MAX SPEED редукторного мотор-колеса 350 Вт

Некоторые в комментариях высказывали сомнение по поводу максимальной скорости моего велика. Развеиваю сомнения.
Обязательно напишите свои показатели, мне интересно.
Приятного просмотра

[@Evgeny_Checker]

Скорость от положения магнитного датчика велокомпьютера зависеть по идее не должно, время оборота колеса от этого никак не меняется)

[@happylife41]

Я не утверждаю, что должна ). Просто при установке 26 дюймов колесо в велокомпьютере, скорость реально была завышенной и я долго так катался. Уменьшил до 25", более или менее выравялась

[@Evgeny_Checker]

@@happylife41 значит длинна окружности покрышки отличаются от той. что заложено в компьютере и что по факту у вас. Обычно есть тонкая настройка по длинне окружности.

[@happylife41]

Полажу, посмотрю, но не попадался мне этот параметр - длина окружности

[@ed584071]

@@Evgeny_Checker В некоторых компьютерах выставляется диаметр колеса в дюймах, а в других длина окружности в мм. Тут можно точнее настроить.

[@Turing81]

Как не зависит если в мануале к любому велокомпьютеру пишут- датчик скорости магнит устанавливать посредине свободной длины спицы- меряем длину спицы от втуки колеса до обода и делим пополам .

[@EasyTouch33]

Норм скорость 30 - 40км, куда больше? если только на тот свет.

[@НиколайВоронин-ж1р]

Норм, для вело больше и не надо.

[@БлинБлинский-ф9м]

Комментаторы не в курсе того, что у моторов под одинаковую мощность может быть разная обмотка. Количеством витков решается - тягловое или скоростное. У автора роликов - скоростное. Разгоняется более мение из за веса пилота) Тягловое будет ехать около 30, но разгон брать быстрее. Есть канадская прога "motor simulator" с блекджеком и графиками. Если подставить ближайшие аналоги и взглянуть на графики, то обмотка у автора ролика - 10T - 40 Км/ч. 6Т - 65 км/ч при 36в 8Т - 50 км/ч 10Т - 40 12Т- 35 А сила крутящего момента зависит от подаваемых ампер/и опять же обмотки С конфигом автора 6Т - без помощи педалей не сдвинется с места нормально. а у 12Т - будет большая тяга. При 36в 16а, и обмотке 10Т - у автора ролика около 20 ньютонметров крутящего момента. И если на его вел сядет туша весом в 150 кг - то никуда далеко не уедет без помощи педалей. Надеюсь понятно разьяснил

[@happylife41]

Очень понятно, спс, что потратил время и прояснил

[@SotiW14]

Да, очень информативно , спасибо огромное

[@AndrejGavriluk]

А как узнать , при покупке мотора , какая там обмотка ?? У продавцов спрашивать бессмысленно . Они даже не понимают о чём речь .

[@БлинБлинский-ф9м]

@@AndrejGavriluk только искать адекватного продавца, ну или играть в лоторею. Продавец лотореек тоже не знает где какой билет)

[@БлинБлинский-ф9м]

Кпд увеличить никак, от слова совсем. Без особого ущерба для велика - батарея 52в 20а - даст увеличенную дальность поездки, практически в 2 раза, и в терории несколько процентов к максимальной скорости. 99% контроллеров под 48в прекрасно работают и с 52в батареями. Если поставите контроллер который будет давать большую силу тока (А) чем ваш - сначала удивитесь выросшей динамикой разгона, а потом пойдёте покупать новый мотор, ибо старый поджарите. И да, судя по всему вы не правильно понимаете что такое КПД Да и чип тюнинг - вы залудили шунт?=)

[@MurMur-oy9kp]

Отличное видео , спасибо большое 😊

[@ИванХмельницкий-з1й]

О красавчик молодец по грунтовой дороге то что надо

[@ІгорСагайдак-ф2ч]

Датчику пофиг где расположен магнит,главное чтоб пара датчик-магнит были рядом,датчик ловит импульс за оборот колеса,компьютер эти импульсы переводит в частоту оборотов,окружность и выдает в км. и км.ч

[@DarkFTP]

Привет, не знаю как в этой модели, тем более велосипеде работает датчик, но на самокате можно указать количество магнитов и диаметр колеса, сомневаюсь, что датчик ловит импульс за оборот колеса, он скорее всего ловит импульс от каждого магнита, а когда количество импульсов достигает указанному количеству магнитов в настройках БК, компьютер фиксирует один оборот.

[@Lynx-hz5tb]

Будь осторожен, в кустах могут сидеть по большому вонючие сотрудники гибдд! 🤣

[@VInnyPooh1000]

Я на своем 350вт перед редуктор, АКБ 36в 12ач (10s 5p) с попутным ветром 4-5м/с выжимал 42км/ч, против ветра 38. Вес велика около 23кг, мой вес 110 с одеждой и рюкзаком.

[@happylife41]

Отличные показатели для твоего веса

[@ildusmasautov5706]

@@happylife41 От веса зависит ускорение, а не скорость: максимум тот же, а время набора заметно больше. Скорость зависит от парусности. Большой человек большей площадью сопротивляется встречному воздушному потоку. А пригнётся как велогонщик - поедет быстрее. Поэтому же важны скорость и направление ветра.

[@PerfectAimerX]

Я маленький 70 кг АХАХАХАХХАХААХХАХ

[@SuperRomaniv]

А какой марки мотор брал?

