Mazda CX-30 mit Mild-Hybrid-Antrieb 150 PS AWD im Alltagstest (2022)

Mazda CX-30 mit Mild-Hybrid-Antrieb 150 PS AWD im Alltagstest (2022) - Empfehlenswert? I Review

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Күн бұрын

Пікірлер: 61

@martinamueller7686 3 ай бұрын

Ich fahre diesen CX30 seit 2 Jahren. Der Verbrauch richtet sich eindeutig nach dem Fahrstil. Mein Verbrauch liegt bei ca.5 L/ 100 km

@DerAutotester 3 ай бұрын

Ja, mit dem Gasfuß kann man den Verbrauch stark beeinflussen

@Timecontrol007 2 жыл бұрын

Vielen Dank für den ausführlichen und informativen Test. Nach Mazda RX-7, 626 (lange her) und aktuell seit 4 Jahren CX 3 kommt im Feb. 23 der CX 30 auf den Hof. (volle Hütte ohne Leder und Glasdach) Ich freue mich darauf 🙂

@DerAutotester 2 жыл бұрын

Danke und viel Freude

@Silent-Killer11 2 жыл бұрын

Ich habe cx30. Bin ganz zufrieden 😍😍. Nun muss ich ständig zu Werkstatt, weil meine Kollegen auf der Arbeit ständig das Auto kratzen oder die Scheibenwischer kaputtmachen... aus Neid natürlich 😭😭😭😭😣😣😣😖😖

@KampfQ87 2 жыл бұрын

Leute mit Interesse an dem Fahrzeug sollten sich auf jeden Fall auch andere KZbin Videos dazu ansehen. Viele Meinungen hier sind sehr individuell und auch bestimmte Angaben (z.B. bei den Preisen) sind nicht unbedingt stimmig oder aktuell. Auch in Bezug auf andere Punkte ist das hier leider kein empfehlenswertes Video, es wirkt eher so, als hätte man sich nur oberflächlich mit dem Fahrzeug auseinandergesetzt oder es ist nicht objektiv bewertet worden

@ThaiTimm Жыл бұрын

Du hast vollkommen recht. Ich habe - fahre dieses Fahrzeug seit ein paar Tagen- STUNDENLANG Videos auf KZbin gesehen. Nahezu alle waren Positiv, ich selber finde das Auto richtig toll, allerdings hat meiner 180 PS Automatik, also kein richtiger Vergleich.

@DerAutotester Жыл бұрын

Bewertungen, das sagt das Wort schon, sind immer auch subjektiv.

@ThaiTimm Жыл бұрын

Danke für die Antwort, DerAutotester , soll auch keine Kritik sein, nur ein Kommentar

@heiligsblechle7001 2 жыл бұрын

Einfach schöne Farbe👍

@DerAutotester 2 жыл бұрын

Liegt im Auge des Betrachters 😉

@andreasdrosemeyer449 11 ай бұрын

Bei mir ist es der Suzuki Vitara geworden. In bester Ausstattung mit 4WD, aber mit Handschalter. Ich realisiere einen Verbrauch von 6,2 Liter im gemischten Betrieb. Es handelt sich ebenfalls um einen Mildhybrid, aber mit 129 PS. Die Fahrleistungen sind leicht besser und einen Sport - Modus gibt es auch, trotz Handschalter.

@DerAutotester 11 ай бұрын

Warum sollte es ein Schalter sein?

@andreasdrosemeyer449 11 ай бұрын

@@DerAutotester Einfach so, weil ich Bock auf Schalten habe. Vielleicht habe ich mich auch missverständlich ausgedrückt, ich habe meinen Kommentar verbessert.

@gansewurmchen2260 Жыл бұрын

Meine Eltern haben das mOdell mit 122 PS und manueller Schaltung. Ich bin das Fahrzeug bereits einige Male gefahren und bin immer wieder erstaunt, wie wenig sich 122 PS anfühlen könne. Ich selbst fahre einen Renault Diesel mit 110 PS, der geht viel besser und durchgängig obwohl Diesel. Das Design des Mazdas finde ich richtig gut und auch das Fahrwerk finde ich spitze.

@dermichel999 10 ай бұрын

Das liegt daran, dass die Leistung nur bei sehr hoher Drehzahl erreicht wird. Aktuelle Fahrzeugtechnik hat einfach bei alltäglicher Drehzahl deutlich mehr Leistung. Deshalb eignen sich Autos ohne Aufladung in der Ortschaft nur für komfortablere ruhigere Fahrweise. Bei höherer Geschwindigkeit, bei der nichtmehr so viel geschaltet wird, kann man mit dem Sauger einfach entsprechend hohe Drehzahlen fahren und die volle Leistung abrufen

@fordgalaxie3726 2 жыл бұрын

Lieber Wandlerautomatik als Doppelkupplungsgetriebe. Auf lange Sicht verursacht das weniger Kosten!

