Mazda2 (2010): Szerethető rozsdaboglya? - Speedzone használtteszt

[@atama-8964]

Tök jó volt ez az átvizsgálás előtte...őszintén nem is bánnám ha egy egy keddi használt autós tesztnél többet látnék ilyet,mert hasznos dolgokat tudunk meg mire érdemes figyelni,ha valaki hasonló medellt keresne. Gratulálok 🤜🤛

[@peterbessenyey4511]

Köszi, ha adott egy szabad emelő, akkor be fogjuk vinni az autókat.

[@SAABo86]

Kicsit kevesebb közbevágással szuper leszel. Tibi nagyon szimpatikus. Szívesen látnám többször.

[@peterbessenyey4511]

Teljesen jogos, hogy írjátok, figyelni fogok rá.

[@SAABo86]

@@peterbessenyey4511 Szuper vagy. Ezt is meg kell tanulni. ✌️Hajrá, csak így tovább!

[@thomyakadjlife]

Nem olyan egyszerű melò, mert irànyîtani is kell a dolgokat, hogy ne 2 òràs legyen a videò, meg közben ne vàgj közbe (nèha muszàj amùgy), szòval szerintem semmi gond ezzel, Pista sem öncèlùan szokott közbevàgni, csak pörgeti, hogy ne legyen szàrah vagy vontatott a tartalom... Szerintem nagyon ügyesen veszed az akadàlyokat, a kezdetektől èlvezhetőek az àltalad prezentàlt dolgok!

[@thomyakadjlife]

Nem olyan egyszerű melò, mert irànyîtani is kell a dolgokat, hogy ne 2 òràs legyen a videò, meg közben ne vàgj közbe (nèha muszàj amùgy), szòval szerintem semmi gond ezzel, Pista sem öncèlùan szokott közbevàgni, csak pörgeti, hogy ne legyen szàrah vagy vontatott a tartalom... Szerintem nagyon ügyesen veszed az akadàlyokat, a kezdetektől èlvezhetőek az àltalad prezentàlt dolgok!

[@thomyakadjlife]

Nem olyan egyszerű melò, mert irànyîtani is kell a dolgokat, hogy ne 2 òràs legyen a videò, meg közben ne vàgj közbe (nèha muszàj amùgy), szòval szerintem semmi gond ezzel, Pista sem öncèlùan szokott közbevàgni, csak pörgeti, hogy ne legyen szàrah vagy vontatott a tartalom... Szerintem nagyon ügyesen veszed az akadàlyokat, a kezdetektől èlvezhetőek az àltalad prezentàlt dolgok!

[@balazsvarga1792]

Jó volt a videó, az átvizsgálós rész nagyon adta, mehet több ilyen, a sierra pedig nagyon várós!

[@juracsekferenc7112]

Jó dolog ez az àtvizsgàlàs,tetszett. Jól össze szedett videó. Gratu.🎉

[@peterbessenyey4511]

Köszi!

[@Meeetya77]

A Ford Sierra kasztnija és belső enteriőrje már az alapváltozat esetén is gyönyörű. Mindig vágytam egy Sierrára. Főleg egy 3 ajtós változatra! Ilyen kettes Mazda volt az ismerősi körben. Nagyon szerette a rozsda, sajnos. Itt újkorában megcsinálták rá az alváz és üregvédelmet, rögtön ahogy ki hozták a szalonból. Már akkor vettek észre rozsgát az alján, amit rozsda átalakítóval kezeltek, s utána ment rá a festék. 7 éves korára gusztustalanná vált az alja, és a szokásos helyek, így lecserélték egy Kia Rio-ra...

[@ALIENwoods]

