هو نفسه الفتك اتمنى ما يغيرونه معي فتك ومعي ٩٥ مافيه فرق الا الراحه دخول الهوا في الغالب هوه هوه
@h.a84282 жыл бұрын
انا راعي بر وجيوب ولفتني معلوماتك الميكانيكيه وخبرتك بالقياده بالبر كلها صحيحه ولا غلطه ماشاء الله 👍
@shadowofhope13232 жыл бұрын
نيسان مثل اللاعب المزاجي ما تمسك لها خط معين وإذا رغبت تعطيك عطتك شي متفوق مثل السكاي لاين ثم جيتي ار واللوريل قديما والزد وغيرها .. لكن على مستوى تصنيع المحركات نيسان وهوندا في كوكب مختلف عن بقية اليابان في القمة بلا منازع
@-hani56862 жыл бұрын
ماشاءلله عليك كلامك صحيح 200٪ انا ملاحظ الشركة نيسان وهوندا قويات ولهم مزاج عن الشركات الثانيه
@user-yu6lj9cf6c Жыл бұрын
تويوتا بالمثل صنعت محركات اسطوريه مكاين السوبرا مكاين اللاندكروزر 4.5 مكاين الكراون والكراسيدا كثير اليابانين بشكل عام تفوقهم بالمحركات ولو انها صغيره الا انها تنافس محركات الامريكي والالماني بالذات بالبر
@abofahad525 Жыл бұрын
@@user-yu6lj9cf6c السوبرا تصنيع يامها والكراسيدا كان معدل تخبيط مكاينها على ال٣٠٠٠٠٠ بمعنا سيارات كورية تتجاوز هالرقم اما مكاين اللاند مادري وش تقصد فلو كنت تقصد الراس واحد فكان فيه مشاكل مثل جلد البلوف وارتفاع الحرارة بالسرعات العالية ولو كنت تقصد الراسين فهي إسوء
@user-yu6lj9cf6c Жыл бұрын
@@abofahad525 مكينة اللاندكروزر 4.5 روح شوف تقييم هالمحرك عالميا ومكينة السوبرا ياماها طورتها مع تويوتا وهي مملوكة بنسبه كبيره لتويوتا ومكينة السوبرا حطمة جميع مكاين نيسان فئة السكالاين ولو على المشاكل مكاين نيسان انجكتر او بخاخ والفتك ايضا كلها تحرق زيت وحراره النيسان ومشاكلها معروفه بالعالم بس تظل تويوتا ونيسان تصنع افضل السيارات اذا قارناها بالامريكي والالماني كجودة صناعه
@abofahad525 Жыл бұрын
@@user-yu6lj9cf6c ياليت كل الردود زيك سواء اتفقنا او لم نتفق مكينة ال٤٥٠٠ مقارنة بالراسين او بعض امكاين العالمية تعتبر جيدة لكن لو قارناها بمكاين النيسان ابتداء من الباترول ال٨٨ نشوف التايوتا تشتكي من التهريبات صوف او غيره وفيها مشاكل بالكتاوتات وفيها حرارة مع كبر ردياترها الا انها تصخن بالسرعات العالية بدليل يركبون لها بلف ديزل هاذا غير جلد البلوف ولو لاحضت مع كثرت اللاندات في وقته الا انها قلت كثير مع انها كثير منها مع شياب يحافضون عليها بينما النيسان لو موديله ٨٨ وكل موسم بسم شخص آخر ومايشريه الا واحد يبي يكسره سواء صقار او كشات او راعي تطعيس ومع ذالك صامل اما كلامك عن حرق الزيت اختلف معك بدليل يستعينون ببساتم النيسان لسيارات اخرا زي الهايلكسات لو عدلوها اما الحرارة مع استهتار نيسان سواء بالفتك مصغرين رديتره وماشاء الله لو دايرة الماء سليمة نشوف حرارته حلوة وحتا بطل الدروب اول ما نزل بدون مراوح كهرب ومع ذالك اللي ماظعفت مروحته ورديتره سليم مايعاني من حرارة وعدادات الدجتل هي الحكم اما السوبرا القديمة كان المحرك ليامها اما الجديدة كامل السيارة من بيءم زي ال٨٦ تبع سوبارو عموما تايوتا نجحت بالتسويق