@DerAutotester 2 жыл бұрын

Das ist empirisch wohl so

@Earl_VTEC 2 жыл бұрын

Das stimmt der Wandler in unserem #CivicTourer macht gar keine Probleme. Bei unserem Famlienen VW Touran hatten wir schon öfter Grübeleihen mit dem DSG....

@D.rinne01 2 жыл бұрын

...mein Arbeitskollege hat sich im letzten Jahr einen der letzten CX-3 mit 125 PS / 2.000ccm und Wandlerautomatik gekauft......also gefühlt hat der Wagen in der Beschleunigung keine 90 PS....da geht ein DSG-Getriebe ganz anders zur Sache......wichtig beim DSG, b.z.w. man sollte drauf achten,alle 60.000 Kilometer ein Getriebeölwechsel durchzuführen........ein weiterer unschöner Nebeneffekt ist übrigens die hohe Einstufung für die Jahressteuer bei dem CX-3.....und was den Kraftsstoffverbrauch betrifft, ist der CX-3 nicht unbedingt sparsam.

@khelgarironfist3301 2 жыл бұрын

Hat Mıld-Hybrid irgendwelche andere Vorteile? Anscheinend Verbrauch wird nicht wirklich verringert.

@DerAutotester 2 жыл бұрын

Es ist tatsächlich ein Phänomen, das ich bei vielen Mild-Hybriden sehe: der reale Verbrauch sinkt in Relation zum technischen Aufwand unterproportional.

@dermichel999 10 ай бұрын

Mild-Hybrid ist gegenüber einem reinen Verbrenner nur Luxus. Das Fahrverhalten ist ruhiger und das Auto startet schneller und leiser. Deshalb konnten die sich auch jetzt erst durchsetzen. Die Idee ist schon sehr viel älter und technisch war man vor 10 Jahren auch schon soweit. Deshalb liebe ich Mild Hybrid und hab ihn mir bestellt.

@dermichel999 10 ай бұрын

Mich würde interessieren, warum sich Mazda für 6 Getriebestufen entschieden hat. Schließlich könnte das Getriebe ja auch Stufenlos die optimale Übersetzung wählen.

@DerAutotester 10 ай бұрын

Ich vermute, weil die stufenlosen Getriebe in Verbrennern meist das Phänomen zeigen, bei dynamischen Gaspedaldruck unangenehm und laut hochzudrehen.

@germanischerureinwohner1550 2 жыл бұрын

Über sieben Liter ist schon ein bisschen viel, ich habe den gleichen nur mit skyactive x 186PS und habe bei einer Strecke von 933 km fast ausschließlich Autobahn auch Autobahn Tempo 120 km/h ein Verbrauch von 4,8 Liter gehabt.

@DerAutotester 2 жыл бұрын

Tut mir leid, aber was wir da gemessen haben, ist richtig. Für mich daher nicht vorstellbar, wie man mit der 150 PS Maschine - bei den genannten Tempobereichen - auch nur in die Nähe von 4 Litern je 100 km kommen könnte. Allerdings hast Du ja den 186 PS Antrieb mit Zylinder-Abschaltung.

@germanischerureinwohner1550 2 жыл бұрын

@@DerAutotester Der hat keine Zylinderabschaltung.

@DerAutotester 2 жыл бұрын

Laut meiner Presse-Info hat er die. Habe ich aber nicht gefahren. Sorry

@raimundwasser3162 2 жыл бұрын

Der Motor mit 122 und 150 ps hat die zylinderabschaltung der 186 ps hat sie nicht.

@Earl_VTEC 2 жыл бұрын

Schau Dich mal bei Honda um #HRVHybrid 5,3 Liter Verbrauch, #JazzHybrid oder #JazzCrosstar niedrige 4 Liter oder hohe 4 Liter Verbräuche - #CivicHybrid ~5,5 Liter Verbrauch im Mix über alle Strecken egal wie Du das Fahrzeug bewegst.

