Quel génie ce monsieur Riquet visionnaire qui a créé un chef-d’œuvre une merveille !!!ces descendants ont de quoi êtres fières!!
@michellemobakeng5938 Жыл бұрын
Ses (les siens) descendants = masculin donc fiers != masculin. "être"
5 ай бұрын
Visionaire ? Ce n'est pas le bon mot, les romains avaient déjà eu l'idée 17 siècles plus tôt
@michellemobakeng5938 Жыл бұрын
Musiques bien sêlectionnées, reportage de qualité mêlant l'ancien et le contemporain semé d'anecdotes.
@MaxPatrimoineetDecouvertes11 ай бұрын
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@marialauragomesmadeira28415 күн бұрын
Formidable! Merci bien, votre travail est aussi remarquable. Salutations diatinguées.💖👋
@MrMONGIBEL Жыл бұрын
Superbe histoire de cet ouvrage , tres belles images de la region.
@lorenzopiano741911 ай бұрын
Très bel ouvrage !!! 🎩 Mr Riquet (🧠👍)
@scisco-Ugo11 ай бұрын
Riquet. Eiffel Lesseps Respect aux Grands Hommes 🇫🇷👋👍
@MrRib8111 ай бұрын
Merci pour ce beau reportage.
@MaxPatrimoineetDecouvertes11 ай бұрын
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@duckbizniz66311 ай бұрын
Wonderfully informative video documentary on the Canal du Midi. A lot of interesting information. Engineering challenges involved with building the canal. Permission to build the canal from the monarch. Funding from a textile businessman to help fund the canal. Establishment of the Port of Sete. It seems France was at the forefront of promoting trade by building a water transport system in 1681. Vive la France.
@mauricesimonetti48556 ай бұрын
Magnifique. Gloire à Monsieur Riquet
@fredericpoudevigne5798 Жыл бұрын
Magnifique, bravo. Bien joué 👍👍
@charlesedouardpoilleux4841 Жыл бұрын
Top ! Merci pour ce beau reportage !
@jeromevesnois4981 Жыл бұрын
Riquet a t'il sa place au Panthéon ? Au musée Grévin ? Vive le génie Français 🇫🇷🥐🤓
@annienorval3071 Жыл бұрын
Et si de temps en temps, le commentaire saluait les ouvriers et maîtres d'oeuvre..car sans eux Pierre-Paul Riquet eût été bien démuni! Ce qui n'élève rien à son génie
@olivierdumont922311 ай бұрын
Oui… on l’a vu durant le COVID avec les métiers essentiels… j’dis ça … j’dis rien … mon job n’est pas indispensable (loin de là même).
@martineb.79976 ай бұрын
Super intéressant 👏👏
@cathalapatricia474811 ай бұрын
Merci ❤
@bourgeoischantal700511 ай бұрын
Superbe reportage, II manque juste l’écluse ronde d’agde qui permet aux bateaux de faire demi tour.
@lucilemimart11 ай бұрын
Le Lac de St férréol où Les Tarnais les Toulousains las Audois viennent passer le Week-End pour se baigner pour se ressourcer Castelnaudary le petit port du Lauragais la Ville du bon Cassoulet
@davidmontpellier989227 күн бұрын
Superbe prouesse. Pourquoi ne plantent-ils pas des arbres fruitiés ?
@lucilemimart11 ай бұрын
Située non loin !a Cité de Carcassonne grandiose à visiter
@Septimanien11 ай бұрын
Le premier canal d'irrigation du Midi !
@denisjammet948711 ай бұрын
A voir absolument. On l'a fait 2 fois en bateau, tous les ans on y passe un séjour et voit les ouvrages , comme le tunnel du Malpass. Lui aussi maintenant est touché par le changement de climat et en ce moment il est interdit à la navigation par manque d'eau.😢
@didierbienassis86466 ай бұрын
N'oublions pas que sans l'apport technique de Vauban (éh oui encore lui),le canal serait mort né.