@car000032 жыл бұрын
ياخي الفيديو يحسسك بالراحة والاسترخاء 😅❤️✨
@Gasoma0072 жыл бұрын
مونتاج تصوير محتوى ياخي انته فنان والله العظيم ماشاءلله عليك .. يعطيك الف عافيه ما قصرت. النيسان ال ٨٨ اسطوره وهيبه فالشارع وفالرمله
@slome44672 жыл бұрын
فعلاً النيسان فتك مع ال y60 هم النيسان الحقيقي قبل يدخلون في شغلات ال cvt قبل يلعبون علينا ب الارمادا اللي غيروا شكله وسموه باترول وهو ارمادا في امريكا لحد الان لعبوا علينا بالاسم
@qtr19902 жыл бұрын
نيسان باترول y62 طلع ب2010 والارمادا المشابهه لهذا الجيل كانت موديل 2016 و2015 كان شكلها نفس قبل ماتغيرت ومحركها 8 سلندر و300 حصان تقريبا بالعربي اللي يقول النيسان هو نفسه الارمادا مش صحيح كلامه مايعرف شيء
@yazedabomadini69352 жыл бұрын
عندك الفتك وعندك البلاتنيوم انت وجوك
@vibxx33682 жыл бұрын
@@yazedabomadini6935 يختلف في السواقة ال ٩٧ افضل و شكله مايتقارن مع الفتك
@slome44672 жыл бұрын
@@qtr1990 صحيح صادق صدقت كلامك سليم انبسط يا معلم
@Irooon12 жыл бұрын
الباترول و الارمادا مافيهم cvt
@faisal444422 жыл бұрын
المشكلة انه نيسان واجهت ازمات مالية وادارية جعل اغلب انتاجها يتغيير من فترة الى فترة واهمال لبعض السيارات عكس توتوتا عندهم استقرار اداري ومالي فرغهم للتطوير والثبات
@shadowofhope1323 Жыл бұрын
سر قوة تويوتا هو التسويق والحقيقة انها تستعين بأمريكيين في مجال التسويق منذ بداية التسعينات مع جودة منتجاتها بشكل عام .. على النقيض من نيسان فاشلة جدا بالتسويق مع ما تفضلت به من عدم الاستقرار وسوء الادارة
@yazedabomadini6935 Жыл бұрын
مشكلت نيسان تسويقيا بس
@yazedabomadini6935 Жыл бұрын
@@shadowofhope1323 صحيح حتى كل سنه يلعبون في الواصفات السعوديه قعدت نيسان ٩ سنوات بدون وكيل
@llsll.. Жыл бұрын
هالانسان فاهم صح فعلا كلامه كله صحيح هالسياره افضل نوع صنعته اليابان الا الان وهالجيل من نيسان مستمر و شغال كر و فر و طحن في الصحاري و الطرق الوعره و يتفوق على العديد من سيارات الدفع الرباعي الحديثه سياره اسطوريه فعلا 👍👍👍👍
@mohammadmasswadeh13082 жыл бұрын
بما انك ذكرت اللانسرغيني... بنقدر نشوفها ؟مو ضروري يكون شغل عليها بس نشوف حالتها
@sssgsgsgjxjxjxjdjdn2 жыл бұрын
كل شي فيه كويس إلا الصرفيه💔
@Abdullah787552 жыл бұрын
المواتر ذي مستحيل تشتريها وتستخدمها استخدام يومي وسفريات ماتنفع نهائي غالباً تكون اقتناء وللهاوي وتتحرك قليل ومابتحس بصرفية البنزين
