MAZDA CX-5 2.2 SKYACTIVE-D (CHALLENGE OD MAZDY)

www.instagram....
Jeżeli chcesz podziękować za obejrzany materiał pozostawiam Ci możliwość wsparcia mnie na platformie Patronite jaki i również na zrzutce. Dziękuję wszystkim za wsparcie razem osiągniemy szybciej cel...
Zrzutka.pl
zrzutka.pl/ugs86h
Patronite.pl
patronite.pl/A...
PayPal : [e-mail]
Revolut : revolut.me/michamomqm
Nr.Tel.De. [phone] + WhatsApp
Nr.Tel.Pl. [phone]
Email: [e-mail]
PKO Bank Polski Michał Dziadkiewicz
Nr. konta 10 1020 5138 0000 9102 0236 5591
BIC SWIFT BPKOPLPW

[@darekwodarczyk5764]

no człowieku aź 24 minuty czekania na te magiczne słowa "źeby to miało ręce i nogi"👍

[@marcinkolodziej3844]

Właśnie za długo

[@mariuszhnidiuk]

20:03

[@leososa6976]

15:22

[@globm2672]

15:22

[@globm2672]

20:03

[@karolkudelski8941]

Film sztos!!! Po prostu. Czekam tylko na filmy o tej tematyce, to mnie najbardziej interesuje. Kiedys oglądałem też profesora bo wstawiał filmy z naprawa teraz go nie oglądam bo takich filmów nie udostępnia. Robisz fantastyczna robotę 😉 i oby tak dalej!

[@marcindrozdowicz1840]

Kuźwa.Zarąbisty gościu jesteś.Prawdziwy mechanik.

[@pawelstec2449]

Majster to była kolejna bardzo dobra robota. Powodzenia dalej:)

[@konradbiskup2921]

Poczucie humoru to majster ma , gdy mówisz tutaj mamy ustawienie wałków ee tam to proscizna. Chciałbym tak na luzie podejść do takiej roboty 😁

[@usien95]

Co prawda nierobiłem cx-5 tylko model serii 6 ale bardzo mi pomogłeś podczas rozbierania głowicy w tym modelu wspierając się Twoją video relacją jak rozebrać głowice bez wyciągania silnika. Choć szczerze powiem że robiąc cos takiego drugi raz chyba wyciągnę silnika :)

[@zhr3k]

7:26 To jest system IDEVA. Niska kompresja - gdy jest zimno jest potrzebne podnieśt zawór wydechowy podczas ssania...

[@Jkk478]

Jestem, byłem zdecydowaniu na zakup mazdy cx5 2,2 150 km. Po obejrzeniu filmiku rezygnuje😔 szkoda że tak ten motor zjeb... 😥😥 Majster wielki ukłon dla ciebie, pełen profesjonalizm 💪 Pozdrawiam serdecznie 🤝

[@-xYz--nk1gm]

Kup ale 2.5 benzynę

[@Jkk478]

@@-xYz--nk1gm dałem sobie spokój z mazdą kupiłem kie sportage 3, 2.0 crdi 136km i póki co jestem zadowolony z tego autka 👍

[@-xYz--nk1gm]

@@Jkk478 miałem już kiedyś hyundaia i ceny ich serwisu zwalały znog. Za i30 1.4 benzynę płaciłem £480 za serwis. Gdzie za dużo większa Skodę superb3 płace £240.

[@janjarzabek6343]

Świetna robota.Przy tak grubej robocie od razu bym wymienił łańcuch,napinacze ślizgi i simering . Bywa że przy tym przebiegu w tym silniku trzeba już wymieniać.Posiadam ten sam motor. Chyba że wymieniłeś?Wiem jednym wytrzyma 170000km drugiemu 280000km. Gdyby to był mój silnik za jednym zamachem bym to zrobił.Jak kto woli.Pozdrawiam.