Ami tetszett: - Alkatrész keresésnek végre van értelme, még ha promo is, okosan van bele bújtatva mert tényleg kicserélitek és utána az árát is látjuk. Ami nem tetszett: - Tesco parkoló bemutató. Az a sok érdekesség, nem az akutális példányhoz volt köthető. Érdekes szín, érdekes motorok, CD-s rádió, vártam mikor ültök is át egy olyanba, de sajnos ez nem történt meg. - Ha személyeket említünk, és van róla fotó, légyszi vágjátok be, sztem sokat dobna, hogy nem kell egy másik ablakba utána guglizni. Idegen neveknél még neccesebb. Nem az időm sajnálom, csak a flow-nak jót tenne sztem. - Alkatrész keresés/promo részt fel lehetne dobni kicsit azzal hogy osztott képen az autó adott részét is látjuk (ha már van csápos emelési lehetőség :)), pl lámpa, lengőkar, az Unix webshop képe mellett. - Még Unixhoz/Euroleasinghez is: alvázszám alapú keresést pls, igaz hogy utána ki kellhet takarni a videóból, de sztem az árak érdekesebbek mint az, hogy ki hogyan találja el a menügombokat egérrel vagy tapival. Összességében jó látni ezeket az új műsorszerkezeteket, hajrá, én még szívesen látnék olyat, hogy pl valami egyen babakocsit bepróbáltok a csomagtérbe, vagy futóbiciklit, neadjisten Ikea sláger bútort :D. Városi közekben a kormány áttért szög is érdekes lehet, mivel már mindeki 1-1 centire parkol :D, egyéb élethelyzetek jöhetnek!

[@champipy]

Végre Kolos!

[@krajczarlaszlo9138]

Szemüveg javasolt! Ö nem a Kolos! Besenyei Peti!✌️

[@azanka18]

@@krajczarlaszlo9138don’t feed the troll 🙏

[@P_Laszlo.]

Péter is jöhetne már a szpíkzone-ba 🙂

[@BBalint95]

Figyelmeztetés! 16:11-kor vedd le a hangot, mert meg fogsz süketülni!

[@peterleeh7117]

Annyira jó lenne, ha nem vágna folyamatosan a szerelő srác szavába..

[@makaveli0908]

Nagyon gáz tényleg :D

[@kiszoltan2859]

Dettó

[@gaborandik731]

Pista lehet a példakép

[@thomyakadjlife]

Köszönjük az infòt, remèlem mindenki kihiperventillàlta magàt 😂😂😂😂

[@attilagere6186]

Szép a háttérben álló Ford Country Squire Wagon, lenne rá érdeklődés szerintem közelebbről is.

[@szabolcskomaromi]

Absolutely 👏🏻

[@Funk1983Enabled]

Az 1,4 dízel az egy common rail 1,4 HDI PSA motor gyakorlatilag nem vgt turbóval, jártam olyannal, tök jól megy, sok a nyomaték és könnyű az autó. Annak a váltója az egy csoda szinte, annyira jó váltó. Kettőstömegű nincs benne. ( 68 PS (50 kW; 67 hp) @ 4000, 160 N⋅m (118 lb⋅ft) @ 2000 )

[@agnesterhes5599]

Megmondom őszintén, engem a motortér szarszeplői aggasztanának jobban, mint a fenéklemezen található rozsdafoltok, amit sóherebb tulajok maguknak is megtudnak csinálni.A motorteret, már fényezni kell,amit nem olcsó javítani TARTÓSSAN.A Mazdánál kb max 100q a festékréteg,tehát ami ettől eltérő már letüsszentették. Ettől független lehet jó választás.

[@SandorGera-iy5mp]

Kösz a videót , tudom mit nem veszek 😆🤗🍻

[@belabako8045]

Az olajfogyasztás nem jellemző rá egyáltalán. Nekem 5 éve van meg egy 2009-es, 0w20 és 5w20-al használtam végig, 1-2 deci fogy el 10.000 km alatt. Osztrák autó, 80.000-nél vettem, 5w40-el volt használva kint, de ingáztak vele.

[@Nixii_11]

Jópofa kis autó, én szeretem az enyémet. Ez a tesztelt példány elég fapados, de az enyém gyöngyház fehér fényezésű, gyári küszöbtoldatokkal és spoilerrel, projektoros fényszórókkal, ködlámpákkal, belül multi kormánnyal, én még dobtam alá MX5 ND felniket és az amúgy jogosan nőiesnek titulált autó máris fickósabb lett. Kis tömeg, jó kormányzás, jó gázreakció.. nyilván nem sportautó, de meglepően élvezetesen lehet vele közlekedni, ha az ember elkezdi feszegetni a határait és lendületből vezet. A rozsdásodás itt is erősen függ első körben a származási helytől. Az enyém olasz import, hibátlan az alja 150e km-nél, szóval nem feltétlen törvényszerű az, hogy rohadnia kell, csak mert Mazda 🙂

[@marcellvegh4729]

