Mazda BT-50 2025 - Primer Contacto | Daniel Chavarría

[@oliveroliver9412]

Finalmente un promovideo que si da gusto ver! Muchas gracias Chidaniel

[@juliocesarcorralesmunoz1027]

Hola soy de Peru tengo una Mazda BT 50 desde desde 2023, con la misna motorizacion que venden en Mexico, excelente pick up, no tengo problemas, llega a 180km x hora sin ningun problema, mejor que la L200 que tuve, las hilux solo llegan hasta 160km x hora. Buena camioneta

[@ramalaya90]

Daniel es impresionante el trabajo que haces, eres el que siempre sube los videos de autos recién llegados a México primero. Grab trabajo, saludos.

[@juanlucioquintero8450]

Que sea de Isuzu y sabiendo que son de las mejores marcas en vehiculos Diesel le da un gran punto, aunque no hubiera estado mal que trajeran una versión mas de trabajo para competirle a la L200, Hilux Diesel SR y la Frontier DC. Saludos Daniel.

[@roderickcorbalan9084]

Te felicito. Buena reseña. Sólo seguía un canal, pero me habían recomendado tus reviews. Saludos, desde la República de Panamá.

[@disidenciatotal2561]

Daniel, esta muy bonita e interesante, gusto en verte y seguirte, saludos desde Colombia.

[@marcoalejandrozaragoza7278]

He sido cliente ya de mazda en dos ocasiones y estoy contengo con ello... sin embargo no me termina encantando esta BT-50. Personalmente, siento que es como querer mezclar agua con aceite, me cuesta trabajo ver una pickup con el logo de mazda, ya que tengo una idea mas de elegancia que de trabajo a la marca. Tambien en lo personal, se me hace mucho mas bonita la L200, la que espero algun dia poder adquirir y que sustituira a mi mazda 3, el pega topes jaja :,)

[@corsicabandoffsite2766]

La tengo 2024, no consume nada, muy confortable, la recomiendo

[@eliteultra9]

Creo que el problema en sí es que si la pones para trabajo si tiene cierta robustez de Isuzu pero oalidece ante los exponentes que si son de trabajo como frontier que inicia desde 400. Hasta donde he podido ver en los comunicados y eventos locales en mi estado su enfoque no es el trabajo si no el lifestyle o el uso personal y ahí se queda corta también por qué le falta un poco más al interior. Pero hasta por el precio su enfoque es de lifestyle. Incluso los rines y llantas no son de abuso. Misma razón por la cual hacen más énfasis en el remolque ( como en el segmento de uso personal) Pero me gusta bastante y con todo y todo la verdad si la compraría y el precio no está NADA descabellado para el equipo y propuesta. El desplazamiento también es excelente. Pero creo que el toque está justo si en darle énfasis a que es una pick-up de lifestyle, incluso lo mencionaron en su entrevista en exclusiva para Expansión México. Y es que siendo una pick-up que no es de trabajo pero con la carta de confiabilidad de una que si lo es la verdad una propuesta excelente. Seguro veremos a mucha gente modificando el interior. Me encantó el producto! Ojalá puedas tenerla a prueba para review completo!

[@humbertomartinez1786]

Estas versiones de pick up no están orientadas principalmente al trabajo , sino como de recreación y para uso personal, por lo tanto a mi parecer le faltarían los frenos de disco traseros, una suspensión independiente trasera, paletas de cambios al volante e incluso hasta quemacocos. Esperaba mucho más de ésta camioneta, coincido con Daniel en que no sobresale en nada con su competencia, ni siquiera en precio. No me la compraría.

[@eliteultra9]

@@humbertomartinez1786 efectivamente, la marca en todos los medios han mencionado que su enfoque principal es el lifestyle , las pick-up de uso diario / familiar, para remolcar cosas como yates, campers, ATVs, etc Creo que la carta fuerte que puede tener es la entrega de potencia y el hecho de que es una pick-up de uso personal que tiene la confiabilidad de una de trabajo. Lo cual hace mucho mejor oferta a largo plazo, la mayoría de las pick-ups de uso personal son ya muy delicadas, desde el perfil de llanta hasta la suspensión e incluso pick-ups como 1500 tungsten ya ni siquiera tienen defensa de metal Llama la atención que JAC que modificó su versión de T9 para México si ofrece suspensión independiente sin muelles en T9 por mucho menos dinero.