[@mirosawnowac3261]

Fach w ręku i staranność aż miło patrzeć 👍

[@fryciuf-1158]

4 na l4 dobre! Świetna robota! Pozdrawiam

[@osikowiczpawe2715]

Zajefajny silnik, chyba sobie taki kupię... A może jednak nie. Co za technologia, dzięki za filmik. Wiadomo czego unikać!

[@janekg16]

to na co masz auto, diesel? benzyna? Lpg?, nie no co ty tylko wysokokaloryczny węgiel ładowany prosto do kolektora

[@TommyB2]

Lubię oglądać, czekam na następny odcinek. Pozdrów Lulę ;)

[@playersgame1121]

I jest kolejny odcinek "w dzisiejszym odcinku auto challenge" dobra sumienna robota jak zawsze i na koniec " tlo sie przesuwa i nie jest to na lawecie" dzieki za film pozdrawiam

[@MACIAQ1]

Prawie 4 lata pałowałem się z Mazda CX-7 2.2d, a CX-5tka miała ten sam silnik (r2aa) przy 80tkm niemilosiernie klepał na zimnym, 100tkm łańcuch rozrządu wyciągnięty 8mm więcej niż dopuszczalna, a później co 10tkm coś było do 160tkm. Zrobiona była jeszcze regulacja zaworów, wymienione Łożysko koła prawy tyl, klocki tarcze kpl przód i tyl, Sprzęgło, dwumasa, rozebrane pol samochodu, żeby dojść do klepania (nie rozwiązałem tej zagadki) i dwa remonty silnika bo pękła głowica przy pierwszym wtrysku... No i na koniec regeneracja skrzyni biegów... Suma summarum na same naprawy wydałem 45tys zł, a sprzedałem, a raczej oddałem za 20tys zł. Koszt części jakby japońscy mistrzowie ninja we własnej osobie je ręcznie kuli, a stal rozgrzewana była ogniem smokow 🐲 szczególnie te dwie śruby i dwie nakrętki od tłumika końcowego za jedyne 160zl.

[@dariuszpietka2844]

Maciej Dziurawiec Tyle robiłeś i gadasz głupoty cx7 ma żeliwny blok jedną turbine symbol r2aa cx5 ma aluminiowy blok dwie turbiny symbol Sh 01 i to całkiem inna konstrukcja, a klepanie w r2aa wine przeważnie mają wtryski.

[@MACIAQ1]

@@dariuszpietka2844 Prawda, CX5tka rzeczywiscie miała inny silnik... zwracam honor. Tak czy inaczej chciałem wspomnieć o kosztach napraw w Mazdzie... możliwe jest, że tylko ja trafiłem taki felerny "egzemplarz" z salonu, który na okrągło się psuł bo ocena w necie tego modelu z tym silnikiem była 4.7/5.0 z tego co pamiętam. Apropos wtryskow jeszcze... byly u mnie 3 razy kalibrowane i sprawdzane na stanowisku i wszystko było ok... poza tym, że coś stukalo przez pierwsze 2 min w lecie, a w zimie potrafiło stukać nawet przez 15min, później był odczuwalny przeskok i cisza. Chciałem na zaś zregenerować ale najsmieszniejsze jest to, że się akurat tych wtryskow (denso) nie regeneruje tylko wymienia. Z racji takiej, że wymiana 4 wtryskow łączyła się z ponad 6tys zl (za same wtryski) i nikt nie dawal gwarancji, że stukanie zniknie, to zrezygnowałem, a dalszą część historii już została opisana więc nie będę się już powtarzał:) Pozdrawiam

[@dariuszpietka2844]