[@PerfectAimerX]

@@SuperRomaniv бафанг скорее всего, он лучше мксуса в плане скорости

[@-Teslaworld-]

Уважаемый могу поделится всеизвестным фокусом,от части будет увеличен пробег на 1 заряде,фокус состоит в том что бы в контроллере на шунте сделать небольшую напайку,тем самым увеличить ток отдачи,у себя я так мовысил до 25 А ток отдачи,и самое главное зачем это все делать,а для того что бы Мотор-колесо быстрее роскрутилось и перешло в свой холостой иежим потребления тока,тем самым увеличивая дальность пробега,потому что колесо в розкрутке потребляет больше ампер для его полного розкручивания,это особенно касается колес диаметром 24+,смотреть мое видео,я не призываю так делать,просто делюсь своим опытом,хоть и малым

[@b_tpycax_u_kacke]

Тоже недавно так сделал на одном контроллере, заметно быстрее разгоняется, но и греться контроллер стал, есть риск выхода его из строя

[@AndrejGavriluk]

При разгоне надо помогать педалями .

[@-Teslaworld-]

Может Ваше скорее ездить на простом велосипеде,а электротимематика не ваше?!

[@AndrejGavriluk]

Просто взять контроллер , рассчитанный на больший ток .

[@Гиря-т3ы]

Когда трогаешься то надо крутить педали и не надо ничего паять.

[@mihaillegostaev2869]

Магнит относительно датчика не может проходить БОЛЕЕ ЧАСТО в зависимости от расположения на колесе. Он только может БЫСТРЕЕ проходить датчик при расположении ближе к покрышке, что не должно влиять на показания скорости. Средняя скорость около 36 км/час. Отдельные пики в 41км/час туда и 34км/час обратно можно не учитывать. В принципе всё как у всех. На холостом ходу сколько показывает? У меня MXUS 01C на холостом 47-48 км/час. При ровном участке(на стадионе) 42-43км/час. Чем больше расхождение между холостым ходом и при нагрузке тем менее правильно подобран мотор относительно диаметра колеса (при меньшем диаметре - высокооборотистый и наоборот)

[@DarkPassagir]

Классное видео. Спасибо. Мой велосипед 1,5 кВт тоже достаточно быстрый, но через некоторое время решил перейти на 3 кВт.

[@inst.obmenuaruss]

Правильно чтоб на права сдать и велик забрали 😂

[@okhamradio]

Отличный результат

[@Александр-п1п8ю]

Спасибо за обзор! Хочу собрать электровелосипед жене для поездок на работу. 😊

[@Prosto_prosto2]

Мой, 350ваттный (36вольт) контроллер 11 А. Едит 25~33км по ровному, при полном заряде, на половинном заряде 23~25, на почти севшем-20~23

[@happylife41]

У меня тоже скорость падает при падении напряжения аккума

[@Prosto_prosto2]

@@happylife41 это нормально!

[@Valeri58]

Надо контроллер ампер на 20 поставить

[@Prosto_prosto2]

Знаю, спасибо.

[@vadimterehov4781]

250вт 36в перед.редукторное мотор колесо 27.5 покрышка индуро 2.10 650. давление 3.6 bar. контроллер 350вт первый режим, без ветра 30-33км/ч зависит от уклонов. Мой вес сейчас 72км. Лясик Outleap Riot Sport

[@Vital_Suhoy]

У меня странный возможно вопрос: а если педалями помогать, скорость увеличится? И с горки сколько у вас летает?

[@happylife41]

У меня маленькое передаточное число у велика. Педалями я могу максимально раскрутить где-то до 40 км/час. Поэтому вся скорость, что выше - обеспечивается мотором. Максимальная скорость у обоих моих моторов на холостом около 50 км в час. Чтобы помогать педалями на всём диапазоне скоростей, нужно ставить шатун с большим количеством зубьев. С горки максимально около 50 и едет, больше - нужна хорошая горка и уже страшно

[@Vital_Suhoy]

@@happylife41 Собственно, я и хотел узнать, можно ли вообще в принципе разогнаться больше заявленной скорости, не будет ли там обгонная муфта залипать и так далее. То есть, если вся проблема в передаточных числах звёздочках то вопрос тогда более-менее понятен. Спасибо за ответ.

[@oleghomenko7623]

У меня редукторник 600ват 48 вольт .АКБ 48вольт20ампер литий ион .28 колесо .Контролёр 27 ампер 48вольт. Макс скорость 52 км ,при весе моём 97 кг .При смешанном режиме езды педали плюс мотор и скорость 29- 45 км ,замерял за 3 зарядки батареи проехал 480км .28 колесо очень хороший накат .Велик бу чистый немец ,рама алюминий вес велика был до переделки 12 кг .Мотор и акб 9кг ,корпус для АКБ пластик .Доволен на все 💯.Знал бы заказал бы АКБ на 25 ампер.Вот тогда вообще было бы супер .Недавно встречал чувака на велике у него вообще всё как у меня конфигурация по сборке но велик на 26 колёсах и АКБ 33ампера 48 вольт переоборудовали ему в Одессе на Вольтобайксе .Я его спросил на сколько хватает пробега на его монсте с таким АКБ ,он просто улыбнулся и ответил на 200 км и разряд не в ноль .Выводы делайте сами. И ещё резина у меня 1,75 профиль невысокий ,давление в шинах 3 атмосферы стабильно ,ну теперь всё .Всем удачи в постройке и эксплуатации своих монстр аппаратов .