@abuali75762 жыл бұрын
@@Abdullah78755 صادق استخدام يومي صعبه جدا وهي حلوه بالفرة والبر والطلعات
@sssgsgsgjxjxjxjdjdn2 жыл бұрын
@@Abdullah78755 يابعد راسي انا استخدمه زمان البنزين كان رخيص ذاك الوقت واروح عليه واجي الحين الموديل الجديد يعذب ب البنزين كيف القديم عاد
@A-Y.Q2 жыл бұрын
اذا تحس انها تصرف خذ اكسنت
@abuali75762 жыл бұрын
@@A-Y.Q ههههههههههههه فيها شخصنه شوية
@user-ef1lu7dj1h2 жыл бұрын
تسلم يأخوي ع المعلومات القيمه و الإفاده 👌🏼 إستمر يا وحش 👍🏼
@Bo-Fahad5112 жыл бұрын
السيارة التي علمتني القيادة 😍
@aboaskoor772 жыл бұрын
استمتعت في الحلقه اهنيك دائماً مبدع ف الطرح و الاخراج
@JimmyWhite19962 жыл бұрын
مقدمة خنفشارية ... 💕✌🏻🇵🇸 تحياتي إلك من الداخل
@w4llv2 жыл бұрын
الله ينصركم 🇸🇦🇵🇸
@care55372 жыл бұрын
لاتحرمنا من المعلومات القيمه الله يوفقك الغالي ♥️🌹
@hsuc84782 жыл бұрын
استغفر الله الذي لا اله الا هو الحي القيوم و اتوب اليه
@user-qk5zc8uv3s2 жыл бұрын
ماشاءالله الموتر ولا غلطه ونبي تصورلنا تصوير كامل له وعن الاغراض اللي ركبت
@SS-pk6gw2 жыл бұрын
قديمك نديمك لو الجديد أغناك الله يعطيك العافية على هالإعداد 😍
@Makkah_12 жыл бұрын
﴿ وَاذكر ربكَ إذَا نَسِيت ﴾ - سبحان الله - الحمدلله - لا اله الا الله - الله أكبر - سبحان الله وبحمده - سبحان الله العظيم - استغفر الله - أستغفر الله واتوب إليه - اللهم صل وسلم على نبينا محمد - لاحول ولا قوة الا بالله
يامرحبا فيك في قطر مره ثانيه في بلدك الثانيه واهلك فيديو جميل وانتاج ممتاز الله يعطيك العافيه على المعلومات
@user-mv4pe2rb7n2 жыл бұрын
شكراً لك على التقرير الجميل جداً.. فعلاً هذا الباترول أسطورة جميع السيارات
@siwarali37702 жыл бұрын
اقسم بالله العظيم اني جدا انبسطت وقت شفتك ❤️ مُحبك في الله ❤️
@kinghgf67042 жыл бұрын
ماشاء الله نيسان جباره والجبار الله سبحانه
@alaudden_dagh2 жыл бұрын
الله يعطيك العافية اتوقع بعد هالفيديو كتير ناس راح تدور السيارة وتشتريها
@saadalhoaiml55532 жыл бұрын
يعطيك العافية . حلقة و لا اروع . تحياتي لك عشاق النيسان بكل سياراتها .
@zuhdo05628 ай бұрын
Bravo
@abdullahsaid6522 жыл бұрын
ماشاء الله عليك يا بطل من احسن مقدمي محتويات عالم السيارات ، الله يحفظك
@user-sr3ez5bm4f2 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخوي بارك الله فيك الله يرضى عليك لا تستهين في أمر الموسيقى فهي محرمة كما تعلم وكل من يسمعها تحمل وزره يوم القيامة ويسألك الله عنه اسأل الله أن يعفو عنا وعنك ويغفر لنا ولك ويتجاوز عنا وعنك دمت بخير وعافية.