Maciej Dziurawiec Masz rację w mojej szóstce gh był ten sam kłopot na zimnym klepał i też sprawdzałem wszystko po kolei i nic z regeracją to czysty pech dziesiątki typów denso jest regenerowane a te akurat nie ale najlepsze jest to że wtryski były sprawdzane na stole probierczym i były dobre ale nie dało mi to spokoju i kupiłem za tanie pieniądze komplet używanych i to było to już dwa lata idzie jak należy nic nie słychać oprócz tego zero kłopotów oczywiście sprawdzanie smoka i podkładek pod wtryskami. W CX5 miałem to samo kupiłem samochód uszkodzony za dobre pieniądze zrobiłem zobaczymy jak pójdzie, powiem jeszcze tylko mój dobry znajomy kupił audi ku trzy dwa czternaście rok sto osiemdziesiąt przebiegu tdi i silnik wystawił kopyto tagrze już niewiem najlepiej jeździć rowerem.. 😁

[@MACIAQ1]

@@dariuszpietka2844 Smok olejowy był u mnie czysty i też sprawdzałem wszystko po kolei... krok po kroku. Wydawało mi się też że najprawdopodobniej coś z wtryskami było nie tak, ale tak jak pisałem... serwis nie chciał sobie ręki uciąć, że to wtryski, a ja nie miałem ochoty wydawać następnych 10tysiecy, żeby się dowiedzieć, że to jednak nie są wtryski tylko np moduł olejowy, który w tym silniku kosztował następne 8tys plus wymiana. Koledzy z pracy juz mówili, że gdyby słyszeli od kogoś innego, że się samochód psuje z taką częstotliwością to by nie uwierzyli. Na szczęście mam juz spokojna glowe od paru miesięcy (bo ją sprzedałem). Był to mój pierwszy i najprawdopodobniej ostatni japończyk. Pozdrawiam

[@MACIAQ1]

Podkładki pod wtryskami były pierwsze i za każdym razem były też wymieniane przewody metalowe od CR no bo tak zalecał producent... A jak to części do Mazdy, tanie nie były:/

[@marcinw1142]

Material doskonaly 👍 Wlasnie zakupilem Mazde 6 2013 2.2d 175 koni i 268000, zobaczymy 😄

[@dariuszpietka2844]

Dbaj o niego to pochodzi drugie tyle mam trzy takie samochody z tymi silnikami i jakoś jeżdżą.

[@marcinw1142]

Dzieki. Po 3000 km jak na razie bardzo dobrze ! No ale 100% serwis Mazda, lacznie z akumulatorem 😂

[@jezior_lca]

Straszne ilości nagaru w dolocie. Ja ostatnio w moim 407 2.0hdi RHR patrzyłem jak to wygląda przy przebiegu 200k km. To w porównaniu z tym co tu pokazałeś to u mnie było czyściutko. Jedyne miejsce gdzie było trochę sadzy to właśnie wlot z EGR przed przepustnice a kolektor dolotowy był tylko "przykurzony" i nawet go nie czyściłem.

[@jakobdjas2209]

To nie są brudne ręce tylko wyjściowe rękawiczki :-). Super materiał jak zwykle ciekawie przedstawiony pozdro

[@karino1341]

mysle ,ze silnik promu kosmicznego Discovery jest prostszy w budowie od wspolczesnych silnikow spalinowych

[@Dave-iu5jj]

pewnie tak jest

[@paweltodudek]

No bo jest

[@piciu256]

Oczywiście że jest mniej skomplikowany.

[@hoouseing]

I dlatego nie lecimy na Marsa. Ogranicza nas technologia.

[@damiang.3947]

No nie sądzę żeby silnik F1 czy RD 170 był prostszy w budowie niż spalinowy. Obydwa silniki to zupelnie inne konstrukcje ale mimo to.

[@pieter7774]

Też robiłem taką mazdę na taką samą usterkę przy podobnym przebiegu, tylko że ja wyjąłem cały zespół napędowy z pojazdu i było łatwiej przy tym silniku robić. U mnie oprócz uszkodzenia uszczelki głowica tyła pęknięta pod zaworem.

[@bartomiejkozubski5871]

Na taki nagar najlepsza soda kaustyczna i gorąca woda

[@piotrtrofimiuk8697]

W końcu prawdziwy Challenge pozdrawiam jak zawsze Audi Sport, świetna robota tymczasem.