[@DarkFTP]

Мне почему-то не нравятся электровелосипеды, чтобы на них просто так кататься, но тащусь от эл.самокатов. тем не менее, ролик было интересно посмотреть.

[@Sergey-Lutsenko_62]

У меня так же, 350 ватт : 36 вольт, на холостом ходу 42 км/час, а при езде 36км/час...

[@Юрий-ю4ж8л]

Свой фет переделал на электро, мотор 350, контроллер киловатт, батарея 48вт 20 ач. 43 километра на изи, но заряд уходит в геометрической прогрессии. Т. Е чем больше газа, тем меньше пробег, . Да и в мороз батарея уходит быстрее.

[@ЯрославБілий-о9щ]

У меня примерно тоже самое +-40 км. Зависит от веса наездника и АКБ. Yarik SAT

[@Ukraine-i1b]

Для 36 вольт отличный показатель. Но если номинал мотора 350 вт, это не значит, что он едет 40кмч, потребляя всего 350 вт. Ток контролера 17А. 17*36 = 612Вт. Поэтому скептики, которые говорят, что это невозможно, вот вам разгадка)

[@MrDovguj]

А даже и не так)) Так как полностью заряженная батарея имеет 42В. Итого 714Втт.

[@Ukraine-i1b]

@@MrDovguj да, но под нагрузкой напряжение будет проседать. Пусть и не до 36, но и 42 вольта там тоже не будет

[@alexnik4901]

Эти "скептики" , похоже в школе , уроки физики прогуливали - иначе хоть что то бы соображали 😊

[@AndrejGavriluk]

17 ампер , это максимально возможный ток контролёра .

[@ЭрикКрафт-в8ы]

Вы не правы, скорость от положения магнита не зависит.

[@НиколайНедоступ-у4б]

Супер 40км а если педалями помогать 50 ,респекта за открытие тайны!

[@alexpan2544]

Даже вот незнаю дальше смотреть или нет, положение датчика никак не влияет на показания скорости, не важно в каком месте он стоит, каждый проход магнита мимо датчика это один оборот колеса.

[@asusnettop]

Так а откуда разница-то в том, куда крепить датчик спидометра, ближе к оси или ободу? Количество оборотов же не меняется, а эл спидометр рассчитывает скорость, исходя только из этого количества и ему абсолютно поуху, как быстро ты едешь на самом деле)

[@user-fht3ndbr56jy]

Да. Обычно для точной работы выставляют не просто размер колеса в дюймах, а и именно длину окружности, учитывая размер покрышки.

[@MsUa-up2wl]

Кріплення магниту ніяк не впливає на точність вимірювання, все виставляється в комп'ютері)

[@Yuriy-nik]

​@@MsUa-up2wlвлияет, чем ближе к оси те надёжнее срабатывание датчика. И расстояние должно быть минимальным. У меня, выше определенной скорости, он просто не успевал срабатывать и скорость скакала подходя к какому-то порогу.

[@MsUa-up2wl]

​@@Yuriy-nikне перекручуй) дистанція, сам зазор між магнітом і датчиком це одне! А ми про висоту кріплення, чим ближче до осі або чим далі! Ніяк не впливає 😀 не сміши! Лінія перетину магнітах не впливає на його кріплення вище,чи нижче, коло робить один оберт ,і точка перетину ніяк не змінюється від висоти кріплення 😀 А ось сам зазор, так! То інша справа. Треба дотримуватися зазору .

[@asusnettop]

@@MsUa-up2wl Я саме це і говорив! Дякую

[@DENVER4245]

Спасибо за видос

[@borraz212]

Не иммет значения где стоит магнит, главное в компе поставить правильный размер колес в мм

[@dimatiVator13]

Есть старые компы, где нельзя ставить мм, там только дюймы.

[@VolodymyrKostenko-q1m]

@@dimatiVator13 Старые это сколько. Мой первый вроде 1996 года, уже тогда в см укладка в нем была. Проехал колесом один оборот. Промерял см и вбил в комп.

[@dimatiVator13]

@@VolodymyrKostenko-q1m значит Ваш комп более дорогой и продуман. В 2010 я покупал себе бюджетный комп и там этого небыло

[@АлексейИвановобовсём]

Не факт я ставил в компе свои колеса 28е и скорость и пробег считались не правильно, правильно стало показывать когда прставил 26 дюймов в насиройках

[@borraz212]

@@АлексейИвановобовсём значит у тебя комп такой, либо считать не умеешь расстояние, никак 28 колеса не могут за один оборот делать столько же как 26 , разница там большая

[@normanoslo]

Мотор 350 ватт по разному толкает 50 кг и на 100 кг веса райдера, так же зависит от наката колёс - сопротивления качения. При скорости выше 20 км/ч начинает тормозить плохая аэродинамика. Если райдер весит 70 кг, у него аэродинамическая посадка и отличные дорожные покрышки, то мотор более чем чудесно разгоняет до 40 км/ч на плоскости.