@user-ic8ci2vs3w2 жыл бұрын
من افضل القنوات بالسيارات لا من ناحية تصوير ولا معلومات استمر ولا تنفس يعني امضي قدماً
@okk.10042 жыл бұрын
لاا كذا كثير .. اسطورتين ف مقطع واحد !! منور يا مواتر مان اشهد انك اسطورة 😂😂💙 والله على كثر ما احب هالموتر لان من وانا صغير مقابل نياسين وحببتني فيه اكثر 🤝
@s3ood511 Жыл бұрын
معلومات دقيقه اول مره اسمعها يدل ع وعيك والمامك بالنيسان وبالسيارات ككل مثل توزيع الوزن والسقوط 👍🌹 الفيديو والنيسان يخيليك تتامل وريلاكس هالهجمال ياخي حتى طريقتك وسردك واسترسالك رائع 👍👍👍👍 سيارتنا الي حببتنا بهالعلامه نيسان ٩٧
@user-ze8hb3ed6d Жыл бұрын
تحيه للمحارب محتوى مميز جدا 👍 اللهم صل وسلم وبارك على الحبيب محمد.
@user-ru2qq6ri5u2 жыл бұрын
اجمل رجل مع اجمل سياره❤️
@user-gd7pw7do4w2 жыл бұрын
الحركه متعوب عليها الصراحه اهنيك😁👍 1:01
@khaledalm9mo52 жыл бұрын
ذكريات اللانسرغيني خاصه تجربة النايتروس 😂
@Irooon12 жыл бұрын
مدري ليه يفضل محركات القديمة البلوك الحديد عن الحديثة انا اشوف محركات البلوك الالمنيوم الحديثة أفضل عشان الزيت يطول ويمشي مسافات اكثر مايحترق بسرعة مش نفس البلوك الحديد
@MV1P2 жыл бұрын
استمر واحنا دائما ندعمك ❤️
@drifter.112 жыл бұрын
الله يعطيك العافية على هذا الفيديو الممتع ايش التعديلات الي تنصح فيها للباترول 60 و 61 و 62 اقصد تعديلات للعيوب المصنعية نفس المراوح الاضافيه في الباترول 62 او كمبرسر المكيف في الفتك اذا ممكن يا مواتر مان تسوي فيديو تكلم عن كل التعديلات الي يحتاجها الباترول بكل موديلاته
@oldfart32162 жыл бұрын
مكينه مكينه مكينه اذا تبحث عن الاداء
@user-jl9fk3sm9w2 жыл бұрын
ال 61 يحتاج فلتر وهدرز فقط
@hamood_.06902 жыл бұрын
الفتك هدرز فلتر
@zad48092 жыл бұрын
62 اذا كان من موديلات ٢٠١٦ الدفعه الأولى مروحه وحده يحتاج تغير مبرد القير الى نظام الدفعه الثانيه مروحتين يعني تغير مبرد القير و تركبه بنفس نظام الدفعه الثانيه و بنفس الموقع الجديد يمين جهة السائق خلف الشبك بحيث يبعد اقل شي ١٥ سانتب عن الكوندنسر و تركب مروحه اضافيه عدد ٢ كهرب امام الكوندنسر انسى الحراره نهائيا و تبريد المكيف بحراره جو ٥٢ واقف ساعه المكيف ثلج و الحراره ثابته من تجربه و سويتها لاكثر من سياره من ملاك الباترول ٦٢ و كلهم مبسوطين، مع الاسف اغلب الورش في كل دول الخليج يركب مروحتين كهرب مباشره على مبرد القير و هذي تحسن شوي من اداء المكيف لاكن حراره السيارة اذا وقفت فتره طويله ترتفع و اداء المكيف يضعف شوي. لذلك افضل حل هو التحويل الى نظام الباترول من ٢٠١٦ الدفعه الثانيه مع اضافه مروحه كهرب اضافيه ليصبح عددها ٢ مراوح كهرب على الكوندنسر، اذا كانت سيارتك من الدفعه الثانيه محرك ٨ سلندر سواء ٣٢٠ او ٤٠٠ المطلوب هو تقديم مبرد القير الى جهة الشبك تحركه تقريبا ٥ سانتي تبعده اكثر و تركب مروحه وحده اضافيه جمب مروحه الوكاله الكهرب و عيش حياتك، الكلام سابقا لا ينطبق على محرك ٦ سلندر لانه لا توجد اي مشاكل فيه اساسا.