[@es5ape]

Panie mistrzu, czyszcze kolektory plynem do czyszczenia EGR, zmywa na prawde dobrze, polecam. Swoja droga chcialem zapytac, jak Pan odpala turbine po demontazu, zalewa Pan olejem, gdzie idzie dojscie? Czy jak lepiej?

[@grembol70]

Chcem takiego mechanika do mojej Mazdy :)

[@luckyluck6563]

Świetna robota 👍🙏

[@abilar3685]

я думал только в Белоруссии шутят про ржавчину на mazda)))👍

[@locosppg1777]

Tematyka, filmy, ogólnie cały kanał jak najbardziej na plus. Jest kanałów w tej tematyce trochę na youtubie, każdy niby taki sam ale każdy inny-i o to chodzi!

[@stanislawszczerbaty943]

Witam gratuluje wygranego challengu z mazda 2.2 SH .Z mojego dosciadczenia wiem, ze nie jest to odosobniony przypadek uszelki glowicy .Ale ten model ma jedna podstawowa wade.Blad konstrukcyjny.Caly ten system dodatkowego wznionu zaworu do komory spalania plus wytworzenie temperatury w komorze zeby ogrzac spaliny ktore ide do poteznego DPF to jest straszna lipa.Mialem klienta ktory mial przebieg 50mil.pelna historia w ASO UK i na ostatnim free checku .( przed wjazdem na free check zapalila sie kontrolka zolta oleju.) Klient sprawdzil olej mila stan . Service przyja auto i zrobil free check po czym wystawil kosztorys naprawy problemu z zolta kontrolka oleju. Okazalo sie ze jest problem z walkami rozrzadu sa poscierane. Zauwazmy ze auto mialo maly przebieg pelne przeglady w aso servisy 9 udokumentowane . Koszt naprawy okolo 5000 funtow ( robocizna i czesci na gotowo) Z uwagi na to ze prowadze warsztat w Bristolu UK i jestem tez mechanikiem z zawodu . Klient przyprowadzi auto na sprawdzenie o co chodzi bo wciaz nim jezdzil.( autko nie tracilo mocy ani nic nie stukalo w silniku ) A nie wierzyc dla servisu Mazdy. Nie wiem czy warto sie jeszcze rozpisywac bo mam duzo zdjec i moglbym nagrac dobry odcinek na temat skydive niezawodnej technologii z kraju kwitnocej wisni. jezeli temat zainteresowal to moge cos nakrecic jako pierwszy filmik :) Alex Bristol OLD MARKET GARAGE P.S. W KTS BOSCH sa wszystkie informacje takei same jak w ASO Mazda bo ostatecznie caly silnik rozebralem w mak :)

[@marcinshow1152]

Wysoki poziom jak zawsze

[@tomaszmiekina801]

Hej, z ktorego roku jest ta mazda?

[@mariusrmc7269]

Bonjour Est-ce qu’on peut avoir sous titrage s’il te plaît ? Merci

[@Hartqe]

Drugi raz jakbyś to robił to też bez wyciagania silnika? Czeka mnie to samo i chyba mam zamiar wyciagnac caly silnik.

[@kamilrocawski1818]

świetna robota, ile wyszedł remont? masz jakiś kosztorys? pytam bo ma 6 z tym samym problemem :)

[@WorkJustGuard]

No właśnie jaka cena?

[@szczuku21]

Majster wszystko spoko ale dlaczego nie odpowietrzysz sobie układu zasilania i męczysz silnik i nie tylko plakiem? Przy CP4 też tak robisz i wtryskiwaczach piezoelektrycznych?

[@4642mati]

Super film i praca. Pozdrawiam

[@grzegorznapierajczyk156]

Majster proponuję rękawiczki lateksowe gospodarcze firmy W5 z Lidla. Rozmiar S (lub M dla Ciebie) naciągnięty ciasno ;) daje swobodę w pracy. Kolor do wyboru. Wytrzymują 2 roboty przy aucie. Te cieniasy , recepturki to dla lekarzy. Pozdrawiam images.app.goo.gl/eY3whJD9qoFqBEURA

[@piotrkrupa56]

kozacka robota , pozdrawiam

[@RobsonnPL]

Majster czym robiłeś blok ? Głowica do szlifu OK, a blok jak?

