Maximizing Two-Stroke Moped Performance: The Squish Effect Explained

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Күн бұрын

Пікірлер
@Avantone
@Avantone 10 ай бұрын
Measure the squish at more than one point around the combustion chamber as there can be a variance if it hasn’t been cast/machined square to the bore.
@Oli_von_BRTechnik
@Oli_von_BRTechnik 10 ай бұрын
The most important thing is to measure the squish gap along the piston pin axis. (Hold solder towards transfers), because the piston can hardly tip in this direction.
@puchshop
@puchshop 10 ай бұрын
Both very good tips! I would recommend doing both, eventhough 99% of tuned Cylinderheads for Puch Maxi do have a "squared" bore. Selecting a place that has the most accurate to measure is a very good tip as well Oli!
@matthiasjakob8833
@matthiasjakob8833 Ай бұрын
Auf der drehbank gemacht sollte es kaum zu abweichungen kommen, bin zwar kein profi auf der bank aber denke da wird eine gewindestange aus chromstahl zum kerzenloch reingedreht und in die spindel gespannt und mit 2 schrauben von vorne und hinten der kopf zusätzlich gesichert. Hatte mal ne drehbank und da war eine umdrehung am rad 1mm bewegung beim schneideisen, also hochpräzise. Als ich die noch nicht hatte habe ich an einem originalen zilinderkopf mit der bandschleifmaschiene rumgeschliffen, die quetschkante nicht kontrolliert (aus fehlern lehrnt man) und als ich einen hügel mit vollgas runterdonnerte was vorher kein problem war und ich schneller war als vorher hatte ich mehr als nur einen klemmer, das pleuel war krumm und das loch für den kolbenbolzen ausgerissen. Habe danach nur noch mit rennteilen gearbeitet und mein schnellstes mit polini membran zilinder und 16/16 vergaser und proma polymer twin, 16/40 übersetzt lief echte 85 km/h. Und hatte schönen anzug, damals gabs auch noch keine elektronische zündung, machte mir mein mech gratis bisschen vorzündung rein.
@horstpopescu1170
@horstpopescu1170 10 ай бұрын
hallo, ich denke sie sind aus Holland und die Holländer waren und einer mit der besten zweiter Tuner,, mal ehrlich so sagen. Ich bin heute auf deinen Kanal gestoßen bin jetzt knapp 70 Jahre alt und hab mich in den Siebzigern mit Kreidler RS Tuning beschäftigt und habe da sehr gute Erfolge gehabt , Könnten Sie mir vielleicht einen Kontakt nach Holland herstellen zu einem Kreidler Tuner für Rennmotoren, das bedeutet Teile Firmen die Gehäusefräsen und so weiter und sofort. Wäre Ihnen sehr dankbar wenn Sie mir da weiterhelfen könnten danke schön mit freundlichen Grüßen Video hat mir gut gefallen.
@rimabauleistungenweinfelde8931
@rimabauleistungenweinfelde8931 10 ай бұрын
Sehr gutes Video, bitte mehr davon.
@1500chessie
@1500chessie 6 ай бұрын
Lachen man, jij bringt het zo leuk. Naar dit video zit ik echt te denken weer een Puch te kopen. Puch en 2 Takt is een wereld op zich.
@matthiasgruber7309
@matthiasgruber7309 10 ай бұрын
Servus, ein sehr gutes und lehrreiches Video👍 wird bestimmt vielen jungen schraubern helfen! Fahre bei meiner vespa mit 106ccm VMC Zylinder auch sichere 1,1mm quetschkante und bei meinem piaggio tph "rennroller" mit athena 70ccm racing 0,65mm , weiter runter geh ich generell nicht!
@2706Hessel
@2706Hessel 10 ай бұрын
Könnt ihr mal ein bing oder swing 17mm vergaser abstimm Video machen. Wie man anfängt also Schritt für schritt
@ChrisPuch
@ChrisPuch 10 ай бұрын
Weer een mooie leerzame video, bedankt Chris.
@alexanderscholz8855
@alexanderscholz8855 6 ай бұрын
Detonation oder Nadellager ist weg....Naja dann größere Probleme... Ich pinkel mir gleich in die Busche u das Gesicht dazu. Da sieht man gleich wem schon mal so was passiert ist! Hammer!!!!