[@buryi]

У меня максимум 23км/ч если с горки 26 розганял рама у меня металическая. 350ват мотор редукторный 36в10а батарея, и контроллер 36-48/17А при интенсивной езде ручка газа до упора проехал 16км во мне 69кг

[@maythinker3936]

В мене велосипед МТБ з колесами 27.5", редукторний мотор Bafang G060 750w(7вит), акум 14s4p(tesla 21700) 52В 19,2А. Контроллер КТ35А ZWSRL(блочний). Максимальна швидкість 47км/год. Динаміка і тяга просто вражаючі. Моя вага 74кг.

[@gsukrot]

У меня на велике такие же показатели при моторе 250w, батарея 10ач 48вольт и контроллер на 22а. Мой вес 65 и велик 21кг получился с полным обвесом.

[@happylife41]

А как называется мотор или ссылочку если можно? Что-то мне не встречались моторы на 250 вт и 48 вольт

[@gsukrot]

Мотор: a.aliexpress.com/_B05z4H Контроллер: a.aliexpress.com/_BP71hB Батарея на ячейках бостон 10ач 48в с бмс на 35ампер, собирал у себя в регионе (Украина, Днепр)

[@Ukraine-i1b]

@@gsukrot он по размеру как 350вт

[@gsukrot]

@@Ukraine-i1b он совсем маленький, думаю 350 больше🤔. Вот мой велик: kzbin.info/www/bejne/hJ7ZhoODgcyil7c

[@ТарасХоменко-у2о]

Магнит и датчик должны быть как можно ближе к центру колеса. Датчик это геркон, грубо говоря механический контакт, который притягивается этим магнитом, и контакт этот не безгранично быстрый, а магнит чем ближе к ободу, тем быстрее проходит мимо датчика, и на больших скоростях он может не успевать срабатывать. А скорость могла завышаться по причине, что 26 дюймов может быть как высокая так и низкая резина, и кто знает какой размер производитель заложил в 26 дюймов.

[@АлексейПалыч-т1ц]

Тоже 350 Вт но вес 95 кг. макс велосипеда 20 кг макс по асфальту 32 км/ч

[@AndrejGavriluk]

У моего велика мотор 350 ватт . Редукторный . 36 вольт . Максимальная скорость 27-28 км/ч

[@ismayilismayilov9401]

Да это нормально. У меня 500ватт батарея 60вольт контроллер 48-60 вольт 30ампер.Скорость 65км.Было бы побольше если батарея помощнее.

[@mihailbronnikov2053]

У меня мотор 350w, Акум 36v, при моем весе 95кг максимальная 35км.ч.

[@AndrejGavriluk]

Диаметр колеса ?

[@valmontlife]

автор явно гуманитарий, частота оборотов не меняется от центра к ободу

[@ВасилийИванов-й6ц6ф]

Рассмешил с датчиком)

[@happylife41]

Я могу ) рад что смог повеселить

[@АлександрДжежелей]

В спидометре на 26 колесе надо выбрать размер 25. Когда мы едем то велосипед давит на покрышку и диаметр со стороны дороги меньше, а на колёсах пишут размер без нагрузак!!!

[@AndrejGavriluk]

Диаметр не может быть меньше с одной стороны 😅

[@olegskryljov1791]

Почему не верят? У меня тоже 350 мотор - колесо, и результаты те же!..

[@happylife41]

А кто их знает, чего не верят? )

[@qweewq2865]

@@happylife41 потому что это фейк - вот и не верят )

[@Ukraine-i1b]

@@qweewq2865🤦‍♂️

[@Михаил-ю8в7е]

Пишут комментарий,что не может у кого аккумулятор гавно

[@dewaltdewalt27]

не зависит положение магнита. там нет каких то хитрых датчиков. это обычный геркон (герметичный контакт). Магнит подходит к нему - контакт замкнулся, магнит отходит - контакт разомкнулся. Компьютер посчитал это за один цикл. Можно сам велокомпьютер с базы снять и сзади будут два контакта - если их ножничками железными позамыкать - то побежит скорость.. чем чаще замыкать тем быстрей скорость в дешевых ASSize уже вшита таблица размеров и можно ставить только в дюймах. А в дюймах там часто не соответсвует реальной длине окружности. Достаточно разницы в 10 см, и уже будет погрешность

[@happylife41]

Спс за подробное объяснение

[@ВиталийШумахер-с9м]

Ампераж в контроллере может увеличивать мощность двигателян,о вот что по скорости я сомневаюсь.есть люди специально берут больше ампер контроллер.15-17 ампер это оптимально для 350ватт,если брать больше,то будет греться при пиковой мощности и может и сгореть.я так понимаю,что двигатель стоит редукторный,значит шестерни могут быть установлены разные,можно подобрать на тягу или скорость.Есть конечно и контроллеры в которых сразу указывается обороты колеса и там тоже есть скоростные и тяговые.но по цене они подороже или просто мне дорогие попали.

[@Олег-п3б2й]

Дружище, привет. Расположение магнита на спицах не влияет на показания скорости

[@happylife41]

Спс, а мне чего-то казалось, что зависит. очень хочется проверить

[@Олег-п3б2й]

Геркон считает только обороты колеса. Прошел магнит мимо геркона -один оборот колеса. А скорость комп считает через диаметр колеса и время

[@Stas-Garin]

Место положения датчика на спице значения абсолютно не имеет, так как частота его оборота вокруг оси остается одной и той же, вне зависимости от удаления от центра колеса ))) Значение имеет внешняя длинна поверхности покрышки. Обычно советуют не общий размер колеса в дюймах вводить, а именно длинну дорожки, которую оставляет колесо за один полный оборот. Именно ее и вводят в качестве размера в компьютер. Вот тогда он и будет показывать истинную скорость.