Nekünk volt Mondeónk, ami a Sierra utódja (most meg Focusunk van), szóval én kifejezetten szeretem a Fordokat, ebből az következik, hogy én nagyon várok egy Sierra-tesztet, hiszen olyat utoljára 20 éve láttam, Winkler Robi előadásában (amikor még nem volt sokkal idősebb, mint most Péterünk), ráadásul az egy négyajtós volt, ebből következően a '87-es, vagy mikori facelift utáni. Ez viszont az eredeti eleje az autónak, szóval ez már öreg. Egyet nem értek: az egyértelműen 40 évhez közelítő autó hogy maradt meg ennyire egyben, illetve hányszor rozsdátlanították már? Hiszen ez még abban az időben készült, amikor a Fordok nagyon szerettek rohadni. Amúgy nem volt rossz poén a teszt elején a Sirrra: a Mazda ennek a 2-esnek az idején még a Fordé volt.

[@tamasjarja6469]

Volt 5 éve egy Cosworth live teszt Pista előadásában. :)

[@Worrick87]

@@tamasjarja6469 Az egy nagyon jó adás volt. De általában is kifejezetten kedveltem a pénteki live teszteket, volt egy sajátos ízük/hangulatuk.

[@tamasjarja6469]

@@Worrick87 Igen igen, jók is voltak. :)

[@danielszabo4649]

Halihó! Enyém a Sierra :D 83as évjárat, 2 küszöböt tettek rá 15 éve, illetve a 2 hátsó nyúlvány volt javítva rajta, az első sárvédők illetve a 2 hátsó ív, ezenkívül kívül mindene eredeti neki, szervizkönyves meg miegymás, köszöni szépen megy minden nap és teszi a dolgát 😁

[@marcellvegh4729]

@@danielszabo4649 Azért ez elég menőn hangzik, pláne tudva, hogy ezek a Sierrák elfogytak, a legrégebbiek már 41 évesek, de még a legújabbak is 30. Fura, hogy már nem gyártanak Mondeót sem. Arról nekem mindig az jut eszembe, hogy az egy 15 éve létező név (jó lesz az 30-nak is, ugye, 1994-ben volt COTY, most pedig nem 2008 van XD).

[@gabriellaanonim6142]

Köszönöm szépen a tesztet! Tamás

[@tamasnovothny2489]

Ez nem a faceliftes. Nekem olyan van. Ja, és mindig osztrák autó volt, most is itt használom és rozsdamentes. Persze nem ez a jellemző rá sajnos. Állapotot mindig átvizsgálni.

[@laszlosoos4942]

A rozsdaprobléma megoldásáról nem sok szó esett. Én,mint karosszériás és volt Mazda tulajdonos azt ajánlanám,hogy előbb szét kell kicsit bontani,dobvédők,tank,futómű stb. A videón is látható erősen rozsdás részeket kalapáccsal megkopogtatni,hogy van e még benne anyag. Ha az anyag még jó,akkor egy szemcseszórással el kell távolítani a rozsdát,újraalapozni,alvázvédőzni ahhoz,hogy az autó alja ne porladjon el 2-3 éven belül. Ez nem kis pénzbefektetés,érdemes erre is gondolni.Üregvédelem is szükséges lesz.

[@laszlonagy2046]

Mennyiért adják ezt a lelakott osztrák xart?

[@jozseftar8220]

Teljesítmény: Simán megy 160-at (2 felnőtt). Használhatóság: 4 napra két felnőtt, két gyerek, balatoni kiruccanás, simán befértek a csomagok. És még vezetési élményt is nyújt, amit az 1,4-es Merivámtól nyilván soha nem fogok megkapni. Pedig a maga nemében az is egy ésszerű produktum.

[@bagkri01]

Inkább maradok a Renaultnál. Közel a 20 évhez, sincs rajtuk rozsda és normál karbantartási igénye van. Valamint jól extrázottak. 🙂

[@tiborsztancs4779]

Így van. Még ma is rengeteg 5-ös, 19-es, 21-es, 25-ös és társai szaladgál a forgalomban, egy deka rozsda nélkül. Dobj el egy követ, tutira ezek közül találsz el egyet.

[@tamasfarkas4640]

Sziasztok! Lehet hogy jó a anyag, de ez az amatőr hangminőség, ami kettő percnél fogadott!? Biztos hogy én vagyok a hibás, de nekem ez nézhetetlen lett!

[@YELLOW-Official]

Én is gondolkoztam ebben is, és sok helyen azt írták, hogy erre már nem jellemző a rozsda. De mivel újabb Mazdák is kb nulla alvázzal jönnek ki, azaz csak meg van ködölve színnel az alja, ez így gáz. Így marad a korabeli Ford Fiesta. Bár rokona ennek, szóval lehet az se jobb. Bár azokból tényleg nem nagyon látni korrodáltat, ha korábban nem volt sérülve.

