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Der Wartburg 1,3 S ist in der Halle angekommen, wird abgeladen und von allen Seiten in Augenschein genommen. Funktioniert alles oder fehlen Teile im Innenraum? Wir prüfen die Karosserie auf rostbefall und schauen uns auch den tragenden Rahmen an.
Inzwischen wurde auch Rouvens Interesse geweckt, der parallel am Golf MK2 VR6 das ABS System repariert, denn das IFA Fahrzeug hat einen in Lizenz gebauten VW Motor verbaut. Doch es gibt Unterschiede an den Motoraufhängungen und fast die gesamte Elektrik befindet sich auf dem Innenkotflügel wieder. Wie immer bei einem Neuzugang im Speedshop schauen wir in den Kofferraum, welche Schätze verbergen sich dort???
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