[@МихаилЕфименко-ш6ю]

Яка різниця де стоїть магніт , якщо спиця усією своєю довжиною проходить одночасно

[@СергейЗевс-п1и]

Датчик на спицах - Вам не КПП - он считает обороты.. 😚 проблема в настройках др.

[@happylife41]

И вот в связи с этим хороший вопрос. При одинаковой скорости будет ли компьютер показывать разную скорость в зависимости от того, установлен датчик ближе к ободу или ближе к центру? Т.е. другими словами, количество раз прохождения датчиком приемника будет отличаться?

[@СергейЗевс-п1и]

@@happylife41 НЕ будет отличаться количество оборотов никак😂😉 Работает и как геркон - магнит, замыкающщий контакты герцога типо и фсЕ

[@qweewq2865]

@@happylife41 угловая скорость датчика никак не зависит от его положения на спице. Физику прогуливал?

[@Sineok555]

И это по грунту. А ведь по асфальту были бы показатели ещё лучше.

[@happylife41]

Я потом по делам ехал по асфальту, показатели такие же. У нас в итоге грунт на полях как асфальт )

[@РАЙДЕРБАЙКЕР]

Привет! обтекатель на эл.вел себе зашамань из пластикового бутыля большого из под воды будет норм против ветра 👈

[@happylife41]

Ха-ха, я сам обтекатель, люблю, чтоб ветер меня обудвал. Ничего лучше нет, ну или практически ничего )))

[@MegaJoylover]

Да далась вам эта максималка на редукторнике... Ну проедете вы пол минуты в пике, а потом спалите контроллер.. Часто такое добро ремонтирую

[@happylife41]

Я, Слава Богу, пока не спалил, хотя он в сумочке лежит и я частенько на максималках долго ганяю. Греется .... капец, но пока живой

[@gsukrot]

Мотор бафанг 250w задний, батарея на ячейках бостон 10ач 48воль, контроллер 22ампера в пике.....почти всегда езжу на максимум, наездил 1000км...разобрал мотор чтоб положить смазку и глянуть че там вообще делается, однако все в идеальном состоянии. Мои наблюдения показали что как раз минимальные скорости нагревают мотор, особенно в горку.....лучше разгоняться сильнее и крутить педали тогда контроллер и батарея даже тепленькими не становятся Если кому интересно, могу дать ссылки на все комплектующие моего электровелика, сам им очень доволен и собираю сейчас такой же брату.

[@qweewq2865]

для поддержания скорости требуется гораздо меньшая мощность, чем для разгона. Поэтому ничего мы там не спалим, не свисти

[@matrix_tvremont4780]

А в горку как тянет?

[@СергійСмірнов-з6щ]

Колесо 26? И передаточное соотношение 4до1 плюс погрешносьть спидометра и полний заряд акб более мощьний контройлер

[@littlewarriors333]

Нужно говорить нетолько показатели мотор колеса но и Контролер на сколько Ампер...

[@happylife41]

@@littlewarriors333 контроллер на 17А

[@vladsuperman]

возможно мощность мотор-колеса и его соответственно максимальная скорость рассчитывается производителем и указана в спецификациях исходя из среднего веса райдера, который думаю будет тяжелее нежели 65 кг

[@ТарасХоменко-у2о]

48В контролер 16А Економ 25 Нормал 30 Форсаж 35

[@adv9834]

Странно. У меня тоже мотор 36v 350w, батарея 36v , но больше 31-32км/ч не разгоняется. Даже с попутным ветром и налегке... вес мой 80кг ну и плюс вес велика 23кг ...Никак не хочет.

[@ВитяПолищук-ш3ф]

У меня точно так ,мотор Бафанг350 ват Но я понял что у автора мотор ,xf 15-это на самом деле 400ват мотор а не 350....,поэтому так и едет......+26 колеса и вес 65 кг ....,это и даёт такую скорость ,я вешу 80кг +вел 26=106 и мотор 3500ват едет 30км ,на педалях 32....

[@vitaliim9393]

Привіт! У мене також Mxus XF15F і батарея 36В 9А і контролер 17А. Реально на свіжезарядженому акумі пре 40-42км/год, проте потрібно враховувати, що реальна напруга зарядженої батареї 42в, тобто при 17А пікова потужність складе 700Ват, тому нічого дивного.

[@happylife41]

Коли даэшь повний газ, напруга падаэ. Мiй ваттметр максимум показував потужнiсть 683 вт

[@user-imGrey]

мой 36в редукторник 350вт на 48в тоже дает 40км/ч без педалей на асфальте и когда тело прижато к рулю для уменьшения сопротивления воздуху.Да контроллер на 850вт,этот запас мощности очень влияет на скорость. А какой контроллер у вас?

[@Дрон-э3з]

По моим входным параметрам 😂

[@ВиниПух-т2т]

Моторы редукторные разные .есть более тяговые или больше скоростные.. И ооооочень много зависит от НАПРЯЖЕНИЯ подаваемого на мотор. Например моторчик 250 ватт на 36 вольт едет 28 км.час при колесе 26 дюйм.. если ему дать к примеру 42 вольта будет больше тяга и скорость уже 35 км час. на 48 вольтах еще больше тяга и скорость до 43 км.час...НО ОН сволочь сильно греется на 48 вольт и быыыстрее садит аккум.

