am Handy. Und es funktioniert.

[@geriwrn]

Eines haben SIe vergessen: Man braucht das nötige "Kleingeld", ist zwar bei anderen auch so, aber es werden sich nicht viele Leisten können. Ich würde mir vermutlich auch einen kaufen, aber so ein Fahrzeug übersteigt meine finanziellen Möglichkeiten bei weitem ! Und ich möchte auch kein Kfz leasen, easen oder was auch immer. Ich denke es geht sehr vielen Leuten so. Ein Fahrzeug ist nun mal ein Gebrauchsgegenstand und muss auch leistbar sein. Mfg

[@thilog5874]

Habe in 32 Jahren noch nie die Spaltmasse jeglichen Autos angeschaut. Von Mini zu Golf zu Volvo zu Porsche zu Mercedes zu BMW zu Tesla… I couldn‘t care less…

[@pierreblattner4527]

Ja und genau das wird die deutsche Autoindustrie sehr unangenehme zu spüren bekommen! Auch mit allem Bremsen in Grünheide wird es auch bald in Deutschland selbst hergestellt!

[@Kactus479]

"die deutsche Autoindustrie" wird davon profitieren, denn die Zulieferer aus Deutschland haben noch mehr zu tun. Du kommst quasi nicht um Deutschland drum rum wenn du ein Auto bauen willst, egal welche Marke. Deshalb ist die nächste Gigafactory auch in Deutschland.

[@peterlustig6888]

Derzeit verliert Tesla Marktanteil, aber wir werden sehen. Ich würde behaupten mit dem Porsche Taycan, dem Mercedes EQS und dem Audi E-Tron haben die deutschen Autohersteller im Premiumsegment schon mehr als nachgelegt. Das Massengeschäft wird wohl entscheidend sein.

[@NoggyXI]

@@peterlustig6888 wie meinst du nachgelegt. Diese Autos sind 1000 mal schlechter

[@peterlustig6888]

@@NoggyXI Nein, definitiv nicht.

[@NoggyXI]

@@peterlustig6888 was ist den besser an diesen modellen ausser vlt das design was Geschmack Sache ist?

[@kiliank7768]

Währe geil wenn du mal ein Video vom Tesla model S plaid machen f Würdest

[@spacex8873]

macht er sicher, wenn er mitte nächsten jahres zugang hat zu einem... vorher wirds nix...

[@paulweninger8018]

@@spacex8873 er könnte ja in die usa fliegen 😂 natürlich aufwendig aber für uns ist es das doch wert ;)

[@EviLSiLenZ]

währe geil wenn du deuch lährnen fürdest

[@Johannesvogell]

@@HipsterHunter2067 ach das wird einfach über Malta zugelassen. Da gibts wenig Richtlinien und wenn’s einmal in Europa zugelassen ist kann Deutschland nichts machen.

[@Peter.S96]

wird erst mitte nächsten Jahres bei uns ausgeliefert. Gibt die Plaid's jetzt schon gebraucht auf dem Markt. Eventuell kann man ja rüber fliegen und eines importieren? Je nach dem was sowas kosten würde, wäre es mir eine Überlegung wert.

[@tomtiefflieger]

Ganz fröhlich frisches Video-Review… großes Kino! Danke

[@paulweninger8018]

Danke für dein faires review :) finde ich gut dass du nicht vom guten willen deutscher OEM abhängig bist. 🙏👍

[@apelectrive]

Definitiv! Es gibt so viele KZbin Autotester, die dafür bezahlt werden für solche Berichte.

[@nicoR_ftw]

@@apelectrive Car Maniac die Flasche, basht immer gegen Tesla damit er seinen Audi fahren darf 😂😂

[@apelectrive]

@@nicoR_ftw Achtung wenn Du sowas sagst, wirst im nächsten Video als Verschwöhrungstheoretiker abgetan😅

[@Martin-ms7tv]

@@nicoR_ftw genau so ist es... Habe das abo bei car maniac beendet...ätzend der Typ..

[@Neroone01]

Da schließe ich mich tatsächlich an. Er ist sonst ganz gut aber das krankhafte, peinliche gebashe (nicht nur) gegen Tesla und das geheuchelte Hochgelobe von "deutschen" (vor allem Horch) E-Autos nervt einfach hart.

[@christianpommerin3522]

Der Verbrauch im Alltag (Pendeln + 2300km Urlaubsreise nach FR) liegt bei mir nach 4987km bei 17,3kWh/100km. Beim Pendeln (40km pro Strecke) im Stau kann man auch mit unter 15kWh hinkommen.

[@stephanbarth2743]

Wer?

[@gott4977]

@@stephanbarth2743 ich

[@stephanbarth2743]

@@gott4977 ...wer das wissen will? 🤣 Der Großstädter wird eh nie eAuto fahren können! 😉

[@gott4977]

@@stephanbarth2743 wie gesagt ich

[@stephanbarth2743]

@@gott4977 Na dann herzlichen Glückwunsch 😂

[@khalstenberg]

Ich wundere mich, dass der Wortschatz eines erwachsenen Mannes überwiegend aus cool, krass und geil besteht. Gelernt habe ich, dass krank eine positive Beschreibung ist.

[@andreasxfjd4141]

Wo ich jetzt im Video die Aussage höre: niemand von den Kunden regt sich über die Tesla-Qualität auf (außer den Journalisten). Und nun meine Aussage: niemand von den Journalisten regt sich über die Audi-Qualität auf-außer den Kunden! Ist das nicht interessant?🙃

[@katerlouise]

sehr gut! Ich bin schreiend weg gelaufen, von dieser "Premiummarke" . während der A6 sich bei 200.000 km und teuren Reparaturen ziemlich klapprig und verschlissen anfühlte, fährt meine jetzige E-Klasse nach 230.000 km wie ein Neuwagen. Ohne eine nennenswerte Reparatur. Unfassbar, wie viel besser Mercedes da ist. Und dass dieses Diesel Modell so lange hält, ist prima. So bleibt er bei mir, bis elektrische Ablösung kommt. Auch wenn ich mir einen Mercedes dann nicht mehr leisten werde.

[@wolfgangpreier9160]

@@katerlouise 230K km mit dem Tesla - da wird einiges klappern. Da würde ich auf Lucid oder Mercedes EQS warten. Ich fahr meine Autos nicht so lange bevor ich sie wieder verkaufe.

[@christophzehetmayer1725]

Sehr tolles Video, Herr Malmedie! Ich hätte nicht gedacht, dass ein Petrolhead wie Sie sich so sehr auf die Elektromobilität einlassen kann und objektiv berichtet. Ich habe Sie nur im extremen Driftwinkel mit kreischendem Motor aus dem TV in Erinnerung gehabt. ;-) Muss wohl den Kanal durchstöbern…

[@Rox_Fox94]

Herr Malmedie brennt eben für Autos, vollkommen egal wovon sie angetrieben werden. Der E Antrieb hat zwar Nachteile, hat eben aber auch viele Vorteile die ein Verbrenner Antrieb, egal wie gut er auch konstruiert ist, niemals bieten können wird. Gleichzeitig werden die Nachteile zum Verbrenner durch fortschreitende Technologien immer kleiner.

[@JR-ut2ne]

"Petrolhead" heißt für mich das man Autos grundsätzlich liebt. Deshalb überrascht es mich auch kein bisschen das waschechte Petrolheads auch für E Autos brennen ;)

[@jorggreinert6396]

Objektiv? Das ist ein Werbevideo!

[@chrisonaldo0936]

@@jorggreinert6396 So ist es 🤣 Das werden die Tesla Jünger jedoch niemals begreifen weil sie einfach nur komplett verblendet sind 😅 Finde die Beschleunigung eines E-Autos auch cool keine Frage aber das alleine ist für mich kein Argument warum ich mir ein Auto kaufen sollte. Außerdem überwiegt das Beschleunigungs Argument niemals die vielen, vielen anderen negativen Punkte eines Elektroautos. Ich respektiere Leute die sich dieses Auto kaufen wollen aber ich kann es nicht respektieren wenn manche Tesla "Idioten" meinen dass dieses Auto besser ist als jedes andere Auto auf diesem Planeten denn das ist es definitiv nicht. Das Auto ist relativ schön aber es gibt wirklich schönere Autos, die Qualität ist auch nicht die beste (wir reden hier von einem Auto das 55k Euro kostet 😉) und auf die Ladenachteile möchte ich gar nicht erst eingehen.