@drifter.11 Жыл бұрын
@@zad4809 كفيت ووفيت جزاك الله خير
@mansorsadi76492 жыл бұрын
من اجمل السيارات وسبق امتلكت اثنين لكن نظام التعليق سبقتهم تويوتا في عام ٨٥ في الجيب RJ70 (برادو)
@zad48092 жыл бұрын
التعليق مختلف كليا، تعليق نيسان معروف بأسم ATS تعليق مناسب لكل التضاريس و شوط التعليق طويل و التصميم يختلف نيسان تعليق متوازي امامي وخلفي و يايات عكس تويوتا شرايح سست و غير متوازي و شوط التعليق قصير.
@mansorsadi76492 жыл бұрын
@@zad4809 انت تقصد الجيب fj70 وانا اقصد rj70 موديل ١٩٨٥ وفوق جى نظام التعليق فيه يايات ودفرنسين صلبة
@user-yu6lj9cf6c Жыл бұрын
بالضبط البرادو كان التعليق ماله يايات من 85 تقريبا
@mohsn84582 жыл бұрын
نعم افضل ماصنعت نيسان هو جيب بترول. الربع لانه كله حديد وقوة ومتانة وعزم في الطرق الوعرة والرمال والصحاري
@chanzain56102 жыл бұрын
منور والله يعطيك العافيه شرح كافي و وافي الله يقويك.
@user-wx8uw5py9v2 жыл бұрын
ياليت تسوي فديو لطريقة تعديل ال ٤٢٠٠ وتحط لنا عناوين قطع التعديل
@mxkxk554 ай бұрын
يعطيك العافية بصراحة استمتعنا بهالمقطع الصغير وتفاصيله الكبيرة بس ماجبت طاري صرف البنزين المبالغ فيه علي ست سلندر وكذلك الرجة باغلب مديلات النيسان
@abofahad52511 күн бұрын
لو جاب هذا الطاري كان إساء لنفسه ولمحتواه لعدت إسباب أولا هذي سيارة قديمة وغير مخصصة لتوفير البنزين فالفاهم ما يطالبها بشي غير مطلوب منها ولو رجعنا للحقيقة على وزنها وكربريتر على سرعات منخفضة بالخط صرفيته حلوة اما الرجة فلها إسباب لو ما حصلت ماراح تواجه رجة فأي خلل مرتبط بسبب المفروض ما ينسب للمنتج
@user-eu2gi1mn5i2 жыл бұрын
00:56 حلوه حركه
@user-lc1wf4wh6v2 жыл бұрын
ماشاءالله تبارك الرحمن جدا جميل👌🏼👌🏼👌🏼
@qaziqazi920311 ай бұрын
Y60 من دون منازع وحش اادروب من دون تعديل
@abdulrahmankarim69802 жыл бұрын
والله مبدع متابعك من العراق عبدالرحمن
@Azooz-Lx5702 жыл бұрын
الباترول طرب لكنه حق شتويه يلزمك موتر صغير جنبه
@user-ue9sz5rj9w Жыл бұрын
جيب تويوتا نفس الشي تقدر تعتمد عليه اذ ٢٤ بلف وطالع لكن يصرف بنزين القديم ملك الجوده لكن صرفيه مهوله
@Azooz-Lx570 Жыл бұрын
@@user-ue9sz5rj9w اييه خابره واذا صار كلبيتر يصرف صرف الويل ولا يعدي 450 كيلو التانكيين
@user-ue9sz5rj9w Жыл бұрын
@@Azooz-Lx570 الي يبي توفير بالجديد افضل شي هايلكس ٢.٨ او برادو ٢.٨ توفير وعزم بس عيبها غاليه حيل
ماشاء الله تبارك الله 👌🏻❤️🌺 انتا لو عندنا في مصر مكنتش سيبتك في حالك الله يحفظك
@user-md7vl7pk3r2 жыл бұрын
كفيت ووفيت وماقصرت وانا اشهد ماعليك زود
@v9fst2642 жыл бұрын
أول مره اعرف انك كييف وبتعدل الراس
@Fahad-Sh555 Жыл бұрын
ماشاء الله الله يعطيك العافيه معلومات طيبه ماكنا ندري عنها
@abukhalid36152 жыл бұрын
مواترمان افضل من ينزل فيديوهات عن السيارات ..فيديوهاتك متعه .