[@LuisAlbertoOrozco870]

Lo mejor.. diesel, algunas piezas ciertamente son más caras pero la economía, rendimiento y fuerza (torque) no se comparan... Y sí, ya poseo vehículos diésel... Excelente video Daniel 👍🏼

[@sergiolizarraga6083]

Digan lo que digan, si es un productazo. Un Isuzu diesel es garantía y en Australia ha quedado demostrado

[@joserobertocastillolara1257]

En lo personal, si la comparo así rápidamente con la Mitsubishi L200, opino que esta Mazda se queda atrás, de la L200 hay más versiones, mejores precios, mejor torque, se ve más como una camioneta de trabajo (y lo es), es fuerte y duradera y el equipamiento es el adecuado para un manejo confortable mientras se trabaja. Saludos Daniel desde Acayucan, Veracruz.

[@Farid-uk2vn]

Es la primera vez que la venden en México, y está es la mejor versión en motorización y equipo hasta el momento. El motor es un turbo diesel Isuzu, mejor que cualquier Mitsubishi.

[@JoCrIs08]

No hay comparación, la fiabilidad de los motores Isuzu son el top en el mundo. Muchas marcas incluidas Toyota utilizan la tecnología de Isuzu.

[@joserobertocastillolara1257]

De hecho si, está construida sobre la plataforma de un Isuzu, pero una Isuzu original tiene mejor capacidad de carga y prestaciones.

[@16ff030892]

Perdon pero se ve barata y vieja, sobretodo aburrida esta camioneta hace 6 años estaria bien, hoy hay mejores opciones.

[@niksoga1049]

Toda la razón

[@fernandomora7953]

No la compres

[@16ff030892]

@@fernandomora7953 no, ya tengo la SHARK y no la cambiaría ni por la Tacoma.

[@mikeylicious100]

Para que quiere una chica una shark? Oh 😅 claro.

[@KenAstronauta]

Barata y vieja? Barata y vieja la Shark. Solo quien tiene la BT sabe lo que tiene.

[@razura]

Mencionas en 2 ocasiones que es la más corta del segmento, con 5.28 mts., pero la Frontier mide 5.25 mts. También aparece en la tabla que es por mucho la más ancha. 25 cm. más que el más cercano competidor, tal vez en las otras marcas no incluyen los espejos en el ancho, creo que es demasiada la diferencia. Saludos.

[@stalinmunoz5155]

Me encanta, yo siempre he tenido Mazda y he tenido desde las B-series hasta la bt-50, esta pick up es x precio y acabados para lo que yo digo un mercado gerencial y sino quieres una yankee , acá en Ecuador cuesta casi como una ram 1500, pero la diferencia con estas medianas japonesas en especial la Mazda y lo que era la Amarok, es que te hacen pensar al consumidor es imagen de agilidad, buen consumo y durabilidad para meterte a cualquier sitio, es decir es como el chico listo y cool de la clase

[@rodrigonoriegaurbina4788]

Puede ser que su torque y equipamiento sean superiores para un vehículo de trabajo. Sin embargo tiene el mismo problema de la nueva Ranger y la nueva Amarok: su precio. ¿Cuantos negocios en México pueden pagar un vehículo pickup mediana con ese tamaño de caja? Seamos sinceros, será un vehículo recreativo o modelo para el patrón, aunque hasta para patrón hay opciones con más espacio en ese rango de precios. Será una buena opción en 7-8 años cuando baje su precio si no está maltratada. No dudo que sea buen motor, pero no mejor que sus competidores todos.

[@eliteultra9]

@@rodrigonoriegaurbina4788 efectivamente, esta es una pick-up con enfoque de uso personal, del calibre de Colorado, Ranger, Amarok, Shark, frontier V6, T9, L200, Tacoma, etc Y es Que si bien es una buena oferta para la gente que solo lleva la pick-up al súper queda a deber en el interior donde las de uso personal suelen brillar. La ventaja es que las de uso personal normalmente son usadas para remolcar juguetes como Yates o casas rodantes y si tiene buen remolque y hasta es compatible con el remolque avanzado de pines Norteamericano ( como se muestra en el video con el Yate) Pero ese enfoque tanto a Amarok como a Ranger les ha venido muy bien, ahí es donde está el dinero en ese segmento pick-ups que venden mucho pero también tienen precios que generan ganancias. Amarok vende mucho más ahora que lo poco que vendía antes que solo era una pick-up cara de trabajo pero sin las capacidades de uso personal. Aún así creo que venderá bien, Mazda espera vender 3 a 4 mil al año de estas. Lo cual está bien, es un volumen muy sano para el segmento, aunque líderes como Tacoma o Shark fácil la duplican en números.