[@marcoz6801]

@@chrisonaldo0936 Die Worte respektieren und Idioten in einem Satz zu verwenden widersprechen sich.

[@user-qb2cs1vx8h]

Es wäre mal nice, wenn wir ein Video über das neues Tesla Model s bekommen könnten. (Wenn es dann in Deutschland ausgeliefert wird)

[@lukasj.4967]

Unser Model X Plaid wird wahrscheinlich Anfang 2023 ausgeliefert. Das Joke wird aber sicherlich in Deutschland nicht zugelassen werden. Mal schauen, wäre auf jeden Fall sehr geil👍👍👍

[@lucatrippler298]

@@lukasj.4967 Doch das Joke wird in Deutschland Legal sein :)

[@JohnSmith-pn2vl]

@@lukasj.4967 Yoke ist in deutschland kein Problem

[@dagorgonzoladotco]

Hab mir das Auto auch wegen des Furzens gekauft. Fahren tun wir damit nicht, nur furzen

[@Kritiker3000]

Das mit SEXY geht ja noch weiter mit Cybertruck, ATV (war auf der Ladefläche), Roadster, Semi. Also SEXY CARS.

[@Johannesvogell]

Compact car dann vielleicht 4 und das Ebike dann U Also SEXY CARS 4U

[@janves]

@@Johannesvogell Denke da wird erstmal kein eBike kommen.

[@DeadpoolTesla]

Die € 7.500 muss man ja nicht zahlen. Die Hardware ist verbaut und wenn das FSD mal kommt, kann man es nachzahlen.

[@timonxDlol]

Hier wurde aber schon angekündigt, dass der Preis deutlich erhöht werden soll und am besten nur noch Abo angeboten werden soll. Das finde ich schrecklich. Ansonsten ist der Autopilot aktuell viel zu schlecht für den gigantischen Aufpreis.

[@Hitman006xp]

@@timonxDlol der Autopilot konstet keinen Cent Aufpreis da er bei jedem aktuell käuflichen Tesla zur Serienausstattung gehört. Auf FSD trifft die Aussage aber zu. Der Autopilot tut was er soll sehr gut und wer wirklich dauernd die Autobahn schrubbt, kann sich EAP statt FSD dazu buchen. Ich selbst fahr schon das dritte Model 3 und habe nie EAP oder FSD hinzugebucht da der gratis Autopilot vollkommen ausreicht.

[@hollybolly7901]

Dank Tesla müssen die anderen sich auch bewegen!😁

[@manni1998]

Richtig, und was noch viel besser ist, Tesla legt die Meßlatte, und alle die ernst genommen werden wollen müssen darüber. Ohne Tesla hätten die ganzen E-Autos auch heute viel geringere Reichweiten. Das sieht man gut, wenn man sich die E-Autos von vor 5 oder 8 Jahren anschaut. Und das SuperCharger Netz führt alle anderen Autohersteller mal so richtig vor. Am SC laden heißt ranfahren, Stecker rein und läuft. Alle anderen Ladesäulen sind im Gebrauch dazu wesentlich komplizierter und unkomfortabler.

[@Andre-uw6lt]

@@e-kompaktfan393 Grins. Wie lange sollen wir denn nun noch warten? Und warum war Herbert Diess bei TESLA? Und fordert mal wieder finanzielle Hilfe vom Land Niedersachsen? Stand:10.11.2021 Nach dem Diesel-Skandal rate ich beim VauhWeeh Derivat nachzusehen, ob da nich doch irgendwo ein Auspuff hängt. Neenee. So wird das nixx. Aber ich geb dir ne Chance. Melde Dich, wenn tatsächlich Vergleichbares in BRD von deutschen OEM verfügbar. Ciao! ...

[@THEREALZENFORCE]

@@manni1998 "Ohne Tesla hätten die ganzen E-Autos auch heute viel geringere Reichweiten." Du meinst wohl eher Panasonic, der die Batterien für Tesla produziert, kein Panasonic keine Tesla. Nio ET7 1000 Reichweite "Alle anderen Ladesäulen sind im Gebrauch dazu wesentlich komplizierter und unkomfortabler." Nio Lädesäulen und auch in 10 Minuten austauschbare Batterien an Stationen.

[@THEREALZENFORCE]

@@Andre-uw6lt Elon Musk wegen Solar City vor Gericht

[@T330d]

@@THEREALZENFORCE da könnte man hunderte Zulieferer aufzählen ohne die die anderen Hersteller nichts wären. Panasonic allein hätte kein einziges Auto gebaut. Tesla hat bestellt, Panasonic konnte liefern, mehr nicht. Es ist das Zusammenspiel aller Innovationen die diese Fahrzeuge so überragend machen. Und diese wurden nunmal bei Tesla entwickelt und zusammen in die Fahrzeuge gebracht.

[@bonzo-er6ly]

Danke Mattias! Du hast mir die Hoffnung auf objetiven Autojournalismus zurrückgegeben! Anmerkung: Ein weicheres Fahrwerk geht aber zwangslaüfig auch auf die Effizienz und damit weniger Reichweite. Tesla hat daraus eine Tugend gemacht.

[@MetalheadAndNerd]

Bist du sicher? Wenn das ganze Auto sich auf und ab bewegt müsste das doch mehr Energie kosten als wenn nur die Räder sich auf und ab bewegen.

[@Aiphares]

5:00 ja so ähnlich hab ich es mir auch gedacht. Will ich super Spaltmaße und scheiß Software und Ruckelnde Bildschirme? Dann kauf ich mir nen ID.3. Komm ich mit miesen Spaltmaßen klar, dafür passt die Software und das Tablet funktioniert so Butterweich wie nen Ipad? Dann ist nen Tesla super. Im Alltag nutze ich persönlich das Tablet viel öfter als ich auf Spaltmaße schaue

[@fredericakarcay8943]

Gutes Review. Was bei solchen Tests in meinen Augen als Enduser immer zu kurz kommt, ist die Hifi Anlage. Dabei ist gerade in einem Tesla nach meinem Enpfinden der Klang sehr präzise und gut. Auch zu kurz kommt z.B. das einpedalige Fahren. Was ich z.B. toll finde, wie sanft der Tesla am Ende zum Stehen kommt. Man merkt es praktisch nicht.Für Familien in der Praxis Nutzung schon nicht verkehrt zu wissen.

[@SlavaUkraini85]

der Klang ist M3/Y ist wirklich super

[@thelion1715]

bezüglich Fahrwerk: wenn man z.B. in ein Model 3 ein KW Fahrwerk einbaut ist das echt genial und wäre sicher auch bei einem Model y das extra was es vielleicht noch bräuchte und gar nicht mal so teuer (klar ein besseres Fahrwerk Standard wäre sichert besser)

[@wolfgangpreier9160]

Ich bin zufrieden mit dem Fahrwerk. Brauch nicht mehr. Es ist eine gute Mischung zwischen straff "sportlich" und annehmbar weich.

[@thelion1715]

@@wolfgangpreier9160 mir würde es Sicherheit auch reichen jedoch kann ein anderes Fahrwerk das halt noch Mal deutlich Troppen ob man es braucht ist natürlich eine andere Frage

[@Jakob_-rn8vt]

Find die eingebauten Furzgeräusche ja echt lächerlich aber es als reiner Elektroauto-Hersteller "Abgasskandal" zu nennen ist genial

[@ricksanchez9102]

Das ist komplett genial und allerbeste Kinderaufheiterung wenn sie mal quengelig wurden. Immer rein mit sowas. Man muss es ja nicht nutzen.

[@ricksanchez9102]

@Matthias Berke Das war bestimmt das Hauptargument für den Kauf. 🤦‍♂️ Die Technik gibt es nunmal her, warum sollte man solche Späße dann nicht als zusätzlichen Bonus genießen? Im Gegensatz zu anderen ist Tesla zumindest kreativ.