[@evand.349]

А что за передние амортизаторы у тебя? Пружинные?

[@АлександрКравченко-я4й]

Какой пробег на одном заряде ?

[@gassanhottab]

Километров 300, не больше

[@mister_smith777]

@@gassanhottab😅

[@The_Light_Inside]

Скажите где покупать готовые шестерни ?И как он тянет в горки хорошие?

[@danieltv834]

По плохой дороге лучше не сильно колеса качать, но только не слишком слабо

[@НиколайИванович-т4е]

Спасибо....

[@lifeisbeautiful547]

У вас мотор не 350 ватт а 400 ватт вот и скорость от ттуда. Китайцы походу занежают мощность мотора . Ваш мотор можна чипонуть до 750 ватт. Поставьте Акум на 48 в поедете 45- 47 км/ч

[@АлексейКарликов-б6ю]

Эм, суть не совсем в моторе, пусть там даже на киловатт будет стоять, если контроллер максимум выдает 17 ампер, то на столько он и будет ехать. Если для этого мотора поставить скажем контроллер на 48 вольт 500w 25ампер, а не тот что стоит на 350w 17A, и аккум соответственно на 48, то вообще взлетит, но черевато убить обмотки мотора

[@АлексейКарликов-б6ю]

Хотя если мотор и правда номинал 400w то по сути не сильно должен греться, у меня номинал 36v350w мотор, контроллер 48v350w17A и аккум на 48в, без перерыва 10км езды только на электротяге мотор греется не больше 40 градусов, просто на простое под солнцем летом он нагревается больше чем при езде

[@чесан]

Добрый у вас мотор bufung 350 36v какая батарея (какие показатели мощности) и контроллер

[@Yanik5515]

А какие у вас на руле переключатели стоят? Не видел таких

[@lexa_4985]

Как ты снял ограничение скорости

[@Vasiliy125VL]

у меня 250 w 36v 10a едет по прямой 33 км ч

[@виталийроманов-т6ь]

Добрый вечер! У меня 36 вольт 350 вт, батарея 15 а/ч больше 30 не едет.... колесо 27,5....

[@happylife41]

Добрый. А контроллер на сколько ампер и какой твой вес?

[@qweewq2865]

@@happylife41 какая разница какой вес? Вывешивается мк и проверяется. На 500Вт 48в максималка 35 кмч. Все другие цифры - галимый фейк и развод с педалями или расстройкой компа

[@ІгорСагайдак-ф2ч]

@@qweewq2865 Фигня какая то,у меня 350вт 48в 16А контроллер на вывешенном колесе 56км.ч,в реальности по дороге 42-45км.ч мой вес 65кг если везу сына +38кг скорость падает до 36км.ч. У вас проблема с контроллером или не отвечает характеристикам или заложены какие то ограничения.

[@Ukraine-i1b]

@@qweewq2865 а что если я скажу тебе, что у меня 500 вт на 48 вольтах едет 45? Причем по gps. диванный критик нашелся. Колеса 29"

[@Ukraine-i1b]

@Evgeniy P максималка больше зависит от напряжения. Поставив более мощный контролер будет быстрее только разгон, но максималка почти не изменится. И вес на максимальную скорость почти не влияют, влияют только на разгон

[@АртемВовчанский-п3у]

У меня такие же характеристики только мой акамулятор 13А максималка 34км

[@happylife41]

Уже не раз писал, моторы разные бывают с точки зрения соотношения тяга/скорость. У меня видимо версия скоростная , а твоя - тяговитая Для понимания. Мой задний киловаттных мотор продается в 4-ех модификациях и там максимальная скорость в зависимости от типа обмоток колеблется в диапазоне 35-65 км в час

[@ДенисШатров-я8ю]

У меня так же едет, под уклон до 42 может разогнаться

[@АндрійСтрук-т2ж]

Мотор Mxus XF15C редукторний 500Вт., контроллер 25А, батарея 48в, 17Аh. Макс. швидкість - 30-32км/г. Моя вага 60кг.

[@happylife41]

Интересно, чего такая маленькая скорость. Зашёл на сайте глянул, у него по мануалу и 48 в - 40-45 км/ч заявляетсЯ

[@ІгорСагайдак-ф2ч]

Возможно заложены ограничения по оборотам колеса.

[@happylife41]

@@ІгорСагайдак-ф2ч или может быть мотор сделан не на скорость, а на тягу

[@ІгорСагайдак-ф2ч]

@Evgeniy P насколько знаю контроллер имеет функцию "половина мощности" там перемычка какая то есть. Не разбирался с этим но читал в интернете.

[@АндрійСтрук-т2ж]

Теж думав про обмеження, але, нажаль, не маю LCD дисплея, щоб зайти в налаштування контролера. Ще телефонував в магазин до продавця і він сказав, що дане мотор-колесо більше 35 не поїде.