@D.rinne01 2 жыл бұрын

ich beschäftige mich seit Tagen mit dem Kauf eines neuen Fahrzeuges in dem Segment, wo sich auch der Mazda CX-30 befindet....mein Ergebnis:...der Mazda CX-30 mit 150 PS und Automatikgetriebe kostet UVP 35.290,00 €.....da wird es wohl für mich ein Audi Q2 oder ein Volkswagen T-Rock werden....der Mazda CX30 ist für meinen Geschmack, was die Optik... (insbesondere mit den überbreiten Radläufen).... aber auch was die zur Wahl stehenden dazu buchbaren Optionen betrifft, einfach zu dürftig und nicht zeitgemäß.....(da nützt mir auch kein Head Up Display, was ich eh nicht möchte, b.z.w. was aus meiner Sicht Blödsinn ist).....und von dem kleinen Display fürs Navi bin ich auch nicht begeistert........das schöne bei Volkswagen/Audi ist die Möglichkeit, das ich das hinzunehmen kann, was ich möchte....z.B. eine Standheizung oder AHK.... und auf ein vollwertiges digitales Display im Bereich des Tachos und mittig ein großes Display mit Gestensteuerung möchte ich auch nicht verzichten......(übrigens ist eine ab Werk verbaute Standheizung und/oder eine AHK immer von Vorteil, weil andere Komponenten wie Federn, Kühler, Starterbatterie und Lichtmaschine da drauf abgestimmt/verstärkt werden)....Letztendlich zahle ich lieber noch mehr Geld und habe aber dafür ein Auto ausgestattet, so wie ich es will.....PS:.....vor acht Jahren bin ich mal einen Mazda CX 5 zur Probe gefahren....der gefiel mir gut....hätte ich gerne gekauft......aber für die gewünschte Rückfahrkamera hätte ich 4.500 Euro Aufpreis zahlen müssen....(inkl. 40 PS mehr...19 Zöller und Lederausstattung)....aber solch ein Mehrpreis für die von mir gewünschte Rückfahrkamera war mir dann doch zu hoch und so hatte ich mich für ein Fahrzeug eines anderen Herstellers entschieden...🙂

@DerAutotester 2 жыл бұрын

Danke für den ausführlichen Kommentar. Ich kann gut nachvollziehen, was Du meinst.

@sebaslive3476 2 жыл бұрын

Dafür hast du bei VW einen TSI Motor mit einer begrenzten Lebensdauer aufgrund von Verkokung. Der Motor ist ein sehr gewichtiger Pluspunkt bei Mazda

@D.rinne01 2 жыл бұрын

@@sebaslive3476 bei dem im verbauten 1,5 Liter/150 PS-Motor gibt es das Problem nicht...abgesehen davon ist das Problem mit den zu kleinen Ölbohrungen bereit 2015 beseitigt worden.

@sebaslive3476 2 жыл бұрын

@@D.rinne01 Für den 1,5er kann ich nicht sprechen, aber die Turbo 1.0er TSI haben bis heute das Problem, es beschränkt sich auch nicht auf die Ölkanäle sondern die Verkokungen treten besonders bei Zylinder und den Ventilen auf. Würde einen Skyactiv Motor bei Betrachtung der Lebensdauer/Probleme mit den aufgeladenen turbo TSI/FSI Motoren immer vorziehen.

@henridadkhah750 8 ай бұрын

Ich bekomme einen Raptor auf 6 Liter, wenn es sein muss. Also hat der CX 30 das Potenzial auf 4 Liter.

@DerAutotester 8 ай бұрын

Respekt 👏

@georgknofler 6 ай бұрын

Schön kritischer Test. Zum Verbrauch, die kleinvolumigen Motoren werden etwas weniger verbrauchen. Wie lange sie halten werden, ist die andere Frage.

@DerAutotester 6 ай бұрын

Danke. Versuche die Tests immer ehrlich zu halten. Manche Hersteller sind souverän. Mazda lädt uns nicht mehr und auch Testwagen bekommen wir von Mazda nicht mehr. Kann sich jeder seinen Reim drauf machen.

@georgknofler 6 ай бұрын

@@DerAutotester plus der Allrad, der verbraucht auch klar mehr.

@MarkusLaubacher 9 ай бұрын

Der Mazda CX 5 ist in der Seitenansicht viel gefälliger, mit einer schönen Linie. 👍 Weil er nur halb so breite Radhauseinfassungen hat wie dieser CX 30. Die Seitenlinie ist eine Design - Katastrophe! 😟😕👎 Viel zu breite Beplankungen ! Hässlich ! 👎😕😟

@DerAutotester 9 ай бұрын

Hallo Markus, danke für deinen Kommentar, den ich gut nachvollziehen kann. Grüße

@CAMORAITALIA 2 жыл бұрын

👍

@tvlauig8912 4 ай бұрын

Mit 1,86 m sollte er besser größere Autos testen. das macht so keinen guten Eindruck. Oder - wer ist schon größer als 1,80 m. Die Wenigsten. Aber lustig geschnitten, habe ich so seltsam noch nie gesehen....

@DerAutotester 4 ай бұрын

Blablablabla