@Makkah_12 жыл бұрын
التذكير الربّاني: يا إبن أدم لو بَلغت ذنوبك عنَان السماء ثمّ استغفرتني،لغفرتُ لك،أستغفرالله العظيم وأتُوب إليه.
@abad95.2 жыл бұрын
يا سلام لاتقطعنا بس
@khalidwaleed21162 жыл бұрын
يعطيك الف عافية
@M.Badwan2 жыл бұрын
من اكتر الحلقات اللي حمستني بس منه تشرحلنه عن مكاين البنزين و الديزل مين اقوه و احسن و بعيش اكتر
@rakanmishal97792 жыл бұрын
المونتاج كلام 👍🏻👍🏻👍🏻
@شمبارتي2 жыл бұрын
نشكرك على هذا الفيديو الطيب
@s.h.ch.98592 жыл бұрын
والله انك أسطورة
@user-yi8qv4qu3v2 жыл бұрын
اطلق من ينزل والله هلا وكل الهلا هلا بيك هلا
@user-uu3tc6uz9e Жыл бұрын
تسلم جزاك الله خير اخوي ما قصرت
@user-ly2nx6tk4k2 жыл бұрын
الله يعطيك العافية اخي العزيز
@yamhys2 жыл бұрын
حلقة ولا غلطة الله يعطيك العافية في انتظار البلبزر
@wasemabd18422 жыл бұрын
الله يعطيك العافية
@MsThelegend20122 жыл бұрын
يعطيك العافيه اخوي ابوفيصل مبدع لكن ملاحظ ان وزنك زاد ورجعت مثل زمان 👍 خليك كذا
@hazemsalam72462 жыл бұрын
افضل يوتيوبر سيارات في العالم ♥️💙🇮🇶
@azooalharbi2 жыл бұрын
الارض سهله ، محك السيارات الحقيقي بالربع الخالي و النفوذ و الدهناء بالسعوديه ، ولا شك ان نيسان موتر قوي جدآ بالبر
@abuali75762 жыл бұрын
اتوقع الهدف من المقطع معلومات وسوالف اكثر من إثبات قوت الباترول
@MawaterMan2 жыл бұрын
في واحد في السعودية ينقاله بونورة دوم في الربع الخالي موجود على اليوتيوب شوف موتره
@azooalharbi2 жыл бұрын
@@abuali7576 صحيح كلامك والمعروف لا يعرف
@yazedabomadini69352 жыл бұрын
@@MawaterMan نبغا سناب او استقرام نتواصل معك ونبغا رايك في مكاين اللكزس عليه ومكاين الفتك والترهيم عليه بشكل عام
@Sami-by8hl2 жыл бұрын
اهلاً بالابداع منقطع النظير
@almarkaz25 Жыл бұрын
ولكم باك اشتقنالك يالحبيب ❤️
@Wanassah2 жыл бұрын
اقسم بالله انك وحشتنا الله يسعدك ويسعد قلبك
@user-os7qv1tu9k2 жыл бұрын
اسعدتنا بهذا المقطع لان هذا الوحش متمركز فالقلب الله يسامح الحمراني الي هو الوكيل السعودي ترك الوكاله واختفت اغلب قطع الغيار حقت الوحش اغلبها تجاري ولاهي كفو لكن تمشي الحال والف تحيه
@user-ue9sz5rj9w Жыл бұрын
خذ تويوتا وانسه
@TheErwinrommel1941 Жыл бұрын
رجعت الذكريات قبل ٢٦ سنة لما كان عدي منها سفاري اربع ابواب، جبارة كانت
@12774792 жыл бұрын
سيارة اسطوره .. عندما نزلت الشارع في اول التسعينات كان تصميمها جذاب جدا وما يزال
@user-gl1jx7ny9b2 жыл бұрын