[@rugo1980]

Приветствую. А у меня, редуктор колесо 350вт контроллер не известин, батарея 6.6 ам/ч потолок скорости 35км. Новерно надо менят контроллер и повышать ботарею, чтобы ехать 40км

[@lifeisbeautiful547]

Батарея нечего не даст хоть 5.5 а.ч будет серавно будет скорость та же. Просто вы проедете меньше. Контролер и батарея на 48 вольт нада тогда 45 км/ ч пойдет

[@rugo1980]

Ок

[@BlayronFest]

Для меня 30 это очень быстро, главное что бы батареи хватало на 70-100км. А тут смотрю.всем самое важное это скорость

[@Гиря-т3ы]

​@@BlayronFestэто точно быстро, самое нормальное это 25 км в час

[@velotesla5273]

Вы говорите что у вас ; контролёр на 17 ампер, Батарея 36 вольт. 17*36 = 612 ват. Выходит что матору мощьностью 350 ват приходится 612 ват.

[@happylife41]

По расчетам все верно. По факту ваттметром фиксировал максимальную мощность что-то около 683 вт и максимальный ток - 17.4 А.

[@Den-85-Den]

Подскажите пожалуйста, у меня 350w и 36v больше 25км не разгоняет, какая сила тока для контроллера должна стоять, чтоб мчал пополной

[@happylife41]

Есть моторы скоростные, есть тяговитые. Зависит от количества обмоток. Есть вероятность, что мотор не скоростной. У меня 17А ток пиковый на 36 вольт 350 ватт мотор

[@АндрейЧерняев-е8ю]

Какая разница ближе к ободу или дальше, оборот он и в Африке оборот. Лол

[@myhajlo.danihlenko-songwriter]

37..38у такого моторколеса максималка на практике. в теории 42 притык

[@LordPWNZ]

Андрюха включи голову.круг колеса одинаковый без разницы где магнит))

[@happylife41]

Привет, видимо что пора уже включать её )

[@Janos_koos]

@@happylife41 не включай, а то батарея начнёт быстро разряжаться, оставь эконом режим. (Шутка)

[@tigor66]

Большей мощности мотор-колесо не бери. Потеряешь весь кайф от этой идеальной конфигурации.

[@happylife41]

Конфиг реально классный, но попробовать хочу и помощнее. И почему кайф потеряется, есть опыт?

[@tigor66]

@@happylife41 так есть опыт (набери в Фейсбуке #электрокорч, автор Игорь Буська) перешёл с 07(похоже как у тебя МК) на mxus 14, передний привод. Вес на колесе в два раза больше, управление стало валким, полный газ - и приходится держаться двумя руками за руль, чтоб ненавернуться. Короче, уже не вел. Жрать акум стало больше. Максималка выроста всего на 5км/ч, но у меня 15А контроллер

[@happylife41]

@@tigor66 спс, посмотрю . Я ещё подписан на канал паренька с Томска, у него киловатник МАС. Вроде как неплох. Но как говорится "свой опыт дороже всего"

[@tigor66]

@@happylife41 так а толку от киловатта? Вес за 30 кг, на бордюр/с бордюра прыгать неудобно. Мне на 3 этаж как такую дуру заносить. Баловство

[@АндрейМединцев-ю7я]

@@tigor66 Килловатник редукторный - 4,8 кг против 2,8 кг (350 w), Аккум прибавит еще около 1,5 кг (хотя может и больше), еще не определился с емкостью. ПО идее должен влезть в 30 кг общего веса. Зато в нем тяга 65 н.м против 21 н.м. в моем и скорость побольше будет. Ну а там посмотрим

[@кастомкугом4про2частьЕкатеринб]

На сколько хватит батарейки 17А часов на твоём 350w моторе

[@happylife41]

45-48 км - это если не экономить. Если не газовать сильно, то можно около 5-10 км наверное добавить , но я не проверял )

[@ollcoffee3442]

Здравствуйте, где покупали набор?

[@happylife41]

Вольта байкс - это мотор и приблуда Аккум делал на заказ. Если надо, могу найти, скинуть ссылку

[@user-uy4xy3fw7t]

MXUS XF15C 500W заднее редукторное ; Kunteng KT48 48V 500W 22A ;Аккумулятор литиевый 48V - 12Ah ; колеса 26" ;вес байка 20 кг +мой вес 73 кг :MAX 44 км/ч

[@happylife41]

Очень информативно. Стоило бы добавить пробег на аккуме

[@Имбирнаяпеченька-ю6ь]

По такому асфальту страшно быстрее 25км/ч ехать, ибо ощущение, что велик на запчасти развалится на следующей кочке, особенно хардтейл.

[@Nail_N]

Напиши пожалуйста ссылку, где покупал.

[@happylife41]

Кроме аккума все комплектующие одесский магазин вольтабайкс. Аккум у себя в Харькове нашел специалиста по сборке

[@АндрейВишнев-м9в]

1:22 чаще проходит ???😶😶😶Ну да ну да и земля у тебя наверное плоская,а не круглая. Как же всё запущено.😕

[@SuperXtazik]

Как в таком велоспидометре выставить диаметр колеса?

[@happylife41]

В режиме простоя, когда на табло только часы отображаются. Нажимаешь я точно не помню какую именно кнопку и там можно уже выставлять часы и диаметр колеса

[@SuperXtazik]

@@happylife41 ок. Попробую. У меня такой и я вижу шо скорость отличается от навигатора в смартфоне на 3 км-час. Отакой у меня велик - kzbin.info/www/bejne/ip_aqpyvesR_bLM

[@SuperXtazik]

Ну это меню я видел давно. Нет там дюймов обода. Может там шото длительно удерживать нужно. Пока так не нашёл.

