Глупости госуправления - Москва ликвидирует троллейбус /

Сегодня поговорим о транспортной урбанистике. Конкретнее - о Москве и её некогда крупнейшей в мире электротранспортной наземной системе. Экологический чистый, эффективный и романтичный транспорт - всё это троллейбус.
Наиболее катастрофичное положение у этого вида общественного транспорта именно в столице. К чему в ближайшее время приведёт некомпетентная политика Собянина и Ликсутова? Узнаете в этом видео.
Направьте обращение (в свободной форме) в электронную приёмную Правительства Москвы www.mos.ru/feedback/reception/
В нём изложите в спокойной и конструктивной манере свои доводы, почему вы не согласны с решением властей о ликвидации троллейбусных маршрутов. Напишите, почему именно для вас троллейбус лучше автобуса.
Если у вас не так много времени, тогда воспользуйтесь нашим сервисом podpishi.org/trolley
Здесь мы собираем подписи москвичей под требованием сохранить контактную сеть троллейбуса и развивать на её базе электробусы с динамической зарядкой. Все подписи мы передадим в мэрию сами.
trolley.city4people.ru - подробнее обо всех преимуществах троллейбуса.
_________________________
Оформить спонсорство: / @max_katz
Подпишись: / @max_katz
Тот самый свитер: shop.maxkatz.ru/Свитер-с-трам...
Обложки на холсте: shop.maxkatz.ru/
Купить книгу «100 советов мэру»: shop.city4people.ru/
Подкаст: katz.buzzsprout.com (а также на всех популярных платформах)
Подписывайтесь на мои социальные сети:
Твиттер:
/ max_katz
Телеграм-канал:
t.me/maximkatz
Инстаграм:
/ maxim_katz
Группа в ВК:
maximkatz
Фейсбук:
/ katz.max
По вопросам рекламы пишите на [e-mail]

[@Max_Katz]

Написать самостоятельно письмо в мэрию про троллейбус можно тут: www.mos.ru/feedback/reception/. Если самим лень писать, можно вот типовое письмо подписать тут: podpishi.org/trolley, но своё, конечно, лучше. Ну и распространите видео :)

[@jorik1740]

Вам еще повезло , у нас в Харькове вообще скотовозки ездят

[@beegoist]

Нафик про троллейбус. *Даешь видос про Джина Шарпа и 198 методов ненасильственного протеста!*

[@___-kz6bx]

Спасибо за карту фальсификаций. Надо добавить раздел с алгоритмом подачи заявления в правоохранительные органы и раздел, куда мы будем выкладывать скан-копии заявлений как доказательство обращения.

[@gegugegu9152]

Макс вы о чём у нас страна не о экологии думает ,а как бабла больше получить на продаже нефти (ведь добыча ресурсов больше половины экономики всей России )

[@user-ex8du1wu3v]

@@gegugegu9152 Вы не правы

[@user-mw2cd3lu8n]

Это не абсурд - закупка дизельных автобусов, это возможность напилить бабла! Оленеводу плитки мало, аппетиты растут.

[@awesom-o1541]

Мне кажется, что наши чиновники вредят не только в коррупциоионных целях, но всегда готовы вредить бескорыстно - от чистого сердца, так сказать. Троллейбусы им? А не сильно ли хорошо жить собирается этот электорат? Хрен им. Не в германиях живем. Нечего к хорошему привыкать.

[@Erix442]

Во-во! Мне тоже это кажется, ибо как вспомню как московские чинуши возмущались тем, что где-то в МСК есть красивая уникальная детская площадка, и не смотря на протесты местных жителей, они уничтожили, или нарочно поджигают памятники деревянной архитектуры, даже там, где не собираются своим свои домики. Похоже, это их цель нагадить Россию и без корыстие, сделать все, чтобы нечего хорошего от России не осталось!

[@eugenevishnyakov4632]

Блин. Неужели они и научные институты поэтому разваливают? Потому что обижены своими жизнями в 90-х и вымещают злость на молодых?!

[@awesom-o1541]

@@eugenevishnyakov4632 да нет конечно. Это я шучу так неуклюже. Похоже секрет здесь очень прост: жажда деятельности. Им надо хоть как-то, хоть иногда оправдывать, хотя бы в своих глазах, свое собственное существование. Невозможно только воровать - психика не выдержит. Но так как во власть попадают, в результате отрицательного отбора, в основном люди очень никчемных деловых качеств и, скажем прямо, весьма посредственного ума и узкого кругозора, то все их деловые начинания напоминают скорее сознательный разгром всего к чему ни прикоснутся, чем позитивную деятельность. Мне приходилось сталкиваться по работе с высокопоставленными чинушами из администрации нашего города - это люди которых практически невозможно в чем-либо переубедить, которые заведомо считают себя умнее и дальновиднее нижестоящих коллег, всяких глупых специалистов и уж тем более простых обывателей. Приходилось и слышать просто дичайшие в своей абсурдности идеи из их уст. Вы думаете почему такой убогий дизайн в госучереждениях? Может у них на дизайнеров денег нет или они их не приглашают? Деньги есть и приглашают, только потом в это дело влазит какой-нить державный дуболом и начинает указывать как нужно делать и дизайнера учить его же работе. Связываться с этими людьми одна нервотрепка и разочарование в умственных способностях высокопоставленных представителей человека разумного.

[@sergeyron]

Им земля нужна под троллейбусными парками. Они же в начале века строились на окраинах, это сейчас центр. Автобусные спокойно перенесли на окраины много раз, а троллейбусные так и остались со всем оборудованием внутри ТТК. Золотая земля. Вот и золотые отписки.

[@awesom-o1541]

@@sergeyron да я не спорю. Тут скорее комплексная причина, но от этого не легче.

[@net5780]

Электрички, троллейбусы, трамваи, метро - это вполне современные, экологичные и развивающийся транспорт, ренессанс переживает, и отказываться от них -это регрессировать, скоро весь транспорт будет электрический

[@oleguseful]

Ну так-то их заменяют электробусами, конкретно в Москве

[@luciafrank2177]

Сердце кровью обливается, маршруты троллейбусов моего района:60,72 и 85. Четверть оставшихся маршрутов по всей Москве! Как нам повезло, что их ещё не выпилили.

[@QScientist]

Я на тех же езжу, сегодня узнал, что их выпилили. Ездил на автобусе Т60.