[@eliteultra9]

@@rodrigonoriegaurbina4788 efectivamente, esta es una pick-up con enfoque de uso personal, del calibre de Colorado, Ranger, Amarok, Shark, frontier V6, T9, L200, Tacoma, etc Y es Que si bien es una buena oferta para la gente que solo lleva la pick-up al súper queda a deber en el interior donde las de uso personal suelen brillar. La ventaja es que las de uso personal normalmente son usadas para remolcar juguetes como Yates o casas rodantes y si tiene buen remolque y hasta es compatible con el remolque avanzado de pines Norteamericano (como se muestra en el video con el Yate) Pero ese enfoque tanto a Amarok como a Ranger les ha venido muy bien, ahí es donde está el dinero en ese segmento pick-ups que venden mucho pero también tienen precios que generan ganancias. Amarok vende mucho más ahora que lo poco que vendía antes que solo era una pick-up cara de trabajo pero sin las capacidades de uso personal. Aún así creo que venderá bien, Mazda Aún así creo que venderá bien, Mazda espera vender 3 a 4 mil al año de estas.

[@jose-countrish7234]

X2

[@LuisAlbertoOrozco870]

Es de menor precio que Ranger o Amarok.. más o menos igual que Nissan y Mitsubishi.. es lo que cuestan esos vehículos, las opciones del "patrón", al menos aquí en Chihuahua, son de muchísimo mayor precio, las de tamaño completo, misma o menor capacidad de carga pero mayor confort y espacio para pasajeros...

[@rodrigonoriegaurbina4788]

@ entonces tú si la comprarías para trabajo? Que trabajo ocupa esos acabados y precio?

[@tonybrito-f1e]

Un poco de Historia Y de Su Origen o Creación Es bueno tener su Antecedente Histórico Eso da más confianza.

[@ernestoserratos968]

Hola Daniel saludos desde Pachuca de Soto Hidalgo

[@cesarolea3272]

Muy cara saludos desde veracruz

[@giuzeppelin1]

Hola Daniel. Con cual te quedas de L200, Hilux o Bt 50

[@16ff030892]

Shark byd

[@Tazoek13]

L200

[@Farid-uk2vn]

Nissan estaquitas

[@tenisos]

Depende de que necesites

[@wachampacha]

Tacoma del 97

[@miguelhuidobrovelasco496]

Realmente hoy la fui a ver a la agencia está muy bonita y amplia y cabina y equipamiento de 10 peeeeeeerooooo híjole si creo que para el precio está un poco alto creo que me gusta para 690 mil pesos estaría bien por ser diesel , 840 mil pesos se me hace un poco alto

[@leocruz3110]

Ufff chulada de troka en general me encanta mazda 😅

[@16ff030892]

Chafisima 0:49

[@hectorquinones9196]

Dentro del segmento que está muy competido en consumo y comodidad de trayecto cuál sería la mejor si alguien tiene datos Gracias

[@CarlosRojas-be8tj]

Me gusta mas la poer de gwm. Que cuesta 600 mil. Saludos Daniel.

[@blazethebest16]

Hay que ser muy ignorante (por decirlo elegantemente) para comparar esa basura china con esta camioneta o cualquier otra de su competencia

[@danielalbores630]

La poer es una muy buena camioneta sinceramente, hay gente que todavía tiene la chino fobia qué solo porque una marca china que vino a México hace muchos años( FAW), salió mala, todas las marcas seguirán así, pero en realidad, la poer, tank, haval, gac, en general la GWM hace productos excelentes a parte de que lleva años haciendo vehículos

[@metalrob37]

La chinofobia no es tan injustificada, en mi trabajo tenemos algunos camiones, la mayoría hino 500 y unos faw, los hino a la fecha casi llegan a los 450,000 km con pocas fallas. Los faw no pasan de los 70,000. Esto siendo del mismo año, pero los faw aguantan 20,000 km y luego empiezan las fallas; 4 meses en taller y luego funcionan un mes y otra vez lo mismo. Ni en la misma agencia dan con la falla. Y la agencia faw parece yonke, bastantes unidades de otras empresas en las misma condiciones

[@Gnulinuxprojectfree]

Hola cómo les va equipo Daniel Chavarría 🎉

[@danchavarrias]

Saludos, amigo!! Espero te encuentres de lo mejor

[@glbaynes1464]

Porque las reviews en México solo hablan del interiores y y diseño externo..? Nunca hablan de la suspensión.. cuantos km por galón ? Capacidad de torque y carga ?