[@hani12321ify]

@Matthias Berke wer behauptet das?

[@wolfgangpreier9160]

@Matthias Berke Ja, das tust Du wenn Du Kinder hättest... Egal wie alt die sind.

[@teilemann]

Das ist wohl nichts für Spießer aus Deutschland!!! Nicht mal die Neubauten in Deutschland haben heutzutage einen Keller wo man zum lachen runter gehen kann!!! "Wie lächerlich Hildegard "

[@project-e8143]

Wie er bei 25:00 dem Genesis hinterher schaut ;) Ich bin ja eigentlich auch sonst immer Team Mercedes gewesen, aber das Model 3, dass ich aktuell fahre, welcher kein Chinese wie das MY ist sondern einer aus der USA, ist die Verarbeitung richtig gut. Scheinwerfer vorne waren bei mir auch nicht eben, aber das wurde korrigiert. Und bei den amerikanischen Modellen sagt man immer, dass sie im Gegensatz zu den Chinesischen schlechter verarbeitet sind

[@petethecreep8793]

Verständlicherweise der G80 ist ein Wahnsinn

[@THEREALZENFORCE]

US consumer reports : Tesla worst brand in built quality

[@Bastelopa_wie_mein_Channelname]

Die extreme Nachfrage hat es noch nicht zugelassen die erste Produktionsstätte auf den neuesten Stand zu bringen, sagte Musk vor einiger Zeit.

[@xMarc97]

Das M3 aus China ist qualitativ wesentlich hochwertiger als das amerikanische

[@schonezukunft607]

Das Model Y von Tesla ist zur Zeit das beste Auto welches man für diesen Preis kaufen kann. Es ist einfach nur genial. Schnell, sparsam, viel Platz, tolle Technik und dazu das nahezu perfekt ausgebaute internationale Ladenetz.

[@teslatreffen]

Vielen Dank Matthias für dieses Video. Hätte ich kein Tesla und wusste nicht, dass Tesla keine Journalisten, KZbinr u.s.w. bezahlt und kein Geld für die Werbung ausgibt, würde ich dir heute nicht glauben, dass dieses KFZ so viel Spaß machen kann. Ich hoffe, dass viele Autobegeisterte, die deine Arbeit und deinen Kanal verfolgen, heute eine Meinung von einem "Petrolhelden" hören und sehen. Leute, probiert diese Autos aus und die meisten von euch werden gleiches Grinsen in den Gesichtern haben! Matthias, ich hoffe du hast bald die Möglichkeit ein Tesla Model S Plaid auszuprobieren, auf deine Reaktion bin ich sehr gespannt. Denn danach stellt sich die Frage, muss es ein Kompromiss zwischen Familientauglichkeit und Supersportwagen sein?

[@Mannilu]

Ich hab „nur“ das Model3 SR+ aber auch das ist Fahrspass PUR 🤘🏾😍

[@ricksanchez9102]

@@adelheid_mueller Über 100km auf jeden Fall, eher 150-200km weil man soweit eh nie Dauerlast fahren kann und ständig wieder rekuperiert. Nextmove hat 180km bei 200km/h mit dem Taycan gemacht und der ist nichtmal richtig gut im Verbrauch. Es wird sich aber auch kein Welthersteller an der Minderheit "Autobahn" orientieren. Euch fällt echt nichts mehr ein außer das Eigentor-Nonsens-Argument Kobald und Reichweite jenseits der 200km/h. Meinen alten 300PS Golf hätte ich bei 250 auch in unter 200km leergezogen. Hier reden wir von nahezu 500PS. Und selbst das "Problem" ist mit künftiger Akkutechnik erledigt. Im Gegensatz zum Verbrenner steckt die Entwicklung noch in den Anfängen und ist nicht komplett zu Tode ausgereift wie ein Verbrenner wo man nurnoch irgendwie versucht den Mist extern durch Turbos und OPF erträglich zu machen und sich in gleichem Atemzug noch mehr Probleme wie Verkokung etc erkauft. 😂 Da hilft es auch nicht wenn man den Rückstand der eigenen Evolutionsstufe in Satzzeichen anhängt. Wünsche dennoch viel Freude mit den kommenden Spritkosten für die Tieffliegerei. 😄

[@ricksanchez9102]

@@adelheid_mueller Ladesäulen suchen? Das erledigt mein Tesla für mich und plant mir die Route. Die Regel ist aber das ich ihn einfach zu Haus anstecke und mich nicht einmal zu einer Tanke mühen muss. In der Früh ist er perfekt klimatisiert und ab dafür. Soviel Leistung dennoch weil man über 90% des Autolebens unter 100km/h unterwegs ist und genau da der Antritt Spaß macht. Ich möchte auch keine Sekunden warten müssen bis mal Leistung anliegt und ich eine Ewigkeit brauche um einen LKW zu überholen. Ebenso will ich nicht auf eine ewig lange Lücke warten wenn ich auf die Bundesstraße einkehre weil ich auf meinen kalten Motor acht geben muss. Zudem kann man es sich erlauben. Selbst mit 3 Tonnen wäre man noch deutlich energieeffizienter Unterwegs als mit jedem Verbrenner.

[@ricksanchez9102]

@@adelheid_mueller Keine Sorge, bei dem einen Ladestop auf meiner letzten 800km Fahrt hatte ich von Gaming, Musikprozessor bis zu Netflix genug zu tun. Aber eigentlich ging die ganze Zeit sowieso schon fürs Beine vertreten und einen Burger essen drauf. 😂

[@Mannilu]

@@adelheid_mueller da wo man es kann fahr ich über 200 und das sehr entspannt. Aber mal ehrlich wo kann man Heut noch am Stück über 200 fahren. Die Zeiten sind schon lang vorbei liebe Adelheid 😂😉

[@SoeGERM]

Cooler Test :) Wir haben einen Roadtrip Hamburg-Algarve (Portugal) und zurück mit dem Wagen hinter uns… auf die gesamte Strecke haben wir 17kWh/100km als Durchschnitt. Das Auto ist ein Effizienzmonster und es macht einfach nur Spaß. Dann noch das Ladenetz von Tesla was dafür sorgt, dass wir nicht eine Sekunde über Ladeplanung nachdenken mussten.

[@SoeGERM]

@@76tfdtr4r5 😂👍🏻

[@robzen4732]

Effizienzmonster😅😅 17kwh/100km is viel zu hoch. Das hat nix mit Effizienz zu tun. Siehe Tesla Konkurrent Lucid Air... Das kommt davon wenn die ganze Welt nur Tesla kennt und sonst nix... 🙈

[@SoeGERM]

@@robzen4732 der Lucid ist eine komplett andere Fahrzeugklasse mit einer ganz anderen Aerodynamik also das Model Y. Es ist nicht sonderlich sinnvoll eine Limousine mit einem SUV zu vergleichen. Abgesehen davon muss sich der Lucid erstmal in der „echten“ Welt beweisen. Bis jetzt gibt es ja nur eine Handvoll Fahrzeuge die vor ein paar Tagen ausgeliefert wurden. Das Model Y muss man mit dem Audi Etron usw vergleichen und bei denen sieht der Verbrach ganz anders aus 😅 Keiner behauptet, dass nur Tesla effiziente Autos bauen kann, aber wenn man über das Model Y spricht ist es in seiner Kategorie sehr gut.

[@jannis-joelfehl4855]

@@robzen4732 lucid ist in kleinster weise ein großes Konkurrent klar sie können reichweiten starke autos bauen bis jetzt aber nur auf dem Papier außerdem sind die autos einfach zu teuer um ein Konkurrent für model y und co zu sein

[@robzen4732]

@@jannis-joelfehl4855 ok teuer sind sie. Model Y 60000€ / Lucid Air auch 60000€. Der Lucid is deutlich größer und wesentlich schöner aber das obliegt dem Auge des Betrachters. Wenn jetzt noch die Reichweiten passen die Lucid angibt dann nenn ich das Effizienz.... Jetzt warten wir mal ab. Die deutsche Autoindustrie wird indes vollkommen ins Abseits geschoben wenn ich seh was die Asiaten in den Schubladen haben. Vor allem der Schnellschuss von VW mit den ID Fahrzeugen is echt jämmerlich. An dem Punkt war BMW mit seinem I3 vor 10 Jahren. Naja Geduld Geduld....