[@user-pv8fp6ks5o]

Дизельный автобус в 2020, как тебе такое, Илон Маск?

[@GamePad64]

К сожалению, текущие градостроительные ошибки -- очень дорогие. Расхлёбывать последствия будем следующие несколько десятилетий, потратив много времени и денег.

[@shadowproxy331]

Вся Россия пашет как проклятая на Москву, а Москва даже те деньги, что не успевают украсть, тратит на всякую бессмыслицу.

[@turiwpeuiek1521]

@@shadowproxy331 всмысле?? Россия регион донор, сам зарабатывает, ещё подкидывает денег в фед.бюджет.

[@rocantenrocanten4150]

нюню... только кто? масквичи что ли? вся эта блажь за счёт таких как я из мухосрансков.. и никак иначе... но лошью это не понятно

[@user-GurVylynPukis]

Знаменитые московские пробки из-за древовидной топологии дорожной сети. Москву расчленили на районы линии электричек и ж/д. Средняя длина поездки авто выросла и, следовательно, нагрузка на транспортную систему. Если москвичи хотят избавиться от пробок, они должны вынести ж/д вокзалы за МКАД, разобрать все ж/д пути, построить побольше мостов через реки, т.е превратить топологическую систему "дерево" в "сеть". Правда, гаишникам будет труднее контролировать водителей. И сократятся (печалька) продажи углеводородов. PS когда узнал о вводе кольцевой линии электричек, ржал как конь

[@shadowproxy331]

@@user-GurVylynPukis Дурачек, ржущий как конь, думает, что если построить больше дорог, мостов, разобрать жд пути, то продажи бензина сократятся и станет меньше пробок. Топологическая система "дерево", да...

[@user-sc7xp8vk8z]

Спасибо московским властям, Минск стал крупнейшим городом в мире с тролебусной системой.

[@jetblack044]

Неправда, в Киеве самая большая в мире троллейбусная сеть. Гугл в помощь.

[@crazyalexy2017]

Егор Сторчай Наследие СССР

[@jetblack044]

@@crazyalexy2017 и?

[@crazyalexy2017]

@@jetblack044 сами то ничего не сделали, все троллейбусные линии 60-80-х годов постройки

[@jetblack044]

@@crazyalexy2017 эээ, что? почитай в вики сколько за 30 лет ввели новых линий, дуралей. Ну а вы смотрю много чего сделали, например уничтожили сеть в Москве))

[@user-xi2oe2ii7c]

И здесь как с мусоросжиганием, Европа не знает как закрыть, а у нас только хотят строить. А убрать уже существующий электротранспорт и перейти на углеводородные. Это просто бизнес. Сами они не ездят, под их окнами автобусов нет. А так вырастет спрос на топливо. И с газом схожая ситуация, Европе не нужен и вспомнили про население

[@cheerycherrylady]

Не знала, что есть троллейбусы, которые могут временно ездить без прикрепа к проводам. Если уж такое существует, то по-моему лучше транспорта больше не найти!

[@user-el1un8lg2n]

Единственный минус в том, что над вами висят множество уродливых проводов.

[@cheerycherrylady]

@@user-el1un8lg2n да, но раз система есть, то надо использовать, уж лучше это, чем выхлопы

[@user-el1un8lg2n]

@@cheerycherrylady, согласен

[@user-ew5mv7hl4x]

у нас в Питере такие. И кажись, прижились хорошо. В моем районе удалось удлинить маршруты к новостройкам, где пока нет проводов.

[@vcprocles]

В Бресте (Беларусь) ещё с советских времён в один из районов троллейбусы ездят без проводов

[@Lecak1987]

я из Твери Местные единороссы уничтожили полностью и троллейбусы и трамваи, напокупали дизельных автобусов фирмы Лиаз , и этим гордятся

[@user-gf5xu2ir5m]

Виталий Варлыгин - Лебедев да не то, чтобы гордятся. Скорее карманы набили себе

[@EugeneCernan]

@@user-gf5xu2ir5m Дык набили и гордятся.

[@artyom9509]

У них бизнес на нефти завязан.

[@Lecak1987]

@@user-gf5xu2ir5m Ах Нет именно гордятся так везде и пишут в Твери проведена уникальная реформа общественного транспорта 😭😭😱

[@sivas5150]

Астрахань. Образовалось маршруточное царство

[@user-xi2oe2ii7c]

Пора перестать брать пример с Москвы, с таким руководством...

[@Whitebeard79outOfRus]

На самом деле, практически ни у кого таких денег нет, чтобы брать пример, ибо чисто электробусы дорого стоят. Поэтому обл.центры было обрадовались и некоторое время стали электробусы тестировать, но дальше тестов в большинстве городов не пошло. Так что многие, наоборот, ухватились за возможность разжиться халявными МСК-троллями

[@ALEX-jb9uf]

Как же грустно наблюдать за этим безобразием

[@artyom9509]

Руки прочь от троллейбусов, это наша скрепа!

[@yulia_kotlyar]

Вот без шуток, скрепа)

[@aleksandr_anp]

Таллинн. Все троллейбусы заменяет автобусами и к концу десятилетия ликвидируют. Изначально гибридами, но потом большинство дизелями заменяют.

[@anatoliy333]

@@aleksandr_anp справедливости ради следует отметить что Максим про это не сказал. А следовало для честности и полноты.

[@artyom9509]

@Way Mo дизель что-ли современное. Главное едет без выхлопов, меньше шансов онкологию получить, чем от любого на ДВС.

[@argu3309]

В Таллине заменяют троллейбусы, но заменяют практически всегда на электробусы.

[@amletfb]

Кац: "Для замены троллейбусов на электробусы нужно в 2 раза больше электробусов, технология ещё ненадёжная, частые поломки и дорогое обслуживание..." Собянин (про себя): "О, есть идея, как освоить огромные бюджеты, которые уже невозможно уместить в ежегодное перекладывание плитки!!"

[@user-vf4vr2xo4h]

да уж, тут электровелосипед то штука очень дорогая, хотя всего-то надо около 100кг перемещать в пространстве, а когда 10-20тонн на аккумуляторах? Да это космических денег стоит же

[@user-ye9dz3nd4c]

Почему бы деньги регионам не отдать обратно, например, у нас тут разруха, а Москва не знает куда деньги деть, и смешно и грустно

[@shadowproxy331]

@@user-ye9dz3nd4c Когда это кто кому что просто отдавал? Берите сами. А то щас, в федеральном центре проснется совесть и регионам навалят денег, ага. Свалки вам, а не деньги.