[@zaltdrob]

Az a rádió nem gyári! A hátuljába a víz a hátsó lökhárítókonzolok felfogatási pontjainál folyik be. A belsö tükör megvakulása szériahiba. Van benne függönylégzsák, oldalszenzorokkal. A csomiteleszkópoknak küszóolaj kell (csavarlazító), ami kicsit a szimi alá is be tud menni, így csendben lesz.

[@sc0urge1978]

Király volt a teszt. Az első Puntóban sem volt már vízhőfok mérő. Csak mondom :)

[@MrPoczok]

Lehet, hogy volt olyan fapad változat, amiben nem volt. De a második generációban és a Grandéban is alap volt a vízhőfok mérő.

[@sc0urge1978]

@@MrPoczok nem lehet hanem biztos. Opxiós volt, és ha jól emlékszek akkoriban 200 német márka volt.

[@sc0urge1978]

Hja…azért vagyok biztos benne, mert három havernak is ilyen autója volt, és mindig mindenki ezt a három autót akarta és vette kölcsön, de nem a pár lóereje miatt, hanem azért mert csak átnyúltál a csajon, és egy mozdulattal már fekvő helyzetben volt! ☝️😁

[@Pet1er]

Nagyon jó ötlet volt az átvizsgálás, az a rész önmagában mint különálló epizód megállná a helyét! Viszont, ami a másik felét illeti a hagyományos teszt részt. Tudom, hogy poénnak szántátok a Fordot az elején de nem tudok elmenni amellett szó nélkül, hogy azzal együtt legalább 6 autót számoltam össze az epizódban ami 100 000 x érdekesebb mint ez a kis Mazda. Lehet, hogy nincs igazam, ti értetek hozzá de most már régóta azt érzem, hogy az ilyen random hétköznapi használt autó\új autó tesztek totálisan érdektelenek. Legalábbis számomra azok az autók amikből amúgy is látok tonnaszámra az utcán egyáltalán nem jelentenek húzóerőt és biztos nem néznék meg róluk egy 10 perces videót mert minek, látom őket eleget meg van ezekről egy csomó cikk. Szerintem efölött a tartalom fölött eljárt az idő, persze a számokat ti látjátok, ti tudjátok mire van igény, de én ezt érzem :)

[@Abazsiii]

A 64 loeros az nem szivo, de nem is erdekes motor: ez mar a fordos era, azaz 1.4tdci vagy 1.4hdi, ahogy tetszik. Fiestaban, 206-ban megtalalod. Btw: az eurofleetes e-208-rol nem lesz tartos teszt? Mar reg vissza lett adva, ha jol szamolom.

[@peterbessenyey4511]

Lesz!

[@babazsebi1355]

9:20...szóval akkor a Carclassics : 1. fix árakkal dolgozik vaaagy... 2. a rezsióradíj hetvenmillió forint és a munkát századmásodpercre számlázzák :DDD 31:48...Vive la résistance! :) 35:11...Egérszelephiba? :))

[@ferencverraszto76]

Peti jó.

[@minnesotaihighwayman1171]

Nehezebb kerülgetni azt a lakótömb alapterületű Ford LTD Station Wagon-t mint végre bemutatót forgatni róla.

[@zsoltminich4361]

(Ez a rádió minden, csak nem gyári benne... :D )

[@peterbessenyey4511]

Valóban nem "gyári", de így vette át anno az első tulajdonosa, tehát része volt az újkori felszereltségének.

[@gsifeke]

Futómű alkatrészt párban cserélünk nem? A szerelő srácnak tényleg nem kéne így mindig a szavába vágni!