[@masupilami7533]

Hallo Mathias, großes Kompliment zu deinem objektiven Test! (Ich erinnere mich da noch an Mattes Zeiten "und Elekortautos....", die fast so einprägsam waren wie die historische Aussagen von Walter Röhrl zu dem Thema, bevor er das erste mal im Taycan saß, ihr erinnert euch!) Aber es kann ja auch jeder an sich selbst ausprobieren; Ich sags den Petrol-Head Kollegen in meiner Firma immer wieder; Wer tatsächlich seinen Geist öffnet und sich objektiv in ein Elektroauto (vorzugsweise einen Tesla) zum Erfahrungsaustausch setzt, und nur wenige km damit fährt, der wird sehr erstaunt sein denn dann sind alle Fragen schlagartig beantwortet. Ein Freund der bereits länger Elektrisch fährt hat es mit seinen Worten mal so ausgedrückt, als er nur 2 Wochen mit seinem E-Fzg. fuhr; " ..noch jemals zurück zum Verbrenner? Niemals, und wenn ich zu Fuß gehen muß!" Tesla ist alles andere als ein perfektes Fzg., nur man merkt das Elon sich ständig um seine Modelle kümmert, dieser Man steht niemals still. Und wenn man die Architektur um das Batterie-Pakage ("Skateboard") mal in den Niederlassungen sieht und mal konzentriert hinterfragt, versteht man warum umgebaute Verbrenner auf E-Antrieb niemals funktionieren können. Die Europäischen Autobauer bekommen auf bitterer Art derzeit zu spüren was es kostet alle Zuliefererprodukte "outzuscoursen", hinzukommt das sich diese gewissermaßen ihre "Haare natürlich zurückholen" was völlig verständlich ist. Bis sich das in den deutschen Betrieben eingerenkt und eingespielt hat(Hallo VW!), können wir glücklich sein wenn das ein deutscher Hersteller überlebt. Mathias du kommst ja offensichtlich auch aus der Region, fahr mal an einem Samstag zum Ladepark in Hilden (vielleicht verkleidet ;-) und beobachte was dort an den Ladesäulen geschieht; die Frequenz an Fzg., die Menschen wie sie miteinander umgehen(!!!), und vor allem die "Geräuschkulisse"! Man kann kaum weniger beeindruckt sein. Und dann bin ich wieder in meiner Firma, hör´mir die abgedroschenen Sprüche meiner Petrol-Head Kollegen an die auch nur die Fake-News von vor 5 Jahren wiederholen können, und denke: "Es gibt mittlerweile mehr als ausreichende Alternativen zu Hybrieden oder gar Verbrennern. Ihr bekommts gerade von der Mineralölindustrie knüppeldick und macht dazu noch ne Laola-Welle. Was seit ihr doch für arme Birnen!"

[@sascha5193]

Man kann ja meckern und Murren über Elektro Autos wie man will aber Tesla hat’s einfach raus und das zurecht. Die Einfachheit des Fahrzeuges ist einfach grandios. Vergleichbare Verbrenner von Mercedes oder BMW oder Audi haben bis zu 70 verschiedene Steuergeräte in einem Auto die einzeln für verschiedene Dinge zuständig sind, Tesla hat genau „eins“ du hängst den Burschen per USB ans WWW und hast die komplette Karre geupdatet quasi wie ein Smartphone. Alleine das ist schon krass. Matze wie immer, geiles Video 👍😁

[@ricksanchez9102]

Per USB?

[@timonxDlol]

Stimmt so jetzt auxh nicht ganz aber naja

[@matthiaz3282]

Cooles Video und sehr ehrlich. Danke dafür.🙏 Die meisten anderen Autotesteter hätten jetzt Angst das sie nicht mehr von den alten Herstellern eingeladen würden.

[@Akimo_Marrone]

Top Video, absolut Neutral gehalten und 100% Unterhaltung was will man mehr, so müssen Autotest sein. Auto habe ich mal bestellt😉

[@carlosdelpesos1678]

Sound war gestern, wobei gestern auch schön war, aber heute ist das hier passend und die Zukunft in einem zunehmend immer mehr überfüllten Straßenverkehr. Ansonsten einen ganz dicken Daumen noch oben, ehrlich, passend und unparteiisch.

[@LordDarkwater]

Fahre ein Model 3. Mit Familie und Kindern wäre das Y besser. Für mich derzeit zweifelsfrei die besten Autos auf dem Planeten. Preis/Leistung ungeschlagen. Kinderkrankheiten gibt es, sind aber innerhalb der Garantiezeit behoben. Kurzstrecken tauglich aber auch der Urlaub in 2000km Entfernung fährt sich super angenehm. Noch nie so entspannt am Ziel angekommen. Eine Luftfederung hätte ich aber echt gern 😅

[@M1NUSM3NSCH]

Hab am Samstag bei der Probefahrt exakt die selbe Meinung gehabt. Über die Qualität bis hin zum Lenkverhalten und Federung. Die Qualität des getesteten Models war über jeden Zweifel erhaben. Ich fahre aktuell eine Mercedes C Klasse bj 2013. Die Federung war sportlich gestimmt aber das ist Geschmacksache. Mir gefällst. Die 20“ Reifen sind bestimmt ein Ticken härter. Der Tesla Komfort hängt aber auch ziemlich mit dem verwendeten Reifendruck zusammen. 0,2 bar weniger kann Wunder bewirken, vor allem wenn er mit über 3 bar ausgeliefert wird. Aber Achtung nicht unter die empfohlenen 2,9 gehen…der Wagen ist schwer. Beim fahren fühlt man das Gewicht absolut gar nicht. Bei scharfen Kurven leistet das ESP was im Gegensatz zu verbrennern nicht einfach nur einbremst, sondern sich der beiden Motoren bedienen kann grandiose Arbeit. Man sollte aber wissen dass der Wagen in Extremsituationen zum leichten übersteuern neigt! Mich als Heckantriebfahrer zaubert das ein Lächeln aufs Gesicht. Etwas was man hier deutlich hätte hervorheben sollen und das hauptkriterium warum ich mich für den Wagen entscheiden werde ist die enorme Wertstabilität! Model 3 nach 3 Jahren im Schnitt an die 10% Wertverlust!!! Da haben andere bereits 40-60% Wert verbrannt! Beim Model Y gibts die Erfahrung noch nicht in DE aber auch hier zeigen erste Prognosen dass es mindestens so gut sein wird wie beim Model 3 wenn nicht sogar besser. Aber aufpassen, die Dänen dürfen nur bis 400.000 DKK steuerfrei gebrauchte kaufen :)

[@harry69linz]

Hey, Du kannst ja das Lenkrad verstellen! Das hat der Bloch nicht geschafft 😂 Danke für's Video. Geile Kiste. Schau mal, ob Du den Plaid kriegst. Der zieht Dir die Unterhose in die Kimme 👌 Liebe Grüße aus Österreich

[@KlausTheobald]

Das Wort "Spaltmaße" kannte ich vor drei Jahren noch nicht. Habe ich bisher auch nie beachtet. Liegt vielleicht daran, dass wir bisher nur Gebrauchte gekauft haben. Das Model 3 mussten wir neu kaufen, da es keine Gebrauchten gab. Geben es nicht mehr her.

[@lattitaf]

das wort gibts auch nur in deutschland. 😉

[@KlausTheobald]

@@lattitaf Ich denke man wollte mit aller Macht etwas Negatives suchen, was man den Teslas ankreiden konnte.

[@erdnussflip3439]

So sieht dann ein Bericht aus wenn man wirklich unabhängig von Herstellern ist 👌

[@ragnarlodbrock7606]

unabhängig vom Hersteller, dafür abhängig vom Grünen kranken System.

[@manni1998]

@@ragnarlodbrock7606 Meinst du man hat ihn (mit Geld) gezwungen diesen Test zu machen? Und positiv zu berichten? Tesla macht keine Werbung, und den Namen des Vermieters hat er nicht genannt. Die etablierten Autohersteller laden alle Tester gerne in 5 Sterne Hotels ein zum Testen. Da fällt mir zu Beeinflussung viel eher was ein!