[@jessiexm90]

Почитал про троллейбусные системы в мире. Даже в Кишиневе (далеко не Цюрих и не Прага) до сих пор развивается троллейбусная система и на данный момент включает 30 маршрутов, а именно 384 км, из которых 98 автономные! В московском правительстве сидят варвары, уничтожающие чистый общественный транспорт.

[@user-oi6ny5jb7m]

Кишинев это конечно столица мира . Ну да Нью Йорк , Лос Анджелес, Париж, Вена хотят очень троллейбус... Прям что ни день : дайте нам троллейбус как в Кишиневе. Смешно

[@jessiexm90]

Даниил Ефимов ну никак нельзя написать комментарий, не вникнув в суть написанного.

[@user-oi6ny5jb7m]

@@jessiexm90 А что тут вникать? Вы сами то что пишете : даже в Кишиневе.. Что даже? Что троллейбус остался в перефирийных городах? Что даже то? В Америке то есть где троллейбус? Во Франции? В Англии? Заметьте я беру передовые страны . Что не осилили? Или может нафиг не нужен?

[@user-dx3uv1hc3l]

37 маршрутов в Кишинёве. Три парка, собственное сборочное производство, ремонтно-механические мастерские, выпуск - 302 единицы...

[@user-or2gh3bq1i]

В моём городе первая В МИРЕ система троллейбусов по количеству маршрутов и вторая по протяжённости, также в мире.

[@dmitriykataev8841]

Бензиновое лобби. Роснефти же надо куда-то продавать нефть.

[@alex-uu6258]

тут скорее лобби роснано. т.к. эти электробусы живут на батареях от роснано.

[@LK-123]

@@alex-uu6258 так менять-то будут не электробусами, а автобусами.

[@LK-123]

@@nickel9263 нет, не надо.

[@LK-123]

@@groupjupi3 а ещё из ветра, солнца, воды и урана, например.

[@LK-123]

@@groupjupi3 серьезно, забавы зеленых? А доказать можешь?

[@Tvorch]

Совсем обнаглели. Где ответственность? Почему человек, что нагло врет своим избирателям с экранов телевизоров, до сих пор сидит в кресле мэра? И за такое намеренно вредительство жителям города его судить надо. Высокоэффективный общественный электротранспорт необходим такому большому городу как Москва, да и любым другим городам тоже. Руки прочь от троллейбусов и даешь развитие трамвайных линий!

[@user-nd1xn5mt3p]

к сожалению такие люди в России не только в креслах мэров сидят и не только в Москве(

[@Sleipn1r]

Еще спроси, почему у власти человек, который дома на Каширке взрывал)

[@just__did__it]

*Собянин: приходит к власти* *Тролейбус: ты чево наделал?*

[@gegugegu9152]

Собянин:машЫнИ!!!

[@ellocoparovoz]

троллейбус: какое плохое зло я тебе сделал?

[@evgen5647]

@Роман Карцев - бот собякина. В комментариях появились боты. Ставь плагин Metabot, чтобы видеть проплаченные комментарии.

[@just__did__it]

@Роман Карцев это неудивительно, почти половина всех денег со всей России идут в Москву. Пока Москва выбирает между тролейбусом и автобусом, у регионов тупо нет денег даже на починку дороги.

[@LRD7107]

Что ни новость, то очередное пробивание дна, хотя казалось, что глубже уже не бывает....

[@so_nya]

"После окончания ремонтных работ троллейбусы вернуться на свои маршруты". Эх... 4 года как не вернулись :(

[@Smeximem]

А тем временем в Омске происходят удивительные вещи, 25% контактной сети в этом году поменяли, к ноябрю пригонят 33 новых троллейбуса и будут реконструировать трамвайную сеть и восстанавливать закрытые линии

[@vladmak229]

Это новости из параллельной вселенной? Может у вас там ещё и метро начали строить?

[@Smeximem]

Vlad Mak, не, серьезно, езжу по городу и местами участки по 3-4 км новой контактной сети

[@Smeximem]

Vlad Mak а реконструкцию трамвая утвердили в генплан

[@user-nd1xn5mt3p]

В Ростове-на-Дону тоже вроде бы начали возрождать электро транспорт, Москва подарила городу списанные троллейбусы, но по центру ездят и новые, говорят о продлении трамвайных путей в новые районы, но в это как то слабо верится ((

[@MaksyalMedia]

мэр Омска у Собянина попросил троллейбусы и дали и безвозмездно

[@umblapag]

Глупо отказываться от инфраструктуры, которая уже есть. Это по сути спускание инвестиций (ведь это же строили, вкладывали деньги) в унитаз.

[@evgen5647]

Висячие провода - это же не плитку каждый год перекладывать. Много не попилишь.

[@fruit5081]

В Минске троллейбусов все больше и больше, и появляются новые модели электробусы и троллейбусы развиваются равномерно. В центре автобусов почти не осталось

[@anlos2777]

У вас нет Автобусов в Минске, а у нас в Москве нет Троллейбусов как то ещё грустнее ☹️

[@ntoss88]

Это даже не глупости. Это - самое настоящее вредительство. Наряду со всякими хордами и многоуровневыми развязками вблизи жилых домов.

[@Russian_kapitalist]

Я знаю в чем дело... дизельные автобусы содержать и покупать гораздо дешевле. Тролейбусы продают. Налоги те же так что... это просто огромная кормушка.

[@Russian_kapitalist]

Система прогнила до такой степени, что воровать становиться буквально нечего. Где им еще деньги брать? Что еще можно распихать по карманам? Всё, деньги брать больше неоткуда! А что делают чинуши когда воровать нечего? Они разбирают инфраструктуру!!! Как вы до этого не додумались?

[@katiefoxes1245]

Любимый вид транспорта в детстве - троллейбусы. И теперь их убирают ради скучного автобуса? Да ещё и неэкологичного??? Спасибо, не надо..

[@user-iw1in1ju4l]

Вы вкурсе, что по Москве еще с 2018-ого активно вводят электробусы?

[@murlynd]

@@user-iw1in1ju4l, а Вы видео смотрели?