[@tibormizsei725]

Szia! Nem feltétlenül. Pénztárca függő a dolog, mert az esetek legjavában ugyanannyit futott, ugyanannyi idős alkatrészekről beszélünk. Ha elkopik az egyik oldali, jó eséllyel hamarosan követi a másik is, ezért célszerű rendszerben gondolkodni és egy megbontással rendbetenni a két oldalt, ezzel megspórolva pl. egy futómű állítást. Gondolj csak bele. Egyik alkalommal cserélünk egy külső összekötő gömbfejet, majd futóműállítás. Eltelik 2-3 hónap, elkezd kopogni a másik. Csere, majd futómű állítás. És így tovább és így tovább... Viszont van igazság abban, amit írtál, mert a lengéscsillapítók és rugók párban cserélendők. Ahol viszont szinte mindent kötelező jelleggel cserélünk mindkét oldalon, az a fék. De ez már egy másik történet. 😉

[@laszlosoos4942]

A gömbfejet nem cserélik párban. Az én kocsimon a jobb oldalit már 2x cseréltem a baloldali még gyári. Felénk az utak jobb oldala már csak nyomokban van meg. Tiszta kátyú vagy folt hátán folt. Én mondjuk eleve nem cseréltem volna a lengőkart egy ilyen keveset futott autón,csak a gömbfejet ami pár ezer ft. csak.Inkább alvázvédelemre spórolnék.

[@kommentelek.]

@26:18 Tehát ott tartunk, hogy 2010 óta ennyit romlott a forint.

[@teremto]

Sierra-t is! :P

[@hang_nem]

A magyar klíma..? Nézd meg a japán páratartalmat..

[@MakivereM111]

Ez meg boven mentheto egy 14 eves Mazdatol ha nem lenne kezelve 4-5 ev alatt elporladna … nekem egy 2016 os 6 osom van GJ szeria 4 evesen vettem egybol alvazvedoztem de mar nem rozsdasosnak ugy mint az elso GG szeria az tenyleg hitvany volt..

[@vargazsolt3238]

Csomagtartó küszöb=hátfal,vagy csomagtartó pereme. 😉

[@peterbessenyey4511]

✌✌

[@SirSharki]

Vettem egy 2009es Ford Connectet, Pesten hol tudnák átvizsgálni a hibákat ?

[@r.cs.2424]

Ha már megvetted nem mindegy.. előtte kellett volna de bárhol beírod Gépjármű Átvizsgálás és választasz egy közeli helyet.... kérdést sem értem...

[@cukigumi8437]

eddig volt már olyan kocsi, ami nem a legjobb volt?

[@azanka18]

Ok, szóval átültetitek a Műhely PRN-t a döglődő TotalCarról. “Tyson okos.” 👏

[@Aliasoy]

A kodo ketteshez képest valami hihetetlenül gagyi a bemutatott autó.

[@davidandroid7287]

El kellett volna forgatni 7000-ig :)

[@asdsdas-z9q]

Egy 2010 es kocsinál elég gáz ez a motortér rozsda is. Suzukim van 2005 ből, nem találni rozsdát a motortérben, de alul sincs ennyi! Talán ez behozott és ki tudja úszott e valahol..

[@jozsefrostas4457]

Egy idő után csak azt hallom ,hogy "igazából".Mi a szart akar ez konkrétan jelenteni,hogy alapból hazudozik?!😂

[@tiborsztancs4779]

Az "ööö" helyett használják/használjuk. Töltelékszó, amíg kimondod, gondolkodni tudsz a további mondanivalódon, időt nyersz, hogy összerakd a mondatot.

[@jozsefrostas4457]

@@tiborsztancs4779 köszönöm az infót,de attól még gáz hallgatni.

[@highwayman2195]

​@@tiborsztancs4779 egyébként 😉😂

[@tiborsztancs4779]

@@jozsefrostas4457 Nem tudsz róla, de te is használod. Meg mindenki más. Ha nem az "igazábólt", akkor meg az "ööö"-zés megy. Ismered a mondást a szemben lévő szálkáról és gerendáról, ugye? :D

[@kristiandory8311]

Ez sajna még nem a faceliftes modell

[@peterszabo8441]

Egy újabb videó ami bizonyítja, hogy Peti mennyire bele illik a csapatban ellenben (nem akarom megbántani) Kolossal.

[@gaborandik731]

Mondjuk nem tudom miért megy szakemberhez, ha mindent jobban tud.

[@peterbessenyey4511]

@@gaborandik731 Nem titok, hogy Tibivel a forgatás előtt azért már átbeszéltük, hogy mikről szeretnénk beszélni. Semmit nem tudok jobban a szakembernél.

[@MrT4KK]

Ennél egy Swift sokkal jobb választás. Amelyik autó ennyi olajat zabál, az nálam egyenlő a szeméttel.