[@diagmech]

Też jestem ciekaw. Nie chce nic mówić. Chris, Marewel, Krzysztof Mtronic to powiedzą jak robią, czym robić i na co zwrócić uwagę. Tak żeby była szansa zrobic coś samemu jak się trafi podobny przypadek. U Maćka to przeważnie zawsze tylko że ręce i nogi i tyle.

[@yabideush]

Ja używam zawsze włókniny ściernej.

[@janbak393]

Witam czy polecił by Pan ten samochód z tym silnikiem bo jestem. Na kupnie ale czytałem sporo nieprzychylnych komentarzy dzieki

[@РулонОбоев-ю1е]

На каком пробеге?

[@Matti95PL]

Ten nagar nie można by było wypiaskować? Oczywiście delikatnie niskim ciśnieniem.

[@kadirkan7461]

Bende mazda 6 skyactiv var 2.2 sökmek için el girmiyor eger adresini telini verirsen bende gelmek istiyorum.. Cok başarılı bir ustasin tebrikler

[@damiglaz8351]

Jest super ;-) pozdrawiam

[@piotras80]

Pełen profesjonalizm.Gdzie znajdę ten warsztat?

[@szpadryna1]

Jaki kontakt do Pana , mam taką sama mazdę z podobnym przebiegiem , nic się nie dzieje , ale na przegląd bym przyjechał ...

[@giro1zm]

Przy takich przebiegach tego typu awarie, to niemal zawsze błędy w codziennym użytkowaniu. Coraz więcej ignorantów motoryzacyjnych, którzy traktują auta jak suszarkę do włosów - wciskają przycisk i ma działać, to wszystko.

[@karolb.2520]

czy producent przewidział może szlif pomiędzy tłokami bo jak widze to cienko strasznie ??

[@Yansi_Nemo]

Super! Majster nagrywaj dalej vlogi. :)

[@MarcinCecotka]

jaki koszt sumaryczny takiej naprawy?

[@refbackuj]

ze 2700 euro jak nic :(

[@DystansopiA]

Cyk fuch, robota luks!

[@jackm3458]

29:10 u mnie w takiej sytuacji silnik diesela wywalił korbę bokiem od palenia na plaka a był tylko zapowietrzony układ wtryskowy :(

[@pawelolo7147]

Moze to bylo NITRO ,BREMSE RENIGER🤚

[@jackm3458]

@@pawelolo7147 nie, najbardziej prawilny plak nie jakiś tam polo cokpit czy coś innego

[@gandalfszary293]

Super robota pozdrawiam

[@AssassinModerPL]

Miałem okazję jeździć mazdą 6 z silnikiem Skyactive 2.5, kop nieziemski, polecam. Natomiast jakość wykonania tworzyw w środku taka sobie.. tunel latał na boki, strasznie cienkie plastiki, nie wiem czy w silnikach też nie użyli gównolitów. Druga sprawa, ten cały skyactive-D jest dobry bo zmniejsza się emisja czy cuś, ale UE i jego wymogi i niestety DPF musi być

[@mirekputka7045]

Kop nieziemski, 8 sekund do setki to kop nieziemski, bzdury piszesz!

[@cytrynowy_melon6604]

@@mirekputka7045 Kop duży jak na silnik bez turbo. Można jeździć agresywnie i nie będzie dymił po 5 latach.

[@cytrynowy_melon6604]

Zależy jaka wersja wyposażenia, Mazdy z wnętrzem SkyDream mają wykonanie na poziomie samochodów za 300 tys. i więcej

[@dupowlaz1980]

Znajomy ma Merivę 1.4 turbo z fabrycznym lpg. Uszczelka padła po 60 tysiącach.