[@live_stream]

@@murlynd это бот, в списке ЕРКЮ

[@raidorainer]

Приезжайте в великий Новгород, там троллейбусы 50-летней давности вовсю катаются и убирать их не собираются. Есть целых 5 маршрутов!

[@Usergh5374]

"Большой серьезный город - он не для детей, а для серьезных дядечек на больших личных авто. Если надо, для своего внучка можно нанять личного водителя тоже на большой машине. А нищеброды не вписавшийся в рынок - могут ехать на периферию. Какой троллейбус?! Пф..." Такая там логика.

[@nikitabuzukin4438]

Думаю, тут виной какая-то финансовая составляющей, о которой мы пока не знаем. Разумных доводов для устранения троллейбусов просто нет.

[@user-nd1xn5mt3p]

кроме коррупции или банальной глупости состовляющих не видно(

[@Fropa]

Нужно же как-то продавать нефть внутри рынка. Ведь на внешнем всё плохо, поэтому власти решили насильно заставить нас платить за дорогой проезд на дизельных общественных транспортах.

[@Xeningem]

Застройка депо высотками и ТРЦ

[@dasein77]

Очевидно, что отказ от троллейбусов выгодно чьему-то бизнесу, который продвигает Собянину отказ от них. Других объяснений не может быть. Если что-то делается, значил кому-то это выгодно

[@user-er2sf9wm8r]

А я думаю, что дело в Амбициях господина Лексутова, который нарисовал в своей голове понимание городского транспорта. Неприятно признавать ошибки, а тем более идти на попятную. Так карьеру не строят, признание таких ошибок наложит тень и на мэра Собянина. Недопущение подобных решений достигается ротацией власти, либо как при советах - ограничением полномочий градоначальника в инфраструктурных проектах, сейчас это монополия мнения.

[@PiNoKiONBC]

Тут явно какая-то коррупционная схема замешанна!

[@user-xi2oe2ii7c]

Верните трамваи и троллейбусы, а где нет и не было - создайте!

[@user-ez8ty9xb5s]

Зачем обновлять контактную линию, когда можно плитку каждый сезон обновлять, да ССС?

[@vint342]

А какая разница на чем пилить? Это, кстати, тоже загадка

[@user-nd1xn5mt3p]

@@vint342 видимо производитель плитки свой человек, а производитель проводов нет

[@vint342]

@@user-nd1xn5mt3p ой, я вас умоляю, создать контору прокладку дело пяти минут

[@user-nd1xn5mt3p]

@@vint342 подскажите Собянину тогда)

[@vint342]

@@user-nd1xn5mt3p думаете он не знает?

[@cheerycherrylady]

"ребят, мы вернём троллейбусы" "да, вернём" "да, да, точно вернём" "точно вам говорю, вот отремонтируем и вернём" "ну вы чо, прошлый век же, нафиг эти троллейбусы)"

[@eugenevishnyakov4632]

Отвратительнейшая многоходовочка!

[@user-yl5oe1di7l]

И по вашему это смешно? В России все через задницу...

[@Kronoph]

«Твёрдо и чётко!». Проходили, знаем.

[@x-neimi4493]

В стиле наперсточников или цыган

[@cheerycherrylady]

@@user-yl5oe1di7l смех не одобрение

[@MaxPower-cs6wj]

Мой первый митинг был как раз в защиту троллейбуса!

[@FilSerge]

У кого-то зять директор автозавода? Все эти глобальные перезакупки очень пахнут коррупцией.

[@user-vf4vr2xo4h]

А главная проблема то, капитализм.

[@math7599]

@@user-vf4vr2xo4h у вас там авторитарная система, какой капитализм? Там даже рынок нормальным быть не может

[@user-vf4vr2xo4h]

@@math7599 У кого у нас там? Да у нас с 90х авторитарная капиталистическая система. Рынок в РФ вполне нормален. В РФ правильный капитализм как раз, который идёт в стадию фашизма. Всё по регламенту

[@math7599]

@@user-vf4vr2xo4h Вы понятия не имеете, о чём говорите. Рынковая система в авторитарном режиме в принципе не может полностью правильно работать, да хотя бы те же недавние попытки регулировать цены это показывают на 100%. Вы тупо как старый социал-маразматик (даже если таковым и не являетесь) всё говно на систему капитализма валите, везде есть свои плюсы и минусы, и в идеальной модели мира капитализм ещё как работает (как и социализм). А вот эти ваши попытки, как в каких-то низкосортных фанфиках или мангах найти ОДНО "главное зло", это смешно и по-детски. Радикальный диванный критик, мать твою, развелось вас как клещей весной

[@user-vf4vr2xo4h]

@@math7599 хамить не хорошо. А по делу, у рабовладельческого строя и феодализма тоже есть плюсы и минусы, хотите вернуть эти системы? Я как-то нет, рабов и крепостных то явно больше чем баринов, и с большей долей вероятности попадёшь в ряды рабов. Так что сколько хочешь можно рассуждать о плюсах этих старых систем, но большинство не захочет к ним возвращаться. Так и капитализм не абсолютное зло естественно, это просто инструмент, и как любой инструмент он может устареть или неприменим в данной ситуации, капитализм был хорош в своё время, после феодализма, рай для анархокапиталистов, их мечта, когда много мелких ремеслиников работают на себя, что-то производят, но потом закономерно производство стало укрупняться, одиночные производства стали исчезать, а сейчас и рынки кончились, капитализм без бесконечного расширения лопается с жутким кризисом, что приводит к войнам. Фашизм и сращивание капитала с государством закономерная стадия. Так что время его прошло, пора переходить к следующей стадии социализму. Все понимают что социализм развитее капитализма, как и капитализм развитее феодализма, это признают даже фанаты капитализма. НО как и при рабовладении, они просто не хотят отказываться от рабов, не хотят отдавать награбленное у трудового народа, поэтому искуственно сдерживают прогресс. И какой такой идеальный мир в котором работает капитализм? В градостроительные игры играли? Игру можно считать идеальным миром. Так вот капитализм даже там не работает, сколько пробовал , получается фигня, и только где ресурсооериентированная политика только там получалось построить идеальный мир, где все потребности обеспечиваются и нет войн

[@superkozel1]

Троллейбусы - ещё задел на будущее. Сделать беспилотные троллейбусы значительно легче, чем автомобили

[@user-nd1xn5mt3p]

а беспилотный трамвай еще легче

[@chuhobrukhina]

Ахахахха на будущее. Ахаххахахаахаххахахаха

[@user-nd1xn5mt3p]

@Олег Смирнов так же как сейчас, современные, пилотируемые - с помощью автоматики.