يا رجال ذيك الايام ايام ٩٣و ٩٥ قسما ان تصميم التويوتا في وادي و النيسان في وادي يوم يوقف عندك فكس آر وكالة و سفاري تحس بالتراجع الفضيع لتصاميم نيسان و ان تويوتا أخذت الجميع لمستوى ذوقي متقدم و عصري جميل جدآ أعجب الناس ،، اما نيسان فطريقة كتوفها و حواف رفارفها كأنها من الثمانينات و قبل بالرغم ان الثمانينات شهدت نقله في تصميم السيارات عن السبعينات و قبل اما نظرة اليوم لتصميم الباترول فهو مجرد الحنين اللي يجعلنا نحب هذا الشكل الصندوقي القديم متناسين او حتى لا يعلم البعض تلك الحقبة كونه لم يعيشها التي صغرت نيسان بعيون الكثير من الناس و اللي يتذكر اكثر كيييييف لاندكروزر بعد ذلك بكم سنه و تحديداً سنة ٩٨ ابهرت الجميع لمستوى آخر غاية في الجمال في تصنيع الصوالين(حسب تعبيرنا بالسعوديه) و يا دوب حاولت نيسان اللحاق بتصميم الباترول ٩٨ و تضع فيه بعض الحداثة،، (التأخر في عالم المنافسة يتعب كثير) لاااا احد يجي يستشهد بمرسيدس في عالم الثبات على تصميم ال جي واقن، ترون هذا الثبات ما جا بهوا و مزاج مرسيدس، لكنها لم تكن اصلآ تهتم كثير بهذي الفئة، و عندما صار التصميم جدا قديم بعد سنوات عديدة عملوا حالهم يا نعني انو نحنا متقصدين ذلك و عملوا بذكاء هالة من الأصالة و الاعتزاز بالرغم ان هالامر لم يكن تنفيذه بنفس الطريقة و النهج على باقي سياراتهم الأساسية، فالله يرضى عليكم لا احد يجي يستشهد بمرسيدس وووو نيسان هذا الشكل جميل حسب نظرة زماننا هذا، قبيحة ايام ما نزلت او خلونا نقول انها متاخرة بذيك الأيام
@raydkx32652 жыл бұрын
@@user-gl1jx7ny9b لو ماكان جميل بوقته ما اثبت نفسه الان وعشاقه يرون للان تصميمه محبب وما ينمل منه وتحس فيه اصاله
@user-gl1jx7ny9b2 жыл бұрын
@@raydkx3265 اعتقد الله يحفظك اني وضحت ان فيه فرق بين نظرتنا ذيك الأيام و هذي الأيام
@llsll.. Жыл бұрын
@@user-gl1jx7ny9b كلامك كثير ولا له داعي اصلا
@user-gl1jx7ny9b Жыл бұрын
@@llsll.. يعني انت اللي على بعضك لك داعي ‼️
@hamadhamad70012 жыл бұрын
شرح وافي وجميل وممتع استمر يابطل
@Bulut7072 жыл бұрын
يعطيك العافيه ارجع نزلنا فديوهات كدا ولا تحرمنا من يومياتك على السناب
@user-mf6ff2ub4q11 ай бұрын
عزالله انك ماقلت الا الصدق وياليت تتكلم عن اشاعة ان الباترول يتفكك مادري من وين جايبين هالخرافات .. لان عندي باترول نفس هذا ونفس المحرك ومخصص لطلعات البر والتطعيس والجلد القوي ولا قد ربطت فيه ولامسمار . ف مستغرب من الاشاعات على نيسان والمحرك هذا جبار وقوي اذا سويت عليه شوي تعديلات مثل الهوائيات والبواجي وتوسيع فتحات الراس او الهد . عزاالله ينسط نشاط مب سهل .