[@przemek7691]

A w dzisiejszym odcinku. Witamy majstra :D

[@rlbk3649]

piękna robota

[@grzegorzmarczewski1192]

Ciekawe czy ta dwa litrowka taka super i potrafi przy 70km/h spalić 4l mazutu. Jestem ciekaw. Śmiali się z passatow że szklanki klepia po 400 tyś gownianego oleju niezbyt często zmienisnego. Ciekawe czy 500 zrobi...

[@marcin1584]

Super odcinek!

[@Yogi5600]

Dobra robota! Pozdro☺

[@panb1608]

Jak wyjąłeś tom blachę osłaniającom turbo

[@zwloki0]

"Nie ma co sie pokrzywic" Oprocz glowicy :D A co do czyszczenia, to czesto daje takie elementy jak kolektory tym co mi glowice robia , Oni w myjce ultradzwiekowej na blysk czyszcza

[@popyell]

Hej, nie wiem czy dotrzesz do tego komentarza - tu są opisane najważniejsze fakty odnośnie tego silnika, m.in. właśnie ten system z odłączaniem zaworu wydechowego w celu stabilniejszego procesu rozruchu oraz szybszego nagrzewania silnika: www.mazda.com/en/innovation/technology/skyactiv/skyactiv-d/

[@robsson7516]

Ja nie mogę kocyk z Bundeswehr-y Czyżby z jednostki w Würzburgu? Ponad 180 tys.km w dzisiejszych silnikach to tak jak podeszły wiek emerytalny,tak po 80tce. Poraz kolejny pokazujesz jak przy technologii z Marsa ważny jest olej i jego jakość oleju i jego częstą wymiana. O płynie chłodniczym nie wspomnę

[@michaurban6818]

@Auto Challenge super robota ! Mam pytanie odnośnie simeringu na pokrywie po zamontowaniu odczekujesz jakiś okres przed uruchomieniem ? I czy jesli tak to robisz to z każdym simeringiem czy tylko przy wale korbowym? Mam taki dylemat i niemogę znaleść na to odpowiedzi a może bardziej potwierdzenia swojego myslenia. Pozdrawiam

[@mirosawbalazinski9893]

konkretny fachowiec

[@goral418]

Super robota👍

[@michalrekowski9666]

Co sądzisz o tym silniku? Może warto byłoby odciąć egr, gdy tyle węgla idzie do kolektora?

[@d.k.7710]

Silnik jest bardzo elastyczny i jadac ostroznie tez oszczedny. EGRy- sa 2- trzeba wyprogramowac i silnik mocno przeprogramowac... Trudno znalezc taki serwis

[@marcinwiecek9968]

Pozdr.

[@sylwesterjarosz6585]

te babelki to filrt wodny spalin. takie BONGO 😀

[@piotrsliwinski9475]

Dobra robota

[@marcinliftmar9796]

Taki serwis to w3dupy roboty szacun

[@marcinbialas8473]

Super

[@re5p3c7t]

.......jak nie polubię jak polubię 😂👍

[@jazdabezcelu1864]

Git robota

[@StreetCru]

Ja w swoim 1.9tdi kolektor wypaliłem ten syf puźniej palnowanoko EGR do utylizacji a zamiast niego poszła flansza już kolektor się nigdy nie zasyfi

[@globtourkrakow]

Lola rządzi😄

[@artursieronski8095]

Zjechałem na CPN ;-)

[@maxmakary6070]

system SA jest bardzo fajny czy to w Pb czy w ON ale mazda dała ciała z dezelami, nie wiem jak teraz ale swego czasu w Polsce salony nie oferowały ON ale to ze względu na cenę bo ON zawsze nowy droższy a tu dochodziły opłaty duże cła, vaty sraty

[@monipaczynska9957]

I oszczędności na ropie szlag trafił

[@lukdooo2123]

Skyactiv - zapchac silnik gruzem... Masakra

[@LuisGandarela]

How many kilometers?