[@genymamov]

@Олег Смирнов новые не значит современные

[@user-yf8vr2kr1i]

Какой беспилотный троллейбус или трамвай, ты дурак что ли?

[@vlasihinn]

Кошмар? Какой у них мотив, не понимаю? Коррупционный чисто?

[@artyom9509]

Нефтяной бизнес у них.

[@user-mi8qk2zy4h]

Мне кажется троллейбусы уничтожают специально,потом наделают частных автобусных операторов и будут легко,без всяких сумасшедших схем, получать от этих фирм откаты за использование маршрутов. Всё банально и просто.

[@uvladrom]

Росгвардию на разгон митингов на чем возить? Не на троллейбусах же, правда?

[@Rihtainshtain]

Убийственный чисто.

[@sundusky]

дееееееньги проще "делать"

[@user-xc3cg9mu9q]

Подписалась за троллейбусы ✊🏻 Наряду с трамваями это самый приятный общественный транспорт хотя бы с точки зрения низкого уровня шума.

[@johnkonor4310]

Хоть трамвай оставили

[@gravelking2.071]

На троллейбусе очень сложно воровать деньги. Он не требует бензина, у него крайне простое устройство и обслуживание, он не требует рельс и других каких-то сложных и дорогих элементов инфраструктуры. Поэтому троллейбусные маршруты заменяют дизельными автобусами. На соляре можно воровать сколько влезет.

[@atlas1529]

👍 в точку!!!

[@mrdub-im6kg]

А электричество

[@sA1monxGod]

Алло, ты из Москвы или из залупинска? По городу давно уже ездит огромное количество электробусов, на которых блть русским языком написано "Это электробус". И троллейбусы будут заменять не на дизель, а на как раз таки электробусы

[@ValDroby]

​@@sA1monxGodв электробусах тоже отопление дизелем. В Сокольниках ! вообще только автобусы на кольце. А в Цюрихе только трамваи и троллейбусы и воздух пить можно.

[@katsid6530]

Москвичи, отправляйте письмо/ подписывайте петицию! не ленитесь!

[@Sleipn1r]

Петиция от россиян, если оне не стоят на коленях, русской властью не принимается.

[@progoniseo]

Смешно коне чно. Тралики дешевле в обслуживание. Не воняют. Так еще по стоимости топливо - энергия в 5 раза дешевле.

[@Smeximem]

Ага, всего то 3.5 руб/квт

[@rmatveev]

Там не все так просто как кажется, но да, троллейбус дешевле обходится.

[@sergeynemo2833]

Закрадывается подозрение о том, что это делается для повышения потребления нефтепродуктов на внутреннем рынке.

[@therulerof3416]

На дизеле пилить легче, чем на эл-ве, к тому же на тендерах по снятию КС тоже можно неплохо попилить

[@dorluch]

Скорее всего друзьям помогает. Меньше троллейбусов - больше автобусов. Больше автобусов - больше нефти продается. Больше нефти продается - больше денег у хозяев.

[@tanitafoli3236]

Да что им до качества воздуха в Москве или любом другом городе, у каждого депутата есть своя личная планета, и проблемы землян его не интересуют.

[@Whitebeard79outOfRus]

"Правительство на другой планете живет, родной..." (с)

[@anderpander9834]

Мне бы в город протолкнуть идею об установке троллейбусов.

[@Fasterpast]

Ответ заммэра - это просто жесть... Такой диалог где-нибудь в комментах вконтакта ожидаешь увидеть, но никак не от чиновника, занимающего столь высокий пост...

[@user-uv6zs4wl8b]

Главное что есть юсб зарядки😀

[@eugeniabarsukova]

Этот заммэра "-ться" писать не умеет, зато может в "короче, они классные". Страна в надёжных руках.

[@kwaskoff]

спасибо, что записал мои мысли!

[@user-ss7qf8zg8z]

Как пассажир могу сказать что троллейбусы трамваи и даже метро в 100 раз удобнее автобуса, был случай когда в моём районе на время реконструкции убрали трамвай, всё это время для меня было как ад, так как вместо трамвая запустили автобус. Это дизельное говно (простите за грубость) тарахтело ездило реже и постоянно опаздывало, остановки были фиг пойми где и самое важное они были переполненны постоянно (автобусы).

[@user-nd1xn5mt3p]

не зря же говорят что трамвай самый эфективный общественный транспорт

[@Discliamer]

Ну вот чушь же пишите про удобство. По удобству современные виды транспорта вполне все могут быть примерно одинаковы (в Москве действительно зачастую обратно - т.к. во многих местах троллейбусный парк был старее автобусного) и почти всё что описано почти не зависит от того, автобус это будет или троллейбус. По экологичности, эффективности и как следствие разумности - да, различаются.

[@user-ss7qf8zg8z]

@@Discliamer я жил в Латвии два года в Риге и там были ощутимые различия между троллейбусом и автобусом. В Москве всё слегка хуже, но в Москве шикарные трамваи и отличное метро. Так же мне приходилось пожить на островном государстве в Средиземном море и там был лишь автобус, зато была велоинфраструкткра и это было куда удобнее. Короче в любой стране и городе мира нет ничего хуже автобуса. Кроме маршрутки))))

[@user-xi2oe2ii7c]

Заканчиваются богатства СССР, дальше будет хуже...

[@JIeTpyxa]

всё своё детство прокатался на тролебусах в Нальчике :) в автобусах тошнило от дизельных выхлопов

[@nikolayr4437]

Да, "троллейбусный погром" это преступление Собянина, перечеркивающее его заслуги.

[@Tringoli]

Троллейбус ведь требует большие разовые расходы, а автобус - большие постоянные расходы. На чём лучше пилить деньги (Ответ очевиден Собянину)?