[@kotborka]

Выбрось этот примитивный спидометр,купи поновее,щас во всех вводится реально измеренная длина окружности покрышки и скорость будет измерять точно.

[@Granovskiy_Family]

А на какой километраж такой мощности колеса хватает , как раз присматриваю себе колесо но не знаю какое выбрать

[@happylife41]

Мощность мотора не влияет на километраж. Изучай вопрос и всё поймёшь. У меня куча роликов

[@Granovskiy_Family]

@@happylife41 а, это от аккума зависит ?

[@andriiUkraine]

Я и на обычном веле до 40+ км/ч разгонялся и с минуту держал скорость, когда был помоложе и поспортивнее. А с электромотором думаю можно и больше...

[@Naribalku222]

Уменя 250ват мотор акб 2киловата мак скорасть 45

[@Denver-s7t]

Здравствуйте! Сколько будет стоить это удовольствие комплектом? На али не могу найти меньше 30т.

[@happylife41]

Где-то так такое как у меня удовольствие и стоит. Я покупал отдельно аккум, бокс к нему и также мотор в колесе заспицованом и контроллер. 1.5 года выложил 410 $. В рублях это где кто как раз 30к Не бюджетное удовольствие, но оно того стоит. И совет, не экономь на аккуме. Щас уже боксы есть на 91 ячейку, благодаря этому можно хорошую ёмкость сделать. Ну а там конечно надо смотреть на бюджет

[@Denver-s7t]

@@happylife41 да если бы знать что оно того стоит, точнее что оправдает ожидание. Спасибо за ответ!

[@damirhan_life]

@@Denver-s7t доллар вырос и цены выросли, летом брал аккумулятор 36В 12,5 Ah за 13000, сейчас такой 23000 да и в наличии нет. Я все брал в российских интернет магазинах, да и при сборке кое-какие нюансы были. Но все равно я доволен как удав!

[@viktorohremov6699]

Сколько километров можно проехать на одном заряде ?

[@AndrejGavriluk]

Смотря какой у Вас аккумулятор .

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

Здравствуйте. Получается чем больше вес человека, тем скорость меньше. А если бы весили 100кг.поехол бы велосипед Хотя-бы 30км в час?

[@happylife41]

Вес ездока - это существенный фактор, который влияет и на максимальную скорость, и на динамику разгона, и на расход. На счет 100 кг - сказать точно не могу, я вешу 65. Но даже когда еду с рюкзаком , то чувствуется что динамика меньше. Скорость в целом остается, но там еще идет влияние поверхности, давления в шинах, ветра. Для веса даже больше 80 кг я бы уже брал не меньше 500 Вт и 48 вольт аккум

[@ildusmasautov5706]

От веса зависит ускорение, а не скорость: максимум тот же, а время набора заметно больше. Скорость зависит от парусности. Большой человек большей площадью сопротивляется встречному воздушному потоку. А пригнётся как велогонщик - поедет быстрее. Поэтому же важны скорость и направление ветра.

[@ildusmasautov5706]

Забыл, давление в шинах важно. Чем больше, тем быстрее и дальше.

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

@@ildusmasautov5706 ок

[@smdfb7334]

Вроде взрослый мужик. Как можно такую херню морозить про расположения датчик? Даже если ты гуманитарий полный...

[@happylife41]

Я могу )

[@SotiW14]

Что за мотор у вас , возможно пропустил где то информацию, хочу на перед на 29, многие вместе с продавцами твердят лучше 500w брать?!

[@chaos4d]

Я взял себе 500 на 48в. Мальчик совсем не маленький. До 50 при полной батарее даже против ветра разгоняется.

[@SotiW14]

@@chaos4d А монтировали куда на перед или сзади?

[@chaos4d]

@@SotiW14 перед. Проще обслуживать и развесовка лучше

[@SotiW14]

@@chaos4d Сильно тяжёлый , на бордюр на ходу можно заскочить приподняв переднее?

[@chaos4d]

@@SotiW14 у меня стальной 30-33кг примерно вышел(акум на 22А). Даже не пробую.

[@RUvcex]

А сколько проезжает велосипед, на одном заряде, без помощи ног?

[@happylife41]

В той комплектации, что в ролике - около 45-48 км

[@ИрекГалеев-ф9п]

А если на минимальном заряде и с помощью ног на какое расстояние может проехать. Увлекаюсь дальнобойным велотуризмом. Скорость не имеет значения для меня. Или включаешь мотор, только на подъёмах.

[@happylife41]

Посмотри если интересно есть ролик там где я 200 км проехал за раз. В первой части ехал исключительно на 350 вт и 17.4АЧ/36 вольт аккуме. Проехал 100 км и это был мой рекорд в использовании данного набораю т.е если говорить, что без помощи педалей 45-48 км, то остальное до 100 км я докрутил ногами. Если норм физподготовка, то можно проехать и 150, 200, 300 км. Кто на что силён. Среднюю скорость можно держать 22-25 и за дневное время хороший километраж показать. Я как начнется сезон, хочу проехать больше 200, может 250 или даже 300

[@_Ilovethisworld_]

У меня такой мотор но он едит 24 км, можна как-то понять скорость?

[@AndrejGavriluk]

А диаметр колёс , какой ?

[@Nepabedim]

Як зробити так щоб показувало скорость накатом

[@dagliks4819]

Встановити велокомп.