@24maestro249 ай бұрын
quel Maître ce PPR
@cyclotronbxlАй бұрын
J’ai pas très bien saisi. Au début Riquet est juste un percepteur d’impôt qui ne connait rien au gros oeuvre. Il s’entoure de spécialistes et devient tout à coup un génie en remblais, écluses, ponts, en géologie, géomètre, hydrologie, tunnel, etc. Je pense à toutes ces personnes qui ont eu des idées révolutionnaires qui ont été attribuées à Riquet, le financier et gestionnaire du projet. Un tout grand respect à tout ces génies de l’ombre. En tout cas, quelle belle période, celle où des hommes se donnaient les moyens d’aller au bout de leur rêves. Depuis la seconde guerre mondiale, il n’y a principalement que les USA qui ose encore se donner les moyens. D’où le fait qu’ils sont la première puissance économique mondiale. Les chinois les ont copié et sont en belle seconde place. Et l’Europe frileuse perd du terrain d’années en années malgré toute sa créativité.
@_1_1_9 ай бұрын
De nos jours, les navires se déplacent le long du canal à l'aide de moteurs. Comment les navires se déplaçaient-ils le long du canal au XVIIe siècle ? Sur des rames ? Sous voile ? Comment, dans ce cas, les navires ont-ils traversé les écluses et les tunnels ?
@lucilemimart11 ай бұрын
mR Pierre Paul Riquet UN Génie
@Gargoiling11 ай бұрын
Tous les documentaires historiques francais ont la meme musique. J'espere que la chorale touche des royalties.
@BoghniCity Жыл бұрын
Rouhen woussan
@lucilemimart11 ай бұрын
le Premier Port de Pêche Sète installé par Riquet
@kenseal Жыл бұрын
qu'en est-il de l'aqueduc de Béziers?
@denisjammet948711 ай бұрын
J'ignore ce que vous appelez aqueduc, mais le pont canal existe toujours, les écluses de Fonserannes sont toujours une merveille. On y était cet été. Pleins de japonnais à voir ce chef d'œuvre.
@jeanpierre8380 Жыл бұрын
Le coût de l’ouvrage a été pharaonique. Il s’y est ruiné.
@thedifferenttraveller56848 ай бұрын
L'un des plus beaux ouvrages de France avec les ponts romains et villages romains comme Vaison la Romaine. Les technocrates d'aujourd'hui ne construisent que des laideurs laicardes (ou marxistes).🤮🤮🤮
@franc9111 Жыл бұрын
Mais ce pauvre Riquet s'est quand même ruiné dans cette aventure, ses filles ont du réclamer le montant de leurs dots auprès du Roi après sa mort.
@jeanpierreragequit1726 Жыл бұрын
Bien fait ! Il n'avait qu'à pas creuser ! Est-ce que je creuse moi ? non ! alors pourquoi ?? Sinon, superbe reportage.
@victorinelagoutte6782 Жыл бұрын
@@jeanpierreragequit1726 en tout cas tu te creuses pas les méninges !!! Vas apprendre l'histoire....
@jeanpierreragequit1726 Жыл бұрын
@@victorinelagoutte6782 :D
@gou8147 Жыл бұрын
Ben si tu ne creuses pas c'est que tu es au fond!@@jeanpierreragequit1726
@alainchristian131911 ай бұрын
Ses filles peut-être, mais là 3ème génération a obtenu les droits de péages du canal et a pu en vivre, tant mieux pour eux et c est un juste retour après l ouvrage initié et réalisé par ce génie qu est Pierre Paul Riquet Cette race d entrepreneur et de visionnaire nous fait bien défaut de nos jours Grand hommage à cet Homme et sa prouesse, quand la volonté est présente les obstacles sont bien minces, il aura fallu attendre 1996 pour que cette réalisation soit reconnu au patrimoine mondial Leurs cerveaux ne fonctionnaient pas comme certains créateurs bien plus prompt à prendre des décisions
@christian20637 ай бұрын
。◕‿◕。
@engrandjf457711 ай бұрын
pourquoi ne pas avoir construit une autoroute le longe du canal ?
@philippedefontenoy687610 ай бұрын
Ou a la place ....... des millions de l'époque pour un projet qui à " servi " 50 ans ......pour devenir obsolète remplacé par les trains .......