[@verholf4823]

Все смотрю и смотрю новые видео, и каждый раз становиться так грустно, что у нас такие "правители"(((

[@_ivnch]

Максим, спасибо за освещение острой для меня темы. Разбавил текст стандартной петиции своей ситуацией из САО: "Я живу рядом с Дмитровским шоссе, и постоянно слышу рев и наблюдаю черную копоть от большого количества дизельных автобусов, проходящих по нему. Причину этого вижу не только в неэкологичности двигателей внутреннего сгорания, но и в халатном обслуживании автобусов в парках, а также неправильной их эксплуатации. В теплое время года почти каждый второй такой автобус ездит с открытой крышкой моторного отделения (якобы для лучше вентиляции), а любой набор скорости или движение в горку сопровождаются диким ревом и облаком дыма. В связи с этим особенно печально, что пару лет назад Дмитровское шоссе лишилось всех трех маршрутов троллейбусов (78, 56 и 47), с заменой их дизельными автобусами. Которые впоследствии слегка разбавили лишь несколькими единицами электробусов (видимо просто для отметки маршрута на сайте Мосгортранса). Поэтому для меня очевидно, что экологическая и транспортная ситуация за последние годы в моем районе не только не улучшилась, но стала только хуже. Если говорить о комфорте жизни, то теперь благодаря строительству северо-западной хорды, расширению развязки на пересечении ее с Дмитровским шоссе и ликвидации газонов с деревьями вдоль практически всех соседних улиц, я буквально слышу каждый дизельный автобус, проходящий за закрытыми окнами. Особенно, если это автобус, идущий в 2 часа ночи в парк, находящийся по соседству. В это время водители теряют всю этику и насилуют двигатель по полной! "

[@user-qv4jg5wt3y]

Я помню, как лет 10 назад было невозможно с утра из района Дигунино выехать на Дмитриовское шоссе. Автобусы и кажется троллейбусы тоже стояли друг за дружкой в несметном количестве, а люди шли дальше пешком. Приходилось ехать на пригородных электричках, которые я в гробу видал! Сейчас ситуация такая же? Часто езжу сейчас по Дмитровскому шоссе и вижу, что там идут масштабные дорожные работы.

[@Brotherhood_of_Steel]

​@@user-qv4jg5wt3yухудшалась раза 4 это ситуация

[@user-xd3zh2bv9z]

Даа, замена троллейбусов на обычные автобусы это глупость! Ладно бы у них были электробусы в резерве, которые выпускали бы на линии, тогда бы я это понял, но в такой ситуации такая тупость. Хотя посмотрел видео до конца и понял, что и это глупость, не думал что троллейбус самый эффективный(кроме трамвая) вид транспорта.

[@sobol61]

Максим, а расскажите, пожалуйста, про московский монорельс! Интересно послушать его историю и Ваше мнение о нём.

[@aethat]

И слава богу, что ваши троллейбусы перекочевали к нам в Нижний Новгород. Уж там то надеюсь компетентные власти будут.

[@user-pp5rb2on8j]

Как похорошеет Москва При Максиме Каце :)

[@subaruvalit5931]

да уж , транспорта в москве вообще не будет , зимой в -20 по сугробам будут перемещаться только хипстеры на самокатах. про тачки можно будет вообще забыть

[@subaruvalit5931]

@@Nikolay_K1 Вы можете переехать в другой город , там народу поменьше...

[@user-vf4vr2xo4h]

При капиталистах не похорошеет.

[@capraljoshua5989]

Собянин и в Тюмени ликвидировал троллейбусы поздравляю москвичи. А причина якобы была в стремительном развитии города а ещё типа автобусы экономичнее

[@slava313630]

Ну так и Тюмень красивее стала с того времени. Не могу уже представить Тюмень с этими проводами над дорогой.

[@triklozoid5162]

Коммент в поддержку троллейбусов!

[@Lindaliel]

Отправила обращение в департамент транспорта. Спасибо Вам, что помогаете жителям нашей страны!

[@methamyne]

Смотрела видео, и в голову сиганула глупая идея: а что если попробовать надавить на недавно принятые поправки, где в том числе написано было нечто про экологию, и потребовать вернуть троллейбусы. Я в курсе, что это, вероятнее, всего, не реализуемо. Но хотелось бы услышать аргументы против того, почему бы хотя бы не попытаться. Буду рада услышать конструктивный ответ)

[@user-zh5kg2op4h]

Можете написать это в своём обращении! Почему нет?

[@methamyne]

@@user-zh5kg2op4h спасибо большое. Осталось правильно все оформить.

[@MaksyalMedia]

так электробус и есть экологический транспорт

[@user-zh5kg2op4h]

@@MaksyalMedia Электробус для отвода глаз же. Реально на Ленинградке те же троллейбусы заменили на автобусы.

[@methamyne]

@@MaksyalMedia но в видео как раз и говорится, что его заменяют слишком долго, в то время как троллейбусы можно пустить в оборот в ближайшее время.

[@gusautosar]

Придет ли время, когда пострадавшее общество разорит в суде Собянина и Ликсутова за уничтожение троллейбуса, по сути за градостроительное преступление?

[@Whitebeard79outOfRus]

Есть слухи, что ССС осенью в отставку отправят, но это с тролликом не связано. И не факт, что новый мэр не будет хуже и начнет, допустим, выпиливать уже трамваи.

[@LK-123]

нет.

[@antbez0]

будущие поколения будут бесконечно "благодарны" нынешним мэрам

[@mishan_uragan]

У Семёныча завод в Тюмени, который солярку производит. Совпадение? Не думаю

[@F1NKxd]

Можно ссылочку? Этот факт полностью меняет дело.

[@F1NKxd]

@Way Mo Ты её не видишь? В Тюмени Собянин уничтожил троллейбус, стало больше автобусов. В Москве уничтожено около 1000 троллейбусов, куплено только 300 электробусов. Ну вот и считай кого и чьи интересы он лоббирует.

[@user-fs5nd4ee8p]

Еще скважина где то для нефти

[@alexanderkemishev5248]

Согласен, будущее - за электротранспортом

[@VHSKacceta]

Собянин из Москвы делает Тюмень, я живу в Тюмени и тут кроме широких дорог, развязок и дизельных автобусов ничего нету в плане транспорта, либо машина, либо дизельный и забитый автобус, поэтому город очень автомобилизирован...

[@evgen5647]

Хах. Учитывая, что в Москве и так проблемы с пробками, отличная перспектива!

[@slava313630]

@Алексей Шторм Это где так? Прожил в Тюмени всю жизнь - город процветает семимильными шагами.

[@arctica7312]

Троллейбус убрали в 2009

[@user-is1nr6qm7d]

Чаще всего там где ты видишь глупость, на самом деле коррупция

[@mamajima]

Почему во власти всегда сидят не компетентные люди?!

