Tren especial PTG Tours (Cuenca) - 28/01/2019

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mazochungo

mazochungo

Күн бұрын

Пікірлер: 14
@juanfrancisco9957
@juanfrancisco9957 2 жыл бұрын
Se echa de menos la s-592 por mi pueblo, no puede atravesar Utiel para ir a Madrid. Lástima, le cogí mucho cariño
@miguelangelmarugan2641
@miguelangelmarugan2641 4 жыл бұрын
El viaje Madrid Valencia lo hicimos en talgo,increible.
@juanfrancisco9957
@juanfrancisco9957 2 жыл бұрын
Espero que no lleguen a cerrar la línea, dicha línea pasa por mi pueblo y me gusta coger ese tren
@mazochungo
@mazochungo 2 жыл бұрын
Somos muchos los que deseamos que no se llegue a cometer semejante tropelía... ¡Ánimo!
@juanfrancisco9957
@juanfrancisco9957 2 жыл бұрын
@@mazochungo Pero es que ya se sabe que el gobierno quiere eliminar los trenes convencionales en favor de la alta velocidad y tanto la alta velocidad como los convencionales deben coexistir
@jacorpuig
@jacorpuig 2 жыл бұрын
Ése tren de donde proviene y a donde va? Normalmente son los automotores que circulan. Por qué no se hacen circular trenes talgo por esa línea?
@mazochungo
@mazochungo 2 жыл бұрын
Este tren fue una circulación puntual organizada por una agencia de viajes británica, e hizo el recorrido Madrid - Teruel - Valencia - Cuenca - Madrid. A esa línea se le podría sacar mucho más partido (desde trenes Talgo de largo recorrido hasta mercancías), máxime siendo la ruta más directa entre Madrid y Valencia. Pero lamentablemente se encuentra en un espantoso estado de abandono y durante décadas no se ha invertido un duro en ella, por lo que la circulación es complicada y muy poco fiable. En enero de 2021 se dejó "provisionalmente" sin tráfico el tramo central Cuenca-Utiel por el pésimo estado de la infraestructura, pero en los últimos meses el ministerio de transportes ha manifestado su intención de no reabrirlo y de cerrar también en breve el tramo Cuenca-Tarancón, por el cual en estos momentos apenas circulan dos trenes regionales de ida y vuelta por día. Sin duda, una pésima "solución" a los problemas de esta línea, y la culminación a décadas de pésima gestión y de ignorar por completo las palabras de los muchos colectivos afectados y los estudios técnicos de diversos entendidos en la materia.
@jacorpuig
@jacorpuig Жыл бұрын
Por qué tira humo 9s vagones e3 ése tren verde?
@10trenes
@10trenes 5 жыл бұрын
Muy bueno.
@mazochungo
@mazochungo 5 жыл бұрын
¡Gracias!
@miguelangelmarugan2641
@miguelangelmarugan2641 4 жыл бұрын
De nuevo mi agradecimiento a estos aficionados que graban estos magnificos videos,en el año 79 hice el rrecorrido Madrid-Valencia,parece mentira verdad,despues Madrid-Utiel,Madrid -Cuenca etc.que poco ha cambiado desde entoces salvo algunos parches,que pena como esta la via en Carboneras de Guadazaon .Sin mas remedio la pandemia y el cambio climatico tienen que favorecer al fc convencional..abrazos
@mazochungo
@mazochungo 4 жыл бұрын
Gracias a ti por los comentarios y por compartir tu experiencia. Me alegra que te hayan gustado estos vídeos. Y sí, debería apostarse mucho más por el ferrocarril convencional y por el transporte público en este país, pero por desgracia parece que sólo importe la alta velocidad... Un abrazo.
@miguelangelmarugan2641
@miguelangelmarugan2641 4 жыл бұрын
He de manifestar que la estacion de Cuenca esta muy bien cuidada, pero los carriles, hay los carriles..... abrazos ferroviarios.
@Albergarri788
@Albergarri788 2 жыл бұрын
Si está impecable. Aún se puede entrar pero ya no veremos ningún tren por ella. Vine de visita a esta ciudad y justo grave a una máquina de ADIF con carrileros para desmantelar la vía
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