Все дуже добре,але як завжди є але,три колеса це три колії,а для грунтових доріг це неє добре.
@user-Vyun_MykolaАй бұрын
Було б цікавіше коли б продемонтрували вантажопідйомність, яку вагу може переміщати по рівному. яку вагу в гору. Бо для цього мураху і робили.
@maximmaxim8840Ай бұрын
Хотілося б побачити як що зроблено під кузовом! Дякую!
@user-ws7jm7md5wАй бұрын
Дядькові величезниу вподобайку.
@StanislavMartinyukАй бұрын
тягнути автопоїзд по прямій великої потужності не потрібно,давайте підтвердіть геніальність реальними випробуваннями-пусту машину треба загнати на крутий підйом,в польові колії після дощу,потім теж саме з вантажем повторити,перевірити як їде по піску чи вистачає потужності,тоді можна говорити що машина придатна до використання в усіх умовах.
@dmitryunknown94163 күн бұрын
Я так розумію що двигун потужністю 7к.с., для коробки з заз на першій скорості цього вистачить за очі! Молодець чоловік!
@StanislavMartinyuk2 күн бұрын
@@dmitryunknown9416 вантажопідйомність розраховується не на нижчу а на вищу передачу,якщо транспортний засіб до прикладу моторолер "Муравей" перевозить на четвертій передачі 350 кг вантажу при потужності в 12 к.с при 50 км/год йому вистачить цей вантаж витягнути на крутий підйом або по городу,машина розраховується на різні дорожні умови інакше вона буде обмеженного використання.
@user-do6vb7st3kАй бұрын
Дуже класно,хороший помічник був би для мене! А по поганій дорозі чи в погану погоду пенсіонери не поїдуть!Не ганьбіть талановиту роботу чоловіка!!!!
@AndrewGarageUАй бұрын
ого це всі ваші причепи?
@user-es9gu7xf4sАй бұрын
160-й 👍 це від мене! 🇺🇦
@user-um2nm9ep2oАй бұрын
Вподобайка на підтримку каналу! Подяка за працю! Слава Україні!
@valeriia5675Ай бұрын
круто придумали,
@user-gv1oh7jv6kАй бұрын
Продавайте щось потроху, навіщо вам стільки техніки. Але майстер ви добрий.
@AndrewGarageUАй бұрын
я так розумію ви полюбляєте щось перевозити.
@user-eb8vb9ir4tАй бұрын
😃💪🏻👍
@user-wx7iu4nz4bАй бұрын
Де їздити на городі
@user-io1sc3in2gАй бұрын
Аби їздило та допомагало!!!
@user-xu7bi8pt6nАй бұрын
Гарні коники. Чому перевага триколісним а не чотири?
@user-tt4wb1ln6qАй бұрын
Сцепные характеристики выше ,маневреность проще в конструкции , экономически выгоднее , запомни сдесь нагрузка идет на 3 калеса допустим весит Моторолер 300 кг на каждое калесо по сто каг , а на 4 меньше и значит задние калеса будут иметь меньше сцепных свойства с поверхностью земли
@user-rx7ps9ej9lАй бұрын
Вподобайка
@user-nw7mm7ob9kАй бұрын
Дівок катать
@sergo666tes6Ай бұрын
Пусту тару тягати по втоптаній землі і МТ потягне. А ви загрузіть скажемо піском на хоча б 1тонну. Мотоблок тягне 1тонну по земляній дорозі прямій