[@ilyafisyuk1526]

Потому что все компетентные уже работают в такси, сидят в ютупах и протестуют протесты.

[@cheerycherrylady]

-Троллебусы лучше, дешевле, экологичнее, удобнее, мы готовы их строить! -Ннну, неее

[@preswiter]

😣

[@user-qu9yl6bv6m]

все дело в распиле гос бабла, на дизельном автобусе можно распилить бабло на закупках топлива, а у троллейбуса нет...

[@Whitebeard79outOfRus]

Не только топлива - там ремонты и расходники дорогие - если их делать по уму, а если на этом экономить, а в смету записывать, что всё по регламенту... ;)

[@denisdenisov1111]

В метро на экранах уже крутят сюжеты про электробус и какое он чудо

[@natalyk7280]

За типовое письмо спасибо. И футболку хочу. "Верни троллейбус, бордюрыч!"

[@yellowdiamond5006]

Теперь буду ездить ТОЛЬКО на троллейбусе, дабы поддержать его.

[@bardacat]

круто, когда есть выбор

[@yellowdiamond5006]

@@bardacat к счастью, в Севастополе есть )))

[@sundusky]

это у кого есть такой выбор. если буду ездить на работу на троллейбусе, то еще придется пешкодралом через квартал 30 минут добираться до конечной точки. А колени, к сожалению, уже сумели сильно заболеть к 24 годам.

[@sundusky]

@@MrSanekP от матери досталась болячка. у нее такой недуг появился к 23 годам. перенапряжение суставов и ухудшение чашечек. такое разве что можно поддерживать регулярным приемом желатина и простые разминки. КАЖДЫЙ ДЕНЬ. поэтому я и гулять особо часто не могу и таскать долго тяжести. впрочем не очень то и хотелось

[@user-dy3hi5sn6d]

У меня отняли эту перспективу, не спросив. Просто в один не очень прекрасный день вместо троллейбусов на маршрут вышли автобусы 😖

[@notaius]

Наконец то видео про урбанистику,уже несколько месяцев не было

[@nickzolotarev6938]

Согласен. Политика и история - это хорошо и важно, но про городские вопросы видео очень хорошие от Максима. Недавно было видео про Садовое кольцо, а так мало стало урбанистики.

[@notaius]

@@nickzolotarev6938 Но про садовое кольцо было на канале Варламова

[@liqvar]

Про урбанистку можно у Варламова смотреть. Тем более он часто с Кацом делает совместные ролики

[@nickzolotarev6938]

@@notaius точно! Максим там тоже был, вот я и перепутал.

[@user-zh5kg2op4h]

Последняя активность несколько месяцев длится всего. У вас наверное неделя за месяц идёт.

[@user-jq9zt8wt6y]

Даёшь развитие троллейбусной сети в Москве!

[@user-dt5dj8zb8f]

Поздно...троллейбусы в москве уже не ездят с 1 сентября 20г

[@sichhhh]

Мне очень стыдно, но за свои 18 лет я только сейчас узнала, что троллейбусы ходят на электрической, а не на дизельной тяге и это и есть различие в этих видах транспорта.. Максим, спасибо ахахах

[@user-cp8ym8mn9o]

А ведь действительно, чиновники, принимающие решения, могут не знать простых азбучных истин и рассуждать на уровне дилетанта ( типа, надо расширить дорогу, чтоб избавится от пробок). Пришла к этой мысли недавно, когда в силу возраста, уже мои бывшие одноклассники, соседи и прочьи знакомые троечники начали занимать ответственные посты))) Раньше казалось, что этих дядечек готовят в каких-то особых местах и они априори должны все знать🤓

[@user-vf4vr2xo4h]

и никогда они не придут к решению что надо убрать чиновников с дорог чтобы повысить её пропускную способность

[@Smeximem]

И кстати, как пришёл Собянин, сразу закрылся Московский троллейбусный завод, который был в собственности мосгортанса, и выпускал приличное количество троллейбусов, в Омске, Брянске и Калининграде до сих пор ездят, а также стрелки и прочие спецчасти

[@ALEX-jb9uf]

Все: "АВТОБУС" Максим: "Дизельный, вонючий, противный,шумящий, гремящий, портящий экологию АВТОБУС"😂😂😂

[@user-fd2no1jn4c]

"Автобусы с подзарядкой в пути" Миллениалы изобрели троллейбусы

[@obichny_endurist9043]

Не совсем. Классический троллейбус благополучно встанет, если потеряет питание, а автобусы с подзарядкой в пути продолжит движение. Троллейбусам необходима батарея(хоть и небольшая), чтобы избегать таких происшествий

[@MonsterPump]

Что за вредители управляют столицей?((

[@user-dp3kh5cc7h]

ВНИМАНИЕ!!!!! Всем любителям "великого" Пу. 3 ноября очень важный для вас день. Выборы президента США. Именно этот человек будет ссать в ваших подьездах ближайшие 4 года😀

[@ibhistory106]

Вадим Юрьевич там ничего не поменяется. Рыжий клоун останется, возможно опять будет как в 61-народ проголосует против но выборщики оставят как есть

[@sundusky]

настолько необходимость выбрать "врага"? неужели люди не могут НЕ ненавидеть что-либо без причины?

[@user-dp3kh5cc7h]

@@sundusky , хороший вопрос. Надо бы его задать кремлевским пропагандонам Соловьеву, Скабеевой и множеству других которые эту самую ненависть разжигают.

[@SPAUND1336]

@@sundusky только это не наш "враг". Уверен в прекрасной России будущего, в которой будет настоящая демократия и мэры-урбанисты, США уже не будет нам никаким врагом.

[@ibhistory106]

@Key Zed всё так. но вы погуглите выборы 60 когда кеннеди победил никсона и выборы прошлые когда рыжий клоун едва едва перевалил за половину общего одобрения. система устарела и все всё понимают

[@maratimoshchuk9513]

Написала обращение! Спасибо за очень важное видео и вообще за Вашу политическую деятельность. Вылезаю постепенно из пучины отчаяния)

[@chndra4226]

Кстати, мотайте на ус: все что у них временно - глобальные планы на будущее.

[@progoniseo]

По моему ответ очевиден в ролике, надо в два раза больше . Значит какоому сынку готовят новый бизнес.

