MB Trac 1300 um 64000 Euro ????

[@hermangabler6104]

War das erste Video das ich von euch gesehen habe! Großes Kompliment! Sehr gut erklärt und gemacht!

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Danke für das Lob!

[@herberthussovits4247]

Vorab mal festgehalten - es ist erfreulich, in "meiner Sprache" solch´ kompetente Erklärungen zu hören, und zu sehen. Du machst das mit höchster Professionalität, und bist dabei voll authentisch - und diese macht es aus. Kompliment ! Natürlich weit weg von meinem einstigen Warchalowski WT 20, doch die Begeisterung für MB-trac habe ich schon seit den frühen 1970er-Jahren in mir. Als "Bauern-Bub", im Berufs-Leben Betriebswirt, hat man die Begeisterung für Traktoren immer im Blut. Durchaus ein Grund, auch mal selber in Hochneukirchen-Gschaidt vorbei zu kommen ;-) Vor der durchgehenden A 2 war es ja die Standard-Strecke, wenn wir, aus dem Süd-Osten, nach Wien pendelten ;-) Alles Gute, lieber Matthias - weiter viel Erfolg, und möge alles von Gesundheit getragen sein (do muass i´ des in mei´ "Fäisbuuk-Togebuach" eintrgn, und für a Abo aufruafn) ;-)

[@michelKETZER]

Auch wenn ich kein Landwirt, etc. bin spannend mehr über die MB Trac zu erfahren. Super Video Matthias. Bin auf deine nächsten Videos gespannt.

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Danke dir 👍

[@55player66player77]

Top Video !

[@lukas.4069]

Sehr schönes Video toller trac Gerne mehr mb tracs 👌🏼👍🏼

[@Kran-Michl]

Top erklärt Mathias! 👍👍👍

[@cosmaninashiva6115]

Da ich nur ein Modell fahre, 1:8, ist das ja mal sehr schön so gut mal den Trac aufzuzeichnen, Danke!!

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Freut mich Lg Mathias

[@horstschutz7178]

Merce Super Erklärung von dir. 👍👍 Gruß aus Niederbayern

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Sehr gerne 👍

[@WeissJohannes-v8c]

bei case bzw cnh schlepper sind mind 63 liter getriebe öl drin . liebe grüsse

[@anbo9542]

Sehr kompetent

[@casto-]

interessantes Video👌 Ich habe einen MB Trac 1300 von 1987 (einer der letzten Parrot Nose). Ich denke, es könnte ein Vorführtraktor hier in Großbritannien gewesen sein, da er viele Extras hat

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Möglich

[@GrubeChannel]

OM352 im Forsteinsatz hauptsächlich Seilen und ein wenig rücken sowie An- und Abreise unter 2lt die Stunde

[@nochfreierosterreicher5702]

Wie gesagt,ein Sammlerstück.

[@mbtracfan2]

Der Trac sieht ordentlich aus und macht einen vernünftigen Eindruck! Ausstattung fehlt ihm aber schon ein bisschen was... Klimaanlage FZW FKH EHR 1 bzw 2 Dw Steuergeräte Kriechgänge Aber sonst ist er nicht schlecht ausgestattet! Was mir noch aufgefallen ist, er hat einen 352er Motor verbaut der älter sein muss wie der Trac, allerdings hat er eine Esp mit LDA wie der 1500er Trac verbaut Kleine Anmerkung noch EHR = elektrische HUBWERKSREGELUNG MHR= mechanische HUBWERKSREGELUNG Viele Grüße und ein schönes Weihnachtsfest 😉

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Hasst Recht könnte besser sein .....aber auch schlechter:)

[@alfi786]

Wie ist der optimale Öldruck der MB trac's der großen Baureihe?

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Jeder alte Unimog und auch MB Trac, Bei heißem Motor schreibt Mercedes mind. 0,5 bei Standgas vor ,und mindestens 3 bei Vollgas. Alles darüber ist natürlich besser Was ich jetzt im Kopf habe, steht das im Rep Handbuch , Werd später Nachsehen Lg Mathias

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Optimal ist meiner Meinung nach heiß 5 bei Vollgas und 3 im Leerlauf Lg

[@alfi786]

@tracmogtechnikschabauer4080 Ok, Vielen Dank. Ich habe auch einen 1400er mit 156PS seit 2006. Original Zustand mit Erstzulassung August 1991.

[@nerminerminerminermi]

Der ungefähre Neupreis inflationsberücksichtigt natürlich

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Genau so in etwa :)

[@humungusfungus6861]

schöner Trac!!

[@bkl-sz4fh]

Der Alu Kühler ist ZW Getriebe (oder Getriebe) Kühler da bei dauerhafter hoher ZW Belastung das ZW Getriebe leicht Probleme bekam. Bei unserem sitzt da der Klimakühler für die integrierte Anlage. Für Klimakühler sind die Leitungen zu dick und der Trockner fehlt

[@tracmogtechnikschabauer4080]

In dem Fall hängt die Lenkung drann

[@bkl-sz4fh]

Wenn die Lenkung warm wird ist entweder die Pumpe und/oder der Servostat verschlissen.....Filter sollte auch iO sein Wir fahren mit RTK Lenkung und elektrischem Lankrad und haben selbst im Frühjahr bei 36 h Nonstop keine Probleme. Die Arbeits Hydraulik macht da eher Zicken ..... Schöne Weihnachten und gute Erholung

[@jaibins9350]

solange die Nachfrage größer ist als das Angebot werden die Preise steigen.