[@yung_richtah]

@@ragnarlodbrock7606 yuuuppp

[@globalimpactinstitute]

Guckt mal Nico's Kanal an, er hat da ein sehr aufschlussreiches Video zu den beeinflussten Autotests gemacht. gerade auch, wie negativ VW und andere reagieren, wenn Du nen positiven Teslatest machst als Autoyoutuber, :) Am Ende ist ja kein Auto perfekt und Tesla ist halt aufgrund der Ausrichtung ein love-or-hate Objekt ist. Für mich wird es im Frühjahr 2022 dann in die Garage kommen, der T3sla: aber zu 99% als M3LR, brauche kein so grosses Auto wie das Y und bin kein SUV Fan an sich. Aber mal sehen...

[@wolfgangpreier9160]

@@ragnarlodbrock7606 Ganz genau! Ich bin Schwarzer und Unternehmer und fahr deshalb Tesla weils einfach BILLIGER ist. Und weil die Dinger endlich nicht mehr stinken!

[@bjornkohl5922]

Heute erst Probe gefahren. In der Stadt ist man bei entspannten 14 kWh überland waren es gerade einmal 17,6 kWh mit spaßigem Fahrstil. Ich habe mich verliebt und werde es nun kaufen.

[@arnomarkmann6118]

Danke für Deinen neutralen und technisch sehr hoch angesiedelten Test. So konnte man prima sehen was Tesla kann. Zur Entspannung: Das rechte Scrollrad im Lenkrad bitte drücken, dann sage "Handschuhfach" ping, das Handschuhfach geht auf. "Energie" und schon sieht man alle Verbräuche: aktuell, die letzten 10, 25, 50 km und wie weit man kommt, wenn man den Durchschnitt hält "navi Nordkap" und 5 Sek. später ist die Tour berechnet, inkl. Ladestops. Ich habe das Handschuhfach auf Paßwort gelegt, so kann ein möglicher Unfallgegner nicht ins Handschuhfach, wo der Stick bzw. die SSD die Unfallszenen aufgenommen hat. Sehr wirkungsvoll ist die Sonnenblende, man kann sie am Seitenfenster bis zur B-Säule ziehen. Gruß Arno - Neuss

[@antiSnaky]

Die China Modelle haben meistens sehr gute Spaltmaße (s. alle anderen YT Tests), die alten US Modelle hatten furchtbare. Wir sind gespannt aufs MY aus Grünheide.

[@Strohi26]

Mein M3 Performance aus Shanghai (09/21 Model) hat perfekte Spaltmaße. Generell Mangelfrei. Meine zwei M3 davor aus Freemont hatten spaltmaße die ok waren, aber nicht perfekt.

[@ludwigiiwust1855]

Unsinn. Habe zwei Model 3. Ein 2019er Model 3 Base Performance aus den USA , Spaltmaße sind nicht furchtbar, aber sicher nicht perfekt und ein Model 3 Performance 2021 aus China. Da sind die Spaltmaße besser als die vom BMW i3 meines Vaters, der daneben parkt. Abgesehen davon, was interessieren die Spaltmaße bei der Technik?

[@peterlustig6888]

@@ludwigiiwust1855 Welche besondere Technik hat denn der Tesla abseits von belanglosen Gimmicks? Die Qualität ist halt leider durch die Reihe räudig. Dafür finde Ich den Preis aber auch fair.

[@gafry97]

@@peterlustig6888 Sehr lustig Peter ;)

[@ludwigiiwust1855]

@@peterlustig6888 Habe am Samstag mit meinem Bruder ein Tesla Model 3 SR abgeholt, die Qualität ist eindeutig besser als die des neuen BMW i3 meines Vaters, der auch noch teurer war lt. Liste. Gimmicks? Gibt wohl kein Elektroauto, das besser softwaremäßig aufgestellt ist als ein Tesla. Das geht beim Navi mit Ladeplanung los und hört bei der intuitiven Bedienung auf.

[@MichaHo]

Matthias Malmedie ist begeistert von nem Elektroauto, nein nicht von irgend nem E-Auto, sondern von nem Tesla. Dass ich das noch erleben darf. 😜 Das schöne ist, ich kann deine Ausführungen komplett nachvollziehen. Seit 8 Monaten fahre ich den günstigsten Tesla für 35000€ und hab immer noch täglich das Grinsen im Gesicht. 35000 nach Bafa mit 447 km Reichweite ist echt ne Ansage gewesen. Inzwischen gibts den für 38000€ nach Förderung mit 491 km Reichweite, also fast so weit, wie das Model Y halt nur mit Heckantrieb. Der regelt genauso gut, aber schiebt etwas über die Vorderräder wegen dem Heckantrieb. Aber für den Preis noch immer ein guter Deal.

[@thankyouforyourcompliance7386]

Erstaunlich guter Review. Danke! Spaltmaße sind bei den aktuellen Model Y aus China kein Problem.

[@buergi787]

Ich hab letztens einen nagelneuen VW Arteon von einer Autovermietung gehabt…Dagegen ist dieses Model Y ein absoluter Spaltmaß-Champion. Ich denke dass das mittlerweile sehr viel besser wurde bei Tesla, aber der Ruf halt noch da ist.

[@Squidward1314]

@ 27:16 Alle Systeme sind so oder so schon verbaut. Ob man das Paket bestellt oder nicht ändert nichts an der Hardware die man bekommt. Es ist etwas Spekulation bzw. Optimismus das jetzt schon zu beszahlen, allerdings wird das FSD Paket perspektivisch immer teurer (wurde es in der Vergangenheit). Der Vorteil von dem Ansatz ist für den Nutzer, dass man die Option auch später noch dazukaufen kann bzw. es in einem "Probemonat" testen kann. Für Tesla ist das natürlich auch attraktiv. Für sie besteht der Haupt-Aufwand in der Software. Die paar Kameras und Computer mitliefern ist fast geschenkt. Dafür haben sie immer ein weiteres Auto zum Daten Liefern für die KI und ich glaube die haben sogar schon über ein Abo-Modell für die Software nachgedacht ... (davon kann man halten was man will aber für das Unternehmen ist das ziemlich attraktiv)

[@hashzero777]

Gruß aus der Tesla-Community. Ein wirklich starkes und informatives Video!

[@silentdriveexperience913]

Fahrwerk von KW ist im Zulauf! :) Matthias, wenn wir mal zusammen elektrisch driften wollen dann meld Dich gern, ich hab alles was wir brauchen im Model 3 😂💪🏼 Track Mode und ab geht’s!

[@krabbe969]

Oder einfach Porsche Taycan kaufen 😁 ok weiss schon, ist 3 mal so teuer😂

[@RickJameswozhere]

@@ricksanchez9102 Bis der Tesla Roadster kommt, gibt es schon das Facelift vom Taycan, der wird brutal.

[@RickJameswozhere]

@@ricksanchez9102 ob das eine Zulassung bekommt in D ist fraglich…

[@KCKNV]

@@krabbe969 Klar ist ein Taycan 3x teurer, dafür aber auch 10x geiler. Design, Ausdruck, Fahrgefühl, Komfort und es ist ein PORSCHE. Die haben über Jahrzehnte hinweg bewiesen wie man AUTOS baut. Tesla ist davon immer noch Lichtjahre entfernt. Mitteldisplay - wie hat man sich beim Twingo drüber eschauffiert, es sein eine Ablenkung usw. Aber sie lernen dazu, werden das Level aber nie erreichen können ohne die Preise deutlich zu erhöhen.

[@gunterlaarmann171]

@@krabbe969 Bitte einen Taycan nicht mit einem Model 3 oder Y vergleichen! (Größe) Model 3 Performance ist genauso schnell auf 400 m. Model S Plaid ist sowieso eine andere Liga. Preis und Leistung! Wer da noch einen Porsche kauft, der hat halt einen zu kurzen P..... !