[@sm-vf]

Выводим ролик в тренды!

[@user-jx2qk9xe5x]

Питер VS Москва: Питер: денег мало, троллейбусы развивают, чистый воздух Москва: денег куча, троллейбусов нет, вонючий воздух Питер - 1 Москва - 0

[@comand8398]

Не сказать что в Питере мало денег

[@alex-uu6258]

В питере денег не так что бы сильно мало. По менее будет чем в московии но значительно больше чем в любом другом российском городе миллионнике т.к. питер имеет особый статус финансирования. Т.ч. он на втором месте после москвы.

[@JIeTpyxa]

наверное, каким-ро родственникам Собянина, контактная сеть мешает на фоточках для инстаграма

[@Whitebeard79outOfRus]

Распил на дорогой закупке электробусов, Дерипаске с ГАЗом и Хусснуллинскому КАМАЗу надо куда-то дизельные автобусы продавать, на дорогих дизельных расходниках тоже можно навариться, а также очень важный момент - высвобождается много электро-мощностей, так алчемых нахаляву карманными застройщиками мэриями, особенно в связи с Хреновацией, тем более что там много районов ближе к центру, где земля будет подороже. Заодно уже за бюджет напилить еще денежек на новой электро-инфраструктуре уже для электробусов. Да еще и областные центры решили воспользоваться халявными тролликами и запчастями электрооборудования, они тоже стоят у порога МСК-мэрии с жалобными глазами. Так что профит всем, кроме москвичей (( В кои-то веки не регионы кормят МСК, а наоборот...

[@o0roury0o]

Я люблю троллейбусы и трамваи, это мой любимый транспорт. Убрать их, это большая ошибка. А может это такой маневр хитрый для распила? Убрать а потом вернуть, заново построить и закупить.

[@Whitebeard79outOfRus]

Закупают дорогие электробусы - уже на этом можно немало попилить, даже без возврата тролля

[@user-vf4vr2xo4h]

Да нет,так просто не вернут.

[@LK-123]

@Way Mo ты идиот?

[@warmike]

Так вроде делают в Казани, снимают трамвайные пути из-за якобы невостребованности маршрута, а потом снова кладут.

[@keelfy]

Живу в Москве, на 901 маршруте. Уже как год пропали 11 и 11к троллейбусы, вместо них пустили автобусы т11 - гениально, а сеть демонтировали. Еще тогда понял, что это полный бред, но думал проблема локальная...

[@yuraakb9374]

Полностью согласен! Но почему, для объективности, не затронул тему газомотрного топлива? Насколько я понимаю, сейчас всё больше автобусов на метане

[@user-uq1bz5sq6j]

Вологда, вместо 5 маршрутов до 2010, остался только один маршрут!

[@HappyOmela]

В Архангельске отказались сначала от трамвая, а потом от троллейбуса. Городу очень не хватает грамотного управления (приходите голосовать осенью )

[@losdangerous4127]

Я с города Избербаш, Дагестан. Местные власти уничтожили маршрутки и автобусы. Теперь весь город на такси ездит. Город миллионеров какой-то

[@losdangerous4127]

Дмитрий Антушев прикинь, но в этом году очень много велосипедистов стало)

[@user-GurVylynPukis]

В мск велосипед - самый неудобный транспорт.

[@annadokudovskaya1468]

Мне было приятно смотреть этот ролик) Дважды на фото показали троллейбус №2, которым я пользуюсь с большой любовью. Он ходит по маршруту буквой П... рогами пользуется только на Комендантском проспекте, это 40% маршрута. Он очень нежно и тихо гудит, в салоне есть USB порты для зарядки... он чистый и очень шустрый. Но самое кайфовое, это то, как он приседает на остановках, чтобы бабулям и мамам с колясками было удобно выйти. Когда он появился на линии, маршрутки потеряли много клиентов... а их водители стали переговариваться по рациям в формате "коробка вышла на линию"... "обгоняю синий гроб, чтобы собрать пассажиров"... И да... когда электробус поднимается от остановки и трогается, ощущение, что ты летишь в отпуск... я не знаю, как это работает... гудит ли он... или то, что быстро и без рывков набирает скорость... Их видно на яндекс картах, и кто-то в офисе компании отбирает видосы с котиками из интернета, чтобы показать на инфо экране... это мило) В общем, спасибо) порадовал)

[@evgenysmirnov4762]

Да все в логике Собянина: сейчас уберут контактную сеть закупят автобусы, потом через 3 года все обратно. Профит в карман

[@92tical]

Максим, спасибо за актуальные и понятные видео. Успехов вам! Надеюсь, что ваши ролики привлекут внимание

[@user-wi7vt1wr3w]

Реально жалко московские троллейбусы

[@user-qi7kt1uj6d]

смотрю и сразу же глаз начал дергаться, это уже ритуал какой то стал как я смотрю какие либо новости РФ))

[@jenq1712]

Печаль,где-то ещё ликвидируют трамваи

[@mixa699]

Я за троллейбусы, но больше люблю трамвай

[@Erix442]

И то и другое должны развиваться

[@mixa699]

@@Erix442 я только за =)

[@Erix442]

@@mixa699 вообще моя мечта, чтобы трамвай в МСК развивали как альтернативу метро, дабы снизить нагрузку в метро.

[@user-tv1dv8gz5r]

@@Erix442 хорошая мечта, и которая можно в жизнь воплатить

[@Whitebeard79outOfRus]

Они друг другу не противоречат, но только в том случае, если трамваи работают как магистральных экспресс-ОТ, типа метро, только легкого уличного (но не "скоростной трамвай", ибо по нашим совецко-российским нормам он требует стр-ва эстакад и прописан с приоритетом авто над ним, для пассажиров не очень удобен).

[@user-ex8du1wu3v]

Максим, в Курске электробусы применяются по назначению, они подпитываются на уже существующих троллейбусных сетях и на аккумуляторах выезжают в пригород, достаточно интересно. Правда только на 1 линии)

[@aleksandr_anp]

Таллинн. Все троллейбусы заменяет автобусами и к концу десятилетия ликвидируют. Изначально гибридами, но потом большинство дизелями заменяют.

[@user-ep7ti6de1v]

Люди! Не забрасывайте смотреть Каца! Да, был подъём просмотров перед поплавками, но это канал должен лишь расти, он несет здравый смысл