[@danchavarrias]

Todo esto y más se menciona, la pregunta sería, por qué escribiste sin poner atención 🤔

[@gabrielcalvo8771]

Es 1990?

[@johnnymendez8617]

9:15 entendí la referencia de porque meterme a una alberca :v

[@isaivizcarra8153]

Qué tal el audio, cuantas bocinas tiene y cuál es su calidad de audio no se habla de nada de eso

[@MegaWeison]

Casi nunca lo comentan en sus videos, al parecer no les parece tan relevante.

[@javierbeltran9048]

Potencia y torque no son similares a la de todos sus rivales, la Toyota Hilux diesel ofrece mucho más torque y potencia, y en su versión SRV es incluso más económica.

[@gabrielcalvo8771]

Una pick Up con frente de coche, Mazda no quiso arriesgarse

[@alanaluna2802]

Mejor la más equipada de fotón 😅

[@gonzalobent2238]

Con independencia del refinamiento, carga tecnológica, el poderoso motor de la Mazda BT-50, creo les fallo en su diseño frontal, no parece esa troka robusta, ruda, imponente que ofrecen sus datos, mas bien parece la CX5 2015.

[@VictorDeveze]

Preferiría una Mitsubishi L200 por el mismo precio. Se ve mucho mejor y creo que es mejor

[@VictorDeveze]

Según dijo auto dinámico, la ram 1200 trae motor Mitsubishi. Si es correcto, es la más barata del segmento por mucho y por lo menos puedes confiar en el motor aunque esté ensamblada en China, pero motor Mitsubishi si es de calidad

[@MartinGuerrero-z6m]

Tengo una Izuzu

[@edgarzuniga8748]

La mas cara y la mas fea del segmento 🥹🤣🤣

[@danchavarrias]

Está en un rango similar a sus rivales, es más cara la Amarok, a qué te refieres? 🤔

[@eliteultra9]

@@edgarzuniga8748 uy no, la mayoría se van arriba del millón, para nada es la más cara, incluso L200 GSR se Va por encima de este precio

[@alexander.experiences]

No entiendo porue no invierten en lo visual del interior me gusta mucho MAza pero en el interior en lo mzadas su pantalla es pequeña

[@juanmanuelreyesgomez5789]

3.0 turbo y solo 188hp😮 no inventen!!!!!

[@elecstrimrectar]

El diesel así es, se ve raro pero así es jaja

[@ima245]

Y la BYD Shark es híbrida enchufable, tiene la opción de actuar como generador de energía y se ve infinitamente más nuevo y tecnológico el interior! WTF! Me encanta Mazda, he tenido 3, pero esto me parece una ofensa! Mi siguiente vehículo será BYD casi seguro.

[@benjaminanzures105]

Suerte mazda, la vas a necesitar jaja

[@Dcantura]

No me gusta con tambores de freno en la parte trasera (Desactualizado)

[@panzerdivision21]

¿Es una D-Max?, creo que la única capaz de competirle a la Hilux

[@Iscalej]

Para estar tan cara, bastante simplona.

[@AlfredojoseMoretHernández]

Frenos de tambor en las ruedas traseras, inconsevible para la marca y la época, alguien que me lo explique muy despacio, este aparente e insignificante detalle la descarta como una opción para mi, me inclino por otra camioneta.

[@alfredoramirez9739]

800 mil pesos por un izusu😂 nommaaaa

[@722stirlingmoss]

Mazuzu

[@danchavarrias]

O Masuzu 😜

[@danielpascacio5064]

Se ve todo como de plástico corriente.. el piano black es material muy feo. El panel de instrumentos se ve muy anticuado..

[@robertonolascomunozmartine5397]

Las terminaciones son horribles

[@biosanate]

B yd shark jaja

[@abrahanrodriguez6967]

Dijiste Isuzu, manejo 2 acá en Canadá y son una porquería, paso

[@fernandouriarte8739]

Frenos de tambor a estas alturas?? aburrido, lastima tenía curiosidad por conocerla

[@lemuriaxander]

Que pena da mazda solo ese frente se sabe hacer jaja

[@hppcmx7558]

Esta muy corriente lejos pero muy lejos de lo que es mazda

[@abracadabratrosss4579]

Hummm diesel jajajajaja ni si quiera saben los costos de reparación de este tipo de vehículos.... Bombas de inyección de 60 000 pesos mexicanos. Mejor prefiero los de gasolina...

[@alexGarsat]

Demasiado Cara Para Lo Que Ofreces La L200 Es Por Mucho Mejor Opción 😐