@abofahad52511 күн бұрын
انا زيك كنت إسمع ويوم شريت شفت العكس وسألت صاحب ورشة معروفة بالتربيط أيد كلامي
@saaddd96322 жыл бұрын
استمرارك في تنزل ذي الايام جميل استمر 👍
@abdulrahmankarim69802 жыл бұрын
احب ال Y61
@user-vg9np3gw3k2 жыл бұрын
يعطيك العافيه على المجهود ياوحش
@mzchannel7372 жыл бұрын
السلام عليكم اخبارك ممكن تفيدنا في أفضل موقع قطع غيار نشتري منو اخوك مقيم وعيايش في قطر..
@arn5qrn4992 жыл бұрын
من افضل المقاطع الي شفتها بحياتي والله
@saadalrfdy83242 жыл бұрын
السياره هذه مريحه بحكم تجربتي زمان آه يا زمن صيد الأرانب
@chad111d Жыл бұрын
15:37 😂😂 يسعدلي هالضحكة الزاحفة
@user-dm9zc5bu8c9 ай бұрын
شكرا كثير على العرض الجميل مع العلم اني من عشاق لاندكروزر ولكن احتراماتنا للنيسان
@nasser_50672 жыл бұрын
استمر 🔥
@mohammedelwan36102 жыл бұрын
ما شاء الله عليك استفدنا منك الكثير
@4l60e22 жыл бұрын
ارحب مليون يبو داحم 🖐️🖐️
@BobBob-wn4ur2 жыл бұрын
ياريت تنازلنا مقطع عن الاف جي وهو مغرز
@alir-76222 жыл бұрын
العديد 💙🇶🇦
@abadislbkri91112 жыл бұрын
هههههههههههههههههه احسنت بارك الله فيك
@hadi7102 жыл бұрын
صرف بنزين مع تانكي صغير مع شوية زيت بس ثمان علب كل شوي تفك كربريتر وتنتبه للحرارة
@user-ky2lk9ni7d2 жыл бұрын
😂😂😂😂
@sfh56752 жыл бұрын
كالعاده مبدع 🌹
@monirmualla2 жыл бұрын
انت رهيب وفيديوهاتك حلوة ... استمر
@mragbmtfkr5877 Жыл бұрын
احب هذه السياره ولي ذكريات معها في الربع الخالي لاتنسى لكن نريد نعرف ليش احيانا بعضها فيه حراره بالرمال خاصه مع المكيف حتى نتلافى ونحل هذه المشكله ان وجدت؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ شكرا لطرحك الجميل واسلوبك المشوق كعادتك متابعك من السعوديه.
@user-ue9sz5rj9w Жыл бұрын
هي كذا هذا طبعها
@user-vg4lm4mj4t10 ай бұрын
بالعكس أقل سيارة في ارتفاع درجة الحرارة انا اخبر اول كنا نلعب فيها ولا اشكت من حراره ابدا مالاحظة ذلك حسب الصيانة وحسب السيارة لكن ماخبرت سفاري سخن معي ويمكن بدلت وبعت وشريت فيها يمكن ١٠ سيارات وأيام عزوبية زمان والله سيارات تتحمل وصبوره ولافيها دفلوك وتجمل في البر