[@danieldaniel8314]

180kkm

[@marcinkolodziej3844]

Ale woda prąd i inne media ?

[@marcinszelest]

jedna łapka w dół od Mazda Polska xd świetny filmik czekam na kolejne :)

[@StopTeoriomSpiskowym]

Trzeba bylo w filmie zamaskiwac co to za auto sie zjebałoi mówic że zjebalo bo to najbardziej jebliwe a tak to "niech mówią źle byle mowili" promocja dla mazdy

[@Seba77.1]

Najgorsze jest to że większość mechaników by olała temet czyszczenia 😥😥😱

[@lukasz166]

@Piotr Serek Wiesz, już z czystej przyzwoitości porządny mechanik nigdy w życiu by nie składał czegoś tak uwalonego sadzą.

[@overtaxed3628]

So where is that famous japanesse quality, nowhere. Modern diesel engines canot be great quality with so many restrictions.Any idiot today can make quality engine if fuel is not expensive, USA for example, V8 pushrod engine, in todays standards idiot can make that kind of engine, 5.3 liter pushrod V8, 20 liters per 100 km but you have quality in simple way possible. But to make smaller 4 cylinder engine with less then 2.5 litre that is the challenge, if diesel then even more challenge.Seems to me after euro 4 norm all diesel engines are just gone bad, they just can't breathe .

[@lucp8576]

'Seems to me' thats true.

[@krzysztofligeza3378]

Chciał bym żeby moim samochodem zajmował się ktoś z takim profesjonalizmem

[@StopTeoriomSpiskowym]

Masz tyle kasy? To możesz mieć.

[@gregporsche6162]

Stop Teoriom Spiskowym to nie chodzi o kase tylko raz a pozadnie I jest spoko na lata

[@Mkosiarski]

Stop Teoriom Spiskowym drogi i dobry mechanik to oszczędność

[@StopTeoriomSpiskowym]

@@Mkosiarski tani i mądry mechanik to oszczędnosci... ależ oczywiscie przecież mechanicy istnieją w warsztatach samochodowych po to aby spędzać całe dnie na naprawach podzespołów które mozna wymienic na nowe w 3 godziny. No i zajmują sie jednym autem mają czas by go dopieścić... za nowe części i jego prace i tak ty płacisz

[@pjoter5398]

@@StopTeoriomSpiskowym Szkoda że mój Tupolew nie ma takiego serwisu. Znowu się rozjebał.

[@debi1988]

jak mazda to tylko w bezynie 2,5l 200 ps bezyna pali tylko 1l mniej od diezla. tu statystyki ludzi., diezle mazdy maja przygody ale silniki 2.0 i 2,5 bezyniaki kompletnie niec, na oto moto byla m6 2.0 przebieg 600 tys km w automacie, diezle tyle nie zrobia. www.autocentrum.pl/spalanie/mazda/cx-5/i/

[@michmiga1]

Ktos kto daje łapkę w dół za taka robote bedzie miał osobne miejsce w piekle , Majster super robota !

[@zenekmartyniuk7286]

Ja tylko cytrynowym plakim startuje 👍😉

[@michajazn8600]

Janusze mówiły, że brzoskwiniowy najlepszy 😀

[@krzysztofjaskolski123]

Lola jest najlepsza :) Super materiał jak zawsze na wysokim poziomie.

[@pec1739]

i wish there are subtitles XD

[@madfortar2008]

Me too he is knowledge 😭😭😭

[@irekkasz6136]

Witam. Normalnie jakość mazdy, kierownica zjechana jak ny miała nie 180000 tys tylko jak 300000 tys. Nie wiem co ci lidzie widzą w tych mazdach, 3 podejścia robiłem rzeźby kupić nową mazdę i po każdej wizycie w salonie mówię nie, wyciszenia żadnego, silniki mocno przereklamowane, kultura pracy silnika na zimno to jakaś żenada, a i najważniejsze ocynk 2020 rok a mazda ma to w du.....pie i wmawia ze wszystko jest ok i pier........doli o jakimś wosku nakładanym w porcie w Holandii.