[@csabadomna4787]

Komolyan mondom hogy ilyen fikázós videót még életemben nem láttam! mint ha más korabeli autókon nem lenne ennyi rozsda(felületi rozsda)...Nonszensz hogy az olajfogyasztásról beszél...holott melyik ennyi idős autó nem eszi az olajat??? Mert akinél nem fogy az olaj,annál higul...Melyik jobb? megbízni abban hogy nem fogy az olaj,és lehet hogy nincs normális kenés...vagy odafigyelek az olajszintre és néha pótlom...(nekem is ilyen 2-es mazdám van kissé ő is csipegeti az olajat még semm füstöl egy dekát sem...)A legbosszantób az hogy ez a nem hozzáértő kókler így beszél egy kitűnő kis kompakt autóról!(hol vannak a jó tulajdonságok?)Amúgy pitiáner dolgokban köteksszik...Nekem mindíg mosolyt csal az arcomra mikor beülök ebbe az autóba és vezetni kezdem...Konklúzió: gyerekek be kel ülni az autóba ki kell próbálni osz utána dumáljunk!!!

[@a_szabo_bence]

Hát bocs, de ennyiért ebben a kategóriában inkább egy 2-es Fabia vagy Polo.

[@Enkeli344]

4:40 ember ez nektek megfogható kategória??? Sarokban olyan hólyagos rozsda van szerencs nem likadt még át. Én nem értem miért nem voltak jók Kolos videó?? Most itt vannak ezek a semmit nem érő használttesztnek nevezett valamik. Nem beszélve a hangminőségröl és keverésröl. Ezt nem nevezném minőségi autós videónak! Remélem nem haragudtok ha ment a dislike. Ha nincs mit videózzatok, nem kell feltétlen videót bedobni csak hogy legyen alapelven.

[@bootsie378]

Azért a műszaki adatok ismeretének a hiányával még mindig probléma van

[@andraslauday7296]

A Sierra kellett volna

[@rudolfschlosser1]

Sierra jobban érdekelt volna😢

[@JP13698]

Sierra inkább bejött volna.

[@ferenctoth788]

...ezt az embert ne erőltessétek ! :D ...Kolos 2. Szintén olyan mint a zongoralakk! : neeemmmm keeelll !!! :D

[@azanka18]

Szerintem te meg ezt a nézést ne erőltesd, mert közben nem látsz b@sszalak. 🤷

[@ferenctoth788]

@@azanka18 :D te meg az írást, baromka.

[@ZoliDK0]

Szerintem sokkal jobb mint Kolos... ő nekem nagyon vértelen volt. 🙄

[@Herbieeke]

@@azanka18 te ilyen kultúrált gyerek vagy igaz ?? 😂

[@lajosklug6917]

Kukucs XD

[@kritomi100]

Szerethető . . . .

[@Herbieeke]

Nem mindenkinek kell a kamera előtt állni , van aki a kamera mögött jó…. 😏

[@ferenctoth788]

pontosan ! :D

[@tamasbraunitzer394]

@@ferenctoth788 Petivel semmi baj nincs,nálatok lehet a hiba!

[@kadbol6114]

Nem mindenkinek kell kommentelni, van aki ha kussba marad akkor jó... főleg ha nem tud érdemben hozzászólni, mint te meg a ferigyerek 🙄

[@azanka18]

Miért is? Mert fütyi haja van? Na bumm. Ennél többet mit tudnál felhozni ellene szakmailag?

[@ferenctoth788]

@@kadbol6114 :D ezért volt kár írnod :D

[@vzozo]

Vontatott, hosszú és unalmas.

[@7AccordHomeStudio]

Gyári rádió? Blaupunkt??? Még mindig nem te vagy a legélesebb kés a youtubeon...

[@peterbessenyey4511]

Nagyon sok autónak volt hasonló, levehető előlapos rádiója. A gyárból tény, hogy nem ezzel gurult ki a Mazda, de az első tulajdonos már ezzel vette át a kereskedésben, így vettem "gyárinak" tekinthetőnek.

[@7AccordHomeStudio]

@@peterbessenyey4511 sehogy sem tekinthető gyárinak. Idézőjelben sem. De ez a legkisebb baj...

[@janika36987]

Ez nagyon gyenge volt, siralmasan gyenge. Az a baj, hogy ezt olyanok is nézik, akiknek van ilyen.

[@diamant8421]

hogy néz ki motorháztető alja, mint a cigánputri

[@JP13698]

az feltűnő volt nem kicsit

[@adolfstifler]

2 szar sierram nekem is van, ha szar kell viszonyitasi alapnak 😂