@alexanderscholz8855
@alexanderscholz8855 6 ай бұрын
Meinte Buchse
@carstenmeyer1095
@carstenmeyer1095 8 ай бұрын
Quetschkannte von 1,1 ist für die Straße ideal, bekommt man mit vers. Dichtungen hin. Poliere bei meinen Motoren penibel die Kanäle und benutze Avgas 100 LL damit geht jeder Motor.
@arnoutuneken8041
@arnoutuneken8041 10 ай бұрын
Klopt als een bus had vroeger op mn polini 65 een afgedraaid kopje zitten erg hoge compressie maar levensduur van de krukas / bigend was maar een paar maanden .als ik toen wist wat ik nu weet had het wel langer heel gebleven 😅
@puchshop
@puchshop 10 ай бұрын
Ja precies dat! Gelukkig pielen we rustig door, bereiken we nu wat toen de droom was
@joefrank7081
@joefrank7081 10 ай бұрын
Wo kriegt man disen Kickstarter Satz her???
@puchshop
@puchshop 10 ай бұрын
Leider sind diese rar gesät. Das liegt daran, dass es ursprünglich nur wenige Modelle mit Kickstarter-Motor gab. Fast-Arrow hatte früher ein Kickstarter-Kit, also...
@joefrank7081
@joefrank7081 10 ай бұрын
@@puchshop ich frage deshalb ich habe aus meiner jugendzeit eine Maxi S mit der Sitzbank zu versperren und ich möchte wieder damit Fahren das problem ich habe durch einer unheilbaren Krankheit keine Kraft mehr in den Füßen und so ein Kickstarter wäre die lösung das ich wieder Fahren kann. Schade das es keinen umbausatz für E50 Motoren zu kaufen gibt.
@matb3597
@matb3597 10 ай бұрын
google “vdmracing kickstartmotor”
@Rafi_FPV
@Rafi_FPV 10 ай бұрын
​@@joefrank7081 vdm puch parts verkauft solche
@Ramon_bklf
@Ramon_bklf 10 ай бұрын
Sie können auch ein seilzugstarter kaufen mit dem geht es auch gut.
@jorrick6622
@jorrick6622 10 ай бұрын
1.4 -1.5 is best hoog nog, is het niet beter om naar 1 te gaan (omdat voor iets minder safe 0.6-0.8 aangeraden wordt)
@gertscheper9653
@gertscheper9653 10 ай бұрын
0.7 is geen enkel probleem.
@grachoderunwiderstehlichen
@grachoderunwiderstehlichen 10 ай бұрын
oberflächenrauhigkeit verringern für den luftansaugweg , filter oft reinigen , sprit genausten's mischen ...usw. alltäglich carbonteile verbauen anstatt stähle 🤔
@gertscheper9653
@gertscheper9653 10 ай бұрын
Do not reduce surface roughness , it does nothing or makes it worse.
@JD-td6dc
@JD-td6dc 10 ай бұрын
​@@gertscheper9653You bothe are wrong. You have to optimize the roughness so it is more aerodynamic.
@grachoderunwiderstehlichen
@grachoderunwiderstehlichen 10 ай бұрын
@@gertscheper9653 sure it make alot , riding at rain , heavy rain , dust , dust at harvesting , dry , cold , warm , subtropic ... air is friction at any circumstance
@grachoderunwiderstehlichen
@grachoderunwiderstehlichen 10 ай бұрын
@@JD-td6dc one is...wrong ! to reduce the roughness was/is my opionion
@JD-td6dc
@JD-td6dc 10 ай бұрын
@grachoderunwiderstehlichen It is better not to have smooth surfaces to optimize the air/ fuel mixture. I have heard that a similar surface like a golf ball would be optimal. If there are extreme voids or blockages in the channels from casting, I would remove them too. They are not beneficial.
@edvanes5178
@edvanes5178 10 ай бұрын
Zeker ! en door met dikte voetpakking compressie verhouding aanpassen pas je ook timing poorten aan.
@CoraorhanCora
@CoraorhanCora 10 ай бұрын
@puchshop
@puchshop 10 ай бұрын
🤝
@TKOrace
@TKOrace 10 ай бұрын
Nice video, but please do not talk down to your customs like that, it doesn't suit you at all..
@postmarandy
@postmarandy 10 ай бұрын
Een blikje nitro op een volle tank doet ook wonderen 😊
@puchshop
@puchshop 10 ай бұрын
Oooh! Vertel!
@wirrkopf
@wirrkopf 10 ай бұрын
💯👍
@puchshop
@puchshop 10 ай бұрын
🤝
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