[@andrzejlaszuk1559]

Wada fabryczna uszczelki pod głowicą. Potwierdzone od kolegów mechaników z mazdy. Okolice 100tyś km wytrzymuje.

[@adrianxxxx36]

Mam CX5 z 2018 i 55 000 km rozumiem ze około 100000 km wymiana na bank mam nadzieję że zdążę na gwarancji daj znac jak się mylę dzięki za info.

[@andrzejlaszuk1559]

@@adrianxxxx36 na bank to nie wiem. Mam tylko info że na serwis wracają diesle po 100tyś km z ubytkami płynu i puszczaniem ciśnienia w układ chłodzenia. W mechanice nie ma reguły, nie chce straszyć czy wprowadzać w błąd. Jeden przejeździł bezawaryjnie a w innych zawsze coś. Nie ma po co przejmować się na wyrost. Teraz testuje się auta na klientach. Wracając do mazdy kto pomyślałby że po 3 latach wychodzi rdza na tylnej klapie w miejscu podświetlenia tablicy rej. Pozdrawiam

[@adrianxxxx36]

@@andrzejlaszuk1559 Mazda ma problem z powlokami lakierniczymi bo teraz to sa powloki ekologiczne bez zwiazkow olowiu najwieksza kupa jaka moze byc. Ja moją CX5 malowalem już 3 razy całą na gwarancji po 10 miesiącach. Dodatkowo wymienilem silniczki do składanych lusterek 4 razy po 16 miesiacach. Mazda ma slaba jakość ale mimo wszystko uważam projekt CX5 za bardzo dobry. Nowe auto miało czarne obwoluty na nierdzewce co powoduje że stal się szybciej utlenia prosty zabieg jak kooagulacja chemiczna usuwa problem ale Mazda powiedziała że tak ma być. Mazda oszukuje ale miałem juz BMW ci to kłamią w żywe oczy. Jestem załamany bo myślałem że jak kupie japonca to przynajmniej jakaś jakość będzie a tu kupa a nie jakość. Nie wiem za dwa lata spróbuje KIA sportage. Mercedesy BMW i Audi odradzam kłamią i produkują buble za ciężkie pieniadze a to jest kradzież.

[@mentosmoris.]

Z miliona do 200 tysiecy. Ladnie skrocili żywotność

[@Pocztus]

2.0-2.2 diesel w Mazdzie nigdy nie bylo super :P

[@marcinhorowski1656]

Mazda i milion dobry żart.

[@Adiksa626]

@@marcinhorowski1656 za to stara benzyna przy dobrym traktowaniu milion zrobi luźno.

[@Sensei948]

150 tys max

[@Adiksa626]

@@Sensei948 dokładnie. Dlatego moja ma 350 tys i nie czuje zmęczenia....

[@maciejkakol841]

Jesteś kozak i tyle w temacie💪

[@marewel]

Ciekawe który to już wałek wydechowy w głowicy.

[@jasek321]

Mmmmmmmistrz😉 Też mam taki znaczek na masce i rudą pod spodem.

[@Tovvvija]

hahah

[@michals547]

Bitex i fluidol. Innej rady nie ma.

[@michals547]

Bitex i fluidol na całe podwozie, nadkola, profile, wszystko...

[@lukasz166]

Jak zwykle w polskim oddziale niczego nie da się załatwić i tylko czekają, żeby człowieka odrapać z kasy. Na zachodzie da się. Jakie Państwo z dykty :(

[@michals547]

A kto ci każe kupować taki chłam?

[@Partyczka]

Jak to jest, że dostajesz jakiś silnik który nie do końca znasz, ale jesteś w stanie odnaleźć się w tym całym spaghetti? Że nie zapomnisz jakiejś podkładeczki, śrubeczki ani żadnej innej dupereleczki?

[@jakubsocha4821]

Doświadczenie :)

[@MrZenbin]

Jest geniuszem.