[@SilkyWayFPV]

Matthias hat das mit der Qualität super auf den Kopf getroffen. Ich fahre ein 2019 model 3. Spaltmaße sind so naja, aber es stört mich nicht weil der wiederverkaufswert so sensationell ist. Und man vergibt tesla als “fan” ein bisschen, weil die halt erst seit 10 Jahren überhaupt Autos in größerer Serie bauen und dafür sind die dinger wirklich gut.

[@peterlustig6888]

Der Wiederverkaufswert ist aber auch nur so gut, weil es in Deutschland eine Neuwagen- und Skandinavien eine E-Gebrauchtwagenförderung gibt. D.h der Wagen wird quasi doppelt subventioniert.

[@SilkyWayFPV]

@@peterlustig6888 Das ist ein Grund. Der andere ist, dass die Lieferzeiten recht lang sind wegen Knappheit. Außerdem wird autopilot immer teurer und wenn man den früh gekauft hat steigt der gebrauchtwagenpreis mit dem Preis der AP Funktion mit.

[@shmithy_2809]

@@peterlustig6888 also hat man nichts gewonnen, (Subventionen kommen vom Staat und der holt sich das Geld von unseren Steuern) also hast du nichts gewonnen sondern bleibst bei Null stehen. Schließlich hast du mit deinen Steuern schon bezahlt. Aber das braucht man dir bestimmt nicht erklären.

[@reimul2]

fahre jetzt seit Ende September mit dem Model Y. In Österreich (Speedlimit). Bin im Schnitt bei 15 bis 18 KW/h auf 100 km. Reichweite Immer über 450 km. Auch jetzt im November bei niedrigeren Temperaturen. Teilautonom Paket für 3500 genügt vollkommen.

[@krisi1202]

Das ist auch meine Hausstrecke, deshalb kann ich deine Eindrücke gut nachvollziehen! Seit einer Woche bin ich mit einem Model 3 untrewegs, davor mit einem i3. Ich denke, Tesla ist den deutschen Herstellern weit überlegen, weil sie einfach ohnen Vorbehalte und ohne Erblasten an die Sache rangehen. Ich entdecke ständig Sachen, wo ich mir sage: warum ist da eigentlich vorher noch keiner drauf gekommen? Ich bin froh, dass ich mir einen gekauft habe.

[@hansibinder775]

Top gemacht, erfrischend wenn auch Tesla neutral getestet wird. Für das LR gibt es um 1.800 € noch den Boost. Der bringt beim Y viel, da die Grundleistung der Motoren stärker ist. Ein tolles Auto.

[@David-ok5cu]

Hab den boost gekauft, der knallt nun massiv besser. 👍🏼

[@dominikkonig1112]

Das mit den Spaltmaßen hatte letztens nen VW ID4, den ich probegefahren bin, auch.

[@WeristdieserAlias]

Man sollte die Kirche auch mal im Dorf lassen. Stell dir vor die Frau steht neben dir und du fängst an dich über die schlechten Spaltmaße aufzuregen.

[@dominikkonig1112]

@@WeristdieserAlias das ist schon richtig. Aber wenn ich beim Tesla die Spaltmaße kritisiere muss ich mir das bei anderen Fahrzeugen genauso ansehen. Wenn ein Unfallschaden schlecht repariert ist und die Spaltmaße wirklich ins Auge fallen dann würde es mich stören. Oder wenn Sie ab Werk hat aussehen als wäre es ein Unfallwagen aber dass die Spaltmaße oben mal etwas weiter auseinander sind als unten finde ich jetzt nicht so schlimm weil man die Spaltmaße ja nicht wirklich nach kontrolliert man Auto besichtigen. Das ist das gleiche wie was Matthias sagte im Innenraum das wenn man den gleichen Test bei anderen Fahrzeugen machen würde das auch da manche Probleme haben könnten nur wird es da halt nicht extra erwähnt. Mehr wollte ich damit nicht ausdrücken. Aber es war mir bei der Probefahrt als der Wagen bei mir vor der Tür stand hat aufgefallen weil viele eben über Tesla Spaltmaße meckern und ich deswegen auch beim VW mal nachkontrolliert habe

[@peterlustig6888]

@@WeristdieserAlias Spaltmaße bedeuten insgesamt schlechte Verarbeitungsqualität und das rächt sich in teuren Reperaturen

[@paulmuller7384]

Danke für diesen Test. Sehr ehrlich und fair! Ich bin Fahrer eines M3 LR Pre-Refresh.

[@M_K1972]

Mit diesem Video hast du mein Abo verdient! Tatsächlich ist ein Tesla kein makelloses Auto. Aber das, worum es geht, fasziniert bei einem Tesla einfach. Reichweite wird insbesondere dann überschätzt, wenn du auf ein dichtes und super einfach zu bedienendes Supercharger-Netzwerk zurückgreifen kannst. Wir sind in Europa Festland nur noch im Tesla unterwegs, statt im Flieger…

[@ev-renegade9948]

Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Ein SUV mit 2158 l max. Kofferraum und CW Wert von 0,23 ist einzigartig. Das erfordert Kompromisse beim Design. Gewicht? Model Y ist der leichteste der E-SUV und der Grösste in seiner Preisklasse mit 475 cm Länge, 192 cm Breite mit 2003 Kg und AWD. Skoda Enyaq AWD über 2300 Kg.

[@mrplayer0211]

Zu Weihnachten dann bitte das Video mit dem Tesla Cybertruck, danke! :)

[@Norbert1819]

peek, und dann eine Sprungschanze rauf. :D

[@Pouimatiom]

Der passantenschnetzler das kriegt hier niemals eine Zulassung... Aus gutem Grund da rutscht Safe wieder ein Rentner mit dem Gaspedal aus

[@Anonym-dx2tp]

Der kommt erst Ende 2022 in der USA und zu uns weiß man nicht.

[@Sam-yt6fs]

Da wird er dann die Gullydeckel ueberhaupt nicht merken.

[@wolfgangpreier9160]

Weihnachten 2024 vermutlich. Seufz...

[@livioaadalen9846]

Wir haben den tesla model y in grau bestellt, mit den 20’’ induction felgen! Freue mich :) In norwegen gibt es so viele vorteile mit einem elektro auto!

[@wolfgangpreier9160]

19" ist mir lieber. Weicher und schaut auch noch gut aus. Die 20" sind mir zu hart.

[@peppep4545]

Model 3 und Y als Performance.. Einfach Hammer!!

[@Sam-yt6fs]

Geilste was du fuer dein Geld kaufen kannst?

[@robzen4732]

Weil ihr nichts anderes kennt....🙈

[@juergen515]

@@robzen4732 man muss ehrlich sagen, dass es nichts vergleichbares gibt. Als verbrenner sowieso nicht und die einzigen Kandidaten, die ähnliche Leistungen bieten kosten das mehrfache…

[@imacdvman]

Danke Matthias für das Klarstellen mit der Reichweitendiskussion 👍 Mich nervt das mittlerweile so hart, wenn ich angesprochen werde auf mein BEV! Erst fängt es an mit: "Oh ist das ein rein elektrisches Auto?" "Ja"; dann direkt danach: "Wie weit kommt man damit?" 🤦‍♂️ Mittlerweile antworte ich auf die Frage mit: "Ungefähr den deutschen Durchschnitt (rund 34km am Tag) mal ca. 10x multiplizieren." 🙃 Danach nur verdutze Gesichter 😅 Für die 3-7 mal im Jahr Langstrecke bei mir, reicht eine Reichweite ab 300km vollens aus - Es gibt auch genügend DC-Schnelllader mittlerweile und ich muss auch gestehen, dass ich nach einem längeren Streckenabschnitt zwischen 2,5 bis 3 std. ganz froh bin mal für 20-30 min einen stop einlegen zu können - Vor allem mit Kindern im Wagen geht es gar nicht ohne solche Pausen 🙃

[@wolfgangpreier9160]

Ich kaufe meine Autos mit Reichweite 350km im Winter bei Schneelage, das ist mein durchschnittlicher Weg zu meinen Kunden und retour. Das können die Teslas. Und wenn's einmal mehr ist fahr ich zum Supercharger und ärgere mich weil er schneller geladen ist als ich einkaufen gehen kann. Langsamer laden bitte!

