MAZDA MX-5 MT Red Top車身平衡控制技術KPC加持，操控過彎更俐落！【新車試駕】
Рет қаралды 23,237
Күн бұрын
@R1Q1M1480 2 жыл бұрын
這台真的很有樂趣!!
@normanlin3415 2 жыл бұрын
排檔桿會抖是因為他設計直接插在變速箱裡，中間沒有任何的緩衝，和以前k6_速利時代的手排類似
@楊小見 2 жыл бұрын
內行的!
@張美英-i9y 2 жыл бұрын
MX-5售價編成 MX-5MT135萬 MX-5MTREdTOP139.8萬 MX-5RF15 2萬我推薦讚讚讚讚讚讚
@張美英-i9y 2 жыл бұрын
MAZDAMX-5新車試駕
@jwang106 2 жыл бұрын
熱血的型男跟它很搭
@Maloncars 2 жыл бұрын
邢男180...體型有點太壯XD
@money55666 2 жыл бұрын
講重點不會搞噱頭，好車評！
@Maloncars 2 жыл бұрын
謝謝支持! 記得訂閱喔
@wadewilson5683 2 жыл бұрын
今年紅頂的定價又比去年貴了一點的樣子。唯一麻煩的是沒有電折然後也沒更新到無線CarPlay，儀表板左邊圈圈好像沒有像國外的有圖像號誌提醒之類的也很可惜。不然其他都還算不錯。
@Maloncars 2 жыл бұрын
中肯
@張美英-i9y 2 жыл бұрын
試駕試駕試駕試駕
@rdon979 2 жыл бұрын
硬頂的有手排嗎？
@Maloncars 2 жыл бұрын
RF版只有引進手自排喔
@Goldbear4646 2 жыл бұрын
KPC類似VAG集團的XDS的意思是吧！
@Maloncars 2 жыл бұрын
有點類似，但XDS較偏向利用"煞車"模擬差速器功能，降低前驅在彎中的轉向不足。
@jacky3346 2 жыл бұрын
@@Maloncars 本田也有AHA
@陳建忠-j8k 2 жыл бұрын
我覺得這輛 MX-5是否有機會成為戰神 GT-R的殺手 嗎
@Maloncars 2 жыл бұрын
各有不同性能擅場😊
@love77_77 Жыл бұрын
那要改很大耶..
@calvinha1654 2 жыл бұрын
為什麼我會想買一台穩定的mx5? 😂
@2121李嘉叡 2 жыл бұрын
為什麼每個人都要說50：50的配重？說1：1不好嗎？
@Maloncars 2 жыл бұрын
50:50的確可以簡單地說1:1, 但若是一般其他車款配重40:60, 45:55, 就不好換算簡化了。
@2121李嘉叡 2 жыл бұрын
@@Maloncars 原來是這樣，那這台車的駕駛座看起來比較靠近後輪，這樣駕駛坐上去之後還有50：50嗎？
@twchildrealgood 2 жыл бұрын
@@2121李嘉叡 原廠的50:50指的是一位成年男性坐在駕駛座時的情況
@andyngeow 2 жыл бұрын
@@2121李嘉叡 kzbin.info/www/bejne/marWq5mtYtajoK8
@calvinha1654 2 жыл бұрын
不說成1000000:1000000 已經很好了👍😂
Marat Oralgazin
Рет қаралды 763 М.
Coo-Cool Reacts!
Рет қаралды 11 МЛН