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Wie lange noch , bin selbst gespannt

[@herberthussovits4247]

.... und a wengerl hot´s schon gwirkt - in zwoa Stund´ glei elf Abonnenten mehr ;-)

[@alexd3828]

Naja, die Reparaturanfälligkeit kann ich nicht bestätigen … habe selbst 3 Stück (800 / 1000 und 1800). alle noch erster Motor und Getriebe, lediglich Kupplung wurde gewechselt. Denke mal das ist viel davon abhängig welcher Wüterich da zugange ist. Auch die Aussage von wegen 8.000€ ist Quatsch. Gut gepflegte hatten immer ihren Wert. Schrotthaufen sind auch heute noch billig zu bekommen.

[@tracmogtechnikschabauer4080]

So ist es!

[@55player66player77]

💪🏼

[@tristanstorek1998]

Wieder ein schönes Video.

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Vielen Dank!

[@V8MattenV8]

Schade das es keine Untertitel gibt :P

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Ja meinen Dialekt schafft die beste Software nicht 😄

[@rolandaushilfstrucker2385]

1100 große Baureihe intern 442 ist mit Saugmotor 352 bestückt

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Echt , das wusste ich nicht , hatten auch noch nie einen in der Werkstatt

[@rolandaushilfstrucker2385]

@tracmogtechnikschabauer4080 Hallo 🙋 habe mich auch erst vor ein paar Jahren schlau gemacht durch ein MB-Trac Buch als ich mir einen 1500er Rüfa gegönnt habe. Der 1100er 442 hat auch die geringste Produktionszahl aller Modelle.

[@muffel747]

Ausführliches unimog Video zb 427 Gruß

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Ist notiert!

[@buschfunktv4764]

64000?die Dinger hat man in den 90igern für 8000 DM beim Händler abgeholt,die Kisten kamen doch die Berge nicht hoch,einfach kein Drehmoment,hab selber viele gefahren,war froh als ich wieder aufm Ferguson saß...was noch das große Problem war auf schweren Boden war das die Hinterachse zu schwach war,wenn man denn die verstärkte Achse verbaut hat flog das Getriebe auseinander, für Transporte und Pflegearbeiten war der trac Klasse, für Bodenbearbeitung nicht wirklich gut...

[@hansgrehoner9847]

das darf man doch nicht schreiben 😊

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Der trac geht ;)

[@buschfunktv4764]

@tracmogtechnikschabauer4080 bei den ersten 1300 war der 8te Gang gesperrt,wir haben damals die Sperrschraube entfernt und den Motor bisschen gekitzelt,dann liefen die tracs so ca 70👍

[@Blake_Painter]

@@buschfunktv4764 mit kurzer Achse und 16.9 R30 liefen sie 50. Mit langer Achse und 18.4 R34 und Drehzahl höher waren 70 sicher möglich. Getriebe und Hinterachse Schäden kann ich bestätigen, zum Ackern auf schwerem Boden nicht zu gebrauchen. Von einer verstärkten Achse weiß ich nix, ab wann gabs die? Wir haben damals am 1300er Knicknase lt Werkstatt die vom 1600 drunter bekommen, meines Wissens sind die aber alle baugleich oder nicht?

[@mbtracfan2]

Bei dem Wertverfall in den 90er und 2000er muss man auch bedenken das in dieser Zeit die ganzen Schlepper den Trac überholt haben, mit Ls, mehr hydraulikleistung, mehr Hubkraft usw. Siehe LTS Trac, der war in der Hinsicht auf die Konkurrenz schon angepasst, da hat aber die Qualität und das Händlernetz nicht so gepasst... Anfang/Mitte der 80er war der Trac technisch auf dem Stand bzw. etwas besser bei manchen Sachen... Ende der 80er hing er was Lastschaltung angeht schon hinterher.. Und das alle 352er kein Drehmoment haben stimmt auch nicht...

[@elkelehr6026]

Was für einen Dooppstadt will er sich zulegen?

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Einen von den letzten ,einen "neueren" mit im 906er Motor

[@birgitklarmann5737]

8 Gang normal gesperrt😮😮

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Er kennt sie aus

[@janneswilmes9735]

Die Außenplaneten Achsen sitzen in ähnlicher Form im Man Kat Lkw. In manchen Achsschenkel der Vorderachse ist auch MAN eingestanzt.

[@mattgreMB]

Auf den Außenbereich steht M.A.N. drauf, ist sogar eingegossen, hab Bilder 😂😂

[@Blake_Painter]

OM 352 sollte erwähnt werden, das das eine absolute Krücke ist, Leistung über Drehzahl nicht über Drehmoment. 2 Liter Ölverbrauch beim Pflügen und dann auch Kolbenfresser gehabt. 35 Jahre her. Hinterachse für schwere Ackerarbeiten zu schwach, UG3/40 auch zu schwach. Insgesamt ist der MB Trac zu reparaturanfällig. Fahrkomfort ist natürlich super.

[@chris78256]

Im Kriechgang geackert .

[@Blake_Painter]

@@chris78256 natürlich nicht

[@Blake_Painter]

Der ganze Trac ist durch die LKW-Komponenten für schwere Ackerarbeiten zu zimperlich gebaut, Getriebe haben früher oder später aufgegeben, mit dem UG3/65 ist das besser geworden.

[@Blake_Painter]

Jeder Ackerbauer in Schleswig-Holstein/NDS der was auf sich hielt musste MB Trac fahren, später dann gebraucht wollte sie keiner mehr haben, weil mittlerweile alle wussten: ständig kaputt. heute wo sie Sammlerobjekte sind wieder reißend gefragt.

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Momentan Wahnsinn ja

[@Max-grantlermann]

Schaut aus wie ein 1500er, alleine die LDA und 34 Zoll Räder? Komisch.

[@tracmogtechnikschabauer4080]

Vielleicht hat er Mal einen neuen Motor bekommen......wer weiß Lg Mathias