[@frankheidemann3706]

Was manche Hersteller, grade im unteren Preisbereich, auch bei neuen Modellen an Reichweite anbieten ist leider oft beschämend. Die Kombination Familienauto +großer Akku +kleiner Motor mit niedriger Ausstattung und ebenso niedrigem Preis existiert praktisch nicht. Die Ausrede mit der neuen Technik lasse ich mittlerweile nicht mehr gelten, dafür geht die Entwicklung schon zu lange.

[@peti5550]

Ich fahre gerade mit einer anderen Marke elektrisch. Da sind die Verarbeitung und die Spaltmaße wirklich sehr gut. Ist man von der Marke auch schon immer gewohnt gewesen. Aber der nächste E- Wagen wird ein Tesla Model Y. Nicht, weil ich irgendwie auf unterschiedliche Spaltmaße stehe und das toll finde, sondern einzig und alleine das laden unterwegs ist meine Kaufentscheidung! Ich habe die Schnauze voll mit nicht funktionierenden Ladesäulen, von blockierenden Säulen oder sogar komplett fehlenden Säulen. Mit unterschiedlichen RFID Karten rumhantieren ist noch das geringste Manko. Ich bin einen Monat Model 3 gefahren, das war so entspannt mit dem Laden wenn ich unterwegs war (zu Hause habe ich Wallbox). Ich musste N I E warten um anzudocken, Strom war immer genug vorhanden, die Säulen waren nie blockiert von irgendwelchen Deppen (ja, ich nenne sie so) die nur billig parken wollten. Gerade die Fraktion mit den Hybriden meinen, das so machen zu müssen! Dafür sehe ich mal großzügig über irgendwelche Verarbeitungsschwächen drüber hinweg. Das alles habe ich schon mit meinem Mustang vor zehn Jahren erlebt, aber den Fahrspaß konnte mir keiner nehmen!

[@jonas350xwb9]

meine Erfahrungen mit dem Verbrauch eines Q3 2021 Model 3 SR+ also mindeste was erreicht wurde in der Stadt war 12,6kwh auf der Autobahn mit 120-130 so 14-16kw/h bei 170-180 (kurzzeitig) auch mal 18 und Verarbeitung bei dem war echt top da war nichts außer ein nicht stimmender spalt an der heckklappe die aber ein paar tage nach abholung von einem tesla ranger richtig eingepasst wurde. Und Tipp: auf keinen fall den FSD dazukaufen er lohnt sich einfach nicht. wir haben die basis also das was dabei ist und reicht vollkommen aus klar man hat kein spurwechseln und einparken aber braucht man das? und die Hardware ist bei allen verbaut also man kann falls es mal dazu kommt.

[@wanfredzwick2173]

Das FSD Paket ist eher eine Investition in die Zukunft, da es in Zukunft viel teurer wird

[@Daniel15045]

Da ist der Matthias auf dem Märchenwaldparkplatz in Altenberg gewesen :D Für alle, die die Strecke nachfahren wollen: Von Altenberg über Neschen nach Blecher. Dann über Scheuren und Naschen wieder zurück nach Altenberg.

[@darrelledge4629]

I have the exact car arriving in December. Thank you for the review!

[@A7x_Forever]

Bei der 0-100 Messung kann es sein, dass dein Model Y Long Range den Acceleration Boost hatte. Der Acceleration Boost ist als in App Kauf in der Tesla App verfügbar (kostet glaube ich ca. 2000€) und spielt (natürlich Over the Air) ein Update auf den Tesla, dass irgendwie softwaretechnisch etwas optimiert und zu mehr Leistung verhilft. Mit dem Acceleration Boost wird die Werkangabe um 0,6 Sekunden gekürzt (ergo auf 4,4 sek). Dann wären die 4,8 Sekunden marginal schlechter als die Werksangabe, was man so ziemlich bei jeden Autohersteller sieht, vor allem weil bei den Tesla werksangaben der Rollout abgezogen wird.

[@wolfgangpreier9160]

Ich fahr ihn im Sommer mit 158Wh/km oder 15,8 kWh/100km bei braven 130 (mehr gibts bei uns in Österreich nicht). Jetzt im WInter sind es bis zu 170Wh. Mit den Ladeverlusten macht das ca. 190Wh/km. Find ich ok.

[@MCBogy87]

Immer dieses unnötige warten... Warum lädt man nicht einfach das Video hoch, statt immer ne "Premiere" zu machen... schon recht nervig...

[@mtvgifhorn]

Was ein lustiges und informatives Video ! Geil gemacht, bleib wie du bist, denn so macht es Spaß. Bodenständig und angenehm anzuschauen 🤩

[@davidt.mustbe5345]

Danke für den lustigen und ehrlichen Bericht. Tesla setzt Maßstäbe. Interessant wie viele Menschen damit ein Problem haben.

[@fengshui3382]

Bin jetzt ein paar Wochen mit dem neusten model 3 unterwegs gewesen, viel Langstrecke Autobahn quer durch die Republik und neben dem Fahrspass ist das Thema Reichweite kein Thema mehr. Das „Nachtanken“ mit 20-30 Minuten passt perfekt für eine Pause mit Pinkeln, Kaffee trinken und Brötchen essen. Auch die dynamische Routenanpassung mit Anfahrt an Ladesäule funktioniert prima. Fahrwerk (Abrollgeräusche) ist etwas laut und manchmal zu hart, aber anderseits brüllt da auch kein Motor. Ingesamt super positiv überrascht. Nächstes Auto wir Tesla. Da hat Tesla einiges ganz richtig gemacht. Die furzgeräusche finde ich witzig, wen es stört, muss es ja nicht aktivieren. 😉

[@airestocky]

11:55 das Gesicht sagt alles :-) sehr gut!

[@Lse380]

Glückwunsch an alle Aktionäre

[@marc771978]

Danke

[@mpunktppunkt4171]

Danke. Ich bin gut 550% im Plus. Habe im März 2019 angefangen zu kaufen.

[@guntherfischer5356]

Danke. Ich hab Haus und Hof auf Tesla gesetzt.....und mit Hrbel 6 geshortet. Muss sagen......ein eigenes Haus wird eh überbewertet....🙄

[@mpunktppunkt4171]

@@guntherfischer5356 mein Beileid. Eine kleine Wohnung bekommt man immerhin schnell geputzt.

[@guntherfischer5356]

@@mpunktppunkt4171 Wenn ich denn eine hätte.....ich schlafe jetzt im Freien.....

[@senseiacekun4803]

Super Video einzige was mir gefehlt hat war die wirkliche Technik zu zeigen. Also wie schnell das Navi etc ist, da kann aktuell kein Hersteller mithalten. Sonst alles top 👍🏻

[@paulwurdig3959]

Äh, die Kiste hat nichtmal CarPlay.

[@christianjaeger8254]

@@paulwurdig3959 ja, weil Tesla kein Fremdsystem integrieren will und muss

[@Smogporter]

Danke für das spannende und coole Video 😎 Hab ein Model 3 SR+ 2021 und pendle täglich gesamt 140km Autobahn. Klappt ohne Probleme mit dem Auto. Langsam fahren muss man nicht , da die sehr sparsam sind. Hab mit rund 140kmh Tempomat rund 175kwh/100km Verbrauch

[@paulweninger8018]

geilo, so muss dat

[@marioballa6116]

140 km/h schnell ? 😂😂😂

[@paulweninger8018]

@@marioballa6116 naja ich nehme er er kommt aus österreich. sind halt nicht mehr erlaubt ;)

[@tobismiley3462]

Ich warte nur auf das Model S/X Plaid Review nächstes Jahr! Eigentlich muss man beide Autos testen, das Model X mit seinen Flügeltüren und seiner unfassbaren SUV Performance ist einfach der Wahnsinn

[@sebastiang8031]

Tolles Video. Stehe gerade vor der Entscheidung ob Model Y oder Kia EV 6. Der Kia sieht meiner Meinung nach wesentlich besser aus und ist ebenfalls vollgestopft mit Assistenzsystemen. Außerdem schreckt mich der Wegfall der Radar und Ultraschall Sensoren beim Tesla ab. Stand heute funktioniert die Vision only Einparkhilfe usw nicht zuverlässig. Jemand Erfahrungen oder eine Meinung dazu?

[@jensfranz9158]

Piepsen und Abstandsanzeige in cm kam over the air vor wenigen Wochen, ich bin Mega zufrieden mit dem Schlitten und bei welchem Auto kann man sich auf dem Handy einen Boost kaufen oder über Punkte durch Freunde werden bzw. geworben werden?!

[@sebastiang8031]

@@jensfranz9158 ja hatte ihn auch zum Testen mit diesem Update. Die Anzeige war bei mir relativ unzuverlässig und hat zweimal garnicht funktioniert. Planen die noch ein Update dieses Systems?

[@jensfranz9158]

Und Updates kommen sowieso ständig wie bei einem Handy, seit dem Letzen muss meine Frau nur an die Fahrerseite bewegen mit Ihrem Handy und der Sitz stellt sich beim Einsteigen ein

[@Seitenwerk]

Mit nem Ioniq 5 oder ev6 wirst du mehr Freude haben. Qualität deutlich besser (Fahrwerk, Lautstärke, Sitze etc), V2L, 800v (doppelte Ladegeschwindigkeit! In der Praxis bist du damit in 10-15 Minuten wieder unterwegs), Verschließbares Glasdach, Relax Sitze, Sitzlüftung, verstellbare Rücksitze, Säulen Lüftung für Rückbank, USS Sensoren, 360Grad Ansicht, Tempomat und Spurfolge alles getrennt aktivierbar, Pedals für dynamische Rekuperation, I Pedal, Auto Reku, Apple CarPlay/Android Auto etc Die Liste geht noch weiter aber es gibt wirklich einiges was die Platform bietet und nicht zu unrecht haben sie (Hyundai) beim Ioniq Auto des Jahres gewonnen :)

[@Ben_J33]

Danke Matze, tolles neutrales Video.!! Super Typ

[@moizyYT]

Ganz ehrlich? Ich hab nen VW T6 zu hause. Da knarzt die Türverkleidung mehr als im Video! Da ist auch nicht alles perfekt!

[@ChemBustaRhymes]

8:12 Plastik-Alcantara? Es ist ja nicht so, dass das Alcantara nicht aus synthetischen Stoffen besteht, oder?

[@abraxastulammo9940]

Plastik halt!

[@geniusscotty8976]

Wir kennen doch alle das Alcantara-tier ;-)

[@michaelleising7738]

@@abraxastulammo9940 Deshalb verbaut das Audi gegen Luxus Aufpreis

[@tonybullet7442]

Sehr gutes Video einfach klar gesagt was gut und was schlecht ist und endlich mal ein Video ohne Jucie Booster Werbung alle 2 Min oder wie Lease ich 5 Audi wie bei CarManic Wirklich Top Matthias mich weiter so 👍👍👍👍

[@1106reiner]

Hallo, wie ist es mit einer Anhängerkupplung? Ist es möglich die von Tesla bei der Bestellung mitbestellen

[@leanderdiedrich4610]

Beim Model Y ja. Ist aber von Tesla glaub ich nicht nachrüstbar, muss man ab Werk bestellen.

[@thankyouforyourcompliance7386]

20 kWh/100 km entsprechen energetisch etwas über 2l Benzin/100 km. Und das ohne NOx, SOx, CO2, Staub-Emissionen.

[@someoneneintown]

Danke Matthias. Für das faire Review. Ein Automagazin-Kollege eines anderen Senders hat es nicht geschafft, die 0-100-Werksangabe zu reproduzieren. Er hat den Test mit dem Model Y bei fast leerem Akku durchgeführt und dann die Werksangaben kritisiert. Obwohl er technisch auf Zack ist ...

[@jkev1425]

Ein Schelm wer böses denkt... 🙃

[@mpunktppunkt4171]

@@jkev1425 Hinter den Tests der Automagazine stehen ja zum Glück keine finanziellen Interessen :D

[@markusmuller9193]

ach, das hat bei B...h und Tesla doch schon System...

[@Bastelopa_wie_mein_Channelname]

Aber er testet die Beschleunigung bei allen E-Autos auch mit fast leerem Akku und deshalb ist das ein faires Vergleichskriterium.

[@jkev1425]

@@Bastelopa_wie_mein_Channelname der einzige der hier alltagstauglich, vernünftig testet und dokumentiert ist Björn Nyland. Akku von 90% - 10% jeweils 0-100km/h. Alles per Google docs veröffentlicht und per Video einsehbar. Bei allen Auto gleich und gut ist. Unter allen Videos hat er einen Link zu den Dokumenten veröffentlicht. Er bekommt nämlich kein Geld und zur Not besorgt er sich die Autos auch privat und kriecht niemanden sonst wo hin.

[@smakkerg]

Matthias, nettes Video, vielen Dank. Wenn Du den Modespruch "ganz ehrlich" nicht inflationär verwenden würdest, wäre es noch authentischer. 😉

[@hardywoodaway9912]

Long Range und Performance haben genau die gleichen Motoren nur beim LR sind die Softwaremässig gedrosselt, beim Performance ist auch nur die 0-100Zeit geringer und darüber sind sie gleich schnell. Die niedrigere Reichweite kommt durch die grösseren Räder.

[@gerdbb]

ab wann startet die 0-100 messung? falls ab dem anfangspiep, der kommt immer erst ein paar ¹/10 nach dem tritt auf's pedal...

[@alexanderlohstoeter7657]

Wenn man die im Verhältnis kurze Entwciklungszeit bedenkt, muss man sagen Hut ab Tesla. 😎

[@kaiseidensticker3547]

17 Jahre? Gründung ist von 2003 und das S war ja nicht der Erste ;)

[@Heerooh147]

Ich mag die Felgen nicht so und irgendwie finde ich den Innenraum emotionslos... aber Geschmackssache

[@timonxDlol]

Mein Gedanke. Aber gut, dafür ist das Ding recht billig.

[@steveng9708]

9:26 An der Ampel in der Stadt, Fenster auf und Köpfchen drücken und die Leute schauen blöd 😂

[@wanfredzwick2173]

Fenster kann unten bleiben. Man kann auch über den Außenlautsprecher Fürze oder sonstige Medien abspielen 😉

[@steveng9708]

@@wanfredzwick2173 😂😂😂😂

[@guidoweiss1662]

Hallo Mattias, ich fahre nen Range Sport, 4,2 SC mit 3,5 T Anhängelast. Gibt es etwas vergleichbares elektrisch ? Wenn ja, wie ist die Reichweite ?

[@naiceify]

Kann zwar nur fürs M3P sprechen aber ja stimmt soweit alles. Klar könnte die Verarbeitung besser sein aber an dem Fahrspaß ändert das auch nichts und man ist der riesig. Jeden Tag immer wieder aufs Neue seit 4 Monaten schon. Gerade erst eine Reise zur Schweiz und nach Italien unternommen Ladezeiten sind da auch völlig OK und in der Schweiz gibts sogar Tesla exclusive Lounges in denen man etwas Zeit verbringen und entspannen kann. Sehr genial. Für mich gibts aufgrund der Ladeinfrastruktur auch leider keine Alternative zu Tesla.

[@wotnocomment7762]

Also das Mass der Dinge beim Verbrauch ist und wird es wohl noch lange bleiben der UR-Ioniq. Und Spaltmaße sind nur dann interessant wenn sie Geräusche verursachen.

[@odinseibel676]

Seit wann ist der Ur Ioniq ein SUV??

[@wotnocomment7762]

@@odinseibel676 ??? Wer hat das behauptet???

[@David-ok5cu]

Der neue standard rang+ model 3 geht mit 14 kw bei uns im schnitt . 👍🏼

[@wotnocomment7762]

@@David-ok5cu Glückwunsch wenn es so ist. Ist das dann der Verbrauch nach Tesla Bordcomputer oder von der Säule nachgerechnet?🤔

[@David-ok5cu]

@@wotnocomment7762 Nach bordcomputer, da ist der ladeverlust nicht drin und auch der vampire drain nicht, wobei der ist mittlerweile sehr tief!